クラブセッティング変更に伴い、４UT(２３°)感触良いので、３UT（２０°）を追加しました。ZU８５より優しくて、扱いやすく、安価で購入し易いので、願ったりのクラブです。自分は、現在１・３・５ＷＯＯＤそして３・４UT 5〜P　５０°５８°PTのセッティングでベスグロ更新中です。

ウエッジセッティングを52/58から50/58に変更買い替えにあたり、マークダウンで購入し易い、19PMモデルツアーグレーに併せて、こちらの商品のツアーグレーを購入し、シャフトをN,S,PRO MODUS3 Wedge115にリシャフトしました。アイアンミズノ919tourを使用していますが、Pからのフェースラインの雰囲気も似ているので、違和感無く打って行けます。距離感的には、アゲンスト100ｙｄ設定でジャストフィットでバッチリでした。

今回、80ｙｄ以内のアプローチをより柔らかく、優しくしたくて、マークダウンのきっかけでツアーグレー色を購入しました。 まず、構えた時のフェース全面スコアラインあり大きく安心して振って行ける。また、スピン性能んも素晴らしくピタッピタッ止まります。 これは、オススメします。

いつもはＳＴＭのＭ２を刺していますが、今回、気分転換でこちらのグリップを交換しました。特にＷＯＯＤ系はイイ感じでした。シャフトの捻じれ感・しなり感がしっかり感じた取れ　また、切り返し時にしっかり感があり、安心してスムーズに切り返して振って行けるので大満足です。

こちらの商品も以前から気になっていたシャフトで、練習場で知り合いにたまたま会って自分のＳＩＭのスプーンにカチャカチャして打たせて頂きました。自分もともとが、元調子のシャフトが大好きでこちらの商品カタログでは中調子の表記ですが、これはほとんど元調子でばっちりハマりました。ＳＩＭ自体方向性が良いのですが、これを刺すと弾道の高さも丁度良い強弾道で方向性も更に良いので曲がる気がしないです。

先だって、購入したＳＩＭ９°，ＳＩＭ１４°しっくりきて５Ｗも追加してしまいました。シャフトＸＣ−６ｓ・ＸＣ−７ｓ迷いましたが、ヘッドバランスの関係上ＸＣ-７ｓを選択して、購入しましてラウンド来ました。 とにもかくにも方向性がいう事無し、飛距離一般的な３Ｗ並みです。 本当にテーラーメイドはフェアウェイウッド造りが「お上手」です。

前回、ドライバー用で購入・ラウンドしてきまして感触良かったので、 今回ＳＩＭフェアウェイウッド（３Ｗ）をスピーダー?７５７ｘからこちらに変更して刺してみました。 ラウンドの感想としては、軽くなる事でヘッドスピードが上がっている事もあるのでしょうが、偉く飛びますし、何より方向性が素晴らしい

他のシャフトより、ワンフレックス固めという事前情報だったので、今回 ＳＩＭのドライバー用でＸＣ−５ｓ・ＸＣ−６ｓを試打してみました。 普段オレンジプロ６Ｘを使用していますが、今回試打して５ｓだと流石に心許ない感じで６ｓで注文しました。実際にラウンドしてきましたが、アゲンストに吹かれても負けずにグンと伸びて行きます。オレンジプロ６ｘより楽に振れる感じでした。

ＳＩＭのスプーンを使用して気に入ったので、今回ドライバーを購入しました。シャフトはいつもですと「Ｘ」フレックスを選択するのですが、事前情報でかなりしっかりしたシャフトＸＣ−６ｓにしました。コースで打ってみたところ、事前情報通りしっかりした感じでした但しガチガチというわけでもなく、シャフトのしなりも感じられ距離・方向性・打感共に合格点でした。どのドライバーもそうでしょうけれど、シャフト選びが特に重要だと思います。

今回は、ラウンドでの感想です。 自分はＲＯＫＥＴ14°を使用していますが、フェアウェイからでも、楽に中段道でサブゼロより距離も出てますし、何より、方向性が素晴らしく良いです。 自分の中で歴代のテーラーメイド　フェアウェイウッドＮＯ，１は ２０１７Ｍ２でしたが、これは超えました。 是非とも、試打してみても損はないと思います。

いつも行っているレンジで、年配の元クラチャンが、このシャフトヘッドスピードが２から５上がる不思議なシャフトだと言うんで試しに打ってみたところ、トラックマンの数値が本当に上がっていてビックリでした。 手元と先端部がしっかりしていて、中間部が柔らかめになっています。 切り返しのタイミングが取り易いセッティングになっているようですので 初心者にも有効活用できそうです。 ただ、高価なので・・・ 普通に振ってヘッドスピードが上がるのは、一考価値あるかもしれません 現場で振ってないのでどうなるでっしょうか？

もともとスリクソンＺ７２５にＤＧｘ１００ＤＳＴを刺してましたが アイアンを初のミズノでＪＰＸ９１９ｔｏｕｒがしっくり来て変更しました。その際にシャフト色々年齢考慮し、試打して検討しフレックスを「Ｓ」にしました。自分のＨＳは５３ありますが、アイアンは別にマン振りする事もなく、充分に設定距離を高く飛ばし、適正スピン量で止めなければ意味ありませんので、アイアンに関しては「Ｓ」で十分だと思います。 ５番２７°で２００ｙｄでも曲がりません。 ドライバー・スプーンは振る場面があるので、「Ｘ］若しくは「ＴＸ］ですが・・・

夏場用で、ＳＩＭにカスタムシャフトで注文しました。 現在スピーダー　エボリューション?の６６１Xを使用しています。 毎回、同じタイミングのシャフトの戻りで扱いやすくイコール安定した弾道で飛んで行ってくれるので、気に入っています。 今回は、夏場用に重量をワンランク上げて購入しました。

自分の中では、Ｖスチール時代からフェアウェイウッドと言えばテーラーメイドって感じで使用している。今年度のクラブセッティングは、アイアンから全て買い替えしました。その中でＲＯＭＡＲＯのＵＴ3本セッティングを採用しスプーンをどうしようか？悩んでいます。それで最新モデルが気になり試打して、ＲＯＭＡＲＯのＵＴと同じチタンフェースのＳＩＭを購入しました。打感も近く・方向性も良く・アドレス時のクラブの座りが良いと思います。

知人が持っていて何度か借りて打たせてもらいました。 打感が非常の柔らかく下りの繊細なストロークがイメージ出来、実際にイイ感じのパッティングが出来、その内手頃なのが見つかればいいなぁと思っていたところ、希望していた「３３インチ」のほぼ新品をネットで見つけて即購入しました。 ３３インチだけウェート２０ｇ×２個の仕様になっています。 コースたのしみです。

妻用に購入しました。 スピーダー初の３０ｇ台のシャフトという事で多少不安がありましたが 実際に振ってみたところ、３０ｇ台とは思えないくらいしっかりとした シャフトでした。エボリューション?シリーズは５０ｇ台以外はすべてしっかりとしたシャフトで、何よりシャフトが余計な動きをしない点と毎回同じ挙動をするので、安心して振って行けるシャフトでした。 その事を聞きつけた６０後半元シングルの方も、こちらのＳＲで飛距離を１５ｙｄ近く伸ばして喜んでいます。 女性やシニアには、オススメします。

前回、来季ドライバー用の「50ＴＸ」の感触良かったので、 ３Ｗ用に「60Ｘ」購入してみました。このシャフト一般的な元調子のＸフレックスより、切り返し時にシャフトのたわみ感と粘りを感じ、決して柔らかくは無いのですが、しっかりしている中に粘り強さが有り思いっきり叩いて行っても左を気にしなくて済むので、安心して振って行ける結果、飛距離もしっかり伸びて行く。 是非機会ありましたら、粘り強く飛んで行くシャフトを体験しても損はないと思います。

しぶこブームのシャフトで、一度試してみたいと思っていたところ、仲間内で661Xをオーバースペックで困っていたので、早速試打してみたところ、スペック表の数値６７ｇトルク３．９よりしっかりとしたシャフトでした。色々聞いてみるとスピーダーのシャフトとして初めてシャフトの内側にもコーティング加工されているせいかもしれないとのことでした。又、今回の?シリーズで５６９だけ?シリーズより若干ソフトな仕上げになっていてその他はハードな仕上がりになっているようです。 今回の６６１Xは、元調子が大好きな私でも、方向性も良く、同じタイミングでシャフトが戻って来るので非常に打ちやすかったですので、仲間価格で譲り受ける事になりました。

エースドライバーは、トリプルダイヤモンドを使用していますが、以前から興味のあったＧ４００ＭＡＸが、マークダウンしたので、ヘッドのみ購入してkurokageXT６０Xを、刺してみました。組みあがって早速ですが、試打してみましたら、噂どうりで、直進性が高く曲がる感じがしませんでした。調子の悪い時用にサブでキープしておきます。

現在トリプルダイヤモンドにオレンジプロ６０Ｘのシャフトですが、話題性のあるシャフトを、ついつい試してみたくクリックしてみました。 購入したのは、「５０ＴＸ」トルク４．８有りシャフト重量も６１．５ｇと４、５ｇ軽くヘッドスピードも多少上がっているのか、かなり楽に振れました。オレンジプロ同様に方向性も良く上々です。体力も年々落ちていくので、今年度はオレンジプロで、来年度用にキープしておきます。

前回『２４°』の書き込み後、『18°』『21°』にＮＳ　hybrid１１０Ｘを刺して購入し、本日ラウンドしてきましたので、その感想を書き込みしたいと思います。 本日のコースは、比較的狭いコースだったので、フェアウェイウッドを抜いてユーティリティー3本体制でまわったのですが、ユーティリティーでラインだしして攻めていき結果満足できるスコアーで終わりました。 まず総評として、非常にゴルフが楽になる。 球楽に上がりこの時期特有の風にも強く飛んで行ってくれます。 良い買い物をしたいと思います。

N.S.PRO MODUS3 Wedge　115を使用しています。 アイアン買い替え時に、年齢考慮してシャフトをダイナミックゴールド ｘ100ｄｓｔから N.S.PRO MODUS　120ｓに変更して購入しました。それに伴いまして、wedge3本のシャフトを、ダイナミックゴールドｘ１００から N.S.PRO MODUS3 Wedge　115にリシャフトしました。当初、柔らかすぎたか不安がありましたが、組みあがって実際に打ってみたところ、アイアンとのつながりも良く、弾道も高くスピンもいい感じで入ってピタッと止まり満足な結果でした。

アイアンセットのピッチング４６°の打点がフェース面のわりかし上部に設定されていますので、ティアップするか、現地で打ち込まない限りはナイスショットにならず距離がショートするので、ピンと来ない。そこで、 wedgeを探していたところ、たまたま練習場でホンマの試打会をやっていて、wedgeの設定が４８°までしかなかったのですが、その場でロフトを立てて打ってみたところ、感触が良かった。ただ、自分のクラブセッティングが９番４２°で１５０ｙｄアプローチが５２°１１５ｙｄの間が欲しかったので、相談したらロフト２°立ててアイアンのＦＰ値も５位になりそうでしたのでＡ，Ｓのシャフトと同じモーダス１１５で注文しました。

サブゼロ３Ｗ／５Ｗ使用しているのですが、カチャカチャのフラッシュが たまたま手に入り打ってみたところ、ティアップした場合３００ＹＤ前後飛びドライバーが必要無くなる状態です。地べたからですとカチャカチャして15.5で打ってみたところ、サブゼロ３Ｗ15度より柔らかい打感で飛んで行く感じでした。もう少しクラブセッティング考えてみます。

最近のクラブでは、珍しいバフィー程度の１６．５度の４３インチ設定でスプーンより優しくて、飛距離もそこそこ（260〜70）飛んでいますし非常に扱いやすくアマチュアには向いていると思います。 ちなみに、Ｍ２（２０１７）tourも使って見ましたが、弾道も低くなり、飛距離も落ちます。ただ、ヘッドが５Ｗ程度の大きさになるので、操作性は優れています。 コースでティアップせず地べたからうつもであれば、スプーンより確率の高い１６，５度の方が、スコアーがつくり易いと思いますのでオススメします。

今回、アイアン買い替えにつきまして５鉄が２７°と７Ｗ２１°との間のクラブを探していたところ出会ったのがこのユーティリティーです。 自分が、購入したのは「Ｒａｙ　Ｖ」モデルです。 アイアンの流れを変える事無く番手の距離感・方向性を重視してシャフトはＮＳ　ＰＲＯハイブリッド１１０Ｘを選択して購入しました。 実際に試打してみたところ、つかまりすぎず、左を気にせず、やさしく安心して振って行け方向性も良く申し分ないクラブでした。 只今、７ＷからＵＴ２１°へ・５ＷからＵＴ１８°へも検討しています。 購入しましたら、再度クチコミします。

CALLAWAY　フラッシュスター７Ｗに使用しています。 方向性重視で、スチールシャフトを色々検討していた時に出会ったシャフトで、当初ＦＷにハイブリッドシャフトってどうなのって感じでしたが、 組んでみたところ、重量的には３７６ｇと５Ｗ３４１ｇと４ＵＴ４１１ｇとの中間でした。実際に振ってみたところ違和感なく又、非常に方向性も良く風に負けないいい球で飛んで行きました。因みに４ＵＴにも、こちらの１１０Ｘを入れてます。

SRIXON 4UI23°に使用しています。 アイアンをＺ７２５からＪＰＸ９１９ｔｏｕｒに買い替えまして ５Ｉが２５°から２７°になりましたので７Ｗ２０°との間のＵＴを検討する際、アイアンシャフトとの重量フローで候補に挙がったのが、このシャフトでした。実際に組みあがって打ってみたところ、980ＧＨとは比べにならない程しっかりしていて安心して振って行けるシャフトで非常に満足しています。Ｘフレックスですが、そんなに硬いって感じでもなく程よい硬さです。

M2(2017)からＭ３からＭ５ときてますが、Ｍ３は全然合わず、直ぐにＭ５に買い替えました。飛距離はＭ２方向性Ｍ５って感じなのですが、自分にとって一番の難というのか、違和感というのか３００ＹＤオーバーしてもしっくりこないのが、フェース面にピッターと張り付く感じがどうにもこうにも、合わなかったです。

以前からセンターシャフトのパターに興味有り一度使ってみたいと思っていました。たまたま立ち寄ったゴルフショップでこちらの商品を手にして構えてみたら、非常にターゲットに素直にアドレスが取りやすく又、自身腕が長い為、３３インチが構えやすく丁度在庫があって購入出来ました。後日、コースで打ってみたところ、ばっちりでした。