PXG/0211/PXG 0211 ドライバー(2021年)のクチコミ評価

PXG 0211 PXG 0211 ドライバー(2021年)
  • PXG 0211 PXG 0211 ドライバー(2021年)

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    32,120円(単体)
  • 公式サイト
  • スペック
    クラブ重量:206g(ヘッド)
    ロフト角:9°、10.5°、12°
    クラブ長さ:45インチ
  • 商品登録日
    2021年6月19日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    9件
  • ランキング
    385位/1546商品中
  • 累計の総合評価
    5.1
    • star7
      1件
    • star6
      3件
    • star5
      2件
    • star4
      2件
    • star3
      1件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      3.8
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      4.9
    • 打感
      3.3
    • 方向性
      4.6
    • 構えやすさ
      4.4
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PXG 0211 ドライバー(2021年)の最新クチコミ

  • 2022/7/30(土)15:40
    6
    ロフト角「10.5°」

    どうにも長めのドライバーがしっくりこず、45インチ未満を組むために重めのヘッドを検討していましたが、「長尺」「軽量」が多く、困っていましたが、稀に見る重ヘッドかつ、コスパで公式からオーダーしました。

    納期は4週間以内と連絡が来ますが、2週間ほどで急に物が届きました。
    見た目も良く、カバーやレンチが付くことを考えると素晴らしいコスパ。

    早速打ってみると、めちゃ打ち易い。
    短いこともありますが、久々のシャローヘッドですが、やっぱりオートマチックな感じで打てて良いですね。
    打感はかなり硬め。で、弾く感じですね。
    音は「バキャ!」って感じで、まー軟鉄鍛造やら柔らかい打感を求める人には合わない仕様です。

    方向性は幅には収まる感じ。
    これはシャフトを純正ディアマナのRにしたからかな?
    振ると左に行くので、そこそこで振ればめちゃいい球が出ます。
    エースにはないドフックが出るのでシャフトは要検討です。

    ただ、25000円という破格な値段でこの仕様は素晴らしいですね。
    硬めのシャフトで試してどうなるのかが気になり、シャフトを購入したので、次回ラウンドで試してみようかと思います。

  • 2022/7/25(月)12:40
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「純正FUJIKURA S」、シャフト硬度「S」

    たまたま中古ショップで見つけたので試打しました。
    率直な感想はPINGのG410 plus と打感、直進性が似ていて見た目がPXGっていう感じです。
    一発の飛びはないのですが、このドライバーでドスライスやドフックは出づらいのでスコアメイクはしやすいのではないでしょうか。
    あと、グリップがPXG向けのラムキンZ5(通常版は廃版とのこと)のミッドサイズが装着されていてこれが素手でも打てるくらい柔らかさ、太さが良かったです。
    もしかしたらこのグリップが方向性を良くしてるのかもと思うくらいです。
    シャフトもマットブラックで見た目良く且つ癖のないシャフトで捕まりやすさにも貢献してそうです。
    エースはROGUE ST MAX LSなのでこのドライバーは購入しませんでしたが、新品で25,000円で購入できるのであればコスパはすごく良いと思いました。
    同価格帯のドライバーで悩まれてるのでしたら中古で見つけて試打されてみては如何でしょうか。

  • 2022/7/24(日)14:42
    3
    ロフト角「10.5°」、シャフト「純正ディアマナ50S」、シャフト硬度「S」

    話題のPXG 0211ドライバー買ってみました。
    10.5°の純正ディアマナ50Sです。
    税込・送料込で25,300円也。
    中古ドライバーより安い。
    公式サイトで発注後、8日目に届きました。
    発送連絡などは一切無し。笑

    ストンと置いてみるとフェイスは開いてます。
    純正ディアマナは、ワッグルすると柔らかめな感じ。
    捕まらないヘッドに捕まるシャフト、というイメージです。
    (個人の感想です)
    スタンダードのグリップを発注しましたが、やや太めかも。
    それより50Sなのに総重量316g。。。

    ヘッド重量198g。
    シャフト重量118g。
    バランス測ったらD1でした。

    打感は皆さん仰る通り硬いです。
    PING G425と同じくらいの硬さ、若しくは少し硬いくらい。
    しかも少しこもった感じの、あまり気持ち良くない硬さです。
    内部に樹脂系の緩衝材を取り付けてあるらしいので、それの感触かも。
    曲がりは少ない部類だと思います。
    ただ、芯を外すと飛距離が落ちる割合が大きい感じです。
    練習用には良いです。
    純正グリップはイマイチです。滑りやすいかも。
    純正ディアマナ50Sは柔らかめ。クセはなく変な挙動も無い感じです。

    ドライバーに飛距離を求める方にはおすすめしません。
    見た目がカッコよくて性能そこそこで安いので、そのつもりで使う分には良いかも。
    ここ1年くらい発売のメジャーなドライバーからの買い替えの方は、合う方と合わない方の意見ははっきり分かれると思います。

  • 2021/11/2(火)07:13
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「純正diamana」、シャフト硬度「S」

    コスパ最高クラブ
    新品で25,000円台にまでなりましたね
    お試し気分で購入しましたがエース昇格しました

    基本的には捕まらないヘッドだと思います
    曲がりも少なく安定系
    低スピン過ぎるドロップフックが出る人には最適だと思います

  • 2021/10/10(日)20:53
    4
    ロフト角「9°」、シャフト「純正ディアマナ」、シャフト硬度「60s」

    話題のPXG激安ドライバーを早速購入しました。
    この値段でこの性能であれば十分満足できるドライバーだと思います。
    ドライバーがなかなか良かったので、フェアウェイウッドとUTも同じシリーズで揃えました。
    この値段であれば、初心者にもオススメできると思います。

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