スチールシャフトを使い続けるのに限界を迎えたので、アイアン型UT(20°)に入れました。 タイミングがとりやすく、球を持ち上げてくれるので、躊躇いなくグリーンを狙えます。 挙動も素直ですし、扱いやすいです。 オススメです。

メーカーショップで値下がりしていたので、購入。 とにかく軽く、履き心地、歩き心地は軽快です。 雨が降った際は一般的には入水します。 通気性も悪くないですし、履き終わりに乾燥剤を入れてます。 グリップ力は練習やラウンド頻度で差は出ますが、半年を目処に落ちてくるかなと思います。 ある程度、重量感が欲しい方には向いてないと思います。

高性能ボールを少しだけリーズナブルにしたボールです。 元々、B社のボールユーザーでしたが、店員さんの薦めで購入。 Xより柔らかくてSよりパリっとするとの事。 言われてた通り、適度にパリッとした打感で個人的には好みです。 スピンの掛かりも満足出来ますし、飛距離もほどほどに出ますが、Xの方が飛ぶとは思います。 コスパはB社と比較すると1,000円程安価です。 人と被らないのもいいかな。

3点距離が測れて安価なのが決め手となり購入。 ニコンユーザーと同じ位置から測定しましたが、3Y程度ズレがあり、打った結果はニコンの方が正確でした。 3点距離も含めて、やや大きめに出るのかな？と言う感覚です。 ただ誤差の範囲なので、使用してみても違和感はありません。 照度調整は正直に良くないと感じます。 こんなにズレる？というほどズレます。 クーポンを使用して購入したので、かなり安価に購入出来たので、助かりました。 先人達が言われるように、入門編での購入やザックリ計れればいいよという方にはオススメ出来ます。

コブラエアロジェットLSに5Xをコスメ重視で装着しました笑 LSヘッドとの相性もよく、球を持ち上げてくれ、掴まり良いので重宝しています。 キャリーが出るので、必然的に飛距離も伸びています。(5Y〜10Y) LSヘッド特有の滑る感覚も少なく、方向性も安定しています。 前シャフトと比較すると少しスピン量は増えます。

ゴルパに冷やかしに行き、店員さんとお話しした際、本ボールはB社に作らせていて、コアのみ独自のスピリッツを配合しているとの事で現行モデルを1スリーブ購入しました。 尚、B社で言うところ、SとXの間ぐらいの硬さとのことでした。 柔らかさの中に打ち応えを感じます。 球の上がりも申し分なく、アイアン、アプローチスピンの掛かりも満足でした。 ドライバー飛距離はいつもと変わらない気がしますが、潰れる感覚があるのでかなり好みです。 T社やB社、D社のスピンモデルと比較しても性能差に大差は感じませんし、ダースで1,000円以上安価なので、エースで良いかなと思いました。

ping425MAXとの比較です。 シャローのテイストが入っており、球を拾いやすいです。球の高さも出るので打ちやすいです。 ヘッドも大きすぎずに構えやすく、持球が出てくれます。 打感はボールが潰れる感触があり、好みです。 中古量販店で2万円しないで買えました。 スピンも入るし、飛距離も出るのでコースでは重宝するなと感じましたので、オススメです。

使用後、1年以上が経過したので、再投稿。 •飛距離: ロースピンなので、キャリーでというより、ラン込みで飛ぶ印象です。夏は下が硬いので、どこまでも転がっていきます。 打ち出し角、打ち出し方向はもちろんのことですが、私の場合は球を持ち上げてくれるシャフトとの相性が良かったです。 •やさしさ 購入時にウエイトが3gと13gで球が浮かずに苦労しましたが、11gの別売りウエイトを購入して、ヒール側に設置した所、それなりに浮いてキャリーが出るようになりました。当然Bスピン量は300ぐらい増えましたので、寒くなってくると扱うのは難しか思います。 •コスパ コブラは新品も中古も安いと思います。 私はヘッドだけで12,000円でした。 •打感 simと比較すると気にはならないけど、弾きが強い気がします。 •方向性 ライ角の問題なのかテーラーのLSよりは捕まえやすいです。 •構えやすさ 違和感は感じません。 スピン量が多い方は一度使って欲しいドライバーです。 価格も安いので、手は出しやすいと思います。

この商品を使うまでは一貫してFJでしたが、 物は試しとして一枚購入して使用しました。 薄手でフィット感もあり素晴らしい商品です。 また丈夫ななので重宝してます。 汚れはラウンドの度に手洗いしているので、問題ありません。 値段は1,500円〜1,800円程で2、3枚纏めて買って、練習とラウンドで使い分けています。 グリップに触れる部分なので、拘っても良いかなと思います。

中古ショップで安価な物が売ってました。 当方、オールフィットスリーブシャフトを複数所持しているのが購入の決め手です。 早速コースで打ってみると縦スピンがよく入り、ロフトなりにボールは上がり、上がり過ぎることはありませんでした。 飛距離について、冬時期ではありますが、エース（エアロジェット）と比較すると10y近く落ちました。 ただ、曲がったと思ったボールがコースのいい所に残ってる方が度々あり、曲がりにくいのかなと感じました。 コース内に残っていれば、スコアメイクも出来るので、曲がらないが正解な気がします。 6年、7年落ちのドライバーでしたが、15,000円ほどでした、Pingの中古はなかなか値下がりしないですね。

冬ゴルフに備えて視認性の良さそうなボールを探していたら、目に付いたので、購入。 スリクソンのボールは何故か購入、使用機会がなく、10数年ぶりの使用です。 見た目は派手に見えますが、飛び様やコース内での視認性は良いと思いますし、ボールが大きく見えるので、好感触です。 飛距離、飛ぶボールではないので、振った、当たったなりだと思います。 打感、柔らかいのですが、しっかり目とも感じ取れます。個人的に好みです。 スピン、よく掛かります。 高級なので、ダースでは手が出ませんが、見た目も良く良いボールだと思います。

新しいタイプのボールが発売されたとYouTubeを観たので、ボーナスに合わせて購入しました。 値段は飛ぶタイプと比較して高めで、1.5倍くらいしました。 変わらず、初速が早くて見失います笑 飛距離は2ピースタイプの方が少し飛んでいる印象です。 打感も柔らかくもしっかり目で、ラバーも傷がつきにくく、優秀だと思います。 スピンは2ピースと比較するとバッチリ入りました。特にウェッジではバックスピンするレベルです。 コスパだけ考えると高く感じますが、新しいもの好き、人と被るのが嫌な人はこのボールでも良いと思います！

YouTubeを観て購入。 ホンマD1少し高級になったボールかなと思ってましたが、とにかく初速が早く、弾道が高く出るので、ビックリしました。 たびたび、打った本人と同伴者が見失うレベルです笑 ドライバー、アイアン共に飛距離は5Y〜１０Ｙ前後は飛んでます。 スピンもほどほどに掛かりますので、 非常にコスパが良いと思います。 耐久性は1ラウンドしたら、ほどほど傷んでる程度なので、普通かなと思います。 素人レベルでウェッジをしっかり打っても目立つ傷はつきませんでした。 小遣いの範囲で買える価格ですし、人と被る事もないので、オススメです。

古いクラブですが、中古ショップで構えた瞬間、イイかもと思い、溝も元気だったので、即購入。 打感が柔らかくスピンも入るので、優れ物です。 普段はコブラの54を使用してますが、54を抜いてこちらを投入してもイイくらいしっかりきます。

前々から興味があったドライバーが中古で手の出る金額になってきたので、購入。 現在のエースである、コブラエアロジェットLS（同シャフト〕とトップトレーサーで比較となります。 【飛距離】 キャリー（打ち出し角）はTSIに軍配。 ラン込みの飛距離エアロジェットでした。 両ドライバー共に明らかにロースピンですが、コースで打つならTS Iかなと思います。 【やさしさ】 甲乙つけ難いのですが、曲がりづらさでいうとコブラエアロジェットLSかなと思います。 ただ上がりやすさはTSIかなと思います。 【コスパ】 圧倒的にコブラに軍配 新品中古共にコブラが安いです。 その他メーカーも3年以上経たないと買えません。 【打感】 TSIドライバーの方が柔らかさを感じます。 エアロジェットが硬いとかではないです。 【方向性】 打ち出し方向以外の曲がりづらさは明らかにエアロジェットLSです。 【構えやすさ】 TSIは昔ながらで構えやすさです。 TSI4はセレクトショップ限定で、 未だに中古でも値段が高いですが、中古ショップで安価な物を見かけたら買ってみてほしいです。

気になっていたドライバーを購入。 【飛距離】 ロースピンなので、結果的にランが出て飛んでる印象 【やさしさ】 上がりやすさ、捕まりやすさをやさしさとするとやさしくはないです。 スピン過多に悩んでる方はドンピシャです。 【コスパ】 コブラは新品、中古共に安い お小遣い制の方は手が出しやすいです 【打感】 カチーンという感じ。 気になる人は気になるかな。 【方向性】 スリーブをノーマルで組むと左を気にしないで済みます。ただ右にすっぽ抜けるような球も出ないので、方向性は素晴らしいです。 【構えやすさ】 ニュートラル、少しシャローな感じで非常に好きです。 3ラウンドしてOB無しと自信を持ってオススメ出来るドライバーです。 人によっては滑る感じがするとの事ですが、TMと比較すると全然そんなことはないです。

某試打系YouTubeを閲覧し、あまりにもスピンが少なかったので、9割購入目的でレンタルしてコースで2ラウンド、シュミレーターでデータ取りしました。 【飛距離】 特筆するほど飛ぶ訳ではないです。 ロースピンでランが出るため、行ってみたら、あーだいぶ転がったなという印象です。 【やさしさ】 前作は興味が出ずに触ってもないですが、コアモデルはsim2max以上に9°ですが、やさしく、キャリーがよく出るドライバーです。 2代目のやさしい説は立証です。 【コスパ】 物価高、開発費、人件費を考えると仕方ない部分がありますが、新品は高いかな。 レンタルはひと月5000円程でした。 【打感】 軽い感じがします。パキンという感じ。 重厚感は感じません。 【方向性】 コアモデルは捕まり系に感じるので、安心出来ます。 振りに行くと捕まり過ぎるので注意かなと感じます。 【構えやすさ】 スリーブノーマルでしたが、捕まりそうだなと感じます。ロフトを立てると逃げるので、カチャカチャで調整が吉ですね。 突発的に捕まるのが、気になり購入には至りませんでした。 個人的に買うならLSという印象ですが、捕まりやすく、キャリーも出るので、スライサーさんにはオススメ出来ます。

一昨年の冬から昨年の夏まで使用していました。 未だに飛ぶヘッドだと言われている人気商品ですがステルス（ノーマル）同じシャフトと試打比較でステルスに軍配でした。 ・飛距離 飛びます。 中弾道のロースピンライナーでした。 ・やさしさ ステルスと比較すると滑らない印象はありますが、易しいヘッドではないです。 ・打感、打音 金属バットのような音です。硬さは感じませんが、昔のNIKEを思い出しました。 天井の低い練習場で打つと耳が痛いです。 ・方向性 キャロウェイだけあって捕まりもよく非常に優れたヘッドです。ウェイト調整でイジっても尚良しかなと。 ・構えやすさ 好みはあると思いますが、ニュートラルで構えやすいです。 やっと気軽に手が出せる金額になってきだと思うので、前から打ってみたかった、使ってみたかったと思っていた方は、中古で購入しても損はしないと思います。

シブコさんが有名になってからずっと気になっていたアイアンが値下がったのと、自分に合うライカラー（青）が出たので、P760試打比較した結果購入に至りました。 未だに使用ユーザーが多いのも納得できるアイアンです。 ちなみにi230はウェイト部分がが気になったので、見送りしました。 ・やさしさ テーラーメイドと比較して、バウンスが効いているので、易しく感じます。 練習場というより、コースで易しさが際立ちます。 ・構えやすさ ヘッド、フェースが大きいので、小顔好きな私には構えやすさはありません。 安心感は感じますが、テーラーメイドの方が形はコンパクトに見えて好みです。 ・操作性 振ったなりの持ち球です。 バウンスが効く分出球が少し高く出ます。 曲げやすさで言えば、テーラーメイドに軍配。 ・打感 柔らかいと思います。打音は短く高い音で、好みが分かれる所ですが、pingの方が好きです。 ・方向性 フェースも大きいので安定しています。 pingのホームページで自身のライコードを知る必要がありますが、適切なライ角選択とシャフト選びで方向性は安定すると思います。 ・コスパ 5〜Uで65,000円でした。 6年落ちと見ると少し高い気がしますが、人気商品な分納得です。 球が強く、高く上がるので、非常に良いアイアンだと感じます。ライコードが合う前提ですが、お勧めしたいアイアンです。

長らくボーケイウェッジを使用していましたが、食わず嫌いも良くないなと思い、この度初めてコブラウェッジを買ってみました。 60°についてはフルスコアラインです。 ・やさしさ この手のウェッジにお助け機能はないと思います。 ・構えやすさ 当方、黒ウェッジを買ったので、反射もなく、構えやすいです。ボーケイと比較してもシュッとコンパクト見えます。 ・操作性 閉じたら、開いたりしやすいクラブで扱いやすいなと感じます。 ・打感 ボーケイと比較すると硬い。ヘッド素材の違いだと思います。25Cとのことでカチンとします。 ・スピン 申し分ないですが、性能差で言うとボーケイでした。

中古でお買い得品が出ていたので、怖さはありましたが、購入してみました。 飛距離はとにかく飛びますし、球が落ちてこないです。 気持ちフラットなのか、油断すると右プッシュ、右ぶっ放なしが出ます。さすがはテーラーメイドですね（笑） ハード目のシャフトを入れるとドロップしますし、捕まりも悪くなります。 シャフト選びから始まるドライバーかなと思います。 今は中古相場も下がっているでしょうから、手は出しやすいと思います。

SIMと比較するととにかく曲がらないです。 それに球も上がるのでやさしいドライバーです。 シャフトを選べば武器になると思います。 コースに出たら飛んで曲がるドライバーより、曲がらないドライバーが一番扱いやすいです。 現在はstealthと併用していますが、手放す気にはなりません。

古いドライバーですが、良いドライバーだと思います。 スピンが入らないモデルですが、ロフトを寝かせればスピン量も捕まりも十分です。 当初は固めのシャフトをチョイスしていたためか、ドロップするような感じでしたが、気持ち柔らかめをセレクトしたら中高弾道でぶっ飛んでくれます。 今は安くなっているので、中古でも安価で購入できますので、おすすめです。

グリーン周り専用として購入。 前はSM5を使ってました。 【やさしさ】 球も拾いやすいですし、バンカーも出しやすいです。 【構えやすさ】 本当に構えやすいです。 【操作性】 打ったなり、構えたなりです。 【打感】 モチっとしています。 【方向性】 構えたなりです。シャフト、ライ角をお好みで調整かなと。 【CP】 1つ前モデルなので中古でも出始めましたね。 良いものはまだお高いかもしれませんね。 【総称】 バンス14°を購入しましたが、バンスが多いと扱いにくいです。(苦笑) 次に購入するならバンス角は少ないものを購入します。

52°と60°の間のクラブが欲しくて購入。 主に60Y～95Yで使っています。 【やさしさ】 ミスはミスとしてちゃんと出るクラブです。 やさしさを求めるクラブではないです。 【構えやすさ】 バンス角10°ですが、非常に構えやすいです。 【操作性】 打ったなり、構えたなりです。 【打感】 モチっとしています。 【方向性】 構えたなりです。シャフト、ライ角をお好みで調整かなと。 【CP】 今なら中古で状態な良い物が安く手に入ると思います。 所有欲を満たされるクラブなので、おすすめです。

黒ウェッジを使ってみたくて購入から早8年。 かなり使い込んでおり、色が抜けてきましたが支障がないのでいまだに現役です。 【やさしさ】 ミスはミスとしてちゃんと出るクラブです。 やさしさを求めるクラブではないと感じます。 【構えやすさ】 黒で締まっていてシャープです。 【操作性】 打ったなり、構えたなりです。 持ち球は持ち球として出ます、高低もやり易いです。 【打感】 モチっと柔らかいです。 【方向性】 構えたなりです。シャフト、ライ角をお好みで調整で吉。 【CP】 逆に手に入らないかも？（笑） 良いものが安く手に入ると思います。 【総称】 打感、スピンの入りは満足です。変える気が無いほど愛着があります。 随分削れて来ましたがそれ程支障はなく上に、52°はそれほどガチガチに使うクラブではないので、問題ありません。 良いクラブは長く使えるので、万人にお勧めです。

なかなか値崩れせず購入に至りませんでしたが、今回ようやくお手頃価格で手に入りました。 【やさしさ】 シャフトの特性もあると思いますが、球も拾いやすく、非常にやさしいです。特に地べたから打つのに適しています。 【構えやすさ】 シャープで抜けやすく見た目そのままです。 【操作性】 打ったなり、構えたなりです。 持ち球は持ち球として出ました。 【打感】 カチンしていますが、気になりません。 打音がお気に召さない方がいるそうですが、私はNIKE、SQユーザーでしたので、全く気になりません(笑) 【方向性】 素晴らしいと思います。 純正シャフトPINGTOURシャフトが優秀だと思います。 カスタムだけが正解じゃないなと感じます。 【CP】 １つ前のモデルなので、中古でもまだまだお高いです。 純正シャフトで使ってみてダメなら、シャフト変えるかみたいな感じでしたが、純正シャフトでドンピシャでした。 【総称】 私はSIMMAXの3Uを入れている為、本品を16.5°（4W）にして使用しています。 拾いやすさ、上がりやすさが兎にも角にも優秀な1本です。 直進性も高いので、使いやすいです。

15年来、DG使用してきましたが、最近体力、筋力が落ちてきたため、よく行く工房に相談した結果、本品をお勧めされました。使用アイアンはTM社P760です。 【飛距離】 DGと比較し、重量が軽くなった分飛んでいます。 一昔前に戻った感じになり、気分が良くなりました。 【方向安定性】 弾道がとにかく高くでます。 安定している高弾道でスピンもよく入るシャフトです。 適度にフケて好きなシャフトです。 【操作性】 持ち球が出るシャフトだと思います。 ただ、シャキっと走るので時折捕まる球が出たりします。 【フィーリング】 DGと比較するとシャキっと走るので、小気味いいです。 シャフトが走る分、飛ぶし上がるのかなと思います。 【CP】 現行モデルなので、1万円/本（工賃込み）でした。 バランス調整、カットも込みなので、こんなもんなのかなと思います。 【総称】 DGから移行した際は走り過ぎて違和感ありましたが、脱力スイングを心掛けて今は良い感じになりました。 モーダスは各重量と長さを考えて決めれば、良いシャフトになると思います。

昨今の中空アイアンは非常に優れていると、お世話になっている工房の方から伺い、７Iから中空の本アイアンで取っ掛かりを掴もうと購入。 【やさしさ】 YAMAHA、116TOURブレードと比較すると易しく、球も上がりやすいとは感じますが、決してやさしさを求めるクラブではないと思います。 【構えやすさ】 シャープで抜けやすいです。 【操作性】 持ち球は持ち球として出ました。 ただ、球が上がりやすいので、前アイアンと比較すると低くは出しにくくなりました。 【打感】 固く感じますが、打ち応えがある感じです。 個人的にはパチッとしているので、好きです。 【方向性】 構えたなりです。シャフト、ライ角をお好みで調整かなと。 【CP】 5年落ちモデルになるので中古相場でも３万円台から手に入るそうです。 【総称】 特段飛ぶというわけではありませんが、球が上がりやすくて良いアイアンだと思います。 ただ、やさしいに全振りしているアイアンではないので、やさしさを求めるなら770、790かなと思います。 また、ライ角を調整したくて工房に持ち込んだところ、ロフト、ライ共にカタログ値から大きくずれていたそうです。 私の場合は購入直後に工房に持ち込んで、ロフト、ライ角、バランス等を調整してもらうので問題ありませんが、使ってみて番手通りに距離が出なかったり、出球がおかしいと思ったら、ロフト、ライ角を工房で測定していただく方が良いと思います。

Mシリーズ（偶数）の購入or実戦投入を終えようやくSIMシリーズに足を踏み入れました（笑) TM社さんは毎年新しいクラブが出るため、値崩れが早く中古、マークダウン品購入が吉と個人的に思っています！ 【飛距離】 M6と比較すると飛んいます。5Y～10Y 同じロフトでもスピン量が減っています。 SIM、M2＞M4>M6 【やさしさ】 M6の方が捕まりもよく優しいです。 ウエイト調整で変わってくると思います。 【CP】 中古市場では簡単に手に入ると思います。 純正シャフトなら１万円台で手に入るのでは？ 【打感】 固さは感じません。ボールが潰れている感じの打感、打音です。私はかなり好みの音です。 ヒールヒットした際は固いです。 【方向性】 M6と比較すると少し捕まりもつらいと思います。 シャフトとの相性を考えるのも良いですね！ 【構えやすさ】 M6と比較すると構えやすいです。 ロフト10.5だと捕まり仕様ですが、1°立たせたら別の顔になり、更に構えやすくなりました。 【総称】 M6と比較しても飛距離は伸びている良いドライバーだと思います。安定志向はMAX購入が良いと思います。 今なら安く買えますし、おすすめです。