モニターに当選しましたので、ラウンドしてきました。ドライバーでの打感柔らかく、飛距離も十分出てます。パターでの打感も程よく感じました。何よりコーポレートカラーがとても気に入りました。今後しばらく使用してみようと思います。

飛距離については最後のひと伸びがあるように視覚的にも感じました。ショートゲームでも前のツアーＢＸよりスピンが効いているように感じ気持ちよくアプローチできます。1ラウンドのみの感想ですが継続して利用したいと思います。

GEN1 317Xからの買い替えです。 まず感じるのは、GEN1よりミスヒットに強い。そして飛距離が出ます。 ただ、操作性という面では鈍くなったようで、打感も金属音が抑えられ低くこもった感じに。 価格が若干安くなったこともあり、買い替える価値は十分にあると思います。

過去にもV10を使用して好印象だったので、マークダウンで安くなっていたので購入しましたが、このモデルはなぜか合いません。 打感は柔らかめでよいのですが、2打目地点に行くとなぜか飛んでいません。 ついつい多めに買ってしまって後悔しています。早くなくなれば。。。飛ばないからか、なかなか減りません(^^ゞ

妻用の39が違いが分かって面白かったので、試しに買ってみました。 打感はとても軽く頼りない感触です。いかにも風に弱そうです。 普通のボールで特に不具合のない方はプラスの効果を感じることは難しいのではないでしょうか。 39のように水に浮くかは、池に入れなかったので不明です。 やはりそれなりにヘッドスピードがあるなら、重いほうが飛ぶ事を実感できます(^^ゞ

妻用に購入しました。 今はエースボールにしてリピート購入しています。 コピー通りで、ヘッドスピードが35m/sレベルの人が使えば飛距離が伸びる可能性大だと思います。 打感から軽く気持ちよいとのことです。 軽く水に浮くため、池に入れても拾える場合も増えるのでコスパもよい！？

レンタルクラブに設定されていました。 ヘッドはミズノプロのモデルEでの感想です。 昔から元調子のシャフトしか使ってこなかったんですが、このシャフトは不思議と振れます。方向性も良く、左右どちらでも思った感じで曲げれます。 ただしヘッドによっては挙動が安定しないのか出玉が散ります。 今回試打ラウンドしたミズノプロやヤマハ118みたいな小型ヘッドの方が合うと感じました。 別口で試打した際にG400MAXと118でも打ってみたんですが、118の方が気持ちよく振れて飛びました。

レンタルクラブで試打ラウンドの感想です。 発売当初G5の鳥籠で試打した際は全く合わなかった（その時のシャフトは標準シャフト）のですが、某試打会にてTENSEIシャフトで試してみたところ凄く打感が良く、方向性も取れて好印象になりました。 そこで興味のあったエボ?でのレンタルクラブでラウンドしてみました。 いつもなら一回くらいはOBのでるコースなんですが、方向性がとても良くて安心して振っていけました。 飛距離は芯食えば飛びますが普通に打ってそこそこ飛びますので問題はないと思います。 構えた見え方も綺麗でアドレスも取りやすく、何よりも打感が良かったです。 地クラブ並みに柔らかい感触で打ってて気持ち良いです。 シャフトとのマッチングもあるんでしょうがこんなに不安なく気持ち良いドライバーは久しぶりでした。 ただミズノプロは値引きないらしいので購入には二の足踏むところです。

APEXpro16からの買い替えです。 顔も流れもスムースなコンボアイアンだと思います。全体的に、飛距離は1.5番手以上伸びます。また、ミスヒットにも強く、拾いやすく高弾道です。 何より、楽に振って今までの飛距離なので、ミスも少なくなります。 問題は打感と構成です。567は柔らかさを出そうと工夫している感はありますが、360フェースカップ特有の弾きと感触で柔らかとは言い難いです。でも、また目とは裏腹の優しさは特出しています。 89PはAPEXpro16と同様柔らかくコントロールもしやすく違和感ありません。 個人的にはキーポイントは、7番で4-6と7-9Pで構造を分けたらもっと評価が高いと思います。5番からが標準の流れ、7番の飛距離を考えると当然なのかも知れません。 7番の試打だけでは、判断し難いセットかと思いますので、ご購入ご検討の際には、なるべく他番手もお試し下さい。ツアーアイアンの見た目に驚きの飛距離性能と優しさを兼ね備えたセットだと思います。 見た目を気にしつつも優しさとスコアメイクも求める方にはお勧めです。

デザインがかっこよかったのと、DIAMANA D PLUS 62X / 72Xを愛用しているので後継かと思い購入しましたが、60Xとは思えないやわらかさ思い切り叩けません。通常60Xであれば元調子系でも振動数は273〜6cpmが平均なのに263cpmしか出ません。ごく平均的なSの硬さです。D PLUS 72Xが3Wで286cpmですので、ドライバーを振るとグニャグニャ感が強く球も暴れてしまいました。もう少し調べてから購入するべきでした。TXは試してませんが、60Xなら0.75〜1ｲﾝﾁﾁｯﾌﾟｶｯﾄでやっと従来のDIAMANAの60X位の硬さかと思います。デザインは最高なのにちょっと残念です。使い道がないので売却を検討中です。

構えやすく振りやすく、買っていきなりナイスショットできたユーティリティ。 リミテッドのほうが簡単に打てると思われる。 200〜210ヤードを真っ直ぐ狙える武器になってくれた。 見た目も格好良くて愛着も出る。 おそらく壊れるまで使うと思う。

見た目、打感の良さ、ある程度の飛距離がバランスよく備わっていて名器だと思う。 ブレードは薄いがそこまで見た目ほど難しくない。 芯を外せばハッキリと感触で分かる。 デザインも格好良いのでもう何年も代わりが見つからない素晴らしいアイアンだと思う。

X2hotからの買い換えでしたが飛距離は伸びました。 初速も速くロースピンでかなり飛びます。 ツアーADのTPも安定感があって良いです。 打音もバシュッという感じで気持ちよく打てます。 艶消しブラックも良い。 ただけっこうなオープンフェースのせいか、意識して掴まえにいかないと擦ったような球が出てしまいます。

エボ?が合っているのかヘッドが良いのか、なぜか全然曲がらない。 これだけ曲がらないと安心して万振りすることができ、ヘッドスピード49や50がよく出るようになった。 打音は少し金属音で好きではないが、つかまりも良く高弾道で真っ直ぐよく飛ぶ。

M5と一緒に試打しました。M5同等スピン量少な目ですね。つかまりはM6の方が気持ちヘッドローテーションしやすいですが他メーカーと比較するとつかまりにくいヘッドかと。シャフトとの組み合わせもありますが試打してフィッティングしてみないと怪我しそうです。打感はM5と同じくカチっとしてます。デザイン自体はM6の方が好みですね。弾道は強いですね。トラックマンで数値で表せない力強い感じはありました。

新たなエースドライバー探しに色々と話題の最新のドライバー打たせてもらい吟味しました。エピックフラッシュサブゼロ、G410、TS3 数値的に４１０も良かったのですが打感と音はG400の圧勝! 価格も約半額でしたので購入しました。 なぜ契約外の選手が使ってたのがよーく分かります。 これから色々とシャフトも変えて長い付き合いにしたいと思います。 これは名器ですね

M1_2017で使っています。純正、クロカゲXM、ツアーAD TP と試しましたが、HS43くらいの当方には最高のシャフトだと思っています。FUBUKIシリーズの中ではしっかり目のシャフトで頼りない感じはなく、フィーリングは抜群で打感・飛距離も文句ありません。

917D3のマークダウン販売の為、店で試打した。目的は917D3に付いているシャフトでした。ディアマナのBF50Sにて決まりと思ってましたが、G410 PLUSが気になっていた為、ついでに試打させてもらいました。 ヘッドは違えど、飛距離は20ヤードの差、、方向はほぼ真ん中から軽いドローと いう結果の為、G410 PLUSをカスタムにてオーダーしてしまいました。 60Sでも重く感じず、振ってもカウンターバランスのお陰か違和感なく、振り抜けます。 初めてのピンのドライバー、今まで食わず嫌いで使った事が無かったですが、トリコになってしまいそうなクラブです。 飛距離、方向性でお悩みの方、是非お試し下さい。

元々スピン量が少ないタイプなので9度を打つとしんどいのですが…そこはロフト選択抜きの試打感想です。ツイストフェースは確かに左右へのバラツキ軽減になってるのかもしれません。トラックマンでも曲がり幅が少ないような数値は出てます。スピードインジェクションは見た目は何かカッチョいいですね。ミスでここに当たると壊れるのかな？って思ってしまいますが。反発係数は高いです。個人的には柔らかいのが好きなのでこのM5に限らずEPICなんかもそうですがカチっとした打感は少し苦手です。テーラーは最先端のテクノロジーが見える造り方でおもしろいですね。シャフトとの組み合わせでおもしろそうなヘッドです。 クラウンのデザイン、色使いだけ安っぽく感じてしまうのが少し残念です。シャフトとの組み合わせ、ロフト選択で合わない人はハッキリ合わなくなるヘッドなので試打はよくした方がいいですね。

最初の印象は、とにかく打感が軟らかい‼フェースに乗っかる時間が長く感じて気持ちいい。MODUS105の恩恵も大きいと思います。その分、気をつけなきゃいけないのは、つかまりが良すぎることかな。構えた感じはなんの違和感も感じない安定感。そして高弾道、楽に上がります。曲がりにくくオートマチック系。それと他に感じたのは、番手間の距離が均等に感じました。これまで、8番より上の番手間が20yard開くことも多かったのですが、このクラブはそのばらつきが小さく均等に感じます。寛容性が高いのかな。しかし残念ながらというか有り難いというか、人気がなく、中古ショップで結構な量が並び始めました。有り難いのは、まだ新しいモデルなのに安く買えることです。セミアスリートから、初心者を卒業して次のステップに進みたい方レベルまで合うのではないかと思います。見かけたら、是非その打感を試して欲しいです。

新品のNS950の６本セットが激安だったので購入しました。シャフトが若干長いですが、軽くて振りやすかったです。簡単なアイアンだと言う印象を受けました。アイアンのストレスが無いとスコアも良くなると信じたいです。

ライ角3度フラットにしてロフトは標準、ウエイト位置も標準でラウンドしました。 G400LSTからの入替で打感は硬い感じで甲高い音もしますが。。。自分的にはPINGらしい感じが好きです。 TOUR173-65とのコンビで当たったなりに飛ぶ感じで。。。距離も出そうな雰囲気だと思います。 投入した前半は恩恵を受けて。。。ハーフ40と自分的には扱い易いドライバーだと思います。 スイングが悪く。。。右にドーン。。。左にドーンで真っすぐ飛ぶので曲がってOBとかが無いのが良いと思います。 G410からスリーブが変更になって過去の資産は使えなくなりましたが。。。ライ角がフラットに出来て構えやすく、打ちやすくなったと思います。

M3 460との比較です。試打クラブを借りてシャフトを付け替えて打ちました。M3はミスして方向が悪くても飛ばないから助かりますが、M5は突き抜けてしまう。スタンスは取りやすかった。個人的な感想ですが、打感はボヤけてしまった感。デザインはヘッドがツヤ消しなったので安っぽく見える。 私にはM3 のほうが合っています。購入しませんでした。

タイトの915F2 DI-8Xを使ってましたが買換えました。タイトに不満があった訳ではないのですが、ツイストフェイス搭載のFWってことと、ネットの試打動画を見て試打もせず買っちゃいました。試打した感じは普通。ツイストフェイスの効果も私には判らずです。デザインは個人的にですが、ヘッドがツヤ消しになって安っぽく感じる。チタン製なので値段が高いってのは解るけど高すぎる... カスタムしたらドライバー並みの値段になってしまいました。コスパは最悪ですね...

モニターで頂きまして、ラウンドしてきました。普段、V1X(2019)を使っています。3ホールくらい使ってみて、V1X(2017)の打感は似てるなぁと。アゲンストの風には強そうです、吹け上がらず前に前に行く感じで試しに比較してみましたが、明らかな差がありました。ある程度、ボールを潰せるHSが無いと硬いだけのボールに感じるかと。一通り似たカテゴリーのボールを打ちましたが、T社との差はほぼ無く、S社、C社よりも私は好みのタイプです。

モニター当選したので口コミします。全てにおいて前モデルを上回ってます。とはいえ何ヤード飛ぶとかではなくトータルパフォーマンスがいいですね。自宅において、パターで他のメーカーと打ち比べもしましたが、打感が柔らかく感じました。

身体は固く、フィニッシュでも飛球線に胸が向くのが精一杯で、手打ちです。 還暦を目前に控えるも、ドライバーで250yキャリーを目標に、クラブ探しの数年でした。 縁あってBALDOを知り、打ちやすさなどを相談の末にコンペチオーネ568-460に落ち着かせて、tourstick XX-H48にリシャフトしていたのですが、47inchの為か打点がバラけ、結果230yキャリーが精一杯で頭打ちの中で、ここに出会い中古ですが程度の良い物に巡り会えたので購入しました。 長さは、45.5inchです。 重心距離36で重心角24°と言うことで、コントローラブル→グリップをスクエアとフェイスターンを少なめにしないとチーピンが出てしまいますが、それは打ち込んで調整出来そうな感触はあります。 先ず右に抜けるとかスライスは出ないので、晴れてエースドライバーとの出会いです！ その、キャリーですが、打ち上げ７yの練習場ですが、高くも無く低くもない弾道で、ワンバウンドで250yに届きました。 その再現数が多い事から、明らかに最高飛距離クラブとなりました。 グリップ力強くしても、ゆるゆるで握っても、飛距離に差は出ないので、楽な方向で固めて行きたいと思います。

M3ウェッジとドルフィン58°からの、買い替えです。 スキルが足りてないので、打感云々・スピン量云々・振り抜き云々は 正直、語る事は出来ませんが、感想として、 ヘッドの形が綺麗で、とても良いイメージでボールに、当てられる為 今までに無い位、高さと80ｙから下の距離が合わせられる様になりました。 また、生まれて初めて、自分が打ったボールがグリーンで、バックスピンから カップインするのを体験したし、ヒョイ上げ玉が良く止まる事、止まる事。 もう、たまらんです。 しかし、ヘッドが小ぶりだからだけで無く、スキル的問題で バンカーの目玉ボールは、ドルフィン程楽には行きませんね〜 グリーン周りも、オートマチックには行けません、無造作に振ると ボールも無造作に、散って行きます。 でも、他番手アイアンもそうですがしっかり向き合うと、 しっかり答えてくれるクラブなので。。。 それがまた、やみつきになるんですよ〜 有名なメーカーでは無いですが、大手には無い何かを 感じる事が出来たクラブです。 ただ、M3アイアンを使って無ければ、JCを使おうとは 思わなかったのも事実です。

コーポレートカラーバージョンをモニターでいただき、試打ラウンドをしてきました。 B330から使用しており性能は信頼していますが、相変わらず風に強く曲がりも少ない良いボールです。また、前作に比較してグリーン周りのアプローチでのスピン性能が増した印象です。 最後にコーポレートカラーですが、黒赤のBマークはブリジストンサイクルやブリヂストンタイヤを想像させ、自身としては単色バージョンのロゴの方がいいと思いました。

ロフトー1度、ウェイトトゥ側2個後ろよりに調整して使用しています。 抑えた強弾道が打ちやすくていいです。 初代M1に比べても少し飛んでいる気がします。 調整の幅も広いのでたくさんの人に合わせられると思います。 打感も音もいいのでお勧めです。