ドライバーの新着クチコミ
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バルド/TTXTTX420 ドライバー購入して2R後の感想です。芯を外してもそこそこ飛んでくれる。芯を食ったら、なんとも言えない柔らかい感触を残して高弾道ロースピンで伸びていきます。結果、軽く振るようになり1Rで3~4発出ていたOBがまだ出ていません。おかげでこの2R、ベスト更新できました。もう少し練習して芯に当たるようにすれば、本当に手放せないクラブになりそうです。またゴルフが楽しくなりました♪2019/7/29(月)20:53ぎあまにあ -
ピンゴルフ/G410G410 PLUS ドライバーM3の買い替えで曲がらないという噂を信じて(笑)試打せず購入しました。 私はフック持ちのため「吊しの状態」では、基本フックからドローでかなりつかまる結果に‥ 緩和しようとウェイトをフェードに変更しましたが、トゥダウンが強く気持ち悪いので却下。失敗したかなと思って 最後にフラットライに変更したら、球筋が激変しました^^; フェースを返さずに打てばストレート、叩けばハイドローという結果になり、飛距離も安定して出るように。 シャフトの恩恵もあると思いますが、全体的に球筋や高さ方向性がまとまっており、フェースのヒール寄りでも飛距離があまり落ちません。 フラットの場合、右ややすっぽ抜けするような球が出る場合がありますが、球がスライス回転しづらいのか、打ち出しの右10y程度の範囲内でで収まります。 ベストセッティングは フックでフラットライ+ノーマルポジション。フェーダーでフラットライ+ドローウェイトが良い結果が出ました。 g410は全体的にはつかまらないクラブですが、かなりアップライトにすることで、つかまりを出している気がします。フラットライにしてここまで激変するのは、初めてです。 そもそもLstでいいんじゃね?と言われそうですが、Lstはヘッドが重すぎでかつ、つかまりがもうひとつなので、優しく飛ばすという意味では、プラスのフラットライは試して見てほしいです。2019/7/29(月)14:52NT -
ブリヂストンスポーツ/TOUR BTOUR B XD-3(2018)私のHSは43前後。それでも芯に当たると250ヤードのネットに届きます。それも強弾道で突き刺さります。このドライバーは適度にスピンが入りますが、それでいて浅重心の効果か、前に前に進む強い弾道になります。私と同じ位のHSの方には純正のシャフトをお薦めします。扱いやすく充分飛びます。 最近のモデルではG400、TS2、TS3を保有してきましたが、個人的にはNO1です。雑誌などに記載されている試打データでは他のメーカーの最新モデルに5ヤード位劣るデータで記載されていますが、私は合っているのか一番飛んでいます。買い換えるのが好きですが、このドライバーはクセが少なく上達にも効果的な感じがしますので、使い続けたいと思います。ホントに良いドライバーですよ。2019/7/29(月)01:48だいちん -
タイトリスト/TSTS4 ドライバー近所の行きつけのゴルフ5でタイトリストの試打会が、行ったらたまたまやっていて、打ってみました。 9.5から打ち10.5が計測上良かった。 飛距離は差ほどないが弾道(高さ) は9.5はしんどい。 距離は、HS43でキャリー240前後スピン量2700以下、普段分からないアタックアングルとか、測定できて、楽しい試打会だった、 ヘッドの特性はメーカーの方曰く、重心距離が長いのでセンターからややトゥでロングキャリーが出るらしく、ヒールヒットするミスが多い人はTS3をお勧めらしい。 打感はエースドライバーのバルドとは違う良さがあり、打音は静かな音。 飛距離も出るので買いです‼️ シャフト次第で地クラブ超えも!? 期待を込めて注文しました🎵2019/7/28(日)20:59はっしぃ -
REVE/TOXIC R460アーマードレディ60Sとの組み合わせで使用しています。※純正ノーマル(笑) 45.5インチ振動数は250cpm CP以外は満点です。 打球音もやや独特で『ティーン』的な金属音です。 ヘッドとシャフトの組み合わせて迷う(試行錯誤)位なら この純正フィッティングは『アリ』ですね。 他にインパクトボロンなども有りますし・・・ スライサーにアーマードレディとの組み合わせは『アリ』です。 ただね、価格が・・・これが一番残念です!2019/7/28(日)17:46hidetaro7777 -
ピンゴルフ/G410G410 LST ドライバー400LSTから買い替えです。 400LSTユーザーの方ならば、方向性、飛距離共に納得頂けると思います。 私はフッカーなので掴まりが良いものは好まず、400LSTに続き掴まり過ぎず、フェードが出ます。 ただ、調整機能が増えウェイトが後ろにあるので、振り感に重さを感じました。その為、ベッドのスピード感が無いと感じました。410LSTは10gの重りが装着されていたので、社外品の6gを購入し、鉛+4gで微調整して400LSTと同等のスピード感になりました。両方バランスはD5でしたが、振り感は全く異なりましたが飛距離は5&〜10Y伸びました。 打音、打感はPING独特とお思うので、試打して問題ないと感じたら絶対に買いだと思います。ゴルフクラブはシャフトをカスタムにすれば自分にフィットすると思わず、最大限の調整を施せば間違いなく武器になってくれます。 400LSTと410LSTで同じシャフト(スペック)で購入しましたが、振り感は400LSTが良かったです。しかし微調整する事で同じ振り感になり、気持ち飛距離UPできました。曲がり幅は400LSTよりも少なく、フックは出難いですが、前作の出来が良過ぎたので、目からウロコ…までの感動や満足感はありませんでした。まだまだ調整しながら様子を見ます。2019/7/27(土)22:17ヨントク -
ピンゴルフ/G410G410 LST ドライバーG400、G400LST、G410PLUSを使ってきて今回、G410LSTに買い替えました。 シャフトはテンセイ CK プロ オレンジ60Sです。 この組み合わせはちょっとヤバいです。 フィッティングはトラックマンで行いG410PLUSでは3000回転を超えていたのに2600〜2700に落ち着き飛距離は280〜290ヤード連発です。 ミート率も平均で1.45と私レベルでは上出来過ぎます。 納品後、本日練習場で初打ちでしたが余程カットに打たないと先ず曲がりません。 ドローが持ち玉なのですがヘッドウエイトがストレートだと若干フェード気味、ドローポジションでドローに戻りました。 あと、打球音がG400LSTに近くなりましたね。 G410PLUSの甲高い音が嫌だったのでこの点もGoodです。 スライサーにはオススメ出来ないかもですが、捕まえられる方には是非この組み合わせで打ってみてもらいたいです。2019/7/27(土)19:15bucyomaru -
タイトリスト/TSTS4 ドライバー現在TS3を使っています。何も不満もなく使っていました。しかし万ぶりすると少しチーピン気味になるのが気になっていました。距離も捕まえたら320yard位飛んでました。(ゴルフ5の計測器で)打感はあまり好きでない部類でした。 ずっとTS4が気になっていて居ても立っても居られずヘッドのみオークションで購入しました。試打した結果構えやすさ◎打感◎打音◎飛距離◎やさしさ◎でした。パーフェクトです。なんと言っても今までフェードで300yard越える事がなかったのにTS4では300yard越え連発でした。憧れのパワーフェードが打てる様になり大満足です。ゴルフ5の店員さんもビックリしていました。捕まえてドロー気味に打つと330yardを越えてしまいます。最高の相棒に出会えました。ヘッドが430ccと小さいのでミート率の自信がある方は使う価値があるドライバーです。2019/7/27(土)08:22iwaiwa1203 -
GTDゴルフ/GTDGTD Code K ドライバー初代GTD455より少し大きめ(この少しが構えやすい) ハイドローはなかなか難しいです(掴まりがそれほど良くない) ヒール側6gトウ側4gにして使ってます。 醜いひっかけプッシュアウトは余り出ていないので 現状は満足です。 但し 硬いボール(jokerが好み)は金属バットのような音。 ボールもSnellに変更し音の問題も回避出来ました。 私には初代GTD455より扱い易くエースになっています。 カーボンクラウンのCODE-Kタイプのもう少し大きめヘッド出ないかな? 音は消音材と思ったのですが密閉では無いようですので・・・2019/7/26(金)16:45asaoka -
バルド/COMPETIZIONECOMPETIZIONE 568ドライバー 460タイトリスト915D2 9.5S ディアマナW60S 45インチを使用していましたが、フック、チーピンが多い為、買い替えました。 568 460ドライバーに替えてから、フックも少なくなり、ここ最近2ラウンドではOBゼロで方向性も安定してます。飛距離も250〜260ヤードと概ね満足しています。スコアも80前半にまとまってきました。 フッカーにはおススメです。2019/7/26(金)12:04ヒロト
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テーラーメイドゴルフ/M5M5 ツアー ドライバーM3 440を使用してましたが、やはり気になるM5 TOURを購入。 M3と比べて弾き感は無いですが打感はM5の方が好きですねー M3より捕まり辛いですがシャフトの特性で軽めのドローになりました。 飛距離はさほど変わらないかな?弾道調整機能はM3より顕著に変化します。ロフト10.5なのでロースピンの高弾道になり良い感じです。 ヘッドが小さい分操作性があるので意図的に曲げる事も出来ますが逆もありきです(笑)ドッグレッグのコースは重宝してます。2019/7/26(金)11:04minoyan -
JBEAM/JBEAM J3 TOUR ドライバーヘッド購入し2ヶ月経ちました 前ヘッドはBM435FXでしたのでその比較 飛距離に関して 前作は一撃必殺的イメージ 真芯で捉えたら劇的に飛び、芯を外したら普通だった 今作は最大飛距離は前作に劣るが安定して飛んでる感じ 構えやすさは前作が好み ただ、時間経過に伴い慣れてくるかと 打感 素材が変わったので一番変わった所 DATなので良いはずなのに前作の打感が最高過ぎたので、残念ながらいまいち どちらを勧めるかと問われたら 安定した今作を勧めます2019/7/26(金)09:23lespaul -
タイトリスト/TSTS4 ドライバータイトリスト試打会で色々シャフトを替え、BF60が飛距離、方向性が1番良かったので、予約してしまいした。同時に試打したTS1も打感は、TS4と同じく良かったのですが、捕まりが良すぎてフック連発でした。TS4が手元に届き、練習1回のみでコ−スデビューしましたが、素晴らしい打感と低スピンですっ飛んでいく弾道で、大満足のドライバーに出会えた感じです。試打会でしか打てないモデルですが、それも購買意欲を掻き立てられる要因の一つだと思います。小ぶりな低スピンモデルですがミスの許容範囲も見た目ほどシビアでは無いので、ロフト選びを間違わなければ、中級者からでも使えると思います。2019/7/24(水)22:37マッサー -
バルド/COMPETIZIONECOMPETIZIONE ドライバーディープヘッドが欲しくて8Cクラフトコンペチオーネを選びました。 叩いて左に行かないよう元調子のアヒナで組みましたが、ヘッドが返りやすいのか予想外に捕まった球が出やすいです。 また弾道が低くなるのを期待してたのですが、これも予想外に高弾道の球が出ました。 打感は大手メーカーには少ない、ずっと打ちたくなるような気持ちいい柔らかさです。 芯を食えば大手の現行ヘッド並みかそれ以上に飛びます。 あと形もデザインもかっこいい。2019/7/24(水)21:52k.ao -
ヤマハゴルフ/inpres UD+2inpres UD+2 ドライバーXXIO(10)の1Wが発売時、試打会で飛距離と方向性の安定感に満足。その時点での使用ギアは初代グローレ。買い替えを考えたが、発売されたばかりで高額のため、スペックを調べ、前モデルのXXIO(9)の10.5°SRを購入。約2年使用したが、左右のブレが安定せず。中古のUD+2(SR 10.5°)をショップにて試打し、購入。約半年ラウンドしたが、飛距離、方向性共に満足。打感やインパクトの音もグッドです。2019/7/24(水)20:28マアキャディ -
ヤマハゴルフ/inpres RMXinpres RMX 02 ドライバー(2015)評判通りスライス系のミスが出なくなりました。 ヘッドが返りやすく易しいクラブです。 飛距離は使用しているvg3やツアーBに負けますが、方向と距離が安定しました。 予想以上に高弾道になるので購入の際にはロフトを慎重に選んだ方がいいと思います。 狙えばフェードボールも普通に打てるので扱い易いクラブだと思います。2019/7/23(火)23:45Miyuu -
キャロウェイゴルフ/EPICGBB EPIC Sub Zero ドライバー大変大変、球が伸びます。オモリの変更も可能で、かつ、カチャカチャ?もあるので、いろんな選択肢があると思います。打感について、当たった感覚は、素晴らしく良いです。今だと、かなり安価で手に入ると思いますし、個人的には、オススメです。2019/7/23(火)17:20hero7744 -
タイトリスト/TSTS4 ドライバー人生最大の飛距離が出ましたので、即オーダーし、昨日届きました。もともと460ccの大きいヘッドよりも、少し小ぶりなヘッドが好きなので、試打会てたまたま試打してみたら、300ヤード近く飛び、エースのts2やホンマ747-455でも出たことが無い数字でした。大体軽く振って250オーバーは、あまり経験がありません。なぜかスピン量も2200ぐらいで安定しており、ドロップしなかったのも購入理由となりました。 シャフトは60S,60X,70Sと迷いましたが、前述はすべて60Xの時に起こった挙動なので、60Xにしました。(60Sは納期が遅れるみたいです。) 練習場では、かなりいいので、ラウンドが楽しみです。2019/7/23(火)08:54markuma5586 -
タイトリスト/TSTS4 ドライバー初めての書き込みになります。 最初は某量販店でG410LSTを試打させてもらって、データ上では凄く良い結果が出たのでG410LSTを購入予定でした…(どうしてもスピン量が3,000近く出てしまうのでLSTはドンピシャでした) ただ、たまたまその量販店でタイトリストの試打会が開かれるタイミングがあり、試打会でしか打てないTS4に興味ありました! TS4も低スピンの謳い文句、打つ価値は大いに有りと思い、シャフトをカチャカチャ色々なのを付けては変えてを繰り返し、ハマったのがテンセイCKプロオレンジの70Sでした。 スピン量も2,100〜2,400以内に落ち着きました。 これを買うまでのドライバーはツアーステージD709にツアーADGT7Sを刺していました。 D709も430ccと小振りなヘッドでTS4と体積は変わりませんので特別小さいという感じもしませんでした。ただ、シャローとディープで見た目の違いはありますが(笑) 元々、460ccクラスのデカヘッドが苦手て小振りヘッドばかり使ってきました。 打感は柔らかく、打音も金属音がしないので好印象を持ちました。 まず、コースに行っても人と被ることはあまり無いと思いますので何か特別感は得られるかな!2019/7/23(火)08:33PIKO -
タイトリスト/TSTS1 ドライバー初めての投稿です。 やっと名器の逸品に巡り会えました!今までは飛距離が伸びず方向性も悪くドライバーを取っ替え引っ替えしていました。 購入後2R経過しました。憧れのハイドロー連発です🤗自分の場合掴まりが良い分スライスはしませんが、気を抜くとフックが出てしまうところが注意が必要ですね!逆球が出ないところが気に入りました!! ここ一番でスライスが出てしまう方、もっと飛距離を伸ばしたい方!振ってみる価値ある逸品です!!2019/7/22(月)20:52hayu
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タイトリスト/917917 D2新型が出て安く販売しているモデルを打ち比べました。エピックフォージド、M3460と3機種オリジナルシャフトSです。予想に反し917D2が他より10Y位飛んでました。他2つはドロー、917D2はストレートからフェードでした。エースの910D2FUBUKIと入替えて遊べるし購入に心が揺れましたが、ソールのデザインが好きになれません。他は何も文句ないのですが・・・2019/7/22(月)20:27yosiki-o -
タイトリスト/TSTS1 ドライバー915.917を経て、TS2からの買い替え、昨週末初ラウンド。飛距離はTS2と変わらず方向性が安定。時折り出ていた右にふけるボールが皆無。つかまりの良さと軽量化でラウンド終了まで疲れることなく振り切るスイングが可能でした。満足です。 タイトリスト史上最も楽の評判は伊達ではない。2019/7/22(月)20:22toshi60 -
キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH ドライバー馴染みの練習場で試打会をやってたので、ウェッジの試打目的で声をかけ、 ついでに打たせてもらいました。 余談ですがレンジの試打会ではウェッジの試打をお勧めします。 鳥かごでは打感と数値しか分からないと思うので。 アプローチでのスピンの掛りとか馴染みの練習場だから分かる部分もあります。 私のマイドライバーのスペックから サブゼロ+Tour-AD VR-6 Sの組合せを 渡してもらいましたが、打感など好みでは無かったので変えてもらいました。 すると一球目から良い球でたので自分の計測器を出し測ってみました。 【飛距離】★★★★ EPIC FLASH HS:43.2m/s 飛距離:247 BS:67.8m/s ミート率:1.57 G410 LST(マイドライバー) HS:46.2m/s 飛距離:249 BS:68.4m/s ミート率:1.48 私の計測器ではボールスピードを注視する事にしてます。 FLASHは初速がウリとの事ですが、G410LSTと結構な差がでました。 しかし打っていると球離れの速さを感じます。 球筋は高弾道のストレート。ひたすらストレートでした。 それにしても球が高すぎます。ロフトを下げても高い。 こうなるとバックスピンがどの位か気になります。 【やさしさ】★★★★★ めちゃめちゃ寛容性高いと思います。 フェースにさえ当たれば良い所持っててくれる感じです。 【コストP】★★ 今回の組合せで幾らですか?と聞くと約9万円くらいです。 量販店さんでの値引きあっても、7万円くらいでしょうか。 との事でした。 【打感】★★★★★ ここは本当、好みが別れますよね。 私はかなりの好印象でした。 前作は高音硬打感好みの私でもピキーに感じましたが、 FLASH は凄く心地よかったです。 SUB ZERO は全く合いませんでした。 【方向性】★★★★★ 文句なし。 G410は直進性に優れているという評判ですが、 ここは FLASH も相当優れています。 というか、G410よりも上かも知れません。 フック・スライス全くありませんでした。 【構えやすさ】★★★★ 私は構えづらさを感じにくいタチなので困ります。 全然普通でした。問題ありません。 正直、打って失敗したと思いました。 こんなに良いクラブという事を知りたくなかったです。 あの高弾道での風の影響や、ランがどの程度出るか、 コースで試打して結果が良ければ購入も考えてしまいます。 買ったばかりなのに。2019/7/22(月)09:04ヴァンシィ -
タイトリスト/TSTS1 ドライバープロギアRS2017からの買換です。弾道が低くキャリーが出ないのが悩みでした。ピンG400MAXは購入までに至らず、ネット評価とラウンド試打で即買いしました。悩みの解消はもちろん、球も非常に強くなりました。シャフトはやや太いですが、慣れれば気になりません。衝撃クラブです(笑)2019/7/21(日)22:03にい -
テーラーメイドゴルフ/M4M4 ドライバー厚めのスライスが多く飛距離をロスしていましたので、 意を決してD-TYPEを購入しました(笑) 【飛距離】 D-typeの為か、スライス回転が掛かりづらくなっている為、 スライスがフェードボールになっていますので、結果15ヤード〜20ヤード伸びている印象です。まともに行くとセカンドショットに持つクラブが1番手、2番手短くなりました。 【やさしさ】 球が上がりやすく、ランも出て楽な印象があります。 ※あくまでもD-TYPEの評価です。 【コストパフォーマンス】 基本的に日本で発売されていない為、ヘッドのみをメルカリさんで 購入しました。一般的な価格に思えます。 【打感】 テーラーメイドさん特有の間抜けた音の打球の速さが反比例してます。 【方向性】 捕まりがよく、方向性が安定しました。 【構えやすさ】 スタンダードタイプと変わらないと思います。2019/7/21(日)15:58ロクデモナイス -
テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー TP ドライバーチーピンの曲がり幅の少ないヘッドを探求し、 新旧掴まり過ぎない評価のヘッドを 同シャフトでいくつもじっくり試しました。 私にはやや操作性が有り過ぎますが、 構えやすさ、打感、直進性とも高次元で、 特にフッカーの上級者には、とても良いヘッドと思われます。 個人的にはTour Burner TPの方が曲がらないですが、 G25、G20、と共に、今更ながら名器中の名器と思います。2019/7/21(日)15:56TADAM -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバーチーピンの曲がり幅の少ないヘッドを探求し、 新旧掴まり過ぎない評価のヘッドを 同シャフトでいくつもじっくり試しました。 私にはちょっと構えにくいですが、直進性高く曲がり幅少なく、 フッカーには、とても良いヘッドと思われます。 チーピンでお悩みの方は、1度試してみる価値有りと思います。 Tour Burner TP、G25、Burner TP 2007 と並び、名器と思います。2019/7/21(日)15:36TADAM -
ピンゴルフ/G25G25 ドライバーチーピンの曲がり幅の少ないヘッドを探求し、 新旧掴まり過ぎない評価のヘッドを 同シャフトでいくつもじっくり試しました。 私には掴まえきれませんでしたが、コントロール出来るフッカーの方には、 この上ないヘッドと思われます。 チーピンでお悩みの方は、1度試してみる価値有りと思います。 Tour Burner TP、G20、Burner TP 2007 と並び、名器と思います。2019/7/21(日)15:01TADAM -
テーラーメイドゴルフ/バーナーツアーバーナー TP ドライバーチーピンの曲がり幅の少ないヘッドを探求し、 新旧掴まり過ぎない評価のヘッドを 同シャフトでいくつもじっくり試しましたが、 私にはこのヘッドがエース、直進性No,1、最もコントロールしやすいです。 もう10年以上前の製品ですが、 形状を我慢出来れば、 チーピン持ちの方は1度試すべきと思います。 他評価の通り、 フッカーには名器中の名器と思われます。 G25、Burner TP 2007 も他評価通り 名器と思います。 掴まらなさはG25、打感、操作性は2007 の方が上と思います。2019/7/20(土)19:25TADAM -
JBEAM/JBEAM J3 TOUR ドライバーヘッドJ beam 35周年記念モデルで、名器BM435のアップデートモデル。構えた顔が実に良い。打つともっと良い。適度にスピンが入るが、ロフトからするとやはりスピンは少ない。特筆すべきはサイドスピンの少なさ。まさにビームの様に打ち出しから真っ直ぐ飛ぶ。それから打感と音。これはDAT55Gになったフェースによる影響もあると思うが、スパン!という歯切れのよい静か目の音。昨今のドライバーの重心距離の長さからすれば、J3 tourは短めに設計されていて、基本的にはつかまるヘッドと思う。自分はTRを挿して、シャフトがつかまりを抑える仕様なため、振り抜ける気持ち良さがある。飛距離的にはM5.6やフラッシュサブゼロなんかの外ブラと同等。そこは規制がある以上、プラス10yとかは無い。余程の技術革新やルール変更がない限り、ドライバーの飛距離はアマチュアレベルでは大差ない。それなら、顔や打感、直進性や振りやすさに拘りたい。バルド神風、BB4、プロシードRXあたりと比較して選んだJ3 tour。個人的にはJ3 tourが最も所有感が高く、性能や品質の高さに加えて飽きのこないヘッドだと思う。地クラブに興味がある方は、是非J3を試してほしい。2019/7/20(土)09:28BirdieRush