G410 plus 使いです。タイトは915以降使ってません。 G430Maxとこれを試打しましたが、これはPingからでも移行できそうです。ヘッドの動かなさは430Maxの方がありますが、これも十分あります。安定性とのトレードオフなので好みの世界ですが。打感もPingが大幅に改善してきたので、これも好みの世界。飛距離や弾道、スピン量なんかも鳥かご測定では似たような感じでした。室内試打ではどっちも良いですね。決められない、笑。 この辺の割と幅広い層が使えそうなドライバーの有り様が、開発や市場のフィードバックを経て段々似たような感じになってきているなあと感じます。 ドライバーはコースで使ってみないと武器になるかよく分からないことと今のが未だに結構良いので、購入は様子見ですが、機会があったらコースでお試ししたいところです。

軽量化の過程でこれに辿り着いてます。 軽量化は年齢的なものもありますが、経験を重ねてアイアンは力を込めて打つより少し出力を落としてコントロール重視で振りたいのと、ラウンド後に他のこともやりたいので体力を使い切りたくないこともあってです。Neoにしてだいぶ楽できるようになりました。 使ってきたシャフトは DG S200 -> Project X 5.5 -> KBS Tour S -> DG AMT S200 -> Modus 105S といった感じです。AMT あたりから軽量化し始めて今Neoといった感じです。Modus105S を選んだ時はNeoは重量が軽く感じすぎてパスしたのですが、2年ぐらい使ったらNeoでも問題なくなっていました。 思い返すと、Project X、KBS Tour あたりの時が方向性が良かった気がするので、どうも中間固めのシャフトが自分には合うようです。そういう意味ではNeoは良いです。狙った方向に格段に出やすくなりました。KBSの軽量のものも良さそうですが、入手性と重量管理などの品質が日本シャフトの方が良いので、Neoがあってくれて良かったです。 固いという評判が多いですね。105Sより振動数が高い？とも言われていますが、自分の振った感じだと105Sよりだいぶ楽に振れます。実質3,4g軽いのと、硬さというより何というか振り感が105Sは体幹でぎゅっと少し頑張る必要があるというか粘るというかそういう感じがありますが、Neoはそれが少ないです、楽。 KBSが好きだったぐらいなので、自分は棒っぽいのが好きなんだと思います。KBSや105S に比べたらNeoの方が手元が柔らかく感じるので、Sでもむしろ優しく振りたくなるぐらい。ただ、比較的動かないシャフトだなとは思いますので、最近のやや大きめのヘッドに合わせてしなり感を少し出すとちょうど良いのかなと思います。 しばらくはキューゴーマルの重量帯でゴルフしていこうかと思います。

通っている練習場でメーカー主催の試打会が9月にあり そのときも少し試打しましたが、改めてじっくり試打してみました。 9月の第一印象と変わらず、あまり特徴のない 優等生タイプで悪くないけど、すごい良いわけでもない ドライバーですね。 寛容性もあり、飛距離もまずまず 構えた感じも決して違和感があるわけではないし 打感は個人的に好きな打感。 でも購入検討には入ってこない感じです。 PRGRは色々面白い事をしていて、たまに凄い尖った名器を 出すメーカーなイメージを持っているだけ残念です。 ヘッドカバーが最高にダサいのも逆に最先端なのかも しれません。 8年くらいドライバーを変えていない人なんかには お勧めしますが、ここ２〜３年のドライバーを使用されて いる方は微妙だと思います。

現在使用中のSIM MAXとの比較です。飛距離性能はほぼ同じ。寛容性があり、ややドローバイアスもフェースはスクエアで構えやすい。純正のシャフトはよく出来ていて大半の人は純正シャフトで良いのではないかと思う。 SIM MAXの方が操作性がある。なので、ボールをコントロールしたい人、曲げたい人は対象じゃないと思う。安定して真っ直ぐ飛ばしたい人向け。

試打した時にこれだと思いましたね。 何十本か打ってみたのですが、5m以上のパットで一番寄った数が多かったです。 TM2かTM1か少し悩みましたが、堀川プロのパター動画を見ていたらセンターシャフトの方が芯を外した時に入りやすくなる方法があったのも決め手でTM2にしました。 打感が柔らか目が好みですが、こちらは柔らかい中に芯のある感じがして好みでした。 　 構えた感じ目標見てポンと置くだけで真っ直ぐ向きます。非常に簡単。

コースで打ちましたが打感、打音、方向性は抜群です。先日初めてコースで打ちましたがOBゼロでした。打感が悪いと言う人がいますが全くそんなことはないです。シャフトも表示は軽いですが、振るとしっかりしておりちょうどいいです。

いつもお世話になってるゴル○5で試打しました。425よりかなり高感度です。打感は特に良くなっています。アドレスしたとき、ベットに大きな変化はなく、ピンのドライバーだなっと思わす安心感でした。それと、この度新たなにでたピンツアーシャフトが大変よかったです。Chromeはは最高でした。今使用のTSR2を交換までとはいきませんが、タイミングが合えば使ってみたいです。

一度、自分に合うパターは何か？をきちんとフィッティングして購入したいと思い、複数のパターフィッティングをしました。その結果、ブレードタイプが合うとの事で、PLDアンサー２もフィッティングの結果に沿って購入をしました。 私はパターの構えが身体に近い位置でセットする事もありライ角は66度でした。長さは34インチ。 現在もブレードパターを使用しており、フィッティングの結果もブレードが合うとの事でしたがパターの長さ、ライ角が合うと、こうもフィーリングが変るのか？というくらいタッチの感じも変わりました。 改めてフィッテングの重要性を感じて購入しました。いくつかのブレードタイプのモデルが有りますが、PLDの削り出し、ミーリング効果もあるのか、とにかくタッチが柔らかい。距離感も非常に合います。 もしショップなどで試打が出来るものがあれば、試打をお薦めさせて頂きます。「こんなに違うものなのか？！」というくらい素人の私でも感じる事ができました。　少しでも皆様のご参考になればと思いクチコミをさせて頂きました。

たまたま近所のゴルフ専門量販店で取扱いがあり試打して即決。 あれから2年ほど使用したので、簡単にレビューさせていただきます。 【構えやすさ】 　ピンタイプが好きな方は間違いなく合うと思います。 　重量バランスが前後（トゥｰヒール）が均一なことの影響なのでしょう 　が据わりが抜群にいい。 【方向性】 　ラインの読み違いはどうしようもないですが、引っ掛けや抜け 　（押し出す）挙動が圧倒的に減り、思ったラインに打ち出しやすい。 【打感】 　こればっかりは好みがあるので実際に打って感じて下さい。個人的には 　キャメロン（量産モデル）やオデッセイとは比較にならないくらい 　良い。やわらかい打感が好きな方は好きだと思います。 【優しさ】 　方向性で評価した通り、思ったラインに打ち出せるうえ不思議と 　距離感も合いやすく個人的には3パットがほぼなくなりましたので 　スコアに直結しています。 　※素人評価ですが、全て構えやすいことに起因しているように思う。 　　（構えた時に距離感のイメージが湧きやすい） 【見た目・デザイン】 　シックで玄人好みなデザインだと思います。 　限定モデルになるとそれぞれに特色のあるデザイン（シャフト、 　グリップ、ヘッド）であるのも魅力です。 あまり使用している方を見かける機会はないですが、最近では大手ゴルフショップの一部店舗でも取り扱いがあるのでクロノスのHPから取り扱い店舗を確認して試打してみてください。きっとファンになると思います。 上級者向けの評価をしていますが、価格を考えるとある程度スコアアップを目指す中級者や上級者がターゲットになるであろうということで評価したものです。

正直過大広告と感じた。打感が前よりましになっただけで、飛距離性能は良くなってないし、むしろ他社と比べていまいち。ピン独特の構えづらさ、コントロールのしづらさだけ残って、前作で問題となった打感と打音だけ言われたから付け焼刃で微調整した感じがある。性能が大して変わらないのに価格だけが上がっていて、全く価格に見合わない商品だと感じた。良いものにはいくらでも払いたいと思うが、価値のないものには値段はつけられない。ある意味メーカーの姿勢が見えた商品と感じた。

小さなツノ型です。オデッセイの#7に比べればだいぶ小さいツノ型です。 インサートを挟み込んでいるタイプなので、インサートが削れて使い物にならなくなる心配はないと思います。ミルド加工もされているので、見た目以上に打感は柔らかめだと個人的には思います。 同じ物を使っている人を見たことがない。人と同じのが嫌だ、ノンインサートのパターで打感が柔らかいのが好みという方には良いかもしれません。

BSのアイアンは結構使ってきていますが、ウエッジは使ったことがありませんでした。222CB+を使い始めたので試打してみたところ、50度がすごく良かったので56と合わせて買ってみました。 最近はSM8とホンマを使ってました。完全に好みの世界なのですが、SM8は重い（バランスが出すぎ）、ホンマは重心位置が近い（くるくる回る）、悪くはないのですがもうちょっと合うのないかなぁ、と思っていました。それがこのBRM2はちょうど良い感じでバランスよく振りやすいです。方向性も良く、スピン性能も十分です。 個人的に一番気に入ったのは打感です。あまりこだわらない方だったのですが、柔らかいと言われるものの大半は音が小さめというか、なんとなく距離感がぼやける感じがして。それがこれはクリスピーな感じでクリック感があるというかカチッという感じで距離を感じやすいです。どういうのが良いのか自分でもいまいち分かっていなかったのですが、これ打って分かりました、こういうのがいい、笑。 構えてみて顔に違和感がなければ、試打してみる価値ありと思います。 ーー BSさんに一つ注文、60度をラインナップしてください！（職人用のバンスペラペラのではなくて、12度ぐらいあるやつ）。ちょっと難し目の箇所からのアプローチやバンカーで、私のレベルでも60度が思いの外使いやすいということに最近気づきました。このウエッジに興味がある層は60度にも興味があるのではないかと。出ればとりあえず買います！ご一考ください！

最近パターに悩みまくってましたが、このバンドンでそれも終わり。 何より構えやすいです。 最近の重いパターが苦手なので、少し軽めが嬉しい。打感も柔らか過ぎず、硬過ぎないのでボールを選びません。 グリップも操作性の良い形なので、繊細なパットが出来ますね。

量販店で試打しました。 手持ちのG425MAX(ﾚｼﾞｵﾌｫｰﾐｭﾗMB65X)と期待して比較しましたが、飛距離、方向性共に同レベルでした。試しにシャフトも手持ちシャフトに付け替えて測定しても結果は変わらず、店員の方に値上げしてるし買い替えなくても良いのでは…のコメントでした。 G425MAXはウェイト調整しLSTチックに調整していた事もあり、総合的にG430LSTに引けを取らない仕様になっていたものと思われます。 但し、打音は非常に改善され、ツアークローム75Sもしっかりしていて打ち出し15°程度、スピンは2600回転でしたので、私には合っていた印象です。今回、心残りはブラックを試打し忘れ残念です。 現時点で購入は見合わせです。 今月末辺りにi230アイアンの発売情報が出るらしく、そちらが楽しみです。

良い！7I 試打1球目でバチッとハマりました。自分の今のゴルフには最近の中でダントツに良いです。シンプルな構造なのに寛容性の高い設計、振りやすく距離や弾道のコントロールもしやすい、飛ぶわけでも飛ばないわけでもなく扱いやすい。おまけに打感が良くてデザイン良くて価格設定が良心的！購入して数ラウンドしました。 ONOFF Kuro (2019) をメインで使ってきてます（i210, 747Vx等も途中で少し）。ヘッドサイズですが、比べるとKuroやi210とだいたい同じぐらいのヘッド長です。自分もタイトのCBとかを使っていた頃だったら221CBの方が良いと思うんでしょうけど、年齢を重ねたことに加えてビュンビュン振っていた頃よりスコアにもそれなりにこだわる様になって、このぐらいのサイズがないと安心できない感があり、222CB+一択でした。 Kuroやi210よりもコントロール性が良く感じます。曲げたり距離を落としたりの感性が出ます。好みの世界でどちらが良いとは言えないのですが、色々なテクノロジーによって直進性や飛距離性能を出すことで失っているものもあるなと改めて感じました。それでいて、デュアルポケットのおかげなのか難易度が上がった気はせず、むしろ弾道が感性と比較的一致するので優しく感じてます。 飛距離はロフトなりですかね。飛距離の優先度が高い方には選択肢にならないです。球はかなり上がりやすいです。しゃくり気味でもそれなりに打てると思いますが、ダウンブローで入れられる方なら寛容性を活かしてより楽にゴルフが出来ると思います。 軟鉄鍛造一枚ものにはまず戻らないだろうなと思っていたのですが、設計が良いとここまで優しくして感性に訴える部分も残せるんだなと。ポケット構造の割に打感はそんな感じは全くしませんし、バッチ貼ったりもないのでデザインも秀逸（カッコ良いと言ってくれる人、結構います）。デュアルポケット構造のおかげだとしたら、これはBSの売りにしていけるのではないでしょうか。ただ、、今回はマーケティングの理由からポケットを黒に塗ったのでしょうけど、継続するなら次は必要ないかな。。 テクノロジー競争の中でありそうでなかったアイアンですね。かなり気に入りました。しばらく使うと思います！

以前はZ765のモーダス120sやZ585のモーダス105sでした。近頃は加齢からくるパワー低下なのか当たりや方向性が悪化、肩や腰への負担も気になりはじめ、カーボンシャフトを検討していました。たまたまB-202CBPのフジクラMCIの新古品を見つけ衝動的に購入。 自分は初めてのカーボンアイアンですが、軽さは練習場に１回行けば慣れました。しなりをスチールより強めに活かしたら当たりや方向性が改善、力みよりミートを優先したら飛距離がアップ。打感は硬・軟の中間くらい、打音は気にならないレベルかと。全体的に好印象です。 「ともすればアマチュアプレーヤーは、人並み以上の体力を自負し、見栄を張り、ギアがオーバースペックになる」と言われます。しばし葛藤していた自分ですが、これからは心身にハードなゴルフはひかえめに、202CBPのようなソフト系ギアでチャレンジする作戦で行きます。

これは良い。ヘッドはＧ４２５ハイブリッドの５Ｕに、シャフトは８５Ｓにて試打。球が上がり易く飛距離も出る。ゴーストより撓りますし硬すぎる訳でい。別にアイアンシャフトがＫＢＳでなくても全然フィーリングは合います。余りの好感触に４Ｕ５Ｕの２本即購入してしまいました。来月新作４３０が出るみたいですがヘッド素材が今までと少し変わるので４１０や４２５とどう違うのか少し興味はありますが。ＵＴは大体吊るしのシャフトが合う合わないハッキリしていると思いますので少しコストは掛かりますがこのシャフトは本当にオススメです。フェアウェイウッド同様、ロフトやシャフト長さがハイブリッドも色々なので試打してからの購入をオススメします。

TSi3との比較です。　購入には結局至りませんでしたが 今から購入してしまうか迷うほどTSi3は高評価です。 実際にはTSR2が気になりゴルフ5に行きましたが 期待値が高すぎたのか、TSR2が全く購買意欲を刺激してくれず TSR3も試打しました。 前作の方が良かったとコメントされている方も いらっしゃいますが、TSR3は前作に並びかけてもいないと 感じます。　フェイスの素材が変更された影響なのか 打感が全然違いますし、変更が初速や飛距離に良い影響を 与えているのかといえば、まったく感じることが出来ません。 前作ではTSi3を使用するプロが圧倒的な比率で多かった ようですが、今作ではTSR2と比率的には拮抗していることからも あんまり進化を感じないのか、あるいはTSR2の進化を 評価した結果なのかもしれませんね。 G430シリーズも色んな意味で残念でしたし 今年の秋モデルはスリクソンなのかな

TSi3との比較です。　ちなみにTSi3は数回ラウンドしたのみで 結局購入には至らなかったクラブです。（現エースLTDｘLS） 前作のTSi2は顔がダメで購入の検討すらしませんでしたが、 今作はTSi3に近づいたとの前評判から期待しての試打になりました。 結果から言えば、TSi3に近づいたけども並べてもなく もちろん超えてもいないので、購入検討に至りません。 顔は確かにすっきりしTSi3に近づいたという前評判通り 非常に良いなと感じました。　寛容性もあり打点がズレても 安定していてPINGに近いイメージ。 飛距離はまあ普通、初速もまあまあですが打感が個人的には いまいちでした。 テーラーの硬さとは違いますが、意外と硬いイメージで 弾き感もあまり感じられず、食いつくようなしっとり感もなし。 期待値が高すぎたのかもしれませんが、TSi3の良さを 再確認してしまう結果となり、今からTSi3買うのもありかなと 思ってしまいました。 DI、IZが装着されたモデルでも値引き有で7万ちょっとで 購入できるのは、この円安状況下で考えれば非常に魅力的な 価格です。　ネットでもスリーブ付きで2.8万くらいは するシャフトですから、ヘッド単体あるいはリシャフトを 前提として考えれば頑張った価格設定だと個人的には思います。 ただそれでも購入候補にもならない出来でした。

ステルスＨＤからの買い替えです。シャフトはステルスＨＤからの継承でディアマナＰＤ６０Ｓです。購入の決めてはステルスＨＤは私の場合先々代のＳＩＭ２ＭＡＸＤよりバックスピン量が多く吹け上がる球が出ていたので、10.5からの1つLOW側にして9.75で且つ鉛をヘッドのフェースよりにして使っていたが、それでも若干バックスピン量が多く感じ、またたまにチーピのミスが出ていた。ステルスグローレプラスの9.5を試打してステルスＨＤに比べてバックスピン量が少なく棒球で前に強い球が出るのと、逆に左へのミスが出なくくなった事に驚きました、私にはもう少し弾道が高い方が良いので１つ寝かせて10 25で使用して丁度良い感じです。飛距離も平均して１０ヤード程伸びましたので大満足です。打感はステルスＨＤに比べると少し硬い感じがしますので、私的には打感はステルスＨＤの方が良いかなと思います。断然カスタムシ ャフトがオススメです。

昨年のブルーに続いてグリーンも同スペックで購入しました。 現在はプロギアRSFに組み合わせて使ってます。 やっぱりブルーに比べると固く感じて、 ブルーの方が万人向けでタイミングも取りやすいとは思います。 グリーンの良いところは、やはり曲がらない。 そして飛距離も出ますね。 確かに打ち出しは低めに出るみたいですが、 元々高めな私には丁度良い高さに収まってます。 左には行かない、ストレートかフェードなので、 安心して振れます。 NXシリーズ、ブルーとグリーンでだいぶ特性変えてきたので、来年かな？次にフジクラさんがどんなシャフトを出してくるかが楽しみですね。

RS Dに続いて RS Fも購入してしまいました。 理由としては、 RSとRSDはレンタルして比較して、結果的にRSDの方を買いましたが、 たまたま行ったショップで試しにRSFも打ってみたら、意外と真っ直ぐ飛んだので、 変に捕まりすぎるRSDよりは安定性が出るかな？っと思い購入しました。 でもヘッドスピード37くらいの私には、ちょっとハードなので、標準のウエイト3g、8g を2g、3gに変更してヘッド重量を軽くして、更に先日購入したSpeederのNXグリーンの40Rを組み合わせて使ってます。 ヘッド重量を軽くするとハードヒッターでなくても、打てて、構えやすくて打感も最高なドライバーとなりました。 RSFは他の2モデルと違ってウエイトが2つなので、調整幅が大きいから、弄るの好きな方にはお勧めですよ。 安定性のRSF 飛距離重視のRSDと使い分けていこうと思います。

狭いコースでのエースです。 TS4はピーキーなイメージのあったタイトリストのイメージを一新したモデルです。 通常はSIMを使用してますが、ドッグレッグが多いコースはTS4を使用しています。 重心が浅いのも手伝ってコントロールがしやすいし、飛距離もSIM程では無いにしろ飛ぶ方です。 TS4が切っ掛けでタイトリストのフルセットをセッティングしました（笑） スピーダーのシャフトだと捕まり過ぎたのでウッドは白マナ系でセッティングしてましす。

g400を使ってます。多くの方と同じく、G425の打感の悪さ、ウエイト過多による振りにくさを感じていました。 今回、g430を試し、打感の改善、振りやすさに関心したところです。 しかし、今や高感性モーメントのドライバーも多く、ピンがアドバンテージを持っているとも思えず、購入には至りませんでした。 飛距離ならキャロウェイでもいいでしょうし、安定感ならヤマハもすごいです。 あえて、g430も選ぶメリットがありませんでした。

ジーパーズで購入（国内ではここ以外では取り扱いないかもしれません） 60/Sが欲しかったのですが、ちょうど在庫がなくRを購入。 もちろん試打も出来ないので各レビューを見て購入しました。 60/Sで振動数が大体255〜60くらいだったのでSを購入しようと 思っていたのですが、実際3Wに43インチ仕上げ、チップカット0.5で 組み上げ267cpmでした。　結果的にRで全然良かったようで 早速試打したところ、振り心地もよくヘッドの位置もはっきり わかり、飛距離も満足できる結果になり、ドライバーも 変更しようか検討を始めました。 シャフト単体で2万以下、スリーブ付きでも2.5万前後 三菱ケミカル製ですが、ちょっとコスパ良すぎて お勧めしかできません。 元々3WにはPT7Xを入れていましたが、振動数的には似た感じですし PTの気持ちよい素直な振り感とあまり変わらず、すんなり以降 できそうです。 トラックマン計測でキャリー245平均、トータル255平均 ローグSTマックス、バランスD4　気持ちバランスが出すぎな 気がしないでもないですが、めっちゃよかったので ラウンドが楽しみです。

3Wに75X 5Wに85X 重量級シャフトが少なくなりつつありますが、これは75Xでほぼ80g、85Xでほぼ90gです。軽量シャフトが打てない・短く仕上げたい方にはおススメです。注意点はフレックス表記よりも柔らかく感じる点です(重量があるからかもしれませんが…)

G430max試打の感想です　10.5° G425maxより打音は良くなりましたが打感は硬めです 初速性能はそれなりに向上していると思います スピンはそこそこ入るのですが、昨今の他メーカーのドライバーは低スピンすぎるのも多いので、丁度いいスピン量なのでは無いでしょうか 純正シャフトをいろいろ変えても振り心地は良かったので 重心位置がバランスよい場所にあるのでしょうね 楽にボールが上がって、程よいスピンで左右ブレも少なめ 実戦的には重宝するドライバーだと思います G425maxを飛びの方向にステータスを振って来た感じでしょうか ALTAJCBは今までのアルタより動く量が増えた気がしますのでハマればさらに飛びそうです

・飛距離 　十分満足だが、伸びしろに期待 ・やさしさ 　460CCではうまく打てない(振れない)方にはハマる可能性有り 　前作に比べ格段にミスヒットに強くなった ・コストパフォーマンス 　前作は、悪しきセレクトストア限定での販売であったが今作から改善 　ただし、ロフト8°と10°・純正シャフト＆プレミアムシャフト(DI、IZ)以外は全てセレクトストア限定 　私は、前作のシャフトを使用するのでカスタムせずに購入 ・打感 　前作の方が柔らかい 　打音も前作の方が良い(今作は打音が高くなり、金属音が気になる) ・方向性 　操作性が最適化された 　前作は操作性が良すぎてピーキー ・構えやすさ 　小ぶりな洋ナシ型でパーフェクト 　タイトリストにTSi3の顔でコンパクトなヘッドをラインナップに加えて頂けるようにメール等で依頼した甲斐があった笑 【総合評価】 ・打感と打音以外はパーフェクト ・前後のウェイト調整でコンパクトなTSR3(TSR3.5)として使用も良い ・ヘッドの個体差でリアルロフト、フェースアングル、重量が比較的違うのでカスタムで作成するのはおススメできない(実物を見て購入しないととんでもない個体にあたる場合もある)

タイトリストのフィッティングを受けて購入しました。 最近ずーっとドライバーの飛距離が飛んでも210yでした。 でもフィッティングを受けて240y（ラン込み）で飛ぶようになりました。どうもシャフトが今まで軽過ぎたようです。 あと、重心距離の長いヘッドも合わなかったみたいです。 ワタシのような手首を返すタイプのオールドタイプのゴルファーにはTSR4は救世主です。とても気持ちよく振り切ることができます。 買ってしまっていたTSR2は売却します。 フィッティング、超大事ですね！

G410LST(9°、ツアー75S)との比較です。 G430MAX、LST(9°)シャフトはクローム65S、ブラック65Sを入れ替えながら打ちました。 クラブレンタルでG430を借りて鳥籠の中でシュミレーターを使って1時間ほど測定。 ピンのフィティングイベントで約1時間の合計2時間ほど打ち比べました。 ヘッドスピード45前後の私では、全ての面で今のG410LSTの方が良かったです。 ※飛距離で10ヤード位 現エースのG410LSTだけでなく、同時期に出たタイトリストを見た後だと、価格、飛距離、方向性、打感、音など勝っているところが私には分かりませんでした。 G425も進化が感じず、グリップがアーコスになったので購入しませんでしたが、今回は性能ダウン？と感じていますので購入は見送りです。 ピンファンですが今回のG430にはガッカリです。