キャロウェイBGG（以前、松山使用モデル）45.5inch312g D5 MT-6 Sをエースで5年程使用（途中タイト915D2など浮気もしましたが）最近FWをSLDRにして（3W MT-6 5W MT-7）好感触だったのでDRもMT-6 45.25inch316g D2.5購入。結果、超 振りやすい！！バランスD5→D2.5でなのか、長さか、はたまたSLDRだからか分からないが、重量は増えたものの振り切りやすい SLDRは球が上がりにくい等の評価が多いですが、キャロGBBと遜色無く高弾道（10.5だから？） ウエイトはDRAW寄りに目一杯で、根っからのスライサーが真っ直線弾道！ 芯もそれほど狭いとは感じませんし（キャロの方が球が散らばる）昔の機種ですがエース昇格です！

１０３を使用していましたが、先月５月にオークションサイトで１０５でオーガ5xの掘り出し物を見つけ購入しました。１０３も最高でしたが、１０５に入ってるシャフトが素晴らしいです。打感と、方向性は申し分有りません。飛距離もシャフトが軽い分、早く晴れるので伸びました。若返った気分です。

ハイバンスウェッジ全盛なのに、敢えてローバンスウェッジを投入しました。 マジで抜群に良いです。上げてよしスピンよし。30yはなんでもOKです。 バンカーと打ち方はテクニック入りますが、慣れれば圧倒的にスコア縮めてくれます。 唯一のマイナスは、ライ角が少し立ちすぎかなぁと

G425+VENTUS BLACK から切り替えです。 飛んで曲がらない、そして上がる これがG430はベストです。 飛びはパラダイムに負けますが、打率が違います。 そして何よりシャフトが抜群です。 「Tour Black2.0 S65」地べたから打つのには最高です。VENTUS BLACKより振りやすく曲がらない、そして上がる。 ちょいと軽めですが、シャフトをしならせたくない方には最高だと思います。 HS は43km程度で、距離は220yキャリー　g425+5yです

i210からアップグレードしました。 Power loft設定のため+5yキャリーが伸びました。 ドライバーHS は43km程度ですが 5#スピン量は5000cpm以上v降下角は5#47°なので、しっかり上がって止まるセッティングになったかなと思います。 バランスが先端ウェイトで強引にD2設定になっていたため、微妙な番手ごとの振りにくさがありますのです微調整が必要そうです。

打感がとても良いです。　ヒットの際に「ピンッ」という音色がこれまた良い。　この音、打ってる人にしか聞こえないんです。 音色でもう一つ加えますと・・ この音はマットの上ではしないんですよね・・何故か？？ グリーン上でしか聞こえないんです。 不思議です。 　芯を外した時の方向性は他のメーカーも工夫していますので大きな差は感じませんでしたが、ここ最近のパターといった直進性です。 このパターを買う方は、デザインと話題性と思うのですが、打感も良いですよ。　ご参考に。

ゴルフ仲間が私のグリーン周りでのアプローチの調子の悪さを見て、「チッパー買ってみたら？」と勧めてくれたが以前使ってみたプロギアのチッパーが距離感を出すのが難しく、チッパーは使わないことにしていた。 本品はあくまでもウェッジなので、１００Ｙ前後も普通に打てる一方、グリーン周りの寄せでは距離感を合わせやすいチッパーとしても使え本当に万能。 グリーン周りの数ヤードから数十ヤードはこれ一本で十分。 難点は、アイアンセットがオノフ黒の２０１７年モデルで、これのＰＷは純正でマッスル形状のため、その次の番手が本品となるとオノフ黒が見栄張って使っているように見えること。それ以外は本当に満点。

425より進化したはずなので、純正シャフトも合うので期待大で試打。 確かに少し優しくなりました。 飛距離は425と変わらず。オノフクロと同等で、キャロのローグSTやステルス系には未だ旧モデルと同等かやや負けくらい。 応援していますが、コスパが最悪で商品力ガタ落ち。 次のモデルチェンジで相当在庫として叩き売られることが予想されます。あくまで個人の感想です。

昔からのブリヂストン信者だったが、ここ最近のアイアンはミズノに浮気していた。 そんな中で、このウェッジの評判が良いので、「久々にブリヂストンも使ってみたいな」と思い、価格が比較的安価なのも後押しして50度を買ってみた。 練習もせず、ラウンドで初投入して、正直驚いた。 顔良し、打感良し、スピン性能良し、扱い勝手良し、全て完璧である。 何も不満がなく、全て完璧としか言いようがない。 すぐに54度と58度を買い足して、ウェッジを総入れ替えすることを決意した。 なんならアイアンもブリヂストンを使いたくなって来た… 後は、ミズノとかボーケイのように、ロフトとバンスやソールのバリエーションが多ければ本当に文句なしだが… そこはコスパと両立不可能か。

今更ながら購入してみたが、本当にFWとUTの間という感じのクラブ。 クラブ長が短いので、扱いやすさはUTなのに、飛距離はFWという素晴らしいクラブ。 19度でも5Wなみに飛ぶので、17度なら3W要らずかも。 基本的にシャフトはFW向けの物が対象になるので、シャフト選びが難しいのが難点か。

ゴルフを始めて5年、ジョーダンスピースが好きになりタイトリスト714ap2→718ap2とアイアンはタイトリストを使用してきましたが、年間スコアアベレージを80台にしたく思い切ってi230へ 変えました！ 結果は今のところ87→79→86と昨年よりも安定して来ました★ 初の70台もコンペで出すことが出来非常に満足です！ タイトリストよりも寛容性が非常に高く、是非使って頂きたいです！

35インチ、スーパーストローク1.0をカスタムして注文しました。35インチは特注になりますが値段は変わりません。スーパーストロークは普通に買うより安いのでオススメします。 まだコースで打っていませんが、構えた感じ気のせいか左に向いている感じがしました。　打感はキャメロンからのスイッチなので特に柔らかく感じました。 確かに安定性のあるパターと感じました。距離感を合わせつつエースパターにしたく思います。 因みに特注は2週間かかりました。

YouTubeのしだるＴＶで石井良介プロが打っているのを見たのと児山さんが絶賛していたので、今更ですが試打もせずに購入。石井プロと児山さんが購入した事もキッカケだが、新品同様のＵＷが２本も有ったのも購入の動機だ。ウッド用のシャフト選びに迷ってしまった。結局、捕まらないヘッドとのコメントがあったので、捕まるアッタスキング７Ｓの先端を１インチカットしてバランスをＤ２にして貰い、いつもの練習場で打ったが、気を抜くとスライスしてしまうので、捕まえにいって丁度良い感じで飛んでいく。19°のステルスプラスフェアウェイウッド（シャフトはデイアマナＧＴ７０Ｓで先端を１インチカット）との比較だが、打球の飛びと高さはステルスに軍配が上がるが、ＵＷの方はユーティリティの用な打球で、グリーンにフワリと落ちて行く感じだ。長いショートやロングの２打目で使用する機会が増えそうだ。構えた感じはＵＷの名な通りだが、少しオープンに見える。打音、打感は悪くは無いが、レンジボールではなくコースで試してみたい。後、ティーショットだと高さも出るが、左には行かない。オモリはドライバーやフェアウェイウッド用でも兼用出来るので助かる。

色々試してみても結局これに戻ってしまいます。スイングテンポのゆったりした方向きの様な気がします。因みに1150ツアーは全くの別の性能なので、1050の感じで重くしたいなら鉛で調整するのが良いですね。950を重くしたいならコレで間違いないです。モーダス120だとねばっこすぎる、105だと硬すぎる、という方にも良いですね。ノーマルロフトの7番でキャリー150ヤード安定して打てるのに、意外と周りに使ってる人が少ないのが謎、、、

＊まさかのCobra、タイトリストTsi3を手元に置いて追加でTsr2かTsr3を購入しようと試打しておりました。店頭にCobra LTDｘがあったのを見て、軽い気持ちで試打しました。アルOOストさんの口コミを拝見し、これはいけそうだと思ってプライスダウンしているので軽い気持ちで某大手ネットショップで購入、２ラウンドしました。打感は昔のタイトを彷彿とする柔らかい且締まった打音、飛距離もなかなかです。久しぶりのヒット商品です。

第一印象はソール幅が3cmほどあるので、ぼてっとして格好悪いと思いました。打ってみてびっくり。 私は典型的なスライサーで、ドライバーやウッドは基本スライスするのですが、このクラブはまったく曲がらず、強烈な強弾道が飛び出しました。高さも十分で、曲がらないので飛距離も相当出ます。地面からもショートティからも問題なく打てます。 5Wの方が高さが出ますが、方向性はこちらの方が上で、飛距離も変わらないので、5Wは抜きました。ただ、操作性という意味ではほとんど出来ないと思います。とにかく真っすぐドカンと飛ばしたいときには最適解です。 唯一ヒールに当ててしまうとシャンクしてウッドよりロスが大きいのでそこだけ注意しています。 3W変わりの1Uも欲しいのですが、もうネットでもあまり見かけません。最近このモデルの新型が公開されていたので、そちらを心待ちにしています。

飛距離、スピン量、打感、耐久性において及第点。ほかのメーカー、他のシリーズも使ってみるがまた戻ってしまう。価格を含めてトータル的にいちばん優れていると思う。ただ1ラウンドで２つも3つも無くす初心者にはこのボールの良さはまだ分からないでしょう。

打感もよく思った距離、スピン量で打てる パッティングのフィーリングもソフトで非常によくタッチを出し易い。 飛距離性能よりコントロール性能重視な球だと思います。 また、バンカーからもスピンコントロールがし易いのでピタっと止まります。 非常によく出来た製品だと思います。 夏に向けてラフが厳しくなるのでコントロール重視のボールで方向性重視していくにはぴったりなボールです。

普段はツアーad di7TXを使用しています。捕まりがよいですが、適度な捕まりで、先を走らせることはできますが、方向性は良いと思います。でもやっぱりベンタスなので、初心者向けではなく、スペックにもよりますが、ある程度のヘッドスピードは必要だと思います。あ、自分は7Xです。

ゴルフ場の商品で頂き使って見ました。ドライバーはツアーボールとそん色なく使えます。寧ろ飛んでいるような気さえします。 アプローチ　パターともこんなもんかと思えばボールの性能っ 自分にはあまり関係ないと思いました。スピンを入れるアプローチはしないんですよね。 あまりに周りと被るんで使用は今後しませんが良いボールです。

このボール　使うほど打感の良さにほれぼれします　使わなければ貴方のゴルフライフに穴が開きます　今まで何となくダンロップのボールとは縁がなかったのですが　友人の勧めで1度使ったら病みつきになりました　まだ使っておられない方は　ぜひ使ってみてください

パターの打感と打音は好みでした。アプローチのスピン量はツアーＢXSの方が多いと思います。ダイヤモンドは他のツアー系ボールよりも曲がり幅が少なく、総合的なバランスが良いボールだと感じました。ただし、私の腕では常に使うのはトライスターで十分です。

ドライバー、アイアンの打感がしっかり感じられ好不調の差が分かりやすくて次のショットするときに修正しやすく、打つ程に引き出しが増えていくので、次のナイスショットに繋がりやすくとても良い。バター使用時もかなり打感は良く気に入ってます、これからもずっと使用したいと思います。

Green Contour（グリーン傾斜情報）に興味があったので使用してみましたが、慣れないせいかイマイチ感覚が合わない。提供データの精度も有料提供にしては・・・。 とりあえずトライアルプランで１ヶ月無料が終了したら更新しないであろうと思う。 有機ELになって視認しやすいのは○。

My Caddieの口コミを読んで久しぶりに２スリーブ購入して、 昨日ラウンドしてきました。スピン性能は相変わらず良いですね。 それに増して、パターの打感と音が良くなっています。以前は重い音でしたが、今回のものは打った感じが良く伝わるものでした。ここというパターが良く入りました。エースを変えるか悩みます。

TSI3がエースドライバーだった。打たず嫌いで難しいに違いないと思っていたが打つと意外にも簡単！直進性はすこぶる高い！そして多分飛距離はTSI3に比べて20ヤードは伸びた。今更そんなに飛距離が伸びるとは考えられなかったがシャフトもドンピシャでホントに伸びた‼️ 打球音はチープ、打感はTSI3の方が良い。 直進性、飛距離など文句無しにエースへ昇格決定！

ブリヂストン　tour b xs からの乗り換え xsと比較し打感が固く軽い、スピンが少ない(風に強い) 印象 ショートゲームではxsの方がスピン性能は高いと思うが、直進性や打感の軽さが気に入りエースボールになりました。 松山英樹やケプカ(ダイヤモンド)と同じボールということもアマチュアには嬉しいです。

2足購入しましたがインソールがあまりにも役立たずでラウンドしたら足がパンパンになりました。別途購入したインソールに変えたら大丈夫でした。低反発みたいな純正のインソールは使い物になりません。靴のデザインは好きなので残念です。ナイキらしく靴の幅は狭めです。ナイキでもズームエアを搭載されたものも使っていますがそちらではここまで疲れることは無かったのでこの靴はデザイン優先で諦めることにしました。

ネクスジェンのMRフォージドとの比較です。 まず、どちらにも言えるのは、圧倒的な顔の良さと打感の良さです。 顔の良さが、方向性やインパクトゾーンへの良い影響を与え、私自身、大幅に方向性と打ちたい弾道が一致する感覚を得ることができました。 また、打感は柔らかさに少し芯がある感触です。 総じて、ブランドに拘るなら07かと思いますが、ネクスジェンでも十二分に顔の良さと遠藤製作所製の良さを体感できると思います。 もう廃盤なので、中古でも良い状態のものがあれば買い足しておきたいぐらいです。 久しぶりに満足のいく買い物でした。

パラダイムに50sを装着。引っ掛け癖があるので自分に合うシャフトを探して、VR、Dリミテッド、IZ、エボⅥと比較。 しなり戻りの良さでエボⅥと最後まで争いましたが、PDの球の強さに軍配。タメが強いスイングに切り返しで気持ちよくしなり、さらに振りやすいせいかヘッドスピードアップ。 飛びよりも安定志向が強いパラダイムで、軽いドローでキャリー240平均で安定するようになりました。 コースでガーミンで測っても差異なし。 左右のブレが少なく飛んでいきます。フェアウェイウッドにも入れて、制御不能の引っ掛けが抑えられるようになりました。