購入して3ヶ月、6ラウンドしてのレビューです。 飛距離は良く出ます。 シャフトも相まってとは思います。 -1度の9.5度設定ですが高弾道の程よいスピンでなかなか落ちてこない玉が出ます。 私の感覚では10.5だと気持ち左に出てまっすぐからのちょいドローになったので-1したら丁度いいフェードが出ます。 とても気に入ってます。 ドラコンプロの方にも打っていただいたのですがこれは買いに行くっていわれたましたので飛ばないという事はないでしょう。 芯を外すと低評価の方が言われている変な音、打感ですが、ある程度芯付近で捕まえてミートできれば玉持ちのいい打感と中高音の気持ちいい音が出ます。 方向性も申し分ないと思います。飛距離重視のシャフトなので若干はばらけますがOB になるほどは曲がりません。 デザインもとても渋くてカッコいいですが、ソールの蛇腹部分の尖ったところが擦れているので耐久性は謎ですね。。 許容性ですが、どちらかと言うと薄く当たってしまう方は恩恵はありそうな気がします。 下っつらで当たった時は普通のドライバーに比べて打感も柔らかいですし比較的スピンが増えないように感じます。 色々な方に打ってもらいましたが高評価のドライバーです。私はお勧めします。 蛇足ですが。。 なんかけちょんけちょんに悪意を持ったレビューが見受けられますが、単純に上手く使いこなせていないだけではないでしょうか。 下手くそと言っているのではなく、スイングタイプでも違いますし、見栄を張って硬いシャフトで組むとそうなるんじゃないかと思います。 あくまで私の感想ですが、硬い手元系のシャフトは相性良くないような気がするので。 自分には合わなかったと言うならともかく、これは良くない商品というのは間違っていると思います。 接着剤に関しては自分も許容出来ませんが。

古いモデルですが、これ良いです。 中古ショップで見掛けた時に大変構えやすかったことがとても印象的で、美品があったら購入したいと思っていました。 ヘッドシェイプはネックからフェースにかけてのラインが大変美しく、上級者向けアイアンのようです。 かと言って難しさはなく、打ち込んでも払い打ちでもＵＴらしい高さが出ます。 打感は軟鉄鍛造のアイアンのようにはいきませんが、キャビティアイアンくらいの気持ち良さはあります。 このＵＴで一番気に入った点は、方向性につきます。自分に合っていることが理由であることは否定しませんが、ＵＴって引っ掛けやすくて方向性に特に気を遣う苦手クラブだったのですが、このＵＴは特に打ち方に気を付けることなく高弾道のストレートボールが出ています。 シャフトのＫＢＳ ＴＯＵＲ１０５は結構柔らかい感じで振り易く、アイアンのモーダス１２０Ｓとの相性は良好でした。 ウッド型ＵＴは苦手だけどアイアン型は難しいと感じている方は多いと思いますが、古いモデルですけど、もしこのＵＴを見掛けることがあったら是非とも手に取って構えてみてほしいです。

使用中の6Sからの最大飛距離UPを狙って5Sをショップ併設の練習場で試打。0.25インチほど5Sの方が長いものでした。 中〜手元の硬さは6Sと変わらない感じで、中〜先のしなり幅が大きく感じますがしなりが早いのは似たようなもので叩く間がなく、ダウンスイングからインパクトゾーンで叩こうとすると左のミスが目立ってスイングも乱れるため、上手くいかず。 同じシャフトの5Sと6Sを比較したのは初めてですが、このシャフトに関しては同程度の長さなら重量より振り味で選ぶのが良さそうです。

tsi2の10°に入れてます。 上がりやすいヘッドですが、TBだと上がりすぎないところがいいです。 左に巻きづらいので安心して叩ける所が気に入っています。 走り系ではなく安定の粘り系ですが、tsi2との組み合わせで弾きもよく、初速が1m以上伸びて満足しています。 飛距離よりは曲がり幅が小さいことが嬉しいですね。 純正プレミアムのDIよりは球も上がりやすく優しいシャフトだとと思います。 なかなか絶賛しているレビューが少ないですが、さすが最新のディアマナという出来だと私は思います。振ったら振った分だけ飛んでミート率上げたいというある程度HSがある人にはいいと思います。

使用中のAD TP-6Sとの比較をコースで実施。 TPはダウンスイング以降の走りが早く、叩く間がないことが安定感に繋がっていると思っている一方、ここでTPより粘るIZで叩く間があれば最大飛距離UPできるか？という狙いです。 結果に大差ありませんでした。 力んだときの大ミスはIZのほうが抑えられそうですが、アイアンシャフトがモーダス 105 SでTPと相性良いと感じていて、アイアンを変える気もないため、しばらくTPを使い続けることにします。 飛距離を求めないホールでは割り切って3Wを使いますので今後も最大飛距離UPは機をみて追求したいですが、そのときは先の動きがもっと大きいシャフトが候補かなと思います。

飛距離を伸ばすため、CB-301を買いに行ったのですが評判がよいことと、構えた顔が良くてTC-101に決定しました。 笹生効果もあります（笑） CB-1008と比較して、ショートアイアンが打ちやすくなった気がします。　打感は1008と変わらないと思います。クセのない、良いアイアンだと思います。

818H2+MCI100Xもあり、 基本的にフジクラのシャフトは信頼できるので購入しました。ピン410ハイブリッドとの買い替えです。 TSのハイブリッドが安くなるのを待っていたこともあります。 まずTSになって、顔が変わりました。2か3か選択肢ありますが、818まではH1タイプはとても構えづらい印象でした。このモデルから910H時代に戻ったかのようなデザインになり、とてもいいイメージが出ます。 打ってみると、ミスにはシビアです。しかし狙いどころ、球筋意識してきちんとコントロールできるといい弾道で運べます。このシャフトは先調子の特徴をボールを上げる方向で意識してフォローすると上手く打てます。 ピンの410比: 飛距離変わらず、打感やや向上。操作性向上、そのかわり ミスには少し厳しいです。 シャフトにもよりますが、難しいクラブを敬遠したい方はこのモデルには手を出さない方がいいです。打点がブレる方はNGです。

マークダウンで購入したので、コスパは悪くないのですが、このクラブはお助けにならず、乱れる原因を数々演出してくれました。ピンのユーティリティーは全般的に重心距離が長く、コントロールしずらいです。FWの延長で使う方にはいいかも？ですが、アドレスのボスチャーが少しでも狂うと予期せぬひっかけや、すっぽ抜け気味の打球が出ます。意図してのコントロールもとてもムズイ=操作性が悪い印象でした。 ドライバーもG400は素晴らしかったのですが、410.425は他社に及びません。 タイトのTS2がマークダウンでやすいので、ドライバーと同時に処分しました。市場人気は高いので助かりました。 ピンの純正ツアーシャフトはXの設定があったり、クオリティ含めて素晴らしいと思いました。 ここ3年に渡り、ピン社とユーザーとしてお付き合いしましたが、タイトやミズノ、テーラー育ちの方には少し文化の差を感じるメーカーかも知れません。 アイアンーi200 410クリークとはもう少しお付き合いします。

tsi2に組みました。 BFの後継ですが、だいぶ性格が違います。先端が硬めで手元が結構しなる中元調子という感じです。 元々は手元系が好きな方でしたので、青マナ系は敬遠してたのですが、かなり振りやすいシャフトで、振っただけ素直に動きます。 特性は方向性がよくミート率が何故か上がります。これは、ZX5もtsi2、3のどちらも同じ結果が出てました。 シャフト自体がお助けする感じはありませんが、ドロー、フェードどちらも出ましたが、なぜか曲がりすぎることはありませんので安心です。 あまり話題になってませんが、今年一番のシャフトだと思います♪

６５歳という歳のせいか、現在使用中の軟鉄キャビティ＋S２００がハードになってきたためMODUS3シリーズを検討した。web情報と試打とを繰り返してヘッドをP７７０、シャフトを１２０Sに決定。決め手は、打感がまあまあである事と＃７ロフトが現在使用中のアイアンと同じ３３°であった事。試打データからランディングアングルが比較した他よりも大きいためグリーンで止まりやすい事が期待できる事が大きかった。ドライバーヘッドスピードは４０m／S。＃７の飛距離がストレスなくキャリーで１５０ヤード。芯食って１６０ヤード。但し、＃８からP迄は構造の違いからか＃５から＃７迄よりも重め。打感に違いを感じる。一番手飛距離が延びた。上から見ても厚ぼったくなくスッキリしている。構え易い。そのためか力まなくても打っていける。

G425発売に伴うマークダウンでの購入です。 G410Plusを使っていましたが、高い打音、堅い打感に最後までなじめずに、 Plusよりは低い打音、柔らかい打感という評価を元に購入しました。 確かに、その通りで、なおかつ、LSTにも関わらず、G400ほどピーキーではないので しばらく使用しました。 ただ、その後、Mycaddieで高評価だった、タイトリストのTSi3を購入したところ、 顔、打感、打音、飛距離、すべてがTSi3の方が上だったために、売却しました。 G20→G25→G30→G400（STD,LST)→G410（Plus,LST)ときて、GとG425はスキップです。打感で飯は食えないという言葉もありますが、やはり趣味の領域では、重要かと思います。PING好きなので、次回に期待してます。

備忘録です。　G400LSTからの買い換えでした。 今から思うと、ピーキーなドライバーから、より寛容性を求めての買い換えでした。 ただ、練習場では目立つ高い打音が最後まで気になりました。 低音の締まった音が好きな人には受け入れずづらいかもしれません。 方向性、ミスヒットは確かに、G400LSTよりも高いですね。G425発売に伴う G410LSTのマークダウンで、そちらを購入したために売却でした。

最終的にエースのTSi2の他に2ndをどれにするかを選ぶため、 安くなった SIM MAX9度＋純正TBSシャフト 手持ちの425 TS i3+純正322 Sシャフト で徹底比較しました。 飛距離はタイト>テーラー>PIN 打感も同上 安定感はタイト>PIN=テーラー コスパはテーラー>PIN>タイト 構え易さPIN>テーラー>タイト 総合点ではSIMかもしれませんが、手持ちのシャフトがタイトばがりなので結局TSi3を買ってしまいました。値引きを通常以上実施いただき。425の買取もクーポンで相当高く買ってもらえたのも理由です。 ついでにユーティリティーもPINの410からTS2に変えました。G400に惚れ込み、一気にピン化したセッティングですが、結局タイトリストに戻っていきました。想定もしてましたが、自分で苦笑いしております。

ヘッドは大きいですが、アベレージゴルファーの私にとっては安心感。 SIM　MAXの、5wより、安定して飛びます。 一発の飛びは弱いかもですが、安定感、方向性の良さが半端ない。 ドライバー不調のとき、パー5で不安があるときの強い相棒です。

simからの買替え。弾道は低めでかなりのロースピンです。Dタイプでボールの捕まりは改善。9度を購入しましたが10.5度の方が最適弾道かもしれません。インパクトロフトが多めの方には好結果が出ると感じました。このヘッドでGGスウィングをマスターして安定した飛距離を獲得したいところです。シャフトも重要な要素で、当方のヘッドスピードなら先調子系でしっかりボールを捕まえてランも稼ぎたいです。現在シャフトとのマッチングを模索しています。

BF60 9.5を試打するもちょっと硬く感じ方向性はマズマズも高さが出ないのでキャリーが出ない。 そこにpunch 5SR 10.5の純正特注品が在庫で試打 高弾道のドローが連発 しなりを活かしてタイミングが合いやすい。 スピン量も少なめなので強いボールでランも出ます。 ブリジストンらしい打感も良いです。 重心設計として 重心距離長め 重心深度浅め 重心角標準 （ウェイト位置の入れ替えで捕まる方向に変えられます。） フラットライ ちょいフックフェース リアルロフト多め シャローヘッド どちらにしてもロースピン、ハイボール ドローヒッター向けだと思います。 ティーは低めの方が打ちやすいです。 スコアライン パワーミーリング 雨にも強そう。

マークダウンにより価格が安くなったタイミングで購入しました。 M5の10.5°を使用していましたが、弾道が高くスピン量が少し多かったので今回は9°を選びました。 結果として、非常に良い選択でした。 弾道が抑えられ、スピン量が適正になりました。様々なサイトでスピン量が少ないと記載されており、不安でしたが特に問題ありませんでした。たしかにスピン量は少ないですが少なすぎるということはありません。 打感に関してはM5のようなくっつき感はなく、弾く感じが強いです。そのためかボール初速は非常に速いです。(ロフト角の問題もあるかもしれませんが) 某メーカーの2本の柱で広告されていた謳い文句で、 打った後自分が思った所より先にボールがある。 とありましたがまさにそのような感覚でした。 気温が低い中でしか打ってないので、暖かくなってからが非常に楽しみです。 マークダウンでお手頃価格になっているので、コスパもいいと思います。

ラウンドしての感想です。zx5+tour ad iz6s ボールはzstar2018 比較はz785ドライバー シャフトは同じiz6s 飛距離 フェードだと785より出ない。ストレートは同じ、ドローだと非常に飛びます。いつもの同じコースでここまで来たかとニヤニヤするぐらい。 方向性 バラける印象は全くありません。練習では擦り玉も出ましたが、それが全く出ない。 打感・打音 練習では785より硬いイメージでしたが、一緒です。ボールとの相性も有るのでしょうか。音に関しても練習場ではポカーンという音でしたが、ラウンドではキャンという非常に心地よい弾き音でした。 総評 あくまでも個人的ですが、飛距離を求めるなら、フェードヒッター向けではありません。目標に対して安定してドローが打てる人に向いているクラブです。ただフェードヒッターで飛距離はともかく安定してフェアウエイに落としたいという人にもオススメです。私は飛距離をフェードで出したいのでzx7の買い替えを検討中です。

確かに飛びます 45ラウンド使用しました、前ドライバーはプロギアRS-F2018 VR5Sでした。20ラウンドほど交互に使用したり比較してました。プロギアは真芯ヒットするとビックリするぐらい飛びますが、中々真芯ヒットは無いので・・・MAXも真芯ヒットは同じくらい飛びます。違いはツイストフェイスのおかげ？スポットの広さがMAXが広い、真芯外しても結構飛んでました。シャフト違いは有ると思いますが総合的にMAXが楽で、飛んでました。安定感は同じぐらいでした。

SIM2発表に合わせた、年明けすぐのマークダウンで購入しました。 タイトリストのTSi3を所有していたのですが、昨年夏に、SIM MAXを試打してに目をつけていて、値段が下がったら買おうと決めていたので、久しぶりの試打はせずに、以前の印象のまま購入しました。ただ、手元に届くと、TSi3の顔になれたこともあり、顔、 飛距離、打感、打音ともに、タイトの方が上回っていたため、即売却しました。 TSi3を知らなければ、おそらく、SIM MAXでも満足していたんだと思います。とはいえ、SIM2にも興味あります。(^_^)

ブリジストン公認フィッターセッティング専用限定モデル。中古市場には綺麗な個体が多いのは買ったはいいが使いこなせなかったからなのか、良くなかったかはわかりませんがブリジストンらしい顔つきは健在です。カーボンコンポジットですが打音は清々しい金属音ですがフェイス上部で打つとこもったボコっと音が出ます。シャフトにもよりますがヘッド特性はロースピンの中弾道系ですのでH/sが遅いとドロップするかと思います。自分は打感と打音、飛び出しのイメージがあっているので気に入って使っています。決して優しいお助けクラブではありませんがスイングの良し悪しを教えてくれるクラブだと感じております。弾きを強く感じるヘッドにしっかりとしたVENTAS BLACK との相性が今の所1番気に入ってます。

ゴルフ専門店でマッスルバックは早いうちから使っていた方がスイングが良くなると前々から聞いていたのとずっと同じアイアンを永く使い続けたいのでちょっと難しいイメージはあったのですが試打してみて購入致しました。 本日初めてラウンドで使用した上での感想を言わせて頂きます。 上記にも記入したのですが、まず打感の良さアンド方向性の素晴らしさ、まさにマッスルバックという感じです。フェイスはストレートネックでともかく方向性を求める方にお勧めしたいです。ラフやちょっと濃いめのフェアウェイからでも抜けがすごく良く、それほど思っていたほどすごい難しいとは思いませんでした。 それでもやはりスイートスポットは胡麻一粒並みの大きさです。飛び系アイアンをお使いになっていてこれに変えると自分がどれだけクラブに助けられていたのかがわかります。 あとタイトリストのみの刻印、惚れ惚れするかっこよさです。これだけでも買ってよかったと思うくらい・・・ マッスルバックは難しいと思っている方、一度試打してみることをお勧めいたします！

スピン性能はあまり感じられない。飛び系だから当然といえば当然か。ただ、飛距離はしっかりと出る。何ヤードかは分からないが最低でも伸びるという印象。あとは価格次第。最近ハマっているスリクソンX2と今度は比較してみようと思う。#wowball

テニス肘になる前のエースアイアンです。打感はチタンが入っているのですが柔らかい。飛距離はチタンの恩恵なのか今まで使っていたアイアンとあまり変わらない。マッスルバックアイアンなのに難しく感じないしコントロールショットもし易い。さすがEPOON製アイアンとしか言えないくらい完成度の高いアイアンです。マッスルバックアイアンに挑戦したい方にはお勧めしたいアイアンです。色々マッスルバックアイアンを購入したり試打したが（同じEPON製）のネクスジェンMBアイアンよりこちらの方が優しいです。今は新品では購入しずらいですが初MB購入予定の方には大変お勧めですよ(^▽^)/

最近テニス肘になり悩んでいる時に購入しました。初めはＣＢアイアンを購入予定でしたがこちらの方が打感が柔らかく自分の好みで硬さも良く少し軽めで肘への負担も少ないので購入を決めました。冬場の寒い時に使用するのが目的でしたが年間を通じて使用してもよさそうです。ストロングロフトのアイアンなので縦距離の誤差はありますがそこまでシビアに正確な飛距離を求めないのであれば優しいアイアンだと思います。コントロールショットも出来ますので初心者の方から上級者のもう少し飛距離が欲しい方までカバー出来ると思います。シャフトのＮＳＰＲＯ９５０ＧＨネオは中調子のシャフトで癖がなくなかなか振り易くていいです。最近は型落ちのセールもしているのでお勧めですよ(^▽^)/

ヒットするのも理解できます。打感よし、方向性よし、顔よしです。マークダウンでコスパもよしなので、SIM2が出ても買う価値ありですね。但し下取りは覚悟が必要ですが。私のHSが41で打ってましたが240は飛んでいました。かなり上がりやすいヘッドで、純正シャフト+10.5度だと上に吹け気味なため、調整したらもっと距離が出ていたかも？です。ドラとFWはテーラーがいい製品作ってますね。手持ちのピンの425LST+ツアー55SよりもマークダウンしたSIM MAXの方が私には合ってました。 エースのタイトのTS i2と比べると打感、飛距離でタイトが若干上ですが、新しいSIMが気になりますね。キリがないでずが。

レフティですがこれは右で打っています。 ゴルフパートナーで買って41inでやってきたヤツを39inにカット、 ネックを曲げてロフトを6°に変更してアームロックパターに仕立てあげました。 ネックをエイエイ曲げていくのはいつもヒヤヒヤして楽しい作業ですよね。 でオデのMIDパターは他に3本持っていますが、どれもヘッドサイズを少しゴツく重くしてシャフトもちょい太いやつを入れています。 ですがこのMETAL-X#1MIDはシャフトが普通の太さでなんです。でヘッドは少しゴツイ、つまり重たい。 なのでロングパットを打つ時にシャフトが大きくしなって方向性が悪くなるんです。 これは一体なんだろうか？ ちょっと疑問の残る人ですがこういう怪しい人がいてこそパターの森は盛り上がるわけですよね。 ちなみにあれこれお金かけて改造しましたが一回も使っていません。笑

より見下ろして構えたいので、通常３３inのところを34in、ライ角も1度立てて グリップもPP61というピンの中でも一番太いヤツにしました。 もちろん長さ調整なしのタイプです。 ピンの代理店をやっている仲間がいたので専用サイトから格安で調達しました。 この人を選択したのはセンターシャフトであることでした。 前に右打ちしていた時にシーモアFPGを使っていてアドレスすると センターシャフトとヘッド後部の重なり具合により、狙っている方向を教えてくれるという機能性を左打ちで感じたかったのです。 打感は「とるん」。これは全てのSIGMA2のフェースに共通していることと思うのですがこれは好みが別れます。 が、距離感が会ってくるとミョーに気持ちよくなってくるんですね。そして見事PINGパター設計者達の変態トラップにハマってしまうのでありま&〜す。 PINGってコンタクト時のメンタルまで考えているんだと思いますね。 不安から確信への道筋をちゃんとドラマとして仕立てている。 結果32パット。 ロングパットを打つ時にダフってしまったのを覚えています。 まだ慣れが必要です。 一番の性能はボールに順回転をかけようとするヘッドの動きに対してよっぽどヘマをしなければまず正確に対応してくれることかな。 デザインはちょっとブスですが気立ての良い素直なヤツです。 センターシャフトパターについては上級者向けという人がいますが、始めたばかりの人は本能的に手がボールを指差してしまう傾向が強いので、逆にビギナー向けだと思います。 初心者の人やパターがどーにもならない人は一回トライしてみてください。

三菱ケミカルのDiamana D+ Limited 70Xからリシャフト(6X)しました。 HDはハイパードライブの事らしいですが、このシャフトは完全に方向安定系ですね。 弾道はD-Limitedと比べると高めですが、ふけあがるような感じではなく中弾道でドローンとした棒玉が出る感じで、左右の曲がりが少なく実戦向きと感じました。 ドライバーに一発の飛距離を求める場合は別のシャフトがいいです。 スコア重視でドライバーも狙ったところに運んでいきたいタイプの 方にはハマるのではないでしょうか。 今年はこのシャフトで頑張りたいと思っています。

Tsiシリーズが発売されたので試打に行きました。TS2をシャフトDiamanaDF50で使っていたので、TSi2に現在使用しているDiamanaDF50を使い最初試打しましたが、つかまりが良すぎて左に出るので店員さんがTSi3を持ってきました。私の腕前では上級者向けのTSi3は荷が重いと固辞しましたが、シャフトをDiamanaZF50に変えてSureFitCGトラックシステムの重りをトゥ側にして試打したところ振りやすく直進の高い打球が出てきました。思わず購入しましたがカスタムのため納期は約1か月かかり12月の下旬のラウンドにぎりぎり間に合いました。コースではいつも大きく左右に振れていた球筋が振れ幅が少なくなり芯を食った時の弾道、距離はすごく心地よいものでした。芯を外してもそこそこ飛びます。1月にもラウンドしましたが打感打球音も気持ちよく冬のゴルフが楽しめました。私のHSは43ぐらいでスコアも100前後のエンジョイゴルファーですがこのレベルでも十分堪能できるドライバーです。上級者の方のみならず一度試打していただくことをお勧めします。SureFitCGトラックシステムの重りの位置を変えて試打することもお勧めします。ちなみに私は重りをヒール側にするとすごく難しく感じました。トゥ側のほうがオートマチックに振れる感じがします。