G430からの買い替えです。 全ての面でG430より上かと思います。 ニッチなクラブですが、名器間違いなしと思います。 7wの下に24度を入れてますが キャリー200を高弾道で簡単に打てます。 左に巻くこともなく、フェードで打ちやすいです。 21〜220ヤードのパー3が多いので重宝してます。 今なら安いと思うので、このシャフトでお試し下さい。 純正シャフト素晴らしい出来です。

i230から乗り換えです。 上記アイアンはとても良いアイアンでしたが、ただでさえスピンの入るヘッドにRAUNEをリシャフトしたところ5アイアンも楽になったのですが、 7番アイアンでスピン量が6000→7500へ イメージより飛ばなくなり本アイアンへ移行となりました。 遠藤製作所制作がよいのか、設計が良いのかわかりませんが 打感よし、顔よし、高さ飛距離のコントロール良しで 三浦等含めて年間5セットはアイアン買ってましたが1年くらい浮気してなく、買い替える気も起こりません。 優しく飛んで、安全にターゲットを狙いたい方におすすめ！

mygolfspy評価一位のフェアウェイウッドです。 7Wは不動で ロフトを寝かせた3wかロフトを立てた5wを調子によって使い分けてます。 バフラーレールのおかげか、下から打つ場合は5wの方が抜けがいいです。 初代SIMチタンが割れたので購入しましたが、総合的な性能はこっちの方が良いと感じています。 PGA男子で人気の7wですが、素晴らしいですね。 硬いグリーンに高さで止められます。 ウェイトも交換できるので、シャフト短くしてかなり使いやすくなりました。 ロフト、ライ角も幅広く調整できますし長く付き合えるクラブになりそうです。

新クラブは大体全部買って試すのですがこのドライバーと出会ったことで奇跡的に2年間くらい買い替えせずにいます。 最新モデルも一度は買ってますがこれが最良でした（私にとっては） クラブチャンピオン3連覇目（6回目）ですが、これを使い始めた直近2回は余裕を持って勝てています。 ティーショットの不安が無いからですです。 競技は7000ヤードを超えるので、飛ばしたいけど曲げたくないと思いますが このヘッドとシャフトの組み合わせは、まさに飛ぶのに曲がらないです。 フェードでもバカッ飛びするのでコントロールして、2打目を良い位置に運べます。 コブラは広告も少ないし、有名メーカーに見劣りするように感じるかもしれませんが、使わないのはもったいないです。

zx5 mk2から乗り換え 7000ヤード越えのホームコースで、締めたグリーンだと5番から止まりにくくなってきます。 i230は5番でもストロングロフトではなく、高弾道でスピンが入る割には距離も十分出てくれます。 i210も持ってましたが、上記の違いで私にとっては遥かに上位互換です。 i210は6番5番が大きく感じますが、i230は振り抜きやすく素晴らしい。 打感打音はとても良く、タイトリスト Tシリーズと比べても個人的には好きです。 カーボンシャフトとの相性も良いと思います。 コスパも特に悪いとは思えません。 g430ハイブリッドとの繋がりもとても良いと思います。

三浦TC101から買い替え シビアな状況でとにかく優しいです。 硬いグリーンでプレーするので弾道高さやスピン量に満足しています。 グースも少なく、トップラインもちょうど良く悪いところが見つかりません。 プラスハンデですが、これくらい優しいと戦略の幅が広がります。 5番も追加で買いましたが打ちやすいです。 打感は弾くとか聞きますが、僕は大好きです。

ゼクシオは名前的に敬遠していましたが、今回のモデルはアスリートでも満足できるデキだと思います。 初速は早いし、とにかく振り抜きやすい。 シャフトを選べば外ブラにも劣らない飛距離性能でしょう。 日本メーカーが好きだけど、飛ばないからと外ブラ使う人がいると思いますが、今回はご満足いただけると思います！

これ凄いです！！！ 音が(笑) どういう作りにしたらこんな音になるんだろうという感じです。 テストしてリリースしてるはずですが、なんでOK出たのかな。 HS48〜49（トラックマン計測）、ハンデ1.0前後（jsys）です。 飛距離や方向性はg400シリーズと変わりません。（比較計測済み） 音はすごいです。 練習場にいても、どこにG425ユーザーがいるかすぐにわかります。 目立ちたい人には凄く良い商品ではないでしょうか？ スクラッチの友人も発売日に購入して、一緒に回りましたが次の週にはマーベリックに戻っていました。 友人曰く、性能は悪くない（進化していない）けど、音が無理 とのことですが私も同感です。 飛ぶ・曲がらないクラブならマーベリックやSIMを使えば良いと思います。 この音が大好きな人には最高のクラブになるかもしれません。 （正直、多少大人しいLSTもG400LSTで十分です性能に進化無し）

ダスティン優勝おめでとう 大事な試合ではこのパターをずっと使ってますね。 デイも今回のマスターズでは赤から黒に変更してました。 サイトラインの無いこの初期モデルが、未だに愛用者が多いのは素晴らしい。 今回私も所属クラブのクラチャンになりました！ このパターのおかげです。 キャメロンツアーより全然入る笑 シャフトが錆びてきたので、変えたいが感じが変わると辛いなぁ

購入前提に試打しました。 結果は無いなーになりました。 打感や構えやすさなど、とても良かったです。 無理なのはロフト！ なんでこんなストロングロフトにしたのでしょうか このクラスのアイアンまとめる人は飛距離なんて求めてないと思います。 番手通りの飛距離なら購入してました。 こういうとこだよなー、最近のブリヂストン、、、

久しぶりに倉庫から引っ張り出した数年前のエース。 トラックマンで比較したところ、最新のメーカードライバーには全体的に劣りますね。 特に初速は結構違います。 （トラックマン49〜50） 打感は相変わらず良いですが、飛距離、安定性で上位互換が多いので、 試合では使う気になれません。 友人と遊ぶには楽しいドライバーかなと 反発係数を海外メーカーが管理するようになり、コスト面でも地クラブは下火になってしまいましたね。

初めてミズノのアイアンを買いました。 三浦のアイアンを色々使ってきました。 三浦は打感が柔らかい中に固く？芯を感じました。 ミズノはとにかく柔らかいです。 芯を食うと「ぐにゅ」ってかんじです。 シャープなフォルムで、構えた感じはマッスルバックです。 しかしチタンの影響で球は上がりやすく、スピンコントロールもし易く練習も楽しいです。 フィッティングの結果初めてカーボン試しましたが、これもおすすめです。

日本未発売のUS4番です。 UTが19から入れており、下を厚くしたため、3w5wを4wにまとめました。 練習量も集中できるし、下からも上がりやすい。 ちょっと長めにしてるのでティーショットでも安定して飛びます。 ドライバー同様にミート率が高く、素晴らしいと思います。 USなら安いし、おすすめです。

衝撃的です。 こんな商品が某輸入サイトで5万円 今まで地クラブや最新ドライバーを沢山買い換えてきましたが、全て無駄でした。 初速が一発打ったらわかるくらい違うし、打感も柔らかい。 9度ですが球は上がるし、捕まりも悪くない。 座りも良く、洋梨で顔も良いです。 フラッシュサブゼロトリプルダイヤモンドに安定性と打感をプラスしました。 飛距離も飛んでると思います。 たまに入荷してるようなので、チェックしてみてください。

2017年度版に続いての購入です。 2017年度版も凄くよかったのですが、飛ぶ場所がわからないことがありました。 その後は、cb1008→i210と使用していましたが P790の後継が発売したとのことで、計測したところ即購入になりました。 まず、球数たくさん打っても距離が乱れない（トラックマン計測） そしてフェースが薄くなり構えやすくなりました。 弾道が高いので花道が少ない私のホームコースにマッチします。 スピン量も文句なく、容易にコントロールできます。 打感もとても良い。 5I(23.5)があまりにも簡単に打てるので4I（21）も追加で購入。 ウッドが3本にでき、セッティングもシンプルになりました。 これはおすすめ

US版です。 エピック（US）→ローグサブゼロ→フラッシュ（無印）→フラッシュサブゼロ→M6→マーベリックサブゼロ からの出戻りです。 トラックマンで計測比較して一番良いです。 そして、飛距離性能も新しければ飛ぶというわけではないことがよくわかりました。 日本仕様と異なり、塊感のある本ヘッドは構えやすくシャフトをマッチさせてやれば、最前線で戦えます。 マーベリックサブゼロだけは、本ドライバーと似た結果がでますが、弾道高さがこちらのほうが高いです。 風の強い日はマーベリックサブゼロかも、、、

PING久々の駄作かと 渋野選手も継続してG410 PLUSのほうを使用している理由がわかります。 G400LSTの方が明らかに良い商品だったと回りも、戻すかPLUSを購入しています。 最新が必ずしも良いとは限らないのですね。。。 打感・打音を気にする人は選択肢にも入らないかと。 渋野選手押しならG410 PLUSですよ。 こちらはとても良いです。 売却額が購入額と変わらなかったことだけは良かったです。 勉強になりました。

前の人が適当なことを言っているので、、、 m6はDJだけでなく デイ、フリードウッドなど超有名選手も使用しています。 更に日本の男女プロのクラブセッティング雑誌を見てもm6使用者はとても多いです。 私もクラブハンデ上は5下になりますが、安心感は断然m6です。 とにかく曲がらない、飛ぶ こんなに安心感のあるドライバーは初めてです。 飛距離は今日打った410LSTと変わりませんでしたが、、、 今シーズンはm6で行きます。

最高のアイアンです。 最近は三浦のCB1008や、P790を使用していました。 クラブチャンピオンを目指していまして 個人レッスンを受けているプロから飛びすぎるアイアンを計算しやすいアイアンに変更しては？と言われ購入しました。 結果は素晴らしいの一言。 まず構えやすくイメージを出しやすいですし なんといっても番手別設計。長い番手ほど優しいクラブに仕上がっていて 5アイアンが良くあがり、良くつかまりとてもやさしく感じます。 逆に短い番手は捕まり過ぎないようになっていて、よく考えられてるなーと感じました。 これなら4番も考えてしまいます。 今ウェッジが50.54.58でボーケイSM7ですが、50はi210のUWを考えたほうがよいのかな？と考えています。 現場にも強いので頼もしいです。 あ、打感も素晴らしいです。

ここでの評価はなぜか低いですか、素晴らしいシャフトです。 大型ヘッドで出やすい右プッシュが出にくく、確実に捕まる安心感があります。 フェアウェイウッドはIZですが、ドライバーは楽なVRがおススメです。 振り抜きがしやすく、頼り無さもない。 捕まり過ぎが出ればロフト少なくするか、フェース開きます。 今のクラブは調整ができて楽しいですね。

今まで地クラブ含め何十本もドライバー所有しましたが、歴代最高です。 ハイドローでとても飛びます。 捕まり顔が好きなので9度を少し寝かせてます。 m5はたまに擦る気がしましたが、こいつはがっつり捕まって、無理に捕まえる必要がないのでシンプルに打てます。 実戦向きの寛容なドライバーです。 超オススメ。

即予約しました。 エピックフラッシュを買う気満々で試打に行きましたが買ったのはこちら エピックフラッシュは音が高過ぎて、打感も固く感じました。 m5は本当に曲がりません。 m3 よりもマットでシルバーの部分が少なくて、とても構えやすい。 打感も良く、悪いところが見つからない。 捕まりもm3 より良いので楽。 なんと言ってもソールの調整機能が楽しいことは間違いないです！！

１つ前の568シリーズの方が 飛距離、方向性、打感、構えやすさ全て良いと思います。 568販売してからすぐ出したので、儲け目的の駄作だと思います。 バルドにするなら安く中古で出回ってる568で十分です。 これまでバルドってブランドは好きでしたが、本当にがっかりしました。 企業としての姿勢に疑問が生まれました。 アイアンも◯浦の完全パクリだし最低です。

評価していたクラブですが、所詮最新のクラブには敵いませんね。 年々、新しいクラブが出ていて同じシャフト比で普通のクラブになってしまいました。 キリがないので１つに絞りたいですね。 どちらかといえば飛距離は420の方が出ます。 460はやはり大きく、右プッシュの原因になりやすいです。 コスパは悪いので念入りな試打をして下さい。

usモデルのd-typeを購入しました。 標準タイプは捕まらないタイプでフッカーではない限りd-typeをお勧めします。 程よく捕まるので右に出してイメージ通りのドローになります。 スライサーさんが打つとフェードくらいになると思います。 いきなり捕まり過ぎるとはならない程よい設計です。 体感捕まりは グローレ> d-type> m2 弾道は高めで、捕まるので自然と平均飛距離も伸びると思います。 結果にこだわる競技ゴルファーにお勧めします！

ウッド型のユーティリティよりもラインが出しやすいアイアン型を探していました。 今までいろいろアイアン型や優しめなロングアイアンを試しましたが、ようやく満足いくものに出会いました。 シャフトはアイアンと同じものをカスタムでオーダーしました。 1ヶ月かかりましたが、シャフトやライ角等特注したので仕方ありません。 200はアイアンで狙っていきたい人にはお勧めです。

めちゃめちゃ構えやすいです。 ウェッジは構えた時のしっくり感が1番大事だと思っているので、構えた瞬間ビビっときました。 実際に試打して直感通りの打ちやすさで即購入です。 身長が高いので三浦クラフトマンワールドでライ角を特注。 カラーや刻印もオリジナルにお願いしました。このオプションも無料なので大満足です。 スピン性能は普通ですが、基本は転がしだし、イメージ出しやすいです。 文句なくお勧め！

素晴らしいパターです。 まず座りと構えやすさが最高。 座りに関してはシャフトの挿し方によって結構個体差が出るようなので、実際に構えてから購入する事をお勧めします。 ホームコースがトーナメント仕様の高速グリーンですが、すごく合います。 逆に重めのビギナーエンジョイ仕様のグリーンではカップに届かない事が多くなりそうです。 コースによってパターは変えます。 打感も転がりも良く、非常に満足のパターです。 ショートパットは特に楽。 お勧めします。

いろいろ試しましたが、最高のUTだと思います。 構えた時に出るイメージと球筋が不思議とマッチします。 打感も良く、操作性も良しです。 飛ぶクラブでは無いですが、そもそも飛びを求めているわけでは無いので、コースによってヘッドを付け替えて調整します。 過去に使用したユーティリティ ロマロray.ray type-r.i-brid、ビッグバーサa、909h.915h、レガシーブラック、バルド568、プロシードプレミヤム等々

バルド 568 420ccも所持していました。 シャフトなのかヘッドサイズなのかわかりませんが、稀に強いフック球が出てしまっていました。 460はつかまりを押さえて芯が広いのでハードなシャフトと合わせてオーダーしました。 重心距離は長いのに不思議と捕まりは良く、打感もとても良いです。 420ccと比較して打感が良いと感じられる範囲が広く感じます。 飛距離や構えやすさ等は420ccが勝っているように感じます。 両方ともとても完成度の高いドライバーであり、あとは好みかと思われます。 競技試行ですので、これとM2 2016で迷っています。