105Sの軽硬は切り返しが気持ち悪く、105Rだとどよーんとしすぎでしたので、115の発売で振動数的に近い120Sと115Rの単品を組んでもらって打ち比べました。 振りやすさ　120　＞　115 飛距離　　　変わらず 玉の高さ　　115　＞　120 スピン量　　同程度だが気持ち115のが多い つかまり　　120　＞　115 結果からレッスンに通いだしてHSも少し上昇したので115のS１番手ソフトずらしでギャンブルオーダーしました ただ、115のRは試打クラブがなかなかありませんが非常に振りやすいと思います。

発売から気になっていたところ、行ける範囲で日本シャフトの試打会があったので試打しました。B+とMB+のどちらかだと思い両方試打してB+の後に打ちましたが、１球でこれだって感じでした。 自分は基本的に癖のない中調子が好みなのでB+の方が有力かと思ってましたが、切り返しで手元側のしなりを感じてタイミングがとりやすいのにつかまる、でもつかまりすぎないといった歌い文句どおりの振り感でした。 アイアンも120と115で迷っていたところ試打で115だと思ったのでメーカーのいうマッチング提案は正解なのかと…

まず値上げ幅が大きすぎてPingじゃ考えれない値段になったのはコスパの面で評価を下げますね。 ４１０.４２５.とＬＳＴを使いましたが音と打感は過去最高ですね、Ping特有のキンキンした音がなくなり気分良くティーショットできてます。 ４２５との比較になりますがケツの重たさが軽減されて振りやすさが１番の特徴だと思います。 若干スピン量が増えて上がりやすくなったのに左には行きにくくなってます、左のミスは軽減されるけど右ペラが出にくいので方向性は抜群のような気がします。 飛距離は同等、打感と打音は最高、方向性も良くなり買って損はないと思います。 ただスライサーや左のミスが出ない人はMAXの方が良い結果になる感じですかね。

打感は柔らかいです。比較的軽量な事もありROGUEより振り抜きやすく感じました。 ステルグローレplusと打感以外は似てるかな。 基本ドローバイアスです。 デザインは落ち着いた感じで高級感あります。

タイトリストTSR2 ドライバー　ロフト10° にGT50X 45.5インチ311g バランスD1.5 振動数265 でセッティングしました ウェイトを7gに換えたら振りやすくなり ミート率も1.45〜1.5に上がり、 ヘッドスピード46〜48、 飛距離もキャリー240〜250ヤードに、 ランによってはトータル280ヤード飛んでる時もあります　 ロースピンで、アゲインストに負けない 強い中弾道で飛んでいきます ヘッドとシャフトのマッチングがベストな感じです 当分はエースシャフトとして楽しめそうです

正直私には棒のシャフトでした。 手元が硬い、手元系の部類ですね。 ライン出しをしてフェード弾道で狙っていくなら最高だと思いますが 飛ばすにはヘッドスピードがいるのと 右に滑ります。 方向性重視で球を右に集めたい人 フェード、スライス一辺倒でマネージメントするなら最高のシャフトだと思いましたが 自分には合いませんでした。

他社色々なシャフト（パンチ、dリミ、ベンタスブルー、ハザーダス等々）を使ってきてやっとエースと言える物に辿り着きました。 フェード系となってますが、フェード系によくある強制的に右に滑っていくシャフトではなく 私にはドロー、フェードも意図して打てる 非常にニュートラルなシャフトです。 むしろ、ドローが打ちやすいですね。 そして飛距離は過去最高に飛びます。 これが1番意外でした。おそらくインパクトの 効率がいいのだと思います。 弾道は中弾道系でコースで1番使える 風にも強そうな、ちょうどいい高さになります。 手元系が好きなのですが、右に滑らない むしろ右に行くのを耐えてくれる ドロー弾道、かつ飛距離の出る理想のシャフトに出会えました。 色も鮮やかなブルーでカッコイイので最高のシャフトです。

ここ数年で最高のドライバーです。 飛距離、打感共に良いです！ 左を気にせず振っていけます。 最新のローグSTよりも飛距離出てました。 2年前のモデルですが現役バリバリのドライバーです。

トリプルダイヤのLS10.5°、S9°との比較になります。 抜群に簡単です。 エピックの時より飛ぶようにもなった気がします。 とにかく曲がらなくなったので怖がらずに振り抜けることもあると思います。 打感はトリプルダイヤの方が好みですが、ヒールヒットしてもスライス幅が少なく、ミスに寛容です。 石川遼がこれ使ってるんだから、私にトリプルダイヤはアホなのはわかっているんですが、毎年打ちたくなるんですよね。 やっぱり今年もダメだったかと。

海外より購入しましたが、球が上がらず、すぐに売却しました。操作性がよく、所有する優越感はありましたが、難しく感じたため、断念しました。クラウンがカーボンとの継ぎ目の塗装が悪く違和感がありました、エピックの方がすごくいい顔でした

本当に簡単になった。 嫌な引っ掛かりもなく、ドローとフェードの打ち分けも許容範囲。 私のヘッドスピードではグリーンに止まる球は打てませんが、200ydくらいキャリーが欲しいなって時に安心して使えます。 ロングの2打目、220ydでピン、15ydオーバーしてしまったので飛距離性能は高いと思いますが、グリーンに着弾しても止まらなかったので私のヘッドスピードでは上げきれないのが悲しいです。

アイアンに125を使ってるならとおススメされ、50グラムを購入しローグst MAX LSで打ちました。 競技用にと短くしたのですがちょっと軽過ぎたかもしれません。 6sで良かった気もします。 曲がりは減ったのですが、短尺にした分飛距離が出ずに困ってます。フィーリングがアイアンと揃ってとても振りやすく、満足しています。 もう少し値段を抑えていただけると買いやすいです。

ダイナミックゴールドに比べて意識と違う動きをしないところが気に入っています。ヘッドスピードは調子が良くて43程度ですが、十分に打てています。 飛距離は若干落ちたかなと思うのですが、マッスルバックの7番で安定してキャリーで150yd打てているので十分です。 重さが自分にはちょうど良いですが、Rでも良かったかなと思います。

中古ショップでも見かけることが少なくなってきました。あってもぼろいのが多く、気にも留めないのですが、新橋のGDO系で超綺麗なものがあり、シャフトの入り方もフェイスの座りもロフトも好みで、前ユーザーが大事に使っていたと思われる個体を発見。他のOGやプロギア、ロマロ、ピンなどセンターシャフトモデルと徹底して比較しました。 結果これを買いました。 私の感性、記憶の中ではこのRXが一番打感が柔らかいです。 昔は距離感合わないと感じたのですが、とてもよく転がり、ショートパットに自信がつきそうです。 最近センターシャフトがマイブームで、プロギアのシルバーブレードも買ってしまいましたので色々比較して遊んでみます。 宜しくお願い申し上げ

試打後注文し約3週間待ちで購入しました。 しかしどうにも打ち難く、重く感じた為スペック確認するとヘッド重量がスリーブ抜きで199g強, バランスはD6を超えていました。 皆さんのヘッド重量はどのくらいでしょうか？ 工業製品として公差をどのくらい見てるのでしょうね？

105Rがアンダースペックになったため、色々打ち比べて115Sにしました。適度な重量があり、方向性が格段に良くなりました。当面エースシャフトで使っていきます。ちなみにヘッドはタイトリスト T100Sです。

操作するほどの腕前ではないので、操作性は4にしてますが、アイアンシャフトの経歴としては DG120　重くて硬いため、しんどい DG105　振り心地はいいが、少し軽めで少し不安 Modus105 R　振り心地はいいが、少し軽めで少し不安 という経歴の中で、ブリジストンの201CBに刺さっているものを購入。 アイアンがトップが多く、苦手でしたが、解消されました。5Iでも、安心して打てます。（ヘッドの問題もあるかもですが。） 軽すぎず、適度にしなるシャフトをお探しの方には合うかと思います。 私にとっては、重さ、しなり

ハイブリッドのシャフトとして、一番ブレません。 Tsi2で使っていますが、方向性、ブレなさは、コースでは信頼を置けます。 重いけど適度に柔らかくて、振りやすいです。 ハイブリッドは、飛距離よりも、方向性、安定性だと思う方にオススメです。

ワッグル時点ではＸにしては柔らかく感じ、特に先がしなる感触がありますが、実際に振りますと左にはいかないが、つかまるといった不思議な感触があります。方向性は抜群で振ったなりのスイング通りの球が出る印象です。

今までは200ヤードを、4iで打っていましたが、狙えていないので、レスキューを購入。 2年前、m6の4uで純正カーボンシャフトのせいか左が怖くなってアイアンにしたのに、またユーティリティに戻しました。 ステルスレスキュー4番純正スチールは • スチールシャフトのせいか左は怖くない。 • 楽に上がるし、ざっくりとは狙える。 クラブです。 細評 ○打感がシャープ、気持ち良し。 ○方向性はツイストフェイスの効果で良いかな？ ◎距離にバラツキがない。アイアンより良い。 △激飛びではない。狙うクラブ マイナス点は、無いです。 クラブに課する任務により、シャフトが、スチールかカーボンか、カスタムか？が悩みどころ。 私は200ヤードを狙い、グリーンの近くまで行き、バンカーでも良し！の意気込みで純正スチールで高評価です。

アイアンはＤＧと１１５のシャフトの物を使い分け。基本的にＤＧを使っており、シャフトの粘り強さ・弾道の強さ・スピンコントロールのしやすさは最高です、が、１１５はそれに比べ厳しさがなく、自分にいい球が出ない時も、球をうまく運ばせてくれる、お助け的な性能を感じます。良く出来た本当にやさしい癖のないシャフトだと思います。

古いモデルになりますが、Ｍ１に装着して今でも 現役。中高弾道で気持ちよく強いフェードボールを打てます。ＡＤのＭＪに差し替えるとなぜか自分の場合はフェアウェイ%が落ちます、操作性の問題かタイミングか？いずれにしても中調子でクセのない扱いやすい良いシャフトです。

吊るしのシャフトが60ｇ軽いカーボンと100ｇ超のスチールしかない為ＭＣＨ80ｓにリシャフトして使用。 少しだけ捕まりが良い気がしますが、本当に良く出来たクラブ。操作性も良くなり、打感も最高。ちょっと飛びすぎているかも。元々これくらいの重さのシャフト付けて売ってくれないかなぁ。

中古でDG95のS200が入ったミズノプロ518アイアンを試打したのですが切り返しで適度な粘りがありヘッド位置を確認できるため安心して振り下ろせました。あまりの振り抜きの良さに驚愕しDG95が入った中古アイアンを探していました。 結果的にR300が入ったかなり綺麗なミズノプロ719を見つけ中古で購入しました。R300でも頼りなさはあまり感じられず多少上がりやすく止まりが良い分落下傘のような誤差があるだけです。 いわゆる軽硬ブームではDGバリバリの人が軽くするイメージでシャフト中央が硬いモーダス105Sや950GHSが主流です。しかし現実的にはただ重たいシャフトが辛くなっている人はたくさんいるのでそうした需要には最適な選択肢だと思います。 重量帯でいうとライバルになる950GHは先端がよく走るため私の技術レベルだとピンポイントで着打点がイメージできなかったのですがDG95は安心してターゲットに向かって振り切れます。

かつてのツアーライフルですね。BSのアイアンセットに入っていたライフルだと6.5が5.5相当ですが一回り太いパイプで打っているように感じられます。 切り返しからあまりしなり感は得られず負荷を感じるのですがインパクトで先端が動かないためイメージしたジャストの点でボールヒットできます。そのため打った瞬間に良くも悪くも着打点や転がりがイメージできます。 私のシャフトは中古セットに入っていたのですが5.5ながら10g程度軽いため950neoや105Sといったいわゆる軽硬系に近い総重量です。ロゴマークがグリップ側にあるため番手ずらしかつグリップも軽いのかなと思われます。 ただ五十肩には切り返しの硬さがけっこうなダメージで１ラウンドするとトップが下がってしまうため冬場はもう少し軽くて柔らかいシャフトのセットを使用しています。

ステルスドライバーからの買い替えでG430MAX　9度を購入しました。 ステルスが悪かったわけではありませんが、周りで使用しているゴルフ仲間が多いので買い換えました。 試打はツアークロームとブラックを両方打ちました。 やはり周囲の評価同様、ブラックはふけあがらずなかなか良かったので即購入しました。 直進性も高く、何も考えることなく振り切れば誰でも方向性は出せると思いますし、実際にアマチュアがコースで球を曲げたりする事は基本必要ないと私は思っているので、ドライバーのミスがスコアに直結しているゴルファーに特におすすめのドライバーだと思いました。 良いクラブです。 おすすめです。

所有する オノフフォージド テーラーPSIツアー それぞれ装着してあり使っています よく言われるピンピンする感じはありますが自分はそれほど気になりません NS1150ツアーも使っていたこともあり 加齢のためもう少し軽いシャフトということこのモデルになるのかな？と思います NS950GHではちょっと物足りないという方は試してみる価値ありと思います 今度機会があればRフレックスも打ってみたいと思います

5番FWにS65を使用しています。 使用して1番感じる事は、インパクト前後でフェースのスクエアな距離が非常に長いです。 その為、ボール位置を左右にずらしても、打ち出し方向は正面に飛びます。 又、フェースがスクエアに復元するスピードが非常に速い為、マン振りしても右に抜ける事はないのですが、戻り過ぎてチーピンも全く出ません。 そこがスクエアな距離が異常に長く感じる理由です。 結果的に方向性が非常に良い為、振りにいく事ができて飛距離も伸びます。 もっと言えば弾道はかなり強弾道なので、振れば振るほどシャフトのポテンシャルが活きてきます。

ミズノのフィッティングで最適はダイナミックゴールド120、次がダイナミックゴールドを勧められます。軽くしたければモーダス105を勧められました。 使うと軽いですがきちんと切り返すとシャフトがしなって振り抜けます。スイングで球が上がりやすいのですが抑えられるので先端側がしっかりしているのだと思います。

モーダス125・115・105のそれぞれSを比較の為、同一ヘッドの練習用アイアンに挿して、それぞれ所持しています。 105ではミドルアイアンからが高弾道過ぎるのと、125ではロングアイアンがハードな為、115は非常にバランスの取れたポジションだと感じます。