前回は569Sしか試打出来なかったのですが、今回569Xシャフトが試打出来ました。 先端が走るシャフトが苦手なのですが、Xフレックスの為、入射角が安定し 試打した３球ともほぼ同じところに飛んでくれました。 ヘッドはPING425MAXでトウ側でヒットしても当たり負けはせず、ボールを押し込んでくれます。トップトレイサーでボールスピードが普段出ても62なのですが、今回初めて66の数値が出ました。 エボ７は先調子が苦手な方にも、十分使えて飛ばせると思います。 機会があれば是非試打してみてください。

長年ツアーADのI-65type?を使用していました。 他のシャフトを買ってもまた戻るの繰り返しのシャフト難民でした。 中古品も手に入らなくて困っていたところ、超高弾性カーボン、低トルク、先中調子と条件の似ていて更に進化しているであろうデイトナスピーダーを迷わずチョイス！大正解でした！ 良くも悪くもスイングなりの球が出ます。しなり戻りは早くしっかり弾き、インパクトでの当たり負けはありません。 飛距離も少し伸びましたが、これは1インチ伸ばした分か、総重量が軽くなったからか、このシャフトの効果なのかは分かりません… が、自分としてはシャフト難民から脱却出来たので、値段に十分見合った買い物だったと満足しています。

Diamana DFからの買い換えです。弾道が高すぎる時があるので、試しに購入。 truetemper社Webページのフィッティングデータの振動数を見ながら5.5を選びました。 弾道は低くなり、方向性アップ。 フェアウェイキープ率が上がり、テストラウンドではスコア78が出ました。 アイアンにDGを挿している方にはオススメかも。

タイトのTS3にDIを使ってますが、ある動画チャンネルでDIとTPの間くらいで久々にオススメしたいシャフトと言ってたのでGDOサイトの中古シャフトから見つけて直ぐにポチっと。 振った感じは確かに粘り系ですがインパクト付近では走る部分も感じました。 また弾く感触しますが方向性は非常に優秀。曲がり幅が少ないです。 TPは弾きが強すぎるため右にすっぽ抜けが多くエースのDIに戻しましたが、これは叩きにいっても右に吹けないのでいいシャフトです。 中古で購入の為45インチの長さでしたが45.5とか46とかで組んでも面白いかも知れません。 ただこれはハードヒッター向けのシャフトですね。ある程度ヘッドスピードある人やミート率が高い人には効果が発揮するでしょう。 しばらく打ち込んでDIの次のエースシャフトにしたいと思います。

とにかく思い切り振り回したいブンブン丸向けなシャフト（・・・と思うのですがどうなのでしょうか。スペック表を見る限り、50g台とそれ以上だとトルクがかなり違うので全然別物なシャフトかもしれません。） メーカー公表通り手元調子ですが、手元の柔らかさはありません。 かといってガチガチに硬いわけでもなく、少しだけしなってるかな？と感じます。 ダウンスイングからインパクトにかけてはシャフトのしなりでヘッドが走るのではなく、かといってしなりでヘッドが遅れてくる感覚もなく、非常に素直にヘッドが出てきます。 ヘッドが走ってボールを捕まえる感じは全くないので左を気にせず振っていけますし、出球も左にはいかず、気持ちよく振りきれます。この辺はカウンターバランス設計のお陰でしょうか。 ヘッドを走らせていくのではなく、右腕を体ごとボールにぶつけていくイメージで振るとボールが美しい中弾道を描いて飛んでいきます。 捕まえてくれるシャフトではないのでスライサーには少し厳しいかもしれませんが、50g台はHS40m/sくらいの方から使えるのではないでしょうか。 むしろ軽・硬スペックで死ぬほどマン振りくれてやった方が楽しそうなシャフトです。ほんと曲がらないぞコレ。

いつも教えてもらっているプロ（プロテストに合格している）が、色々テストしても最後にはこれに戻ってるので、たまたま中古ショップでM6スリーブ付きを見つけたので、安かったので購入して10ラウンド使用しましたが、いまだOBなし！ 安定してつかまります。スピン量が少し多めな気はしますが、その分サイドスピンは消されるのかな。 ツアーADの中では撓りもかなり感じられ、敷居が低いのも◎ 良い買い物でした。

私のスイングに非常にマッチしているのか、楽に振って良く飛びます。M６のヘッドに装着していますが、合ってます。 方向性も安定し、他には換えられません。 アイアンもモーダス105使用。 違和感ありません。 もっと派手なデザインがあると尚嬉しいです。

しぶこ選手も使っている練習用のシャフト前のピンクのシャフトの物は軽くてグニャグニャ。グニャグニャはいいけどちょっと軽すぎるかな？と思っていたら出ました102ｇのplusが(^▽^)/即買いして練習用のアイアンに挿しました。今使っているアイアンとだいたい同じくらいの重さ。早速、練習開始！1発目（おー、ナイスショット！）簡単かと思いきや2発目力み過ぎてOB激熱のフックOTL。気を落ち着けて3発目OB激熱のスライス（涙）難しいじゃないか。。さすが練習用のシャフト私の事お見通しなんですね。今日から師匠と呼んでいいですか？と言いたくなるシャフトです。そんなこんなで最近はこのシャフトのアイアン1本だけで練習しております。 特に最近はスイングテンポが良くなってきました、曖昧ではあるのですがクラブに仕事をさせる感じが勉強になるシャフトだと思います。初心者のスイング固めから最近スイングがおかしくなったな？と思う中上級者の方にもお勧め出来るシャフトだと思います。自分は試してないのですがウェッジやパター用に使うのも面白いと思います。重さも選べるようになったので更にお勧めですよ(^▽^)

SRIXON Z785　DI6SからIZ6Sへ代えてみて2ラウンド程した感想です。ボールはZSTAR。 飛距離　DIと比べて10Y程伸びています。常にDIのナイスショットがIZの飛距離。IZでナイスショットするとIDのナイスショットの先にボールがあります。 方向性　DIでは体が突っ込んで巻玉が出る事もありますが、IZは不思議と一回もありませんでした。しかも擦ったと思っても右にフケる玉も出ず軽いフェード。直進性はかなり高いです。 操作性　もともとドライバーで大きく曲げたりはしないので軽いフェード、ドローなら問題なく打てました。 フィーリング　DIと比べてシャフト自体のしなりをあまり感じませんが、打ち出し角は高くキャリーで飛ばすという感じです。打感はDIと比べて硬いです。 飛ぶシャフトではありませんが、直進性に優れたシャフトだと思います。ただ、結構タフなので、HS45位なら5Xもしくは6R辺りをお勧めします。

試しに７Xと比較してみました。 TOUR　ADなんかは重量変わると撓り幅、硬さは変わっても基本的な挙動は変わらないんですがベンタスの場合違うシャフトなんじゃないか？ってくらい違います。 例を取ってメーカー違いですがクロカゲXTと比較すると手元の硬さはベンタスの方が硬いですが先がXTの方が硬く感じます。 ヘッドがワンテンポ、ベンタスの方が遅れて戻ってくる感じがします。７Xでは弾き感を感じたんですが６Xは粘り感が強いと言いますかヘッドに球を乗せて運ぶ感覚があります。 重量が変わればレスポンス、振り心地も他のシャフトにはないくらいの違いがあるので購入の際には重量別に試打されるのがいいかも知れません。

大MOIのヘッドに合うシャフトという事を聞き、G410plusに装着。はっきり言って大正解でした。これまでテンセイプロオレンジ6sを使ってましたが、このシャフトに変えてOB激減捕まえるのも逃すのも調整自在！あたりのシャフトです(//∇//)

初投稿です。いつもお世話になってます。自分も貢献できたらと思い、書き込ませていただきます。 シャフトの感じは、ボブ・ボーケイ氏曰く、ウェッジシャフトは重く柔らかく。 というシャフトです。 モーダス125xをアイアンに刺して、ウェッジも同じかウェッジシャフトか迷って、ボーケイ氏の言葉に従いました。 今まではDGs200 で統一してました。 悪くなかったです。 ただ、ショートゲームの特に40.50ヤードなど、ビミョーな距離でダフったりしてました。ダフりが怖くてトップもありました。50ヤードトップOBは、メンタルられます。マジで。 グリーン周りの20ヤードなどはダフらないんですけど、、、なぜ？って感じでした。 困っていたところ、ウェッジの考え方で、ボブボーケイ氏の考えに感銘を受け、アイアンのシャフト変更に合わせて変えてみたところ、半端距離のダブりミスがなくなり、スコアが良くなりました！シャフトのしなり感が強めで、ボールをしっかり拾ってくれます！ また、距離感が感覚的に打ち分けることがとてもやりやすいです！打った瞬間にボールの飛距離がわかります。感覚派の方には最高の武器になり得ます！ ただし、スイングスピード上げすぎると、フェースの上を転がってヘッドがくぐります。ウェッジならよくあることなんですが、このシャフトは必ず潜ると言ってもいいです。 今までアイアンと同じシャフトなら、多少のオーバースピードもで打ててたんですが、ウェッジ専用となると、下を潜らない限界のヘッドスピードを把握しておくこと、決してそのスピードをオーバーしないことが必要と感じました。 総括すると、 良くも悪くも感度の高いシャフトということでしょうか。 しなり強めが好き、感覚派の方、半端な距離でシャフトがしならずダフリ・トップが出る方は試してもいいかなぁ、とおすすめと思いました！ 逆に、アイアンと同じように振りたい方、ウェッジもバンバンフルスイングの方、スイングの振り幅で距離の打ち分けが完成してる方には、特に必要ないかなぁと思いました。 それと感覚的という意味で、初心向けではないこと、慣れが必要なので、練習量確保出来る方向けなのかもしれません。 というか、ウェッジ専用でなくても、重く柔らかいシャフトなら、ウェッジ専用シャフトと同じ感じになるかなぁと！笑 重量フローやキックポイントの流れを合わせる意味で、専用シャフトは楽でいいですけどね！

手元もしなるので、ゆったり間を取ればDGテイストは十分味わえます。ただ、ここまで軽いシャフトにDGと全くフィーリングを求めてはいけないですね笑。 私はModus105sからリシャフトしました。 1番手強(10g弱)軽くなりましたが、カルカタ感は圧倒的にModusです。 フェードや抑えた球を打ちたいならDG105、ドローや高さのある球を打ちたいならModus105がオススメです。 ただし、重量落としてこの両シャフトに来る方はバランスはあえて多めくらいの方がいいと思います。私はどちらもD2.5にしましたが、軽い分D3.5や4くらいでも全然大丈夫だったと思います。もちろん長くしてみるのもアリです。 昨秋、projectX5.5からModus105sにリシャフトして、カルカタと少し掴まるのが気になるものの、徐々に球は安定してきましたが、大きな試合では、やはり力んで引っ掛けが多発したため、思い切って再度リシャフトしました。 25度UTにDG95s、アイアンにDG105s、51度にDG120s、58度はずっとオリジナルDG、この流れで来年はリベンジです。

ドライバーの中古購入です。 純正オプションのシャフトだったかも知れないけど、1年使ってみて自分に凄くフィットしてるかも?です。 最初は暴れやすくて方向にバラつきあったし若干柔らかいかな?と思いつつも、使ってるうちに馴染んでしっかり弾いくれて距離も出せてます。 時々別のシャフトも併用してるけど、こいつをメインにラウンドしてゴルフがより楽しくなりました。 願わくばもう少し硬くても良かったかも? でもお気に入りで頼れる相棒です。

PXG0311STに装着しました。プロジェクトXLZ6.0からのリシャフトです。重量的には7番で429グラム、37.25インチ、D1.5で仕上げています。長さを1/4インチ長めに組んでいることもあり距離は伸びましたし高さも出ます。振り心地はそれほど軽い、という印象はありませんし、柔らかい、ということもありません。ちょどモーダス105のSとXの中間ぐらいな印象です。振り遅れることなく、ボールを拾いますし思った通りに運べます。打ち込むという振り方からスイングして拾う、という打ち方に変わりトップやダフリが少なるなるという良い結果も得られました。距離も出るという安心感もよいスイングになる原因だったと思います。 過去最高のシャフトに出会えました。 ちなみにPWはウエッジ用の110、50度以下は120にしています。

　このシャフトは好き嫌いがはっきり出ます。　ミススイングに対し アジャストな打ち方をするとボールがどっちに行くか感じられません。 フェースの開閉は向きません。 試行錯誤して４ラウンド目で　何となくシャフトの癖が分かってきました。　　すると　スコスコ入り、音も感覚もよくなりました。 転がりは間違いなく良いと思います。　ショート目だと思ったら届いていきます。 　手首を使って感覚で打っていく人はまず合わないと思います。 ストロークに集中して　ライン、強弱をコミットしていけば結果がついてくる感じです。　自分には割と苦手なストローク式が容易にできます。 　 　パットは水ものなので　これにしたから入ると思いませんが、少し練習してシャフトの特性を掴んでいけば　可能性と価値が十二分にある シャフトだと思いました。 　

ドライバーは大抵テーラーのヘッドに、このシャフトかツアーAD DI（6s）を挿して使ってます。 しばらくDIを使っていたのですが、ここ最近どうも調子が悪く（右のミスが多い）、エボ4とM4の組み合わせに変えた所、上々の結果となりました。 ※いずれも言わずと知れた名シャフトであり、どちらが優れているというわけではなく単に自分の腕とスイングの問題です 自分が両者を打ち比べてきた感想ですが、 左のミスの出難さ、叩ける度合いはDIが上。 エボ4はDIだとすっぽ抜けるような打ち方でも、インパクトゾーンでヘッドが走り球を捕まえてくれる。 かといって左のミスが出やすいという程でもなく、引っ掛けたと思っても戻ってきてくれたりと、シャフトの性能なのか、ヘッドとの相性なのか、総じて方向性が良い。 切り返しでは粘りつつ、インパクトではヘッドが走り、しっかり弾いてくれる感覚が良いです。 挙動に癖がなく万人受けしそうな懐の深さを感じますので、リシャフトに興味を持った方はこのシャフトから考えるのもアリかと思います。

色々と試してはみるものの 結局はこのシャフトに戻ってきてしまう 実家のような安心感があるシャフトです。 スピーダーらしい走り感はありつつ 振った分だけ飛距離に繋げてくれる 安心感は他のシャフトにはない長所 だと思います。 手先で小細工せず、ボディターンで 打っていける方なら素晴らしい飛距離が 出せるシャフトだと思います。 シャフトの撓りを手に感じながら切り返して インパクトで一気に解放されるような フィーリングが最高です。 レンジボールではややフェード系の弾道 ですが、本球ならストレートからやや ドローくらいの弾道になります。 simのヘッドとの相性も抜群です‼ ただし、追従性のいいシャフトで ミスはミスとしてはっきり反映されるので、それなりにスイングの安定感が 要求されるシャフトだと思います。 いいスイングをしないと本来の良さ が分かりづらいシャフトだと思います。 シャフトに助けて欲しいという方より 自分のパワーで引っ掛けを恐れず 飛ばしていきたいという方にハマる シャフトだと思います。 手元が硬めで撓りを感じ辛い方には エボ6を試して欲しいです。 明らかに手元が緩くタイミングが とりやすいです。 エボ6はマイルドで捕まりのいいエボ4です。 ただ、個人的には捕まりが良すぎるので ドライバーに刺すならやっぱりエボ4です。

タイトリスト T100を買って、AMTを選びました。ロングアイアンになると、軽くなるので振りやすいです。方向性の安定感が素晴らしいです。このシャフトを重く感じずに、球が高ければ最高のシャフトになると思います。ヘッドスピードは、43m/sくらいはあった方がいいと思います。手打ちにならずに下半身で振っていかないと飛ばないので、体を使ったいいスイングなっていくと思います。

シャフトに張り感があり、振り抜きやすいです。先中ですが、引っ掛かることはないです。そしてほどよくつかまり、飛びます。タイトリスト TS2のカスタムシャフトになっていて、そのシャフト構成の飛ばしの要素のひとつになっているようです。 ずっと中元を使ってきていましたが、疲れてくると右にすっぽ抜けるときがありますが、これはそれがないです。安心して振っていけるシャフトです。

お試しで余っていたヘッド400ccロフト12度で組んでみました。 これは素晴らしい。短くて振れるからボールは上がるし飛んで曲がらない。 まさかのフェアウェイキープもめちゃめちゃ向上。 飛距離？安定して前進ティ付近まで出ているし、もう４５〜４６インチには戻す意味もないねこりゃ。

DRに569Sを入れていて、とても気に入っていたので、EPIC FLASH 23°に75Sを挿入。 抜群の安定感があります。 飛距離に特化したシャフトでは無いですが、左右のブレが格段に減りました。 以前はFLASHの純正シャフトを使用して、柔らかく、引っかけとトップが多かったのですが、分厚い当たりで安定感抜群です。 また、先端剛性もしっかりしているので、手に伝わる打感も良くなりました。 手元調子系が好きで、左の引っかけを無くしたい方にお勧めです。 もう1本のHYにも入れたくなりました。 マットブラックでシックな感じなので、どのヘッドにも合いそうです。

中量級シャフト最安値（？）、ＤＧからリシャフトする為に色々と見ていたら剛性分布がＤＧに近いので選んでみました。 ＤＧ・ＭＯＤＵＳ１０５よりしなりが少なく感じるのでＲでも良かったかもと思う反面、出球が安定してＳで良かったとも思ってみたり。 最近は色々な性格のシャフトが出ており、今更選ぶシャフトではないかもしれませんが、良くも悪くも何もしてくれないザ・中庸を地で行くシャフトだと思うのでスイング・持ち球を作るには丁度いいと思います。 ちなみに、ミズノプロ５２０でリシャフトして、長さを現状（ＤＧと同じ）で頼んだところ調整なしで６・７ｉでＤ２、８ｉからＰＷでＤ３でした。そもそものヘッド重量が関係しているかもしれませんがバランスが出ないシャフトではなさそうです。あえてバランスは揃えずフローにしてみました。

タイトリスト917D3に試しに挿してみました。シャフトの感覚が私には合わない。方向性が乱れ過ぎる、飛距離も出てない。今挿しているTP7Sのように思い切り振り切れない。直ぐに売却しました。やっぱり私にはディアマナは合わない。CKオレンジにすれば良かったと思いました。

ずばり中調子というシャフトで、撓り戻りが三菱のシャフトの中ではかなり速い方です。その分、BFやDFよりも飛ばしのテイストがあるのかなと。撓り量が多めなのに戻りが速い。まったり動くのではなく、ズバン！とくる感じ。先端は硬いので戻る速さに当たり負けずに飛ばせる。手元側はしっかり目だが、そこまで硬くしていない所が良い。元調子好きの人もSフレックスならタイミングが合わせられると思うが、Xになると手元の硬さが増してくるので、Sで重さを上げるか、チップカットでいけると思います。ディアマナの中では赤、青、白とは違うテイストで、個人的にはフジクラのベンタスブルーを少しつかまる様にした感じという印象。ベンタスブルーの方が先が硬いため右に逃げ易い。ZFも硬いがベンタスブルーよりは優しいので最後に少しつかまる。左に引っ掛けることはないので、ドロー、フェード、どちらの球筋の方にも使い易く、飛距離も出せる良いシャフトだと思う。グラファイトのDIの様に、ロングセラーになるのでは、と思う。

短尺ドライバーが気になり近くのゴルフ5で前の方SLK50ヘッドがマーベリックで試打 根本的にフェード系なんですが打った瞬間あれ？ちょっと当たり悪かったかな？パソコンで診断でドローのトータル240yえっ？また打っても真外れだなーと見るとまた伸びてます！ かなり気になり調べると今年SLKの後継Dタイプが気になり今のバルド380コルサに装着振動数から見てめちゃ柔らかく230打って見て意外にしっかりしてるシャフトですね！元のシャフトが5x使ってましたので頼りないと思いましたら凄いシャフトが走ります！まだちょっと慣れるまでに時間がかかるのでまた分かりましたら載せますね！

N.S.PRO 950GH-Sがしっくりせず、試打フィッティングではMODUS105が良いという結果でしたが、重さが気になり軽いのを探していて、色々試打してみてこのシャフトにたどり着きました 偶々中古を見つけて購入、大正解でたった2g軽いだけですがとても振りやすく、撓りを感じるのでタイミングもとりやすいです 今まで感じませんでしたが、V90を打った後950GHを打つと棒の様でココがしっくりこない理由かもしれません カタログでは中調子ですが剛性分布を見ると950GH比で中央より手元寄りが柔らかく、ヘッド側が硬いので、中元調子に近い？ メーカーの謳い文句も、カーボンとの親和性が高く、撓りを感じて打ちたい方向けともありました 他の方も書かれてますが、950GHが合わない方は一度試してみても良いと思います

スピーダー5と6,ディアマナZFとどれも6Sで渡り歩きました。どれも悪くなかったけど、振りに行くスイングでしたので安定しなかったのが今回6SXを購入すると少し重く感じますが球筋の打ち分けが出来るようになり自分でもビックリしてます。

950GHを10年使用していました。当時からすると本当にスチールシャフトが増えましたね。アイアンを買い替えるにあたり、同じヘッドで950NEO、950GH、MODUS3、950HTと試打をさせていただきました。それぞれ特徴があり吃驚したのですが、今回は950HTを選択しました。最後まで悩んだのは、MODUS3となります。選んだ理由は、シャフトが非常に細く感じ走り感があった事になります。各シャフトについては、飛距離はあまり変わりませんでした。アイアンについては、気持ちよく振れる事が重要だと思ったので950HTにしましたが、ここに関しては感性もあるので、吊るしのシャフトだけでなくいくつかのシャフトを同じヘッドで打たれると発見があるかもしれません。

当方アッタス3のヘビーユーザーで10年ほど使用してますが、かなりいいいいです。中元調子なので、過去に使用して、撃沈したディアマナ白の様な感じかと思いましたけど、全く違いました。特に左右のバラつきが無くなった様な気がします。 ラウンドが待ち遠しいです。