未だにエースで使用中です。あまりにも楽に入るので、この限定モデルであるジェットセッターも所持しています。 楽に入るというのは構えやすく、出球をコントロールしやすいからだと思います。 キャメロンだとスタジオステンレス、セレクト、ファントムx、サーカ、デザイン、スタイル、カリフォルニア、オデッセイ、ピン等他メーカーも使用してきましたが、これが一番です。 他の方の評価が高いので、名器と言っていいのではないでしょうか。 ブラックミストのＮＰ２も素晴らしいですが、打音が異なるので、好みは分かれると思います。

普段はSIM9°を使用しているのですが、M・SIM・STEALTHの全シリーズの中で、クラウンのデザインが1番好みな為、ずっと気になっていました。 練習場で他のクラブの試打の際に、ついでにレンタルして試打してみました。 構えた感じは、すごく捉まる気配。 打感と打音はSIMと比べると、少し金属感があります。 球筋は自分が打ったとは思えない程の強烈なハイドローでビックリしました。 結果的には、構えた印象通りで、非常に捉まりがよく、高弾道です。 実際に使用するなら、ロフトを少し立てて、捉まりと弾道を抑える調整をすると思います。 もう一度、試打をしてみて、 結果が良好であれば、乗り換えます。

以前このクラブを所有しており、G425が出た時にG425の方が飛んだのでG410を売却しましたが今思えばこの判断が間違いでした。飛べば良いのではなく方向が安定する方が大事、G410は安心して打てます。今年新しいのが出そうですが、しばらくこのG410を続けると思います。

ドライバーの調子が悪くなって勢いで買い替えました！コロコロと変えて来ましたが、今までで1番しっくりきてます。 決め手は打感と評価の良さです。 MAXLSのほうが顔は好みでしたが、 やさしさ重視で MAXにして正解でした。 練習場で打ちましたが、 飛距離、方向性、安定性が抜群に良く、バランスが取れてる気がします。 ミスしても曲がりが少ないです。 音も乾いた音で好みでした。 ロフト9度でも球は上がりやすいと思います。 今更初キャロウェイのドライバーですが、弾道調整してもスリーブの向きが変わらない点もイイですね！バックラインあるグリップ挿しても良いなぁと思いました。

全米オープン優勝者当てキャンペーンでいただきました。 2020Ｄ1ボールとの比較になりますが、打感は少し柔らかく、ドライバー飛距離は芯を食えば10ヤード位飛んでいます、弾道はＤ１と同じく高く、直進性も差を感じませんでした。コスパが良いのでenjoyゴルフにはピッタリのボールと思いますので、高価なスピン系ボールと使い分けするつもりです。

pingのG425max 173-65sよりシフトしました。 pingの3wは狭いホールで置きにいく時をメインに使う目的でしたが、ドロー&〜フックしか出ないので逆玉が少なく安心して振れていましたが、スイング傾向はフェードなので気持ち悪いこと、そしてやはりドライバーが振れない日でも飛距離の出る3wがあると良いなと思いsim2にシフトしました。 重心距離・重心角度の関係かフェースがターンし易い気がします。シャフトのせいも一部あるかもしれませんが捕まえに行くとチーピンがでがちです。 初めはドロップを怖がって振り回していましたが、数ラウンド色々試しながら使ってみたところ、普通に240y飛んだり、ランがあれば270yまでは行きました。飛ぶのが明白なので振りにいかなくても良いとリラックス出来るのは魅力です。 技術・スコア的に身の丈に合っていないでしょうが、良い武器に出会えたなと思いました。

?を使いつつ、気になったカーボンクラウンを試す前に購入しました。 ナインよりも１インチ短く組みましたが、飛距離はこちらの方が出てかつ、易しい… めちゃ良いクラブでしたが、フェースかクラウンかわかりませんが、どこかが割れたっぽく、インパクト音が別物になり、飛距離が激減；； 結局ナインに戻しました。 次のモデル、DOUBLE-R 450も複数シャフトで試しましたが、こちらの劣化版ですね。 試した中では、リボルバーやイノベーションワンよりベンタスの方が良かったです。 2022年モデルはディープなので、近い感覚になるかもしれないので、そちらに期待ですね。 物は良いのですが、割れるなど耐久性やコスパを考えればナインですね。

どうにも長めのドライバーがしっくりこず、４５インチ未満を組むために重めのヘッドを検討していましたが、「長尺」「軽量」が多く、困っていましたが、稀に見る重ヘッドかつ、コスパで公式からオーダーしました。 納期は４週間以内と連絡が来ますが、２週間ほどで急に物が届きました。 見た目も良く、カバーやレンチが付くことを考えると素晴らしいコスパ。 早速打ってみると、めちゃ打ち易い。 短いこともありますが、久々のシャローヘッドですが、やっぱりオートマチックな感じで打てて良いですね。 打感はかなり硬め。で、弾く感じですね。 音は「バキャ！」って感じで、まー軟鉄鍛造やら柔らかい打感を求める人には合わない仕様です。 方向性は幅には収まる感じ。 これはシャフトを純正ディアマナのＲにしたからかな？ 振ると左に行くので、そこそこで振ればめちゃいい球が出ます。 エースにはないドフックが出るのでシャフトは要検討です。 ただ、25000円という破格な値段でこの仕様は素晴らしいですね。 硬めのシャフトで試してどうなるのかが気になり、シャフトを購入したので、次回ラウンドで試してみようかと思います。

振れば振るだけ飛んで行ってくれるシャフトですね。 長尺にした分シャフトはSXにしました。 自分のヘッドスピードでSXは不安でしたが 気持ちよく振れて満足してます。 セッティングしてくれたクラブ工房さんに感謝です。

PRGRをずーっと使っていました。今回RS5があんまり合わなくスライスも酷くて220ドライバーを試してまずまずでしたが120ドライバーにすると安定したフェードか打てるようになりました。そこでなんとなく浮気心がRS2018を使用していて全く問題はありませんでした。ベストも更新して不満もありませんでしたがちょっとYAMAHA気になり220アイアンに手を出してしまいました。220はソールが広すぎて顔もでかくすぐに手放しましたが、中古ショップて116を見つけ構えた時おっと感じました。さっそくネットでポチッとして使ってみると、とてもいいです。 RSよりロフトが小さくても飛距離変わりません。顔を小さく振り抜きもいいです。打感の柔らかい感じも最高です まだ実践には投入していませんが。楽しみです。気づくとバックのも中がYAMAHAになってしまいました。 RSは大事に保管しておきます

　球が浮かなくなると思い10.5度を購入しましたが、打ってみると少し上がりすぎかなと思ったため−１に調整して使用しています。純正シャフトもかなりしっかりしていて頼りなさは無いのですが振りに行くと少し左へ行き気味なので、THE ATTASを入れてみたところかなりいい感じです。スピンは思ったよりロースピンでは無いですね。シャフト次第でかなりの人が飛距離と方向性の恩恵を受けることが出来ると思います。

ユーティリティは特に顔にこだわります。 こだわり過ぎて、昔買ったミズノのCLK-FLI HIというクラブをずっと使っていました。 なかなかこれだって顔のUTって巡り合わないものなんですよね。 でもある日出会ってしまったんです。 小顔で、構えただけで良いイメージが出るこのクラブは、いつまでも眺めていたいくらい。 本間って凄いなって思ったくらいでした。 そして打感も秀逸。ミズノも良かったけれど、柔らかさの中に芯を感じるフィーリングは顔と共に惚れ込みました。 でも最近、PINGのG410にチェンジしちゃいました。理由はシャフト。 良いシャフトなんだけれど、私のヘッドスピードでは少しだけハードスペックだったので。 レンチで色々試せるG410は、セッティング好きな私には持ってこいでした。 でもこのクラブは取っておきます。 それはベストなシャフトが見つかったらリシャフトして使おうと思っているから。 構えやすさ、操作性、打感そして方向性を兼ね備えたこんな良いクラブはそうそう無いと思います。 古いクラブだけど、皆さんの評価が高いのには納得です。

ちょうど４５０００件になるので久しぶりに口コミします。 今さら感はありますが寛容性、方向性が抜群。 飛距離など、性能的には４２５シリーズに譲るかもしれませんが、４２５ シリーズは打感が・・・。 中古でも程度のいいものはだいぶ無くなってきましたし、まだ値段も結構 ついてますが、スコア重視の方にはおすすめです。

7Wがとても良い感じだったので実質4Wの3W HLを購入しました。マスターズ覇者のシェフラーや稲見プロも使うこのクラブは3Wよりもはるかに優しく、球も上がって打ちやすいです。3W・5Wが王道かと思いますが、アマチュアは4W・7Wの方が遥かに楽にゴルフが出来ると思います。

G425MAXからの乗り換えです。ドライバー以外は、全てタイトリストでした。どうしても、ドライバーはピンさんの安定感と安心感に勝るドライバーに出会えずにいた所に、マークダウンしたTSiシリーズを発見！どうせ、タイトリストのドライバーはアスリートしか使えないんだろーと思いながら試打したら、簡単に真っ直ぐ飛び、G425より10yard以上差が出ました。スライスキラーではないので、そこは勘違いしない方が良いですが、自分のスイングをしっかり理解できてる人なら、カチャカチャを使って自分にあったロフト角やライ角を合わせて、真っ直ぐ飛ぶクラブになると思います。かなり長いこと使えると思います。シャフトも変えれば無限に合わせれると思います。

ゴルフ初めて1年。親から譲り受けたこのクラブ。中古で5千円ってまじですか。 ヘッドは少しかぶり気味ですが、打感。打音最高！チーピンには気を付けて！ 1年前はカキーンくらいの打音でしたが、振れるようになり、しならせて球を叩くと… ギシャーーン！！って音がたまらんです。 吹き上がらずに伸びるような弾道です

ゴルフ歴1年の新参者です。親父の昔使っていたクラブを倉庫から引っ張り出してゲットしました。 正直、難しいと思います。だからこそ、ゴルフ歴1年の分際から言うと初心者におすすめします。 自分にあったクラブを探す前に、このクラブの攻略する事で他のアイアンがすごい楽に感じると思います。

口コミ通りの名器でした。飛距離には期待してはいけません。10年以上前のドライバーですから最大飛距離は10&〜20ydは落ちると思います。方向性、やさしさ、打感については文句なしです。いつもならOBしてしまったと思うような感触でも落下地点へ行ってみるとラフにあると言ったことがしばしば。シャフトの性能を試すために使っていたヘッドがエースになってしまいました。参考までにHS45程度で振ればフェードなら230&〜240yd、ドローなら240&〜250ydくらいかなと思います。

テーラーメイドP7MCアイアンにリシャフトで100Sを装着しました。その前はNSモーダス3の115Sを使用していましたが、問題なく移行できました。総重量は概ね番手で10ｇ程度軽くなりましたが、バランスもＤ３くらいに落ち着き、非常に振りやすいです。明らかに変化したのは弾道が高くなったこと、振動吸収が良くなったことで肘、手首への負荷が減ったことです。ユーザー評価が高いシャフトででしたが、変えて正解でした。程よくシャフトが走るため、タイミングが取りやすく、ヘッドの抜けも抜群です。幅広い層で使えるシャフトだと思いますのでカーボンへのリシャフトを検討中の方、いかがでしょうか。

競技に出ていますが、ここ数年アプローチイップスらしき症状が出てしまい悩んでいました。 発売日にネットで発注し、ライ角マルーン・シャフト34.5インチ・グリップ極太のオリジナル仕様が届きましたので、早速ホームコースでラウンド使用しました。 今までに何種類かチッパーを買いましたが、重量が重たくて打つと思った以上に初速が出てしまい、かつ溝切りが甘いためスピンが殆ど入らず、パターの距離感で20ヤード前後を寄せにいくとツーピン近くオーバーしてしまい距離感を出すのが難しいので直ぐに使わなくなりました。 が、流石はPINGが後出ししたチッパーですね。 適度な重さと溝切りで、ほんのりスピンらしきブレーキがかかり、グリーン周りから8回使用したがノーミスで安定して半径2m以内には集まりました。 ロフトが絶妙なのか、特にグリーン周りは(右利きの人の)左足上がりのシチュエーションになる事が多くありますが、右足に重心かけたままパターの感覚で距離感出すと、傾斜によりますが腰から胸くらいまでフワっと浮いてトントトスーで刺さる感じが無くて簡単でした。 PINGが球足を伸びすぎず止まりすぎずを散々テストして採用したロフト(38.5°)でしょうからね。 今のところ良い感じしかないですw

アプローチが苦手で、何とかならないものかと思っていました。そこでPINGのスタジオでChip Rを試打させていただきました。構えやすく、シャフトが短いこともあるせいか当てやすく、チョロもトップも全く出ませんでした。これまで、アプローチは9番などでパターのように打てば良いとアドバイスを受けたことがありましたが、違和感を感じて、うまく打てなかったのですが、こちらはびっくりするほど安定します。また、これまでのチッパーと違い、見た目がアイアンに近いのもいいですね。転がして寄せる時の武器になりました！

この５番、購入して4年くらい経ちますかね。 今では手放せないクラブになっています。 それまではFWは苦手を通り越して、セッティングから除外しているクラブでした。 色々試しても打てないものは打てないんですよ。 でもある日、クラウンに変わった隆起（タービュレーター）があるこのクラブを発見。 不思議にいいイメージが湧いてきてネットでポチってみました。 シャフトはこのALTAしか選べなかったので、適当にSRを選択。 そして手元に届いたこのクラブ。第一印象まあ軽いこと（笑） アイアンのシャフトがDG AMTS200というのもあり、失敗したかなというレベルでしたね。 そこで早速シャフト用の鉛を買ってきて、手元5g、先端３gほど貼って調整完了。 そして実戦で打てた時の喜びは、今でもはっきり覚えています。 【構えやすさ】車で言えば車高の低いスポーツカーですかね。タービュレーターはリアスポイラーでしょうか。良いイメージしか湧きません。 【シャフト】この先調子の純正ALTA SRシャフトは軽さの割に頼りなさがなく、良いしなり戻りをしてくれます。全体でしなる感じでしょうか。 【打感】ピンというよりはビィンという金属音の後に手に伝わってくる感触は、慣れれば病みつきです。 【方向性】これがPINGの真骨頂でしょうか。操作をしようという気にもならないくらい、ひたすら真っ直ぐです。その分足元の傾斜に注意しないと、傾斜なりに真っ直ぐいってしまいます。 【弾道】私の場合低い強弾道ですかね。意外に距離は出ますが、かと言って想定外に飛びすぎることもありません。実践向きだと思います。 色々書きましたが、苦手なクラブが今では得意なクラブとなり満足してます。よくセッティングの中で手放せない古いFWが混じっている人がいますが、その気持ちがよーく解ります。FWってそういうクラブなんでしょうね。

こちらの評価が高かったので、購入しました。普段はステルスプラスを使用。 結論から言うと、何一つ良い部分はありませんでした。 先ずは、飛距離ですが、フケ球が多いからか、ステルスに比べて20ヤード近く置いてかれます。前の方のコメントに飛距離性能はイマイチで方向性が安定するとありますが、20ヤードはかなりの違いです。方向性も右に出やすいです。音もかん高く、好みではないです。良いところとしては、リセールバリューが高いことですかね。 買ってすぐ処分した珍しい製品でした。

TENSEI CK PRO orangeの60g Sシャフトを使っていましたが、どうにも夏になるとチーピンが止まらなくなりました。 おそらく暑くて冬よりシャフトのしなり戻りが強くなってしまう、もしくは夏の方が振れるからだと思い、もう少し硬めのシャフトを探していました。 ベンタスブラックを借りて打たせてもらいましたが、かなりハードで左にはいかないですが、逆に右にしかいかなくなりました。 極端なチーピンが出ず、操作性もあってどちらかというと右に行くシャフトと考えたとき、ベンタスTRブルーが当てはまりました。 コースでは方向性が格段に良くなり、飛距離もTENSEIと変わりませんでしたので、夏はしばらくこれで乗り切りたいと思いました。 小生のスペックはベンタス TRブルー 60g Sで44.75インチ、ヘッドはM5で組んでもらいました。 振動数は270弱だと思います。ご参考になれば。

小ぶりな軟鉄キャビティを探して、たまたま手に入れました。モーダス120Xにリシャフトして#4から使っています。 気に入っている点 ・軟鉄鍛造の打音、打感 ・ほどよいトップブレードの厚み ・少しグースが入って捕まりが良い ・意外と優しくラウンドでビビらず打てる ・ラフからの抜け ・高さ飛距離ともばらつかない モーダスとの相性が良かったのか右へのミスが無くなり、夏のラフからも抜けは最高、ロングアイアンを打つのが楽しくて仕方有りません。アイアンは古くても良いものは色褪せないものだと思ってます。

今までのシャフトだと捕まらず上がらずでした。元調子シャフトから初の先調子シャフトへチェンジした所、適度につかまり、中高弾道になりました。 飛距離も伸びました。コースでは特にランがよく出るので、狙い所を変えないといけない場所もあります。 ロースピンかつ球離れの早いヘッドなのでシャフトチョイスが今まで通りだと合わない場合もあると思いました。

2度目の書き込みです。今までEPIC speed triple diamond LSとEPIC Flash triple diamondを併用していましたがシャフトをTENSEI ck pro orange60XからTENSEI pro orange 1k 50Xに変更したところ、EPIC speedのほうが飛距離、方向性もアップしました。(5ヤードほど飛距離アップ)EPIC Flashのほうはなぜかスイングイメージと出玉が一致しませんでした。やはり新しいヘッドと新しいシャフトとのほうがマッチングがいいようです。フック系の持ち玉なのですがこの組み合わせは更に左に行きにくいのでそこもマッチしていると思います。ROGUE ST triple diamondも注視していますがもうしばらくこの組み合わせで頑張りたいと思います。

2ヶ月ほど前に購入しました。それまではck pro orange 60xを使用していました。EPIC speed triple diamond LS9度に46インチで前モデルと同じ長さで装着しました。今回のモデルは更にしっかりしていて、スペックダウンしたほうが良いような紹介記事が多かったため50Xにしましたが正解でした。インパクト以降でシャフトがボールを押し込むような感じがありながら左へのミスが減りました。初速も前モデルより上がっていて飛距離も5ヤードほど伸びています。(練習場計測器比較)友人が試打したところスライスしかでないのでこのスペックでもヘッドスピード45m/s以上で左に飛ぶのを避けたい人向けかと思います。

これまではSIMMAX＃３、＃５を使用しており全く問題なかったのですが、もともとSIMMAXのように大きめの丸っこい顔じゃなく洋梨タイプの小顔が好きだったためマークダウンを機に購入。テンセイシルバーの標準シャフトは、とても扱いやすく優れたシャフトだと思います。ラウンド数回のインプレッションですが、＃３は主に狭いミドルでのティーショットで使用しましたが芯で捉えると「カァッチィーン！！」とドライバーなみの飛距離、強烈な中弾道ストレートで伸び、僕の腕ではキャリーで、もう少し飛んでる？ような気もしますが順当に２３０y程度、それにランが加わりますのでホールによっては２８０y程度の位置にボールが転がっていたこともありました。＃５はロングのセカンドや打上げミドルのテイーショットに使用、中高弾道ややドローで打ち損じない限りほぼフェアウエイを捉え、キャリーで２１０y程度、かなりいい弾道です。これも距離が出ますので、このSIM2シリーズは自分にマッチしてたんでしょうね。中古市場でも根強い人気ですし、むしろ中古市場の方が値段がそれなりにしてるようですが機会があれば試してみる価値はあると思います。対象はある程度ヘッドスピードのある、何でもそうでしょうがミート率の高い人向きかなと思います。僕にとっては満点でした。

発売日に購入し、実践でも使用してきたので参考になればとレビューさせていただきます。 まず、一番の売りにしているスピン性能ですが、これは歴代のJAWSシリーズもそうでしたが、間違いなく市場で上位の性能です。 ある程度距離がありスピンがかかる場面では少し奥に突っ込む感覚でちょうど距離感があうと思います。 ※従来のイメージよりも止まるもしくは戻ります。 やさしさに関してはめちゃくちゃやさしいというよりは難しくはないといったところでしょうか。私はフルショットで使う50°54°をSグラインド、バンカーやグリーンまわりで多様する58°をWグラインドとすることで自分にとって使いやすい構成としています。 リーディングエッジがストレートなのでターゲットにも合わせやすく操作性も高いウェッジなので中上級におすすめです。打感は当然良いです。 タングステンの効果に関しては1ラウンドではコメントできるほど感じられませんでしたが、シャフトの特性（元調子）もあってブレは少ないことは感じられました。 フェース面がノーメッキということなのでそのあたりのメンテナンスだけ気を付けながら長く使用したいと思います。