最新が最良ではないを思い知るには十分な品物ですね。 打感はめちゃくちゃ最高。でもって本来設定の無いNS950neoの刺さったモデルをほぼ新品を入手出来てしまった。 打感はもう最高!!球を包み込んだ後に押し出す、凍らせたバターで打つことはないがなんとなくそんな感じ。 打感が良いとされる代表格の三浦技研やミズノMPも使用したことありますがやっぱり個人的には遠藤製作所の制作の物が好みのようです。 7番でロフト33度と使い勝手も丁度よい。

色々試して数十本。 結局ここに戻ります。何回買い直したことか。 マスダの重量カーボンがいいですね。 テイクバックが出来ないなどイップスぎみの方試す価値ありです。 それほどいいパターです。 軟鉄なので打感最高。 雨の日は錆るのでやめましょう。

久々のテーラーメイドの当たりヘッドだと思います。 Qi10MAXは純正シャフトではなくカスタムありきで考えた方がいいです。 自分に合ったシャフトにすると20ヤードも変わるドライバーに化けます。 3ラウンドしましたがOBはゼロ、曲がらないドライバーです。曲がったとしてもラフで耐えます。 お気に入りのシャフトが決まってる方は是非とも打っていただきたいと思います。

毎年発売されるバルドのドライバー。試打はするものの購入に至ったのはこのカミカゼ460だけです。 1発の飛距離は最新モデルが勝ってますが、カミカゼ460は曲がらない＆飛距離もそこそこ出る競技向けのドライバーです。 抱かんもカーボンクラウンになって中途半端になりました。 カミカゼは見た目、打感、所有感どれをとっても他のモデルより群を抜いてます。 今では中古でも安く買えるので是非とも手に取って見て欲しいドライバーです。

エピックスピードトリプルダイヤLS DSの比較です。 シャフトはベンタスレッドベルコアTRじゃない方です。45.5インチで打ち比べました。 まず、最初にどちらにも言える事なのですがヘッド重量が重すぎます。スリーブなして198gこれではバランスD6位いくのでウェイトを前6g後3gで打ちました。 LS DS共に打感は柔らかいです。LSはオープンフェイスで+2でやっとスクエアになります。 DSは標準でスクエアからややクローズです。 打った感じ1発の距離はLSの方が飛んでます。アベレージはDSです。方向性はDSが勝ります。フェアウェイキープ率が格段に上がりました。 DSと言ってもトリプルダイヤの中では捕まりやすいという程度でスライスも打てます。 当分はトリプルダイヤDSで行こうと思ってます。

中古の美品を見つけて、購入しました。 45インチでD6という激重スペックだったので短尺ドライバーを作りました。 シャフトはスピーダーⅦで44インチ。 飛距離のロスはなかったです。 安定性が上がり、5ラウンドのFWキープ率が86.8% 実用的なドライバーです。 曲がってもラフに居ます。 OBが劇的に減りスコアが安定しました。 当分このドライバーでいきます。

マークダウンしたので即決購入。 試打は既に何回もしているのでモーダス115で決定。 今まではタイトリストセレクトストア限定品なので定価の10%offにしかならなかったので踏ん切りがつかなかったですが、3割引だったので即決。 唯一の欠点が5Iが無いこと。 メーカーにすら既に無いらしいです。 5番はメルカリでキレイめなのがあったのでポチりました。 打感、操作性、寛容性どれをとっても一級品です。 タイトリストのアイアンは縦距離の差が出ない事が他のアイアンより優秀です。 長い付き合いになると思います。

古いモデルですが現役で使えます。 魔法の杖ですね。 万振りは禁物ですが、何となく打つと何となく飛んでます。ヘッド性能もよく、捕まりがいいヘッドです。 1つ新しいモデルのSIMより捕まります。 私はトゥ側に鉛を貼って使ってますが、球を捕まえきれない人にはうってつけです。 新しいものが必ずいいものでは無いです。

小平智プロが使っていたので購入しました。 今までキャメロンはこの形をなぜ出さなかったのか疑問です。 オデッセイにも似た形はありますが作りが丁寧です。 また、インサートでぼやけた打感ではなくステンレスの綺麗な打感です。 座りがよく、ターゲットに向けて構えやすいのも特徴です。この点はファントム5.5より秀でた点でしょう。 構えやすく長く使えそうです。

フリマサイトで良品を発見。 すぐさまポチリました。 目立った傷もなく美品でした。 構えた顔、座り、打感どれをとっても 今のクラブに見劣りしません。 T型にサイトラインが入っているのが 個人的に邪魔だったので、除光液で 落としました。 真黒なパターの出来上がり。 他の#9よりも顔がいいです。 名器な予感がします。

メーカーカスタムが5万で売ってたので飛びつきました。6I~AWの6本セットです。 打った感じは飛距離は申し分ないです。 アドレス時にトップブレードからおしりがはみ出さない絶妙な設計がこのアイアンの1番いい所です。 フルショットはいらないです。 スリークォーターでコースを回るとスコアが格段に良くなります。 欠点として、AWのロフトが43°なのでギャップウェッジを入れなければいけません。 Eggとギャップウェッジのロフトは詰めてセッティングした方がいいです。Eggが飛び系でウェッジは止まる系だからです。 AW43 46 52 58 でいい感じです。 長く使えるアイアンです。

ステルス2プラスと最後まで悩みましたがパラダイムトリプルダイヤにしました。 1発の飛びはステルス2プラスですが、安定して90点の球が出るのがパラダイムです。 ロフト9.0°にしましたが球が高いので－1°で使ってます。 今までのサブゼロ関係よりも寛容性は高いと思います。 この点もステルス2プラスより優れていた点ですね。 いいクラブです。 是非試打してみてください。

近くの中古ショップで1万円で売ってたので買いました。 Bm-435ではなく、CRZ-435ですが。 シャフトはリジェネシスロンゲストヤード46.5インチでした。 早速46インチにカットしてバランスはD3 打った瞬間これ飛ぶなって分かります。 HS47位ですが、コンスタントに270ヤード出してくれます。 今でも十分に使える名器です。

過去に所持して手放したウッドですが、 出戻りで買い直しました。 飛距離性能は最新モデルに引けを取りません。 打感もよくフェード、ドローどちらも打てます。 テーラーメイドの名器確定です。

吊しのステルスプラスに入ってました。 エボ4がエースの自分には合ってると思います。 スピーダーの偶数系のシャフトが合う人はマッチすると思います。 先はしならず、全体的にしなってる感じです。 程よく捕まって飛距離も伸びます。 いいシャフトだと思います。

ゴルフパートナーに新品が54000円で吊るしてあったので、試打しました。 この組み合わせ良いです。 適度にしなってベッドの位置がわかりやすい。 純正のテンセイも打ちましたが硬い。。 基本右に飛んできます。 捕まえに行くと軽いドロー 左には行きません。 バックスピンが2000回転しか出ないのでヘッドスピードがないとドロップします。 必ず試打してから買うことをオススメします。

工房の店長がオススメしてきたジニコ。 やっと購入に至りました。 シャフトはファイヤーエクスプレスRR-B 6S 打った感触しては球が高いです。打感も今流行りのカーボンでは無いので好感を持てます。 1発の距離はないですが、安定して飛距離を出すことが出来ます。HS43位で250~60 ロフトを寝かすとフェイスが被るのであまりオススメしません。 ロフトを寝かせて若干オープンフェイスで打つと綺麗なライナーフェードがでます。 シャフトの特性なのか球にバラツキなくフェードするのでOBは減ると思います。 購入して良かったです。

オデッセイのフィッティング受けました。 今まではカッコつけてピン型を使ってたのですが、方向性に欠けるのでこちらのELEVEN ch を購入。 2ボールとラインの影響で真っ直ぐ構えられます。 イ・ボミもこちらのパター使っているのでこれからエースとして使っていこうと思います。 あと、ストロークラボシャフト、馬鹿にできません。 安定感抜群です。

ローグST、ステルス、PINGG410plusと打ち比べしました。 シャフトは全てエースシャフトのエボ4 ローグは全体的にまとまるかなって感じでそこまで飛びません。 ステルスは元々私がバックスピン量が少ないのでキャリー不足に。 G410plusはフェアウェイキープ率は多分トップですがたまに左に巻いた球が出ます。 マーベリックサブゼロトリプルダイヤは左を完全に消せます。飛距離も申し分ないです。何より4本の中で1番打感がいい。打ってて楽しくなります。 ミスすると完全OBのスライス出ますが慣れるとストレートの強い球が連発。 球も上がりにくいとも感じずいい感じです。 間違いなくキャロウェイの名器です。

1度手放したドライバーですが打感が忘れられずに再購入しました。 シャフトはエースシャフトのエボ4 はっきり言ってココ最近のキャロウェイの名器だと思います。 ローグのトリプルダイヤも購入しましたが打感が悪く、飛距離もマーベリックと大差ないのですぐに売却しました。 9°を使用してますが上がりにくいと感じたこともありません。 少し前のモデルですが最新モデルに引けの取らない最高のドライバーです。

エースシャフトのエボ4を中古ショップで購入したので再度投稿 純正ALTAもいいシャフトですが強振しようとすると左に巻いた球が出るのでエボ4へ変更。 ストレートボールの強い球がが出ます。 若干ですがステルス、ローグに飛距離は劣りますが安定性は抜群に410plus 425MAXより410plusの方が操作しやすいです。

色々浮気しましたが、結局これに戻ってきます。 スピーダーらしい走りは無いですが、程よく戻ってきて。扱いやすいです。 1発の飛距離は他のスピーダーですが、安定性、フェアウェイキープ率は完全にエボ4に軍配が上がります。 廃盤になってしまいましたが使い続ける予定です。 SpeederNXより左に行きにくいです。 左に巻いた球が出る方はいいと思います。 スライサーにはあまり向きません。

5000円で中古ショップで購入 今のフェアウェイウッドは飛びすぎて困っていたところ出会いました。 2010年に制作されたものとは思えない飛距離です。 200yardピッタリでランもそれほど出ません。 近年のクラブよりヤード管理が上手く行きます。 中古ショップにあったら試してもらいたい名器です。

フェアウェイウッドに入れてます。 Egg PX-03Dの7WにGT-7Sで組んでます。 昔のクラブですが、今のクラブと遜色なく飛んでくれます。 少し先が動くので高い球を打ち出すことができます。 Eggなので飛距離も十分。 当分このフェアウェイウッドを使い続けると思います。

ブリジストンB2から買い替えです。 もともとG425MAXを使ってましたが右にすっぽ抜ける球が出るのでB2に変更しましたがドローがかかり過ぎて1ラウンドで引退。 飛距離もG425MAXの方が出てました。 今回、G410plusとG425MAXを打ち比べした所何故か410plusはすっぽ抜けが出ず安定してたので購入。 飛距離もG425MAXと変わりありません。 G425MAXは慣性モーメントが大きすぎて戻りきらないのだと思います。 その点、G410plusはいい塩梅でドローが打てます。 PINGの純正シャフトは優秀です。 下手にカスタムしない方が飛びます。 渋野日向子がG425シリーズを使わない理由もわかった気がします。

2016prototype使用してます。 短尺にして42.25で使用してます。 現行モデルには飛距離で劣りますが、安定性で言えばこちらの方が上です。 構えた時の顔がいいです。 左を気にせずドローボールが打てます。 スライサーには向きません。 まだまだ現役のドライバーです。

短尺ドライバー作成に購入 結果良かったです。1発の飛距離は無いですが、安定して真っ直ぐ飛ばせるドライバーになりました。 元々短尺なので飛距離アップを目指してませんが。 フェアウェイキープ率はグンと上がりました。 結果スコアも良くなってます。 コンスタントに240~250を打てるドライバーです。 ダブルキックのシャフトですが、先端は走ってこないので力むとヘッドが着いてこないので左に行きます。 いい意味でスイングをよくするシャフトです。

ツアーadは硬いイメージがあり食わず嫌いでした。 たまたま試打したのがこのUB-5Sと6Sです。 手元にしなりを感じやすく、タイミングが取りやすいシャフトです。 先端は硬いのでヘッドがブレません。 今までエースシャフトである、スピーダーエボ4と互角なフィーリングです。 ドライバーにはUBを入れて、フェアウェイウッドにはエボ4入れたセッティングをしてます。 一発の飛距離はありませんが平均して良い飛距離と安定性があります。 よほどHSが早くない限り5Sで十分です。 6Sだと後半へばります。 いいシャフトに巡り会いました。

PING G425MAXから買い替えです。前は純正シャフトを使用してましたがひだりに巻いていくボールが多く出るので、色々と試打してB2にたどり着きました。 もともと球は低い方なので10.5°を選択。 打ち出し角度14~15°と最適な球を打てます。 シャフトはツアーad UB-5S 捕まるシャフトでは無いですが、捕まるヘッドと組み合わせる事でいい塩梅にドローがかかります。 ひだりに巻いていくボールが出なくなりました。 飛距離はG425MAXと余り変わりませんが安定性はこちらが上。 購入して良かったです。

かれこれ10年のお供をしたエースです。 このパター以外に欲しいと思ったことがありません。 同じ形のセレクトニューポート2.6ブラックもありますが、ミーリングが深いため打感がぼやけます。 これに変わるパターはありません。 ニューポート2.6に島田シャフトを着ければ最高の1本に仕上がります。 是非とも試してみてください。