本番投入を3回しましたので、再投稿します。1番の評価はOBが出ないことです。 3ラウンドしてOBは一発のみで、あっ！と思っても、ラフで止まっています。 今まで、ローグST、エリートドライバーなどでは、1ラウンドでOBを2発出たりしておりましたが、この数字には正直びっくりです。 また、今までのドライバーでは、チーピンが出ておりましたが、全くでず、同伴者も含めて驚きました。 ちゃんと捕まって、軽いフェードで飛んでいくので、安心して振れます。 またこのドライバーはHSが40前後の方でも使えるロースピンモデルです。このシリーズMAX、SFT含めて試打してみる価値有りです。でも一発の飛距離はテーラー、キャロウェイには敵いませんが、ほぼ同レベルなのでおすすめします。

APEX UWの2023年の19°を7W代わりに購入したのですが、純正TENSEI 70のフレックスSは、やや柔らかめでやや反応の鈍いシャフトに感じたので、リシャフトすることにしました。飛距離よりも方向性重視のモデルの目安として、先端にM40Xカーボンを施しているものを探して、ATTAS MB FW 75Sにしました。全体しなりのせいか、ボールを打っても先端剛性をあまり感じませんでした。易しくボールを拾える感じです。ボールを意図的に曲げるより、正確に距離を刻むのに適したシャフトという感じです。クラブ重量は350g台半ばから360gになったことで、自分にとっては程よい重さになりました。振りやすいシャフトなので、最適重量を目標にシャフト重量を選んでよいと思います。価格も手頃なのでロングセラー確定だと思います。

ずっとオデッセイの7番シリーズ愛用していました。Sネックを使ってましたが、今回のネックで試打した所、凄く気にって購入。ライ角を2度ほど起こして使用。スコッティキャメロンのＦＡＳＴＢＡＣＫ1.5Ｓネックはライ角を起こせないので最近はこちらばかり。裏に1枚鉛貼ってます。グリップはｽｰﾊﾟｰｽﾄﾛｰｸ1.0 平均パットも1打ですが縮まり満足（笑） 定番商品なのでお試しください。

約6、7年程前に型落ちとして、ゴル○5さんで安価に新品購入しました それからずっとお気に入りです 私は、10.5度を1度ロフトを立てて、9.5度で使用しています 飛距離的には、最新の物に比べて、そんなにも遜色ない様に感じます 実際、コースに出ても周りの人よりも飛んでいます 私はドローが持ち球ですが、引っ掛けたと思っても、OBになる事はあまり無いです はっきり言ってコスパ最高ですね

ウッド型ユーティリティ4番5番6番に入れてます。純正のカーボンシャフト60gからのリシャフトです。曲がりにくくなり、アイアンのように打ち込んでいけます。他の種類のシャフトも試打しましたが、私にとって950neoはただの棒で、750neoは軽すぎ、ちょうど良くしなり振れる850neoに決めました。スチールシャフトはハードかなと思いましたが、そんなことはありませんでした。一般的な体型の方でユーティリティに高さよりも方向性を優先すると言う方に850neoはオススメです。

良いです 23年モデルとの比較ですが23年モデルは Xのが擦った時曲がり幅が大きくV1を使っていました ただパターのイメージが、柔らかくて好きになれず我慢 そして25年ボール 曲がり幅が解消されていて直進性アップ 打った瞬間潰れて弾く感じ、打感、パターのタッチ全て満足 こうも、マイナーチェンジ的に改善できるとは素晴らしい ただ相変わらず痛みは早い そしてイエローボールの色合いがダサいのは玉に瑕

　前の書き込みでも書きましたケバケバが酷くて使えなくなりました。 4枚程度を使いまわしで使用していて、他の3枚はこのグローブよりも長く使用しているのに問題なく使えているので、耐久性はよくないと思います。 安く買えたので消耗品と思って諦められるけれど、マークダウン前の価格なら買わないでしょう。

　D1は河川敷や練習コースで使うにはコストパフォーマンスが良いボールなので、これでスピンが掛かるならば面白いと思い使ってみましたが、個人的には普通のD1に戻します。 　個人のフォームとの相性もあると思いますが、スピンは思った以上に掛からなくて、そんなに柔らかくないのでパターの感覚も出にくいし、距離も落ちました。9ホール使ったところで普通のD1に戻しました。次のモデルが出たらまた試すかもしれませんが、価格を何とかしてほしいかな。 　

　フェースのどこに当たっても飛距離は10ヤード程度の誤差でした。球もどこに当たってもそこそこ上がります。手打ちの方でもヘッドがかなり軌道修正をしてくれるようで最高のお助けクラブの1本ではないでしょうか。G410以降のPINGのドライバーはどれを使っても曲がらないし、上がります。ご一緒した方がSIM2でスライスする球がG440 MAXだと軽いフェードになるばかりか真ん中に戻ってきていると言っていました。 　クラブの扱いが分っている方は良いのですが、当てるのが精いっぱいの方だとミスをしたのかどうかも分からないかもしれません。手打ちのまま振り続けると距離が出ないのでだんだんと力を入れるようになり、曲がらないはずのG440でも曲がるようになってきますので要注意かと思います。 　私個人としてはG425 MAXを持ち込んで比較したのですが平均飛距離が2ヤード高い程度でした。G425の完成度が高いので10万円以上を掛けてG440に買い替えようとは思えませんでした（G430 の時も同様で今回を心待ちにしていました）。フォームがある程度出来ている方は中古で安くなっているG425/430 MAXがお勧めです。シャフトのお陰もあり最長飛距離はG425の方が10ヤード弱飛びました。古いモデルでも気にならなければお得かと思います。

練習用として、学生時代に憧れた本アイアンセットを中古で購入しました。 キッチリダウンラインブローで打たないと球は上がりません。 しっかり芯に当てないと、芯で当てた時と外した時のキャリーの飛距離差は10ヤード強ほど差が出ます。 しかしダウンブローで入角させ、芯で捉えると、打球は高く、スピンもかかり、打音と打感はとても心地よいです。 球を捕まえるのは難しくなく、引っかかりも逃げもします。 強く打ち切るよりも、ちゃんと当てることが優先されます。 その為に、低ヘッドスピードの方が使うのはお勧めできないと思います。 このクラブでちゃんと球を打てるようになれば、それは技術の向上につながると思います。 販売開始から経年しますが、現在でも現役で、エースクラブとして使っている方がいてもおかしくないかと思います。 私は練習等としての動機で中古購入しましたが、メンテナンスをし、時期が来たらシャフト交換をしてでも待ち続けていたいクラブだと思います。

発売以来アイアンにはずっと125Xを使用しています。重量、調子、剛性、全てにおいて自分のフィーリングとマッチする絶対的信頼のおけるシャフトです。パワーヒッターでDGが合わないと感じるプレイヤーは、一度は試すべきシャフトだと思います。カテゴリー的にはDGX100と同じですが、比較すると振り感はだいぶ別物でした。

RODDIOの2014年モデルに装着してます。ヘッドは確かに10年前のモデルにはなりますが、お気に入りのクラブですネ。基本的に左に行かない設計のヘッドと捕まるシャフトでアゲンストの日でも気になるほど風に流されないクラブになりました。飛距離ですか？平均230ydですネ。～60歳過ぎているジジィにしては、十分な飛距離ではないですか。～

4U,5Uともよかったので、3Uを購入しました。中古でしたが未使用に近い状態でした。シャフトはTH7のプロトタイプです。高弾道で強い球が打てとても満足しています。飛距離も５Wと同等レベルでした。シャフトはノーマルのTH7より若干硬いかなと感じますが、とても振りやすいです。もう少し練習が必要ですが、200Yちょっとを狙うにはとても良いクラブだと思います。

約10年程前に中古ゴルフショップにて購入しました 憧れスコッティキャメロンが１万円を切る金額で購入できるという事で、物は試しという意味合いで購入しました 打感については非常に硬いかな ※感覚としてはパチンという音が聞こえるくらい 距離感、方向性共につかみにくいなぁ ※私のパッティング力が低いせいもあると思うが… 2、3度使用して後はお蔵入りの状態です

今年初めに中古ゴルフショップにて購入しました。 購入動機としては、所有感とそれまでに使用していたオデッセイが合わなくなってきた事です。 打感としては、少し硬めかな でも、距離感、方向性共に良好 先日久しぶりにラウンドし、利用した所、良かったです 今後も使用したいと思う一品ですね

120s使用中です。重さを少し軽くしようと思い105s試打しました。　 結果は合いませんでした。とにかく硬く、ボールが上がりませんでした。 120sは、多少特別な種類に入るとは思いますが、それでもボールが上がりにくいシャフトだと思います。 使用するなら、Rがベストかな

わたしも数多くのドライバーをうちましたが、めっちゃ優しいドライバーで、全然曲がらない。少しつかまりは弱めですが、逆に左を消せてめいっぱい打てる。シャフトも追従性があって振りやすい。だいたい芯って感じで平均距離がずば抜けてよい。これでOB出すほうが難しい。たまに出るかも笑。MAXですが、ヘッドが大きすぎなくて扱いやすいし、つかまりもいいので万人にすすめられます。初心者の人予算が許されるなら、真っ先におすすめ。ローグMAXdもいいけど、やはり少し進化してるなー。

欠点は、スウィッチを入れてから立ち上がるまでに時間がかかりすぎです。他社のガーミン、ユピテル、イーグルビジョンはとは雲泥の差があります。 電池の持ちは、短くて1ラウンドしか使えません。 傾斜を考慮した距離が表示されますが、あまり有効とは思いません。 もう次はグリーンオンは買わないですね。

試打の結果が良かったので購入しました。 ①上がりやすいこと ②飛距離が出ること ③ミスに強いこと がポイントでした。 ちなみに試打での「これはいいかも！」というファーストインプレッションは過去イチです。 飛びすぎることがデメリットになる方もいるとは思いますが、私の場合は上がりやすく飛距離が出ることで力まずスイングすることができ、その結果良いスコアに繋がっています。 打感については、中空のため好みによるかなぁと思います。

打感の柔らかさはピカイチ。 使用ボールはスリクソンｚスターｘｖ。 シャフトは、アルディラGの46インチで硬度S。 バランスはD6. 還暦半ば過ぎのエロヤジオですが飛距離命。 さすがにこのバランスではきついかな？と思いましたが結構振れる、ミート率が非常に良いですので曲がらず6割くらいで振っても250Ｙは楽に超えます。 ドラコンスイングすると300ydは行きますね。 10.5ですがそれを－1度にして使用。 重りは後ろを2ｇ、前＝底に14ｇと入れ替えて使用。 それでも高ボールなので8度でもよかったかと。 昔のトリプル♦。TAやTCよりははるかに易しいのでぜひお試しを。

クラファンで話題になってたのと、ワンレングスに興味があったので購入しました。まず見た目がめちゃくちゃかっこいいです。 使ってみた感想は、振り心地の良さと打感の良さがとても気に入ってます。苦手だったロングアイアンもクラブ選びの選択肢に入ってくるので、ゴルフがさらに楽しくなってきました。

今までドライバーは他社のいろいろなロースピンモデルを使ってきました。♦︎♦︎♦︎然りLSモデルなどなど、もちろん芯を食って当たれば飛びますが安定感に欠けていました。 先日購入したG440のハイブリッドが素晴らしかったのでその流れでG440のドライバーに興味を持ちました。久しぶりにMAXモデルを試打したところ楽に飛ばせて曲がりづらい、一発の飛距離ではロースピンモデルには及びませんが安定感は抜群です。SFTは捕まり気味でLSTは右に出てMAXはほとんど真ん中、迷わずMAXを選びました。 私の周りは競技者で上級者ばかりなのですがQi35のコアモデルやエリートのコアを選んでいたりと、今までなら迷わずロースピンモデルだった方々が比較的優しめのモデルに変更しているのは時代の流れでしょうか。 ネックは値段のみかと。なかなか気軽に購入出来る値段ではないですが購入する価値はあると思います。

アイアンのシャフトに合わせて、ウェッジのシャフトをリシャフトしました。フルショットする時に安心して振れます。ウェッジ用の105Sと悩みましたが、ショップのオーナーと相談してアイアンと統一することにしました。しばらくは、このシャフトを使っていきます。

QI10コアモデルからの買い替えです。前モデルでは飛距離には満足していましたが、左につかまりすぎる時と右にプッシュしてそのままという時がありましたので、飛距離ではなく安定性を求めて購入しました。 シャフトはSIMMAXからずっと使い続けている初代VENTUS BLUE 5Rにしています。 ノーマルヘッドに装着されているウェイト前方３ｇ・後方１３ｇ両方で１６ｇが重く感じたので８ｇの純正ウェイトを２個購入して両方８ｇと前方８ｇ・後方３ｇを打ち比べたら、後者の８ｇと３ｇが非常にバランスも良く前へ行く弾道が得られたのでこの組み合わせにしました。 つかまりはヘッドが大きくなった分、前モデルほどヘッドが返らなくなったので、シャフトをアップライト側で挿してロフト角を０．５度マイナスにして中断道の球を打っています。 左右の曲がりが抑えられた分、ＯＢが減って平均飛距離が上がることを期待しています。

友人が購入したので打たせてもらいました。 シャフトはスチールのNSpro820。このUT専用ですかね。 テーラーの純正スチールと言えば、KBSのイメージがあったけど…、これも為替の影響かな？ 820と書かれてますが、重量は97ｇ。 最近はこういう数字の意味が分からなくなってきましたね。 見た目はステルス2などと同様、テーラーメイドレスキューらしい形状です。 色の違い以外、あまりステルス２と違いを感じられない見た目ですね。 打ってみます。 一発目からズドンッと、重厚な打球感。 スチールらしい粘りのある振り応え、球を上から押し潰していけるような感触です。 打音もおとなしめで、高く打ち出されます。恐らく打ち出し角度はそう高くないと思うのだけど、スピンがしっかり効いて高く上がる感じです。それゆえ、どちらか一方に曲がる感じでもない。 ＵＴでアイアンの様にグリーンを狙って、止められるスペックだと感じました。 アイアンで110ｇ以上のシャフトが振れる人なら、リシャフト無しで十分使えると思います。 Ｑｉ３５の発売で、マークダウンしている今、買いの一本だと思います。 ＵＴに悩んでるなら、このスチールシャフトのモデルは一考の余地はあります。 参考になれば。

本番投入後の為２回目の投稿です。 気温2～5度上着は極暖下着を含め３枚以上、そこにカッパが必要な程の雨が加わり本番を迎えました。 勿論体は思うように動かず更に寒さで右手は冷たく、前の組の若い連中に（どれ程飛距離が落ちていると聞くと２番手ダウンです）との回答、そういいながらもいよいよ初ラウンドでした。 ヘッドスピードは35H/M出てればよい方でしょう、手元の距離計でナイスショットの感覚で180YD、ヒールショットで165YDと3Wの方がまだマシな状況でした。 翌週は天気も回復し雨は降らないが気温は12度、風も無風でカッパも不要、上着も極暖とクルーネックシャツの2枚で少し暑く感じるコンディション。 ヘッドスピードも36㎧は出ていると思われました。 飛距離は185ydから202yd迄計測できたのですが、何か違和感があります。 ほぼ飛距離が同じの友人も今回ドライバーをパラダイムAIスモークからエリートMAXに変更しシャフトの硬度をR→SRに変えて打ち比べた結果パラダイムVSG430は全くの互角、エリートVSG440LSTはエリートの圧勝となり約10～15yd置いて行かれます。 いくら反発が上がったとはいえやはりPINGは方向性が一番で飛距離はヘッドスピード36m/S以下の爺さんの場合は期待薄と感じました。

２度目の投稿です。 前回購入時に7～AW迄をレポートしましたが今回最新のZXi5の６番を単品購入したので少しイメージが変わりました。 明らかに新型は進化しており打感と打音の違いがあります。もちろん好き好きですが、ZXi5の打感は軟鉄鍛造並みに柔らかく吸い付く感じが増しています。 そして何よりAW50度の使いにくさが際立ちやはりPW（44度）以下は他のブランドで揃えた方が良いという結論になり、以前から使っていたアーティザンの46・52度とマスダM425の58度に戻しました。 ピッチングもそうですが私にはクラブ総重量が少し重く、コントロール性に欠け又スピン量も少なく感じます。 やはりウェッジでは弾き過ぎて吸い付き感が乏しく感じ、飛び系クラブの欠点が出る気がしました。 ショートアインになればなるほどこの傾向は強くなりますが9番アイアン迄は使いやすいクラブと思います。

ZX5-MK2を購入して使用したら結構気に入ってバランスもD0と軽く感じこれはエースアイアンに昇格するのは良いが７番からAWまでを買ったため６番が欲しくなり色々調べたがMK2と同じ仕様の物など見つからないし、メーカーにももはや生産終了で出来ないとの回答。 仕方なくZXi5の６番をカスタム（シャフトをミヤザキAX-Ⅲの57グラム）でオーダーした次第。 早速打ってみたところMK2より遥かに柔らかい打感と音、もはや軟鉄鍛造並みに感じて驚いた。 これなら最初から全部ZXi5にすればよかったと少しだけ後悔しましたが、今の所打感だけで番手の繋がりや構えた感じ、顔も違和感は全くないのでエースアイアンに昇格しました。 次は折角なのでZXi4の５番アイアンを入れても良いかなと思案しています。

第一印象は高弾道で左が消せるでした。比較的面長な事とシャフトが捕まりすぎない点が相まってそう感じたのだと思います。とは言ってもドローは打てますし、フェードも打ちやすいです。高さが出るので飛距離が落ちる心配をしていましたが、そこは杞憂でした。総じて高いレベルにあると思います。注意すべき点はシャフト選びかと思います。ユーティリティの中では捕まりが弱い部類だと思いますので、カット軌道・スライサーの方はシャフトで調整することをお勧めします。フィッティングを受けた上で購入されるのが1番かと。

シャフトとの兼ね合いもあると思いますが、とにかく簡単に球が上がります。そして飛距離性能も高いです。打感・打音はメッコリフェイスに食いついて心地よい金属音です。操作性も良くて、ドロー・フェードの打ち分けもできました。座りもいいので構えやすいですし、形状もキレイです。これは一度打って頂きたい一品です。