ダンロップ／ゼクシオ 10／ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Modelのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格86,400円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：294g（S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2017年12月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数44件
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ランキング66位／1539商品中
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累計の総合評価
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79件
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613件
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515件
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46件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ゼクシオ テン ドライバー Miyazaki Modelのクチコミ
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2023/4/2（日）23:20ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
中古品も安くなって来て、そこそこ程度が良いものがあったので購入しました。少しフックフェイスが気になりました。但し、クラウンがブラックで形状も良く構えやすい。シャフトも思ったより柔らかく、弾道も高いです（もちろん音も）。手持ちのステルス（2022）と比べても初速は殆んど一緒でした。XXIOは、10と11（eks 以前9°と10.5°のスピーダー569Ⅵ所有）で飛距離は全く差がないと感じました。安い製品を見つければオススメします。
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2020/1/13（月）18:48ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
よく行く練習場で世に言う教え魔のおじ様に遭遇してしまい、話の流れから
打たせてもらう事になったのですがゼクシオが売れる理由がよく分かりました。
今まで触った事すらないクラブなのに芯にしか当たらないといっても過言ではないほどの結果。軽く振っても振りちぎってもストレートな弾道・・・
おじ様はそれを見て満足そうに帰っていきましたが、その後自分のドライバーが全く振れず当たらずになってしまいどうしたものかと。
もう少し練習してこの弾道に近づかないようなら本気で買い換えの選択肢に入れようかと思いました。
ある程度振る事を覚えた人なら誰にでも楽に扱える良いクラブかと。
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2019/12/27（金）16:51ロフト角「8.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
知り合いが買って居たものを試打させてもらったところSRシャフトが事のほか上手く打て、これだと今まで眼中になかったゼクシオXを中古で検索。たまたまメルカリで三万円台の美品を見つけて購入しました、がシャフトがSで０．２のトルク違い、練習場・実践でもこんなにも飛びが違うのかと3か月であきらめ次の方にメルカリで購入してもらいました。
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2019/1/10（木）23:55ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドM2(2017)からの買い替え。この歳でゼクシオは…と思っていましたが、元々ゴルフを始めた時に初めて打ったのがゼクシオだった事もあり、打感・打音の素晴らしさは知っていましたし、試打してみました。
ミヤザキシャフトがタイミングばっちりで、インパクトでグイッとしなり戻って球を捕まえてくれます。高初速で飛び出した球が、グイッっと力強く伸びていきます。
直進性抜群なので球を操る感じではありませんが、80台くらいまでなら心強い武器になってくれると思います。
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2018/7/6（金）07:58ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
さすがです！今まで購入に際しての候補には入ってなかったんですが、一目惚れ、精悍なフォルムとともに、構え易さと掴まりの良さ、さすがです。これならなんの不安もなく、スッと構えて、サッと打てる、安心感抜群ですね。もちろん打った時の安定感も言うことなしですね。
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2018/7/5（木）16:58ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
店頭にて試打しました。優しいヘッドにしっかりめのシャフトの組み合わせで、とても打ちやすい。ゼクシオのこういう使い方もあるのだと感心しました。いままでゼクシオを候補に考えたことはありませんでしたが、これはこれでアリ、かと思いました。
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2018/7/5（木）15:59ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
普通のゼクシオでは軽すぎたため、宮崎モデルを進められ試打しました。 クラブ総重量が重くなり、スウングが安定し結果、飛距離が伸び、打ち出し方向が安定しました。 シャフトも、しっかり感があり、芯により当てやすくなりました。 ミヤザキモデル、お勧めです。
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2018/7/5（木）08:28ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
今までゼクシオのクラブを観向きもしませんでした。大型ゴルフ店で試打会をやっており試しに試打したところ驚きました。まず打感の良さ、あと優しいヘッドだと思いました。とても良いクラブだと実感しました。さすがに売れる訳だと思いました。
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2018/7/4（水）17:18ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
仲間から借りて試打してみますたところ、まずとても良い顔をしていて構えやすいです。そしてやはり打音が心地良い！球も上がりやすくシャフトの頼りなさもないのでしっかりと振って飛ばせる良いクラブだなぁと思いました！
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2018/7/4（水）16:28ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
ゴルフ場で試打クラブがあり10.5度SRを借りてラウンドしました。普段は飛距離が欲しいので高反発のドライバーを手放せずにいました。しかし、ゼクシオ10は高反発より飛んで曲がりませんでした。ヘッドスピードは47mぐらいですが、目測で285y飛び大満足でした。早速、ダンロップショップへ行ってミヤザキモデルも試打しましたが、よりしっかりしていて安定感が格段に上がったように感じました。普通のモデルは後半、疲れて来ると軽すぎるのが災いしましたが、ミヤザキモデルなら大丈夫そうです。候補ナンバーワンです。
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2018/6/30（土）22:58ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
ゴルフ仲間が2人購入しました！
2人共明らかに以前のクラブより飛びます！
何回かオーバードライブされたので、ラウンド中何回か借りて試打しましたが、飛びも感触も大変良かったです！
確実に2人共飛距離のおかげでレベルも上がりスコアアップしてます！
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2018/6/26（火）21:02ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
つ○やゴルフで試打しました。鳥かごの中でトラックマンを使用しての感想です。私の場合、回転数が増えたため、飛距離アップには繋がりませんでしたが、方向性が良くなるため、平均飛距離が伸びるかも知れません。
コースで試していたないので何とも言えませんが…
普段は、グレートビッグバーサ（2015）に三菱レーヨン KUROKAGE XT60Sをエースとして使用しています。
比較ですが、このモデルは、私には軽過ぎるようです。
ゼクシオXのクラフトモデルに三菱レーヨン KUROKAGE XT60を挿したものを試打してみたいですね…
でも、軽く柔らかい分、力まずスイングしたら、飛距離も伸び、また、方向性も良くなると思います。
日本一、売れているクラブですので良いクラブだと思いますが、私には、合わないと思いました…
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2018/6/25（月）08:50ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
打感と方向性を重視するならオススメのクラブ。あとクラブフェースの構え易さも特筆。音はゼクシオ通り素晴らしい音です。シャフトとのマッチングはまずまずですが、パワーヒッターには少し物足りなさを感じるかも知れません。アベレージゴルファーだけでなく上級者、競技志向の方々でここはおさえたいホールでも安心して振り切れるドライバーかと思います。パワーヒッターはロフト8.5に下げてシャフトをリメイクするのも良いかも知れません
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2018/6/24（日）21:45ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
ゼクシオは、価格が高く年寄り向けとして今まで、購入対象になっていなかった。Miyazakiシャフトは、いいということは知っていた。また、甲高い金属音がコースではいいと思っていた。いつかはゼクシオです。今回、真面目に試打した。結果は、やはり売れているだけのことはあります。まず、仕上げがきれいです。構えやすいし、振りやすいです。打音が良く、ゴルフ○の試打室での飛距離も出ていました。
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2018/6/23（土）12:54ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
これまでゼクシオは年長者や女性のクラブと決め込み見向きもしなかったのですが、友人からmiyazakiのシャフトはいいと聞いていたので、店頭で試出しました。打ってみて日本でゼクシオが強い理由が分かった気がします。構えやすさ、打感の良さ、そして易しさ。距離はほどほどに正確性を求めるなら、こういうクラブが必要だなと感じました。次の購入時には候補に入れたいと思います。
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2018/6/22（金）20:07ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
ゴルフ仲間のクラブを試打させてもらいました。ヘッドとシャフトのバランスが良く、スイングがスムーズでスイング軌道のバラツキが少なく感じました。結果、飛距離も方向性も満足するものであり、ゴルフが更に楽しくなりそうです。
私も使いたいし他の仲間にもこの感触は伝えたいと思いました。私はとても気に入りました。
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2018/6/22（金）20:03ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
現在、ファイズ?（2014）を使っています。ヘッドの程よい重さで思い切り振っています。ゴルフ場で、ゼクシオXオリジナルモデルの試打クラブをお借りし、一日ラウンドしました。オリジナルモデルは非常に軽く、ゆったりと振ると芯に当たり、飛距離も出ました。ただ力が入るとどうしても振ってしまい、打点と方向性が散らばってしまいました。小生にはある程度重さがあり、振れるドライバーが合っているように思いました。後日、オリジナルモデルの購入のため訪れたゴルフショップで、Miyazaki Modelを紹介されました。ケージでの試打でしたが、オリジナルモデルの特長を残し、ある程度の重さを感じながら、振り抜きやすいモデルだと思いました。もう少し試打をしながら、一度コースで使ってみてその実力を実感したいものです。
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2018/6/22（金）19:38ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
私はダンロップショップでフィッティングして頂いた結果、重量などアイアンとのマッチングやHSを考慮の結果、クラフトモデルでクロカゲXT 6Sを購入しましたが、構えた感じもノーマルに比べ精悍で、軽めのアスリートモデルを検討している方には、初心者や上級者を問わずおすすめ！
打感、飛距離、優しさ どれも申し分なくベストチョイスの一本だと思います。
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2018/6/19（火）10:30ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
練習場で友人に借りて打たしてもらいました。全体的に軽いですが、MIYAZAKIシャフトはなかなかしっかりしていて、振り心地は良かったです。
普段Ｍ２（2016）を使用していますが、方向性はＸＸＩＯの方が安定していました。球筋は中高弾道でやや高いかなって感じです。飛距離はそこそこでＭ２の方が飛んでいましたが、使い慣れたシャフトとの相性だと思います。使い続けていけばもう少し伸びるのではと感じています。
打音・打感は気持ちよく、ＸＸＩＯに軍配が上がります。普段オープンフェイスのＭ２なので、構えた感じはやや被っているところは慣れが必要かも。
でもトータルバランスが良く、安定しており安心感も高そうな所は、今回のＸＸＩＯは良く出来たドライバーだと思いました。
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2018/6/18（月）00:18ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
もう完成感が高いゼクシオシリーズ、ゼクシオ9より更に捕まり良く、スッポトが広く多少のミスヒットはおかま無いなく真っ直ぐに飛んでいきます。力んで振り回す必要全く無しです。シャフトもしっかりとしていると感じました感じました。頼りないフニャフニャした感じは無いです。しっかりと振り切れてラウンド後半も変わらず振れます。全体的に軽いですが、しっかりと振れるドライバーなんで安心感は高いです。価格見合いの商品だと思いますが、でも高いですよね。ひたすら真っ直ぐ遠くに打てるドライバーです。
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2018/6/17（日）17:33ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
今までアスリート系のクラブを使ってきたので、ゼクシオは打ったことありませんでしたがキャンペーンに応じて量販店で試打してみました。
まず構え感はシャローですが黒で締まって見えるせいか大きさは感じず構えやすい。
振り感は軽く、意外と手元がしなるのでタイミングが取りづらい感じ。最初はトップを連発、もう少しヘッドが重くてもいい？
音は流石のゼクシオ、心地よい残響のある金属音、テレビで聞く金属バット的な感じ。
ですが打感は意外にも弾き感高くチョット硬い？球離れが早いせいでそう感じるのかも。
球は低めで、ロースピンのストレート。飛距離は220Yオーバーですがランが20-30Y、自分には10.5°の方が良さそうです。
曲がりは殆ど無くて狙った方向へ一直線、ココはグッドポイント。
総評で、思ったよりもハードでシッカリ振っていける。
少し軽いですが、シャフトが合う人には良いと思います。
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2018/6/14（木）11:05ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
キャンペーンにそそられて試打に行きました（照）
顔はやはりゼクシオ！といわんばかりの形で安心感はあります。
少しグースに見え、捕まる感じはすごくします。
10.5°を打ちましたが、計測器上はかなり上がってましたので、上がりやすいと思います。
見た目通り捕まりもよく振りやすいので、スライサーの自分はよかったですが、見た目からで、フッカーの人は敬遠しそうな感じがしました。
ゼクシオは昔から青っぽい感じですが、黒のほうがやっぱりかっこいいです。
購買層に沿ってゼクシオもシニア化したせいで、今のレギュラーが昔のプライムになっただけで、本当はこちらのほうがレギュラーの感じがします。
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2018/6/14（木）08:16ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
最初に試打したときから、打感が非常に良かった。
最初、XXIOを使用していたが、途中 ブリヂストン製に変えたが、飛距離は伸びても、弾道や方向性が悪くスコアが安定しなかった。
XXIOに今度思い切って交換しようと決断した。
これからのゴルフが非常に楽しみである。
一番最初は、北海道ゴルフで使用する見込みである。
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2018/6/13（水）23:16ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
非常に打ちやすいクラブだと思います。
また、今使っているドライバーよりも10〜15yも飛距離が伸びました。
方向性は悪くは無いのですが、自分の技術が未熟なのでスライスぎみになりました。
このクオリティの高さを考えるとコスパはかなり良いと思います。
私の場合は、お小遣いでは手が届かないので、敢えて4としています。
資金に余裕があれば、ぜひ買い換えたい一振りです。
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2018/6/13（水）18:11ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
純正シャフトが秀逸です。ゼクシオは女子プロやシニア世代が使うものと
勘違いしてました。
とにかく簡単につかまりオートマチック。
またカラーも美しく2年に1度しかモデルチェンジするとこも好感があります。
前のモデルも良かったですが今回も最高ですね。
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2018/6/13（水）17:55ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
練習無しコースで試打したが1発目から今までにない当たりで真っ直ぐ飛んで行った、飛距離も方向性も申し分ないクラブです、友人が使用しても同様に打つことが出来ました、誰が打っても良いショットが出る素晴らしいクラブだと思います、ぜひ使用したいです。
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2018/6/13（水）17:19ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
試打会で一発打って衝動買いしました。アドレスしたときのすわりの良いヘッド、打感の爽快さ、打音の良さに感動しました。現場でも飛距離は確実に伸びていますし、曲がりも少なくなっています。ミヤザキシャフトは適度な重さ、硬さで気持ちよく振りぬけます。
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2018/6/13（水）17:18ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
近所のゴルフショップにて先日ゼクシオ１０を試打してきました。構えた感じは非常によく、ヘッドも大きすぎないのでフィットします。シャフトがSRでしたが、ヘッドスピードの遅い私にはちょうど良く、いつもより飛距離も出ました。
打感は今までにない音で打っていて心地よかったです。これから買い換えようと思っている方にはぜひおすすめしたいと思います。
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2018/6/13（水）10:16ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「S」
ノーマルとミヤザキモデルの２種類を試打しました。10.5度と言うこともあり、打球はかなり高く上がりました。9.5度でちょうどいい感じと思いました。ノーマルではちょっと足りない感じがしミヤザキモデルはかなりいい感じで打てました。方向性も安定しており、ボールが伸びるような弾道で打感も心地よく気持ちよく振り切れます。ボーナス、財布と相談したいと思います。
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2018/5/18（金）16:25ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Waena」、シャフト硬度「SR」
過去にM1 M2 PIN G400と使用してきましたが徐々にやさしいクラブに推移している自分に情けなさを感じますが私？ヘッドスピードは43~45ぐらいだと思いますがSシャフトとSRシャフトと試打しましたがSRシャフトの方がしなりを感じながら楽に振れてフィニッシュまで綺麗に振りきれます。
ただテークバックの時のフェイスを閉じながら始動しないと右にプッシュアウトします｡
私の持ち玉はほとんどストレートから少しドローする程度です｡
リキんで振る必要はありません･･･ゆっくりといいスイングを心がけるだけで楽に250ヤードはオーバーします
｡ほんの少しスピードを上げると270ヤードは確実にゼクシオのヘッドとシャフトは可能にしてくれるでしょう。
もうM1には戻れません(^_^;)
さすがにダンロップスポーツが一番力を入れて開発している商品です｡