違うシャフトで打ったらめっちゃよかった。軽くなって、適度に滑らか～にしなる素晴らしいシャフトでした。ヘッドスピード40切るくらいの人はぜひ試してほしいシャフトです。こういう合ったシャフトで打つとあたるあたる。スピンは減って逆に飛ぶようになりました。ホントにクラブは奥深い。きちんとあたるとすごくいい打感におもいます。シャフトでもだいぶかわるので、ホントにフィッティングして、かってほしい

こちらもmシリーズとともに打ちました。まあヘッドが小さい。221.241なんかと比べても一段と小さい。裏がmp5に似てえぐられていて優しいのかなーと思いますが、いかんせん小さすぎて、7とかでも威圧感がすごい。5アイアンとか笑っちゃうレベル。でもかっこいい、惚れ惚れする。s3も小さくてよく出すなーと思いましたが、さらに難しいアイアンを出すなんて、すごいなミズノ。その情熱をウッドでもユーザーに分かりやすくみせてほしい。もっとシャフトバリエーション頑張ってほしい。ヘッドはいいのにな。今回のアイアンはどれもすごい。参った。

13とともに打ちました。15は打つところによってけっこう打感が違いました。けっこう弾くなーと思ったのが最初でしたが、いいところに当たると13に似たようなすごくいい打感になります。驚いたのがいい打感とときより、弾いた時の方が飛距離がでることです。つまり飛距離が安定するんです。ヘッドは少し大きいんですが、構えやすさは225.245.m15とどんどん進化してます。優しさや飛びを重視する人や一般的なアマチュアはこちらを選択すると思いますが、ちょっと飛びすぎるくらいでした。こちらも見た目がかっこいいですし、高くなりましたが、それに見合うコストはかけられているとおもいます。一部の店舗では全番手打てるみたいですし、しっかりフィッティングして買うべきだし、買ってもらうべきです。売り手は責任をもってアドバイスしてほしい。

発表されたばかりのs1.m13.15を打ちました。どれもすごくよかった。ずっとミズノなのでなる程度は想像してましたが、超えてきました。クロモリなのに重厚感があって、素晴らしい打感です。223とかは少し弾きますが、13はマッスルバックのような詰まった感じがしました。243は後ろが重すぎて動きが嫌いてしたが、13は223に近くコントロールしやすい。見た目、仕上げも素晴らしい。特殊な構造で番手別の設計がより高度になり、コストもめっちゃかかっているとおもいます。値段もあがり、相変わらず値引きは厳しいですが、他社がどんどん上がっているし、他社も値引きが厳しい今、ミズノのほうがコストパフォーマンスは高いと思います。スリクソンやブリジストンに押され気味でやばいなーとおもってましたが、今回の3タイプはミズノやりました。その情熱をぜひウッドにも使ってほしい。ヘッドは230シリーズもいいんです。ただシャフトのバリエーションやスペックがひどい。230MAXのfwはいいし、ディアマナmmシャフトの組み合わせはとても良い。カスタムオーダー大正解。ただドライバーにmmシャフトは重すぎる。50グラム台にすべき。ほんとに売り方1つで評価はものすごくさがります。アイアンセットで15万はけっこうな買い物ですが、アイアンは豊富にシャフト用意してあったり、一部の店舗では全番手打てるなど改善しているので、今回のアイアンは感謝、尊敬。最高の評価です。

数年前のクラブとはいえ、テーラーとキャロウェイのクラブは平均的に飛びます。ヘッドスピードは39くらいになりましたが、芯に当たると230くらい。こすったり、芯を外しても215くらいは飛ぶ平均飛距離の高いドライバーです。つかまりは抑えられていて、中調子の純正シャフトも先端がしっかりしていて、叩いても左にいかずちょうどよいつかまり具合。ヘッドは小ぶりですが慣性モーメントも高く易しいとおもいます。これからはゴルフを始めるような人でも勧めらるドライバーです。

かなり安くなってきました。やはり一発の飛距離性能はたかいてす。エスアールだとヘッドスピード40くらいでもシャフトがしなってくれますし、しっかりしているので方向性はよいです。高さはでないので迷わず10.5,9度は45以上ないと無理です。最近のモデルよりは難しいてすが、初代ステルスよりは易しいとおもいます。操作性を求める85切るゴルファー向きかな～。

最近まで757のユーティリティをつかってました。シャフトはth7です。これはこれで飛距離は出るいいユーティリティですが、ヘッドスピードが落ちてきた私には玉が上がりにくく、ヘッドがおもくなってきました。ヘッドスピード41くらいならまったく問題なく、おすすめです。 tr21も同じようなシャフトが刺さってあって、打ったところ、こちらのほうが上がりやすく、スピンもはいり、打感もよい。以前も持ってましたが、小ぶりで難しいイメージありましたが、シャフトが先端がしっかりしていて。安心してうてます。もう一つの純正シャフトも振りやすいですが、走るので安定感はおちました。一発の飛距離はでないですが、何より値段が安いので、おすすめです。

購入したのは新しい23年モデルのstgです。かっこよくてプロもつかってたことがあって気になっていましたが、全然売れないのか、半年くらい前にマークダウンして3万円で公式サイトやアマゾンで売られています。しだるtvや一部の動画でしか情報がなかったです。購入してみてめっちゃかっこいい。仕上げが綺麗。さすが国産メーカー。肝心の性能てすが、小ぶりで芯が狭い。513やタイプ1．タイプSを彷彿とさせます。トラックシステムにより自分の好みに重心を変えられるメリットはすごく感じます。捕まるようにセッティングすれば、安定した玉がうてますし、曲げるというよりは直進性の高いドライバーです。ロフトもカチャカチャでかえられて、高弾道、低スピンのボールがでます。打感もマックスではイマイチに感じた新しいチタンですが、ボンっと重厚感のあるのり感と弾きを感じる良い打感。私の中では性能は513を優しくした感じ。打感は全然ちがうけど。芯は狭い。キャロウェイみたいにどこで当たってもそれなりに飛ぶとは真逆。シャフトが重く、バランスもd4なので重いがシャフトが45インチと短いので多少は振れる。でも43はほしい。ММシャフトはほどよく粘りながらしなり戻るため、高さやつかまりはよいし、短いわりにはヘッドスピードは出る。難しいけど高弾道低スピンが出るドライバーですが、上級者向き。仕上げとカッコよさがあるのでミズノ好きは買うなーって感じですが、まだ230ゼットのほうがはるかに優しいです。買って後悔はしてません。かっこいいから。

85のカーボンの方も買いました。ヘッドスピード40切った私には、こちらがめっちゃ打ちやすい。ずっとミズノ使ってきたのに、うちやすさと飛びに感動しました。これくらいの元調子が打ちやすいです。ミズノさんもこれくらいを標準にしてほしい。ミズノさんはほんとに打点のズレを感じることができますが、こちらは少しぼやけます。でも充分に満足できるレベルで、私のヘッドスピードでめっちゃ初速でるのが、ミズノと圧倒的に違う。何で軟鉄でこんなに飛ぶんだろう？520と近いですが、こちらのほうが低重心でロフトたっていてとぶ、ダウンブローになりやすい。シャフト軽くても手元浮きにくい。520は少し重心高くてスピン入るし、シャフトが軽いと難しい。こんなにいいアイアン作ってて、シャフトも素晴らしい。ホンマさんホントに評価してほしい。

アイアンはずっとミズノですが、他社のアイアンも試打したりすると、他のメーカーもいいアイアンたくさんありますね。このアイアンはまず打感が柔らかい。とろけるような打感です。s20cらしい。少しダウンブローに正しくコンタクトすると最高の打感、上がる、初速も速い。軟鉄なのにめっちゃ飛ぶ。その分ミスに歯少しシビアで、弾道にはっきりでますが、ある程度の寛容性はあります。最近のミズノはクロモリなので少し打感が硬い。銅下メッキとかしてますが、軟鉄はいいてすねー。こういうアイアンをつくってほしい。520が近いかなーとは思いますがロフトはこちらのほうが立ってるので飛びます。シャフトもモーダス105とは別物でしなやかな中調子。何もしなくても勝手にシャフトが走って助けてくれる。操作するって感じのシャフトではないかなー。価格もお手頃でいいアイアンつくってますね。ホンマさん。

とてもよいドライバーと改めて思います。左が消えるので安心して捕まえにいけます。純正シャフトも、st230のツアーadより、先端がしっかりしていて、粘るので扱いやすい。＋1アップライトのポジションが自分にはドンピシャでした。シャフトのしなり方も変わりますが、めっちゃタイミングとりやすいです。純正ならさほどハードではないと思いますが、初心者の人にはスライスすると思います。一万円少しで買えますし、ほんとにおすすめです。230は少しヘッドがピーキーでシャフトも走るので、純正だと使い物になりませんでした。

私もずっと使っていますので改めて感想。ヘッドスピードはせいぜい40くらいとなりました。アイアンでは31戦後。そのスピードだとかなり捕まるシャフトです。剛性分布は典型的な元調子なんですが、そこまで手元も緩くなく、しなり戻りがあるシャフトです。モーダスみたいな棒みたいには感じず、しなりはありますが、負荷をかけるとぐっとシャフトが走るのでけっこうプルフックがでます。グリップ緩く握り、ハンドファーストで一体となって振ると掴まった高弾道な玉がでます。シャフトの性格として真ん中に位置しますが、オリジナルのDGのような粘りはある程度のヘッドスピードがないとでてこないのかも。DG95だと手元浮きやすいのでこれくらいの重さがいいんですがなかなか難しいですね。でも本来のオンプレーンスイングだといい動きはします。練習してものにします。R300とかのほうが万人向きかも。ドライバーの純正は柔らかいのが多いのになぜRが主体にならないんでしょう？多くの人とラウンドしますが38から40くらいのドライバーヘッドスピードの人がホントに多いです。シャフトの長いドライバーとかは250くらいの振動数。アイアンは短いので310くらいがいいところだと思うんですが。

今まで打った（持った）中で一番の安定感、距離です。つかまり弱めのヘッドで安心して叩けます。Diamanapdはタイミング取りやすく、元調子ですが、少しつかまりもあるため、抜群の安定感です。私のようなフェードヒッターに最強の組み合わせ、少し古めのヘッドなのでコストパフォーマンスもよいです。もっと飛ぶ組み合わせを探すんですが、アマチュアですし、コストも限られます。最近の価格の高いドライバーはカスタムだと12万くらいするのでまったく手が出ません。純正シャフトも良くなりましたが、Diamanapdほどの安心感はないです。一発の飛距離ではなく、コースで使えるシャフトをメーカーは出してほしい。練習場でも腕に力を入れて一発の飛距離を目指してる人見かけますが、まったく意味ないです。コースで使える、頼れるクラブが大事です。

ホントに多くのパターがあり、キリがないですが、パター苦手な私はヘッドの安定感、芯の広さ、方向性の安定感、距離感のよさを求めます。このパターは軟鉄なのでステンレスのような軽い感じはないですが、芯で当たるとすごく柔らかい打感となります。ミズノさんはどこで当たったか分かるクラブをつくるので、パターといえども芯を外すと硬めになります。トゥーロンオデッセイのデイトナビーチとかルマン、スパイダーgtとかもうちましたが、すごくよい打感でいいパットもうてるんですが、このミズノのほうがヘッドも大きくて結果が安定します。やはり大きいマレットが安定しますね。値段も手頃になってきてるので、おすすめします。

こちらも試打しましたが、少し重すぎてだめだった。ホントにパターは打ってその人合うか合わないか。イーデルはフィッティングも力入れてるので、パターに悩んでいる人。全員と思いますけど、ホントにおすすめです。、2.0が個人的にはよかったです。イーデルパターはすべてを兼ね備えてますね。高級感、性能、所有欲、打感、フィッティング

いろんなパターありますが、イーデルってやっぱりよいです。ピン型ですが両サイドが少し後ろに伸びてて安定感もあるし、仕上げも綺麗。打感も金属のインサートに丸い窪みがあって素晴らしい。二重のサイドライン、丸いグリップ、トルクバランス、全てがよく計算されていてホントによく出来てる。フィッティングもできるので、お金に余裕ある人はしっかりしたほうがよい。それでもそこまでは高くないので、良心的。グリップで二万とかのメーカーとかもういらない。ヘッドも重さあって打ちやすい。ホントにおすすめです。

ヘッドスピード４０前後のアマチュアにおすすめのボールです。表面はさらっとしてて、硬さを感じるので対して打感はよくないかなーと思いましたが、めっちゃ気持ちいい。今まで打ったボールの中で一番気持ちよかったです。スピンはそこそこかな～って感じです。ボールの評価って難しいし、スコアレベル70台とかでないと関係ないかもしれませんが、とにかく気持ちのいいボールでした。

中古であったので興味本位で試打。9度と低スピンのため、全然玉が上がりません。よほどヘッドスピードが速くないと無理。ひっそり販売するのもわかります。新しいstgドライバーもかっこよくて気になっていましたが、試打クラブがないので全然わからない。しだるtvくらいしか参考にできない。最近しれっとマークダウン。ホントにミズノよく分からんメーカーになりさがったなー。 もっとユーザーに寄り添って試打クラブを用意したり、中、手元調子で50グラム台、振動数で245くらいのシャフトを用意するべき。ピンやキャロウェイ、タイトリスト、テーラーなどホントに一般向きのスペックを用意してくれるし、本間なんかはカスタムバリの性能のシャフトを何種類も用意している。ミズノはそういう寄り添いが少なくて値引きも厳しく、買わない。

わたしも数多くのドライバーをうちましたが、めっちゃ優しいドライバーで、全然曲がらない。少しつかまりは弱めですが、逆に左を消せてめいっぱい打てる。シャフトも追従性があって振りやすい。だいたい芯って感じで平均距離がずば抜けてよい。これでOB出すほうが難しい。たまに出るかも笑。MAXですが、ヘッドが大きすぎなくて扱いやすいし、つかまりもいいので万人にすすめられます。初心者の人予算が許されるなら、真っ先におすすめ。ローグMAXdもいいけど、やはり少し進化してるなー。

昨今クラブの値段が高くなる中、ユーティリティも5万円とかします。このクラブは手元調子の素晴らしいシャフトが入ってて、中古で一万円前半でかえるんです。重心距離は長くてけっこうパワーがいります。ドライバーで40くらいはほしいです。しっかり振り抜いてもつかまりすぎず、強い球でほんのりフェードという理想的な弾道。距離もしっかりでます。めっちゃ優しいというわけではありませんが、性能のバランス、形状が良くて、よいシャフトも入って安い。

試打しましたが良さは感じられませんでした。とにかく打感が弾いて好きでない。トゥ側が重すぎて操作性がない。それでいて安定感があるかと思いきや、ヘッドが小ぶりで難しく感じます。何か新しいテクノロジーを出さないのは大変ですが、今のミズノはだめてすね。スリクソンのzxマーク2のdstが多くのヘッドスピード40前後のアマチュアには最高です。値段も良心的。シャフトもすばらしい。すべての人に合うクラブなど存在しませんが、たくさんラウンドして多くはヘッドスピード40前後、モーダスのdstみたいな100グラム切るくらい、手元調子、シャフトのしなりのあるものが万人向け。ミズノファンはミズノを使いたいのに、スリクソンに負けて悔しい。

購入したのは少し丸みのあるネオマレットのデイトナビーチです。トゥーロンデザインのパターはいいものたくさんあるとおもいます。オデッセイブランドで少し値段もお手頃だし、オススメ。このデイトナビーチは適度な安定感と少しの操作性をあわせ持っていて、高級感ごあります。打感も金属インサート的なカチッとしたうちごたえのあるもので、とても気に入ってます。ホワイトホットは柔らかすぎて好きでないので、マイクロヒンジかこのような金属インサートがいいです。ゴルフのスコアにとってパターはとても重要なのは言うまでもないことですが、多くの人にオススメできます。スパイダーよりも安定するし、大きすぎるマレットはもってかれるのでつかえません打感や高級感もゆずれない。そんなわがままな私にぴったり

ミズノの新作ということで楽しみにしてましたが、私のようなアベレージにはまったく縁のないアイアンです。７０台前半をマークするような人が使うアイアンに思いました。319の後継のような気もしますが、ヘッドが小さく、ほとんど寛容性はないです。まだ319の方が優しいし、オススメ。上手な人にはいいアイアンなのかもしれませんが、ミズノさんにはスリクソンのzx5マーク2のようなものを期待したい。今のモデルだとホットメタルプロなんかが一番ちかいのかなーっておもってます。なんかちょっと販売の感覚がずれてて、どこかのダメな車メーカーみたいになってきたのが心配。もっと一般ユーザーに沿ったものを、本間のように手厚いシャフト構成で、作ってほしい。ほんとにミズノさん心配です。

とても素晴らしいウェッジです。めちゃくちゃたまが乗ります。打感めっちゃやわらかい。見た目何の変哲もないですが、構えやすく、抜けもよくて、ボールものる。スピンもめっちゃはいる。操作性もよい。ゴルフクラブって派手なセールスポイントがないといまいち売れないですが、ほんとはこんなクラブが最高だったりする。値段もマークダウンして、消耗品であるウェッジはありがたい。ボーケイ鋳造で3万とかありえない。マークダウンして飛ぶように売れてます。ほんとにミズノさん。二割でいいから頑張って、ものはいいんですから。ほんとにオススメ。

古いミズノmpクラフトドライバー2014のロフト9*5にささっておりました。手元調子が、好きなヘッドスピード38ほどの渡しにはドンピシャでした。ドライバーで不安感がないというのはほんとにいいですね。他のショットにも明らかにいい影響を及ぼします。ほどよくつかまる。ヘッドと相性がいいですね。スピンもそんなにふえません。SRでもしっかりしていて振動数243あたり。歴代のうったシャフトでもっとも方向が安定するシャフトです。ヘッドの位置も分かりやすい。先端はしっかりしているからあたりやすい。SRなのでしなりもどってすごい分厚いインパクト。それによって飛距離がでる。最新のヘッドだともっと飛ぶのだと想うんですが、なかなか新品だと中調子ばかりで合いません。ほんとはこういうシャフトが純正でいいとおもうんですが。

格安４０００円でありました。 45*５インチで組んでありましたがスペック的にドンピシャでした。構えやすさと打感は歴代でも最高の部類に入ります。しっかり振り抜いてほんのりフェード。しかも飛んでる。コントロールもきく。昨今のカーボンパーツもカチャカチャもないですが、これくらいの慣性モーメントが扱いやすいですよね。コースではドライバーでも球筋を分けたいところあります。慣性モーメントの高いドライバーが打ちやすいとはおもえないです。ほんとにスペック、組み合わせが大切。いかに厚い当たりになるか、コントロールできるか。そうなると高い新品のクラブで最高のスペックを探すのはとても大変で、お金もかかる。以前のように5*6万で買えた時代とはちがいます。絶対に純正シャフトでパッと買えるものではありません。プロではないですが、クラブはそれくらい真剣に選ぶものなんです。ヘッドスピード38くらいになりましたが、アイアンは520にモーダス105Xがドンピシャでした。フィニッシュがきまる、コントロールできる。、それが基本です。mpクラフトを越えるドライバーなかなかない。最新の230ゼットの方が飛んでない。スペック合わせたら飛ぶんでしょうがそんなお金ない。 散々お金使ってきたけど４０００円のこれが最高

手を使いすぎる私にはぴったりのグリップです。太めでリラックスして握れて、とくに捕まりのよいヘットにつかって、ゆるくにぎるとよい結果が得られます。エリートさんはとても品質がよくて、値段もお手頃。最近やたら高い某有名メーカーよりもいいとおもいます。グリップは消耗品。一年はもちますが、高いのはごめんです。ヘッドを返したいときは普通のy360かパルマックスのコード入りが好み。少し固めでさらっとしていますが、グリップ力はあります。少し固めにおもいます。

テンセイ1kホワイト50Sが刺さっておりました。打ったところめっちゃ捕まる。スライスが難しいほどつかまる。だからスライサーの私でも逃がして打つ必要あり。一応カチャカチャついてますが、ロフトマイナス一度しかできないのはつらいところ。確かにギリギリのプロギアさんでしかもプロトタイプなので反発はギリギリ。初速ははやい。でも打感がそこまでの感動ないし、こんなに捕まりすぎるのは困る。あまり購買意欲はわかないけど、買いました。ヘッドも返るけど、安定って感じでもないから不思議。売却かなー。

ずっとモーダス105Sは苦手でした。皆さんが言うようにぴんぴんしていてすごく固く感じ、タイミングもとりにくく、Rの方が断然万人向きとおもっていました。ところが某動画で実はやわらかくて、戻ってこないからふりにくいと解説している方がいて、ほんとかなーとおもっていたところ、中古でXのはいったミズノ520をみつけ打ったところ、こちらの方がやわらかく感じ、タイミングもとりやすく、重さも感じない。芯にあたるとびっくりしました。ヘッドが少しやさしめなのも影響しているとおもいます。ほんとにヘッドとの相性なんですよね。Xの方が手元調子に感じます。もちろんSよりは固いのでヘッドの戻りがはやく捕まります。自分のように低ヘッドスピードの人だとシャフトの性能もいかせてないとはおもいます。でも芯に当たって安定したボール打てたらアマチュアはいいとおもいます。皆さんもヘッドスピード、シャフトの表記にとらわれず、打ってみてほしいです。あと商売のためのフィティングは全く信じないでほしいです。某チェーン店の店員は信用できません。本部からの指示もあるので本当のこと言えないです。

中古ですが、少し値が下がってはきてます。st200xに好きな元調子のdリミテッド50Sがささっていたので購入。格安でした。st230Xに差し替えたところ相性抜群でした。アイアンでもそうですが、同じシャフトでもヘッドが違うと全然しなりかたかわります。ライ角が違うだけでもかわります。多くの方がわかってないとおもいます。ほんとにゴルフクラブというものはフィティングなしには買えるわけありません。自分にまず合わない純正シャフトのものを、こんな高い値段で売っているメーカーには怒りを覚えます。ツアーadはヘッドスピード上がりますし、mmシャフトもいいとおもいますが、もっと合うシャフトはありますし、長さも重要です。人によって体力も全然ちがうし、そんなことこれまでゴルフクラブを長年作ってこられたミズノさん百も承知のはず、だからフィティングで買わせようとミズノプロたちあげたんですよね。まだ純正シャフトで6万台なら許せますが、アメリカであんなにスペック選べて安いのに日本はなんでこうなんですかね。自分ならフィティングに５０００円くらいとって、それで購入したら２５パーセント割引とかにします。それが一番お客さんのためになる。こんなに売れてないのに、まるで日産みたい考えが。