数か月前に某店の従業員にゴリ押しされ50.54.58の3本購入。打感が素晴らしく半端ない。フェースを開いた時も違和感なくアドレス出来る。打つ前にイメージしやすい顔。使用して数か月経つが不満点が一つもない。値段は張るが良い買い物をしたと思います。エポンも良かったがアーティザンも遜色なく良いウェッジを作りますね。

SIM2MAXからの変更です。 寛容性をSIM2MAXを引き継ぎしつつ、超低スピンです。練習場は低スピンでぶっ飛んでいきます。初速は変わらないかな！ SIM2MAXよりは捕まらず、ノーマルSIM2みたいに右にすっぽ抜けない。自分的には求めていたドライバーでした。

12月上旬からアイアン迷走中。よく行くゴルフショップで値段交渉し購入。顔も良く打感は複合素材の為ＢＳやミズノの同レベルのアイアンよりはほんの少し落ちると思います。純正のシャフトには珍しい元調子のシャフトで打ちやすいと思います。飛び出た特徴があるアイアンではありませんが良いアイアンを作るなあと思いました。同メーカーから販売の００アイアンが気になって仕方ない日々です。

ステルスが全く捕まらずキャロウェイの試打クラブが入ってきたので改めて大型量販店に行ってサクッと試打してみました。 まずMaxとLSとの差ですが、スピン量が500は違いました。（Max：3000 LS:2500)そのため、距離としては平均で10ヤードは違いました、　あと、フェイスがLSはストレート。Maxは左を向いている感じで、個人的にLSの顔は向きと上から見たクラウンの感じはものすごくいいです。（ヘッドの座りもいいです。） 現在使っているPING G425 LSTとの比較（同じ計測器でうち比べたわけではありません。）でいうと、同じロースピンモデルといえどもキャロウェイのLSのが捕まりますね。　あと、打音はピンのあの爆音（G 425 MAXよりはものすごくマシですが）に比べてものすごくしっとりしている感じがします。ただ、ステルスほどではありません。　球の曲がりについては、PINGよりも操作性がよい（オートマチックではない）感じはしますね。 次回は、自分のPINGとこのドライバーにVENTUS ブルーS6を入れた状態で同一計測してみたいと思うほど可能性を感じるドライバーヘッドでした。

前作のＳＩＭ２がかなり良かったので試打せずにシャフトＮＸで予約注文。発売前日に届き本日初試打。エピックスピードトリプルダイヤにスピ7挿したのとトリプルダイヤLSにテンセイプロホワイト１ＫのＷエースと打ち比べました。打感と打音は悪くなかったですが顔と構えた感じが僕の好みではなく打つ前から嫌な感じがしましたが最後まで慣れませんでした。飛距離もＳＩＭ２やトリプルダイヤの方が全然飛んでます。試打後メルカリで損せず即売れましたんで良かったです。

年明け辺りからとても気になっていました。色々な動画とか見てました。 正直、エピックマックスのシャフト標準以外の探してました。欲しい、ロフトがないのと、シャフトも60グラム希望でしたが全く見つからないので、思い切って試打して購入しました。 このモデルは、直進性の高い、中弾道でバランスも良いかなと言う感じで即注文しました。

以前TW717のFWを使用していた関係もあり、最近中古で安かったのでTW727の 3番と5番を購入。ヘッドスピードが速くない為（40-41前後）シャフトは YZ65のＳＲを使用。 感想ですが、ＴＷ717より更にとんがった印象。いいですね。打感と飛距離の バランスが最高です。YZ65のSRですが、結構パリッとしてます。柔じゃないです。叩きに行ってもついてきます。おそらくヘッドスピード47あたりまで ならSRで十分かと思います。 5番はよく飛びます、高さは中弾道ですが、飛距離は他社の３Ｗ並みです。 そうなると3番がどうなるかですが、小生が打つと（５Ｗよりも難易度は 上がりますが）低弾道、しかし距離は十分、方向性も振った方向に 向かいます。３Ｗはおそらくティーショット用且つ、アゲンストの フェアウェイ用かなと思ってます。 握った時のクラブから伝わる感性がテーラーメードなどに代表される 工業製品の冷たさがなく、構えたときに、 ”このように打つんだよ”語りかけてくれる雰囲気があります。 練習意欲がわいてきました。いいクラブです。

廃盤とは知らず、5Wでずっと使用していました。バット径が太めな感じがします。グリップ交換しても、これだけ太くて交換しにくく感じます。 70Xなので、ほぼ棒に感じ、振れば振っただけ応えてくれるシャフト。お助け要素無しで、ある意味自分の良し悪しがすごく反映されるシャフト。 中古でしか手に入りませんが、棒みたいなシャフトをお求めの方にはピッタリなシャフトだと思います。

４日に購入、５日練習、６日ホームコースで投入してきました。 まずは、打感にかんしては柔らかい中に弾き感もあり気持ちいいです。 ただ、ヒールヒットしたときに甲高い金属音がする時があります。 個人的には、ちょっとトゥ側においしいとことがある気がします。 つかまりのいいクラブではないので、油断するとプッスラでます。 しっかり左に振り切れる人向けですね。 球があがりやすいわけではないので、10.5で十分です。 小ぶりなヘッドは振りぬきやすいと思います。 飛距離に関しては、僕的には前に使っていたSIM2 MAXより確実に飛んでます。 球が前に行く分、キャリーも欄も稼げていました。 いつもよりセカンドの番手が１〜２番手短くなりパーオン率もあがりました。 ただし、後半疲れてきたときに曲がりが大きくなりましたので、ラウンド通して振り切れる体力が必要な上級者向けであることは間違いないです。 これから、暖かくなってよりパフォーマンスを発揮してくれることを期待して使っていこうと思います。 楽なゴルフをしたい方は、ノーマルステルスかHDをお勧めしますが、正直北レベルでは、どれを打ってもあまり試打結果は変わりませんでした。 ただ、ヘッドの種類以上にロフト選びは慎重にした方が良い結果が得られると思います。

9度を購入しました。シャフトは愛用のエボ4 5x。低スピンで落ち際少しおじきするのでカチャカチャで9.75度にしたらビックリ仰天素晴らしい球がでました。ステルスは距離も出るのですがあまりゆわれてないのですが曲がらないのがおっきいと思います。

早速実践投入！ これまでミズノのFli-hiを使用していましたが、やはりミスも多く安定しませんでした。 ネット上でも評判のいいこちらが気になり、ゴルフ５でフィッティングを行い、打感も操作性もよかったので、他のウッド同様のベンタスブラックにて注文。 今回早速ホームコースで投入しましたが、ロングのセカンドでもティショットでも簡単に打てるし、安定してます。ミスの許容もいいです。 当分はこちらでお助けクラブとして機能することと思います。

シャフトTour AD I-65Cが刺さってることを確認して中古購入。小ぶりのヘッドが玄人好み。この後にいくつかヘッドを変えましたが、コイツだけは手放せない。曲げたら横に出すしかないフェアウェイの狭い林間コース専用DW。

初代Xシリーズ。16年前に購入し未だ現役バリバリで使用中。エース番手は9番。購入まもない頃にエース達成。当時キャロウェイには珍しい軟鉄鍛造フォージドアイアン。打感の柔らかさは今も変わらない。まさに名器！

GBB EPIC FW#3を中古購入し、その使い易さと共にDWを中古購入。ミスショット時でも、クリーンヒット時と遜色ない飛距離が驚き。芯でヒットした時の飛距離は格別です。460ccのヘッドに合うシャフトが決まれば、このヘッドで十分通用するはず。まさに名器！

テーラーメイドのSIM2ドライバー用に購入しました。 元々ディアマナTB60Sがささったものを購入致しましたが、並行して使っているM6にテンセイオレンジプロがささったものと比べて安定感が少々不安で、三菱ケミカルからPDの50S・50X・60S・60Xの4本を試打させて頂きました。 振り心地は全て共通でタイミングはとても取りやすいのですが、打球の落ち際の球筋と安定感、わずかな飛距離差で60Sに致しました。 今まで少しでもミスを少なくしたく、シャフトでは初めに調子、次に硬さと重さといろいろ使って参りましたが、最後に残ったのが、 テンセイオレンジプロ60X→飛距離は稼げますが少々不安定 テンセイオレンジプロ70X→60Xに比べて安定的ですが飛距離に少々不満 ディアマナDF60X→悪くはないけれど、飛距離も安定性も平均的 ディアマナTB60S→タイミングが合わない時が他に比べて多い スピーダーTR661X→タイトリストのTsi4に挿してあり今回比較除外 と、安定性を求め続けて飛距離が落ちました。 それでヘッドもM6からSIM2に変えてある程度の飛距離と安定感を求めてたどり着いたと思ったのがテンセイオレンジプロの60Xだったのですが、二木ゴルフで一度PDを試打した際に気になったのがきっかけでこのPDに出会う事が出来ました。 大変良いシャフトでインパクトの際に運んでる感じがします。 まだ練習場での使用ですが、コースボールでの飛距離を早く実感したいところです。

ゴルフパートナーで衝動買いしました。初めてのスリクソンです。見た目、特にバックフェースはいい👍です。 ソールが山形になっているのが特徴です。 その為に、極端に抜けがいいとは感じません。(感触の慣れかも知れません…) AP2718(S200)もの所有しています。 シャフトは同一条件として、単純比較では、打感と球の高さや、飛距離はタイトがまさります。 バック苦手入った見た目の良さで使って行こうと思えるアイアンです。

練習場の試打会にて打ちました。 MAXやMAX Dより、少しすっきりした形状で、いかにもロースピンモデルという感じです。 それでもローグ系ブランドですから、易しさは感じます。 クラウンはマッドブラックで渋めな印象。フェースとクラウンの境目がストレートな感じでフェース方向、ラインを意識しやすいですね。 打ってみると、10.5度のロフトで打ち上げ角が14度前後。 ロースピンモデルとしては上がりやすい部類かもですね。 トップトレーサーなので、スピン量の計測は出来ませんでしたが、打ち出し14度、落下角28度なので、ロースピンで前へ前へ飛んでる印象を受けます。 捕まり感はやや薄め、あまり左を怖がらずに振れます。 良かったのは。打感と音ですね。 正直、そこまで期待していない部分でしたが、今回のローグSTはかなり頑張って作ってると思います。 同日発表のカーボンフェースで話題を集めたステルスと比べた場合の私見です。 正直、クラブの出来は、ローグSTの方が上だと感じました。 見た目の好き嫌いはあると思いますが、私が打った限りでは、飛距離は微差、打点の許容性、寛容性、打感、音はローグSTの方が上、というのが、私の感想です。 個体差もあると思うので、再度、行きつけのお店で試打してからの注文しなりますが、これは買ってしまいそうです。

エースドライバーのPINGG410LSTと比較です。 ボールスピードは明らかにステルスプラスの方が早くロースピンでぶっ飛んで行く感じです。飛距離性能はかなり高い方です。少しカット気味に打ってもスピンが増えないので飛距離ロスが少ないのも特徴かな？ 打ち出し角がしっかり高く出せる打ち方の方はかなり恩恵を受けそうです。 逆に打ち出し角がいつも低い方はあまり恩恵が無いかも。前作のSIM2があっている方は合わないかも。 優しさはG410LSTの方があります。スピンもある程度はちゃんと入る感じ。 打感はステルスプラスの方が柔らかさがありますが少しミスヒットすると打感と打音がコロッと変わり高い音になる事があります。 万人受けするかと言われるとそうではないと思いますがハマる人はどハマりすると思います。かなり尖った使用にはなっていて簡単な部類のドライバーでは無いので試打をしてからの購入が宜しいかと思います。 お値段も中々なので・・・

今考えると15年前に買っておいて良かったと心から思える1本。当時、オデッセイから軟鉄鍛造削り出しを発売されると知り、慌てて予約したのを記憶してます。一言で言うと「ピンタイプにも関わらず優しく芯で打てる！」手放すことの出来ない素晴らしいパターです。

中古ショップで購入したLEGACY BLACKに装着されたSモデルを使用。手元に粘りがあり、ヘッドの戻りのスピード感は素晴らしい。ここ数ヶ月でMT,GP,PTと使用しましたが、I-65Cに原点回帰しました。ハードヒッターで打ち込んでいくタイプの方は是非ゲットして頂きたい1本です。

発売から少し時間が経ち、ようやく中古価格も落ち着いてきたので購入。 Tsi3がとても高評価ですが、こちらのTsi2も素晴らしい出来だと感じます。 かく言う私も、最初はTsi3を購入するつもりで比較のつもりで試打しましたが、飛距離は双方さほど変わらず、かつ曲がりが少なくコースで結果を残せそうなのがTsi2でした。 Tsi3の方が優れていると感じたのは打感・打音くらいですね。 Tsi3が気になっている皆さんもこちらの方が合う方がきっといらっしゃるので、比較したほうが良いですよ！ （言うまでもないことですが。。。）

これまでテーラーメイドのドライバーしか使用したことがなかったですが、タイトリストは打感、音で決めました。 また、難しいイメージがありましたがTSi2はオートマチックで基本ストレートボールが出るためすごく楽に打てるドライバーでした。 まだ、ゴルフ練習場でしか試せていないため今後のラウンドがすごく楽しみです。

本日最高気温5℃最低1℃の中サクッとスルーでラウンドで試してきました。ほんと曲がりませんし飛びます。飛距離は今日の気温では考えられない、ほとんど250ヤード近辺飛んでいましたのでシーズンが楽しみです。 でもほんと曲がりませんよ。チーピンや左が怖い方本当におすすめです。ほんと楽なラウンドでした。

たまたま行った中古ショップに陳列してあり、試打すると何か良いかもしれないなと思いその場で購入しました。 購入後、3ラウンドしましたが、タッチが合うので全て30パット以下で手放せなくなりました。やはりパターって大事なんですね。 何の気なしに、手に取ったパターですが、出会いって不思議です。古いパターで、かなり安い値段だったのも購入の決め手でした（笑）

長らくM4を使っていましたが、販売された当時からずっと気になっていたM6を中古ショップでヘッドのみ購入しました。 【飛距離】 M4と比較しても大きな差はないと思います。 ただ当たり損ねが意外と伸びている印象があります。 【やさしさ】 捕まりもよくやさしいと思います。 フェード打ちですが、ほぼストレートボールになりました。 【CP】 人気商品のようで、中古相場は少し高めのようですが、テーラーも新商品が出たので、少しづつ落ちてくるのではないでしょうか。 【打感】 M4よりボールが潰れている感じの打感、打音です。 私はかなり好みの音です。 【方向性】 フェード打ちがストレートになったので、ティショットでストレスがなくなりました。シャフトやグリップとのマッチングを考えれば更によくなりそうです。 【構えやすさ】 M4と比較してもあまり変化はありません。 3ラウンドしましたけど、ようやく馴染んできました。 冬時期ですが、飛距離性能も申し分なく使いやすいです。 改めて評価されても良いドライバーだと思います。

以前はM2の5Wを使用していましたが、UTを譲ってもらったついでに長年挿してなかった3Wを購入しました。 【やさしさ】 球が拾いやすく、打ちやすいうえに、地べた、ティーアップも大差ありません。 飛距離性能も高く、ドライバーが要らなくなりますね（笑） 【構えやすさ】 M2のFWから使っていますが、本当に構えやすいです。 【操作性】 直進性が高いと思います。（捕まりもいい） 【打感】 竹を割った、パチンという音ですね。固さは感じません。 【方向性】 真っ直ぐor捕まった球です。（シャフト次第でフェードかな？） 持ち球がちゃんと出ると思って良いと思います。 【CP】 買ったのは一昨年だったので、高かったです（笑） 2022年現在なら新しい商品も出てますし、安く買えるのではと思います。 2代目と比較していませんが、本当に打ちやすく素晴らしいＦＷだと思います。シャフト共々オリジナルの1本で長く使ってほしいです。 テーラーのウッドは初代が名器（笑）

ローグstMAXの5Xのシャフトがないので代わりにシャフトの感じを確かめ試打させて貰いました。 ハイドロー、スピン入り過ぎであまり飛ばなかった…打感とか見た目も私は今のステルスが好きですが購入したいと思いませんでした。 カーボンフェースが主流になれば来年以降考えるかもしれないですが。

知り合いから格安で譲ってもらい、以前使っていたUTシャフトにリシャフトしたので、レビューさせていただきます。 【やさしさ】 シャフトは置いといて、球は拾いやすく打ちやすい印象です。 【構えやすさ】 ヘッドが小さめなので構えやすいですし、集中力も上がる気がします。 【操作性】 小生フェード打ちですが、振ったなりのボールが出ます。 ノーマルシャフトで試打したときは捕まりすぎる印象でした。 【打感】 固めな音ですが、感触は固いと感じません。 人それぞれの好みでしょうね。 【方向性】 前述にも書きましたが、ノーマルシャフトは捕まる印象です。 今はシャフトがハードなので、フェード〜スライスかなと。 【CP】 知り合いからお値打ち価格で譲り受けたので、★5です。 中古相場でも未だに良いお値段なのでは？ シャフトマッチを考えれば素晴らしいクラブになると思います。 筋トレすれば今のシャフトでもいいと思いましたが、冬時期は辛いです。 今はリシャフトありきで考えています。

普段は屋外で弾道や飛距離が目視できる環境（練習場設置の飛距離表示がある程度正確である事はレーザーで確認済み）でスカイトラックを使っています。 スカイトラックには無いアタックアングルやフェースパス・撮影機能だけでもまともに使えれば良いと思い購入しました。 最新の状態にアップデートした上でスカイトラック（以下ST）と併せて使用してみました。 今回は問題がないのでコースボールで計測しています（ロストボール1万個、っていうのを計測のために過去に購入しています）が、練習場の環境によっては絶対にコースボールを使ってはいけない練習場もありますので真似はしないでください。 どちらの計測データ・計算値が絶対的に正確というわけでは無いのですが、あくまでも目視した実際の弾道と両者の比較です。 （まだ動画撮影は行なっておりません） 最初に気になったのはショットしてからデータが表示されるのが異常に早いです。 鳥カゴでの使用も考えれば当然なのかもしれませんが実際に弾道を追っている距離・時間が短いのでしょう。 表示データの多くは少ない計測情報からの計算値ということがよくわかります。 なのでこの後はネガティブな内容になりますが、ソフト、ファームの今後のアップデート次第ではもっと使えるようになるかもしれません。 実際に自分が求めていたフェースパスやアタックアングルは精度はともかくまあこんなものだろうと思います。 後で書く内容からも正直言ってこのデータを信用してスイング改造に乗り出そうという気にはなりませんが。 明らかにおかしなデータが出る時もありますがまあ多少のエラーは仕方ないと思います。 ST・R10両者とも計測できる計測（計算？）データにはちょっと・・・と思うところが多いです。 印象としてはHSが遅く出て初速は同等、スピン量が多く表示されます。 なので例えばドライバーでHS42で初速67でミート率1.6、バックスピン量4500というようなあり得ない数値が出ます（履歴で調べるとミート率1.86なんてのもありました）。 STだと同じショットがHS44.5初速66.5スピン量2300くらいで表示されます。 ヘッドスピードが辛いのは百歩譲るとしてSTでのミート率1.5前後だとして、バックスピン量4500はあり得ないんですよね。 おそらくバックスピン4500はミート率1.45以下くらいのロスのあるスイングじゃないと出ないと思います。 私の場合6IですとSTだと大体バックスピン量が6000前後ですがR10は9000を超えてくることも多いです、8Iあたりは10000超え多発です なので実際の弾道・飛距離と比較しても計算上吹き上がった弾道とみなされているので飛距離として20yd以上少ない数値が表示されます。 ちなみに30yd以下のアプローチでは10球打って全てサイドスピン0でした。 実際どれだけの計測がなされていて、どれだけの数値が計算されているのかはわかりません。 なので数値がおかしいのがアップデートのできないハード的な問題なのか？それともアップデートで対応できるソフト的な問題なのかは現状わかりませんが、少なくとも私の印象としては実際の落ち際までの弾道が見れない鳥カゴでの使用はムリってとこですかね。 計算値で表示される部分が多いのであればまだデータ不足なのでしょうか？ 設置方法を変えてみるなど自分でできる事は試してみますが、今後のアップデートに期待です。 ただ維持費も含めれば300万するトラックマンと同じ機能・精度をこの値段に求めるのは酷な事だと思いますが、今後ソフトで完璧とは言いませんがある程度でも対応しきれないならば、この値段だとしても売るべき商品ではないですね。 文句があるならトラックマンを買え、ってところでしょうか？ 現状では安物買いの銭失いとなってしまいます。 転売ヤーが沢山いるようなので購入は時期尚早だよ、という意味でも辛めにコメントしました。

親指痛とヒジ痛からカーボンシャフトを模索しMCI100SとATTAS アイアン10SXを検討し、SXフレックスのあるATTAS を選択しました。 ちなみにドライバーHS49&〜50です。 使用アイアンはミズノプロ118にプロジェクトX6.0からのリシャフトです。 仕上がり後、即打ちっぱなしへ！ 緊張の初球。9番アイアンでクォーター気味で打ったところ…ナイスショット！ その後何球打ってもナイスショット！ 重量差は約20gほどあるはずなのですが、違和感が全く無いのです。 むしろ先端剛性が高いため、ピンとしたハリを感じ、フェイス向きと軌道でドロー、フェードの打ち分けもシンプルに打てます。 気になる故障箇所への負担も大きく軽減され、本当にリシャフトして良かったと思ってます！ 飛距離は各番手5ヤードほど延びております。 弾道も高弾道になりスピンもしっかり入っています。 これは良い！ MCIにしなかった理由はSだと少し心持ち柔らかく感じ、Xだと硬かったので微妙に合わなかった事と、打感がボヤける感じが強く思いました。 ATTASアイアンについては打感もクリアです。 ラウンド発投入時にシーズンベストが出ましたので自分に合っていると確信しました。 どちらかと言うとアイアンのシャフトには粘っこい動きは全く不要と思われる方向きだと思います。とても良いシャフトです！