TSi3を所有しており、一旦TSR4を購入後TSR3を購入しました。 打感は　i3>R3>R4の順に硬くなっていきます。R4の打感はレンジではいいのですが、コースで少し硬かった。慣れれば問題ないレベル。i3の打感は文句なしに柔らかい。R3はiよりは硬いが、十分柔らかい。 打音は芯をくった時はR3が1番気持ち良いです。iも良いですが、Rの方がぶっ飛んでる感があります。i3からの進化ですが、少し捕まります。i3であったたまにみぎすっぽ抜けがだいぶ無くなりました。あと、スピン量だいぶ減りました。 結果自分はi3からR3に変えて正解だったと感じています。

ダンロップかブリジストンがいつかは欲しいなと思ってました。221のカーボンか222スチールが打てたらと近くの練習場へ 222のカーボンしかなくて、せっかくなんで他にも打ち比べたいので、見てるとzx5 新型があり、2本借りて見ました。 まずは222マイルドな打感で心地良かった、ソールもまずまず少しづつ強度あげるとやはり軽くて柔らかいので、221のカーボン打ちたかったなと重い、スリクソンにチェンジ、打感はブリジストンの方が好きな打感でしたが、結果はスリクソンが良かった。方向性、縦距離が抜群でした。 しかし、即購入にはならずGDO、ヤフー、つるや、ゴルフ５とか見てると、GDO が新型zx5 が安くて、かごに入れて見ました。下取りのアイアンもなかなか高くてポチっとしちゃいそうでしたが、今までの下取りからもしかしたら、このまま下取り買い取りより、高く売却出来るかも？と思い後日売却に変更かな？とか悩んでたら、在庫残り僅かとなって 勢いで買っちゃいました。

TSiから買換え。 飛距離ポテンシャル　TSi〉stealth 捕まり　TSi〉stealth 一撃の飛距離はTSiの方が出ます。 今のセッティングだとstealthはフックすることが皆無で、安心して捕まえに行けるので結果OBがでないです。 でないので、思い切ってスイングできるので飛距離も出ます。 決してまっすぐいくわけではなく、単純に左にいかないだけで曲がる時は右に40ヤードくらい曲がります。 絶対に左に行かないというのが極めて大事という事を理解できたドライバーです。 あと補足として球はうきにくいので、ロフトで無理するとまともに打てないと思うので要注意です。

某フリマサイトにて3番からU迄のセットを6万で購入。 Mizuno Mp59 Modus120Sからの買い替えです。バランスとかは全く分かりません。 MP59の打感は超柔らかく気に入ってたのですがG25も同じとは言いませんが打感の硬さは気にならない位でした。 理由は分かりませんが練習場よりいい球が何故かラウンドででます笑 あれ？こんな球打てたっけ？みたいな感じです。 球もしっかり上がりプロみたいな球が出ます。 MP59の時は7番くらいからミスショットも増えてくるレベルの腕でしたが5番アイアンが超簡単に感じる位打ちやすかったです。 自分の身の丈に合ったクラブかなと思います。 このアイアンにしてからコンスタントに100切り出来るようになり、一生このアイアンでいいと思ってます。

EPICフラッシュからの乗り換えです。 フラッシュの打音は高い金属音でしたが、打音がとても良く、打感も柔らかく打っていて気持ち良いクラブです。 弾道が強く飛距離性能と方向性も良いと思います。 オススメです。

普段はベンタスブラックの7Xを使用してます。 冬場になるので、少ししんどく感じ始めたので、勧められたTRブルーを購入しました。 噂ではブルーでは物足りなくてでもブラックはしんどい人向けと言われておりますが、ほとんどそのフィーリングなのかな？と思います。 でもほとんどブラックに近いと思います。 全体的にブラックと同じで少しシャフトが押す感じがします。 なので、ブルーとは違った印象です。 冬場はTRブルーを主に使いながら、ブラックと併用で使ってみたいと思います。

アッタスパンチ6Sからダース6SXへのリシャフトです。 パンチも良かったですが、ダースの方が安定しています。 特に左右のバラツキが改善し、飛んでいるような気がします。 弾道は強い中弾道で気持ちよく飛んでいきます。 なお、コスメは賛否両論あるかと思いますが、私は気に入っています。

フローネックとカラーリングの影響なのか、今迄何十種類のパターを使用した中では構え易さ、構えた時の安心感は一番良く、ハイドロブラスト仕様は高級感もありキズにも強そうで、さらに機能美的な格好良さも有ります。 同社のTPコレクションより打感はやや硬めに感じますが、方向を合わせ易いので距離感に集中できるので、パット数が減っただけでなくプレーも早くなりました。純正グリップの太さも丁度良く大変満足です。

ソールの広さから安心感を覚えますが、実際に打つと、たしかにダフリにくく、ミスに寛容でした。 打感も気になる程悪くはない。 操作性はほぼ皆無なので、スイング通りに真っ直ぐ打てるのがメリットです。 ダウンブローに打つとソールが広いせいか地面に弾かれました。 バンスも選択肢がないので、ウェッジにこだわる人には物足りないかもしれません。 値段は他社と比べてお手頃なので、コスパはいいと思います。 個人的にはCFXと大きな違いは感じないので、マークダウン中の過去モデルでいいと思いました。

sim2 max-d 9.0°を使用していましたがyoutubeの試打レポートを見て早々にステルスhd 10.5°に sim2 max-dで使用していたNX50を付けてラウンドしました。たしかに飛距離は少し伸びましたが方向にバラツキが出て断念しました。sim2 maxの方が構えた時のヘッド形状、打感、方向性は上のような感じです。

SIMグローレからの買い替えです、同じNS790シャフトにしました、打感が先代より柔らかく感じ、少しだけ球が吸い付くような感じが長いような気がします。 飛距離は先代より５Ydほど落ちたような気がします、寒い季節のラウンドだったので飛距離が落ちたのかもしれません、振りやすさと方向性は先代より更に良くなり出球が強くなったと思います、ステルスアイアンも短期間ですが使用しましたがアベレージゴルファーなら断然優しいに越したことはないと思います。力がある若い人はNS950を選択すればよいですし、カーボンより安定したゴルフができると思います。

ryomaの3wに入れて使用しています。優しめのヘッドにしっかり目のシャフトで飛距離方向性共に申し分ないです。ヘッドとの相性もありますがとても癖のない感じで、地面からもテーアップしても強い味方で手放せない武器となっています。かなり強めに打っても弾道がブレずに飛距離もでます。新製品が出た為か廃版になるのが残念です。

バンカー脱出が全く下手くそな私は、バウンスのあるウエッジを探していたところ、２０バウンスある今回のウエッジを探す事が出来ました。 今迄の下手くそなバンカーがウソのようで、ほぼ全てのバンカーが１発で脱出しています。 遠藤製作所とのことなので、メーカー及び製作所、シャフトも全て国産でとても気に入ってます。 シャフトはモーダス１２０でリシャフトですが、自分のスイングにはとても合っているように思えます。

見た目 衝撃を受け一目ぼれ購入。バックフェースがカッコ良すぎる！ 構えた感じ グースも少なくストレート好きの私には好印象。フェースの形状もJAPANアイアンと変わらず好印象 打感 中空なので、ある程度妥協は考えてたけど、ナニコレ？フォージドと変わらないじゃん！ とても吸い付くような感触でグッドです。 全体感 MODUS3 TOUR105は重量的にも良かったけど、Sはスペックオーバー感あり。Rの設定も欲しかったです。 ラムキングリップも吸い付きはグッドでしたが、60口径サイズが欲しかった。 といっても大満足なアイアン。購入感は大満足です。

TSi2から替えてみました TSR2は、より上がりやすく、ロースピン、 強弾道、方向性も良く、総飛距離も5〜10ヤード飛んでいます 打感はTSR2ドライバーよりはやや硬いがV1ボールではさほど硬くは感じません より構えやすく、程良い大きさで安心感があります TSR2ドライバーとマッチして扱いやすい 益々スコアメイクに貢献してくれそうです

G425を使っていましたが、私には重くて振りにくいなと感じており、今回仲間内のコンペで優勝したく、いくつか試打を行い、このビッグバーサを購入しました。残念ながら優勝は逃しましたが、ドラコンをゲット。ミスショットと思ったものが、それなりに飛んでフェアウェイをキープ。寛容性が半端なくよいです。打感は、キャロウェイのいつもの打感。ゼクシオやオノフの金属音が好きな方には物足りないかな。

人のスペック試打なので参考程度に。 ツアー75SなのでHS44の当方にとっては重い。しかし硬いわけではない感じでした。構えてみると被って見えるので1.2球目は全て左へ曲がる。打感、打音は劇的に良くなってるように感じます。 ど真ん中のヘッドだと思うのですがちょっと捕まり過ぎ。3発目は逃して打つとちょうど良いストレートが打てました。そこそこ飛んでますがこれじゃ怖い。 HSの早い、プッシュスライサーなら武器になるかもですね。

中古の地クラブドライバーに差しっていたものを試打したものがとてもよかったです！ 硬めですが、しなやか。 しなやかですが、力強い。 そんな感じでした。 55でもしっかり重量感もあるししなるけど力強いしなりもどりもあります！ 地クラブだったので高価で手が出ませんでしたがその後エースドライバーのスリーブ付を探してますが流通が少ないためなかなか出会えません。 試打にしびれたシャフトは購入してますが、唯一購入できてない忘れられないシャフトです！

これほどしっくりくるドライバーにはいまだかつて出会った事ないです。 最初は巷の評判からアベレージゴルファーはSIM2MAXかMAXDのどちらかだなと思って試打しましたが手ごたえが軽くて上にすっぽ抜ける感じで弾道が安定しませんでした。 しかし練習場併設の中古ゴルフショップでノーマルのSIM2を試打してみたら上ではなく前に打ち出す手ごたえが心地よく弾道も安定しました。 買おうかどうしようか迷っているうちにテーラーメイドさんのオフィシャルショップでマークダウン品が出たので10.5度を迷わず購入しました。 カチャカチャで弾道調整できるのでつかまりが悪く右に吹ける日はラウンド前にアップライトに裏差ししたりして楽しんでます。

80Sのインプレッション。４Uに使用中。 中元表記でしっかりした印象ですが、捕まりもそこそこある。全体にしなる感じがグラファイトのPTやディアマナPDなどに近いように感じます。 コスメも大人しく黒は引き締まって見えるし好印象です。 飛距離よりも方向性、程よい捕まり具合がハイブリッドに合う味付けになっているように感じました。

フェースがチタンの為かよく飛びます。 とは言えepic super hybridと飛距離は変わらない印象です。 1番良いところはキャロウェイのハイブリッドぽくない構えやすさですね。フェースが何方を向いているか分かり易いです。 好みの問題ではありますが、一番大きいです。 低重心でボールも上がります。

タイトリスト試打会でフィッターさんにおすすめされて試打をしました。 普段はAMTツアーホワイトを使用していますが、スピンが多く、吹け上がり、方向性もまちまち。 試打したところ、弾道高はそれほど変わらないのですが、飛距離が明らかに伸び、着弾時も必要なスピン量は確保出来ている感じ。 シャフト自体の硬さもあり方向性は抜群。 クラブも素直に粘り、走り、ヘッドが自然と帰ってくる感じです。 日本シャフトさんの試打会が近辺でないので残念なのですが、隣県であるタイミングで試打会に参加して購入スペックを決めたいと思っています。

不思議なシャフトです。 適度につかまり、捕まりすぎない。 スチールだとなんかダルく、カーボンだと張りすぎると思い、このシャフトを購入しましたが、ほんとに買って良かったです。 スチールとカーボンのいいとこ取りをした感じ。 騙されたと思って一回試打をお勧めします。

105Sの軽硬は切り返しが気持ち悪く、105Rだとどよーんとしすぎでしたので、115の発売で振動数的に近い120Sと115Rの単品を組んでもらって打ち比べました。 振りやすさ　120　＞　115 飛距離　　　変わらず 玉の高さ　　115　＞　120 スピン量　　同程度だが気持ち115のが多い つかまり　　120　＞　115 結果からレッスンに通いだしてHSも少し上昇したので115のS１番手ソフトずらしでギャンブルオーダーしました ただ、115のRは試打クラブがなかなかありませんが非常に振りやすいと思います。

発売から気になっていたところ、行ける範囲で日本シャフトの試打会があったので試打しました。B+とMB+のどちらかだと思い両方試打してB+の後に打ちましたが、１球でこれだって感じでした。 自分は基本的に癖のない中調子が好みなのでB+の方が有力かと思ってましたが、切り返しで手元側のしなりを感じてタイミングがとりやすいのにつかまる、でもつかまりすぎないといった歌い文句どおりの振り感でした。 アイアンも120と115で迷っていたところ試打で115だと思ったのでメーカーのいうマッチング提案は正解なのかと…

まず値上げ幅が大きすぎてPingじゃ考えれない値段になったのはコスパの面で評価を下げますね。 ４１０.４２５.とＬＳＴを使いましたが音と打感は過去最高ですね、Ping特有のキンキンした音がなくなり気分良くティーショットできてます。 ４２５との比較になりますがケツの重たさが軽減されて振りやすさが１番の特徴だと思います。 若干スピン量が増えて上がりやすくなったのに左には行きにくくなってます、左のミスは軽減されるけど右ペラが出にくいので方向性は抜群のような気がします。 飛距離は同等、打感と打音は最高、方向性も良くなり買って損はないと思います。 ただスライサーや左のミスが出ない人はMAXの方が良い結果になる感じですかね。

打感は柔らかいです。比較的軽量な事もありROGUEより振り抜きやすく感じました。 ステルグローレplusと打感以外は似てるかな。 基本ドローバイアスです。 デザインは落ち着いた感じで高級感あります。

タイトリストTSR2 ドライバー　ロフト10° にGT50X 45.5インチ311g バランスD1.5 振動数265 でセッティングしました ウェイトを7gに換えたら振りやすくなり ミート率も1.45〜1.5に上がり、 ヘッドスピード46〜48、 飛距離もキャリー240〜250ヤードに、 ランによってはトータル280ヤード飛んでる時もあります　 ロースピンで、アゲインストに負けない 強い中弾道で飛んでいきます ヘッドとシャフトのマッチングがベストな感じです 当分はエースシャフトとして楽しめそうです

正直私には棒のシャフトでした。 手元が硬い、手元系の部類ですね。 ライン出しをしてフェード弾道で狙っていくなら最高だと思いますが 飛ばすにはヘッドスピードがいるのと 右に滑ります。 方向性重視で球を右に集めたい人 フェード、スライス一辺倒でマネージメントするなら最高のシャフトだと思いましたが 自分には合いませんでした。

他社色々なシャフト（パンチ、dリミ、ベンタスブルー、ハザーダス等々）を使ってきてやっとエースと言える物に辿り着きました。 フェード系となってますが、フェード系によくある強制的に右に滑っていくシャフトではなく 私にはドロー、フェードも意図して打てる 非常にニュートラルなシャフトです。 むしろ、ドローが打ちやすいですね。 そして飛距離は過去最高に飛びます。 これが1番意外でした。おそらくインパクトの 効率がいいのだと思います。 弾道は中弾道系でコースで1番使える 風にも強そうな、ちょうどいい高さになります。 手元系が好きなのですが、右に滑らない むしろ右に行くのを耐えてくれる ドロー弾道、かつ飛距離の出る理想のシャフトに出会えました。 色も鮮やかなブルーでカッコイイので最高のシャフトです。