特注品の57°です。 驚いたのは抜けの良さ。どんなライからも抜けがいいです。良過ぎて最初は違和感あります。 砂の少ない硬いバンカーでも、スパッと抜ける。 普通、抜けのいいウェッジは下をくぐってショートしがちですが、「ヤバい、くぐった」という感触の時もしっかりロフトなりの飛距離が出ているのが不思議。 評判通り、スピンは結構かかります。 今まで出会ったことのないタイプのウェッジですので慣れが必要ですが、慣れればスゴイ武器になりそうです。

平均スコア80台後半、前作01アイアンからの買い替えです。 一番変わったのはぬけの良さ。また、丸っこいソールから、若干シャープになったのもいいです。 芯に当たった時の打感は最高です。 また、芯を外しても距離があまり変わらず、まっすぐグリーンを狙っていけます。 飛びすぎず、スピンがよく効いて危なっかしさはありません。 ライン出しがとてもしやすく、パーオン率もあがりました。 ただ、前作01アイアンもいいクラブで、そこまで大きな変化は感じませんが、前述の通りぬけの良さのおかげか、打ち込んだ時も若干手前から入っても距離が落ちにくく、素晴らしいアイアンです。

センターシャフトは持ってましたが、ダブルベンドを追加で買ってみました。 相変わらずこのシリーズは良い。 シャフトが軽いという事と硬いという事が影響してるのかかなりストロークしやすいです。 パターは下手なので参考にはならないかもしれないですが、ストックの中でもお気に入り上位に入っていて最近はこればかり使ってます。

藤本技工は以前より知っているもご縁なく、ウェッジは国産地クラブとして三浦技研、EPON、プロトコンセプト、MOZなどを過去使用。直近はVokeyを使用。 アイアンにも記載の通り、某有名フィッターのフィッティングを受けて、軽量ヘッドに手元硬め重めシャフト、総重量は軽くしない組み合わせでショットのエラーが減る事を体感し、色々調べて藤本さんのこのウェッジに行き着く。 外資出身のフィッターだが、Made in JAPANの品質に勝るもの無し、と強く言われ、数値オタクであることもあり国産限定で検討を開始。Vokeyは顔は良いが自分には重過ぎた。 藤本技工はなかなかマニアックかもしれず、近所で試打は出来ずとも、馴染みの工房経由で色々と藤本技研さんに確認し仕入れ可能という事で嫁さんは通常ヘッド、私は通常-10gヘッドの特注で依頼。 ウェッジはスコアの生命線であり、手で扱う様にウェッジを操りたいが、軽量ヘッドはそれが出来る。 軽量ゆえにバンカーは？という懸念も全く無し。 結果良いとこどりのウェッジであった。 あとはアイアン同様だが、ヘッド形状がJAPAN Wedgeという佇まい。静的にも美顔であり、アドレスが極めて取りやすい。 外観から丁寧に作られていることは一目で分かるし美しい。 価格も良心的であり、消耗品番手ではあるが、品質を含めると安価過ぎるのでは？と心配になる程で誰でも納得出来るレベル。 Break common senceは使わないとわからないが、躊躇する心配は無用を言い切れる素晴らしい逸品。

姫路の藤本さんは以前より知っていたが、姫路といえば三浦技研しか経験なく三浦は過去3セット(CB1008/MC501/CB301)を使用。 今回某有名フィッターのフィッティングを受けて、軽量ヘッドに手元硬め重めシャフト、総重量は軽くしない組み合わせでショットのエラーが減る事を体感し、色々調べて藤本さんのこのアイアンに行き着く。 外資出身のフィッターだが、Made in JAPANの品質に勝るもの無し、と強く言われ、数値オタクであることもあり国産限定で検討を開始。 藤本技工はなかなかマニアックかもしれず、近所で試打は出来ずとも、馴染みの工房経由で色々と藤本技研さんに確認し仕入れ可能という事で嫁さんは通常の-20gヘッドで、私は通常-10gヘッドの特注で依頼。途中のQAも本当に丁寧に対応を頂き、藤本ファンになる。 通常ヘッドは在庫次第で早く納品、特注はそれなりに納期を要するが、完成したクラブは過去一番ではないか？と感じるほどに扱いやすい。具体的には振り抜きやすく、インパクトまでしっかり振れるのでスピンが入り結果弾道は高くキャリーも出て止まる、という好循環。 また、ヘッド形状が想像以上に素晴らしく見た目からは決して優しいアイアンには見えない。 藤本技工製品全体はオーソドックスなヘッド形状と感じるが、構えると分かる、ヘッドが正しいアドレスを示唆してくる絶妙な佇まいと雰囲気。 丁寧に作られていることは一目で分かる極めて美しい仕上げ。 ヘッド価格は品質をみると安価過ぎるのでは？と心配になる程で誰でも納得出来ると考える。 Made in JAPAN。 Fujimoto Quality。 私にとってはまさに常識（認識）を覆す素晴らしい逸品となった。これで目標のHDCP5まで目指したいと思う。 勿論多くのアマチュアに声を大にして推奨できる。

以前から気になっていましたが、中古が激安で販売していたので、購入しました。 はじめは、シャフトのしなり戻りのタイミングが、なかなか掴めなく全くあたりませんでしたが、 コツを掴めたら、想像以上に飛んでくれました。 打感は、芯に当たればフェイスにくいつくような柔らかい、初めての感覚でした。 値段以上の価値がありました。

たかだか数十ラウンドで二度の故障。二度とも明らかな打ち下ろしなのに登りとして距離を加算する故障。工業製品としてどうなんだ。距離と角度を測るだけの製品で2回も角度が測れなくなるなんて。しかも一度目は交換費用として7,700円追加料金を取られたのに、二度目は同じ故障なのに修理可能。一度目の7,700円はなんだったんだ？それに含めてとにかく対応が酷すぎる。 故障時の郵送費用から必要のなかった本体交換費用まで含めコスパとしては最悪の商品でした。 正常作動時の測定に関してはスピード・精度ともに不満はありません。

購入後、半年が経過した感想です。 軟鉄の打感が好きで、馬車道のフォーティーンスタジオでフィッティング。 前所有（H 747vx）と打ち比べ。 フェイスはやや大きめで、トップブレードは少し厚いが、芯を外した時も当たり負けせずに、飛距離ロスは抑えられます。 最大の関心事の打感は秀逸で、ずっと打っていても飽きがきません。 5ironも購入したくなりました。 グリップのフィット感、太さも絶妙で、当面は、使い込みします。

現在、ミズノプロ245がエースアイアンですが、もっと寛容性と優しさを求め、ピンGシリーズや飛び系のアイアンを試打するために中古ショップへ。 たまたまモーダス105のRがささったこのホンマVx があったため、興味本位で試打した所、打感がホントに柔らかくてシャフトも適度にしなり、扱いやすい。 こんなに良いアイアンがあるんだと感動しました。 飛び系や優しさを求めてましたが、やはり振りやすさや構えやすさ、打感の良さが一番ですね。(意外と飛距離も出るけど…) 当初の目的とは違うアイアンでしたが、 HONMAの中古は相場もだいぶ安くコスパも良いため、即購入しました。 新しいモデルがHONMAから出ましたが、このモデルも最高ですよ。

3Uと4Uの美品中古で購入しました。 安定したヘッド挙動で余程の事が無い限りミスがミスになりません。個人的にはヘッド形状が秀逸だと感じます。アイアン寄りでもフェアウェイウッド寄りでも無く絶妙なバランスです。飛距離は振ったなりで、とてもコントロールし易くストレス無くグリーンを狙えます。優しいユーティリティですが打感は少しだけ弾き感がありバシッと打てます。これ以上は無い位最高です。やっぱり名器と呼ばれて中古でも値段が落ちないモデルは間違い無いですね。壊れるまでずっと使います。

スリクソンのドライバーに似てきましたね。 構えやすいので安心して振り抜けます。 これ大事ですよね。 松山プロの試打動画も拝見しましたが、自分が打っても曲がりは少ないです。 speeder nxも合っている感じです。 OBゼロ継続中。

グラファイトの色んなシャフトを使ってきましたが結局ドライバーはDI6Xに落ち着きそう。 最新の物はピンピンした棒のような感じでコントロールしにくく、しなりの感じやすい素直なDIのほうが結果が良いです。 飛距離も最新シャフトと特に変わらない。 Xでも全然しなやかにしなってくれます。 優しい元調子代表って感じです。

トータルで今まで打ってきた中で1番のドライバーかもしれない。 安心感のある投影面積なのに顔が良い、LS系じゃないのにトリプルダイヤ並みの初速性能、曲がりにくい優しさ。 今まで初速が出て尚且つ構えやすいヘッドは小さめの顔ばかりだったのに、ついに全てにおいて完璧に近いドライバーが出たかと思った。 これ以上のドライバーが出てくるのか？と思うほど完成度が高くて恐ろしい。

パラダイムAiスモークから変更です。 ヘッドスピードがそんな速いほうではなく、ヘッドが重い・ソール後方にウエイトが入ってるモデルは振り遅れてプッシュアウトが出てしまいウエイト入っていないモデルを探したらローグスターを見つけたので購入しました。 古いモデルに変えたので飛距離落ちるかと思いましたがそんなことは全くなく、ヘッドが軽くなった分かえって振りやすいのでナイスショットした時は少し距離が伸びました。 ヘッドは丸顔・ソール後方まで長いので好みは分かれそうです。 ミスヒット時の寛容性はさすがにAiスモークでしたが、それ以外はローグスターに軍配です。 中古で1万円前後で入手できるので、軽いヘッドのドライバーが欲しい人はぜひ候補に入れてみてください。

DD-1が値下がりしてると聞いて試打してみたら期待ハズレで…。そんな中、中古で異常な安さになってるこのクラブを見つけ、試打してみたら飛距離性能も良く方向性もある程度まとまったので購入しました。 早速練習場に行って打ってみると、店頭で試打した時ほどのまとまりは出なかったです。フェースが返りやすくじゃじゃ馬な感じ。しかし、最近スライス気味だった自分でもスライス回転が全く出ない。なんなら左に引っ掛ける球が多かったです。構えた時点で少しフェースが被り気味なのも原因でしょうね。 そこで、真ん中にあったウェイトを1目盛分フェード方向にずらしたら引っ掛けが減りました。やはり細かく調整出来るウェイトは偉い。 ミスヒットしなければ気持ちの良い強弾道で飛んで行きます。エースになるかは今後の練習次第ですが、とりあえずこの気持ち良い球が打てるだけで満足。 練習場では飛距離は分かりませんが、普段使ってる9°のエースドライバーよりもこっちの10.5°のドライバーの方が低く出やすく吹け上がらないです。縦方向も横方向もかなり低スピンな印象です。 打感、打音も申し分無いです。この1個前のモデルがだいぶ酷い音を響かせていましたが、これは気にならない。 小さなヘッドで寛容性は低いですが、ミート重視のスイングで打っても飛距離が出てくれるので中々面白いクラブです。

中元〜中調子で、安定ベースで、かつ振りにいっても暴れず飛距離も稼げる秀逸なシャフトだと思います。球が散るときはだいたい自身に原因があるので、チェック機能も備えてくれています。 ウッド3本は全てPD、SIM2MAX（10.5）に60sから、昨年Qi10コア（10.5）にした時に50sに変更。軽くしても違和感無いのがさすが三菱だと思います。3HL（16.5）に60s、5W（18.5）に70sはそのまま変わらず、4UTを挟んでアイアンはPJX5.5です。 冬は少し軽硬に感じるので、ウッド3本は懐かしのカイリ（60s,70s,80s）にしています。 友人も私のを打った後、PDに替えた人も多く、なぜ廃盤になったのか、非常に残念です。

パラダイスTDからの乗換です。某ゴルフショップ値引コーナーにあり、コブラには以前から興味があり試打しました。方向性もバラツキなく安定。パラダイスTDは高さが出なかった事から、10.5を購入しました…数ラウンド使っての感想としては、ちょっと高打ち出しすぎるんでカチャカチャ調整、無問題の状況です!

名器です。M2を超えるFWに出会えません。 キャロ、テーラー、タイトリストあたりは新作がでるとドライバーFWあたりほぼ買って試すのですがウッドに関してM2を超えるものに出会えません。飛距離、まとまり、打感、打音　トータルバランスが100点です。3w〜7wまで全てspeeder tsを入れてストックしてます　一度皆様に売ってもらいたいです。テーラーメイドはM1からqi4dまで全て持ってますが一番顔がスクエアです。同世代あたりでいうとM4は少し被ってみえる　M6は開いてみえる　M2はポンと置いた時に勝手にまっすぐ向きます

マークダウンを狙って大人買いしました。2年くらいもちそうです。2026年モデルのBXは打感がかったい！コースで打ち比べましたが、ちょっと2026は硬すぎる感じで、2024はちょうどよい塩梅です。2022モデルがプロからの評判が良かったため、2024モデルは大した変化をさせていない様です。2026モデルは恐らくXSの方が良いのかもですが、XSはドライバーが飛ばないので…。て考えるとマークダウンの2024BXは超狙い目です。飛ぶ、止まるボール。ディープ感より、乗り感の方が分かりやすいと思いますが、2024BXも乗り感サイコーです！

たまたまショップにて格好良いヘッドがあり、ヘッドの大きさも程よく、シンプルでCNC加工？、前も後ろも今流行りの落とされているので良いなと眺めて帰りました。フォーティーンTC-8 自宅にて、TC-8調べるとまだ発表されて間がなくてあまり情報がなかったのですが、メーカーのサイトで特別な物なんだなと… 先週位にYouTubeで取り挙げてあったので見て、高いけど買うか、少し前にX FORGED STAR 買ったので悩みましたが、暫く購入出来なさそうなので、思い切って購入しました。 見た目はブラックが格好良いが、腕に自信ないのと、TB-5のブラックエディションで傷みや保管の仕方に気を使いとても疲れたのでブラックはやめました。 7番で弾道の高さも良くて、打感もTB-5 より私は個人的にこちらに気持ち良さ、伝わりや音が抜群に良かったです。

天気イマイチだったので ぶらっとリサーチ！ タイトリストGTSシリーズを試打 してみました。 今回のＧＴＳのフェアウェイウッドは 当たりです。 フェースがシルバーでロフト大きく 見え優しいイメージで ヘッドの座りも良く、構え易い GTS2はGTS3よりペタッとしていて キャロウェイぽい 実際打つとイメージ通り優しく 方向性、弾道高、キャリー飛距離も しっかり出て良いフェアウェイウッド でした。

天気イマイチだったので ぶらっと量販店をリサーチ！ タイトリストGTSシリーズを試打 してみました。 今回のＧＴＳのフェアウェイウッドは 当たりです。 フェースがシルバーでロフト大きく 見え優しいイメージで ヘッドの座りも良く、構え易い 実際打つとイメージ通り優しく 方向性、弾道高、キャリー飛距離も しっかり出て良いフェアウェイウッド でした。

長らく愛用してきましたがフルスイングで巻き始めてしまったのでそろそろ卒業するので口コミさせて頂きます ドライバーHS常用45-47 MAX51 持ち玉ドロー、アイアンの打ち込み量は程々だと思います 9I 43度、LA29度前後でショットしています 平均打ち出し方向性R3からR6 サイドスピン平均L600から1500 ゴルフ始めたてはモーダス120sから始まり、DG S200、PX LZ6.0の順で使用してきました 左への耐性も使用順で強いかなと思います 大きくしなってインパクトするのではなく小さく鋭くインパクトするのですが個人的にはその鋭いシャフトの戻りが左の不安定さに繋がってきました 美味しい戻りを上手く活かすのが出来たら良いなと思っているのですが飛距離を落としてでも方向性を重視したシャフトにしたいと感じたので今回PX6.0にリシャフトへと至りました 個人評価として 良くも悪くもモーダスは永遠と左に行きます DGはドロー、フックどちらも出る LZは基本ドローの稀にフックという印象です 6.0はモーダス120Xの1歩手前くらいの硬さのように感じます 持ち玉がフェードの方でHSが近い方には合うかなと思いますがトゥダウンが少し気になるのであまりに鋭角に入る人はワンフレックスあげても良いかなと思いますが試打をおすすめします

普段はEYE2アイアンにNS950Xを使用しております。 S56アイアンのヘッドが入手出来たので中古ながらも状態が良かったXP95を挿してラウンドしてみました。 950Xよりも少し軽く柔らかくなったので振りやすいです。 方向性も良い感じで球の散らばりも少ない印象でした。 距離も出やすい感じで硬めの950Xよりも飛ぶ感じはあります。 スピン量が多いスイングなのでデイスタンス系のボールを使用しておりますが、高弾道とスピン量でグリーンしっかり止まる印象でした。 しばらくは、NS950Xと併用して使用して行きたいと思ってます。

ミニドラと併用する目的で小ぶりなヘッドを探して440モデルに辿り着きました。 ヘッドの形も綺麗で球筋もイメージしやすく構えやすいです。 低スピンのヘッドらしく、強い球筋で飛距離も充分だと思います。 ラウンドではミニドラとの併用ながらドライバー下手な自分には充分な10回中5回はFWをキープしてスコアも80台前半で上がる事が出来ました。 顔良し、飛び良し、打感良しのお気に入りの1本となりました。

マークダウンしましたので、購入しました。 年なので、10度を購入しました。 打感は、柔らかくていい音も相成って気持ちいいです。 操作性も良くドローもフェードも打てます。 これからいい季節なので、どんどん振っていこうと思います。

マークダウンしましたので、購入しました。 年なので、10度を購入しました。 打感は、柔らかくていい音も相成って気持ちいいです。 操作性も良くドローもフェードも打てます。 これからいい季節なので、どんどん振っていこうと思います。

元々24モデルを使用していて26モデルに買い替えようと思ったが、24モデルが良すぎて2セット目購入。 近年のハイテクアイアンのようなお助けは無いが身構えるほど難しくも無い。 めちゃくちゃ飛ぶわけじゃないが振った分だけしっかり飛んでくれる。 王道の軟鉄の打感。 操作性と安定感のバランス。 特別尖った部分は無く、一つ一つはNO.1では無いかもしれないが全てが高水準で非常に良くまとまっている。 個人的にはアイアンに必要な物は全て揃っていると思っている。 唯一の不満点は標準シャフトのチョイス。 このアイアンだけではないがなぜアスリートモデルの軽量帯にモーダス105を採用するのか。 モーダス105は良いシャフトだがこのアイアンのターゲット層から見れば115あたりが軽量帯で良いと思う。 モーダス115とmidツアーイシュー もしくは mid115とモーダス125で良かったのでは無いか。

エースドライバーはTSi3→TSR2→TSi3→GT2、シャフトはThe ATTAS 6Sです。ようやくGTS2を試打出来ました。飛距離、安定感は納得、ただGT2とあまり変わらない気もします。違うのは打感と音。インドアで打っただけですが、ちょっと球が重く感じるのとTSRぽい金属音が気になりました。シャフトはブルーが自分には合っているかな。また少し3に近づいた顔つきや、前にもウェイトが設置されチューニング幅が広がったことは魅力的ですね。GT発売時よりは値引き枠があるようで、行きつけの大手量販店から素敵な下取りプランが提示され悩ましいところです。

アプローチイップスみたいな状態が２年ばかり続きウェッジは色々変えてきました。このサイトが高評価であったため藁をもすがる思いで購入しました。最高です。特に打感と方向性が素晴らしく、アプローチが得意となったのはこのウエッジのおかげです。おすすめです。