グラファイトデザイン／TOUR AD／ツアーAD MTのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格43,200円
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公式サイト
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スペックキックポイント：中
トルク：2.9〜4.7
重量：50、60、70、80
フレックス：R2、R1、SR、S、X -
商品発売日2013年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数67件
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ランキング6位／2030商品中
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累計の総合評価
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726件
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616件
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511件
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48件
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34件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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ツアーAD MTのクチコミ
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2022/4/3（日）13:06シャフト硬度「S」
RMX116にも合うスリーブが付いたシャフトを見つけた(中古ですけど)ので衝動買いしました。ダブルキックということなので、基本的には元調子系が好きな人にはベストマッチかと思われます。同じフレックスでも、このシャフトは若干柔らかく感じるのは私だけでしょうか？弾道は中弾道より少し高く打ち出しと思われます(私の場合)。切り替えしはFLEX;Sの為、フワフワ感はない様です。球筋は若干ドロー気味なので私の通常の球筋。方向性は問題なくグッドかと思います。飛距離は230〜240ydなのでイイと思います。
過去のクチコミシャフト硬度「S」MP513のパワーバージョン、メーカーカスタム品(言葉は正しくないかも)を購入しました。勿論、中古ですけど。7Sバージョンというのが購入した動機ですかネ。ノーマルバージョンがメインで使用するドライバーなので、パワーバージョンも抵抗なく使用できました。ダブルキックという特性は、ストレート系ドロー系ショットが得意のプレイヤーにはドハマリのシャフトかと思います。飛距離は、今のところ230〜240ydといったところです。6SRのダイアモンドスピーダーを装着したノーマルバージョンが240〜250(厳密には248です)ヤードですので、私には今のところノーマルバージョンが合っているのかナ。7S位になると“撓り”をあまり感じないのは私だけかな？私の周りに7Sや7?を使用している人がいないのでそのあたりは不明です。
2019/10/25（金）16:14
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2022/1/1（土）10:44シャフト硬度「S」
GBB epic subzero 3Wに装着。ティーショット、フェアウェイで安定したしなりでボールを捕えてくれました。飛距離も計算できるところまでキャリーで持っていけます。ドライバー用に7Sを装着予定。シャフトでゴルフは楽になることを実感。
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2021/5/26（水）20:02シャフト硬度「S」
『元調子が振りやすいが、もう少し捕まってくれると…』と思っているそこの貴方にぴったりのシャフトです！
私自身ダブルキック系は食わず嫌いでしたが、今では冬は6S、夏は7Sと使い分けています。
アイアンはDG S200を使っていますが、繋がりは非常に良いと思います。
同様のお悩みをお持ちの方、一度お試しください！
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2021/4/8（木）11:45シャフト硬度「S」
たまたま通販サイトでpingg400ドライバーに刺さっているものを気まぐれで購入しました。まだ本番2回目ですが、普通に軽く打ち下ろすだけで真っ直ぐキャリー250ヤード。ドライバーが1番得意になってしまいました。色々試してみるもんだなぁーと実感したしだいです。
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2020/11/9（月）18:40シャフト硬度「S」
いつも教えてもらっているプロ（プロテストに合格している）が、色々テストしても最後にはこれに戻ってるので、たまたま中古ショップでM6スリーブ付きを見つけたので、安かったので購入して10ラウンド使用しましたが、いまだOBなし！
安定してつかまります。スピン量が少し多めな気はしますが、その分サイドスピンは消されるのかな。
ツアーADの中では撓りもかなり感じられ、敷居が低いのも◎
良い買い物でした。
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2020/4/15（水）09:29シャフト硬度「S」
クラブはG400LST 8.5°を+1°で設定、長さは45インチか45.25インチ、バランスD2.5くらいです。
エースドライバーはEPIC FLASH SUB ZERO 9°を+1°で設定、シャフトはTOUR AD PT-6S長さは45.25インチ、バランスD4。
飛距離は圧倒的にG400LST＋MTで、ヘッドとの相性が良いようです。ただ、ヘッドの位置を感じることができず、PTと比較してタイミングが取りにくい。
打点もばらつくのですが、そのばらついた打点でも飛距離は結構出ます。
PTを全体的に少しだけ硬くして、先中が少しだけ走るようにした感じでしょうか。スライス系の球は出にくいように感じます。
方向性や操作性はPTのほうが上。ただ、MTも練習すれば許容範囲内に収まりそう。
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2019/1/1（火）11:56シャフト硬度「S」
2度目の口コミです。以前、DRのツアステ790 450に使用していて、いい感触と結果でした。ヤフ◯クでM4の組み上がり45.0インチくらいのやや短尺シャフトを仕入れましたので、その感想です
【飛距離】
ダブルキックの恩恵か、自分の当たり感より良くも悪くも飛びます。相変わらず振り切った時の爽快感は素晴らしく気持ちいいです
【方向安定性】
アームローテーション強め≒右も左も
ボディターン強め≒左に行きづらい
という印象です。
ダブルキックですが、先端の柔らかさはお助け的な要素で暴れるほどではありません
【操作性】
ドロー目、フェード目の打ち分けは難しいかもしれません。逆に逆球が出にくい安定感はあるかと
【フィーリング】
ドライバーを振り切る抜群の爽快感はありつつ、左に行きづらい、やはりいいシャフト。反面、自力でボールを捕まえられない方を助ける程のお助け要素はありません。
【総評】
個人的には、シャフトがやや短くなったのもありますが、タイミングが合いづらくプッシュアウトが多くなりました。DGのS200をアイアンに使用中の方にオススメかなぁと。
モーダス120 のSを使用中なので、ちょっとしなり感としなり戻り感が合わない印象です。
なお、掴まえてフック系でも弾道は高めになります
ボディターン強めに打つと、ハイフェードが打ちやすくなる印象です
過去のクチコミシャフト硬度「S」ディアマナBを半年程使用してましたが
・タイミングがよりDGに近いフィーリング
・ドライバーなので粘りの中に少し弾き感
上記2点を希望に、こちらで質問に答えて頂いた方々の御意見も参考に購入してみました
ツアステ709D450にセットして現在のエースシャフトです
【飛距離】
ハマった時の飛距離は素晴らしいです
スイング改善もあるのかもしれませんが、飛距離は純正シャフト使用時に比べて2割近く伸びました
【方向安定性】
真っ直ぐ行きやすい
を、方向安定性とするならいいと思います
タイミング外すとチーピン気味が出るのは皆様が書かれてる通りですが（苦笑）
ディアマナBと比べるとちょっと逆球も出やすいです
【操作性】
練習場ででも、ドローは打ちやすくフェードは打ちにくいです
そう言った意味では操作性は若干落ちると思います
【フィーリング】
タイミング合った時には、球を長くグッと押した後に心地よく弾いてくれます
その時の爽快感は心地いいです
タイミング外すと少し硬めにカツっと弾きます
上手く打てた、打てなかったがキチンと伝わります
【その他・総評】
個人的には、DGのフィーリングでドライバーを打てて僅かに先が掴まえにいってくれる感じがして好きなシャフトです。先が最後に弾くのが少しお助け機能にもなってくれてます
3W、5Wもこちらにすると飛距離が伸びるかなぁと検討してますが、先が弾きに行く動きが地面から打つクラブに合うのかが心配で決断出来ずにいます
是非、使用中の方の御意見を色々と伺いたいです
掴まえに行く動きが強めの方にはちょっと合いにくいかもしれませんね
個人的にはもう少し濃いめの黄色の方が好きなコスメですが、特徴があるけどクセが少ないこのシャフトのフィーリングにはこのコスメが合っている気もします
気になる程でも気にいる訳でもないコスメです2016/12/31（土）07:29
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2018/10/11（木）01:53シャフト硬度「S」
ナイキvrコバート2.0ツアー ドライバー とナイキvrコバート2.0フェアウェイウッド(固定式) のMT6 純正カスタムを中古で購入。
今まではR1にディアマナ B６０を使用してました。傾向としては距離はそこそこ出るものの安定性がイマイチ。左に巻いてしまうのが悩みでした。打ち方の問題が1番なのはわかってましたが、ドライバーをリニューアルしようと思い、M1 やM2などを試してみました。シャフトも色々打ってみましたがイマイチ。
ふと目についた黄色のシャフト。ここでの評判の高さは知っていたものの、捕まりが良いシャフトだと思っていたので頭になかったのですが、何となく試してみると打ちやすく、コントロールもしやすい。インパクトシールでほとんど真ん中にしか当たらない最高の結果でした！
ヘッドも捕まらない、上がらないタイプなので左が嫌だけどパワーはそこまでない自分にとってはバランスが良かったのだと思います。しかしタイミングの取りやすさは今までで1番！これはシャフトの恩恵だと思います。素振りで打ち出し方向をイメージして、その通りにヘッドを出す感じであとはシャフトが仕事してくれるイメージです。捕まりが良いのに意外と左に巻かないです。意図せず左に巻いて、何で？っていうのが無くなりそう。
試しにFWも打ってみたらこれもバッチリ！見た目も素敵なので二本まとめて購入しちゃいました！お値段はM1 やM2 1本よりはるかに安いのでお買得です。
ちなみにMT 7 も打ってみましたがこちらは別物。本当のパワーヒッター(ヘッドスピードが早く、捕まえたり逃がしたりする技術のある方)でないと使いこなせないと私は思います。
シャフト選びはは自分との相性はもちろん、ヘッドとの相性もあるのですごく難しいですね。私はたまたま見つけることが出来たので幸運でした。その日の調子もあるのでとにかくしつこく、試してみるしか無いと思います。お店の人に嫌な顔がされるかもですが、高い買い物なのですから遠慮なく打たせてもらいましょう！けど長時間はやめましょう。5〜10発打てば十分だと思います。
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2018/8/13（月）10:32シャフト硬度「S」
ゴルフを始めた後輩にドライバーをプレゼントしたのですが、私はＤＩやＫＵＲＯＫＡＧＥ（ＵＳ）など中元系を好んで使っていますので、後輩が「これ硬くて使えません。」との回答。
ならばと、ここで評判が良いＭＴを中古で見つけてプレゼンしようと思い購入。
プレゼントする前に、折角なので近所の練習場で打ってみました。
ダブルキック系はＤＪで懲りていたので半信半疑でしたが、ＭＴは同じダブルキック系でも先端がＤＪほど主張せずに「お助け」レベルに先を走らせてくれますので、プレーンどおりに構えたところ（最下点）にクラブを戻すだけで、あとはインパクトまでシャフトが勝手に仕事をしてくれて、簡単に飛びますね。
そして以外だったのが、フェードも打ちやすい。
これは楽です。初心者の方にもお勧めです。
後輩にプレゼントせずに私が使おうかと思っているくらいです（笑）
あと、アイアンにＭＯＤＵＳ１２０Ｓを使っている方にもお勧めです。当方、ＲＥＧＩＯ ＦＯＲＭＵＬＡ Ｂも持っていますが、ＭＴはプラスして先が走るくらいのイメージで、挙動が似ています。
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2018/7/25（水）10:45シャフト硬度「S」
ここでの評価が良かったので中古を購入しました。910D3に装着。それまではkurokage XT6Sを使用していました。今回は5Sで購入。まず振り抜きやすさが抜群ですね！軽いからと言うのもありますが、トップでのしなり感もタイミングが取りやすい。このシャフトはダブルキックでスウィンガータイプが合うと言われてて、私は叩きに行くタイプなので、合わないのかと思っていましたが、そんなこともなさそうです。ヘッドスピードは50前後ですが、ちゃんと当たれば中弾道の軽いドローで自分が理想とする球筋が得られます。軽い打ち上げで290yardも記録できました。ただ、右肩が落ちたり突っ込んだりして、右に抜けると今までストレートで抜けた球がフェードが掛かってしまいます。5Sということでトルクが大きいのでタイミングが遅れるとそうなるんだろうなと…でも、ほんとに気持ちよく振り抜けるので、またドライバーが楽しくなってきました♪
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2018/4/15（日）09:20シャフト硬度「X」
このシャフトにしてからobがなくなりました。
飛距離もアップしました。一時、トリプルエックス ザナドゥに浮気しましたが、タイミングも合わず、球も吹き上がり良いことが全くなくなって、またこのシャフトにもどしました。
このシャフトなぜか、ヘッドスピードあがるんですよねー。
過去のクチコミシャフト硬度「X」このサイトを参考に購入しました。
今までBB6を使っていたのですが、マンネリ化により浮気。サイトを参考にフレックスをひとつ上げてXにしてみました。最初は振れるのか心配でしたが、結果は大正解で、OB率も減り飛距離も伸びました。軽く振ってもコンスタントに260yardは、飛んでくれますし、振り抜けば280以上の飛距離がでます。一度試してみる価値あると思いますよ。2017/9/25（月）19:58
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2018/2/17（土）16:20シャフト硬度「S」
USモデルのM1リミデッドエディション9.5のヘッドに装着しました。テーラー製は元々ヘッド重量があり尚且つUSのスピーダーTSが標準装備の為、ラウンド後半につれて振り切る事が難しくなってました。本来インパクト付近で少し走る系のシャフトを探してMTに辿り着きました。MJも候補でしたが捕まり過ぎなのでMTをヘッドに挿し試打したところ相性抜群で方向性も良く即買いでした。
もしかしたらエースになるかもと今からラウンド楽しみです。
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2018/1/15（月）09:53シャフト硬度「S」
BB-6Sから変更。
自分のスイングが悪いのもあると思いますが、油断するとBBはフェードでは無くスライスになってしまっていたのですが、MTでその傾向が無くなりました。
タイミングも取りやすく、叩いても左に行く感じも無く安心して叩けます。また方向性出したいときもタイミングが取りやすいので、安定して狙ったところに運ぶ事が出来ます！
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2017/12/19（火）12:45シャフト硬度「X」
今回jbeam・galphaに6Xをチップ挿入長35mm、45.5インチ仕上げで組みました。やはり6Sよりシッカリしてますね。jbeamは挿入長もう少しとれるので40mmでも良かったかなと思います。インパクト付近での走りはさすがMTですね。6Sでは叩くと暴れてたのがXで落ち着きました。70g台はちょっとテイストが変わるような感じがしたので今年は6Xで様子見です。切り返しでタイミング取りやすく、打ち出し角をあげたいって人はこのシャフトはまるんじゃないでしょうか？
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2017/10/23（月）21:21シャフト硬度「S」
以前に使用した事がありましたが、セッティングの問題だったようです。（PRGRエッグ1）ローボールヒッターなのですが、このサイトを参考にしてEPICに挿したところ疲れてきた時の右の不安が無くなりました。振れてきたときの左の心配はありますが。距離も出ています。
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2017/10/14（土）16:21シャフト硬度「X」
とにかく、タイミングがとりやすい。
xなので硬いイメージだが、普通に振り切れば、問題ない。ただ打ち込むと、めくれるので、注意が必要。
飛距離は期待できるが、ドライバー用のシャフトだと思います。
FWに挿すと方向が、少し不安かも。
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2017/8/3（木）23:19シャフト硬度「S」
初めまして
こちらのサイトを参考に購入させていただきました。
私、ゴルフを昨年1月から本腰を入れて取り組みました。 スコアは103〜118... 思うようにドライバーが飛ばなく色々と工夫しました… 結果、矛先は道具へ…10本ぐらい買い替えしました。
様々なメーカー…
落ち着いたのがタイトリスト
ヘッド
910D2〜915D2〜913D3〜913D2
シャフトも色々とカチャカチャし、これも様々なメーカーを変えました…
その結果、私が安定したのが
913D2 ツアーAD MT6Sです。
7割のスイングで240yd
やっと、ゴルフを楽しんでます。
飛距離を求めて9割でタイミング合えば260yd飛んでます！
先月やっと95前後のスコアになり安定！今も練習しております。
ヤッパリ、ドライバーが安定するとゴルフをエンジョイ出来ますねぇ〜
(*´∀`)♪
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2017/5/13（土）12:31シャフト硬度「R」
以前はドロー系でしたが、身体を壊して暫くしていなかったことと、年齢から来るのか最近はスライス、プッシュスライスに悩まされ、1Wでスコアメイクを破壊する状況でした。
打ち方を試行錯誤しつつ、ドライバーやシャフトを変えてみたりとやってみました。
そして行き着いたのが、グレートビッグバーサ＋Tour AD MT-5(R1)です。
オークションでMT-5(S)を購入したのですが、ちょっと硬く感じて売却。
MT-5(R1)は柔らかすぎるかと心配したのですが、ドンピシャでした。
自分でクラブ長を45.25インチにカットして、バランスはD2.0に仕上げました。
私は手元が撓らないと硬く感じてタイミングが取り難いので、振りやすく感じるMT-5(R1)は手元側が撓っているものと思います。
またダブルキックのため先の撓りで球を捕まえてくれるためスライスが減りました。先の撓り戻りも速くはないようでちょうどよい感じです。
フックが出るときはスイングが横振りになっている時ぐらいなので、つかまり過ぎもないように思います。
MT-5(R1)がスランプ脱出の糸口になってくれると、徐々に自信が出てきてスイングが良い意味で気楽に打てるようになり、ラウンド中に何球かは以前の飛距離が戻ってきています。
スライスに悩んでいる方は試してみる価値のあるシャフトかと思います。
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2017/4/15（土）20:20シャフト硬度「R」
J815の純正Rシャフトが柔らかすぎて球が散らばるため5R1にリシャフトしました。結果吹け上がりも無くなり左右の散らばりもなくなりました。球の捕まりも良くスライサーには合うと思います。R1は柔らか過ぎるかと思いましたが非力な私には丁度良かったです。今までいくつもリシャフトしてきましたが最高にマッチしました。このシャフトでもう一本夏様にSで替え用を作ってシャフト二本体制にしたいくらいです。
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2017/3/11（土）22:11シャフト硬度「S」
以前913D3で使用した時は飛距離も方向性も微妙ですぐに手放してしまいましたがヴェイパープロを手に入れたのをきっかけにコバート用のMTを差してみたら飛距離も方向性もよく気持ちよく振り切れます。
ガッツリ叩きにいっても当たり負けすることもないしダブルキックで捕まりもいいので元々スライス癖のある自分でも安心して振れます。
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2017/1/14（土）14:08シャフト硬度「S」
今流行りのグレートビッグバーサにスピーダーエボ661Sで購入。1発の飛びはあるものの方向性が定まらず、x2hotに付いていたMT6Sを購入しカチャカチャで変更。結果は方向性が安定し、飛距離もいい感じ。買ってよかった。エボは私にはハードに感じました。
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2016/12/21（水）21:38シャフト硬度「S」
BS、XーFW２０１３に４２インチで使用しています。
このシャフトはスインガータイプで溜めが作れない人には、タイミングが合わせ易いのでは無いでしょうか。ヘッドスピードが早く、しっかり溜めてレイトヒットできる方には、タイミングが合わせずらく、シャフトが暴れてしまうと思われます。僕的には、ツアーADの中では一番振り易いシャフトです。距離も出ると思います。
BB、GT、MD、DJ、DI、MJ、
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2016/12/14（水）11:16シャフト硬度「S」
硬いシャフトです。
いつもよりハーフフレックス下げないとシャフトの性能が使いこなせない。
重さは控え目なので、軽・固シャフトで飛距離アップには最高のシャフト
インパクト付近の加速感はかなり魅力。
切り返しでは手元が微妙にしなるのでタイミングは合わせやすいです。
ヘッド197ｇ グリップ48ｇ 45.5インチでバランスD1
299ｇ 253cpmでした （MT5S)
ヘッドスピードが40ｍチョイだと間違いなくMT5R1ですね。 5Sは固い。
スペックを完全に間違えました。
5Sで最低ヘッドスピード43ｍ以上 6Sだと45ｍ以上ないとシャフトのオイシイところが使えません。しならせてナンボですから。
飛距離重視ならとてもいいシャフトです。 おそらく名器として残るシャフトな気がします。
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2016/11/14（月）21:55シャフト硬度「S」
再投稿です。
jBeam435blackに60Sを半インチチップカットして45.5インチ、316g、D3で組みました。
やっぱりMTのインパクトで走る感じがいいですね。チップカットして挙動が気持ちシャキッとしました。高弾道気味の中弾道ドローでぶっ飛んでいきます。叩くとちょっと暴れるのでボディーターンでフィニッシュまで振り切るとちょうどいい。
いろんなシャフト試しましたがツアーADの安定感は強いです。
シャフトのレモンイエローカラーも軽く見えるカラーなんで力まないのもあるかもしれません。
過去のクチコミシャフト硬度「S」ダブルキックのインパクトでの走り感は最高です。
トップからダウンでタメを作って一気に解放できない人は合わないかもです。
ドンピシャでハマった時の弾き感を経験しちゃうと、もう虜です。
安定性でいうと、ちょっと暴れたりしますが、そこは腕でカバーできる人なら最強の武器になるかと。
今までは中元調子あたりのシャフトで安定性重視でしたが、今は二打目のアドバンテージをとりたく、ドライバーでの飛距離はある程度ほしいと考えてこのシャフトに落ち着いています。
45.25インチの314gバランスD2.5で組んでます。2016/2/14（日）09:48
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2016/10/23（日）10:29シャフト硬度「S」
キャロウェイ ビッグバーサ２０１４にＭＴ−６Ｓを組み合わせていました。
ダブルキックでつかまりが良く、飛距離性能が半端ではありません。インパクトでヘッドが走り、ヘッドスピードが上がります。まだ新し目のシャフトですが最新のモデルと比べても全く遜色ありません。どちらかと言えばヒッターよりもスインガー向けで、ゆったり振ると性能を引き出せると思います。フッカーよりスライサー向けです。
これから中古相場もこなれてくるのでオススメです。
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2016/9/19（月）14:13シャフト硬度「S」
SLDR sドライバーにくみこまれていたMT6Sを使っていましたが、グローレFに買い換えたため、お財布の都合で暫く純正の46インチのSを使っていました。
が、長尺はタイミングがあわず振りにくさを感じましたので、MT6の45インチのシャフトを買って付け替えました。
ダブルキックですが、手元がしなる元調子の感覚がありタイミングがとりやすいです。しっかりしていて叩きに行きたい私にベストマッチです。
一度MTを離れて再び戻ったことで、これしかないなという想いを強くしました。ヘッドは変えてもシャフトは変えないと思います。
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2016/8/2（火）19:23シャフト硬度「S」
SLDRに６Sを組み込みました。
タイミングがはまったときの飛距離と方向性はノーマルシャフトとは比較になりません。ダブルキックのため打ち急ぐと満足いただけないかと思いますが、力まずにシャフト性能を信頼して振り切っていただければポテンシャルを十分に引き出せると思います。因みに、当方のHSは44ですが、ノーマルSに比べ明らかに方向性は向上しました。個人的には飛距離が伸びると評判のATTASロックスターも検討しましたが、総合的にはツアーADのほうがポテンシャルが高いと思います。
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2016/4/11（月）21:55シャフト硬度「X」
GP７SからMT６Xに変えました。
GP７は私には少々オーバースペックだったのか扱いづらく感じてしまい、また３Wは同じくGP7Sで重量フロー的には１Wが重すぎたため、見直して６０ｇ台のシャフトを探していました。
やや粘り系で、少しはシャフトが仕事してくれるようなものを考えたら、MTを思いついてヘッドに換装し練習場で試したら、とっても振りやすくてよく飛びます。
いわゆるダブルキックと言われていますが、カタログでは中調子とあります。
よくわからないし、まあどちらでも良いんですが、MT6Sだと柔らかすぎて暴れるので、Xにしました。MT7ならｓでも良いんでしょうが、MT6ならXのほうが安心してマン振り出来ます。
ヘッドスピード43超えているなら、固定概念は捨ててXをお勧めします。
このシャフトはなぜかヘッドスピードが上がります。
何ででしょうかね？
色が軽く見えるからですかね。
基本的に積極的な仕事をしてくれるシャフトではないので、ハードヒッター向けかと思いますが、タメが強い人やフェースターンが激しい人よりも切り返しがゆっくりでストレートに打ち抜いていくタイプが合いそうな気がします。
ただ、上級者であれば癖の強いスイングでもタイミングが合うと飛びそうですな。
過去にアッタス５を使っていましたが、雰囲気はそっくりです。アッタスの方が、より粘り系で癖が無く、ＦＷに向いていると思います。
MTの方がやや暴れるようで、安定さはアッタスが上ですが飛距離はMTが勝ります。
振っていて気持ち良いです。
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2016/1/4（月）16:53シャフト硬度「X」
タイトリスト９１３ＦＤに７０Ｘを挿していて飛距離も出て方向性も満足出来るので、Ｄ３にもディアマナＢに換えて挿しました。へッドとの相性か７０ｇと６０ｇの違いでしょうか、スプーンの様な結果が出せませんでした。
６０ｇでダブルキックの特性が強く出てしまうのか、軽く振れればシャフトがボールの勢いを後押しするように結構飛距離も出てくれるのですが、私の様な切り返しが早い、ヒッタータイプには向かない様で、強く振りにいくとヘッドが遅れて来るので思わぬミスが出てしまいました。ウッドのシャフトが揃っておらず、友人からも揃えた方が振りやすいと言うアドバイスをもらいますが、私はウッドはヘッドサイズも違うし、ティーアップするか下から打つかで合うシャフトは違ってくるものだと思っています。ＦＤにはＭＴを使いますが、ドライバー用は売却しました。テークバックをゆっくり引けるスインガータイプの方には飛距離の恩恵が受けられるシャフトだと思います。
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2015/11/26（木）09:54シャフト硬度「S」
ビッグバーサ（2014）にMT-6Sを使っています。
ダフルキックが良いしなりで、中弾道で強い球が打てて、スライスも少ないです。
スイング撮影しコマ送りで再生した所、上級者から理想のしなりになっているよと言われました。
しかも、ビッグバーサのウェイト調整も加えてで、スライスが激減しました。
初めてカスタムシャフトのドライバーを購入し、ATTAS5GOGOも良かったので迷ったのですが、MT-6Sにして良かったです。
