言うこと無し！外ブラの初速＋低スピンに、国内メーカー特有の取り回しの良さ、国産車で言ったらLEXUSの様な製品クオリティの高さに組み上げの丁寧さが兼ね備った完璧のクラブです！良い意味でPRGRらしさを感じない打感の良さに謳い文句通りの初速で、同じHS位の同伴者のSIMをアウトドライブしました。ブランドや所有感で見向きしない方もいると思いますが、外ブラ使ってクラブのポテンシャル引き出せずに困ってる方は打つべし！

打感が柔らかく直進性高くコストパフォーマンス最高です。スピンはウレタン系と比べればかからないのは当たり前です。でもスピンコントロールできる人いるのかな？プロでも？だし、アマチュアの使用するグリーンでは見栄以外高額ボールは必要を感じません。

正直飛びますが、自分的には打感が・・・ 方向性などは悪くないんです。 でも打った球が軽そうで自分には合いませんでした。 飛びを求めたい方はいいかもしれません。 ドライバーとかユーティリティはいいのに これはどうして？って思ってしまいました。 もちろん素晴らしいメーカーさんです！

初めてヨネックスのアイアンを使わせていただきました。 構えやすくて操作性もいいです。 何より打感がいいですね。想像以上の打感で 気持ちよく打てます。 さすがヨネックスさんだと思いました。 これは名器になりますね。

ドライバーはフェイス周辺に薄くて長い深いスリット構造を適用したため、ボールが当たる瞬間グッと伸びる感覚を味わえる。デザイン的にも確かに若い年齢層をターゲットにしていると感じるオールブラックでシックな印象。 メーカー初の高強度チタンAM31-2を素材に使用したと店員さんから聞いて、言われてみれば少し重い気がするもののスイングの際のバランスは抜群。かなり気に入ったので早速購入しました。普段より若干スピン量が多く、よろ飛ぶ感じがして弾道が低い事で悩んでいる人にオススメします。

普段は1つ前のAVXをエースとしてきましたが、手持ちの在庫が少なくなり新たなボール探しをしています。ツアーBxは打感が硬いのとロゴが苦手。次にこちらのV1xを使ってみました。AVXからの移行なら、新しいAVXが妥当かと思いきや、かなり弾道が低くなってしまいガッカリ。そこでV1xです。が、これは曲がりますねぇ…正直、アマチュアは視野に入れてないのか？と思うほどにドライバーが曲がる…同じホールで2球ずつ旧AVXと比較し、V1xは1球OB、もう1球も右ラフでOBギリ。旧AVXは2球ともフェアウェイ。なんですかねぇ、物凄いピーキーと言うか、直進性はスイングで何とかしろ！って感じがしました。たまたまかもしれませんが、アマチュアは常にたまたまなので、旧AVXの安定感と飛距離には全く歯が立たなかった。自分が歯が立たないんですけど(笑)友人に借りたV1の方が安心感ありましたね。高いお金出して1球しか打てないボールは買えません。その日、旧AVXにZスターXV、V1、V1xの4つを打ち比べましたが、全てにおいて旧AVXが良かった。やはり、またAVXかなぁ…球が低いんですよねぇ…さて、困った。CallawayのクロムソフトXは割と評判良く、Callawayが工場を新設した力の入れようなので、次はクロムソフトx使ってみたいと思います。

数ラウンドしました。 最初は何か捕まり過ぎたり捕まらなかったりでちょっと違和感があったのですが、慣れで解決するだろうと思って気にしていませんでした。 でも３ラウンドしてもやはり何か気持ち悪い。 で、気づきました。 グリップでした。私はベルベットラバーがどうやら苦手な様で向きが合わせにくいというかグリップがしっくりこないというか・・。 最近お気に入りのイオミックに変えたら一変。 めちゃくちゃ良くなりました。パーオンも5割近くに戻りバラつきがかなり減りました。 恥ずかしい位基本的な事ですが、グリップは大事です笑 捕まりはニュートラル。捕まり過ぎる訳でも捕まらない訳でも無く、感覚と実際とがピッタリ合う感じの捕まり方。 高さも出ますし、低くも出せます。どちらかというと低く打つのは難しく感じます。 飛距離はロフトなりで飛ぶとも思いませんし飛ばないとも思いません。5Iで175〜180yキャリーでランはほぼありません。想定内という感じ。 出来ればもうちょっと前に進む球が欲しい所ではありますがこれ以上は我儘な部類に入るかと。 文字で書くと個性が無いような感じですが、ある意味イメージ通りになるって凄い個性だと思います。その癖ミスは助けてくれるので頼りになります。 もちろん現在エースとしてバッグに入れてます。 自分の周りの人には使って欲しくないけど、関係ない人なら全力でオススメできるアイアンです。

定価の66%OFFで新品購入。長年使用したTW727Vﾓｰﾀﾞｽ120Sとの比較になります。ロフト角は7番で32°と同じです。フェースは727Vがやや長く、TR20Vがやや短くコンパクトになりました。グース度合もほぼストレートに感じます。727Vよりも左に捕まるｲﾒｰｼﾞがなくすっと構えやすいです。ですがライ角が７番で727Vが61.5、TR20Vが62.5と１度アップライト設計ですので捕まりが良くなっています。慣れるまで左に飛ぶことがありますし３ラウンドしていますがフェードが打てなくなりました。これからフェードも打てるように要練習です。半面逆玉がでなくなったのでｽﾄﾚｰﾄﾄﾞﾛｰ狙いでスコアUPに繋がっています。シャフトはﾓｰﾀﾞｽ120Sが114ｇ、純正ﾓｰﾀﾞｽが105ｇと10ｇ程軽くなりましたが若干軽くなりやや硬さも感じますがとっても振りやすいｼｬﾌﾄです。ﾓｰﾀﾞｽ105ﾍﾞｰｽと言われていますが全然違うシャフトかと思います。ﾓｰﾀﾞｽ105は自分は硬すぎに感じます。飛距離はショートアイアンが少し伸びたかなと思います。

自分にとってパーフェクトなシャフトになりました。 ドライバーとアイアン、ウエッジはこのビヨンドパワー さすがにサンドウエッジは・・・と思いきや クラブ工房さんかススメられて打ったらいい感じで スチールに戻せなくなりました。 リョーマゴルフのオリジナルのシャフトですが ヘッドスピードに合わせてしなってくてるので とにかく曲がりません。 本当にいいシャフトでアベレージゴルファーの自分を助けてくれます。 ヘッドスピード４３の自分にピッタリのシャフトです。

180ヤード付近を狙っていけます。 球はしっかり上がってくれましグリーンでもしっかり 止まってくれます。 飛ぶ！とはそんなに感じませんが 方向性、曲がり幅が少ないので アベレージゴルファーの自分には助かります。 ヘッドは大きめですが慣れれば構えやすいです。

さすがフォーティーンさん易しく仕上がっています。 抜けもいいですねバンカーに入っても簡単に出せます。 スピンもいいい感じでかかってくれて グリーン周りはこれ１本でいけます。 だた抜けがいい分、５０ヤード以内の距離感が 合わない時があります。 それは自分が下手なだけだと思いますが・・・ オススメのウエッジだと思います。

今までいろんなアイアン型UTを使ってきましたが、このU505は 凄すぎです。 アイアン型ＵＴの概念が吹っ飛びました。 ウッド型含めてもやさしさがスゴイです。誰でも打てるんじゃないでしょうか。 感覚的には4Uでも8I位のやさしさ。もしかしたらそれよりやさしいかも。 かなりいい加減に振っても超高弾道で吹っ飛んで行きます。 しっかりダウンブローで打つと捲れ球が打てます。 逆に低い球は打てません。無理に打とうと思うとどこに飛んで行くかわからない感じ。あまり操作してはいけないクラブだと思います。 あくまでもオートマチックに1種類の球筋で攻めるクラブですね。 構えやすさも抜群にいいです。 バックフェース側も見えますが、トップラインとフェースの見え方が上手く作ってあり、そののおかげで全くと言っていいほど気になりません。 このクラブ打つまではSIM DHYを買おうと思ってたのですが、これを構えた瞬間こっちに鞍替えしました。 打感打音は中空そのもの。 お世辞にも良いとは言えませんが、この手のクラブならしょうがないかなと思います。どこのメーカーも似たような物です。（スリクソンだけはちょっといいですかね） 日本仕様は軽くて？？？な感じでしたがUS仕様は少し重量があるのでアイアンが100g台の方なら良い感じではないかと思います。 ウッド型抜いて全部こっちに変えたくなる程マジで良いクラブです。 2U及び3Uがかなり気になってます。

フィット感は抜群ですね！ インソールも入れているので 疲れも少ないです。 デザインが一番気にってます。 不満な点は脱げにくいことですかね・・・ 普段は他社のスパイクは履いてますが 試合などここ一番ではナイキを履いて ラウンドをしています。

追記です。 先日、所属クラブの競技が予選・決勝と行われたのですがこのパターのおかげで見事優勝出来ました。とにかく安定感が抜群で1m以内のパットは今のところ確実に決まっていますし、ラウンド平均で5打ほどスコアが良くなっています。ネックの形状がそこまで影響するのかと最初は疑問に思っていましたがここまで改善されると間違いなくいい影響があるのだと確信しました。パットが安定して決まってくるとショットにもいい影響が出て好循環に。品薄ではありますが、見かけたら是非購入をお勧めします。

チッパーに見えないでいて優しさ満載的な絶賛されているこちらの品。 買って使ってみたけどスマートソール4の方がよっぽどマルチに使いやすい。 ホントにアプローチイップスの人には全く助けにならない気がする(-_-´;)

先のコメントにシャフト硬度を入れ忘れました。Vanquishは4Sです。 SとXでは全然別物ですので、振動数を把握していない人は試打をおすすめします。 4X,5XはHSで45m/secぐらいのHSが無いと振れないのではと思います。 ましてやTXなんてプロかゴリラーじゃないと打てないのではなかろうか。

自分にとってはパーフェクトのパターになりました。 とにかく座りがいいのですごく打ちやすいです。 そして方向性が抜群で特に長めの距離感が圧巻でした。 前半で３つバーディいただきました。 ３３インチでバランスもばっちりです。

私は、7月で、60歳になり、それまでは、シャフトは、60gの Sを使ってましたが、 60歳を迎え、このさえ、50gのRにしました。これがまぁ！振りやすい事！みなさん60歳以上の方々、ミエを張らずに、柔らかいシャフトにしてみては、どうですか⁈

カチャカチャ機能を利用して 三菱さんのPD60Xを挿してみました。 さすがに私にはオーバースペックだと思いますが元調子が好きな私には振り易くタイミングがとり易い。30球も打ち続けるとシンドさはありますが左、怖くないです。右に出てもドローで帰ってきます。ティーショットには持ってコイの組み合わせに仕上がりました。 この小柄なヘッドには重めのシャフト が合うのかなーと実感しました。

2段階マークダウンで2万円で3と5を買いました。合計4万円。 しだる番組でシャフト以外は絶賛されていたので買い足しました。 結論 処分します。大してとばないし、根っこが中途半端で愛着も全く湧かない。どこ向いてマーケティングしているのが理解できない。この純正シャフトは歴代最低と思うくらい良くない。 テイクバックですぐにプレーから外れるし、ヘッドがどこにあるか感じられない。3R頑張ってつかったが、悪い流れを確実に作ってくれる。 かたやsim2のチタンへっどは純正のtensei silverとの組み合わで抜群に飛ぶし、打感、顔、座り素晴らしい。 という事でこれ売って、ステルスプラスでも検討します。 この純正ディアマナはとんでもないゴミシャフトでした。

未だにエースで使用中です。あまりにも楽に入るので、この限定モデルであるジェットセッターも所持しています。 楽に入るというのは構えやすく、出球をコントロールしやすいからだと思います。 キャメロンだとスタジオステンレス、セレクト、ファントムx、サーカ、デザイン、スタイル、カリフォルニア、オデッセイ、ピン等他メーカーも使用してきましたが、これが一番です。 他の方の評価が高いので、名器と言っていいのではないでしょうか。 ブラックミストのＮＰ２も素晴らしいですが、打音が異なるので、好みは分かれると思います。

普段はSIM9°を使用しているのですが、M・SIM・STEALTHの全シリーズの中で、クラウンのデザインが1番好みな為、ずっと気になっていました。 練習場で他のクラブの試打の際に、ついでにレンタルして試打してみました。 構えた感じは、すごく捉まる気配。 打感と打音はSIMと比べると、少し金属感があります。 球筋は自分が打ったとは思えない程の強烈なハイドローでビックリしました。 結果的には、構えた印象通りで、非常に捉まりがよく、高弾道です。 実際に使用するなら、ロフトを少し立てて、捉まりと弾道を抑える調整をすると思います。 もう一度、試打をしてみて、 結果が良好であれば、乗り換えます。

以前このクラブを所有しており、G425が出た時にG425の方が飛んだのでG410を売却しましたが今思えばこの判断が間違いでした。飛べば良いのではなく方向が安定する方が大事、G410は安心して打てます。今年新しいのが出そうですが、しばらくこのG410を続けると思います。

ドライバーの調子が悪くなって勢いで買い替えました！コロコロと変えて来ましたが、今までで1番しっくりきてます。 決め手は打感と評価の良さです。 MAXLSのほうが顔は好みでしたが、 やさしさ重視で MAXにして正解でした。 練習場で打ちましたが、 飛距離、方向性、安定性が抜群に良く、バランスが取れてる気がします。 ミスしても曲がりが少ないです。 音も乾いた音で好みでした。 ロフト9度でも球は上がりやすいと思います。 今更初キャロウェイのドライバーですが、弾道調整してもスリーブの向きが変わらない点もイイですね！バックラインあるグリップ挿しても良いなぁと思いました。

全米オープン優勝者当てキャンペーンでいただきました。 2020Ｄ1ボールとの比較になりますが、打感は少し柔らかく、ドライバー飛距離は芯を食えば10ヤード位飛んでいます、弾道はＤ１と同じく高く、直進性も差を感じませんでした。コスパが良いのでenjoyゴルフにはピッタリのボールと思いますので、高価なスピン系ボールと使い分けするつもりです。

pingのG425max 173-65sよりシフトしました。 pingの3wは狭いホールで置きにいく時をメインに使う目的でしたが、ドロー&〜フックしか出ないので逆玉が少なく安心して振れていましたが、スイング傾向はフェードなので気持ち悪いこと、そしてやはりドライバーが振れない日でも飛距離の出る3wがあると良いなと思いsim2にシフトしました。 重心距離・重心角度の関係かフェースがターンし易い気がします。シャフトのせいも一部あるかもしれませんが捕まえに行くとチーピンがでがちです。 初めはドロップを怖がって振り回していましたが、数ラウンド色々試しながら使ってみたところ、普通に240y飛んだり、ランがあれば270yまでは行きました。飛ぶのが明白なので振りにいかなくても良いとリラックス出来るのは魅力です。 技術・スコア的に身の丈に合っていないでしょうが、良い武器に出会えたなと思いました。

?を使いつつ、気になったカーボンクラウンを試す前に購入しました。 ナインよりも１インチ短く組みましたが、飛距離はこちらの方が出てかつ、易しい… めちゃ良いクラブでしたが、フェースかクラウンかわかりませんが、どこかが割れたっぽく、インパクト音が別物になり、飛距離が激減；； 結局ナインに戻しました。 次のモデル、DOUBLE-R 450も複数シャフトで試しましたが、こちらの劣化版ですね。 試した中では、リボルバーやイノベーションワンよりベンタスの方が良かったです。 2022年モデルはディープなので、近い感覚になるかもしれないので、そちらに期待ですね。 物は良いのですが、割れるなど耐久性やコスパを考えればナインですね。

どうにも長めのドライバーがしっくりこず、４５インチ未満を組むために重めのヘッドを検討していましたが、「長尺」「軽量」が多く、困っていましたが、稀に見る重ヘッドかつ、コスパで公式からオーダーしました。 納期は４週間以内と連絡が来ますが、２週間ほどで急に物が届きました。 見た目も良く、カバーやレンチが付くことを考えると素晴らしいコスパ。 早速打ってみると、めちゃ打ち易い。 短いこともありますが、久々のシャローヘッドですが、やっぱりオートマチックな感じで打てて良いですね。 打感はかなり硬め。で、弾く感じですね。 音は「バキャ！」って感じで、まー軟鉄鍛造やら柔らかい打感を求める人には合わない仕様です。 方向性は幅には収まる感じ。 これはシャフトを純正ディアマナのＲにしたからかな？ 振ると左に行くので、そこそこで振ればめちゃいい球が出ます。 エースにはないドフックが出るのでシャフトは要検討です。 ただ、25000円という破格な値段でこの仕様は素晴らしいですね。 硬めのシャフトで試してどうなるのかが気になり、シャフトを購入したので、次回ラウンドで試してみようかと思います。

振れば振るだけ飛んで行ってくれるシャフトですね。 長尺にした分シャフトはSXにしました。 自分のヘッドスピードでSXは不安でしたが 気持ちよく振れて満足してます。 セッティングしてくれたクラブ工房さんに感謝です。

PRGRをずーっと使っていました。今回RS5があんまり合わなくスライスも酷くて220ドライバーを試してまずまずでしたが120ドライバーにすると安定したフェードか打てるようになりました。そこでなんとなく浮気心がRS2018を使用していて全く問題はありませんでした。ベストも更新して不満もありませんでしたがちょっとYAMAHA気になり220アイアンに手を出してしまいました。220はソールが広すぎて顔もでかくすぐに手放しましたが、中古ショップて116を見つけ構えた時おっと感じました。さっそくネットでポチッとして使ってみると、とてもいいです。 RSよりロフトが小さくても飛距離変わりません。顔を小さく振り抜きもいいです。打感の柔らかい感じも最高です まだ実践には投入していませんが。楽しみです。気づくとバックのも中がYAMAHAになってしまいました。 RSは大事に保管しておきます