モニターでいただいたボールでラウンドしました。 飛距離は出ます。ドライバー、アイアン共に飛んでいました。ドライバーでの対スピン性能が素晴らしくドライバーで高スピンする方にはオススメです。その分アイアンのスピンが少しかかりづらいかと思いました。

打感、飛距離は、とてもいいです。ドライバーとの相性もいい感じです。

多くのプロ、トップアマが使用しているということで交換してみました。 しっとりとした握り心地で、手とクラブを密着し一体感が得られます。 まだ使い始めて間もないので耐久性はわかりませんが、あまり長くは無さそうです。 まあその分柔らかくて滑らないことで納得してます。

モニターでいただいたボールでラウンドしてきました。 飛距離は飛ぶほうかと思います。特にアイアンがよく飛んでいました。アイアン、アプローチのスピンはかかりづらく、すべてオーバー気味で、あまり止まらない印象でした。打感は悪くありません。

LTDx、パラダイム、パラダイムX、zx5 ls、ローグST MAX LSとの比較となります。 飛距離: エアロジェットが圧倒的No.1！ 捕まり: エアロジェットかパラダイムのウエイトを １番フェードポジションにしたものが 捕まらなかったです。 寛容性: LTDxかパラダイムXが１番簡単ですが、 エアロジェットは次点といったところです。 総評としては左を消せて飛ばしたい方はエアロジェットおすすめです！右だけ意識すればOBなくなるのでラウンドが簡単になりました。

モニター当選有難うございました。 試打結果報告します。飛距離重視型とはいえドライバー、アイアンとも想像していたより打感柔らかく好印象でした。次回のラウンド以降も継続して使用して見ます。飛距離が落ちてきた自分にとっては、救いの神になって欲しい。

モニター応募で当たりました。 ありがとうございます。 飛距離は伸びました。が普段使い（ブリジストンBXS）と比べるとスピンがかかりにくい感じです。 距離を求める方なら、割り切って使うのはいいと思います。

モニターで頂きました。ありがとうございます。普段はツアーB XSやJGRを使用してます。 ショットはスピンが少なくなるからか1番手確かに飛びますが、スピンがかからなすぎてグリーン周りは使い物になりませんでした。 パターの打感はコツっとした感じで好みではありました。

Xと比較して、最終的にMAXを購入しました。 打感の柔らかさはLTDxを1、エアロジェットを10とすると3～4くらいの感覚です。比較的柔らかいと思います。 シャフトは自前のディアマナGT50Sを流用するつもりでしたので、純正シャフトに関しては気にしていませんでしたが、今回のツアーADは素直な中調子でとても振りやすいです。43くらいのヘッドスピードでもしっかりついてきます。ですが、ヘッドがMAXだとシャフトの柔らかさとヘッドが捕まりやすいので、チーピンが出る場合がありました。 最初はXを購入するつもりで試打していたのですが、自前のシャフトでは一発の飛びはありますが、LTDxで出なかった右に抜ける球が何度か出たので、店員さんがMAXを勧めてきました。 ヘッドは10.5°のシャフトは自前の物。ヘッドは大きかったですが振り抜きやすく、球は真っすぐか少しドローが掛かります。スピンは2700前後の高弾道でしたが吹き上がることもなく良い球でした。 さらにスピンを抑えるために9°にすると高さも適度に抑えられスピンも2200前後に収まったため、9°を購入することにしました。店員さん曰く、捕まるヘッドにフェードのシャフトが合うんだと思いますとのこと。 MAXは思いのほか低スピンなヘッドなので、Xが捕まらなくて合わない人はMAXにトライしてみてください。

とてもよいドライバーとおもいます。目立ったテクノロジーはありませんが、ヘッド形状が素晴らしく、打感も柔らかい。芯も広い。つかまりもそこそこよい。スピンも少なくてドローで２０００回転、ややフェードでも2600くらいと理想的です。純正シャフトも素直な挙動で、しなりを感じますし、となりもどりが早くついてきます。外ブラのようなヘッドが返せない感じはないですが、油断すると右へ行きます。いやープロギア飛びますね。

打った感じ、球が前へ進む推進力が強いやや高めの中弾道。 アプローチではランニングやピッチエンドランが求められる。スピン性能は高くない。 打感的には硬めの重めなので、少し力のある人なら、飛距離の恩恵は大きそうです。

普段はディスタンス系、時々ツアーボールを使っています。飛距離はディスタンス系より少し飛んでいる気がしますが、なによりまっすぐ飛ぶのと打感が柔らかいのにびっくりしました。スピンはそれなりでしたが、当日のグリーンが固かったからかもしれません。

以前Z-star XVを使っていました。年齢的な事もあり硬く感じ始めたので現在は別会社製ボールを使っています。 基本的にしっかりした打感が好きなので、XVは合っていました。 Xmaxを使ってみたところしっかりした打感があり好みでした。 見た目は艶やかで良いです。 カバーも耐久性がありそうです、1ラウンドしても大きな傷はつきませんでした。 ウェッジでもそれほど傷がつかずといっても程よいスピン性能でした。（アマチュアですからこれで十分だと思います） 飛距離は芯をくった時はかなり飛ぶように感じました。 アイアンでの方向性は申し分なく変なよれは感じません、スーッと浮上するような感じで飛びます。 ショートアイアンはスーッと上がりストンと落ちてランはあまり出ないので短いショートホールでは気持ち良くピンを狙えそうです。 表面プリントはシンプルで私は好きです。 トータルで使いやすいボールだと思います。

コースで１スリーブ打ってみました。 自分のミスショットでせっかくの球の良さがあまりわかりませんでしたw ただ一度だけドライバーで目一杯引っ張ってしまい左引っ掛けしてしまった時、林の中に向かってく玉を目で追いましたが、恐ろしいくらい真っ直ぐ木と木の間を進んでいたのが一番印象的でした。 まだまだ自分はロストボールで十分です。。。

技術力。 絶え間ない努力が実っている。 ネームに補助ラインが入っており好感。 一打目、パッティングに安心感。 強打なら打感良い。 グリーン周りではスピンに難あり。 おそらくロフトが小さいうちは威力を発揮する。 ドライバーよりもアイアンと相性が良く、2-3番手が最適。 ロブショットは止めにくく要注意。

早々に打ちました。打感最高、寄せのタッチ感も上出来です。 T社のボールを長年利用してますが、こちらに変更しようと思います。一緒のラウンドしたメンバーにも使用してもらいましたがバーディーを取られました。メンバーも打感、飛距離に大満足していました。

反発力はあると思いますが、スピンはもう少し欲しい。 ディスタンス系では仕方がないが、もう少しソフト感が欲しい。 方向性はなかなかで、初級者から中級者向けであり、上級者には 物足りなさがあると思う。個人的にはネーミングも検討の余地がありそうで、スリクソンでよくあるようにいつの間にかなくなっている予感がある。全体的には落第点はもらえると思います。

ドライバーで1発目から直進性が高くボールの印象を受けました。ちょっとミスヒットの感触でもそこそこ真っすぐ飛んでくれました。 アイアンの感触は柔らかいです。 パッティングは良い感じの柔らかくもなく硬すぎもせず、微妙な塩梅の打感です。

ディンプルデザインの変更と塗料の変更で泥が付きにくい変更は2028年の公式球変更に伴う飛距離規制に向けての同社の挑戦だと感じまし た。悪くはないけどもっと良くなると思って星４にしました。外壁塗装の光触媒塗料が良いのでは？

まずは硬いです。パター、アプローチで硬いのですが、音も高めでした。ドライバーでの飛距離はいつも使っているボールよりは飛んでますが、アイアンはトータルではかわりないようです。今後使うかと言われると、もう少し柔らかい方がいいと思いますので安くなれば考えます。

再投稿です。 2月から各メーカーの試打会に行きまくり、新作のドライバーを打ちまくってますが、今のところ『エアロジェット』の結果が1番良いです。 （キャロウェイ、テーラー、ピン、BS、オノフ、ヤマハ、） ここ3年はずっとピンを使っていてコブラは『エアロジェット』が初めてだったので、 新旧3世代（LTdX、エアロジェット』DarkSPEED）×3機種×2ロフト（9度、10.5度）の打ち比べが出来る◯ルフパートナーさんに買う気満々で行って来ました。 結果は、今まで打った他社の新作よりコブラの新旧品の方が私には良く、コブラのレベルの高さを感じました。 そして一発の飛びはどの世代のLST品も良かったりはしましたが、安定性を含めると僅差にはなりましたが『エアロジェットのノーマル品』に軍配が上がり、その場での買い替えはせずに帰って来ました。 （最後はノーマル品同士の争いになりました。叩いて左に行かない安心感が『LTdX』より飛ばしに繋がり、格好良さは断然『DarkSPEED』でしたが私には少し『エアロジェット』の方が飛びも安定性も上回ってました。） これで暫くは目移りすること無く『エアロジェット』と共にコースで戦っていけそうです！

通常はv1又はChromeXを使う事が 多いのでそれとの比較となりますが 硬めの打感が好みですが 飛距離特化のボールとしてはそれほど 硬くもなく中間位に感じました。 飛距離性能も比較ではそこまで飛んでる という印象は受けなかったです 1ラウンドだけなのでまだ正確な 感触はつかめなかったのが正直な感想です。

一般的に飛び系ボールは堅いイメージですが、私には柔らかく感じられて打感は好印象。ドライバー、アイアンともに柔らかく潰れる感じです。ドライバーは強弾道で飛距離は十分、ただツアーボールより特別飛ぶほどではないかな。 アイアンはキャリー、ラン合わせ２番手位飛び、キャリーでグリーンオーバーが２度ありました。クラブ番手を下げ高さを出してグリーンを狙うなら良いですね。 アプローチスピンはあまり効かないのでラン多めのイメージで慣れればOK。 結論、ドライバー、アイアンで飛距離出し、短い番手で楽にグリーンを狙いたい方にお薦めできます。

打感は硬いと思ったのですが、意外とソフトな感じで吸い付くようです。硬いとよく曲がる球が出るのですが、真っ直ぐ飛んで飛距離も出ました。普段出ないスピンもきいてました。パッティングの時の打感は最高です。しばらく使ってみようと思います。皆さんもぜひ試してみてください。

モニターに当選して試打させていただきました。 ドライバーやアイアンは確かに1番手以上飛んでいました。 曲がり（サイドスピン）に関してましては常にまっすぐ打てるほど腕がないのでノーコメントです。 ドライバーやアイアンの打感に関しては硬く感じませんでした。 ショートアイアン、ウェッジに関してはいつもは止まるようなグリーンでも大体奥にこぼれてしまったのでスピンに関しては微妙な気がしました。 確かにティーショットは飛ぶので魅力的なのですが如何せん自分はパターの打感が苦手でした。 かなり柔らかいという評価をされる方が大多数ですが、個人的にはパターは「カチンッ」という打感に感じ距離感が全く合いませんでしたので後半はマイボール（キャロウェイのERCソフト）に戻し立て直しました。 この辺りは使用するパターやいつも使っているボールによると思いますのであくまで私の主観です。

普段はタイトリストv1を使用してます 1スリーブ頂いたのでハーフで使用してみました このボールの特徴は “飛ぶ" ドライバーやグリーンに近くに運びたいなどのショットには最高でした グリーンを狙うショットは私の技量では難しかったです。グリーンの奥に行ってしますのが多かったです。 グリーン周りでのアプローチは高さで狙う感じでした。

モニター当選有難うございました。 試打結果報告します、飛距離重視型とはいえドライバー、アイアンとも想像していたより打感柔らかく好印象でした。 特に感じたのはアイアンでチョット嚙んでショートかと思った当りが高弾道でナイスオンが数回あり飛距離は十分かと感じました。 パターはいつもはショート目が多いですが私のヘッドには合っていました。 各社飛び系ボール出してますがトータルバランスな良いと思います。

ラウンド数が多く肘や手首などの痛み軽減の為にカーボンシャフトを検討しトラヴィル95sを硬い方に番手ずらしで組ました。普段はモーダス105sを使用していますが切り返しからの間がとりやすくインパクト、左右のブレがなく新時代のカーボンシャフトだと思います。インパクトでシャフトの走り感は少なく、飛距離も決して飛ぶカーボンシャフトではないです。落下角やキャリーで 狙うマネジメントを求めるゴルファーにはオススメです。カーボンシャフトはスチールに比べ軽量になりますが軽くなる分、ダウンからインパクトにかけてヘッドの重みが消える、ヘッドが落ちる感覚もありますので試打して適正な重量を選んで下さい。

試打のキャンペーンで当選して、昨日プレーしてきました。 良い天気で暖かく、ゴルフ日和でした。 これまでの寒いラウンドと比べて体は動きやすい状態ですが、ドライバーの飛距離はいつもより伸びている感じがします。打感は少し柔らかく感じましたが、だからと言ってイヤな感じは無いです。元々スピンなんて掛けられないので、スピンの掛具合はわかりません。 いつも何ホールかは右左行く事がありますが、今回はボールを無くす事は無く、曲がり具合も抑えられて直進性が高い感じがしています。 トータル的には良いボールだと思います。

早速ラウンドで使ってきました。噂通りソフトな打感なのに飛びますね。当日は風が強くて、従来との飛距離比較がしずらい環境でしたが、同じ程度飛ぶ仲間と比べてみると小生の方が飛んでいるホールが多かったと思います。スピン量含めて、次回再度評価してみようと考えています。いろんなレベルの方が満足しそうなボールでした。