個人的には使いこなせませんでした。打感も917D2と比べると固く、一発の当たりは良いですが平均的には917の方が飛んでいました。シャフトも数本うち比べましたがヘッドがシビアで思った通りの弾道にはなりませんでした。合う人とそうでない人に分かれるクラブだと思います。

久しぶりにドライバーを入れ替えました。総合的に安定感のあるクラブ だった事が決め手になった。TS1・TS2・M6・RS-E・G410などを徹底試打 しての選択です。 とにかく良いシャフトは元々このシャフトを使い続けているので、他の シャフトは今の所まったく興味なしです。 このヘッドとGPの組み合わせ結構いけますね。GPはどんなヘッドでも 無難に扱う事のできるシャフトなので心配はなかったです。 69歳ヘッドスピード41.5前後マン振りで43前後です。マン振りはしません けどね。候補に挙げたクラブの気になった所を書くと、きりがないので 止めておきます。クラブの悪口になってしまいそうなので・・・一言だけ すべてのクラブに言えることは、前評判ほどではなく普通のクラブでした。 最悪だったのはTS1かな、VG3の後継モデルなんて言っている方がいますが VG3の方が遥かに完成度も含め、安定感のある優れたヘッドだと思います。 TS1を買うなら私だったら間違いなくゼクシオを買いますね・・・ あとのクラブは似たり寄ったりでした。

いいドライバーです♪ 本間ドライバーからの買い替えです 2年ぶりのドライバーチェンジです 理由は…とくになし笑 ただ流行りのドライバーを使いたかった時に、店長に薦められたので笑 コースを3Rしてきての個人的な比較になります♪ 最近まで使用のドライバーとの比較ですが(915d2,m2初代,m3,727s,) 飛距離 727s=m2≧410lst≧m3 優しさ 410lst＞m2≧727s=m3 打感 727s≧m2=m3≧410lst 方向性 410lst≧m3≧727s≧m2 構え 全て同じ感じ(少し開き気味で打ちやすそうです！若干ホンマが捕まりやすそうです) コスト これは今までで1番かも笑 結果は、1発の飛距離を求めるなら個人的にはテーラーです♪(ドラコンm2で325yard) 遊びで使うなら打感が最高の本間ゴルフです♪ ですが自分としては、クラブ競技などの際にプレッシャーなく楽しくゴルフがしたいのでピンが最高に良い相棒になりそうです♪ シャフトもスピーダーと相性が良いのか無理なく降りやすいですし、平均的に飛距離が300前後で安定しました笑 このドライバーも本間ゴルフと同様に長く付き合えそうです♪ 個人的には打感の本間、安定感のピンってところでしょうか笑 1番に思うのは値引きも良かったですし、この安定感を5万を下回る値段で購入できたのは、最高だったと思います♪

M4Dタイプ9.5度からの買い替え。シャフトはそのまま使用。M4よりも一回り小さく見えるが特に気にならない。M4Dタイプでは、時々大フックがあったが、こちらの方が極端な引っかけがなくなっている。掴まりだけならM4Dの方が掴まると思う。でも、極端な引っ掛けが出ないDタイプって、掴まえるのが苦手な人なら最高に武器になると思います。

実践投入してきました。 このクラブの良さは発売当初、在庫が追いつていない状況であったことを今でも鮮明に覚えています。 それから約2年が経過し、売り買いを繰り返してしまう性分なので、新品クラブの購入ばかりしてきましたが、中古クラブでもこれは欲しいと思い購入しました。 ロフトは分かりませんが、宝物になりました。もちろん、結果の出るクラブは他にも沢山ありますが、アドレスしてからバックスイング〜ダウンスイングまでの流れが楽であることが加えて逸脱だと感じています。 今回はG410LSTと併用する形で購入しましたが、捕まる分、比較するとフェードが難しかったですが、座り、打音、形状が総合的に素晴らしいと感じたクラブです。 ❶構えた時のヘッドの座り 精巧なストレートフェイス ❷打感 吸い付くような打感 ❸形状 綺麗なクラウンと引き締まった中にも優しさを感じます

M3からの乗り換えです スピン量が多いので、M３460の8,5°を使用してました 特に問題は無かったんですが、M５欲しくなり試打したら良い感じだったので、ネットで色々探して購入しました ローグサブゼロ、ホンマTW747を購入して打ちましたが、M３を飛距離で越えられず直ぐに売りました やはり後継モデルのM５しかないって事になり どうせなら、460よりも振りきりのtourにしました 飛距離は殆んど変わらないかもしれませんが ヘッドが小さい分ヘッドスピードが上がりました 掴まりも良いのでウートの位置もM３はウエート捕まる位置にしてましたが、M５はロースピンに変えないと捕まりすぎる感じです まだまだ慣れが必要ですが キャロウエイやホンマよりも自分には合ってます M３と併用して使って行きたいと思います。

ゴルフ5の試打会でこのクラブの結果が1番だった為購入しました。 私のHSではオーバースペックかと思いましたが簡易測定器でも1番の数値でした。 【飛距離】 今までのグローレFよりも初速が早くロースピンな為伸びてると思います。 【打感】 グローレよりは柔らかく感じますがコンポジット独特の打感です。 嫌いではない打感です。 【方向性】 弾きが凄いので当たった時のフェースの向きにまっすぐ飛んでいく感じです。 あまり曲がる感じはありません。 捕まりがいいほうではないので私の場合少し右に抜ける時が多いです。 ただウエイトとホーゼルで調整出来るので問題ありません。 【全体として】 試打会に測定器を持ち込み同条件で色々なクラブを打てたので自分に合うクラブを 選択出来たと思います。以外な結果でしたが購入後も満足しています。 今後違うシャフトでも打ってみたいと思います。

M5からの買い替えで３ラウンド使用しました 小ぶりなヘッドが好きですが、最近は気にいるものがなくM5を使ってました。 このヘッドはとても構えやすい 捕まりはニュートラルでドロー目に狙ってまっすぐ飛ぶイメージなので、左を気にせず叩けます。 芯は狭めでM3の440より曲がるイメージですが、曲がるというより打ち出しがずれてまっすぐ飛んでくイメージです。ヒールよりに当たるとすこしスライスが出ます。 操作性はよく、高低やフック/スライスも素直に反応します 試打の前はキツイだろうと10.5を購入予定でしたが、フィッターに9.5を勧められたため9.5で購入。高さは思いの外上がります。 なお、シャフトはUS Tensei Orangeの5Xを使用してます 打感は柔らかく押せる感覚が持てます。最高レベル とにかく安全にまっすぐ飛ぶドライバーでは無いですが、ある程度操作したいけど飛距離と打感と構え易さも大事。という人にはオススメです

M3とVG3(2016)を併用していましたが、M3の打音と打感、VG3のフックフェイスが気に入らなかったところにST1ドライバーの評価が高い試打記事やYouTubeを見て買ってしまいました。 純正シャフトの評価も良かったですが、私は軽いクラブは力任せに手打ちするのでVG3に挿してあったGP-5Sでウェイトを別売の14gにしています。 噂通りの打感・打音で左右への曲がりも少なくフェイスも非常に構えやすくハイドローのキャリーボールで大変満足しております。

色合いが好みだったのでフィッティングして即オーダー。個人的にはどんなに測定技術が上がっても、カゴの結果は参考くらいに考えています。コースで結果が出なければ意味が無いですもんね。マイコースでラウンドの結果は「今一番易しいドライバー」じゃないか？と言う事でした。つかまって上がって其れなりに飛ぶ。これってゼクシオの売り文句。まさにそんな感じです。スピンは入ります。つまる安定型のヘッド。しかもつかまるから上がりやすい。安定するからもっと振れる。だから飛ぶという流れでしょうか。兎に角簡単です。一発の飛びは正直ありません。特にHSが速い、又は上から打ち込むタイプの方はスピン過多で尚更飛ばない可能性が高いと思います。簡単になったBB4、但し打感は圧倒的にmodel-eという感じのヘッドです。仕上げは外ブラよりも良く、価格も良心的だと思います。とても良いドライバーですよ。

2年ほど使用しています。 大手量販店で格安で売っていた為購入しました。 ミスヒットに強くOBがほとんどありません。発売当時は非常にコストパフォーマンスが悪かったですが、値下げ後はとても満足感があります。 オススメです。

今年はドライバー探しをしていました。 TS3　10.5°が私にはベストなドライバーでした。 昨今のドライバーは弾道が低くなりやすいのでロフト角とシャフト選びは 気を付けた方が良いですね。 ロフト角は10.5でディアマナでもZFは中調子ということで 弾道は高くなり打ち易くなりました。 他社と比較して5ｙ以上キャリーが伸び弾道が安定していたのがTS3でした。 しかし、練習をサボると打てないクラブになりそうです。 TS1は軽すぎ、TS2は顔が好きになれませんでした。 TS4は弾道が低めになり操作性の高さは私にはシビアで曲がりやすいです。 テーラーメイドM5M6は飛距離は出るが弾道が低めで打感が好きになれなかった。 キャロウェイ　エピックスターやサブゼロは飛距離は出るが 弾き過ぎて弾道が安定しない。打音が好きになれなかった。 ピン　410PULAS　LSTは飛距離は出るが打感とヘッドの挙動が不自然に感じる。 どのメーカーもヘッド重量が重いように感じました。 ソールしたときにフェースが右に開くのも構え難いです。（M6とサブゼロは座りがよかった） TOUR B XD-3 10.5°も良かったので悩みました。 シャフトを交換して遊びたいので中古シャフト市場、リセールバリューを考えるとタイトリストかなと。 915D3と917D3も中古を試打しましたが、TSシリーズは飛距離と安定性が増しているように思います。

TS3からチェンジしました。 比較するとM6のほうが芯の広さを感じ、寛容性の高さを感じます。 結果左右の散らばりが減少し、平均飛距離も伸びました。 球の捕まりもほど良く、打ち出しの高さもTS3の10.5より上がりやすいです。スピン量もちょうどいい感じ。キャリーが伸びました。力まずに距離がでるので私にはこちらのスペックのほうが合っている気がします。 他にも気に入っている点は、ヘッドの形状が素直な丸型で好みです。この辺はさすがテーラーメイドのウッドですね。クラウンのシルバーラインもアドレスを取りやすい。マット仕上げのカーボン部分も傷が目立たなさそうでいいですね！ 打感も柔らかく、打音も控えめで気に入ってます。

ホームコース研修会の友人にお借りし試打しました。 短尺シャフトでフレックス50S、ロフトは+2°。 現在テンセイプロオレンジ70Sなので不安でしたが、胸が透くような打感と驚きの直進性、そして驚愕の飛距離！ 疲れてきた最終18H。234Y先のバンカーから+49Y先にキャリーしました。 それまでも安定してキャリー260Y前後は飛んでいました。 G410の新作に伴い生産していないとの事。 来週のフィッティングでG410か400で嬉しく楽しい悩みが増えそうです。

ヘッド重量が軽いのでバランスは低めになる。 ロースピンなのでロフトで見栄を張るとドロップすると思う。 ヘッドスピード46m/sの自分でシャフトDF60/S、ノーマル設定でスピン量はベストだ。 キャリーは240yd前後でランも若干出てトータルは250yd前後。 打音は「バシュッ」って低めで、打感も柔らかく好みだ。 ヘッドの捕まりはテーラーメイドとしては良いと思うが過度ではない。ドローヒッターの自分でもフェードは可能な範囲だ。 飛距離性能は標準、初速が出ると言うよりロースピンで重い球が打てる。

５年ぶりに買い戻しました。さすがは名器。9年前のモデルですが性能で劣っている点は最大飛距離くらいでしょうか、他は特に見つかりません。打感や顔など感覚的な部分はSFT導入後の歴代のドライバーの中で最も良いと思います。D3も良いですがD2はやさしいですね。タイトリストのドライバーはいつのモデルもうるさいところがなくて上質な雰囲気があるのも好きです。 中古品のタマ数が多くて安いです。910D以降のヘッドを買っておけば、交換シャフトはほぼ好きなものが見つかるし、ヘッドの重りも交換できるし、先輩からの貰い物から卒業する初心者の方に特にオススメします。ヘッドカバーだけはカッコ良くないので915を使っています。

中古で試打せず購入したせいか、ロフト11°のせいか、シャフトがファイヤーRBで走るせいかドライバーが怖くなるほど不安定になりました。一発の飛びはエグいですが、左のミス連発の為手放しました。構えた面構えはいいし、デザインもカッコいいですが私には合いませんでした。打感はいいですが、喰いついた打感で気持ちよく芯食ったと思った時よりも固めの打感で高い打音で芯を外したかなと思った時の方が飛んでるので違和感がありました。ドライバーも自在にコントロールできる上級者向けかなという印象が…。クラブに助けてもらおうと思う私には少しハード過ぎたというのが感想です。

G400でスコアが伸びてから調子に乗ってBALDO TTX、ムジーク オンザスクリュー DDと地クラブを渡り歩いてドライバーの安定感がなくなりスコア悪化。最近はattas coool 5TXにEPIC forgedで落ち着きを戻していたところでシャフトが折れて、藁にもすがる思いでこのクラブを購入しました。何で初めから奮発してこのクラブを買わなかったのかと思うぐらい抜群です。曲がらないわ飛ぶわのお祭り騒ぎです。他の方も書かれてるようにミスヒットにも寛容でBALDOならドロップしてるようなボールもそこそこ飛んで曲がりも大ケガしていないです。ドライバーを変えるのが怖くなっているので当分はエースとして使っていきたいと思います。

キャロウェイのスリーブが付いたディアマナbf50が余っていたので遊びのつもりでヘッドのみ購入して組み立てました。普段の自分のクラブからすると少し軽いのが気になりましたが、いざ練習場へ。 一時期xr16のsubzeroを使っていた事もあり、違和感なく構えられました。460ccよりも440ccとか少し小さめヘッドの方が構えやすいと感じ始めた今日この頃です。 まず驚いたのが飛距離。いつもはジャスティックのドライバーを使っているのですが、飛距離に関しては遜色無く飛んでいました。クラブが軽いおかげで一生懸命振りに行かなくていい分、楽な感じです。 いつもはグズグズなチーピニストなのですが、変な打ち方をしなければ素直に真っ直ぐからちょいスラで飛んでいました。左の心配が少ないのは素敵ですね。 打感も打音もしっとりした感が良いです。 ミスはミスと出るのでやさしいクラブではないのでしょうが、ヘッドスピードがある程度ある人なら3年前のクラブとはいえ、良い武器になりそうです。最新が最高最強と言う訳では無いのを改めて実感しました。 遊びのつもりが思わぬ良品になり、エース争いに食い込んできてしまいました。エース選びに悩む… エピックフォージドドライバーが欲しかったけど、シャフトが気軽に変えられないし純正では明らかに軽すぎるので迷っていたのですが、しばらくこのクラブで遊んでみます。 打てる気がしないフェアウェイウッド抜いてドライバー2本体制でいこうかな。

フェアウェイウッドがあまりに曲がらないのでドライバーも追加購入。 M4(エボ 4)との個人的な比較になります。 飛距離:M4と大差無い、一発の飛距離があるのはM4 やさしさ:M 4より断然簡単 コスパ:カスタムしなければ○ 打感:スイートスポット外さなければ特に問題なし、スイートスポット外すと極端に悪い 方向性:シャフトも関係あると思いますが直進性が高く、狙ったところに打てる事が多いです。またやってしまったと思ってもそこそこ飛んで、サイドのラフに残る事が多い。 総括:多くカキコミ通り直進性が高いので結果平均的に距離を稼げるドライバーです、ただボールがもとから低い方はロフトに注意した方が良いと思います。

ＧＢＢ　ｅｐｉｃからの買替です。 ＦＬＡＳＨのサブゼロやエピックスターも打ちましたが、サブゼロは捕まり切らない。エピックスターは捕まるが、上に上がって前へ進まない、シャフトは替えられない。真ん中を取ってこれにしました。 ４６インチにしてヘッド重量を見直し、ペリメーターウエイトを標準の１６ｇから１２ｇに変更し、非常に振りやすくなりました。 グリップを４８ｇ前後にしているので、総重量は２９２ｇ、バランスはＤ２です。ＵＳモデルにしたので、ライ、ロフトのポジションはＮＳではなく、ＤＳに、ペリメーターウエイトはほぼ真ん中です。 ＧＢＢ　ｅｐｉｃで出ていた右プッシュが減り、軽いドロー連発です。 ４６インチのため右を向き過ぎるのを注意してラウンドしています。 普通に握るとフェースが右を向くので、構えやすくは無いですね。 クラブに慣れてきて、ミスショットが減り、さらに飛距離が伸びそうな予感がします。

私にはまったく打てないドライバーでした。 ゴルフ５の試打会に参加し、以前のミヤザキモデルの代わりに出て来たモデルで楽しみにしていたのですが、Miyazaki　AX-1が自分にはまったく合わず、打点がバラバラでまともに飛びませんでした。 その後エボ６569Sを挿した9.5°を打ちましたが、ようやくまともに飛びました。（笑） そこはXXIOでドローからフック目の球が出ます。9.5°でも弾道が高く、飛距離は望めない感じですね。 ヤマハRMXやオノフKURO等、初速が出て、寛容性の高い国産クラブが販売される中、このドライバーの存在意義は自分には判りません。 ダンロップブースもXXIOが販売直後にも関わらず、閑古鳥が鳴いており以前の様に売れるのかと思います…。

M4からの初プロギアです スポットは広くミスショットでも極端な飛距離落ち、方向ばらつきは少ないと思います。真芯で捉えるとさっきのホールで打った同じクラブで打ったのかな？と思う程差が出ました。常に真芯で打ちたいなぁ・・・ ミスショットに寛容性が高いと思います。今時のクラブなんで飛距離、直進性は良いと感じてます。 打音、打感は好みですが カーボンコンポなんでそれと感じる打感、打音です。 総じてしっかりと振り切れるスイングで有れば優しい今時のドライバーと思います。

まず重たい。飛距離が伸びた方 には大変失礼ですが、結構古いモデルからの買い替えではないでしょうか？この感想はg400 を使用する同僚と同じです。ピンは素人でも使えるクラブを作るそうですが、結構上級者向きかと思います。色々振り方を試しましたが、ダウンからしっかりとインからインパクトを迎えないと飛びません。 しかしこの飛距離はキャロの2モデル前の程度です。打感も悪く、カツンって感じです。方向性が良いのは飛距離が出ない分、落下地点の誤差が少ないからではないでしょうか。シャフトも短く、ヘッドが重いので気持ち悪いです。ドライバーは飛距離じゃない！！と割り切れる人向きなのでは？

エースドライバーはローグサブゼロにスピーダーエボ２　５６９で、ちょいちょいドラコンもとれる位の飛距離は出ていましたが、たまに右ドスライスが出るので、反発係数が高く捕まりの良いドライバーを探していました。 こちらのインプレを読んで興味が沸き、試打もせずエボ４付の中古の程度の良いものを購入しました。 ところがいざ打ってみるとドスライスの連発、玉も上がりにくく「しまった！やっちゃった」と落ち込み、どう処分しようか悩んでおりました。 数日間色々理由を考えて、ひょっとしてヘッドが重いんではないかと感じ、おっかなびっくり２個ともウェイトを外し打ってみたら、あらビックリ！とんでもないフックボールが出て左にしか行きません。そこでウェイトの重さと場所を交互に交換して、前側に３ｇを入れるとナイスショットしか出なくなりました。実際数ラウンドしましたが、ヒールヒットしない限り捕まったチョイドローの連発で安定しております。 （但し、一発の飛距離はローグサブゼロの方が飛びます） メーカーの意にそぐわないかも知れませんが、お悩みの方は是非お試しください。

2017M2との比較です。 まずM2より構えやすく思いました。 2017M2はでかく見えすぎです(笑) 音はまぁ可もなく不可もなく、M2よりは良いかなという感じです。 同じシャフトで打ち比べましたが、初速はM2とそんな変わらなかったので購買欲はわきませんでした。 ただ2017M2はスライスが出やすかったのですが、M6は掴まりやすいので安定感はあります。

前のドライバーが割れたので気になっていた16プロを購入。 球が上がりすぎるのが悩みだったので、ディープでロフト少なめを探してこれに決めました。 少し小ぶりで構えやすく打音もバシッという感じで好みです。 エピックやMシリーズと変わらない高初速でかなり飛びます。 掴まりやすいのかスライスは出にくいです。 本当に良いドライバーに出会えました。

巷で飛ぶと話題のＷＡＯＷＷのＲＶ-555です。 購入しましたので、簡単にレビューいたします。 ブラックモデルで購入。 セミディープフェースで丸型のヘッド。 昨今はシャローで投影面積の大きいモデルが多いので、460?の体積ながら、やや締まって見えます。 フェース面には星形のデザインが施され、ソール部にはWaowwの文字、ロフト表記はありません。ちょっと可愛いデザインに見えますね。 ソールには４つのウエイトが配され、ヘッド重量や、重心位置の調整が出来ます。ただ、ウエイトは前後で大きさが違う為、前と後ろを入れ替える事は出来ません。予備ウエイトとの交換が前提ですね。 構えてみると、ちょっと手強そうな雰囲気を感じます。 最近のシャローなドライバーに慣れ過ぎてるせいか、少しだけ難しい印象を受けました。 打ち始めると、まず感じるのは音です。 「バシュッ！」と締まった感じの音で、上級者好みの音。 次に打感、球が潰れて吸い付く様な、極めて上質な打感です。 音と相まって、打感の点数は満点を付けられます。 弾道ですが、初速が速い様に感じます。 G400LSTで初速70ｍ/ｓ、Waowwが72ｍ/ｓ。 シャフト、スペック、打ち出し角度も違うので単純比較は出来ませんが、初速が速い、という評判は頷けます。 中弾道で打ちだされた弾道は、力強く緩やかな放物線を描きながら伸びていきます。 寛容性については、昨今の特信性をウリにしているドライバーに比べると、やや落ちます。 十分に高い性能だと思いますが、さすがに「曲がらない」と言えるレベルではありません。 ヘッドの性格としては、やや捕まらない、上がらない。といった感じです。 シャフトが中元調子な感じなのもありますが、少し捕まえに行ってドロー、ナチュラルに打つとフェードです。 弾道的にも、前に強く飛ぶ感じで、上に上がる感じではない。 ヘッドの見た目から受ける印象と、弾道の性格が似ているので、この点は高評価です。 コスパとしては、普通です。 地クラブでヘッド6万は、高いとも安いとも言えない普通レベル。 カスタムシャフトが必須になる分、10万越えも考えられるクラブです。 性能は良いので高評価なヘッドではありますが、価格相応だと思います。 総評として、上級者が長く使えるドライバーヘッドだと感じます。 打感の良さ、飛距離性能、そこそこの寛容性と捕まりすぎない性能。 初心者でも扱える性能面より、上級者が愛せる性能面の方が、多分に大きいドライバーだと思います。

　飛ぶと評判だったXR16Proを使っていましたが、艶消しのクラウンと黒いフェースが構え辛く、掘り出し物を探しに少し遠くの中古ショップへ。 　何気にこのクラブを手にして試打すると、いきなりの好感触！さっと調べたところ、ミケルソンや遼くんも使っていたレアなものだったことが判明。 　シャフトも当サイトで高評価、程よいしなりと粘り、適度な硬さでベストマッチ！→手持ちのお金をはたいて即購入。 　行きつけの練習場で感触を確かめ、グリップをMCCに交換してからは不動のエースとして活躍中！ 　スイングの乱れはカバーしてくれないものの、自分のリズムできちんと打てていれば理想の弾道が得られる、良き相棒となっている。

TS3から買い替えました。　シャフトがハード過ぎた為か、球が上がり難くかった為、買い替えを決意し量販店へ。　TS2狙いでしたが、店員さんに球が上がりやすく直進性の高いのどれ？　って聞いてみたところ即答でこのドライバーをイチ押しされました。　今までピンのクラブは使った事は無く、全くのノーマークだった為、購入に戸惑いましたがダメ元で買ってみたところが大当たりでした。　とにかく飛ぶ。　打感は柔らかい中に弾き感があるような感じで悪くはないです。　打音はちょっと高音が強いかな。　直進性はかなり高いと思います。　フェイスは構えた感じかなりオープンに感じます。　違和感ありありだったのでスリーブポジションを+1.5にしたらストレートになり構えやすくなりました。