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ピンゴルフ/G440G440 MAX ドライバー
ベストギア
試打して即予約しました。 私は鈍感な方で、あまり違いが分らない男なのですが、初めて「あ!クラブに助けられてる!」と実感しました。 G425MAXやG430MAXと比較して構えやすく、 打てば直進性が高く、 飛距離も出る。 それにしても高くなりましたね。 1W5W4U5Uの4本全部TENSEIのカスタムで注文したら値引き頑張ってくれたのに合計29万円だって! 初めて分割でクラブ買いましたよ(金利0の「つるやゴルフ」オススメします)2025/2/4(火)18:30持ち玉?右プッシュですかそれが何か? -
テーラーメイドゴルフ/STEALTHステルス UDIGAPR Low スチールシャフトがしんどくて変更。 たらこUTが苦手なのでアイアン型を使ってます。 そのまま何度かラウンドしましたが手元が浮くなーと思い バランスを計測するとD2とやや軽め、ヘッドに2gの鉛を貼りD3へ調整、練習場ではいいフィーリングになってます。 ドロー・フェードどちらもアイアンの感覚で打てます。2025/2/4(火)17:38alcotto -
テーラーメイドゴルフ/Qi10Qi10 ツアー フェアウェイウッドStealth 3WHL Ventus Blue 6Xがしんどくなり5WをカチャカチャでロフトをMax立てたほうが楽なのではと思いドライバーと同じVentus TR Redを刺さっているものを探していたところちょうど新品がマークダウンして安くなっていたので購入。 まだラウンドで使っていないので何とも言えないですが、練習場ではいい高さで出玉も強い、飛距離も3WHLと変わっていない印象。ソールのウエイトも少しいじってみましたが、前に持ってくると出玉が下がり操作性が良くなりましたが、後ろに持っていくと出玉が高くなるのですが、自分にはフェイスが開き気を抜くと右ぺらが出やすくなりちょっと使いづらいかも・・・ ※明らかにヘッドの挙動が変わりますので、ある意味別の性能を持ったヘッドになります。 自分は取り合えずしばらくは真ん中で使って、温かくなってきたら前にするもありかなと考えています。 相変わらずテーラーのFWはレギュラーティーで回る場合、ドライバーいらなくね?と思ってしまうくらい飛ぶなーってのが印象です。2025/2/4(火)17:29alcotto
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テーラーメイドゴルフ/STEALTHステルス2 プラス ドライバーStealth plus +Ventus Black 6sを1ラウンド振りちぎるのがしんどくなり、リシャフトするか悩んでいたところ〇〇〇パートナーで中古でVentus TR Red 6Sが刺さったものがあったので試打。 今の自分の体力には合っているのかアドレス通りのまっすぐからのドローが基本、アドレスやフェイスの向きの調整すると狙った通りフェードも打てる操作性が良いものだと感じます。10.5°なので打ち出し角が高かったのでカチャカチャで2度立てて使ってます。カチャカチャを初めて使ってみましたが割といい感じに機能している感じ。9°を使うより優しいかもしれない・・・しばらくはこのままでいこうかと思います。2025/2/4(火)17:16alcotto
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ダンロップ/スリクソン Z-STARスリクソン Z-STAR XV ボール(2025)フィーリングが結構変わりましたね。 前作に比べ、ショットでは硬く、パッティングは少し柔らかくなった気がします。 パッティングは柔らかいと言っても、Zスターダイヤモンドよりは硬いです。 飛距離やスピン性能までは、この時期では図りかねますが、大きな差ではないでしょうね。 1ダース買ったら1スリーブ付いてくるデビューキャンペーンで買いました。 外ブラボールがどんどん値上げしている中で、こういうのは嬉しいですね。2025/2/3(月)22:52ヴァル
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タイトリスト/プロV1プロV1x ボール(2025)
ベストギア
普段はBS Tour BのXを使っています。 何世代前のV1xを使ったことがありますが、あまり印象に残らずでした。 今回たまたま新発売のV1xを使う機会があるましたが、こちらに乗り換えようかと思うくらい気に入りました。 ドライバーは直進性よく距離も出ます。 打感もしっとり感があって好み。 ちょっとトップ気味でもしっかり止まってくれました。 難を言えば、傷が付きやすい事くらい、2ラウンドは厳しい感じです。2025/2/3(月)22:00Melton5450S -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTR20B アイアンコブラKINGツアーからの買い替えです。 練習場での感想は良くなく実戦投入は無いかなと思ってました。 思いつきでコースで使用したところとても良かったです。 実際に芝の上から打つとソールの抜けが良く、芝が薄い所、粘土質な所、ディポット、ライが悪いところで優しさを感じまして即エースになりました。 KINGツアーで悩みだった吹け上がりすぎる弾道が出なくなりスコアアップになりました。 ロフトも寝ているのでギャップウェッジがいらなくなりました。 カーボンシャフト✕マッスルバック 相性抜群でした。2025/2/3(月)21:00Hi-go -
ダンロップ/マックスフライマックスフライ EASE ID ボール価格的にはツアーステージ EXTRA DISTANCEやHONMA D1ボール並みだが、日本製なので信頼が置ける。 デザインは価格以上のものを感じる。 非常にソフトな打感が好みで、特に冬場は重宝する。 スピンはかからないけど高さで止まる。 凍ったグリーンでは手前から攻めるのでスピン性能は気にならない。 飛距離も十分に出ます。2025/2/3(月)20:27tenkagomen
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ピンゴルフ/G440G440 LST ドライバーパラダイム♦︎♦︎♦︎(以下:PDM)とB1ST(以下:B1)を所持しています。 PDMは発売当初から性能に一目惚れで購入し、ダントツの飛距離が魅力でずっと使っていました。私の技術もありますが、若干のトゥヒットでチーピンを引き起こしてしまい、OB…ということが多くありました。 そんな悩みの中、レッスンプロの薦めでB1を購入。フェアウェイをキープすることは格段に増し、満足していました。 ですが、B1は飛距離が物足りず、PDMの飛び様が忘れられず、2本所持することに…。 どうにかして、飛距離・方向性が安定するドライバーに出会えないか…と思っていたとき、G440LST(以下:LST)と出会えました! 今回のLSTは低スピンで安定して飛距離が出る!そしてミスに強い! ピンは安定するが飛ばない印象だったので、選択肢になかったのですが、今回は本当に良い!いい出会いでした。発売が待ち遠しいです。 飛距離 PDM > LST >> B1 打感 軟 PDM > LST > B1 硬 安定性 LST >> B1 >> PDM スピン量 B1 > LST > PDM 上がりやすさ B1 > LST=PDM2025/2/3(月)13:33Tomnoir
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ブリヂストンスポーツ/ゼロ・スパイク バイターゼロ・スパイク バイター ツアーソールのトレッドが気に入って、ネットで格安でお試し購入しました。 良ければ正規品を新規で購入しようと思ってです。 が、半年弱経過後にラウンド中にワイヤーが切れました。 ネット個人売買での購入だったので保証も効かず、修理をメーカーにメールで相談したものの返事も届きません。 仕方なく手でワイヤーを結んで、打ちっ放しでの練習用に格下げして使用しています。 それまでの感想ですが、ワイヤー以外の各パーツはかなり堅牢性が有り、ホールド感も満足していました。 トレッドも深めで、斜面でもしっかり足を地面にグリップしてくれます。 良い商品で絶賛の予感だったのですが、結果的に高価な買い物をしてしまったことになりました。2025/2/3(月)09:23東城陽の畑ちゃん
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ブッシュネル/ピンシーカーピンシーカー ツアー V5 スリムジョルト知り合いから中古を安く譲っていただきました。 格安のコンパクトな距離計を購入したのですが、どうも計測値に疑心暗鬼になっていたのを相談したところ、これを提供いただきました。 計測速度、計測値の正確さ、ピンの捉え方、表示の文字の大きさ、望遠鏡としての画像の精細さ、どれをとっても最高です。 また、ポケットに入るコンパクトさを以前は重視していましたが、大きさも重さもある程度ある方が扱いやすいと感じました。 暗めの環境では、黒色の液晶では数値が見にくい事があるのですが、それ以外はゆうことなしです。 やはり、LPGAが公式に推奨する一流メーカーはさすがだと感じました。2025/2/3(月)09:13東城陽の畑ちゃん -
藤倉コンポジット/MCMCI メタルコンポジットアイアン不調に陥り、柔らかいシャフトをアイアンで試したいと相談したところ、「お試し」で、90Rのシャフトを勧めてくれました。 直前はNS950のSを1番手柔らかくして使用です。 ヘッドは、CloserS-Lineのプロトタイプです。 出来上がりを手に取った瞬間は、硬度が[R]なのに、とてもしっかりしていてしなりが感じられないのではないかと不安になるほどでした。 が、肘への衝撃緩和効果もカーボン故に高まるとの考えで、しばらく我慢して使用していると、しっかり振った時の挙動がとても気持ちよく、球もまとまり始めてくることを感じ始めました。 どうやら、「Rだから」と、合わせようと潜在的に振りきれていなかった模様です。 ここ3週間、かなりの球数を打ち込んでいますが、肘の痛みも再発していませんし、ショットもスコアも上り調子なので好感触です。 ただ、SR表記でも良いのではと感じているので、星を一つ減らしました。2025/2/3(月)09:07東城陽の畑ちゃん -
キャロウェイゴルフ/ROGUE STROGUE ST MAX LSドライバーパラダイム◇◇◇から戻ってきました。 安定感が良く、スライサーでも距離を担保でき、 右ミスに優しいヘッドが有難かったです。 ただ、スピンはものすごく減るので、ロフトかシャフトで補う前提ではあるかな。2025/2/3(月)06:59シロクマ使いの飛ばし屋 -
キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート X ドライバー左に飛ぶ(プルボール)、 スピンがかかりやすく、右ミスはスピン多めになって距離減衰する。 慣性モーメントはPingやテーラーのMax程では無いので個人的には安定する。 Rogue ST MAX に近いかなという感じです。 あとスライサーに最適です。 スピンについてはHS43から増え始めドローヒッターでもHS46を超えると吹き上がり距離減衰する感じです。 高HSで安定感望む人はテーラーメイドやPingのヘッドを選ぶか先端固め&スピン少なめのシャフトを選ぶと良いと思います。2025/2/3(月)06:51シロクマ使いの飛ばし屋
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タイトリスト/GTGT3 ドライバー高慣性モーメントが苦手で フェースローテーションする人にはオススメ。 ドライバーを操作していくタイプにはかなりハマるのではないでしょうか? 飛距離もしっかり出る良いヘッドです。 ただ、TSiやTSRの3を使っている場合は変えなくて良いかなと言うのが感想ですが、 TSより前のタイトリスト使用者なら購入を検討しても良いかもです。2025/2/2(日)20:00シロクマ使いの飛ばし屋
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キャロウェイゴルフ/ELYTEエリート トリプルダイヤモンド ドライバーAi smoke◇◇◇やノーマルパラダイム◇◇◇と比較を一言で言うと、 少し優しく右顔が少し抑えられた。 そんな感じですが、スライサーが持つのは怖いです。 少し気を抜くと暴れるのは相変わらずだが、少しだけ寛容になった感じです。 飛距離は随一ですが前々作と変わらない。 フェースローテーションが多い人にオススメなのも変わらず エリートの方が間違いなく良くなっているけど、同機種持って不満がないならわざわざ買う理由がないかなと思います。2025/2/2(日)19:52シロクマ使いの飛ばし屋
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ピンゴルフ/G440G440 MAX ドライバー
ベストギア
430より安定感が増し、全クラブ内で安定感は抜群です。安定感=安心感で飛距離に繋がっていると言う感じです。 シャフトはPingらしく、純正シャフトが素晴しいです。 Altaは46インチとなりましたがヘッドの安定感が高い為、気になりません。 ツアーChromeは相変わらず良いシャフトでSやXを使用していましたが、今回初めてRを試打し、力んでしまう私に安定して振りやすく、こういう選択肢もあるのだなと実感しました。 飛距離は前作より飛ぶようになりましたが、それでもキャロウェイ等の飛び特化ドライバーには少し及ばないです。 代わりに安定性がある為アベレージは担保出来るでしょう。 また、高感性モーメントドライバー(9000台)なのでそれ用のスイング会得が必要ですが、それさえ何とかなれば スコア110~スクラッチまで幅広く使えるドライバーだと思います。2025/2/2(日)19:35シロクマ使いの飛ばし屋 -
ピンゴルフ/G440G440 MAX ドライバー
ベストギア
今回G440、QI35、エリート、全て試打しました。一番球が散らなかったのがG440。一番飛んだのがエリート。飛ばなかったのがQI35。左右、前後の球の散り具合はっきり言って好みで選んでも問題ないぐらいの違いです。エースシャフトがあるならそのスリーブのヘッドを買っていいと思いました。あとG440の打球音が静かになってるので、コースでも練習でも恥ずかしくないと思います。まぁ買うならG440の46インチシャフトかな。2025/2/2(日)17:25はいでん -
テーラーメイドゴルフ/Qi10Qi10 MAX ドライバーltdx lsなど低スピン系ドライバーを使ってたが 飛距離より方向性を求めて 試打してみて好感触だったので試しに購入 ど真っ直ぐ飛んで飛距離も悪くない とても気に入ったので デザイナーシリーズに買い替えてしまいました2025/2/2(日)16:54matsu0524
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ダンロップ/スリクソン ZXスリクソン ZX5 Mk II アイアンzx7 アイアンを使ってたが より優しく精度が上がるのではと 購入したら 8番で150ヤードくらい ショートでワンオンの確率も上がり 安心して振れます 4番はprojectx5.0で190ヤード 5番〜pwはprojectx5.5 zx5アイアンAWをprojectx5.5で100ヤード マネージメントしやすくなりました2025/2/2(日)16:47matsu0524
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本間ゴルフ/TOUR WORLDTW 747 V アイアン以前TW737VS(IB85)を使用しており、それからXフォージドスター(2021)MC80に変更しました。同じセミストロング設定ですので飛距離は変わらなかったのですが、シャフトが少し軽く感じて方向性が悪くなってしまいました。中古ショップでTW747Vリコイル95(F3)にリシャフトしてある商品を見つけ購入したところ、ドンピシャでした。シャフト重量も10g程重くなりSR相当ですがしっかりしていてとても振りやすかったです。TW747Vは標準ロフト設定なので飛距離は少し落ちましたが、打感はXフォージドスター(2021)より厚みがあり気持ちいいです。年齢的には厳しくなってきますが長く使用していこうと思います。オーソドックスで飽きのこないアイアンです。2025/2/2(日)15:16pkarl -
テーラーメイドゴルフ/Qi35Qi35 ドライバー大手量販店の5にて試打入荷日に試打し、手持ちQI10Core9°(ディアマナBB53x)とも比較しました。 ・打感、打音 こだわりが無いので感じるものはありません。 ・見た目 QI10Coreより大きくMAXな見た目で投影面積が大きく、シルバーになったカーボン色は個人的に膨張色で安心感を得られます。 ・飛距離&スピン&方向性 QI10Coreと比較して飛距離は同等ですが、方向性が向上し若干捕まり傾向となるヘッドです。また、スピン量は同一計測機で手持ちQI10が1900〜2100に対して1500〜1900と減少し、打ち出し角も14°→10〜12°と低くロフト見直しが必要と感じました。YouTubeでもスピン減少傾向コメントもあり、自身でも体感できました。ウェイトを入れ替えると更に低スピンとなり(1200〜1800)ゴロフでした。 手持ちシャフトがあるので、とりあえずディアマナBLACK TM60Sで発売日に納品されるようQI35Core10.5°をウェイトセットと共に注文済みです。 使用感は改めてコメントしたいと思います。2025/2/2(日)13:17ヨントク
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プロギア/PRGR IRONsPRGR 00 アイアン打感と操作性は最高クラスです。 キャビティアイアンではあるがマッスルバックに近いため打点を外すと飛距離が落ちる。 白ティだと距離が短いのでショートして手前からになりスコアが安定します。 三浦技研らしく見た目、打感、操作性、スピン量は最高峰ですが寛容性は小さく上級者向き。2025/2/2(日)12:12road1974 -
オデッセイ/STROKE LAB BLACK SERIESBIG SEVEN TOE UP パターこれまでBackstrike Marksmanを愛用。異形には慣れており、ツノ型になることでさらに方向性が良くなることを期待して入手。期待以上に出玉が安定し、狙ったところにしか行きません。 あとはこちらの腕です。 中古市場でもなかなかモノがありませんが、パターでお悩みの方は試してみる価値ありと思います。2025/2/2(日)09:14satosao -
コブラゴルフ/KINGキング ツアー アイアン(2023)トップめに入ってもしっかりスピンが入る不思議なアイアン 普段から弾道はそこまで高くないと思いますが、なぜかグリーンにはしっかり止まります。 打感も抜群。 背面のインサートのおかげでミスショット時の打感の悪さも抑えてくれてます。 飛距離はロフトなりですが ラフからでもそこまで飛距離が落ちないのが驚き ソールの見た目は普通なのに抜けが抜群に良いのはなんでだろう とにかく不思議なアイアンですが最高です。 カスタムオーダーの幅はめちゃくちゃ広いですが、吊るしだととシャフトが950neoとモーダス115しか無く選択肢が少ないのが難点。2025/2/2(日)05:46コブラー
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コブラゴルフ/キングコブラSNAKEBITE ウェッジ52 クラシックソール 56.60 ワイドソール シャフト DG EXツアーイシュー ・バンス角少なめのワイドソール形状で座りが良く構えやすい ・打感は固め ・54度以外はフルフェイスなので苦手な方は注意 単にコブラ好きで揃えたところ思った以上の名機でした。 ノッチのおかげかとにかく抜けが良く、フェースを開いても違和感無く使いやすい 特に驚いたのがバンカーショットの打ちやすさ 元々バンカーが苦手でドルフィンを入れていましたが即交代 サラッと打てて距離も合わせやすい マークダウンで激安なのでぜひ一度試してほしいクラブです。 試打できるショップが少なすぎるのが難点。2025/2/2(日)05:26コブラー
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プロギア/RSRS F ドライバー(2022)ある日、突然当たらなくなりました。ヘッドが暴れてゴルフにならない。 新車効果も落ち着いたか?と思い、冷静に原因を考えてみたところ、ヘッドが暴れるということはヘッドが軽い?家庭用スケールで計ってみると190g、過去イチ安定していたヘッドの重量を調べたら203gと13gも差がありました。速攻で鉛をソールにペタペタして試打。安定度200%+慣性の法則で飛距離もちょっと伸びたかな。 危うくドライバー迷子になるところでした。2025/2/1(土)22:08元ゴルフ場支配人 -
ピンゴルフ/G440G440 MAX ドライバー
ベストギア
凄いね! 捕まりの良さが驚く! これSFTじゃないのかと思うほど。 Qi10COREモデルで方向性に問題ない身としては捕まりすぎて怖いくらい笑 簡単ドロー打ちたいなら100打たないレベルならこれでいんでないの?! スライサーでタイプD的なのはプライド許ささない的な人はこれ使ったらいんでないと思う。 モデル名で見栄張りたい人には最適解! 元々そんなの気にしない自分はフィーリング合うならモデル名なんてなんも気にしませんけどねぇ...2025/2/1(土)18:09赤い彗星のファー -
ピンゴルフ/BLUEPRINTブループリント アイアンこのアイアンで初めてスコア70台を出しました。 はっきり言って飛ばないアイアンです。 なのでアイアンに飛距離を求める方は合わないです。 ミスした時に飛びすぎるのはスコアが崩れる原因だと思っているのでショートしてくれた方が何かと楽です。 打感も悪くないです。 なんと言っても見た目がいい。 2代目のブループリントはロフトが立ってしまったので見向きもしてません。 当分このアイアンで行きます。2025/1/31(金)23:51ope********
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テーラーメイドゴルフ/Qi35Qi35 フェアウェイウッド
ベストギア
Qi35フェアウェイ。 日本での売れ筋はピンに集中すると思うけど、フェアウェイウッド作りのトータルの上手さとしては、テーラーメイドに一日の長があると思います。 それほどにテーラーメイドのFWは、毎回、安定した性能のモデルを発売しています。 見た目です。 全体的なフォルムはテーラーメイドらしいオーソドックスな形状。 カーボンクラウンに、フェース上部のスクエアライン、クラウン後方にはフレームの様なライン。 上だけ見れば、Qiシリーズというより、ステルスシリーズの後継にも見えるデザインです。 今回、最も変更があったのは、無印にもカチャカチャが付いた事だと思います。 カチャカチャをつけると、調整しやすくなる反面、重心が上がったり、短くなったりする面もあると思うけど、ネックが短くなった分で帳消しなのかな。 重心ウエイトは前方に取り付けられてる事から、重心位置も少し調整した様です。 打ってみます。 テーラーメイドらしい打感と音。柔らかい訳ではないけど、慣れ親しんだ感じです。 弾道的には高く出て、軽く捕まってるドローボール。シャフトがディアマナBB63で、極端にどっちかに行くシャフトではない事を考えると、オーソドックスな捕まり性能だと思います。スピン量も程よく、吹き上がらず、あまりロスなく飛んでる感じです。多少の変更点はあるのでしょうけど、基本性能の高さはそのまま。 悪く言えば、「前作から進化を感じづらい」とも言えるけど、同時に、「これはもう、一つの到達点に達してしまったクラブなのではないか」とも思えます。 総評です。 完成度が高く、オーソドックスな性能を有したFWです。 ただ、前作、Qi10フェアウェイからの買い替えまでは不要だと思います。カチャカチャで色々やりってみたい方は、購入検討かもしれません。 性能面は満点をつけてもおかしくないクラブなんですが…、コスパがね。 マイキャディクチコミにコスパの項目がある以上、考慮せざるを得ないし、テーラーは外ブラ他社に比べれば頑張ってる方だと思うけど、それでもFWに定価6万越えは出しにくい。 マークダウンしているQi10やステルス2を買っても、性能的に大きな差がないだけに、コスパでマイナス1点です。 参考になれば。2025/1/31(金)11:38ヴァル