2年間迷い続けたウェッジの旅をひとまずおわりにします。（苦手ですから迷いました。56&〜58度を8本試しました。） 58度のメッキ、ダイナミックゴールドをまず購入 1 構え安さ 2 ソールの抜け 3 スイング中常にフェイスの向きを感じ安い重心 4 結果 私にはサイコーでした。追加で52度を購入しました。（実戦投入はまだ） 購入のきっかけら動画。コメンテーターK氏からの打ち方までレクチャー付きで紹介しており、練習あるのみです。

tsi3/ディアマナTB6tx0.5インチカット ↓ ステルス/ベンタスTRブルー6x0.5インチカット にスイッチ。 前ドライバーからヘッドも含めたの相対的な変化として。 出球→左右も上下もほぼ変わらず 高さ→低下 スピン量→低下 曲がり→ドローより 打感→芯は固くなったけど、オフショットはこちらの方が柔らかい 曲がり幅→縮小 ので、弾が低くなって捕まりが良くなった。感じです。 元々スライスバイアスが強いクラブで右曲がりだったので、曲がり幅は必然的に減りましたので、総じてスライス系のミスが多い人(1ラウンドで2obくらいの曲がり幅、スキルの人)には、向いていると思います。 ヘッド自体少し捕まりやすくなっていますが、シャフトがそれなりに走りますのでシャフトでも捕まえにいっている印象があります。 計測器ベースだとたまーにフック系のミスが出ますので、出球が左の人は避けた方が良い印象で、右に出して弾を捕まえたい人には良いと思います。

RM11を長いこと使ってたのでRM4の顔が好きで購入しました！ テーラーのミルドグラインドとかクリーブのRTXとかキャロのマックダディとか試し打ちしたけど個人的にはこれが1番振りやすかったです。 アイアンのシャフトがDGなのでNSのシャフトか&〜って思ってたけど全く気にならないぐらい振りやすい！スピンも入るし操作しやすくて違うロフトも買い足ししようと思います。 打感は流石にノーメッキには勝てないけどしっかりどんな球を打ったか感じれる打感だと思います。

一言で言うと直進性がすごいと思います。 余程スイング軌道が乱れてない限りは真っ直ぐ行きます。ミスヒットしてもそれなりのところに飛んでる印象です。 シャフトは悩みましたが純正スピーダーにしました。HS45&〜46ぐらいですが軽い分触れてHS上がってる気がします。 最近の純正シャフトは性能いいから無理にカスタム選ばなくてもいいのかなと思う今日この頃です。

一年前に量販店で型落ちで安くなってたのを試打して良かったので購入しました。 それまでは買い換えてもセンターシャフトのパターのみを使ってきましたがこのパターも引っかけも出ず何より距離感が私には抜群に良かったです！ このパターに変えてから36パット以上打つ事がなくなりました。 見た目、性能が気に入りすぎて今では他のパターに全く興味がなくなりました！ SIGMA2シリーズのフェイスは是非試してもらいたいです！ 型は違うけど渋野日向子が全英で優勝した時もSIGMA２でしたし、これからもしばらくは使い続けると思います！

中古で購入しました。エースアイアンはゾディアのマッスルバックです。 既存クラブがスチールシャフトのせいか、グリッププレッシャーが強すぎるのか、右手の薬指と中指がラウンド後に強く疲れて痛みも感じることが多いので、衝撃の少ないカーボンシャフトで、かつ、ヘッドも易しい物を物色して安いものを探したところ出会いました。 数回打ちっぱなし場でと、1回コース（久しぶりのコース）でラウンド使用しての感想です。 ヘッドは大きいのですが、構えた時はそれほど大きく感じません。 打感はやはり弾き感を感じます。本体は軟鉄ですが、打面は硬いので仕方がないです。その分易しくなっています。 芯は格段に広く、少々薄く当たってもそこそこ飛んでくれます。 飛距離はエースアイアンよりも0.5〜1番手飛んでる気がします。 打球は高いです。が、スピンはあまり入ってないように感じます。速いグリーンでは止まりにくいと思います。 サイドスピンはそこそこかかります。曲げれるし、曲がってしまうし、と感じます。 もう少し、ホームコースを含めたコースで使ってみて、追加の感想を書こうと思います。

もともとドライバーが苦手で以前テーラーのミニドライバーを使用。 300も検討したが心動かず。。。 ローグのカチャカチャ付が追加になったため、一念発起で購入（試打がなく）。 早速ラウンドでティショットを放つと、ドライバーには少し劣るもののフェアウェイをキープできるので気持ちよく振れます。 ドライバーが苦手な方やフェアウェイキープしたい方は是非お試しいただきたい。 名器の予感！

これまでホンマツアーワールド737のツアー支給品を使用しており、今話題のローグやSIM、ステルスなどニューモデルが出るたびに試打してきましたが、どれも本間のツアー支給品を上回ることがなく、数年間はドライバーを変えることは無いなと思い込んでいました。 ところが先日練習場のゴルフパートナーの店頭にあったプロギアRSとRSFを試打したところあまりの良さにびっくり・・・。1球打って「え？何これ」、2球打って「まじ？」、3球打って「買おう」と決めました。 それでもたまたまかと思い一晩悩んでまた翌日に試打しに行きました。 今度は計測器を持ってホンマとうち比べてみました。 反発係数が高くこれまでどのドライバーにも負けてこなかったホンマツアー支給品のドライバーのスマッシュファクターが平均1.47程度（これでも十分）なのに比べて、RSFは打つたびに全ショットでホンマのスマッシュファクターを超え、平均1.5台。最大1.55（こんなに出ちゃって大丈夫？）と、全ショットで目を疑うほどのボール初速が出ました。 そして何より打感が申し分なく、ハリのある中にもやわらかいというか質感の高い打感です。 ステルスやSIMは球離れが早すぎて、どこに飛んでいくのか分からない感じでしたが、感覚的には1テンポくらい長くフェースにボールが乗っている感じで方向性も抜群でした・・・。 早速ネットで調査したところ7月に出た新作のバンキッシュというシャフトとのセッティングの相性が良さそうだったためすぐに試打会を予約しました。 試打会で最も合うシャフトを選定して即購入します。

キャ○ウェイのXHOTをずっと使ってたので最近のウッドの進化に驚きました！ 球は上がるし拾いやすいし距離もでる！ ぶっつけ本番でコースで使いましたが先輩のドライバーと同じぐらい飛んでました！ 自分はHS 45&〜46ぐらいだと思いますが全然使えるFwだと思いました。

コスパ以外は満点に近いです。 かなりのディープフェイスでモーメントなんてなにそれ？って感じですから、スイングが安定していないと痛い目にあいます。また、自分で捕まえることができない人は手を出さないほうがいいでしょう。逆にそれができる方には超低スピン、かつてない飛距離を享受できます。 シャフトの組み合わせだけではどうしようもない部分。 シャフトは叩けるヘッドですから元調子のベンタスブルーを入れています。これ、正解でした。多少力入ったくらいだと必ずコース内で大怪我しません。 このヘッドの特徴の一つですが、着弾してからの転がりが凄いです。同伴者が皆一様に驚きます。TS i3と初代SIMと3本体制で遊んでおります。 できればエースシャフトの tourAD izとも組み合わせたいですが、ガチャがないのが痛いところです。 高いですがお好きな方には最高のオモチャです。

バルドーコルサ435に入れて使っています。3ラウンドほど使用しての感想です。 ヘッドがディープで弾きが強く、シャフトが柔いと暴れやすいのですが、力が入って完全チーピンかと思っても何とか残ります。押し出し気味で右から回すと素晴らしく良い弾道です。ヘッドとの組み合わせも良いのか、着弾してからの転がりが凄い。HS41&〜42で打ってますがラン込みで250ほど飛んでます。 ボールはホンマTW-X 5Sにしてはしっかりしており、エースのTS i3とSIMの、どちらかを蹴落としそうな勢いです。 5Sを選択しましたが、久々のヒットシャフトです。

PINGのG410シリーズは、DWとHBを所持しておりましたがFWを今回初めて購入。ヘッドスピードが遅い私は、FWは球が上がらないので一番高ロフトの9W・23.5°をチョイス。打ってみると、ミート率が高く安定した高い球が連発。正直、G410のHBよりも打ちやすいです。HBは#3と#5を持っているので一番高ロフトだからかもしれませんが、逆に一番シャフトは長いのに打ちやすくミート率が高いのです。そもそも私にはHBのヘッドよりもFWのヘッドのほうが合っているのかもしれません。HBのほうが易しい、という先入観のみでFWを試さなかった自分に後悔しています。この9W・23.5°でキャリー165Yが安定して打てるのはとても武器になります。今後HB #3を7W or 5Wに換えてみようか思案中です。ヘッドスピードが速くない方は、勇気をもって9Wや7Wにトライしていただきたいですね。ロングアイアンよりも確実です。そしてG410は弾き感があって打感・打音ともに良く飛んでくれます。意味があるのか分かりませんがタービュレーターもカッコいいです。人気モデルで中古市場も品数が多く、お値段もだいぶ下がってきたモデルですしおススメ致します。

これまでブレード形状のパターを使用しておりました。センターシャフトのパターを試打して感触がよかったので、買い替えを決意。第一条件センターシャフトで探していて、評価の高い三角パターが第一候補だったのですが、たまたま見かけたTYNEのクワガタ形状が気になり、センターシャフトバージョンを探したら、このTYNE-Cにたどり着きました。TYNE4よりもヘッドが大きくて安心感があるうえに、クワガタのマレット形状はとても構えやすく、芯で捉えやすい良いイメージで打てます。真っすぐ引いて真っすぐ出すタイプのストロークなのですが、自分に合っています。欲を言えばヘッドの重量がもっと重たいほうが好みです。テイクバックの時にふらつく時があります。逆に手先だけで打っているアラートとなっているとも言えますが。。。　ヘッドの重みで振り幅で距離調整する方には不向きかもしてません。ヘッド形状とマットな黒、そしてソールのデザイン、シャフトの色といった「見た目」もすごく気に入ってます。最近、女子ツアー推しの菅沼菜々プロも使っているモデルであることも何気に嬉しい。

友人が即買いしていて、ラウンドで少し借りてみました。58のSグラインドです。顔はなんとなくテーラーのMG2みたいな感じ。コンパクトでカクカクしてる。歯は真っ直ぐなのでターゲットに向き易さは抜群。自分の感覚だと、ネックの形状なのかアップライトに見えます。輪郭そのものは好きですし、出っ歯のウェッジが苦手なので、おそらく私も買います。ノーメッキの食いつきの良さは、うーん、、大して分からんです。スピンがかかるのは間違いないとは思いますが、それより錆びる見た目の方が気になります。ボールがツアー系のウレタンなので、そこまでスピンを必要としてないので、この形状で普通のメッキフェースも販売して欲しい。ラフや雨じゃなければ、メッキや溝はそんなにスピンに影響しませんから。このウェッジの良さはむしろソールの削りにあります。Sですがヒールの削りが絶妙です！他のグランドは打っていませんが、歴代のキャロのウェッジは結構使ってきましたが、一番良いと思います。打感も悪くないし、少しライ角をフラットにしたらかなり良さそう。が、やはりノーメッキは余計ですねぇ…

本日、工房にて出来上がったので早速、打ってきました。以前、tour ad ub 5xを、45.5で組んでいましたが、飛距離もまずまず飛んでいましたが、たまに、チーピンが出る事に悩んでいました。たまたま、練習場に友人がリシャフトしたベンタスTRを、打たせて頂ける機会があり、打った所、癖もなくすんなり打つことが出来、早速工房にて注文して、本日の出来立てほやほやコメントです。 まず、飛距離が伸びたのと、打感がとても良くフェイスに食いつく感を、感じました。 シャフトで、こうも違うのかと思いました。 コースに、行くのが楽しみです。

TSRが発表され、やっと希望する値段で入手できました。TS3からの移行です。 TS3を使っていた間にTS2を試したこともあり、TS3の飛距離や打感には魅力を感じるもののもう少し優しさも欲しいというところでした。TSi3はミスに強くなったというか、寛容性があるというか、直進性が上がったというか、そんな感じで、移行直後から結果が出ています。 勝手な想像ですが、片手シングルくらいの方にはTSi4となるのではないかと思っています。

TourAD　XCからの乗り換え。ブリヂストンの試打会で薦められ、気になっていたので今回リシャフトしました。まっすぐに強い球がでて、飛距離も10ヤード以上伸びている感じがします。チーピン持ちなのですが、練習場では殆どでなくなりました。左OBのホールが怖くなくなります。

ショット分析のために購入。 現在発売されているGPSナビでは最先端の機種だと感じました。 分析できる項目が圧倒的に多く、追加料金も不要でセンサーが16個も付属なので、コスパも良いです。 センサーの感度も良く、素振りをすることでより精度が上がり、ホールアウト後の追跡編集もほとんど必要ありません。 クラブ毎の飛距離、ショット追跡、今年からSGが取れるようになったため、プロや近しいHCのプレーヤーと比較して、自分の苦手ポイントが一目瞭然です。 データや自分の傾向や過去の記録を知りたい方、レーザーとの併用を考えている方にはお勧めです。 逆に、レイアウト表示やグリーン方向、高低差換算　等が必須な方には不向きかもしれません。

相変らず口コミ少ないので投稿しました。 使用３年目になりますが、素晴しいアイアンと思います。 マッスルから乗り換えでしたが、大満足です。 顔ですが、MBに較べやや大きめですが気になるサイズではありません。 ブレードの厚みもMB程度でキャビティ感はあまりしません。構え易いです。 打感はMBに引けを取りません。柔らかくボールを操りたい方にも満足する レベルではないでしょうか？ミスヒットには寛容では無いですが、振り心地 は良いので使いたくなるクラブです。 距離はMBより当然飛びますが、飛び系ではないのでロフト通りに飛ぶって 感じです。ノーマルなロフト設定ゆえ、7鉄で155ydって感じです。 高さは出ます。私は高さを出したい派なので満足してるポイントです。 クラブを変えた一番の理由がシャフトで、モーダス125の振りやすさがクラブと 相性良く、DG200から乗り換えもストレスなく使えています。 風に負けませんし、カットさせたらキチンと狙い通りの距離に行ってくれます。 MB使ってるけどあと少しの距離をってアスリート指向の方、機会があれば振って みてほしいです。ミズノが国産アイアンで有名ですが、負けてないと思います。 遠藤？のなせる技ですかね。重量系アイアンお探しの方、おススメです。

売っているお店が少ないのか、人気が無いのか、良いドライバーなのに口コミが少ないので口コミしました。 YouTubeなどで評判が良かったのでPGAストアに行き試打をしました。 今まで外ブラのＣ社やＴ社、国産のＢ社など様々なドライバーにカスタムシャフトを差した物を使ってきましたがその中でも今回のLTDxは抜群に性能が高いです。 性能が高いのもありますが、何より自分には相性が良かったです。 ＨＳ42前後ですが今まではカスタムシャフトを頑張って振っている感があったので今回は純正のＳ目的で試打に行きましたが結果がＳＲが一番結果が良かったのでＳＲを購入しました。 ３Ｒして慣れてきて３Ｒ目には平坦なコースで260yオーバーのショットが２回、芯を外して打っても230yは越えたりと今までは使ってきたドライバーでは出なかった飛距離が出ました。 所有感などはないかもしれませんが、人とカブる事は少ないし、デザインは最初は？だったけど結果が良くなってくると不思議とカッコよく見えてきました！笑 合う合わないはあると思いますが、一度も打たずに候補から外すのは絶対に勿体ないクラブなので是非一度試してもらいたいですね！ ＨＳ42前後の方はまず純正シャフトも試してみて下さい！

初代M2が割れたため中古で購入。 4年間の進化は凄いですね。 進化といっても飛距離や、芯の広さではなく、『拾いやすさ』です。 飛距離は既にM2で完成されていると思います。 間違いなく素晴らしいFwに出会いました。長い付き合いになりそうです。

ローグstMAXが良すぎたため更なる良結果を求めて値引きもないけど購入しました。 結果全く別物です。 まず左へはいかないです。 MAXと比べてヒールヒットのミスの寛容性がなくなりました。 10.5°を限定スリーブの2°立てれる物で8.5°にして捕まるポジションにして捕まえにいってストレートボールです。 しかしなぜかフェードボールはMAXのほうが打ちやすかったです。 打感もMAXのほうが良い印象でこちらは球離れが早い感じがします。 スリーブポジションを上記に変えウエイトを標準の6gから5gへ変えて振りやすくなりました。 距離はMAXより１５ヤード&〜へたしたら２０ヤードぐらい飛んでいる印象です。 ↑MAXの時は同じシャフトでしたが吹け上がることも結構多かったです。 おそらくアベレージスコア80前後の方でないとこのクラブは使いこなせないと思います。 私は冬用にMAXかMAXDをサブで買い戻そうと思っております。 トリプルダイヤモンドはなかなか試打できるクラブではないと思うので余裕のある方でない限りは敬遠されたほうが賢明だと思います。

ロフトさえ間違えなければいいドライバーですね。 10.5度はないですね。球が上がりすぎて距離を損します。 このドライバーの1番の売りはサイドスピンの入りにくさだと思います。 振ったなりに真っ直ぐ飛んでいきます。 (スイング次第で右左は行きますが、そのまま真っ直ぐ) 1発の飛距離は出ないですが、スコアを作れるドライバーに出会いました。 個人的にはステルスより全然有りです。

練習場ように購入しまたがラウンドでも 普通にラウンドできると思います。 フィット感もいいですしインソールを入れたので グリップ力もあります。 とにかくデザインがいいですね。 このらデザインは子供の頃から好きなデザインです。 購入後すぐに防水スプレーをかけました。 暑さ対策で白系を購入しました。

発売前に銀座のテーラーで打たせて頂きました。 センターシャフトを探していたのですが、このネック形状だと見た目の印象はセンターシャフト感はなくボールを見づらいと感じました。 肝心の打感ですがインサートとトラスネックの影響か、バーンというアバウトな感じで繊細さの欠片も無く私の好みではありませんでした。 トラスで感じたインパクトの雑でアバウトな感じはそのまま継承されているように感じました。恐らく確率論ではこのパターはミスヒットに強く平均パット数は減る可能性がありますが、打感が距離感に影響するので私には合わず。 オデッセイの11にしました。

G425アイアン使用仲間のプレーに憧れてi500から変更しました。過去i25、i200、i210、i500とPINGで来ましたが、いつももったいないミスをして損をしておりました。仲間のプレーはミスが小さくゴルフを簡単にしており、グリーン真ん中を狙って乗せて来ます。私もアプローチ数を減らしパターに集中したいので乗換えました。3ヶ月使ってみてG425アイアンの気楽さ安心感は別次元でした。弾道高く、真っ直ぐ狙えるので縦距離に気をつけてグリーンセンター狙いのクラブを選択すれば、方向と力感に集中してスイング出来ます。右に抜けたらやだなぁ&〜とか、左に強い球が出たらやだなぁ&〜とか考えることが無くなりました。NS950neo Rシャフトも相性が良くてとても気に入っております。アイアンに悩まれている方に参考となれば幸いです。私的にはパーフェクトです。

ピンは音があまり好みではなかったので購入したことが無かったんですが、中古品のヘッドが綺麗なものでN.S.PRO Regio Formula MB+が入った物を見つけたので衝動買い。 初めてのピンということで練習場などで打ってみると、店内の狭い空間での打音よりずっとマシに聞こえたので一安心。 弾道が想像したよりも実際に打つと高いことが分かりロフト調節で9度に調整して使用。 直進性が非常に高く、フェイスが当たった方向にそのまま飛んでいく。 ミスヒットにも強く、ミスをしてもコース内に残るので結果が出るドライバーだと思います。 1発の飛距離はテーラーメイドやキャロウェイの方が高いと思いますが、ミスがミスにならないのでスコアメイクを考えた場合G425MAXは非常に優れたドライバーだと思います。

Tsi3に対してタイトリスト純正TourAD60を使用していました。振り感・しなり感は良かったのですが、ヘッドが戻り切らない（シャフトが柔らかい）ことでスピン量が増える、右へのミスが出る、という感覚を持つようになってきました。そこで、タイトリスト純正TourAD60の振り感に近いカスタムシャフトが欲しいと思うようになりました。下記、腹デカ王子さんの質問と口コミを見て、中古のPTを購入しました。結果は良好で、投入直後の月例会で上位に行くことができ、すごく嬉しかったです。 以前カスタムシャフトを使っていた時期もありましたが、今振り返るとまだ恩恵を感じられるレベルではなかったんだなと感じています。（解決したい課題やこうしたいという希望がぼんやりしていたまま、良さそうだからと漫然と使っていたということです。） 私の感触では厳しいスペックのシャフトではないと感じています。シングルを目指すくらいの方、結果にこだわるゴルフをし始めたくらいの方に適しているのではないでしょうか。

TSI2から、TSI3に変更、ロフトも9°から10°にしました。シャフトもIZ5SからVANQUISH5Sに変更。もともとがフェードの球筋のために、ドローはありませんが、ロフトの影響か非常に打ちやすく、構えやすくなりました。私にはTSI3は荷が重いと思いましたが、そんなことはなかったです。かえって、ヘッドがコンパクトに見え構えやすくなりました。

もう口コミ沢山なので備忘録程度に。 やさしい。上がる。 とても構えやすく、音と打感良い。 TM社はシャフトのラインナップ何とかならんのか。 色んな店員に質問したが皆んな85gって言うけど、ややこしいよね。 100g後半有るんやで！