JPX919 forged からの、買い替えです。 当方スライス持ちですが、919、719も使用しましたが、それらと比較しても、方向性がよい。 身長188cm、HS43のですが、ロングアイアンも、ミドルもショートも、すべて方向性よく、ミスは自分のスイングだとも気付きます。 打感は、言うまでもなく最高。 シビアな印象も全くない。 今日届いて、今日打ちましたが、JPX919forgedと比べても、それよりも易しく、方向性もいい、という感想です。 90切るかどうかくらいの方なら、易しく、打感よく、方向性もいい、アイテムになると思います。

安くなったので購入。シャフトもテンセイが入っていてふりやすいのですが、ヘッドが小ぶりで安心感がない。ボールもほんとによく曲がります。練習場でアイアンと交互に同じ感覚で打つのですが、安定しません。アイアンが、けっこう安定して打てても、ハイブリット打つとバラけるので使えません。、スコア90きる位の自分には使いこなせないのだと思います。もう少し大きなものを探したいと思います。

６Xと６Sを同時購入しました。 ６XはタイトリストTSi3、６Sはテーラーメード440M3でセッティングしました。 結論は、右に行かない、スライスも少ない、直進性が大変よく、飛距離も出てます！ この1か月で、XC、IZ、KUROKAGE、DIAMANA　Wのコメントしましたが、今のところこれが一番安定してます。 ６Xの購入時は、調整スリーブがないクラブでして、挿入長さが長く、全長44.75インチでしたので、とにかく固く全くスピンがかからず、飛ばない、つかまらないで、同時購入の６Sのほうが、良いイメージがしました。 エースのTSi3用に可変スリーブをつけたところ、クラブ全長が45.5インチになり、６Sの45.25より若干長くなりました。 これにより、大変振りやすくなりました。 昨日のラウンドでの感想は、プッシュスライスはあるものの、ほかのシャフトに比べ曲がりが少なく、シャフトのせいで左に行くこともなかったです。 元調子、中元調子のシャフトは、叩けるというのが利点だと認識していますが、左に行く確率はIZ＞DIAMANA W＞XC＞VENTUSの順で、その怖さがない分安定コアに直結すると思います。 今年のベストスコア、ベストハーフを更新したので、ウキウキで帰宅しました。 余談ですが、帰りに寄った中古ゴルフショップで、FP値の少ない（出っ歯でない）ハイブリッドを探したところ、テーラーのRESCUE　MID　TP　14度　41インチ、というのを見つけました。 試打したところ、測定器で230YD飛んだ（飛びすぎ）ので、即購入。 凝りもせず、そのまま練習場に行き打ってみたところ、実際の球も飛距離も方向性もよく、低弾道でして、5Wの代わりで使えるなあと、さらにウキウキで帰りました。おしまい。

YouTubeで見て、ネットで購入しました ・噂通り測定時間は非常に速い（気持ちいいぐらいです！） ・パンツの右後ろのポケットに入れて使用してます ・メインはガーミンS62を使用 ・アプローチ含むピンを狙う際に使用してます ・ピンファインダーもスムーズに測定 この価格でこの性能は問題なしです

#wowball D1愛用者です。今までのボールも飛距離が出てコスパが良かったですが更なる飛距離アップ、スコアアップを求めて。以前より飛んでます。コスパ良いので次回はこれを購入確定です。 マルチカラーの発売があると良いですね。

SURE FIT CGが意外と使える。5Wはフェード、3Wはスタンダードに調整、２本の捕まり具合が同じ感覚になり、安心して打てるようになりました。 特に5Wは芝からも高さが出るので積極的にグリーンを狙えます。

長文です。 だいぶ長い事使用しています。バックには、＃３＃４が入っています。 コメントするきっかけとして、UT４番24度にて、なんと１８４Yをホールインワンしたので書く気になりました。ピン位置は、難しく手前エッジから５Ｙ。エッジ手前は、下り斜面ラフ。 購入時、ツアーとノーマルがありましたが、試打すると明らかに、打感が違い（ぼけない）又ツアーの方がよりまっすぐより飛距離が出て結果ツアーを選択しました。 使用しているのは、3番21度4番２４度です。 どのメーカーのUTの中でも最高のヘッドです。（2020年のＵＴを見て回りましが） 自分の目的に合ったＵＴなのです。 ヘッドの特性が良すぎて、変えられないのです。 使用アイアンが・・ミズノＭＰ５９→ＭＰ５１８使用の時は、モーダス105シャフトを使用していた為→このＵＴには、DGSL（Ｓ）DGの軽量版スパーライトを挿していました。　 しかし、 現在ピンi５００アイアンにＮＳＰＲＯ９５０ＮＥＯ（Ｓ）を挿しているので、同じ振り感を維持する為、NSPRO９５０GH（S）に挿し直しました。 理由は、UTですがアイアンの振り感でスウイングする為。 なぜか？→ここにこのクラブの良さが隠されているのです。 数ある中のUTの中でこれは、アイアンと同じく、ピンをデッドに狙っていけるクラブなのです。 　　まず、フェイスがストレート。Rがない（湾曲していない） つまりアイアンフェイスと同じなのである。だからこそピンを狙っていける。 しかも距離がいつも同じ→ステンレスフェイスのおかげ。 飛び系のフェイス材質ではないので、常に縦距離が同じなのである。 しかも、スピン量がいつも一定です。 ランも少なく３Y以内で止まる事。高さも十分出る。 ソールの抜けも申し分ない→Vラインソールで、どんなライからでも（ベア、ラフ）打てる。 それは、ヘッドが小ぶりなので、ラフからでも抵抗が少なく振りぬけるのだ。 Vラインソールの為、前下がり、前上がりでも、ソールの安定感抜群である。 要約すると、ヘッドは小ぶり、フェイスはストレート、ソールは、Vラインソール、フェイズ素材はステンレス。 どんなライからでも、どんな芝状態状況でも、アイアンの様にピンを狙え、ランも少なく、 アイアンの様に、安定確実に距離を出せて止まる。→これがこのUTの特長である。 中級者上級者の方には、理解出来るかと思います。 上級者の方には、是非使って欲しいクラブです。 初級者の方には、クラブの良し悪し、目的と言う物を、こう言う事を言うのだと感じ取ってほしいです。 生意気に聞こえたら申し訳ありません。ゴルフ大好き人間で、クラブの良し悪しがわかるので・・つい思っている事を書き込んでしまいました。 話を戻し アイアンシャフトと同列のシャフトにしてまで、振り感を同じにしたかったのは、アイアンとしてのＵＴの位置付け。 しかし　じゃかんの欠点はあります→NSPROは先中シャフトの為、サイドスピンがかかり、ドローが出やすくピンからランして８Ｙ位外れてしまう場合あり。 対策としては、左グリップをいつもより、邪感スクエアーに微調整して、まっすぐ行く様に心がけています→結果なんと１８４Yショートホールをホールインワンしてしまいました。次回から掛け捨て保険に加入し、次回ホールインワンに備えます（笑い） フルスイングはせず、ピンを狙っていく8割ショットを心がけているので、ＵＴが必需品です。 このクラブの優れている事を伝える為に、自慢話もしてしまいましたが、 本当にこのUTはアイアンの様にダウンブロー気味に打て、切れ味あるクラブです。 長文お読みいただき有難う御座いました。 是非試していただきたい1本です。

発売日に合わせ購入、7番と9番が２ｹ月足らずでバックフェースのメッキが一部剥離してしまい、購入店経由でメーカーへ送付、帰ってきた答えがあたり傷なので有償修理との事。他の番手も同じ個所に傷があるのでもうじき剥がれると思います。 いろんなアイアン使ったけどメッキが剥がれたことなどなかったし、メーカーの対応が最悪です。 国産メーカーをと思いスリクソン応援してましたがもう買えません。 アイアンとしては簡単に、そしてかっこよく打感のいいものだと思いますが又小遣いを貯めてミズノを買いたいと思います。 ハズレを引いたにしてもメーカー対応が・・・ 自分と同じになって欲しくないので投稿しましたので参考にどうぞ。

エースはSIM MAX DですがサブドライバーのM5 TOURを売却して巷で噂のスピードゾーンを購入しました。 1発の飛距離はSIM MAX Dでしたがスピードゾーンは曲がらないですねー 安定した弾道です。スピンが少なくコースではランも結構あります。 ちなみにトップトレーサーの参考値ですが… SIM MAX D 306yd※最高値 スピード　ゾーン　285yd※最高値 でした。 ただ、スピードゾーンを試打したのは寒い時期だった事もあり、シャフトが合えばSIM越えも可能かと思います。

G30→APEX2016を経て、ここの口コミを見て G25に買い替えました。 初心者には非常にやさしいミスに強いアイアンです。 特に8i,9i,Pwは練習をしっかりすればかなり武器になります。 見た目はそこまでカッコよくないですが ミスが少なくて済むので関係無し（笑） ストロングロフトではないが 飛距離は自分には十分です。 程度のよい中古品があれば2セット目として購入したいですね。 エースアイアンは多分ずっとこれでいきたい。

海外赴任が決まったと同時に購入し1年経過。 ドライバーのおかげだけで無いにしても ベストスコアが103→97→89と M4のティーショットが良いおかげで楽しくラウンドしてます。 しっかり当たった時にまっすぐ且つ飛距離が出るのはもちろんの事 ちょっとミスヒットかな？と思ったあたりも ある程度飛距離が出て助かります。 打感はよくも悪くもなく。。。といった感じ。 同行者の他ドライバーの音がいいなとよく思ったりしますが 音ではなく結果が良ければよしと思い気にしていません（笑） 海外赴任が終わるまではM4とともにベストスコアをもっと 更新していきます。

テーラーメイドはウッド作るの上手いなーって、しみじみ感じる作品です。とにかく飛ぶの一言。打感、打音は無視して下さい。それらのマイナスを凌駕する飛距離性能です。ヘッドスピード47位ですが、250ヤードは飛びます。ドライバーとの距離の差があまり無く、逆に下の番手との差が30ヤード位広がりすぎなので、5番でもよかったかもと思いますが、今年はこれでやってみます。

ネットでの評判どおり 速い安い　いい距離計に出会いました。 ネットてま入荷待ちを登録して 手にするまで約２ヶ月かかりましたが 待った甲斐がありました。 測定が早く使いやすい市 充電式でケースもファスナーとマグネットと ラウンド中でも落とす心配もなく安心できました。

購入したのはRS-F5のトリプルクローバーですがトピが無いのでこちらに投稿します。 プロギアツアーバンのイベントオンリー品です。 トリプルのヘッドはどちらかというとノーマルRSのヘッド形状に近いです。 （ワンクローバーはRS-Fの形状です） 最初シャフトは標準仕様のツアーADで何度かラウンドしてみましたが、飛距離、打感ともにとても満足いく素晴らしい結果でした。多分自分史上最高の飛びです。ただラウンド中に1,2回チーピンが出てしまうのでTENSEIにリシャフトしました。 結果的には大正解で飛距離はさらに伸び、打感も変わらず、方向性も落ち着きました（左に行かない） 特に飛距離性能についてはセカンド地点が以前とは景色が違います。 実際に２番手くらいは短くなりました。 打感は物凄く柔らかいです。吸い付く様な不思議な感触です。 TUNE02ヘッドでほぼ同じスペックのドライバーを使用していましたが、打感は全くの別物です。（02はカッキーンって感じ） 弾道はあまり高くはならいタイプと感じます、10.5ですが中弾道になります。 小平プロは11度以上の物を使ってるらしいです。 気を抜くと右にすっ飛んで行くのと、ヘッド形状がRS寄りなので構えた感じがあまり好きではないのでやさしさと構えやすさは4点にしてますが、多分慣れるでしょうし、真冬のこの時期に夏場並みに飛んでくので、この先期待大です。 大嫌いなドライバーが大好きになりそうな一品です。

815 816　818h2とタイトリストのユーティリティを使ってきましたが今までの中で１番飛距離性能が高いです、音もh2よりは金属的ですがキンキンしてません　※打感は柔らかく、弾き過ぎず乗りすぎずな、コントロールしやすい感じです ボールの捕まりが良く右に行きづらく感じます！h2よりボールも拾いやすく816より上がりやすいので万人向けな優しいクラブだと思います 高さが出ますが初速もはやいのでアゲンストでもしっかり200-210ヤードを狙えます、ボールも強すぎないのでグリーンにも高さで止めれる感じです ボールはV1Xとの相性が良い感じです！BX,XVだと自分はボールが強くなりすぎるイメージでした。

今回、評判サイトの情報からこの機種を購入しました。 いろいろな方が言っている少々難しく上がりにくい（SIM MAX FWに比べて）という評判ですが、全くそのようなことはなく上がりやすく「飛びます」。 初めてのチタンヘッドフェアウェイウッドという事もあって驚きました。 シャフトは、カタログ値よりも8g程軽く、SIM MAX Dのドライバーに刺さっていたZFの好印象からすると少々軽過ぎに感じました。 とても安心感のある大きめのヘッドは、ティーショットとしても重宝し、飛距離もドライバーに負けないくらいの飛距離を出してくれます。 打音は、特徴的で響かず「ポコン」っていう感じで、好き嫌いが分かれると思います。

FWが苦手な私ですが、ライや風の状態がそれほど良くなくてもとりあえず距離を稼ぎたい場面での武器として購入しました。 打ち込んでも払っても及第点の球が出ます。自分としてはピンを狙うようなレンジの番手ではありませんが、易しく球が上がってそこそこの距離が稼げるので、困った時のとりあえずの7Wという感じです。FW練習中なので、上達したらこのポジションは5Wに奪われるかもしれませんが笑

ツアーbXから早々に買い換えました。完全にオーバースペックでした ベンタス6X組んでましたが飛距離も落ちましたし弾道は低かったです。 そこでtsi3の純正シャフト322ツアーSだと純正だがしっかりしててとても振りやすく 飛距離も戻りました。 打感も顔もよく良いクラブです。通常46〜48のスピードですが十分なシャフトです ただこのツアーSシャフトが相当人気らしく品薄状態のようです。 今回よくわかりました自分はこれくらいのスペック大丈夫だ…と 思い込んではいけない。楽に振れるクラブを選ぶべきだと❗

前作のカラーの時に購入出来なかったので、秋の発表と同時に購入。 デザイン云々は個人の好みですが、アディダスのスタンスミスが好きなので、そっくりなこのシューズを選びました。 スタンスミスでは28?を少し大きめで履いてますが、その乗りで28cmをビームス直販の通販で買いました。 試着するべきでした。結構デカい。アディダスやナイキ・ＮＢに比べて結構長いし、横幅も確り有ります。27.5?の選択が無かったので、仕方無いのですが、デカい。インナーソールにフィット感のある物を敷き、調整しても少しデカいです。ただ、紐を確りと締めて使用してます。 コースも何度か履いてますが、結構グリップしてくれます。バンカーも違和感有りません。 アディダスのカオスがふにゃふにゃな感じなので、確り感のある此方にしましたが、正解でした。ゴルフシューズっぽく無い所も気に入ってます。

細かいことは調べてないですが中空ですかね？それっぽい打感ではありますが、本球で打つと打感もこの類にしてはまずまず良い方かと思います。 ヘッドもできるだけスリムに設計されるようになって構えやすいです。 ロフトを24.5くらいにしてもらって概ね180-5くらいの感じで方向性は大変よく使いやすい。 アイアンの延長で使えるのは良いですが、やはりミスなくという面ではこれくらいのロフトからはウッド型の方が優しいのは確かです。 なので、アイアン型UTは5番アイアンくらいまでと思ってるので今回から5Uがなくなったのが残念。アイアンのロフトが立ってきてるので仕方ないのかもしれませんがさすがにアイアン型で2Uなんて使えるアマはそうそういないと思うので5Uは作って欲しかったですね。

以前の口コミ以降も変わらず使い続けています。 ギアをチョコチョコ変えたい病のある私ですが、このクラブだけは変えたいと思えません。というか変える必要がない。私のレベルだと1ラウンドノーミスとはいかないですが、まずは方向性、そして距離、打感とも申し分ないです。1ラウンドに1回くらいは、上手い方が仰る、ボールをフェイスに乗せて押していける、という感触を味わえるようになりました。 私タイトリスト好きで、ゴルフバッグをタイトリスト一色にできる間際まできていますが、このドライバーのお陰で当面その夢を達成することは出来そうにありません 笑 このクラブに会うまで、私にとってのドライバーは、飛距離はいいからとりあえずOBにはならないで…！という位置付けでした。私にとってのこのクラブのように、皆さまも安心して使えるギアと出会えることが出来ますように！

見た目の良さが気に入って衝動買いしました。現在はMizunoPro FlyHiを使用していますが、見た目はZXの方好きなので試している最中です。 見た目についてはフェイス長とフェイスのバランスが良く捕まえ易い雰囲気が気に入ってる所です。FlyHiはフェイスが低く細長いヘッドで捕まりづらい印象があり、実際に捕まりづらいです。 それと、ネック形状は少しグースになっていますが気になるレベルではなく、FlyHiと同じようにすっきりとした見た目で構えやすく捕まり過ぎない雰囲気がある所も良いです。 打ってみた感想はFlyHiよりも弾道が高いですが距離は少し落ちるかな？正確な距離はわかりませんが2〜3yard程度。優しさで言えばZXの勝ち、と言っても圧倒的にではなく、上げやすい分とヘッドが少し大きく見える分優しく感じる位で、ミスヒットの寛容性はほぼ同じ。打感も同じ様な柔らかさですが、ZXの方が芯の広さを感じさせる打感です。 ZXにNS950DSTが挿してありますがかなり柔らかいのでリシャフトをして、もう少し高さを抑えた強い弾道にしてからコースデビューを検討中です。 ちなみに、FlyHiは22度でシャフトはKBS TOUR V110Sの3番アイアン用を39インチ弱(D2合わせ)で入れており、飛距離は185〜190y位です。

ゼクシオの3UTを愛用していましたが、最近、パワーがついてきたのか、左に引っかかることが多発して、できるだけ真っ直ぐ、距離を稼げるクラブを求めて、輸入ものでM6の5Wがマークダウンしていたので購入。フジクラのアトモスが刺さっていましたが、 Sシャフトでもチーピンがよく出るのでリシャフト敢行。1Wは、IZ5を使っていて、5Wは、少し重いシャフトが良いとのことなので、IZ6の Sシャフトをオークションで手に入れ、リシャフト。実践が不安でしたが、構えやすく、真っ直ぐ、力強いボールが出るようになりました。ロングホールの第2打は、ほぼ、これで200ヤード稼いで、3打目はウェッジでいけます。打感が特に気に入っていて、高さもまぁまぁ出ますし、方向性が良い、手放せない大切なアイテムです。

今更ですが… EPIC FORGED9.5°を二本所有しており 一本は661EVOLUTION? もう一本がＩＺー６が挿してあります。 両方とも中元調子の粘り系と言われるシャフトですので比較でコメントさせて頂きます。 スペックは（両方共イオミックの50ｇのグリップを入れています） 661 45.5インチ　318g　Ｄ2.4 IZ6 45.5インチ　313g　Ｄ3.2 メーカー値で661の方が4.5g重いので総重量としては略公表値通りとなっています。 但し重量の重い661の方がバランスが軽いので重量ポイントが手元寄りのなのだと思われます。 ワッグルすると両方とも撓り量は多くありませんが661の方が更にしっかりしている感じです。 実際にスイングすると両方とも中元ですのでフィーリングは似ていますが661はワッグル通りしっかり感が強調される感じですがIZはスイング時の方が撓りを感じやすいと思います。 最大の違いは粘り系と言っても661はSpeederらしくインパクト付近でシャフト中間部に走りを感じられます。 IZについては走る要素は少なくあくまでスイングに追随する感じ、但し先端剛性はIZの方が低い感じがします。 実際の打球ですが 操作性は何方も優秀だと思います。 捕まりのいいヘッドと私がドローヒッターのため、両シャフト共にドローになりますが、661がナチャラルドロー程度なのに対してIZはもう少し強いドローで時々巻き玉になってしまう事があります。 弾道の高さは661が中高弾道、IZが中弾道です。 飛距離性能は両方共に力が逃げない感じで甲乙つけがたいと言ったところです。 私の場合はIZの先端の動きで偶にでる強いフックが怖くて主に661を使用、冬場などヘッドスピードが下がる時にIZを使っていました。 両方とも少し前のシャフトですが癖が少なくいいシャフトだと思います。 現在は違うヘッドとシャフトをメインに使っていますが、両方とも手元に残してあります。

昨年末にエボシリーズを4〜7まで試打しましたが、振り易さ&飛距離&安定性で4or5で迷いましたが、4の安定性に勝るもの無しでした。シムマックスに装着しましたが相性も良好です。フェード系の方には非常にオススメですよ。

US仕様が型落ちクリスマスセールで半額で、しかもこれも型落ちPROV1が2ダースもサービスになっているのを見つけ、衝動買い。デザインは歴代AP2の中で最高に美しいと思います。 加齢による体力の衰えを考慮してシャフトはNS950にしましたが、これが大正解。実際にラウンドで使ってみると妙に相性が良く、大した腕ではないが、おおよそ狙ったところに打てるし、なにより縦の距離が狂わないのが感動的です。ソールの抜けが良く、芯を食えば、打った瞬間に心地良さを感じます。日本仕様よりも各番手ロフトが1度寝ていますが、普通にイメージ通り飛びます。MT-Bや一時期浮気したPING i500ほどの飛距離は出ませんが、アイアンは飛距離ではないということを今更ながら再認識しました。長く使うことになりそうです。 ところで余談ながら、US仕様に標準装着の白基調のツアーベルベットは気持ち太めでドライな感触で、最初は違和感を覚えましたが、慣れるとこれが意外と良いです。また、通いのショップで見てもらったら、ライ角やロフト角は本来のスペックから0.5度から最大2度ほど狂っていましたので、USスペックにきちんと調整して頂きました。

G410LST10.5°を持っていますが、右に抜ける球が多いので、捕まりの良い SFT10.5°のヘッドを購入しTENSI CK PRO ORANGE 60Xを挿して練習場で試しました。 ドローバイアスのヘッドですが、フェース角はややオープンで被って見えず違和感なく構えられます。LSTに比べてヘッドが５g軽いので、振り抜き易く、先端剛性の高いシャフトの効果で引掛けもほぼ無く、左右ブレの少ない高弾道の球が打てました。捕まりが良い為、ボールスピードも上がり 飛距離も平均で５ヤード程度伸びました。 捕まりの良いヘッドに先端が動かないシャフトがマッチしており、今度のラウンドが楽しみです。

知人より譲り受けました。藤田寛之プロのノウハウが導入されているドライバーであり限定5000本のクラブだというのも魅力の一つでしょう。430?というヘッドはアスリート向けという印象が強いけれども10°というロフト角は競技志向でない人でも、そこそこ打ちやすさがあります。フェードが苦手な私でもそこそこフェードが打てます。飛距離は、無風という条件であれば平均240ydキャリー(私の場合)前後といったところですね。タイミング的にはツアーADのシャフトが私の場合はあっているのかもしれませんネ。エースドライバーはMP513+ダイアモンドスピーダーですが、このクラブも完成度は高いと思いますヨ。ゴルフを辞めるときか、ルール改正で使用できなくなるまでは手放すことは考えない方がイイと私的には思います。

低スピンを求めていたものの9°は試打にて弾道がイメージより低く出ることが多く、調整余地を残す意味もあって、10.5°購入。 サブゼロの名前に試打時点では少しびびってましたがむずかしさは感じず購入を決めました。 投影面積がやや小さく見え、スッキリして構えやすいしソールしてフェース被らず、アドレス時のメンタルとして私には最高に構えやすいです。 ヘッドのみ、スリーブなしで190gと少し軽かったのでウェイトを追加で買って現在193g、もう少し重くするか検討中です。 打音大きめなのが少し気になりますが叩いていくヘッドかと思うので、強く振る気分とマッチするのでこれはこれでよし。 明らかに右手が被ると左にひっかけますが、ミスの原因がわからないような左へのミスは出ないのでたいへん扱いやすいです。 初速が早い感じで中弾道でバーンと飛距離充分出てくれます。 ドライバー購入では過去最高の満足度となりました。

知人のFWに挿してあった物を試打したところ、タイミングが取りやすく方向性が良いためNETで探しまくり購入しました。 現在ＤＲ:EPIC FLASH、ＦＷ:EPIC Sub Zero　３ｗ.５ｗの３本に挿しています。 ワッグルをすると、それなりに撓りますが実際に振るとそれ程撓らずシッカリ感があります。 Speeder特有の走り感はあまりありませんが、タイミングの取りやすさからしっかり振っていけるので、結果距離も出ていますし曲がりも少ないです。 ＵＳフジクラのホームページで調べるとトルクが3.9 でしたのでスイングに対しても余りシビアな感じはありません 癖が少なくバランスのいいシャフトなので、合う人も多いのではないかと思います。 重心ポイントが若干手元側なのか、バランスが少し軽く出ています。 いいシャフトに出会えたので、しばらくこのセッティングで頑張りたいと思います。 あくまで個人の感想ですが参考になれば幸いです。