プロギア/GN/GN 502TOUR 440 ドライバーのクチコミ評価

プロギア GN GN 502TOUR 440 ドライバー
  • プロギア GN GN 502TOUR 440 ドライバー

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    77,760円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:440cc
    クラブ重量:316g
    ロフト角:9°、10.5°
    クラブ長さ:45インチ
  • 商品発売日
    2010年2月20日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    6件
  • ランキング
    471位/1544商品中
  • 累計の総合評価
    4.8
    • star7
      0件
    • star6
      1件
    • star5
      3件
    • star4
      2件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • やさしさ
      4.2
    • コストパフォーマンス
      4.0
    • 打感
      4.0
    • 方向性
      4.3
    • 構えやすさ
      4.5
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GN 502TOUR 440 ドライバーの最新クチコミ

  • 2011/7/3(日)23:46
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」

    ショップで何気に手に取ったところ非常に気に入ってしまいました。
    私のHSはショップ計測で45〜48位なので、実際は43程度かな?と思ってたところ、店員からは「純正シャフトはかなりしっかりしてるので、思ったフレックスよりワンランク下げた方が無難ですよ」とのことだったのでM40(SR)を購入、これがドンピシャでした。
    練習場での結果ですが、左は行きにくくめちゃ直進性が高いです。どう振っても真っ直ぐしかでず、操作性って皆無?って感じ。弾道は普通。それほど飛び系ではないと思います。まあ大怪我しないクラブのようなのでしばらく使ってみます。

  • 2011/6/8(水)11:28
    4
    ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「M-46」

    あまり弾道が上がらないドライバーを探していて、このドライバーを購入しました。
    弾道の高さは気に入りましたが、M-46のシャフトはかなり固く感じ、思い切り振っていかないと飛距離が出ないので失敗しました。
    軽く振るとHS46ちょっと、思い切り振ると50位なのですが、M-43のほうがよかったと思います。
    リシャフトしてみようと思います。

  • 2011/5/5(木)21:15
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    前から気になっていたので、中古で購入。フジクラでフィッティングしてもらい、リシャフトして使用しています。
    PING G15 ATTAS 6Sをエースで使用していましたが、これに変えてから、ランがかなり出るようになりました。
    シャフトとの相性もあるでしょうけど、10.5度でも中弾道の強い球が出ます。
    普段から余程球が高い方以外なら10.5度でいいんじゃないでしょうか?
    アゲンストでの飛びっぷりに感動です!

  • 2010/12/23(木)23:35
    5
    ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    一度手放しましたが、再度戻ってきましたので書き込みをさせて頂きます。
    またシャフトをオリジナルからイリマへ変更しました。

    HSも当時は42〜43だったのですが、半年間しっかりと振り込んできましたので、HSは45〜46程度になりました。

    他クラブを借りたり、中古で購入したりして色々と試しましたが、いまいち自分に合うモノがなく悩み中でした。ふらふらと中古ショップに行き、イリマを武装したモノを安く手に入れることが出来ました。

    440ccのやや小ぶりの顔が構えやすく、また実際に操作性もバツグンです。しっかりとフェースも思いのままに開閉できます。またイリマとの相性が良い+自分のスイングがマッチしているので、捕まった強い中弾道のボールが出ます。キャリー260でトータル280ぐらいは出ます。
    打感も柔らかく、音も「バシッ」という低めの音で改めてこのクラブの良さを実感できました。

    過去のクチコミ
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「M-43」

    私自信そんなに経験もなく偉そうなことは言えませんが、以前はeggインパクトで220〜230yd(M-43)が平均飛距離でしたが。このGN502は8割程度のパワーで250ydぐらい出ます(フルスイングではコントロールがまだできません。力みすぎて・・・下手くそです。)。しかしこのような私でも棒玉のような直線的に強い玉が出ます。曲がりにくということでしょうか。。。弾道自体は高くはないと思います。非常に捕まりやすいヘッドで、真っすぐから軽いドローボールが出ます。打感は他の人の意見では「硬い」と言われますが、私は十分に柔らかいと思います。特につかまえた時の打感は非常に柔らかいと思います(あまり比較したことがないからかもしれません)。打った時の音は、「バシッ!」って感じですかね。eggは「カキン!」って金属音がしてましたが・・・値段はまあまあ高いんですかね?自分はeggとかいらないクラブの下取りを含めて、相当安く手に入ったので、非常に満足しています。

    2010/5/5(水)22:10
  • 2010/4/17(土)11:57
    4
    ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「M43」

    全体的に思ったより軽い感じがします。
    打感に厚みがないです。飛距離はそこそこ出ますが
    ヒット商品にはならないでしょうね。
    ツアーモデルという割にはやさしいです。捕まりも
    悪くないです。操作性は?です。
    なんとなく小振りが流行ってきたから作ってみた。
    そんな感じがしました。ヤマハやキャロウェイの
    ドライバーとは比べるべくもありません。
    シャローバックでデザイン的にはタイトリストの909D3
    を彷彿させます。だったら安い分D3かな?打感もD3の方が
    いいですし。プロギアファンで小振りが好きならT3ブラックが
    お薦めです。まだT3を超えられていないですね。

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