RS Fはプロトから歴代RS Fをずっと使い続けていますが、今回のJUSTは失敗作だと思います。 一番駄目なのは打感が悪すぎることです、RS F5とは雲泥の差ですね。 今回のJUSTは慣性モーメントは捨てて、ヘッド体積を小さくしてヘッドの操作性をよくして・多少重心を低重心化してスピン量を減らしたって感じです。 その結果、芯で打てば低スピンの恩恵で前作より少しだけ飛ぶかな？ ただヘッドの操作性を良くした？代償として安定性は前作とは比較にならないくらい悪いです。 オマケに打感が固くボールがフェース乘らないので余計に弾道がコントロールできないです。 プロギアはもともと革新的なことをしてくるメーカーで大好きでしたが、最近は小手先の改良ばかりで、こんなんじゃ外ブランドに置いて行かれてしまいますよ... 頑張れ！！プロギア！！！

友人から借りて試打してみました。結果から言いますと、飛びません。私はSIM MAX ＤとBALDO CORSA458を使っているのですが、飛距離、方向性、打感の全てにおいて今いちでした。確かにスピン量が減っている事は実感できますが。その反面、出玉が低く、捕まりも良くありませんでした。飛距離はBALDOやSIM MAXよりも10&〜15Ｙ落ちます。打感や打音もシックリしませんでし。おそらくHSが45以上ある方ならマッチするのかもしれませんが。機会がありましたら今度はＤタイプを試打してみたいと思います。

念願のBALDO CORSA458を購入しました。シャフトも評判のFujikura NX　を挿してみました。まだ練習場だけですが、超イケメン顔です。見ているだけで惚れ惚れします。また、打感の柔らかさも最高です。ただ、思ったよりもシャフトが硬く、球が上がりません。芯を捉えた時はステルスよりも10yくらい飛距離は出るのですが。コースで使用するには暫く時間が必要ですね。まぁ、練習場でも使って居る方を見かけないので、もう少し打ち込んでみます。結果が出ましたら再度投稿させていただきます。

ネクスジェン７歴3年目ですが、まだ試行錯誤しながら使っています。 最高に飛ぶのですが、スライサーの私でも左にいきやすいです。 ただ、最近打ち方がわかりました。 あくまでこれはネクスジェン７専用の打ち方です。 ネクスジェン７好きの方は参考にしてください。 「ボールに当てにいかないであっちに向かって振る」 これだけです。 これで最高の飛距離が出せますし、まっすぐ飛びます。 3年使ってきた私ですが、これ以外の事をいろいろ考えて打つと 左や右に曲がります。

ローグスタードライバーのエボ４１０．５を持っていますが、売りました。 エボ４が３Wだと左に行かなくてよいのですが、ドライバーだと捕まらないので、シャフトのしなりを使えず超高弾道フェードスライス目になって いました。 納得いかないので、純正シャフトのSと９．５のヘッドを再度購入した ところ、私には最高の結果でした。 シャフトのしなりも良く使えるし、ヘッドも適度に走るし、９．５に なったので中高弾道になるし、総重量も私にはピッタリでした。 現在３Wもローグスターなので、顔も同じで安心感もあるし 少し古いモデルですが、しばらくこれで楽しみます。

DG105Sで組んでもらったが、顔も奇麗で構えやすい。打感はマッスルバックとまではいかないが一級品と言える。手持ちのmp66、jpx919に比べても遜色ない。飛距離に関しては若干ロフトが立っているが、ばか飛びするわけでもなく、jpxと同じくらいなので、コースに持ち込んでも距離感が合わないということはない。軽量柔らかめのシャフトの特性もあってかボールをやさしく高く跳ね上げてくれる感覚があり、若干飛距離をロスしてるような感じもあるが自分的にはシャフトとの相性はいいんだろう。全般的な評価としても非常に素晴らしいアイアンだと評価している。

スピーダエボV　661　のS装着を中古ショップで購入。早速実践に投入。 構えた感じはノーマルでややフェイスがかぶる感じ。構えにくいほどまではありません。打感は柔らかめですが特別に柔らかい感じはありません。初速が早く、ややはじく感じが強いからかもしれません。当方ヘッドスピード41〜43程度でありますが、ロフトは10.5度でも上がりやすい感じです。つかまりはスピーダエボVが装着されていてもあまり捕まらない感じで、左にはほぼいかない感じです。この為しっかり捕まえるように打たないとフェードにはならずスライスになってしまいます。スライサーの人にはあまり向かないと思われます。飛距離性能は初速も早いため高い方だと思います。フェードヒッターで球がある程度捕まえられる人やドローヒッター・左へのミスに悩んでいる人などには良いと思います。

普段MB+を使用しています。 アイアンのシャフトをモーダス130に変更したのでマッチングの良いもされているM+を購入しました。 まず45.5インチ仕様の55Xを購入しましたが剛性が低くヘッドが走らないでMB+55X よりもヘッドスピードが5位落ちました。(HS53→48) 明らかにアンダースペックだったので44.75インチ仕様の75Xを追加購入しました。 こちらはしっかりしており振動数も280程ありましたが思ったよりヘッドが走らない。 もっと先端が走らないとマイルド過ぎて物足りなかったです。ヘッドスピードもMB75Xよりも3程低く出ました。 強振してもヘッドはしっかりついてきますが気持ちよく振り抜けず結局手放しました。 前作MBが走りが強すぎてコントロールしにくくMB+は程々の走りであつかいやすかったのですが、Mシリーズも+が安定、前作が飛距離重視なのかもしれませんね。 メーカーの宣伝文句と真逆の結果でした。

初代BRMからBRM2 ノーメッキにチェンジ メッキとノーメッキにスピン差は無いと言いますが、そんなことは無いと思います ただミーリング等がちがうので性能差かも知れませんが 打感は、柔らかく スピン性能もとてもいいです 少し丸顔に見えます？ 歯が出てるような？ 使用球は同社XSの22モデル 乗り感も半端なく買って良かったです ほんとに打感柔らかい メッキ品もロフト違いで5本ありますが うち比べても本当に柔らかいし 音もなんとも言えず柔らかい オススメです

今までエボ6 569Sを使用してきてNX 50Sに変更しました。(エボ2もエボ4も使用してきました、エボ6は少し緩いです) まず飛距離でシャフトの進化を感じました。エボの偶数好きならいけます。 シャフトの説明通り真ん中辺りに感じる部分がしなり、タイミング取りやすくダウンでは中あたりからグググっと押し込んでいく感覚で当たりが分厚いです。 先はしっかりしてるので方向も出しやすい、あとはもう少し慣れて弾道の高さを安定できれば完璧です。 基本弾道は高めに出るシャフトだと思います。

LTDXに装着して使用しました。 45インチ仕様で作ってもらいました。 方向性に関しては今でもプロが使用している理由が分かるくらいアドレスなりに真っ直ぐから気持ちドローで飛んでいきます。 飛距離は標準よりも短尺なのもありますが、あまり飛びませんでした。 6Sを購入しましたが、柔らかく感じてしまい引っかけ気味の球連発。 すぐ売ってしまいました。 振り心地なかなり良いので、もう少し硬めで飛んでくれれば言うことなしです。

アイアンシャフトをmodus 105 SからDG 105 Sに替えたのに合わせて1WシャフトをツアーAD TP-5Sからチェンジ検討。中元、元調子を候補として口コミなど参考にディアマナ DF 5Sを買ってみました。 切り返しで手元&〜中間あたりがぐぐっと自然にしなってリキむことなく振れる感じが気に入りました。けっこう動いてしなりが大きいような気がしますがタイミングが合うからか、強振しても不思議と頼りなさはないです。しっかり粘ってしっかり振れる！しばらく手放さなそうです。

ローグST.ステルス.LTDX全て使いましたが、このクラブはなんだかんだ飛ぶし、曲がらないし、吹け上がりも起きないのでスコア出すならこのクラブに限ると思います。 テンセイCKPROオレンジとこのヘッドの組み合わせは引っ掛けず、高弾道、低スピンで飛んでいきます。 ヘッドスピード40前後ですがキャリー220ヤード総飛距離で250ヤードくらい安定して飛ぶので、全く不満はありません。 G425が出てしばらく経ち、そろそろG430か？なんて噂もたちますが、中古市場の数が少ないのは皆手放す理由がないからだと思います。 ドライバーで悩んでいる人は是非試して欲しいです。

自分の技術ではウッド型のユーティリティは左に巻く事が多く、いろんなシャフトを試しましたが解決に至らず。やっと出会ったのがこのシャフトで、まず左に行く事は無くなったので安心して打てるようになり、結果飛距離も伸びました。日本で標準に発売になればヒット間違いなしだと思うので出してほしいです。

地クラブの王者。BALDO CORSAに話題のFujikura NXを組み込みました。本日、練習場での結果を報告します。何と言っても、構えた時のイケメン顔が最高で柔らかい打感が癖になります。飛距離はステルスよりも飛びますね。

ついに手を出してしまった。。。 225からの買い替えです。 以前からマッスルバックに憧れて昨年225のマッスルバックもどき（いい意味で）を買いました。 でもマッスルバックへの憧れは消えずモヤモヤした日々を送る。 225を下取りに出し差額が許容範囲だった為勢い余って買いました。 その昔キャロウェイ2009 Xフォージド使っていて小ぶりヘッドには違和感無いですが久しぶりの小ぶりヘッド、、、最高です！構えやすい！集中しやすい！ ミスったら飛びません！ ミスった時の打感は最悪です！ 野球でいうどん詰まり！手が痛い。 だがしかし！ しっかりインパクトした時の打感、打音共に最高です！上手くなったと錯覚する打音！そして球の高さ、飛距離申し分なし！ 225より当然飛距離は落ちますが適正距離ですね。 確実にオーバースペックですが使いこなせるように頑張ります！

本日手元に届き、 デザインもカッコ良く、早く打ちたく早速レンジで試打してみました。 スペックは60X　ヘッド　ステルスプラスを装着してみました。 普段使用しているPD60/VENTUS TRは低トルクシャフトですので６０Sに対して、ディアマナGTは3.8とそこそこトルクあるので、６０Xにしてみました。 実際レンジで打ってみて、PD6Sよりシャフトが助けてくれる感じで楽に飛距離稼げる伸びのある力強い球がでます。 これは、「X」で正解でし「S」」だと自分には柔らか目のシャフトなった気がします。 次はコースデビューさせてきます。

試打クラブの入荷と同時に試打し、予約購入しました。これまでずっとタイトリストのドライバーですがts2がエースのまま今に至ります。唯一買わなかったtsiシリーズはtsi2が検討の俎上にも上がらないほど見た目と打感が悪く、tsi3は打感、打音は良いものの球がバラけました。競技にも良く出るため緊張下でも自信を持って振れて、かつ打感と打音がタイトリストらしいクラブを求めて次第しました。結果は5ヤードほど（リアルでしょう？盛りませんよ）伸びましたし、振り抜き感となんともバランスのとれたts2.5ぐらいな見た目が最高でした。

Mizunopro120 にDG X100 を刺していたが最近重いなぁと感じることが多々あり良いシャフトがないか探していた。別で、MP-69にノーマルPJX5.0を刺したものでプレイしてはいたが、今イチ感があったのでミズノのフィッティングを受けたら、今回のPJX・LZ5.5にたどり着いた。早速、Mizunopro120 のヘッドにLZ5.5を入れて練習したところ、程よいしなりで高い弾道で飛んでいく。飛距離も5yほど伸びた感じがする。方向性も安定している。何よりノーマルPJXに比べてインパクトが分厚い。コースで試すのが楽しみ。

ホームコースの第三のコースは、フェアウェイは、地面が硬く、まだまだ腐葉土の堆積が足りない感じがするのて、eccoのソフトな履き心地は、疲労感を緩和してくれます。スニーカータイプはあまり履かないのですが、ecco は別ですね。おススメですが、サイズは、試着が一番ですが、ネットで買うなら、いつも履いているサイズより0．5センチは小さめを選択した方が良いと思います。

合う／合わないが結構はっきりしたシャフトだと感じる。昔のスピーダーはしなり戻りのタイミングが全く合わなかったが、年齢に応じてスイングも変わり、合うようになったのかも。 中古のM3のカスタム品で購入し、M6、SIM2 MAXとシャフトはそのまま引き継いで使用しており、近年では最も長い期間使用している。 力いっぱい振らずとも、タイミングが合えばシャフトがボールを弾いてくれて、気持ちよく振りぬける。 FWはVスチールの初代を使用しているが、このシャフトが気に入ったのでFW用シャフトを手に入れてリシャフトした。 当分このシャフトを使い続けると思う。

普段はクラシックなデザインのシューズを履いているが、早朝スルー等で家から履いて行ってそのままラウンドしたり、ハーフパンツにも合うシューズが欲しくて購入。 カラーはフットウェアホワイト/ブルーラッシュ/グレートゥー。あまり見かけない色なので人と被らなさそう＆真っ白ではないので、使用に伴って多少汚れても大丈夫かな？ 自分の足幅が細身なので、斜面などで靴の中で回るような感じはあるが、問題になるほどではなかった。 ソールのグリップとクッション性はさすが。多少濡れた斜面でも滑るようなことはなく、軽さと相まって疲れは少ない気がする。 残念なのは撥水性で、発売されたばかりの22年モデルのようにフィルムでカバーされていないため、防水スプレーをしていたにもかかわらず、朝露で濡れたラフをちょっと歩いただけで靴下まで水が染みてくる。 ゴルフシューズの機能としては高いと思うが、天気、コース状態を選ぶシューズと感じる。ひょっとすると練習場専用シューズになってしまうのか…

エポン152のヘッドにファイヤーエクスプレス65sxを11年ほど使ってましたが、そろそろ新しいドライバーが欲しくなり、評価のいいtsi3 を試打しにPGAストアへ。タイトリストのメーカーから派遣されているお兄さんがフィッティングしてくれました。段取り良くどんどん数値の良くなるシャフト、ヘッド、ロフトを組み合わせてくれました。結果的にtsi4にテンセイホワイト1kプロ(S)がスピンが2100回転程のロースピンで飛距離も方向性もバッチリ。 何よりもその打感とヘッド形状が所有欲を満たしてくれます。すぐに購入し、練習場2回、ラウンド1回で、エース交代となりました。エポン152は11年使って、その間いろいろ試しましたが、ここまでいいものに出会えませんでした。tsi4は20年近く前に使っていたタイトリストの905TやミズノのMPクラフト425の雰囲気を持ちながら、現代のテクノロジーも入っている感じで、ロースピンの棒球で飛んで行きます。操作性も良く、イメージ通りの球がでます。ただ集中せずにテキトーに打つと小さいヘッドなので芯を外します。難しいクラブだと思っていましたが、そこまでハードルは高くないと思います。 硬めのボールが合う気がします。ツアーBXでラウンドしましたがスピン量、高さ、ちょうど良かったです。 もうすぐTSRシリーズも出るようで、新作も気になります。とにかくいいものに出会えてテンション上がってしまったのでクチコミしました。

これまでG15からG20、G30、G400MAXとピンのドライバーを通して使ってきました。今回も試打せずG425MAXに変更しました。G15は当時クチコミ評価が高く、試しに購入したところ、直進の確率が高く、評判通りでした。以来どれも裏切られる事なく、進化し続けるPINGのドライバーオンリーです。同僚から「ドライバーだけはいつも調子いいね」と言われ続けています。今週このG425MAXで初めてラウンドしてきました。ティーショットでいきなり打ち損じた？と思うぐらい変な打感と打音でしたが球は素直に真っ直ぐ飛んでいきました。皆さんのこれまでのクチコミを読むとピンの打感は金属音が高くてうるさ過ぎと言うコメントを多く読みました。私はドライバーは弾きが良くて金属音が気持ちを高ぶらせてとても好きです。性能は完成の域にあると思いますが、この425MAXの打音は変わりました。でも買い換えるほどの打音ではありません。これはこれで慣れれば優しい音だと思います。メーカーも売れているのですから、あまり金属的打音とかの評判に左右される事なく、自信を持って開発して欲しいものです。

ローグST MAX→ローグST MAX LS→ステルスプラス→トリプルダイヤモンドLS→トリプルダイヤモンドにたどり着きましだか、このヘッドはとても操作性のいいヘッドです。 基本的にはフェーダーですがドローも打ちやすいです。 トリプルダイヤモンドLSより捕まりローグMAX LSより左を怖がらない操作性になります。 CALLAWAY EXCLUSIVE限定になりますが、やっと自分に合ったヘッドに巡り会えました。 トリプルダイヤモンドLSよりもう少し捕まえたい人にはドンピシャかと思います。

1本6000弱なので3本購入。 とにかく他のメーカー品より安く扱いやすく飛んでビックリしています。 費用対効果バツグンで購入して本当に良かったと思います。 他のメーカー1本分にも満たない値段で3本購入できますし、とても良い商品です。 値段じゃないですね。 US版ロイコレ＝ソナテック。 これは使えます。 構えやすく、とにかく軽く振って飛びます。 弾道も高く上からドンでグリーンオン。 シャフトもSですがしっかりしておりオリジナルで十分ですね。 HSあまり早くない方はRで十分かと思います。 とにかくおすすめします。

今まではSIM MAX Dの10.5°に古いですがSPEEDER EVO2 6Sを使用していました。捕まえようと思えばドローがかかり、何も考えずに打てばまっすぐ打てていたので何も不満点はなかったのですが、ステルスのカラーリングが好きでどうしても衝動を抑えられず、気づいたらぽちっと。。。 EVO2を装着して練習とラウンド使用しましたが、SIMのようにはうまく打てませんでした。当たってもスライスばかりでスピン過多で距離も全然飛んでいません。同じテーラーのヘッドだから変わらないと思って打ちましたが、結果全然違いました。こすりやチョロも出て、芯に当たる確率が減っていました。 やばい、失敗した、、、HDにすればよかったかな、、、などと考えていましたが、手持ちのATTAS DAAAS 5SXを装着したら不思議なことに捕まる(操作できる)ようになり高さ、飛距離ともに理想の弾道になりました。ちなみにDAAASはSIMの方では全然合わなくてひっかけばかり出ていたものです。 いくらドローバイアスとはいえ、同じメーカ、ほぼ同じ重量なのに、こうもヘッドとシャフトの相性があるのかと、改めて感じました。 そもそもステルスのヘッドは右向いています(開いている)ので捕まるシャフトでないと厳しいです。 また純正シャフトでは柔らかすぎてひっかけが多く出てしまい、操作性がいまいちでした。 とりあえずはDAAASでしばらくラウンドしてみようと思っています。

コース3回使用。言えるのは、同タイプの他社アイアンに比べて間違いなく飛ぶということ。セミグースなので、ハンドファーストに当てやすいということも理由とは思いますが、これまでの本間747V（ロフトは同じ、シャフトはAMTホワイトS200でやや重い）と比べて、7番で5ヤード、5番で10ヤードは飛びます。練習場のボールではそんなに差があるとは分かりませんでした。最近使っているTOUR-Bのボールとの相性もあるのかも知れません。最近ニューモデルが出ましたが、大きな違いは感じられず、しばらくはこちらを使い続けるつもりです。

ｔQアイアンとのつながりが良さそうなので合わせて購入しました。 私の腕前ならｔHが良さそうなのでしたが、シンプルでカッコイイｔTを選択。ロフトとソールは５１B，５５B，５８G。 それまで使用していたSM8よりホーゼルが長く難しそうに見えますが、打ってみるとそれほどシビアなウェッジではないと感じました。 打感は友人の三浦技研のウェッジほどの柔らかさは感じれませんでした。 私には実力以上のウェッジですが、造形は美しいし、それほど難しくもなく、これからいっぱい練習しようと思わせてくれるウェッジです。かなり高価ですが、それに見合う価値があると思います。

少し前のことになりますが、試打解禁後間もなく室内で試打しました。 しばらく経過しても鮮明に覚えているのはインパクト後にヘッドが加速して抜けていくように感じたことです。 今回はトレーディングエッジ、リーディングエッジ共にカットが施されているという事ですので、ドローでの抜け感はかなり向上しそうだなと思いました。 前作201CBを使用しており、発売当初より素晴らしいアイアンで満足しています、今回の221CBはマイナーチェンジのようですので、今回はPINGのi230を見てから考えたいと思っています。