プロギア／egg／egg1 ドライバーのクチコミ評価

• 

egg1 ドライバーの最新クチコミ

• 

  SHIN0315

  • 年齢：32歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年未満
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：2か月に1回程度
  2026/1/25（日）08:55
  6

  • 
  • 
  • 

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SX」

  2026年1月に某リサイクルショップにて6600円で購入。
  室内のトラックマンシュミレータでの計測結果ですが
  ヘッドスピード平均47、飛距離平均247（最高284）、スピン量3000くらいでした。
  天ぷら気味に打ってしまうと急激にスピン量が増えて4500-5500まで上がってしまい、200-230ヤードまでしか飛びません。
  私の場合ちゃんとコンタクトできれば250以上確実に飛びます。
  普段はテーラーのM3にTENSEI 1K ブラック70Xを入れて使用していますが、egg1の方が飛んでる感じがします。
  最初こそ長さを感じましたが、慣れるとそうでもないです。
  M3とegg1どちらをエースにするか迷ってますが、しばらくはegg1を使ってみたいと思います。
  画像はテンプラ時とちゃんと打てたときのものです。

  いいね

  
• 

  花山大吉

  • 年齢：65歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2023/11/2（木）22:19
  7

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  久しぶりに物置から2014年製のエッグドライバーを見つけコンペで使用。三本ありそのうちの一本は46インチの規定内の長さにカットして極太シャフトに差し替え使用。
  （純正は0.75インチ長いので）
  普段はコブラのltdを使用してますが、なんとコブラ以上の飛びでビックリしました。
  最新が最大飛距離ではないですね。
  私はボールが非常に高いので7,5°で何とか。
  ５°くらいでもいいくらいですが。
  久々に当時の作り=創意工夫と飛距離の良さに感動しました。

  いいね

  1件

  
  過去のクチコミ

  7

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  久々にU tubeで見て、所有してるのを思い出しクラブ部屋から引っ張り出し練習場で試打、翌日コースへ。普段は、エピックフラッシュ9度、ハザーダスを使用してますがフラッシュより飛んでアッと驚く為五郎！シャフトSの低トルク感と言い申し分なし。2014年製ですが今どきのドライバーよりぶっ飛び。方向性も良しで曲がりも少ないですね。当然、会う合わないはありますが物は試しで一度使用してみて下さい。還暦過ぎの私でも7割くらいで振って280ヤードは飛びます、とびます、トビマス！

  2021/10/24（日）13:01

  いいね

  
• 

  Qp

  • 年齢：52歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2017/9/9（土）11:48
  5

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  普段はSシャフトを使用していますが今回はM43をチョイスしました。構えた感じはロフトが立っているので玉の上りが心配になりますが、打つと不思議と普通に飛びます。シャフトが４６インチですが振りにくさはあまりなく、初めて長尺を使用するひとでも十分振りぬけるのではないかと思います。飛距離は長尺効果もありかなり飛びます。M2などとあまり引けはとらないと思います。打感もやわらかく良いドライバーだと思います。曲りも多くありません。

  いいね

  
• 

  onioni2004

  • 年齢：48歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2017/1/24（火）02:55
  7

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「M43」
  ナイキヴェイパープロから買い替え。長尺で7.5°は難しそうなイメージでしたが、飛距離が伸びると評判なので練習場併設の中古を試打させてもらったところ、思ったよりも打てたので購入しました。ユピテルで計測すると、長尺効果で前のドライバーよりもヘッドスピードが3〜5m/sあがりました。飛距離も20〜30yは伸びています。7.5°ですが、上がらないということもなく、低〜中弾道でまっすぐ飛んでいき、直進性も高いように思います。長いので、より大きめに、ゆったり、しっかり振り切るようにしないとナイスショットにならない感じはしますが、前のドライバーに比べて曲がりやすいとか、難しくて使えないという感覚は不思議なほど受けませんでした。打感は硬質で、弾き感はありませんが、しっかり叩けた感が残って嫌いではありません。ドライバーにしては値段も安くなっているので、非常にお買い得です。狭いホールではミニドライバーやフェアウェイウッドを使っていますが、広くて距離が欲しいホールではこのドライバーを気持ちよく振っています。

  いいね

  
• 

  walter

  • 年齢：39歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2016/5/27（金）09:41
  4

  【購入】ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  長尺による効果か、ｈsは上昇します。
  オリジナルシャフトもよく考えられていて振り遅れません。
  
  打感や音は全く期待していなかったのですが、爽快感のあるものでこれは期待以上でした。
  ロフト7.5度では球は上がりませんでした。
  もともと中弾道のドローを打つタイプなのでボールスピードはよく出ているにもかかわらず、ドロップボールばかりでます。
  ただし一般的な程ロフトドライバーに比べれば上がりやすい気もします。
  
  ボールを高く打ち出すことができる人や、普段からドライバーが高弾道すぎて困っている人には合うのではないでしょうか。

  いいね

  

同じカテゴリで評価の高い商品

コブラゴルフ／DSアダプト

DS-ADAPT LS ドライバー

7.0

キャロウェイゴルフ／ELYTE

エリート X ドライバー

7.0

コブラゴルフ／OPTM

OPTM X ドライバー

6.8

タイトリスト／GT

GT4 ドライバー

6.7

キャロウェイゴルフ／PARADYM

パラダイム トリプルダイヤモンドS ドライバー

6.7