ノーマルステルスは、ある程度HSがある方向けのとても汎用的なドライバーと思います。 テンセイオレンジにしたので左は出づらいはずですが、どノーマルだと左も出ました。 カチャカチャで3度オープンまで設定でき、その設定だと左はほぼなくなり右ミスの傾向になりました。 1.5度オープンにして使っています。 球はかなり上がりづらいです。 浅く前寄りに重心があるため、縦のギア効果でスピンを抑える仕組みのため、上がりにくいそう。 私はドライバーは中弾道くらいが好きなのでこれで良きですが、上がってほしい人には向かないと思います。 これまで9度以上のドライバーを使ったことはなかったのですが、ステルスは10.5度でも低めの球が出ます。球の上がらなさはかなりだと思って良いと思います。 ステルスが合うかどうかは打球の高さが１番のネックになると思います。 鉛などもこれから試してみます。 打感は最近のドライバーの中ではかなり良い方だと思います。 とにかく曲がらないですね。出球の通りに飛びやすいです。 私はドロー打ちなので右に打ち出したいのですが、右に出し過ぎてのプッシュアウトが今のところの課題です。 構えた時の見た目はあまり拘らない方ですが、テーラーのドライバーとしては大人しい見た目で構えやすいです。 総合的にフェードヒッターの人に向くドライバーだと思います。

総合的に、良いアイアンだと思います。 SSが広く、打点を外しても大きなミスにはなりにくいです。 もちろんナイスショットとは違いますが。 バンスが効いていて抜けがとてもいいです。ミス許容性も高いです。ただ、ヘッドは大きめなので深いラフは苦手です。 球を拾い上げる力が強く、トップ目に打っても余裕で球が上がり、ちゃんとスピンも入ります。FWバンカーからのショットでミスする気配がありません。 打感は、いわゆる軟鉄のすばらしさは無いですが、この簡単さで個の打感なら秀逸だとは思います。 ダメだなあと思うのは、9番とPWでグースが効きすぎていること。9番とPWだけ買い換えたいなあと思うくらいです。 6番以上は、アイアン型UTのような感じで球も上がり、曲がりも少なく安心して打っていけます。 4番も買ってみましたが、4番が一番打ちやすいぞ、というくらい簡単に感じます。 ヘッドの大きさと9番以下の顔が気を付けるポイントですね。 他の点はとてもいいアイアンなのでおすすめです。

以前はG LSTECを使っていました。 G LSTECは素晴らしいドライバーですが、音がどうしても気になってしまい、G400はその点が解消されたということで変更しました。 最初はノーマルのG400を購入しました。シャフトはG LSTECと同じシャフトの名前違い（フィッターさんがそう仰っていました）の173 65（S）にしました。 以下G LSTEC（以下GLS）との比較です。 ヘッドが小さくなったことで振りぬきが良くなり、HSが若干上がりました。GLSは超ロースピンでランがすごく良くでましたが、G400は球が高く上がり、ランは控えめです。 捉まり度合いはGLSより高いです。 ただ、私には若干捉まりすぎの気配があり、左ミスが増え、それを嫌がって右ミス、ということがあってFWキープ率がとても低くなってしまいました。 そのため、G400LSTEC（以下G4LS 8.5度）に買い換えました。 G4LSはノーマルより球は抑え目で、捉まり度合いも低く、私にぴったりでした。FWキープ率も50％以上は常にキープできています。 冬になって飛距離が落ちているので単純比較はできませんが、飛距離はGLS＝G4LS、すこしだけ＞G400って感じです。 球のあがりやすさはGLSよりG4LSの方が少し高いです。 その分ランも抑え目で良い感じです。GLSはランが出すぎてドッグレッグで転がりOBとかもあったので、そうしたこともなくなりました。 他のドライバーより安いので、コスパは最高に良いと思います。 私はその分で、トゥルーテンパーのProjectX LZ55のXXを買いました。重さは173 65のSより少し軽いのに硬い、いわゆる軽硬シャフトです。 G4LSと相性ばっちりで、HSが3msほど上がりました。 ただまあ冬はとにかく飛ばない！真っ芯に当たっても240が精一杯です。夏が楽しみですね。 他のみなさんの口コミ同様、G4LSの方が売れてるみたいで、欠品している店が多いです。 もし見つけたら、確保しておいてから悩むことをオススメします！

早いものでこのアイアンを買って、もう1年になるんですね。 以前書き忘れましたが、ホンマの男子ツアーに観戦に行き、そこでフィッティングを受けてとても良かったので購入したのでした。 購入当時は平均95くらいで、89も出るけど100も叩くゴルファーでした。今は平均も80台に入り、100叩くなんてことはなくなり、ハーフ30台も出て、80前半を伺うようになってきました。 順調に上達できているのはDWやアプローチ、パター、様々な要因がありますが、ここ3カ月のパーオン率は45％〜70％と、このアイアンも大きな貢献をしてくれており、再レビューです。 購入後30ラウンドしており、週2〜3回の練習をしていますので、結構酷使しているはずですが、使わないときはヘッドカバーをしているせいか、傷は少なく綺麗です。 前モデルのタイトAP2-714も同じようにしていましたが、傷はこちらの方が明らかに少ないです。 お手入れは3カ月に1回くらいで、番手マークのペイント剥がれ等もありません。耐久性の良いアイアンと思います。 自分が上手くなった部分も大きいと思いますが、6番以下は方向性も素晴らしく良いです。ドロー打ちですが、フェードも練習中で、そろそろラウンドでも機会があれば使ってみようというくらいにはなってきました。 操作性が高すぎても敏感すぎるので、私程度の腕に丁度良いくらいの操作性だと思います。 所謂アスリート向けに比べて若干ロフトが立っているので、飛距離はあります。ただその分スピン量が少し少なく、7番以上だと落ち所によっては止まらないこともあります。 8番以下はしっかり止まりますし、PW（10I）ならスピンバックも掛かる程度です（実情は掛かってしまった、ですが）。 5番でも、球の高さは充分です。参考までに私のDWでのHSは45くらいです。 打感は「パシっ」という音。柔らかくボールがつぶれ乗る感じが伝わる秀逸な打感です。個人的感想ながら、やっぱりMPよりは少し落ちますけれど。以前使っていたタイトAP2よりは好きな打感です。 顔は、他のアスリート系とくらべても一回り大きい見た目で安心感が大きいです。 SSも広目と思います。ハンドアップ、トゥヒットの癖があるので、時々トゥ目に当たりますが、飛距離が少し落ちる程度で結果は変わりません。 さすがにミーリング部分を出るくらいだとダメですけども。 練習場よりもコースで感じたこととしては、とても抜けが良いアイアンです。バンス角がどのくらいなのか、どこにも書いてないんですが、恐らく結構な抜けのよい作りで、実践重視のアイアンだと思います。 ホンマのショップでライ角調整を相談したところ、1度以上の調整は酒田工場へ送ることになり、2週間〜1カ月ほどクラブを取り上げられるとのことで、断念しました。 逆にしっかりやってくれそうで安心感はありますが、2週間打てないのはきついなぁと。残念なのはこのくらいです。 トータルとして、とても素晴らしいアイアンです。 課題は私が下手が故、本来飛ぶべき飛距離から比べると足りないこと。 今は7Iで145yくらいですが、本当は155y〜160yくらい飛ぶはずです。ハンドファースト、ハンドダウンがちゃんと出来ればそのくらい飛ぶのはわかっていますが、なかなか本番ではできず。 良い製品をしっかり活かせるよう、取り組んでいるところです。 これからは中古になるかもしれませんが、とても良い製品ですよ。100切りゴルファーから90台の方に一番おすすめできるアイアンだと思います。 もちろん、このアイアンで70台を目指すのも大アリです。今、私はそこにいます。 熱意系とは上手いネーミングです。 打っていて気持ちよく楽しく、結果も良く、見た目も良い。 練習する気にさせてくれる、とても素晴らしい製品です。

LStecとTour65の組み合わせは、一言でいうと左に行かない安心感の大きなドライバーです。 Pingの前作ドライバーから大きく変わったところはバランス。 D1と数字上も軽くなっていて、G20の頃の感じに近く、重ヘッド、という感じはなくなりました。 スピン量は、計測器の数値ですが、前に使っていたキャロウェイBB815αに比べてスピン量が1000ほど落ち、1800〜2000と理想的な数字になってきました。 その効果か、ランもかなり出て、キャリー地点が下り坂だと驚くほど転がってくれました。風にも強いです。 球は上がりにくいです。出球の角度の通りにどーんと進んでいくドライバーです。 スライス回転は掛かりやすいですがフック回転はかかりにくく、要は捉まり度合いは低いです。これはヘッド特性というより、シャフト特性の方が大きいと思いますが。 打感は最悪レベルだと思います。高校野球かってくらい。カキーン！て感じです。 他の方の感想見ると、これでも良くなったんですね。打ってて恥ずかしくなるくらいの音です。いつか慣れるのかなぁ。 SSは広いと思います。よほど端っこにでも当たらなければ、結果は大きく変わりません。 クラウンのデザインは、私はあまり気になりませんでした。 前のドライバーに比べて大きいですが、構えにくいということもありませんでした。 カチャカチャでロフトを上げると、捉まりがUPし、スピン量が増え、捉まり度合いも増して、凡庸なドライバーになってしまったので、すぐに戻しました。 私の場合は、左に行かない安心感から、FWキープ率は大幅に上がりました。一方、アッパーに捉えられたときとそうでないときで、飛距離が大きく変わるようになりました。 ティーグラウンドからFWがまっすぐ伸びるホールでは全く問題ないんですが、ドッグレッグだと、縦距離に不安があるので難儀します。2ラウンドしてOBは1回だけだったんですが、ドッグレッグの突き抜けでした。 飛び過ぎるのも困ったもんだーと笑っていましたが、内心は3Wのティーショットもしっかり練習しなきゃ、と思っていました。 総合的にみると、かなり打ち手を選ぶドライバーだと思います。 プレーン〜インサイドアウトの軌道とアームターンがしっかりできて、アッパーにインパクトすることが求められます。 逆にそれが出来れば、左に行かない安心感を享受でき、適正な打ち出し角にしっかり打てれば大きな飛距離を得ることができます。 私としては、値段も安かったですし良い買い物をしたと思っています。 ご検討されている方は、距離のある練習場で試打するか、信頼できる計測器のあるところで試打して、どんな球が出るかしっかりチェックすることをお勧めします。

現状のエースボールです。 X-01からの切替は紆余曲折を経ましたが、Z-STARと迷いに迷って、XVに落ち着きました。以下、XVの印象を主体に、Z-STARとの比較です。 打感はやや硬めです。そのぶん弾く感じ。 棒球が打ちやすく、暴れない強い球が打てます。 DW飛距離はあらゆるボールの中で一番でした。 私はドロー打ちですが、DWを打った比較で、Z-STARだと、「我慢、我慢」という掛け声が多いですが、XVでは「もう少し返れ、もう少し」という風な感じ？（伝わりますか？） アイアンは、私はもともと高い球を打ちますが、落ちて少し転がる程度。Z-STARだと落下地点のへこみのすぐ近くにあることが多かったので、XVの方が好みです。 でも、ハーフトップしてしまった時などに都合よく止まってくれず、奥へこぼれてしまうことが多いです。 なのでアイアンだけ見たらZ-STARの方が良かったかな。 アプローチはどちらもほとんど変わりません。ちゃんとスピンも入ります。確かにZ-STARの方がより入りやすい感じはするけど、気のせいレベル？　止まっちゃった、が少ない気がして、XVの方が好みでした。 パターは完全にXV。パチンと良い音をさせて転がります。Z-STARだとなんかぼやけてしまいます。 これが堅いと感じる人は多いかもしれません。なのでXVは、パターに好みが一番出ると思います。 私はドライバーが好きで、DWとパットがなんとかなれば気持ちよく回れるレベルなため、XVが一番合いました。 もしアイアンが得意だったり、アプローチで寄せワンが売りの方には、XVは合わないかもしれません。 逆に、アイアンが物凄く上手くてHSも高く、XVでもしっかりスピンを入れられる人なら、XVが一番良いのではと思います。 そうそう、HSはZ-STARもXVも、DWのHSで42以上は欲しいと思います。特にXVは45くらいあると安心です。 もう１つ、耐久性。 これは今売られているこの価格帯のボールの中ではピカ一です。 V1とV1Xが素晴らしいボールということは分かりますが、1ホール終わっただけで中古感が出るのでは、アマチュアには使いにくいと思います。