現在SIM 9.5度 DI6X を使用。V203→inpres RMX tour model(初代)→RMX 116→SIMと使用してきた。ヤマハが元々好きだったので今回VDはデザインや前評判で発売前に購入を決めていた。ワイパスで色々なシャフトに入れ替えて試打してSPEEDER NXが良い、ということで購入。すぐに練習場に向かったが、ヤマハらしからぬ打音。打感も硬めで金属音が強調されている。飛距離性能はSIMと同等か若干劣るか。ミスヒットには強く、曲がり幅も小さいように感じ、そこは進化を感じます。 見た目もヘッドをポンと置くと若干開き目になり、開き目で構える方は安心して構えられると思います。 デザインや構えた顔や性能面は良いが、打音が若干残念です。あとは割引が辛いので、よく試打をした上で購入することをお勧めします。ゴ○フ5店内での試打では音の部分が気づきませんでした。 ただせっかく購入したので持っていたDI6Xと打ち比べて、 使い続けたいと思います。

RomaroのV1からの乗り換えとして、 行きつけの工房で「平均点の高いドライバーを探している」と相談したところ、 大将のストックから譲り受けの許可が出て、合いそうなシャフトと組んでくれたのを試打しました。 こちらのスイングが相当変わっているので、過去の感想との相関関係がありません。ご了承ください。 以下、打ちっぱなしでのみの感想です。 ・打感…とても柔らかく感じます。この項目では名器の域かもしれません。 　　　　最も優れている項目だと思います。 ・初速…反発係数を上げてある現在のエースドライバーと同値か、 　　　　1m/s劣る感じです。合格圏です。 ・球の高さ…低く出やすいシャフトを組んだのに、普通の高さです。 　　　　構えた時はディープっぽい見え方をするのですが、 　　　　横から見たフォルム通り、シャローの性能を感じる高めの弾道です。 ・スピン量…ビックリするほどロースピンではないです。 ・飛距離…エースドライバーよりも、ほんの少し飛んでないようです。 ・方向性…シャフトの影響もあるでしょうが、悪くないです。 　　　　補正効果はあまりないですが、振ったなりの方向に飛びます。 狙った通り、平均点の高いクラブに仕上がったようです。 元のお値段は高価ですが、中古ならお求めやすいです。 この打感は秀逸です。練習が楽しくなりそうなクラブです。 後日、ホームコースで使ってみたいと思います。

そう言えばまだ試打してなかったけどどうなんだろう？位の気持ちで、某量販店で試打してきました。 結果は購入に至りましたが、総合すると優秀なドライバー、悪く言えば面白味が無いなぁと言うドライバーです(笑) 飛距離 可もなく不可もなく ただ、平均飛距離は間違いなく伸びています。 打感 ピン特有の少し硬めの物ですね 個人的には好きな打感じです 方向性 曲がらないと言われていますが、 過度なミスはしっかりと曲がります ただ、多少のミスに対しての寛容性は 他社より上でないでしょうか ヘッドの座り 全作のLSTより各段に良いです ほぼスクエア、若干オープンかな？ 構えやすさは所有しているドライバーの 中で一番です 全ての点において平均点以上の内容なので、使わない手はないですね コースで使用するのが楽しみです

数年前に購入したにも関わらず、暫く自宅で寝てました。 クラブセットを他府県のゴルフ場に送っちゃった為、 セカンドクラブでTSi3とMPtipe12本持ってぶっつけ。 TSi3を前半　MPを後半でラウンドしました。 両方とも45インチディアマナ60 打感は両方似ていますが、MPの方が操作性が良いです。 TSi3は真食った時にぶっ飛びますが、 MPも同じように真食った時にぶっ飛びました。 平均230yくらいの飛距離ですが、250yくらいになりそうです。 打感も両方気持ち良いです。 引っかけにくいクラブで、ヘッドが小さく構えやすいのが特徴的。 レンジボールでは全く当たらない不思議なクラブです。 名器だと思われ。。

前作simからの買替です。 行きつけの練習場で打ってみた感想です。 飛距離性能ですが、1発の飛びはやはりsimの方があります。 ですが、平均飛距離はsim2の方が伸びてます。ミスヒット時の飛距離低下は少なくなっていると思います。 捕まりですが、simに比べ捕まりやすいと思います。捕まりきれず右へ抜ける球が出にくい印象です。 打感は前作に比べ柔らかくなったと思います。ですがボール初速は落ちたとは思えません。個人的には非常に気持ちの良い打感でした。

９１０D３にスピーダーVC.5.1の組合せで使用していましたが、もう少し安定感が欲しく購入しました。実はヘッドにはあまり興味がなく、シャフト欲しさに中古屋で手に入れました。45.5インチ３００gです。 早速１ラウンドしてきました。 【アドレス】小さめなヘッドが好きで９１０D３の大きさに慣れていたのですが、思ったより構えにくさはありませんでした。１０.５°だと違和感があるかもしれません。 【重さ】ヘッドが軽いですね。ヘッドスピードが上がる可能性がありますね。そして当たり負けする気はしません。シャフトも軽いのでシャフトグリップ側に重りを張ったら振りやすくなりました。 【フィーリング】これも９１０との比較になりますが、比べるまでもなく硬めの打感です。でも金属的な硬さではなく、硬い木のような硬さでこれはこれでありだと思います。弾きも同様で手に残る感触は悪くありません。 【音】９１０よりも乾いた、今風の音でしょうか。 【飛距離】これは９１０とあまり変わらないですね。ただ一度だけ回転数が抑えられて劇的に飛びました。コツを掴むと激変するかもしれないです。 【操作性】打ち分ける様なヘッドではないかもしれません。 【弾道】このシャフトとの組合せでは、高さを出すよりもスピンを抑えた中弾道で攻めた方が良さそうです。ヘッドが思ったよりしっかりしていて、安定感があります。 総じてこの組合せはとても打ちやすく、目的の安定感には高い次元で貢献してくれそうです。試しにヘッドを９１０に変えて打ってみましたが、操作性は向上しますが、オートマチック感が薄れ現場ではシビアに感じるかもしれません。 シャフト買いをしたつもりでしたがヘッドも意外に良く、今後コースによってヘッドを変えて楽しんでみたいと思います。

今までとっかえひっかえしてきたドライバーですが、このSIMだけは絶対手放せない存在です。 一時はSIM2使ってましたが、スピン量が増えて安定はしますが、一発の飛びがなく 構えやすさや振り感がSIMの方が良いので手放して今はずっとこのSIMです。 SIM2の製造方法や捕まえやすくしたのは評価しますが、調整機能とヘッドを置いた時の あのペタっと感がなく、SIM2とSIM MAXとの違いがあまりなく、やはりSIMのあの感じは唯一無二だと改めて実感しました。 飛距離性能、ボール初速性能はそのメーカーのドライバーと比べても遜色なく、 むしろまだ勝ってる方です。 以前は9.0のロフトを使っており、球が上がりにくいのが難点でしたが、 10.5を少し立てて使うと打ち出し角度も自分の理想に近くなり、またフェイスの向きも 少し開き気味になるので左が全く怖くありません。 最初使った時、打感が少し硬いなと思いましたが、今ではSIMの打感打音に酔いしれてます笑 打感がめちゃくちゃ良いなと思ったタイトのTSi3はSIMに比べて柔らかすぎて自分は少しぼやける感じがしました。 今もまだ店頭に新品のマークダウン品があるので、リーズナブルに飛ぶドライバーが欲しい人にはオススメです。 さて、SIM2もいよいよマークダウンに入る時期に入ってきており、年明けには次のモデルがちらほら噂されますが、2022モデルはこのSIMのブラッシュアップモデルを期待しております。

友人に薦められたのと、試打レビュー動画等で捕まると言ってたので購入! ヘッドはフックフェースに見えるのですがとにかく捕まらない! エボ6だから? やっぱりキャロは合わないのか? 弱ドローの私には全くでした…… 左が怖いフックの強い人には良いかもです! テーラーに戻します!

テーラーメイドは新型までいろいろ使わせてもらったが私には一番扱い易くオートマチックに気持ち良く振れてヘッドスピードが上がったぶん反発してくれて曲がらず強い球が打て今までの球とは明らかに違いがわかる当分使わせてもらいます。

最近ドライバーの調子が悪いので、中古で買いました。 TP-5Sが軽さの中にしっかり感があり、とても振りやすいです。 10.5度くらいがちょうどよい高さになります。 スピン量は少なめなので、飛びやすいです。 地面に置くと少し開くので、そこは私は好きではありません。 私のようなスライサーがしっかりつかまえにいくとちょうどいいフェード になるので、左にいかせたくないコースにおすすめします。

ドライバーが迷走していて、ここ半年で5本も購入しても改善しないのを見かねて、ゴルフ仲間が「試してみたら」とお古のドライバーをプレゼントしてくれたので、早速練習場へ。 とりあえず、アジャスターブルホーゼルは標準のまま、ウェイトはフルにDRAW側。 ボールが全くあがりません（泣く） なので、カチャカチャでDと+2に調整したところ、中弾道のほぼストレートの打球。振り遅れたなと思っても若干ドローがかかってくれて、右へまっすぐ〜みたいな球は出ない。 くれた人からも「振らないと飛ばないよ」と言われてたので、振り切ること意識して正解。 シャフトの特性とか細かいことはわかりませんが、これだけドライバーに悩んでいたのが嘘みたいに気持ちよく振れる。2階打席からで着地が220ぐらいで、260のネットまで転がるので充分でしょう。 とにかく、球筋が暴れないし、打感も良いし、高い弾道は望んでないから高さも充分。 なによりも気持ちよく振れるのが良いです。 ※これにたどり着くまでの遍歴（全て中古です） テーラーメイド　R15 タイトリスト　913D2 ブリヂストン　JGR テーラーメイド　SLDR S キャロウェイ　EPIC FLASH テーラーメイド　エアロバーナー このほかに、ゴルフ仲間のSIM MAX Dも試したが左にしかいかず、練習場併設のゴルフパートナーでも、テーラーメイドのM1〜M6とか試しましたがどれもしっくりこなかった…

今なら、安くて高性能のヘッドと思います。中古もたくさんありますし。 私でも、300ヤード飛ばなかったですが、297ヤード飛ばせました。ほぼ平坦なコースで若干アゲておりました。 ベンタスブラックの６Ｘで硬いシャフトで高さを抑えたのも良かったと思います。力んだ時に散らかるのもなりました。 寛容性もあり、シャフトを掴みにいってもなんとかコース内に残ってくれます。 もう直ぐ2022がくるのですが、今のところは買い換えない可能性が高いですね。 イナーシャのせいなのか定かではありませんが、ヘッドスピードはユピテルで52を超えます。 比較的、球が上がりやすいのでロフトを立てたり、シャフトを硬くしたりで対応した方がいいと思います。 打感は、SIM2の方が柔らかくぼやけて感じていたので、SIM MAXの方が好きです。 是非、試打してください。

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

男前な顔です。 優しいヘッドではありませんが、芯は狭くはないです。 スイートスポットは上目にあるので、そこに当てられればすごい飛距離がでます。 地クラブのような感じです。 曲がりもすくないです。 試打する機会がないので、中古で購入するさかありませんが、安価のため、試す価値ありです！

BXからの買い替えで。シャフトは試打でスピーダーNX50と迷ったけど結局純正シャフトに。 普段フェイド系なのに試打でいきなりハイドローのボール連発したので即予約してしまいました。 コースではほぼストレートですがドローも出ています。 このモデルは長く使えそうですね。 BSさんありがとうって感じです。

いや&〜良過ぎてびっくりしました。 チーピン、右PUSHが持病ですが、 チーピンの曲り幅少なく、右PUSHの頻度も少ない。 ここ10年程最新も含めて色々なヘッドを試しましたが、方向性がズバ抜けて良いです。 飛距離も、最新に比べると5yardくらい飛びませんが、大きな問題ではありません。 ドロー用にBURNER TP 2008 フェード用にTOUR BURNER TP がエースでしたが、 両方 XR16がエースになりました。 1Wの方向性に悩んでいる方は絶対試すべきです。 方向性の名器と思います。 とうとう1W探しの旅に一段落です。 因みにシャフトはアリスレイ63X。 私には今のところこれ以上真っ直ぐ打てる1Wはありません。 ぜひお試しを。

初めて握ったドライバーがJPX850 曲がる、飛ばない、上がらないの三重苦。初心者だったこともあるでしょうけども、カチャカチャ機能で色々試すうちに迷宮入りのどん底に。 それで →PING Gドライバーに浮気！ しましたが、アイアンもFWもミズノのなので、ドライバーだけPINGなのが自分の中で許せず（逃げている感じがして）ミズノのドライバーに戻すことを決意。 →MP611 →MP TYPE-1 →MP513と変遷しましたが、やっとこれだ！！と言うドライバーに出会えました（涙） 直進性はPINGが確かに良かったですが、打感が非常に硬く感じてました。弾いて飛ばすイメージ。打音も金属バットのような高音。野球経験者なので決して嫌な音ではないのですが、芯を外しても高音の為、ミスヒットが分かりにくい。 それに対してMP513は、打感が吸い付くイメージでフェイスにボールが乗っかっているイメージといいますか。運ぶイメージが湧き最高です！！ MP TYPE-1も打感は高評価かと思いますが、古いMP513も甲乙つけ難い良い打感です。打音はMP513が上（個人の感想、好みです） シャフトのおかげで、芯に当たる確率が増えたので直進性も増しましたし、フェードやドローなどの打ち分けができる操作性の高いクラブと思いますので、今後の練習が楽しみなクラブです。やり甲斐のあるクラブと申しましょうか。打っても打っても飽きない。 当初ビギナーで優しさを求めてJPX850も所有しましたが、打感は弾きのイメージ。ボカンと鈍い打音は好きじゃなかった。ミズノのドライバーはこういうモノなのかなと思ってました。 楽しみにしていたカチャカチャ機能、やってみると意外と面倒だと思いますし、なにより迷いの原因に。色々試すうちにスイングもおかしくなってしまいました。これは個人の感想と腕の問題ではありますが迷宮入りの元凶になる可能性もあると思うのです。MP TYPE-1からこちらにしたのもその為です。 結果は大正解！右プッシュが減りました。これはヘッドよりもシャフトのおかげと思いますが。 440ccとしっかり体積があるにも関わらず、MP611の410ccと大差ない小ぶりな顔つきで構えやすくて、とても打ちやすいです。 合うシャフトで、このヘッドなら最強のドライバーと思います。中古相場は１万円未満も多くあり、オリジナルシャフトではないモノも多く出回っていますし、探す価値があると思います。上級者のイメージが強いMPですが、上述のようにJPXなら良いという訳でもなく、むしろ私にはMP513の方が優しく総じて打ちやすいです。

改めて最強のドライバーです。フラッシュスターでは球が暴れ、フラッシュ無印でフック連発。フラッシュサブゼロでややドローになりました。左にはめちゃくちゃ手を使わない限り曲がりません。少しインサイドから入れる事さえ出来れば手を使っても、腰さえ捻転を意識するだけでめちゃくちゃ飛びます。あと少しバックスイングを丁寧に低く長くするだけでよく飛ぶドライバーです。打感は無印より硬く弾き感があります。何故かヒールヒットも出ません。スライドウェイトをMAXフェードでロフトも今はプラス2度ですが、上がり過ぎるのでノーマルかプラス1度に替える予定です。元々よくて280ヤード飛ばせますが、最近やっと100を切った腕前の自分なので、色んなレベルの方が使えるはずです。

中古ショップで激安となっていたので、試打の上で購入しました。 動機は、 『今のエースドライバーが自身にとってやや硬めなので、 これから気温が下がる季節に向けてよく似たフィーリングで、且つ柔らかめのシャフトのドライバーが欲しかった』 のと、 『少し芯が狭めのコントロール系ヘッドで冬場を練習して、春にエースの性能を実感したいドライバーが欲しい』です。 中古ショップを物色していると、以前衝動買い(激安中古)した４Ｗ（なかなか良い働きをしている）と同時期販売だったこのドライバーと、Z545が安くなっているのに目が止まり、試打をしたことからの購入です。 前置きが長くなりましたが、下記試打での感想を記します。 ●顏つき ディープ系で、そこそこしっかり叩かないと飛ばなさそうです。上下(テンプラ＆トップ)のミスにはやや寛容でも、左右(トウ＆ヒール)のミスにはシビア(曲げたい人には効果アリ)と、見た目で訴えてきます。 ●打感 やや硬めと感じますが、人によって評価が分かれそうな感じです。 ●球の高さ 抑えることも、高く上げることもできます。見た目よりも上がる感じです。 ●振り心地 ヘッドの投影面積が小さいのと、シャフトの効果とで、当てるというよりも打ち抜くイメージが出しやすいです。 ●飛距離 ・出玉の初速は問題なく早めです。古いモデルなのに、立派だと思います。 ・見た目や、販売当初の触れ込みと異なって、まぁまぁスピンが入ります。（ロースピン側ですが、当たり前になってきていますしね） ・初速とスピン量から、満足いく飛距離が期待できそうで、コールボールの結果に期待大です。 ・左右にはシビアですが、縦距離はあまり誤差が出なさそうです。

B1 9.5°　VENTUS BLACK 7X TOUR BX VENTUS BLUE 7Xからの買い替えです BXに不満はなくﾗｳﾝﾄﾞしておりましたが、ｺﾞﾙﾌ5の試打会でVENTUS BLACK 7Xを 試打、ﾍｯﾄﾞはB1で自身のBXと打ち比べ。 BXは多少なりとも少し吹き上がりの部分があったが、B1はBLACKとの愛称も 抜群で、中弾道の高初速を連発。BLACK7Sは少し吹き上がったため BLACK7Xとﾍｯﾄﾞの愛称が良かったので、購入。 BSさんのﾂｱｰﾊﾞﾝで作っていただきました。 【飛距離・方向性・弾道】 BXに比べ、中弾道で初速UP。飛距離は300は軽く越えます。 ※ｺﾞﾙﾌ5内の測定機器にて※ 【やさしさ・構えやすさ】 ｽｸｴｱ顔に設定し、最近の逃顔ではないので、個人的に非常に安心感 BXより、ｸﾗｳﾝの色味が赤ﾗｲﾝが薄く入ったので、非常に構えやすい 【ｺｽﾄ】 高額 【お勧め度】 最近主流の慣性ﾓｰﾒﾝﾄの効くﾍｯﾄﾞが合いづらい人には一度、ｼｬﾌﾄも併せて是非試打して欲しい。 HSは必要であるため、HSにあわせてB1・B2の試打されるのがいいかも。 　

フルサイズの１Ｗがうまく打てずに小さいヘッドを探して辿りつきました。 ツイストフェースとスピードインジェクションの効果ははっきりと感じることは出来ませんが、打ちたい球筋のニュアンスが伝わるヘッドだと思います。９°と１０．５°を所有しておりましたが、９°が割れたため当分は１０．５°を使用します。 注意点としては、個体差によりフェースアングル(座り)がかなり違います。私はポンっと置いたときに右に向くのが苦手なため、実店舗で購入しました。ネック調整機能が付いているとはいえ、実物をみて購入することをおススメします。

LSTを約2年使用しました。 とても良い1Wで、飛距離・方向性・打感・音ともに良かったです。 LSTは名の通りロースピンで強弾道です。 アドレス時にソールするとゴロンとオープンになるので、ソールせずにスクエアに構えるのが必須要素です。 とても良いドライバーでしたが、シャフトがカッチカチでちょっと気を抜くと右にプッシュしたり引っ掛けが出るので、シャフトの変更もしましたが、なかなかこれというシャフトに出会えず手放しました。 ただ、今までの1Wの概念を大きく覆した名器と呼べると思います。

チーピンが気になる方は是非おすすめしたい1本です。 テーラーメードは打たず嫌いできたけど、シルバーの縁が気に入って構えたときに「これは打てる」と感じました！ オープンフェースだけど、スライスは出ません。フェードです。ボールがくいついてます。シャフトのスピーダーのTSとの相性も良いようで打ちたい弾道の高さと方向性も抜群です。シャフトは結構前のモデルでしたが、最新のシャフトに強いこだわりもないので、しばらくこれでラウンドしようと思います。 初心者から上級者まで、老若男女問わず万人受けするクラブだと思います。

　はっきり言って低スピンで、ど〜んと飛びます。打感も柔らかいし、打音は自分にはバシっ！！っという静か目の音に聞こえます。しかも打ちやすい！最初に試打したときはびっくりでした。現在、エースのTsi3　10度TB50X45インチと比較しても純正シャフト45.75インチを１インチ程度短く持ってショットしても飛距離は同等もしくはそれ以上でした。まず左にいきません。少しあおり気味にヘッドが入ってもチーピンは出ませんでしたね。。。僕の場合ですとほぼ狙った方向か、やや右目にまっすぐ飛んでフェアウエイもしくはラフでした。９度も試しましたがミート率、トータル飛距離も変わりませんでしたが、キャリーが若干出てなかったので、10.5度が無難と考え、これにしました。 　まだ１ラウンドだけですが、キャロウエイのドライバーはゴルフ歴３３年で初めて所有することになりました。従前のキャロウエイ顔は丸っこくて、イマイチ好きになれなかったのですが、EPIC SPEEDは、かなりいい顔になりましたね。MAXLSは好き嫌いはあるでしょうがG410のような顔をしているMAXLSをなぜかチョイスしました。でも、違和感なくアドレスできています。 　ただ、みなさんもおっしゃってるように、スイングタイプにもよると思いますが、ある程度のヘッドスピードは必要のように思います。興味のあられる方は試打されることをお勧めします。

飛距離、打感、ボールスピードどれを取っても今まで使ったドライバーの中で1番です。シャフトは色々試行錯誤して選ばなければいけないと思いますが私はツアーad di6sでギリギリドローの様なフックが出てきたのでベンタスブルーにシャフトチェンジして試してみようと思います。 今回のタイトリストは期待を裏切らない素晴らしいドライバーを出したと思いました！！フェード系の球が出た時は最高の弾道、距離が出ますので迷われてる方は一度試打してみて下さい。

スライサー向けではなく、真っ直ぐ飛ばしたい方に合うドライバーだと思う。 打感が最高なので購入しました。 シャフトはUS仕様ですが、クセがなく、程よい硬さで私には合いました。先入観を裏切って仲間たちに内緒にしたいと思っちゃいました。

SRIXON　Z545　GT6Sからの買い替え。 長年使いましたが、気づけばヘッドスピードは46〜47/?が42〜43/?へダウン、 平均飛距離が225ｙまで落ち続ける中で１ｗ買い替えを決断しました。 色々候補を調べ、MAVRIKを検討しましたが予算的に難しく悩んでいたところ店員さんがROUGEを勧めてくれました。軽い！50ｇ台のシャフトなんて・・・と思っていたら今の私にピッタリでした。ヘッドスピードは45/ｋｍまで力まず振れるます。ロフトが9度で、かなりオープンフェースのせいか低中弾道のフェードでしたが、弾道調整でロフトを1度上げると中弾道のゆるいフェードで打ち出し角度も安定して飛距離アップしました。245ｙくらい飛ぶし、ときに250y越えてゆきます。このモデルも慣性モーメントが高いのでしょう、多少芯を外してもよく飛びます。ただ、もともとスライサーの方はよくよく試打するとよいと思います。結構打ちましたがなかなかドローでません（実力的にかもしれませんが）

これまで多種多様なドライバーを打ってきましたがこれは酷い。 パカーンってなんやねん！！パカーーーーンって。 練習場広いところ行ってるけど、最近パカンパカン言ってるのは このドライバーだったんやね。 飛ぶ飛ばない、曲がる曲がらない、以前の問題だと思います。 どうしたらこの打球音を良しとしたのか理解できません。 ギアとしては至極真っ当で良い出来だとは思います。 曲がらないし、飛距離は出るし。でも毎回毎回パカーン！って。 ２００球打てと言われても、パカーン２００球は無理っす。

中古ショップを覗いているととても状態の良いTS4を発見！即購入してしまいました。 早速手持ちのTSi3と打ち比べしてきました。 飛距離、初速は甲乙つけ難くほぼ同等で、方向性、球の強さはTS4の方が良かったです。 打感はTSi3の方が柔らかくてTS4は少し打音がうるさかったです。 こうなるとTSi4も打ってみたくなりますね。TSi3の様な打感、打音なら買ってしまうかも？

友人が使ってて全然曲がらないのを見て衝動買いしました。 10.5度をTOUR173-65Sで買って硬すぎて歯が立たずすぐに手持ちのZF40Sにリシャフト。 構えやすさ： 最近のPINGには珍しくヘッドの据わりは良い。 タービュレーターは邪魔だけどすぐ慣れた。 ロフトいじるとオープンクローズが結構気になるかも。 安定性： 基本的に曲がり幅は小さい。 変なところに当たってもそんなにひどいことにならない。 ただ、飛ばそうとしたり、アゲンストで低い球打とうとしたりしてヘッドを返したり被せたりすると突発的にすげえヒッカケが出てびっくりする。 かといってフェースの向きを変えないように意識するとそれはそれでプッシュが出る。 あくまで自然に振るのが大事。それが難しいんだけど。 飛距離： それまで使ってたTS2と大差ない。飛びはしないが飛ばないというほどではない。 平均は上かと思うとそうでもない。 ヒールに当たった球はスライス強めになって結構飛距離が落ちる。そのおかげで中心線に戻ってきてケガにならない部分もあるけど。 上目に当たると曲がり幅が少なくていい球が出て飛ぶ。 音、打感： 音は結構ひどいｗｗ サスクワッチみたいに「カポーン」「パキーン」って感じ。 まあでもすぐ慣れる。 練習場では気になってもコースだと特に気にならない。 裏技で、後方のウェイトと本体の隙間に輪ゴム伸ばして噛ましてカットするといくらか音が落ち着く。 打感は硬め。 コスパ： ゴ●フ５で買ったら結構値引き幅大きくて安かった。 まあ、あんまり余計なこと考えないで打てるんで楽だし、とりあえずハーフベスト更新して縁起がいいんで、しばらく使ってみます。