球の吸い付きと打感の良さでシャフトはNS105のフォージドに決めました。 シャフトで打感が全く変わります。NS950だと吸いつき感がなく打感も 硬く感じ、球離れも早いですね。RTX4は絶対にサテンよりフォージド シャフトは950は止めた方が良いと思います。

M6-Dを数年エースで使用してきましたが、知人からこちらのUS品を頂き、その安定感と寛容性にびっくりしました。 知人がかなりのマニアックな方で、後方のウェートはデフォルトでは16gが1個付いているのを、敢えてネットで購入した11gと4gをヒールとセンターに1個ずつ、2箇所につけていたのですが、これがしっかり振っても引っ掛けずふんわりドローになって自分史上最高に綺麗な球筋になりました。 皆さんも是非お試しあれ！

tourAD HDにリシャフトして使用してみました！ 純正シャフトの少々頼りない部分が無くなり、ヘッドの素性の良さ、球の上がりやすさや打感は心地よいままにしっかり叩ける仕様になり大正解のリシャフトとなりました！ インテンショナルな球も打ちやすくなりオールマイティなバフィーの出来上がり！

打感と振り抜きが非常に良いです。練習も楽しくなるくらいです。Tensei Orangeはシャフトの先端剛性が高く左引っ掛けが出にくいです。シャフトがカウンターバランスで重さをあまり感じずに振り抜きやすさがあります。ただしっかり振ってボールをとらえないと、右にスライスします。気が抜けないクラブです。TenseiOrangeのハイブリッドシャフトはドライバーのものよりやさしめに作られています。 ちょっとシャフトのコメントばかりになってしまいましたが、ヘッドはとても打感が良く作られています。ハードヒッター、セミハードヒッターの方々に合いそうなクラブです。打感を味わってください。

中古ショップでたまたま目について試打をしてみたら結果が凄く良かったので購入。 元々はタイトリストの917D2 Tour AD TP-5で愛用していたのですが、スライスが多かったので捕まりの良いテーラーメイドのグローレF2を同シャフトで使用してました。 最初は同シャフトを付け替えて使用しようかと思いましたが、オリジナルの60g台のシャフトが凄く自分に合っていたのでそのまま使用。 グローレF2と比較になりますが、F２同様捕まりが良く、直進性が高いと思います。トップのミスにはVG3の方が優勢です。 1発の飛びに関してはF2に軍配が上がりますが、安定性と直進性に関してはVG3の方が良く、幅が狭いコースではOBが出ない方がいいと思います。 どちらも非常にいいドライバーなので気分やコースで使い分けるか、3wを抜いてドライバーを2本体制にしてもいいかもしれません。

普段コースではニコンのスタビライズを使用していたが、山岳コースに行くことが多く、砲台グリーンや上りがきつくて残り距離が分からないことが多く不便なことがあるのでGPSで腕時計型のものがどうかと思い物色していたところAmazonのタイムセールで安くなっていたので購入。 S60・S62とは違い高低差、コースレイアウト表示はありませんが、高低差は競技で使うことも考えると使わない機能になるので自身では重視していないのと、コースレイアウトも昨今はカートにナビが付いていることが多く、全体のレイアウトについては最初に見ておけばさほど困らないので重視していなかったので問題なかったです。 打った地点を自動記録する機能は非常に便利で、後日自分のプレイを見返して改善点を探るのにはいいと思います。 ただアプローチなどは打った衝撃を検知出来ないからか記録はされないことが多いのでアプローチ用のウェッジ・パターはセンサーが欲しくなるかもしれません。 バッテリー持ちも良く、１Rして帰宅後でも充電は50%ほど残っていたので必要十分だと思います。（途中昼食1時間+シャワー+移動1時間）

各所で話題になっていたので購入からのラウンド コストを主に考えると 全てにおいて素晴らしい出来になっているボールでした 打感もディスタンス系の部類の割には硬すぎない打感で スピン性能も十分でした ※１０〜３０ヤードアプローチも思った通りの転がりです アゲンストの風に対する影響は大きいのは印象でした HOMAさんのD1も使用経験ありますが、大きな差はないと思えます 打感はD1の方が硬く感じ取れます。

3年ほど前にdiamana ahinaからこのシャフトに変えて使っていました。 ヘッドはGBBです。体を使ってスイングすると、手元がしなるような粘り感、暴れないちょうど良いシャフトです。 その反面。手が強いとチーピン気味になりやすい。 体を使って打つ練習をたくさんさせてくれたシャフトです。

今は使用していませんが、ゴルフを始めて100を切った後から、HDCP10をきるまでの4年間使用していました。 ゴルフの上達を手助けしてくれるクラブとはだと思います。 マッスルバックほど難しくなく、ただし芯を捉えると気持ち良い打感と音、多少芯を外しても気持ちよさはないが、距離のミスは助けてくれます。 良いスイングの繰り返しを教えてくれつつ、ミスも助けてくれるクラブです。

ＢＳのＪ15Ｆ＋−5ｗ用に、購入しました。 　購入時は、クロカゲXM60(6SR)→リシャフト時は、ツアーAD GP(6S)と使用しましたが、加齢により、球が上がらなくなったので、マイ・キャデイの皆様の書き込みを参考に、少し捉まるシャフトを・・・と思い購入しました。 　飛距離 ： 特段飛距離は変わった訳では無く、210ｙ〜215ｙです。 　捉まり ： Ｆｗなので、先端を1/2ｲﾝﾁカットした関係だと思いますが、 　　　　　　皆様の書き込みの様に、強く捉まる球ではなく、軽く捉まる 　　　　　　程度で、振り切れば→ストレート、少し抑えて打つと軽い 　　　　　　ドローで、程よい捉まりです。 　弾道 ： 中弾道で、低くも無く、高くも無く、丁度良い弾道高さです。 　振り感 ： ドライバーに、ディアマナ-TB（6S）を使用していますので、 　　　　　　中元調子のディアマナ-BFは、スインガータイプの私には、 　　　　　　凄く振り易いです。 　方向性 ： 右へのミスが皆無で、ミスした時の曲がり幅も、Fwの幅へ収 　　　　　　まる程度で、Fw用のシャフトとして、方向性の良さに、満足 　　　　　　しています。 　5ｗのヘッドを買い替えるまでは、ディアマナ-BFを使い続けるつもり 　です。ご参考にして下さい。 以上

M6の「D-TYPE」です。中古で買いました。元々はシャフトが気になり少々高かったのですが買ってみました。これが以外にも大当たり。 大きなヘッドが苦手でいままで小さ目ヘッドを選んでいましたが、これは大きなヘッドでも大きさを感じないので非常に構えやすいです。 テーラー特有のシルバー部分のおかげでそちらの方に目がいって後ろの部分は全く気にならないです。しかもそのシルバーでラインが出しやすい。 プロでスプーンだけはテーラーの人が結構いますしテーラーのスプーンはいいですね！ 大きめヘッドなので優しさ満点。 打感は非常に柔らかいですし、打音もキンキンしていなくて良い。 音と飛距離に違和感があるくらい飛びも素晴らしい。ミスショットでも200y付近までは運んでくれます。 D-TYPEは16°設定なのでこの1°の差が大きいと思います。 通常3Wとは別物でHSが45以下の方や速くても球が上がらない人にとってはD-TYPEオススメです。 5Wとは確実に距離が変わりますので一度試してみては？ 球数が無いのとあっても少し高いのが難点ですが、SIMより構えやすくSIM2より安いので見つけたら買っとくのもありだと思いますよ。 私も綺麗なヘッドを見つけたらもう一つ買っておいてもいいかなと思っています。

５ー９を購入しましたが、あえて５番は必要無いくらいです アイアンFH1000 シャフトはDG200Sから買い替えですが、飛距離は一番手分伸び、弾道は若干低くなります。方向性はある程度良くなりますが、飛距離•方向性共にバラつく範囲が少なくなります。軽いヘッドに少し重めのシャフトですが違和感無く振れています。 ウェッジは41、47、52、58でロフトフローは良くなりました。41はPWでもいいですが弾道高さとスピン量が若干変わります

昨年まで、キャロウェイのフォージド初期型を使用していました。打感も良くショット・アプローチ共に素晴らしかったのですが、バンカーの加減が難しかったです。 今年に入って、クリーブランドRTXジップコアを52度58度を購入。バンカーの苦手意識が完全に無くなりましたが、打感が硬く、繊細なアプローチと50y〜70y前後がノーカンになってしまいました。 これじゃゴルフにならないと、悩んだ挙句、ピンのグライド3.0を購入。打感が柔らかいと思ったのは、バックフェイスにあるものが緩衝材になっているみたいで、飛び過ぎてこちらも1ラウンドしか使用しなかったです。 ウェッジ迷子で散財をしましたが、我慢して使っていく自信もなく、この2セットを手放すことにしました。 昔、MP62を使用していた時、ミズノ のウェッジに好印象を持っていたので、値段がバカ高いけど、ゴルフ5と養老クラフトマンの共同開発のウェッジ「ザクラフト」を注文しました。 結果、大正解です。 打感は柔らかく、しっかりフェイスに乗ってくれるので、低く打ち出すアプローチも、ふわっと上げるアプローチも、全てイメージ通りに打てます。 私は、58Tを購入したのですが、バンスも全然気になりません。 本当にいいウェッジです。

TENSEI AV blue 55Sを46インチ使っていましたが、重くて振り遅れがあるため、たまたま中古品を見つけて、安かったので購入。 今日コースで実践デビューしましたが、良かったです。 hsは、44、45くらいですが、290パー4を、グリーン横のバンカーに。バンカーなければもう少し転がってたのかな。 ヘッドはミズノST190です。 スライスもなくなりましたし、フックも出ません。 同伴者から、驚かれました。 IZ-5sも持っていて、一発の飛びはIZですが、コースではこっちが安心して振れます。 切り返しで、しなるので、タイミングがとにかく合わせやすい。 よくよくみると、重さはtenseiと大差ないんですね。 tenseiも、振れる時はいいんですけどね。 スイングに合うシャフトって、こういうことなんだとわかった気がします。

だいたい一年ほど、 Z745(NS980DST S)とZ945(modus 105 S)を併用。シャフト特性が真逆とも言えるので流石に同一ラウンド内では併用してません。 先日Z745は売却しました。 高トルクシャフトの影響もあるように思いますが狙いよりも左にいきがちで、OBまで出てしまうので常にストレスがありました。すごくタイミングがとりやすく振り心地は最高なのですが結果が伴わず。 Z945はターゲットに向かって構えやすく、フェース面と手のひらがシンクロするようにアドレスからスイングにかけて感じられる。 トップブレードの厚さ、フェース面長さの差かなと思います。 ラフからの打ちやすさも良い。 飛距離は-5Yだがどうでもよい。 何せ左のミスが許容内におさまってくれる。 トップのミスで上がりにくいのでそこはZ745よりシビアですがハザード越えでなければさほど問題なし。 こんな具合なためスコアもZ945の方が良い。 機会があればZ745でモーダス105を試せると良いのですが、ラフ抜けや構えやすさで軍配は変わらないと思います。

フェアウェイウッド大嫌いな私でも簡単に打てる。 太平洋江南ラウンド時に同じクラブの5W試打をレンタルしTee shotも芝生も初めてなのに非常に簡単に打てる事を体感。 結果、19度のUTはあるのでTee shot専用（ライ良き場合は2打目使用）と割切り、純正PING TOUR173-65のフレックスSで購入。 実戦でtee shot及び芝生より使用。ドローで中高弾道の230ヤードが簡単に打てる。2打目がこんなに楽だとはゴルフ10年目にして目から鱗。 ヘッド体積大きく、簡単なFWをお求めの方には、MAXも良いが一度試して欲しい。

身体の不調から1050GHが振り切れなくなったので思い切って850GHまで落としてみました。長さを現状維持にするとバランスが軽いかもとお店から提案もあり0.25伸ばしてリシャフト、D1〜2で収まり全く違和感なく移行出来ました。 最近のでざっくり言うとMODUS105が軽くなった分だけ全体的にほんの少し緩くなった感じと言えば伝わるでしょうか？重いアイアンを使っている方ならUTのリシャフトにも良いんじゃないでしょうか？安いので失敗してもダメージが最小で抑えられます。

約１年前にゴルフネットワークでPGAツアーの中継を観ていてジョーダン・スピースが履いている映像を見てカッコいいと感じて購入しました。 私のゴルフシューズ歴の中で現在1位です。 フィニッシュでスムーズに左足体重になれます。 ソールのスパイクは独特な設計をしておりロッカーの床やカート道では歩きにくいですが、コース内の芝や砂の上では違和感がまったく無くなります。 18ホール履いてラウンドしている間はシューズを気にする事が無くストレスフリーです。 安物のシューズでは靴擦れしたりしますが、とてもフィットする設計ですが靴擦れはしないです。 GORE-TEX素材を採用しているせいか雨の時やラウンド後もグチョグチョになってないです。 eccoやNIKEやFJのシューズも持っていますが履いてラウンドした感触がまったく違います。 とてもよくできたゴルフシューズだと思います。 スパイクレスの最新モデルも購入予定です。

タイトリストのU510を中古で購入した際についていました。合わなければDI HYBRIDに替えるつもりで練習場で使用してみるとアイアンのDG 105 s200との重量フローも問題なくカーボン特有の引っ掛けが出にくいイメージです。 フィーリングはどちらかと言うとカーボンに感じますが、先端がしっかりとしていて弾道高さも出るわりにコントロールや操作性が良いので気に入っています。DIを入れている818H2より縦のバラつきが少ないのが素晴らしいですね。ちなみにモーダス105は苦手でモーダス120なら打てます。

1W:DI-6s、FW:DI-7S、アイアンDG 105 S200で3U、4UにDI-95Sを使用しています。 重量フローはいい感じです。以前、3UはDI-85Sにしていたのですが、楽に飛距離を出せるのですが、時々球が散るので重量UPしました。95Sの方が全体的に剛性が高いのがよくわかります。特に先端剛性はいい感じです。

マッスルバックアイアンの修理中を理由に３セット目での出会いです。 大型量販店で、テーラーメイドのP7CBを目的で訪れ、結果的にミズノのこのＪＰＸ921ツアーで決定です。 試打アイアンは、最後ミズノPRO120とのどちらかになり左右のブレ度が少なかったのでこれにしました。 このクラブで感じたことは、 １．左右のブレが少なかった。 ２．あまり飛距離は、ふつう。 ３．構えやすい顔。 ４．オリジナルが豊富（シャフトやライ角等） ５．ちょっと良い打感 （やればよかった事） 自分の現在使用しているアイアンを持っていって比較すると良い仕様が見つかると思います。

三浦技研フィッティングを受けてきました！ 見た目以上に寛容性のがありながらも打感は最高(*｀ω´)b!! ロフトは飛び系とは違いますがしっかり打ちたい距離が打てる、そして何よりイメージか湧いてくる！ 最適な打ち出し角、ランディングアングルが確保出来て適正スピン量が確保可能。 シャフト及びライ角、FP値をしっかり合わせてオーダーしてきました。 納期はかなりかかりますが楽しみに待つとします！

今更ですが、購入しました。 スペックは6X、SIM Max10.5度に45.25で組みました。 当方トラックマンでHS44〜46なのでハードかなと思いましたが、かなり良かったです。 とにかく方向性が良いこと、ヘッドが捻れない。これに尽きるかなと思います。 ヘッドの芯を外してもヘッドが暴れる感じがほぼありません。 私見ですが、なんとなくアイアンぽく打てるような感触があります。 それと程よくしなる為、タイミングが取り易いです。 走り感は少ない為、振らないと飛びませんが、コントロールしたい時には余計なことをしないので非常に実戦なシャフトです。 捕まえてくれる、球を上げてくれるといったシャフトではない為、スイングの相性はあるかもしれません。 そこは注意が必要です。

友達の勧めやネットの口コミで飛距離性能高いとあるので、試打しました。 普段はSIM2を使用してますが、こちらの方が軽いからか5ヤード程飛んでました。 確かに、タイトリストとは思えない飛距離性能、かつ真っ直ぐ棒球で飛ぶので、購入するか悩むほどの逸品です。 もしかしたら、将来の名器と呼ばれるクラブになるかもしれないですね。

このドライバーにしてから、2年程使い込みましたのでクチコミします。 近年の460ccヘッドが苦手で、このドライバーの前にはツアーステージX-Drive790 D430を使用していました。 D430も操作性が高く（裏を返すと左右どちらも行く）非常に気に入ってましたが、ずーとバルドが気になっていて中古で格安の物を発見し衝動買いしたのでレビューします。 【飛距離】ロフトも影響してるでしょうがスピンが多いので普通かなと。 【構え易さ】小顔の男前（変態表現でしょうか）で非常に構え易い100点 【打感】芯とそれ以外の差が激しいです。芯で捉えるとフェースにボールが吸い付く感覚味わえます。 【操作性】これはもう左右高低それ様に正しいスイングすれば、しっかり答えてくれる最高の操作性です。 【やさしさ】万人受けする易しさは皆無に等しいかも。でも捕まりは良い部類と思います。 稀に同伴者の方から、「このドライバーは難しいでしょう」と言われますが慣れとは怖いもので、近年の真っ直ぐしか行きませんと謳われたヘッドの方（特にシャローフェイス）が苦手です。 もう古いヘッドなのですが、気に入っているので程度の良い物があればロフトが少ない方も入手して少しスピンを減らそうと目論んでおります。

シューズ道楽でサイズを見つけてしまったので（笑）買ってしまいました。前日雨翌日晴れの状態でのラウンドでした。ヒールのサポートはアディダスのコードカオスミッドカットに匹敵し、グリップはやや上かもしれませんね。ワイズが標準のアイテムを購入しましたが、他のナイキのゴルフシューズよりタイトです。自分はヴェイパーとかローシGはUS10なのでこちらも同じサイズを選びましたが、半インチアップでも良かったかなと思いました。足囲も甲も細め低めの自分でそうなので、もしネットのみで購入するなら細い人で半インチ、幅広な人ならワンサイズ以上を選択した方が良いかと。変わったソールですがグリーンに跡が残らないのにラフ、フェアウェイ問わずグリップはトップでした。この一年内製品(いずれもスパイクレス、購入使用)で順位をつけるとしたらナイキインフィニティツアー(本品)》アディダスコードカオスミッドカットBOA》アディダスコードカオスローカットシューレース》フットジョイトレッズBOAの順ですね。フットジョイは雨天専用にしてますが恐らく防水性はフットジョイでしょうねー。

構えやすさは抜群、モーダス105での振り心地もなかなか。 試打では文句なしの即買い。 練習場では球が上がらない、、、 ロフトもあるのかな、、、 鉛で調整しなんとか実戦向きに。 ラウンドでも構えやすさが奏功しなかなかいい武器になってます。 ユーティリティで球が上がらないのは初めてで、少々ビビりましたが、モノはいいです。 いい顔なだけに、ついつい手が出そうなクラブなだけに、試打して左右のばらつきも然りですが、高さも確認した方がいいかもと、個人的な感想でした。

ピンのG400ハイブリッド22°　ツアー85Ｓがハードに感じてきたため、 アッタスEZの85Xを差してみました。 前後のクラブの振動数もあわせて下記に、 17.5°のピンG410 ５WアッタスMB65Sの振動数が271、340ｇ 22°のG400ハイブリッド　ツアー85Ｓの振動数が303、375ｇ 26°のG400ハイブリッド　ツアー85Ｓの振動数が305、382ｇ 本間VX747Xのモーダス105Ｓ　6Iの振動数が331、418ｇ 変更後、22°のアッタスEZ85X振動数が292、375ｇ 22°が硬めだったため、重さは変えず振動数を落とすのが目的でした。 26の方はアイアンライクに使用するため、変更していません。 私の住んでいる地域に試打できるショップがないため、ネットで情報を集めて絞り込みました。最終的にはＵＳＴマミヤに問合せし、振動数の情報をいただき、アッタスEZの85Xに決めました。 同じXといっても商品によってまちまちで、振動数を確認するべきだと改めて思いました。 問い合わせしていなければ85Xなんてとても使おうとは思いませんでしたから！ 昨日コースで２度使用する機会がありました。しなりが感じられ、飛距離も高さもいい感じで、とても打ちやすくなりました。 ある程度、重さや振動数を合わせると失敗しないんだと、ほっとしました。 リシャフトして良かった！

実践投入で３ラウンドした感想です。 スコアは90台80台80台と尻上がりです。（笑） ヘッドスピード：DRで41程度かな 　※ｾｯﾃｨﾝｸﾞ：6番〜Gｳｴｯｼﾞ（AW相当） 【打感】 ・総じて柔らかいと思います（良いです） ・8番から上と下で何となく違いがあるような気がします 　※7・6番は軟鉄とはﾁｮｯﾄ違う感じですが、柔らかい感じ。 【方向性】 ・ねじれた球が出にくい（シャフトの関係もあるかも？） 【飛距離】 ・無茶苦茶と飛ぶとは思いませんが（9番：130ﾔｰﾄﾞ位） 【総合評価】 ・かなり良いアイアンです、ライバルには使ってほしくない( ´艸｀) ・見た目のバックペースのデザインもいい感じで所有感も満足しています。 このアイアンで平均スコアUP間違いありませんネ(私は)

別途クチコミ記載いたしましが、T200シャフト950GH neo,6-P+48と同時に52-8F,58-12Dを購入しました。いままで、ウェッジに関してはアイアンより重いものを使っておりましたが、一度同じシャフトでそろえてみようと思い同じシャフトで購入。恐れていた「軽さ」はあまり感じず、前のウェッジがPRGRのRSウェッジ（DG120 R300）だったのですが、重量はあまり差がなく、ヘッドの重量が効いて、コントロールしやすく感じます。ロフトについてはT200の48が結構飛ぶのと、アプローチで利用する際に役割を明確にするために52-58としました。ソール形状とバンスについですが、52はバンスを8にするか12にするか非常に迷ったのですが、58のバンスを12-Dにしましたので、グリーン周りで芝が薄い、球が沈んでいるようなシチュエーションを考え8Fで冒険しましたが実際コースで使っても、あまり気にならず結果よかったと思ってます。58-12Dはバンカーで開いて使ってもぬけがよく、反対に通常にショットでも安心して振れ非常に満足しております。