モニターで頂きましたので試打させていただきました。 私の技量レベルでは「飛距離の増加」と「スピン量の違い」については変化を感じることはできませんでした。 まずは ■見た目=アライメントマーク 「アライメントマーク」については私はとても見にくく感じたのでマイナス評価とさせていただきました。 別で自分でラインをマーカーで描けば良いのですが、この初めからプリントされている太めのアライメントマークの主張が強く気になり始めたらそもそもの理由で使う気にはなれませんでした。 ■打感 現在クロムソフトXを使用しているのですが、ドライバー/アイアンでは似たような打感という印象を感じました。なので個人的には好きです。 ウェッジでの打感はフェースに乗る感じをクロムソフトXほど感じることができませんでした。 ■総評 エース交代とまではいきませんでした。

発売と同時に購入して、コースで2度ほど使いました。 確かに飛びます。スピン少なめで方向性も良いと思います。 アプローチではスピンかかりにくいのかも知れませんが、元々バックスピンで球止めるタイプでなく、高さで止めるんであまり関係無いですかね。 ゼクシオ リバウンドより値段安いんで、コスパは良いと思いますよ。

スピーダーNXの60Sを挿してラウンドしてきました。 ディアマナPDと比べ、飛距離はよく、スピンの少ない中弾道の打球となります。 ヘッドがやや捕まる為、ラウンド中2,3回チーピン気味の球が出てしまいました。 練習不足で慣れていないのも理由の一つです。 左が怖く、方向性を安定させたい人はディアマナPD。 スライスが怖く飛距離を伸ばしたい人はスピーダーNXって感じです。 とりあえず今シーズンはコースの狭さで使い分けていこうと思います。 振動数は261cpmでした。 トップトレーサーの飛距離参考値ですが、ディアマナPDで240ヤード、スピーダーNXで255ヤードでした。

今回試打させていただく機会を得ましたのでコースで使用しました。 普段ホンマTW-Sを使用していますのでそれとの比較になります。 １．飛距離 　ドライバーに関しては特に伸びた印象はなかったです。 　アイアンに関しては半番手分位は距離が伸びた印象です。 ２．スピン性能 　ドライバーは本当に低スピンです。ロースピンタイプのドライバーだったこともあり、ドロップする場面もありました。左右の曲がりが少ない棒玉になります。 　ウェッジに関しては思っているより普通にスピンがかかりました。 　フルショットでグリーン狙う場合は問題なく止まります。少し戻ることもありました。 ３．打感 　固く弾き感がありましたが使っているうちにすぐ慣れました。 　普段からX系統のボールを使っている方は違和感少ないと思います。 　パターの感じは好みが分かれそうに思いました。 　アライメントマークは大きくて合わせやすいのでいいですね。 　自分で線を引く手間が省けます。 ４．感想 　試打前は正直ディスタンス系でスピンには全く期待していなかったのですが覆されました。間違いなく飛んで止まるいいボールです。 　

購入したのはSC300iの方でした。 ただ、操作法は、ほとんど同じなのでこの場を借りてレビューします。 この類のものを所有する人は、「物の比較」と「スイングの比較」の２つだと思います。私も同じでシャフト交換したドライバー飛距離やヘッドを交換してボールスピードの差を確認したりします。またスイングの比較は、コーチや動画での矯正法をチャレンジした結果を数字で確認したりします。 そこで、傾向や使用感ですが、 Ａ．飛距離の正確さ 練習場ではニコンのCOOLSHOT PROII STABILIZEDを使い、100Yや150Y等の表示に対する実際の距離を計測し、肉眼ですが落下地点で確認してます。 ショートアイアンは少々厳しめに出ます。ロングアイアンは、逆に甘めに出ます。（実際のコースでショートアイアンで3〜5ヤード程オーバー。ロングアイアンで10〜15ヤード程ショート） Ｂ．使い勝手 スイッチを入れて、携帯アプリを開いて同期させるだけ。 ボールの後ろ1ｍ20〜2ｍの範囲に置けばおわり。 練習場での音量は最小がおすすめ。エラーはアイアンではほとんど無し。 フェアウェイでは原因がわかりませんが、まれにエアーが出ることがあります。ここでのエラーは計測不能です。 ドライバーに関しては、時々60％程測定不能が続いたことがあります。 おいている位置がティーアップした位置より低いのが原因だと思い、ヘッドカバーなどで位置を高くしましたが、少し少なくなる気がする程度で困ったことがありました。最近ドライバーを変えて半分以下に減って、気にならない程度になりました。 この測定不能が出なければ最高に便利な気がします。 電池の持ちですが、1時間ほどの打ちっぱなしで（100球〜120球程測定）6回ほどは持ちます。 Ｃ．感想 飛距離を比例的に考えれば、自分が欲しい距離がでるロフト角に変更したり、使い方はいろいろあって、後悔するほど高額でもなく（本格的なものは数百万だし、安い物でも50万円以上）一家に一台的な感じ。

プロギアのRSとRSF(２０１８年モデル) に刺して使ってます。 これの前はスピダーのエボ?使ってました。 タイミング取りやすくて 適度な粘りと振りやすさが特徴なシャフですね。 1発の飛びはエヴォリューションシリーズの方が有るかも知れないけど、安定性はNXの方が有りますね。

以前試打した時、打感が柔らかくて良かったので「ちょっと欲しいかなぁ？」位に思ってましたが、中古ショップで、また試打して衝動買い。 軽いのでHSが上がり飛距離も伸びました。 難点は軽すぎるので、あまり振りすぎると左に巻きます。 ライ角0.７５度フラットにして トゥ側に鉛2g貼って調整して 振っても左に行きにくくなりました。 広くて距離の有るゴルフコースに良く持っていきます。

しだるで見て、気になってた03アイアン 何度か試打して、等々、購入しました。 ロフト７番で26度という数値ですが、 ドライバーのHS36で あまりダウンブローには打てない私には 逆に球が上がりやすくて、それでいて距離も数ヤードは飛んで、打感も良し、構えやすさ良し、見て目もカッコ良くて、過去最高なアイアンですね。 長さも身長１７５センチの私には短いよりは長い方が違和感なく構えられるのでグッド！ 最近、飛距離が落ちてきたシニア層で、 でも見た目にも拘るゴルファーにはお勧めですね。

120Sとの比較です。 115の方が重く手元が硬いです。かなりしっかりしています。 120Sの重軟と違い、切り返しの時のたわみが少なめです。 明らかにシャフトの動きは違います。元調子です。 ヘッド　ともにブリヂストン201CBです。 ・方向性　抜群にいいです。120Sはドロー軌道、115Sはストレート ・弾道　　120Sより少し低め。 ・スピン　120Sより少し少なめ。 ・飛距離　ほぼ同等。 ・コスメ　落ち着いた塗装ですごく構えやすい、今後もオプション設定して欲しい位です。 120よりは125系統なのでしょうか。 これから、通常モデルでも発売されていき、新たなスタンダードになっていくような気がします。DG120の対抗馬ですかね。 ※　数字と重量は、120、115とで逆転していますので、メーカーサイドは一工夫していくことも必要ではないでしょうか。紛らわしいです。 しばらくはこの２セットで頑張ります。

今更ですが中古で購入しました。 タイガーがスプーンで未だに採用してるというだけでミーハーな動機です。 今回はエーススプーンのGBBエピックサブゼロとの比較です。 飛距離 SIM=Sub Zero 飛距離は同等です。どちらも評判通り良く飛びます。 弾道 SIM>Sub Zero どちらも低スピンですがSIMの方がやや高弾道で安心感がありすね。 操作性 SIM<Sub Zero サブゼロの方が投影面積が小さい事も影響してると思いますが、インテンショナルで曲げやすいです。 打感 SIM=Sub Zero どちらも硬めです。 打音はどちらも高音で SIMが「キンッ」 サブゼロは「カンッ」 どちらも自分の好みの音ではありませんが結果はどちらも抜群に良いので打音はスルーしてます… どちらも負けず劣らずの名器かと… 当分の間両方とも使い続ける予定です。

第一印象は球離れが速いです。当たった瞬間に飛び出す感じで打球を追いかけるのに慣れが必要なくらいです。飛距離は異常なくらい飛びます。今までB社のチタンマッスルを永く愛用していたのですが180ヤードを5番がキツくなり飛ぶアイアンを色々調べてVANQUISHを買いました。飛距離は180ヤードを7番で打てます。しかし番手間の距離が大きくなり距離の判断がシビアになります。打感は芯に当たっても上部に当たっても変わらないので愉しさ半減です。方向性はグリーン幅で収まるくらいで曲がらないです。気をつけるのはフェースの向きと距離のジャッジだけです。中古でもまだまだ高いですが程度の良い物があればお勧めです。でも7番より上の番手はいらないです。

年齢的にゴルフも後10年 (伸びる定年でやめる予定)なので、今の体力でできるだけ易しいアイアンを選びました。弾き感はありますが、芯を食うとなかなかよい手応えです。唯一の欠点はヘッドが重いことですが、これもミッドサイズのグリップをつけたら全く気になりません。打ちやすい、曲がらないアイアンです。初級者の恩恵が大きいでしょうが、アベレージ85の自分も、これで70代が出るようになりました。ゴルフを簡単に！今でもおすすめですが、古くなっても値崩れが少ないので、つい他社新型に行ってしまいますよね。

５年経ったクラブでも依然現役バリバリです。G410やG425ではしっくりこず、、、。 他メーカー含め色々試打はしますご、G400スタンダードで十分です。というかこれが良いです！ エボ4ともマッチングも自分的には奇跡的に素晴らしいと思います。 基本ストレートボールが打ちやすく、ドローもフェードも意識するとほんのり言うことを聞いてくれる素晴らしいクラブでベスト更新にも貢献してくれました。

今までドライバーのバックスピンが多すぎて、4Wの平均250ｙ位を安定して超えて飛ばせるドライバーが見つからず、いろいろ試してた時にバックスピンが少ないけど、難しいってことでしたが、物は試し！ってことで値段も下がってきたので買いました。 難しいって噂を気にしていたのは、間違いでした。 まっすぐズドーンって飛んでいきます。 ロフト角の大きなものを使っているのは、今のシャフトでは球が上がりにくかった為で、見栄をはらず正解だたっと思います。 まだコースでは未使用ですが、４Wより遥かにラクに250Y以上飛んでいるので、コースでの利用が楽しみです。

モニター当選でラウンドにて使用させていただきました。以前のX2に比べつかまりが良くなり、打感も良くなっていますね。 そのおかげで球もちも良くスピン性能もUPしていたのには驚きました。 飛距離性能のトップレベルで確かに飛びます。距離が長いコースなどでラウンドする時に使用したりするのもありですね。

スライス、チーピンに悩んでいた自分に、ネットや雑誌での「ピンは曲がらない」との評判はとても気になりました。ある日、某中古ショップ店頭に並ぶMAX。スライスも出る自分としてはSFTの方が良いかとは思っていたのですが、店頭の「セールコーナーのみ20%OFF」の文字に釣られ、試打コーナーもない店で購入。結果として大正解。吹け上がり気味だった球も落ち着き、やや低めで棒球気味の弾道でトータルの距離も20&〜30ヤードくらい伸びました。ちなみに前のドライバーは捕まりの良さで定評の、某国産ブランドです。ただ、このヘッドは後ろの重りが26gくらいあり、ノーマルでは振りづらさを感じる方もいると思います。ところが自分はグリップを「ジャンボ」にしていますので、それが全然ありません。深重心の恩恵を存分に受けられます。このクラブを選ぶのなら、純正にすべきだと思うくらいです。また、ALTA J CBも良いのですが、カスタムのピンツアーにしたら、方向性もグンと良くなりました。これもおすすめです。もう50も半ば過ぎですので、体力が落ちたら戻します。

元々同様のタイプ１でDiamana RF60Sから始まり、迷走して行きついたのがタイプ２のDianama DF50SR。 タイプ１のヘッドは結構ヘッドのターンが効くのでタイプ２のヘッドを購入。 タイプ２のほうがヘッドのターンは穏やかで安定して少し右に行く。 そのせいもあり思ったよりもヘッドがターンして逆球になりそうでもストレートくらいで収まる。 タイプ１の時の様に右に左にとイチローの広角打法の様なシビアさはなくて楽です。 スピンが入りやすいヘッドではないようで、スピンの少ない方はシャフトをしっかり選ばないとダメかも。 難しすぎず簡単すぎないというところで、とにかく楽なだけでは面白くないという方には面白いんじゃないでしょうか。 左には行きにくいと思います。

モニターキャンペーンで当たり、ラウンドしてきました。 ホンマD1との比較です。 打感はX3か少し柔らかく感じました。 飛距離はD1が気持ち飛んだかな？ 左右の曲がりは同じ位少ないです。 スピン性能は、フルショットはX3のほうがかかる。アプローチは両方ともかかりません。ってか、飛んじゃいます。 パターはX3のほうか打感が良いです。 自分が使うなら、確実にX3です。

モニターに当選したのでラウンドで使用しました。 スピンはやはり少ないというコメントが多いのですが、ディスタンス系なので当然だと思います。私程度の腕前では「少し飛んでるかな？」という印象ですが、元々ディスタンス系は好きなので、他社の同系統のボールよりフィーリングが良かったです。

中古を買ってコースで使いました。950GHはイマイチという口コミもありますがフルショットしないアプローチではちゃんとフェースに乗る感覚があり、足を使ってトロトロ転がす·スピンをかけて止めるのがイメージ通りで言う程悪くありません。アイアンが850GHなので重さも丁度良いです。 前日の雨で締まったバンカーでは一緒に回った人はクラブが跳ねて苦戦していましたが、ほんの少し開いて上から降ろすだけでスルッと抜けてくれたので全く難しさを感じませんでした。 松山英樹プロのセッティングに入っているってだけで難しそうなイメージでしたが真逆でした。自分が上手くなったと錯覚する楽なウェッジです。60°も欲しくなりましたがなかなか見つからないのが残念。

２ラウンド使いました。 １回目はTOUR AD GMで前回の口コミ同様に当たらないと失速して飛ばなかったのでシャフトに変えました。 ネットオークションで手に入れたnexgen eifです、一般的で無く申し訳無いです･･･ ２度目のラウンドでは打球の失速がおさまり、いつも通の弾道に戻りました。左右のバラツキは少し増えましたが、曲がり幅は少なくスライドして行くような回転が出ないのでヘッドの性能だと再認識しました。 はじき感は少なめで音も高く無いので私の好みに合っています。

センターシャフトは難しいという理由で嫌厭していましたが、 量販店で試打したところ、ビックリ！ 芯にあたる確率が高まり、転がりが一定し、方向性も出し易い。 試しにワザと芯を外して打ってもトラス効果で、ブレは最小限。 一本しか在庫が無く、購入したばかりの同種のSOTOを下取り してもらい、買い替えました。 ラウンドが楽しみです！

まず曲がらないのに驚いた、タイトリストTS3からの買い替えだが一発の飛びはタイトリストだと思う。 パワーフェードもドローも簡単に打てるのは素晴らしいと思うが、操作性は全く無くオートマチックに打って方向性だけでスコアーを作りたい人向けだね。 直進性が高い為曲げたい時にどうやって曲げるのか分からないクラブです。 しなりを出したくてXからSへ変更したのは正解だった様だ。

購入後十数ラウンドした結果です。直前使用のSIM2、以前使用のTS4と比較して明らかにスピン量が減り、弾道が中弾道になりました。一発の距離が出ると言うよりは吹けない球が出るから平均して飛ぶと感じてます。 球が高く吹けがちな方には滅茶苦茶合うと思いますが、スピン量が元々少ない方や球が低い方は合う合わないを良く確認した方が良いと思います。

3utだと引っ掛けてしまうので5wを検討。ピンのフィッティングを行い、シャフトもxが合っていました。購入後、練習場に打ちに行きましたが、ストレートに飛んで行きます。弾道はそこまで高くないですが、方向性も安定してます。5wが良かったので3wも購入しました。独特な音がしますが、距離、方向性は問題ありません。今月富山で実践投入します。

ヘッドスピード４０無いです。 ＺＦ６０Ｓからブラック６Ｓに差し替えて５ラウンドしましたが、方向性が格段にＵＰしました。 方向性が安定したので平均飛距離ＵＰです。 「ベンタスブラック」発売当初、量販店のスタッフさんからはこのＨＳでは厳しいでしょうと言われて試打した事すら無く、「下回りスイング」のコーチから薦められた時も無理でしょ！？と思いましたが、今は感謝の気持ちでいっぱいです。 ２年ぶりに開催された、かなりレベルの高い社外コンペで、フェアウェイど真ん中でドラコンを獲得できたのも、このシャフトのおかげです。 「下回りスイング」との相性は抜群の様です（まだまだ習得できてませんが）。

中古で格安に購入できました。３００グラムちょい４６インチ。普段のベッドスピードは41くらいですが、うまく打てると４３とかにあがります。ファイヤーエクスプレスの影響ですね。普段はなかなか250とかいかないですが、試打計測でナイスショットは２５０近くとびます。ミスには敏感ですがこういうクラブで練習すると絶対うまくなると思います。一発の飛びはすごいですね。軽いフェードでもあんまり飛距離落ちません。ミスするとチーピン、スライスします。前傾が崩れたり、肩がはいったり、そういうミスは如実に現れますのて、しっかりスイング身につくと思います。８５切目指すひとくらいにつかってほしいです。

S62購入後、１年強 コース計測器としては使用出来ますが PC、携帯との連携が出来なくなりました。 データー管理が出来成ったので、メーカーに問い合わせ！ 連絡頂いて、PC・携帯の連携を試みましたがＮＧ やは海外メーカーは、ＰＣの規定説明のみ ハードのトラブルではなくソフト面なんですが？ やはり海外メーカーはトラブル対応能力無いですね。 何でハードトラブルとして３万以上掛かるのか疑問。 高い買い物をしてしまいました。

他の方も言っておられますがドライバーの飛距離と共にアイアンの飛距離も伸びます。 また低スピン性能が高くサイドスピンが少なくなり曲がりも少なく感じました。 曲がりを少なく飛ばしたい、という人にはオススメです！ 会社のドラコンホール等で使いたいです。 あえて言うならアイアンのスピン性能がもう少し欲しいかな、という感じでした。

1W（G410LST）に60X 3W（Gフェアウェイウッド）に70X を装着。 最初の印象、「手元側柔らかくない!?」 今までに無い印象で良くも悪くも期待をしてしまいました。 打った感じは最初に感じた手元側の柔らかさは感じなくて振りやすかったです。私自身はボールを捕まえて打つ傾向が強いため、どらいの捕まらないヘッド、捕まらないシャフトのセッティングでもドローボールを打てますが、ボールを、捕まえて打つのが不得手な場合はヘッドを考えた方が良いです。 飛距離性能は普通で方向性はまとまる傾向にあります。 ここに至るまでに ✕黒ベンタス ✕青ベンタス ✕ディアマナPD ✕ツアーAD VR ✕テンセイホワイト などなどマッチしませんでしたがこれだと安心して振れます。