我慢できななくて913を売り飛ばし購入しみまた！ …が 某量販店で散々試してからの購入なのに打音が…。 納得して買ったのにレンジで金属バットの音…。 先日コースでデビューも金属バット…。 個体差が有るにしても試打クラブとは、雲泥の差てす。 距離、方向性には満足してますが、音が厳しいです。 買い換えかなぁ…。

以前から気になっていたのと、カミさんからやっとGOサインもあり（笑）色々な口コミサイトも参考に購入しました。 まだコース未使用で練習段階ですが感じた事を書いていきます。 まず、構えた時の顔は小ぶりのオーソドックスな顔の為安心感があります。それと黄色いシャフトの為黒のヘッドが映えます。 次に打ってみてまず感じたのはシャフトの撓り戻りが良く、インパクト時にミートし易く感じました。 試打の時は６Sを使用したのですが７Sの方が撓り戻りが良く剛性も感じます。 特に叩きにいった時の打感は痺れるほど良かったです。音も低い金属音で私好みでした。 距離はコース未使用ですが今まで使用のドライバーと打ち比べた感じでは吹け上がらず中弾道の伸びのある球になり、確実に伸びている感はあります。 今後はもう少しロフト角等色々試し、ベストを見極めてからコースにて使用したいと思います。

友人のを借りて試打しました。 自分のドライバー（913D2 ディアマナB60） と比べてこのドライバーは弾道調整用の重りが あるため先端に重さがあるため打ちづらく感じました。打ち方をいろいろと変えてみたけど、 自分には全く合いませんでした。

非常に購入するのに悩んでましたが、思い切って良かったです！大満足！このモデルは、色々な評価があるので…打感は、柔らかく感じ非常に好きな感触です！また、シャフトは昔のモデルですが、非常に振りやすく全体的に満足です。良い掘り出し物が見つかりました。今月のラウンドが楽しみです！

クラブ選びでお付き合いした時に、お借りして中古で持ち出したので久々に打ってみました。シャフトとのマッチングもよく、910だとさほどヘッドも大きく見えず、捕まりも丁度良く、何より打感最高で現在所有している915D3+diamanaB60Sよりいい球がいくのです。捕まりがいいので安心して狙っていけますし、運んでいけるのでスコアアップにはかなり使えるクラブであること再確認しました。あたるとD3の方が飛んでいますが、捨てがたいものを感じました。何でも新しいものが良いわけではないですね。915D2は形が私にはＮＧですが910の打感にはやられました。買っておこうか悩み中です。(^^;;

初めてドライバーを半年以内で手放しました。 ヘッドが大きいからプッシュアウトかチーピン連発で、弾道も高い為風に影響を受けかったです　ディープフェースで小振り好きにはちょっとつらいドライバーでした！　アダムやジョーダンの様にはいきませんね…　スインガーで球が低い人にはオススメです❗　

バーナー2007TPからの 買い替えです バーナー使用時はチーピンが止まらず 一時期は ドライバーを握れず悩んでましたが 913D2に変えてから ビックリするぐらいチーピンでません 飛距離は 少し落ちた様ですが 正確性抜群です チーピンでお悩みのかた 試してみる価値ありですよ

717の455からの鞍替えです。 上がります！捕まります！すっ飛んで行きます！！少々左足よりに置いて叩けば、、、 ビックリです。 ボールポジションでは迷いましたが狙いをつけて撃ち抜けば素晴らしい打感をのこして行ってくれますよ

純正シャフトPWR75 TOUR-Sのまま、しばらく使用しての感想です。 まず飛距離に関してですが、ランが出るようになったので１０ヤード程度は伸びています。 左右へのバラツキも軽いドロー、または軽いフェード程度なので狙った方向からそれほど大きくブレません。 シャフトは純正としては硬い部類だと思いますが、しっかり感の方が強いので球が暴れることも少なく好感が持てます。 振った感じはディアマナＷに近いかな。 現在純正と変更したのはグリップで これはゴルフプライドのＣＰ２ミッドコアに変更しただけです。 グリップ分で１０g程度は重量が増えていますが手元なので気にならないどころか、重たいクラブでも振りやすくなりました。 あと、ヘッドの座りも割と良いです。 ショット時の音がちょっともったいないかも。

私は、やっとゴルフっぽいことができるようになった程度の腕です。 購入動機は、素振りの感触です。これは、今まで感じたことのない、しっかりとしたものだったからです。 ヘッドのクラウンにある、レーシングストライプは、目がよくないので、あまりよく分かりません。 雑誌などでよく書かれてますが、私自身、スライサーなので、本当は手を出してはいけないクラブなのでしょう。 しかし、打ってみてびっくり。 まず、よくつかまります。基本、スライスは出にくいです。 弾道は、球は上がりにくいので、私程度の腕ではロフトは必要です。 距離は、力を抜いて振り切るだけのスイングで、キャリーは200ヤードほど飛びます。左右に飛び散らからないので、大体、見えるところにボールはあります。 もっと上手くなれば、雑誌の評価と同じインプレッションになるのでしょうけど、必ずしも、それを信じることはないと思います。 また、ドライバーでティショットを打つことが多くなりました。

まずは打感が最高です。バンという打音と共に伝わってくる感触は最高です。ロケットボールズ、バーナー、アダムス、ミズノJPX、黒オノフなど試しましたが、かないませんでした。少しフックフェイスですが、打つと最高です。構えるとヘッドが小さく見えるので、大きく見えるヘッドが苦手な方にはかなりいいデス。芯に当たるてと飛距離性能もかなり高く、ハイドローで飛んでいきます。

709 D430を購入し、10ラウンド程使用しましたのでレビューしたいと思います。 購入動機としては、それまで使用していたドライバーがスリクソン　ZR-800 ロフト10.5度（シャフト　ランバックス6Ｆ09）で3〜4年使っておりましたが、弾道が高過ぎてアゲンストでのロスが非常に大きかった事と、以前より振り切れるようになり総重量を増やす目的で購入しました。 【打感】最上級レベルでしょう（打っていて非常に気持ちイイ） 【構えやすさ】ディープフェイスの小顔で非常に構え易い 　　　　　　（ニュートラルポジションではかなりのオープン顔） 【操作性】ヘッドが小さいので自由自在です 【方向性】操作性が良いと言う事は、ミスすると非常に曲がります 【やさしさ】ちょっと難しい部類。近年のトレンドと完全に逆行してるかな？オートマチックでは無いです。 【飛距離性能】ハードヒッターでスピン量が多すぎロスしてる方は滅茶苦茶飛びます、スピン量が少ない方はドロップしてしまうでしょう 購入当初はニュートラルポジションにて使用していましたが、構えても振ってみてもヘッドのバランスが合っていると思えず、打った結果も悪かった事から売却も検討しましたが、折角調整機能があるのだからと色々試した所、ライ角+1度・フェース向きフック側+1度にすると、あんなに悪かったバランスが嘘のように良化し現在は気持ちよく振り切れています。 正直いって万人受けするクラブではない為、オススメ度は5点にしました。 しかし、ある程度ヘッドの操作が出来て弾道が高過ぎ悩んでいる方には是非試して欲しいクラブです。 今なら量販店でも、投げ売り価格にて売ってますしね。

5Gは安楽拓也さんの試打会でレクチャーを受けその時に非常に良かっので、半信半疑で買いました。玉の高さが低いのにドロップしない。曲がらない。またアゲンストに強い。以前のレガシー2012年モデルより20ヤード以上飛距離が伸びました。この軽さを全く感じさせない設計は素晴らしいと思います。シャフトはオリジナルの高トルクにしましたがこのシャフトが気に入りました。たしかに老若男女、冬夏とか朝昼晩、体調に関係なく真っ直ぐ飛ぶの安楽さんの言葉通り不思議なシャフトです。個人的にはこのシャフトのみを何本か欲しいですね。

ブラックを購入しました。 ツートンカラーのデザインが非常に好印象で方向性が出しやすいヘッド！ 打感も最高でミートポイントが少々ずれても極端に変わらない安定した飛距離。 シャフトはアッタス５ＧＯＧＯの特別色。 コストパフォーマンスに優れた超お買い得モデル！

ツアステ709 450からの乗り換えです。 709は全く悪くないのですが、最近アイアンばかり練習してたせいかロフト9.5で球があがらず、無理にあげようとするとプッシュアウトやチーピンになるため思いきって試打もせず買いました。 たしかにロフト10とシャフトも上げやすいというMTだけあって弾道は高くなりました。 キャリーで損していた分を取り返せそうです。 構えやすさは抜群ですね。 打感は柔らかくはないですが許せる範囲です。709が良すぎるので…。 シャフトも最後にグッと捕まえてくれる感じがして自分にはグッドです。 飽きるまではしばらくこれでいけそうです。

ラウンド後半のスライスに悩んでいましたが、このクラブならば最後までコントロールできます。高/低、ドロー/フェードと、ここまで自由に打ち分けられるドライバーは初めてです。 フェース側のカートリッジを4gに変更したことでさらに回転数が減った感じで飛距離も若干UP。それ以上重くすると伸びが無くなるので標準の8gでセットしました。一発の飛距離はG25に比べると全然かないませんが、平均飛距離で比較すればこちらの方が上ですね。特にアゲンストのプレッシャーに負けた時の曲がりが無くなるだけでも買った意味がありました。 クラブを替えてから80前半のラウンドが連続しているのでかなり満足度が高い買い物になりました。

好みのシャフトが挿さっていたため、中古を15,000円で購入しました。 上がりやすくやさしいドライバーです。 何も考えずに打った方が、良い結果を得られるのではないかと思います。 それぐらい真っ直ぐの高弾道です。 打感は金属感があり、打音はやや高め。 ドライバーはこれくらいの方が爽快感があって好きです。 飛距離も十分出ます。少し前のモデルなので、最近のぶっ飛びモデルと比べるとどうかは分かりませんが、安定感のある高い飛距離性能を感じることができます。 発売当初から安価で知られていたこともあり、現在は中古市場にも安価で多く出回っていますのでおすすめです。女子の大山プロは純正シャフトを使用していたので、純正も打ってみてはいかがでしょうか。 ただし、人によってはスクエアに構えづらく感じるかもしれないので、試打をおすすめします。

RAZRFIT、XHOT、XHOT2を所有し、飛距離よりも球のばらつきを抑えるヘッドとシャフトの組合せを探しました。シャフトは、attas3の7Xとattas4Uの6Sです。結果として、XHOTシリーズは確かに飛びますが、ヘッドの入り方が少し狂うと左右に散ります。腕のせいですが、安定性に欠けます。RAZRFITは、カチャカチャで調整し、オープンの7Xで良い感じですが、体が回らなくなると左に引っ掻ける傾向でした。で、4Uの6Sで、ヘッドスピードをやや落とし（55→50）、XTREMEを打つと凄い安定。このシャフトで他のヘッドに変えても、XTREMEほど安定はしませんでした。不思議なものです。ヘッドが小さいのも、思いの外、打ちやすく、低中弾道の球が出ます。キャリーは出ませんが、ランは十分です。ヘッド、シャフト、スイングスピードをあれこれ試行錯誤し、結果として、型が古いこのEXTREMEがバッチリでした。安定に勝る武器はなしです。へたっぴのコメントですが、ご参考までに。

非常に興味があるドライバーなので試打してきたました 現在使用中なSLDRは低浅重心で球がつかまりづらく それが嫌なユーザーさんがこちらへ買い換えると言う 聞いてたのですが ヘッドはSLDRから進化させてフェースがやや横長になった 感じでそれがイマイチ好きでなかったです 打感はやや硬めでスリクソンＺ近いと言うのが 感想 飛距離は球がつかまったときの爆発力はSLDR同様で 魅力を感じました それに純正シャフトだとSLDRと同重量ですが 軽く感じませんでした 好み両論ありそうなドライバーですが 及第点以上のものを秘めてそうな気がします

初代バーナーから乗り換え。6年振り。 誰も使ってないけど、いいものはい。この口コミを信じて、購入したけど正解！面白いクラブやで。アッタス555との相性もいい。10から20yは伸びたと確信。 ひ弱な人。hs43くらいの人は是非購入してみましょう。

友人のをレンジで試打。 個人的には前作の方が良かったかな。 455は727系の中では浅重心な低スピンモデルだけど、打った感じだと捕まるし、浅重心の割にはスピンもあまり減ってなかった様な・・。 まぁシャフトの影響だと思いますが。 打感、音、総じてそこまで良いヘッドだとは思わなかったかな。 前作の出来が良かっただけに期待値が高すぎたかな・・。 個人的には455Sの方が平均点が高いように思う。

一番やさしいヘッドにハードなシャフト 野球部上がりのパワーヒッターにはもってこいです 真っ直ぐしかとびません ちゃんと振るとドローします パワーのあるスライサーにはもってこいです ゼクシオ　グローレにハードなシャフト入れた感じです このシャフトかなりしっかりしていて、アヒナに近い感じです 元調子があう人なら下手にカスタム入れるより安いです

ティラー タイト キャロ 色々ドライバーを変えてきましたが。 G30はしばらく エースになりそう 軽く振って 280 振っていくと 290は越えてます。方向性は抜群にいいです。 優しく飛ばせるドライバーですね。 スコアアップは間違いないです。

距離＝Ave265y（Max320y※コース実測） ライ角＝1.5UP 最近の練習不足でAXIV COREツアーREDがしんどくなったため、 ラウンド前日に中古で購入（過去にBB-6（S)+1.5UP使用歴有） しなりを感じながら気持ちよく振りぬくことでMPらしい打感を楽しんでいる 曲がり幅も計算できることからコースでも気持ち良く振りぬけ、 結果として飛距離の平均がUPしている今日この頃。 ドライバーのアドバンテージを活かして三桁を叩かずに済んでいる（苦笑）

試行錯誤の末やっと打ちこなせるようになりました。 私の場合は11度にロフト修正、ドローに2目盛り移動させる事でベストポジションを見つけました。芯を食ったときで、250ヤード位の飛距離です。DJ6からのシャフト変更だったため、想像以上に慣れるのに時間がかかりました。 １時期は売却も考えましたが、頑張って練習したかいがあります。コースでも左右は全く気になりません。良いドライバーに巡り会いました。万人受けはしませんが…。

ここ数年はタイトの910 、913のD2とD3をシャフトを変えつつ使っていましたが、なかなかエースと呼べるほどの組合せが見つかっていませんでした…最近こちらのクチコミの高評価を参考に中古品を購入してコースで試したところ皆様のコメントとどうりとても素晴らしいクラブでした。 短かめの重心距離による振り抜きの良さからスイング中も迷い無くターゲットに集中でき、また柔らかく心地よいインパクトの感触と音を感じつつ、つねにスピン量の低いストレートまたは軽いドローのボールが狙った方向に飛んでいきます。上から見るとやや小振りのヘッドの安心感の少なさとは裏腹に、結果の安定感は素晴らしいです！永く使っていきたいと思います。

ティーショットが劇的に良くなりました。 構え易くて、振り抜き易い。 今まで、ドライバーで悩んでいましたが、思い切ってコンパクトヘッドのＤ３にした事によって、振り抜き易くなりました。 このドライバーにする前は、３Ｗでティーショットをしてましたが、今は自信をもって、ドライバーでティーショットが出来ます。

高級クラブ？ そうかな〜？ 日本マーケットモデルと言う事で、 実売価格は、 国産、タ○トと変わらない位かと、 よっぽど、人気があるだけに、ゼク○○の方がお高いけど 満足度は好みで変わるかな Ｄ３や440の方が飛ぶと思うけど、 まずＦＷを打ちこなさないと、 意味無いと思うので バランスのよいドライバーです

スピーダーがヤワヤワでしたのでUSを買ってみました。程度悪目ですが、1万切りの処分価格で見つけたのでつい。日本仕様はHS43くらいまでかな。コストパフォーマンスは間違いなく最高レベル！ 日本仕様と交換的な感じで手に入れました。 シャフトは日本仕様よりかなりしっかり目で安心して触れますが、決して硬くはなく、ベストは45ちょいくらいかな。ちょうど自分のヘッドスピードくらいにあいそう。 アッタス6のＳと硬さ感は似ててXがあればそれでもいいけど、飛距離も欲しいしで許容範囲。重量感があり硬さも出ており、かつクセのないしなり感なのでUSですがノーマルなので使いやすいイメージ。安っぽいけどね。 それは結果がよければどうでもいい。 重量感が増して打感も良くなった感じ。 飛距離はバカっとびはないけど安定して飛びました。月例でもつねに旗超えのナイスショットで気持ち良かった。一球ぶん回そうとしたら右にすっぽぬけてしまいましたが、そんなアホなことしなければOB出ないでかなりの飛距離をかせげるクラブになりそうで少し使ってみる気になってます。バカっとびはしなくなりました。スピーダーの方がタイミング合えば飛びました。でも、グニャグニャします。 確かにG30くらいの優しさがあればもっと楽かもですが、操作もでき面白みも残ってます。少し右にだしてフェイスは真っ直ぐでちょうど良いドローで一番飛距離がでてます。 抑え気味に打ってますが、レッスンプロとの計測で安定してミート率1.45-1.48。ヘッドスピード44、打ち出し角12-14度くらい。バックスピン2300前後で安定。ロフト9.5度設定で高さは30ヤードくらいの中弾道。ランも出る感じでフェードに打つと機械上250-260ドローで260-270って感じです。中弾道すきなのでロフトはこれでいいかな。安定感取るなら10.5かも。 因みに厳しめに出るヘッドスピードなので通常はプラス2、３位です。だいたい46.47くらいのつもり。 高額のリシャフトしなくて良かった。 しばし使いそう。 ご参考に。

913D3 DiamanaB60から変更して６ヵ月の感想です。球は上がるし、方向性も良いし、飛ぶし、打感と音が少し劣る点を除けば、最高のドライバーだと思います。ロフトのせいかフェードは気持ちよくコントロールして打てますが、ドローを意識するとチーピンになりやすい。飛ばそうと思わずに、ゆったりと振り切ったら、まず曲がりません。（基本ですね）