ショップ・練習場での試打、YPASフィッティングを経て遂に手に入れました。 もともと欲しかったのですが、短め、軽硬、元調子というわたしの好みにドンピシャな中古を発見。 とても振り抜き易くHSは1〜2m/sくらい上がりました。ポーンっと打ち出した球がなかなか落ちて来ず飛距離も出ます。 左右の曲がりは少ないです。ツイストフェイスのような補正ではなく、バルジなしの直進性なので打ち出した方向に真っ直ぐ飛んでいく印象です。 打感、音もわたし好みでgoodです。ヒールヒットした時は耳がキーンとなるほどの大きく高い音がします。まあミスを教えてくれるという事で。 昨年から迷走を続けたドライバー探しがひと段落しそうです。(コブラF9だけは打ってみたい！) 一発の飛びを求めるクラブではないですが、十分な飛距離と打つ楽しみを与えてくれるドライバーです。 わたしはヤマハファンなので贔屓目ですがとてもいいドライバーです。

試打して打感の良さと見た目のカッコよさに惚れ購入 昔のパーシモンのような バシュッって感じの音と共に分厚いインパクトを感じたい方はおすすめです 見た目から感じる難しさやピーキーさはなく直進性も高い 飛距離性能も高く、以前使用のピンG400LSと遜色ない感じ 温かくなれば更に伸びそうです

試打会で出会って、気になって、後日、某ゴルフショップの試打クラブを借りて、再度、感触を再確認。 ヘッドの座りも良く、打感、打音も良好。 何と言っても、飛距離が、いつも届かない所まで飛んでビックリ。 あまり、フォーカスされていませんが、オススメです。

コスパが良くなってきたので、B3とB5のヘッドをヤフオクで購入。シャフトはフリマでディアマナアヒナ60Sの程度が良いもがあったので即決し、スリーブも購入して約45.75ｲﾝﾁでセットしました。重さは310g、バランスはD3.5程度に。練習場でそれぞれ打つとB5が強弾道で安定して飛んで行きます。ウエイトは前8g、後方2gでかつ後方トゥ側に鉛を少々貼り付け、フェイスアングルはニュートラルのままにしています。 因みにB3はどう調整しても捕まりすぎて、アングルをいじるとバランスが悪くなる感じでした。 先日コースには、B5を持ち込みショート以外の14ホール全てで使用しましたが、右1ペナが1ショットのみの安定感で、飛距離もバッチリでした。芯を喰うと275〜285ヤードは飛んでいきます。アヒナとの相性も当方には良いのかもしれません。2〜3世代程前のヘッド・シャフトの組み合わせですが、意外に面白くしばらく楽しめそうです。

改めてこのヘッドの完成度には驚きます。8.5°のLSTです。 一度は手放したのですが、やはり戻しました。 総てが絶妙です、ヘッドの大きさ、重心距離　深度、重さ、弾き感がバランスとれている。これが460ccの大きさで作るとバランスが崩れてしまうような気がします。 恐らく将来的にも名器となるでしょうね。

今回のＭ６はＭ４と比較してつかまりやすく扱いやすいというふれこみで購入してテンセイを挿してみましたが、相変わらずつかまりは悪い気がします。 ヘッド形状と重心距離のバランスがどうもとれていないうえに重心深度を深くしているから余計に開く方向にヘッド挙動が動きます。 その上、テーラー得意のオープンフェースだからどうもつかまりが悪い。 やはり基本的にはフッカーに向くヘッドでシャフトのマッチングを十分考慮すべきでしょうね。

初代エピックサブゼロにはじゃじゃ馬ながらの一発の飛びがあり、ローグになりとがったのを丸くした、今回のフラッシュは確かに初速が上がるのですが ミート率を良くしなければならないというハードさが強調されている気がします。 初代のエピックも同様でしたが初代には厚い打感とつかまらなさが逆に安心感につながっていた感がありました。 どうも使っていても中途半端なイメージです。 球は上がるし捕まるし、これでしたらまだローグサブゼロの方がサブゼロらしいかもしれませんね。

打感がすごく柔らかい！ CNCで加工された精密フェースのおかげか衝撃が手に伝わりにくく直進性が非常に優れています。この辺り、フェースが設計値どおりに加工されている恩恵かもしれません。Project X HZRDUS SMOKE 60 Xシャフトですが重力が61gなので固すぎることもなくXでもハードさは感じません。距離が出るシャフトだと思います。9度でも十分な高さが出ておりー1度でもいいかもしれません。ダウンブローに振る方は＋1.5度に調整すれば良いでしょう。デザインが良くファウラーが使用しているので周囲からも注目のマトです。

リシャフトしたので2度目の投稿です。改めて2016 M1 は顔がいいですね…。主観ですが460ccのヘッドでこれだけ構えた感じが素晴らしいのはなかなか無いくらい好きです。TENSEIにして振りやすくなった事が要因なのか暖かくなって来たからかは分かりませんが飛びます。テーラーは段々と顔が悪く構えづらくなっている気がします。最新モデルもチェックしましたが構えづらくて無理でした。コスパは最高ですし豊富なシャフトやアフターパーツなど楽しいクラブですね。

グローレf からの変更で18年シーズン1年使いました。 セットアップはしやすいですが、M2、グローレf と比べて重心距離が短めで左が気になります。球離れが早く、初速は出るので飛距離が出ますがラインは出しにくく感じました。また、バランスが重めに出るので振りにくさがありました。 特に試合などでドライバーの悩みが出てしまい、シャフトを変更したり、ヘッドの重りを軽くしたり試行錯誤を繰り返しましたが、M2(2017)を使ったら嘘のように悩みが解決したので、私には合わなかっただけだったようです。 悪いクラブではないと思いますし、色々とカスタマイズして自分に合わせていける機能はオタク心をくすぐります。 1年経って相当安くなったので、M5と合わせて試してみても損はないと思います。

ピンLst 8.5からの買い替えです。 ボール初速は68→69にあがり 私にはその1が大きく購入。 シャフトはテンセイckオレンジ。 Hs45&〜46。 手元調子が好きでカウンター気味に 切りかえしからの手元のしなりは 気持ち良く気に入りました。 音はエピックだなぁ&〜って 打感は相変わらず硬い。 インパクト時のボール離れは 恐ろしく速い。 当たった方向にすっ飛んでいきます。 初速をあげ飛距離をのばしたい方、 スピン量を減らしたい方にもオススメです。 中級者&〜 棒ダマで高さが出なくても ランがあるのでメクレて飛距離をロスしている方にも意外と飛距離がかせげるのではないかと思います。

この2年半間P社G30から始まりT社M2(2016)、M2(2017)、M1(2017)、C社エピックスター、サブゼロ、H社TW727(460)、TW737(455)、最近ではBALDO VT511、911Dと浮気に浮気を重ね、自分の求める打感と飛距離を追い求めてきましたが、とうとうこのクラブにたどり着きました。ミズノMP Type2。先ずこの打感の柔らかさはBALDOに匹敵し、世の中では良いと言われているH社のTWシリーズよりは明らかに良い。飛距離的にもMシリーズやエピック等と同等以上と思います。なにせ癖がなく構えやすいし、方向性も素晴らしい。何故このドライバーが売れてないのかが不思議である。特に中級者以上にはオススメで、捕まりは悪く無いのに左への引っ掛かりも抑えられている不思議なクラブです。要は狙った場所に真っ直ぐに飛んでいきます。操作性を重視する人以外には是非一度試して欲しいドライバーです。この2年間かなりお金を注ぎ込んだが、このドライバーに巡り会えて、暫くは浮気無しで行けそうです。あ！でも最近出たMizuno Pro MODEL-Eも試打しましかが、M5M6等と同様にとても素晴らしいですよ。

中古でspeederがささっているのを購入。 タイミングが自分にはあいやすいし、ミスの許容度はかなり高い。芯をくえば距離もでます。 ずっとコロコロドライバーを買い替えてきましたが、これは変える気になりません。

ゴルフ量販店主催の練習場での試打会に参加して、現在使用中のエピックフラッシュ限定版の良さを再認識しましたが、他メーカーで一番印象に残ったのが、このドライバーでした。初速が早く、上がりやすくて、つかまりがよくとても打ちやすいドライバーです。売り上げが伸びているようですが、納得しました。シャフトは、エボ５６６１、VRー６、デイアマナDFを打ちましたが、私には、VRー６が一番合っていましたが、シャフトそれぞれの良さを引き出すヘッドでした。

左を嫌うハードヒッターにオススメです。スライサーな僕は、全く捕まらないけどスピンレート、打感、どれをとっても申し分ないと思う。スピンレートが安定してるのが魅力的です。ST190Gを購入したけどもし捕まりがいいなら、コッチが買いですね。

本日初使用ラウンドでしたので感想を。前の晩に痛飲し且つ今年の花粉症は目に激しく来ており体調は最悪でしたが（言い訳です、笑）今年二回目のラウンドでもあり、ま、試運転と言うことで。 Ｍ４に比べ打感が練習場でも柔らかくなったのは感じましたが今日はＺ−ＳＴＡＲ　ＸＶとPROV1-Xの２種類を使用しましたがとにかく打感が柔らかい！フェースに吸い付くようでした。残念ながら当方の調子が悪く方向性の良さを引き出せずに終わりましたが慣れてくれば良い武器になってくれると思います。花粉の時期が落ち着いたら練習とラウンドを重ねてみたいと思います。

アーチ　16509の26を45.25で組みました。非常にすわりの良いヘッドでとても構えやすいです。ヘッドの上部も溝も構えるときには全然気になりません。 白ヘッドなのでヘッドが大きく見えすぎることも懸念しましたが丁度良い大きさでとても良いです。飛距離性能は701同様に非常に高く、個人的にはほかの飛ぶといわれてるカムイやバルド、グランプリなどの地クラブと大差ないと思います。打感はDAT55であること考えると普通ではと思います。バルドなどの比べるとやや硬く、GTDやプロシードなどとはほぼ同等とおもいます。打音は低くしまったバシッとした音で悪くないと思います。球はの上りは普通ぐらいです。特別上がりにくくもないでるがあがりやすくもない感じです。球の曲りは少ないヘッドです。ロースピンヘッドなのでロースピンの棒玉が出やすいヘッドです。つかまりは良いのでつかまりに不安のある人でも大丈夫です。

155i US SPECの2度目の投稿です。 前回は店の試打クラブをお借りし、レンジで試打をした際の口コミでしたが、その後購入し5ラウンドで使用しました。 試打クラブのシャフトはSPEEDER EVO5 569Xでしたが、球が少し暴れ気味でしたので、フィッティングのうえTPTシャフトで購入しました。 詳しいスペックは、 TPT 18MKP/MT/SW 45インチ 312g D3 245cpm 過去使用のドライバーと比べ、平均飛距離で8ヤード伸び、フェアウェイキープ率は5ラウンドで87%と自身の技量以上の好結果となっています。 このドライバーのおかげで、今年のゴルフが非常に楽しみです。

M1とM3と使っていますが、M5は球を押し込めるような打感の良さが一番の印象です。twist face効果はM3に比べてやや薄まったような気がしますが、M3のオープンフェイスが苦手だったので、今度のM5は格段に構えやすく方向性も出しやすいせいか大きなミスが減りました。 オフシーズンなため飛距離の大きな伸びの実感は少ないですが、フェアウェイキープ率も上がり平均して確実に伸びています。テンプラ気味の球が思ったより前に飛んでいたこともあり驚きました。 M1より球は上がりやすいような印象で、ロフト9.0も使ってみたいと思っています。

アドレスした時点でフェイスもまっすぐで非常に構えやすく、何も考えずに打てばストレートに飛んでくれます。 これはこすった！という時も軽いフェードでびっくりです！もうＯＢになる気がしません。 ノーマルのＭ６でも大分捉まりも良くなり、試打ではフェードボールだったんでこれでもいいかなとも思いましたが、実際のラウンドで力みやプレッシャーがかかるとスライスが出るかも…、と思いＤタイプにして正解でした！ スライスに悩んでいる方にはぜひオススメです。 あとは打感も柔らかく飛距離もノーマルＭ６と変わらずトップクラスと思います。 シャフトはＨＳ４４〜４５でＵＳシャフトのＳでちょうどいいです。 トルクが高くむしろカスタム系６０ｇのＳより優しく扱いやすいです。

ある，知りあい（トップアマです，シニアでも国内のオープンで勝たれています）が，長い間使用しており，気になっていました。 そこで買いました。 ロフト１１°は正解です。スピン量が少ないのかな，上がってもドロップしません。とにかく飛びます，曲がりません。左も右も打ち分けられます。レングスは短めにしていますが，その方が本来の性能が出そうです。打ってみて，ロングセラーになっている理由がわかりました。ミート率にもよるのでしょうが，ＨＳ４２メートル以上ないとあたり負けするかもしれません。こういうシンプルなクラブいいと思います。

毎回何故か日本では発売されないドローバイアスモデルですね。 ただ普通のM6とさほど大きな違いは ないと感じます。 ハード目の捕まらないシャフトと 組み合わせると意外と楽しめる感じがしましたが、打感が受付られませんのでスルーです。 あと、Tensei CK Blueをカウンターバランスと勘違い してる方がいますが、Tensei CK Pro、通常のCKシリーズ共にカウンターバランスの シャフトはオレンジのみです。 素直で癖のないシャフトなのは同意ですね。

　友人のクラブを打たせてもらいました。その友人いわく、知人から譲り受けたクラブとのことですが、シャフトもヘッドも日本では販売してないモデルなので、クラブ好きとしては、気になってしまいました(笑)。 <ヘッド> 　通常のＭ６よりは、若干捕まります。捕まるタイプのヘッドで多いのが、構えるとヘッドが少しかぶってしまう様なタイプですが、このモデルに関しては特に違和感を感じなかったです。見た目も普通のＭ６と見分けが付かないほど似てます。Ｄtypeの表記が無ければ見間違えそうです。 <弾道> 　捕まると言っても、フックが出るようなクラブではなく、軽いドローって感じです。フェードが出やすい方には向いてると思います。 　重心距離が伸び過ぎて、ヘッドが返りにくいクラブも多い中、顧客のニーズをこぼさない様に、こういうクラブを作るのも有りかなって思いました。 <シャフト> シャフトは、あまりお見かけしないTENSEI Blueでした。USモデルです。シャフトの仕事量は少なめで、アメリカ人好みな印象。また、カウンターバランスになっているので、重さを感じずに振り抜きやすくなってます。シャフトの特徴としては、手元がすごく硬いです。ただ、ディアマナと違って、意外と先が動きます。先端剛性はしっかりしてるので、ボールを芯でとらえやすいです。中先っぽいしなり方です。グラファイトデザイン社のツアーＡＤ VRというモデルにすごく似てます。VRのカウンターバランス版って感じです。VRが好きな人には、試してみる価値有りだと思います。 最後まで、読んで頂きありがとうございました。思った事をそのまま書きました。なので、間違ってる事があったらすみません。 　個人的感想ですが、皆さんの参考にしていただけましたら、嬉しいです(>ω<)。

本日試打させて頂きました。普段はM2のDタイプを使用。シャフトはコロコロ変えていて、夏場はスピエボ3のS、冬場は青エボSR。 んで以前から気になっていたM6を打ちました。なんつったってその飛距離。ヘッドスピード42で250ヤード。ランが結構伸びたおかげですが、他に試打したM4、G410よりキャリーが明らかに10ヤード以上伸びてます。ツイストフェイスのM4ですら玉が散らばっていましたが、M6はそれほどでもありません。初心者だから何を使っても同じだと思ったが、ここまで違うとはビックリです。

M1(2017)の小型ヘッド仕様です。たまたま中古でエボ4 6Sをメーカー純正カスタムで挿したモデルを手に入れたので、お試しで打ってみました(シャフト目当てのため、ヘッドは即処分するつもりでしたが)。 結論からいえば、重心距離が短いため、人によっては2018モデルのM4よりずっと優しいと感じるのではないかと思う。 コンパクトだと言われてもたった20ccなので、M1 460と並べても大きさの違いはよくわからないレベル。構えにくいとか難しそうとはあまり感じない。 捕まりはM2(2016)やM6に近いかな(重心距離が長いM4よりは全然いい)。それでいてさらにウエイトによる調整ができるので、合わせられる人は多いのではないかと。 球のあがり方はM4・M6の方がいいが(といってもロフト調整できるからそれほど気にしなくてもいいと思う・・・だけどかなりのハードヒッターかアッパー気味に打てる人でなければ10.5°の方がいいかと)、ディープフェース気味といってもM1 460(2017)との差はあまりない。 M4ではどうやってもスライスしか出ない人でもストレート弾道が打てるし微調整ができるのだから、ヘッドの重さが気にならなければ(＝若い人なら・・・まぁ、Amazonとかで非純正の軽量ウエイトを買えば解決しそうだけど)、これの方がいいんじゃないかな。中古なら結構安くなってるし。

たまたま試打会があリ購入可能なシャフトが全て揃っていたので試打させてもらいました。純正シャフトはすごく良く、低スピンで280ヤード超え連発でした。以前g400maxを使用していましたが打感はmax の方がいいかなくらいで振りやすさはかなり良くなっています。元々はテーラーメイド最高と思っていたのですが、純正にxがなく試打では同じ試打機なのに40ヤード以上の通常より飛ばない結果にしかならず、M1以来、毎年違うメーカーに買い換える事にしているので、先日cobraf9を買ってしまい、f9では楽に300は行く気がするのですが、試打ではスピン量1500前後が多かったのでg410の方が飛ぶかもしれません。f9が実戦できつすぎたらg410に変更を検討します

色んなドライバーを取っ替え引っ替えしては悩み、行き詰まってはこのドライバーを手に取る…改めて、いいドライバーであることを痛感。飛距離は最新のモノに比べて確かに劣るかもしれない(飛ばないわけではない)。でも、それ以外の打感･打音･球の上がりやすさ･やさしさが最高。やっぱり、またここに戻るんだな…(^-^;)

曲がらないドライバーです。 数週間前に弾道計測出来るショップで試打した際、曲がりが少なく、印象が良かったので、本日トラックマンで計測出来るショップで改めて試打しました。 先端が固めのシャフトを希望しましたので、DF60を挿して貰って測定しました。普段は10．5を使っていますが、前回ｵﾘｼﾞﾅﾙｼｬﾌﾄの9°を試打した際、打ち出し角が17°と高めだったので、今回も9°で打ちました。打ち出し角は13〜14度と十分な高さが出て、真っ直ぐ飛んで行きます。芯よりトゥ側で打っても曲がらないです。本当に寛容性の高いヘッドです。フェース裏側のレンジの影響もあり、音も締まって打感も2016M2のヘッドより柔らかく感じました。 バックスピンも2500rpm〜2800rpmと程良いスピン量です。スマッシュファクターも1.4でした。 10.5も試しましたが、ヘッドの捕まりが良くフェースが被り気味で、フック球になり、打ち出し角も10°程度、バックスピンも2000rpmになり安定しませんでした。 前回と合わせて15球程度計測しましたが、その内10球はストレートな弾道で、ブレません。 自分にあったシャフトを選べば、初級者から上級者まで満足出来るドライバーだと思います。 今度はレンタルを借りてラウンドしてみたいです。

G410プラスをレンタルしてじっくりと練習場で打ちました。 １０．５°　シャフトは１７５−７５R　中調子　重さ３１６Gです。 ４５．２５インチなので、３１６Gでも違和感なく振れます。 G400MAXを購入後１週間で手放した私ですが、G410プラスはしっかり捕まります。 G400シリーズではスライスしか出なかった私がまっすぐに飛んでいきます。 ドライバーがこんなに楽ならスコアメイクは楽でしょうね。 １０．５だと弾頭が高めなので、もう一度レンタルして ９度　でJCBのXシャフトで試してみたいと思います。

ミズノフィッテングにて試打を行い購入 商品が届きさっそく練習場へ打ちに行き今までMP518との打比べを しましたが方向性・打感がくらべものにならないほど良くなっている。 特に打感はボールの弾きは各段に良くなっており、昔の300Sを思い出させるような感じ。