これは飛ばせる人でないと実用性はありません。ヘッドスピード45以下の方は普通のドライバーを使ってください。あくまで必要以上飛ばさないようにするクラブです。 USPGA選手が使っているからといってアベレージクラスは安易に手は出さない方が良さそうです。

久しぶりのラウンドで投入して再使用しました。 SIGMA2ANSERと並行して使用していますが、操作性と感性を生かしたパッティングならピンに分があり安定性や寛容性を求めるならスパイダーツアーに軍配という感じかなと再認識。 本当にスパイダーツアーは２〜３ｍ程のパッティングにおいて抜群の安定性で安心してストロークしやすい。 ロングパットの距離感においてはピン型よりも多少感覚の慣れは必要かなと思いますが自身のストローク幅ごとでの距離感がつかめれば問題なくいけます。大きすぎないサイズ感もパッティングに集中できる。 当面はスパイダーツアーいこうかと。

形状に様々なアライメントを施したパターが多い中で、いろいろと試すこと数十本…。動もするとここに気を取られて、感性を消耗してしまって不調に陥っていました。 たまにグリーン周りからウッドやユーティリティで転がしで寄せるときに気づいたのですが、この時はアライメントやストロークを意識せず、転がりやヒット感に神経を集中しているもの。曲線的なヘッド、フェイスのウッドでボールを弾くために、ヒット感だけに集中します。 このアプローチが上手くいく人にはこのパター、合うのではないでしょうか。 ダンピングバイブレーション機能によるクリック音効果もインパクトをコントロールし易くなっています。 アライメント症候群でパッティングに苦しむより、感性の結果を楽しむようになりました。

アンサータイプのルーツのようなモデルです。今の人気のキャメロンで言うと、ニューポート1のタイプ。ブロンズのヘッド長が短かくて操作性が良い方です。 中古ショップに置いてあったので、珍しいモデルと思い手に取ってみたら、フェイスの横にスリットが入っている好みのタイプ。転がしてみたら打感もよく、とても思う通りに球出しができるのでラインに乗せやすい印象。 ピストル型グリップもこの手の操作性が良いモデルには合っていて誤魔化しが効きそう。 まさに衝動買い。 連休中にデカいグリーンでのゲームに投入したところ、これ使えます。 初のコースでしたが、距離感合うし、打ち出してから、少しアウトへ出すとか、フォローで長めにストロークして修正するなど、個人的には打ちやすく気に入りました。 オートマチックなモデルもよいですが、この手のパターを持つとグリーン上であちこち良く観察するようになるので、自分の中ではゴルフ脳が活性化します。バランスや打感、基本的な転がりがニュートラルなことは、自分で操作すること、ごちゃごちゃになった自分のパッティングを修正するにはとても良いと再認識させてくれました。 前半17パット、後半12パット、3バーディでご機嫌で帰れました。 競技会でも使ってみて、結果が良ければエース化するかもです。

G425-SFT(3W)からの乗り換え。SFTは非常にやさしく、球が上がり易い良いクラブであったが、PING広告通りMAXより15ヤードつかまる。 G425-MAXをPING-TOUR173-65-Xで購入。ラウンドでも飛距離、方向性、打ちやすさ、球の上がりやすさ、何も合格。かなりやさしく使える。 打音が賛否分かれるようだが、ナイスショットがわかりやすく良いです。 トータルいいクラブであり、FWが簡単になります。

一度手放したが、安くなったので再度購入して前回からシャフトを変更した。打感は前々作のカミカゼや最新のコルサに比べると硬く感じるが、その分飛んでる様な気がするけど、まぁ一番の購入動機は、YouTubeで最新作から３代前までを同じシャフトで試打しているのを見て再購入を決意。因みにヘッドはカミカゼは４２０、コルサ４３５、最新作は４３８で試打した結果、飛んだ順番にコルサ４３５、カミカゼ４２０、４３８でした。不思議？ヘッドスピード５０以上の人が４３８では一度も３００ヤードを越えず、確かボールスピードも７５を越えなかったと思われる。一般の成人男性ではそこまで比較してもしょうがないが、面白い結果となった。現在のエースはカールビンソンＣＶ８でシャフトをベンタスブラック６Ｓを挿している。金銭的に余裕が有ったら同じシャフトで比較したい。今回購入した４３５の肝心の飛距離はバカ飛びするわけでは無いがそこそこ飛んでいるし、弾道は中弾道より低く感じる。方向性はシャフトのせいか曲がりが少なくなった気がする。４５.５インチ、バランスＤ２.５で振動数は２７６となり、重りを８gから１０gに変えて弾道と捕まりを変えようと思う。取り敢えずコースに行って試す価値有り。

中空モデルのアイアンを探していて、このアイアンにたどり着きました。 XフォージドCBと迷いましたが、Xフォージドは良くも悪くも昔ながらのアイアン。そこまでの進化を感じられませんでした。 ですがこのAPEXプロ21モデルは全番手中空に変わり5、6、7番はタングステンがゴリゴリに入っていてとにかく優しく感じます。 P、9、8番はタングステンは入っていないのですがソリッド感が増し、軟鉄鍛造アイアンの感覚に近いです。 ロフトは7番で33度で飛び系アイアンではありませんが私は飛距離が2番手ほど伸びました。多分ですが中空モデルになって芯が広くなったからだと思います。 難点は金額くらいかなと思います。セレクトストア限定で値引きもほぼ無いです。 余談ですが、マイゴルフスパイの中・上級者向けアイアン21年モデルのランキングで1位になっています。 XフォージドCBと迷うかも知れませんが、皆さんにはこちらのアイアンを本気でおすすめ致します。

打感は　ちょっと弾く感じですが　打音は心地良く　自分好みですね 弾道の高さも高いのに　飛距離も稼げて　本当に武器になると思います 試打もせず　ネットで購入して　昨日　商品が届き　直ぐにグリップ交換して　本日　ぶっつけ本番で　実戦投入しましたが　 SIMMAXのUTみたいな　暴力的でピーキーな飛びじゃなく　 上品で安心感がある　飛びでした

アイアンショットの際に意識すると良いと言われてるダウンブローとか、左の壁とかを特段意識することなく、自分なりのスウィングで、そこそこの飛距離と方向性を確保できるアイアンを探していました。 必然的にポケキャビが該当してきます。大体は、チタンフェース製で弾き過ぎる、打感や打音が犠牲になる、ロースピンで止まりにくいとなりますが、このアイアンはそのマイナス点が非常に低く、結果は求めているレベルを満足させてもらいました。 スリクソンとバックフェイスやソールが酷似しているところから、スリクソンでも良いのでは？と思えるところと、中国製の鋳造というところは、ミウラ信者からすると残念ポイントかな？ あと、バックフェイスの仕上げ、色入れというのは安っぽさを否定できません。 私もミウラと言えば鍛造との思いがありますが、所有感と実使用により感じた打感、打音、直進性、球の上がりやすさ、スピンの入り方などの性能はともに満足しています。

初めてPINGのフィッティングに行き、トラックマンで計測してもらいました。今までスライスで飛距離をロスしていましたが、コンスタントに200ヤードを越えるようになりました。おかげでホームコースから見るセカンドの景色が変わりました。

お世話になっている工房ショップに行きエースシャフトだったDIをウッド系全部に挿そうと思いました。しかし店長からDIよりオススメのシャフトがあると言われこのＤリミテッドを推され、一先ず3Ｗに挿しました。打った感想は打ち方によって弾道が変わります。まさに元調子らしい挙動。手元にククッと来て粘り系。また先がしっかりとしているので当たり負けしないDIに近いシャフトですね。即気に入ったのでウッド全部挿しました（笑）ドライバー(TSi3)は半フレックス落として60SRにしましたがS並の硬さを感じます。タイミングが慣れてきたら飛距離が伸びました。以前タイガーやケプカが使っていて、全英オープンで優勝したコリン・モリカワもウッド系は全部Ｄリミテッド挿してましたね。テンセイホワイトと近いシャフトですが強い弾道や方向性・安定性を求めるならこちらのシャフトをオススメします！

220から230を打つため、Tショットでドライバーが使えないがそこそこ飛距離がいる所用に購入。もう少し重いシャフトが良かったのですが、まぁ楽にキャリー220出るので購入しました。ユーティリティもTS2だし。エピックが欲しかったのですが、エピックが出た当初、捕まらないと見た記憶があったし、フェードが出だすと全体が調子悪くなるのでまぁええかと思い購入。鳥かごの中しか試打してませんが、簡易計測器で220と出てるので左気味の真っ直ぐのはず。意外と簡単に打てます。

現エースのSIM2MAXと比較してみての感想です。 飛距離:同等程度ではないでしょうか？ ただ、一発の飛距離についてはエピックに軍配が上がりそうです。 安定性:これは圧倒的にSIM2MAXです。 チーピンが出ないのは評価出来ますが、左真っ直ぐに飛んでしまう事があり、少し怖さを感じます。 基本はフェード系の球筋かと感じます。 高さ:当方スピンが多い方ですが、弾道が半分位になりました(笑) 球筋も強く、アゲインストを気にせずティショットを打てそうです。 打感:これはエピックですね。 エピックフラッシュも所有しておりましたが、金属音も控えめで柔らかい打感で好感が持てます。 ややピーキーである為、総合力ではSIM2MAXになりますが、ポテンシャルはあると思うので、セッティング次第で大化けするドライバーかな？と思います。

引っ掛け対応のため、スチールでは飛距離が稼げないためテンセイオレンジがついたTS221と25を購入。21どが210ヤード、25度が200ヤードです。左には飛びます。擦ってさらに左に行く気配は無いです。1ラウンド目はトップ連発で使い物にならないが、ボール位置を真ん中に寄せるとちゃんと当たり出しました。カーボンに戻した事でバックスピンが多いのか、ボールがせり上がって行く球が多く、ランが出ません。まぁ直接グリーンを狙えるクラブとして使用してます。重たいですが、パワーのある初心者でも簡単だと思う。

軟鉄ヘッドに、ストロークラボの組み合わせが気になり検討開始。 いろんなモデルを試しましたが、引っ掛けたり押し出したり、距離感合わなかったり。 カスタムオーダーまで考えてましたが、食わず嫌いのダブルベントがドンピ！ ややワイドなピン型が安心感があり、特に苦手なロングの距離感が調子が合ってます。 熊の意匠も可愛いです。 パター探しの旅は一旦終了かな？

飛距離性能はロフトやシャフト長なりといった印象。3Wよりは飛ぶが、ドライバーよりは飛ばない。 特筆すべき点は11.5度の割に球が上がりづらい点と、スピンが最新ドライバー並みに少ない点。(私の場合2300rpm) そのため、「置きにいく」目的で使用しようとすると、かなり扱いづらい。地ベタからも打ちづらいし、やはり3Wというよりはドライバーとして扱うべき。 ロフトがこの11.5度しかない事を考えると、ドライバーの左右のブレに困っているパワーヒッターか、ドライバーをドラコン仕様にした次に入れるクラブとして使う、というように、扱える人や用途が限られると私は思う。

今まで使ったパターの中で最高です。もともと引っ掛けグセがありましたので、センターシャフトが合っているようです。芯に当たって真っ直ぐ打てる確率が上がりました。また、ターゲットに対してすごく構えやすいところも、とても気に入った点です。 今まで多分20本以上のパターを使ってきましたが、やっと巡り会えたという感じです。センターシャフトのパター（例えばシーモアやスパイダー）も試打したことはあったのですが、あまりしっくりきませんでした。そう言えば、このパターは微妙にフェースバランスでないし、スイートスポットもシャフト延長上から僅かに（2&〜3ミリ）トゥ寄りになっています。その辺が微妙に影響しているのかも知れません。私の感覚にはバッチリ合いました。

基本は元調子系シャフトが好みですが、ゴルフ仲間から意外に先調子っぽく無いと聞き、Sを試打してみました。 エースシャフトのディアマナDF50Sに比べ少し柔らかく感じたので人生初のXに変えたところ、これが抜群！DFより素直に全体がしなりとても気持ち良くタイミングが取りやすい。HSも通常は42ぐらいですがトラックマンにも関わらず初めて44を超え球筋も安定していました。 DFには長らくお世話になりましたが、久々にリシャフトを検討中です。 元調子好きの方もぜひ一度は試打してみる事をお勧めします。

基本は元調子系シャフトが好みですが、ゴルフ仲間から意外に先調子っぽく無いと聞き、Sを試打してみました。 エースシャフトのディアマナDF50Sに比べ少し柔らかく感じたので人生初のXに変えたところ、これが抜群！DFより素直に全体がしなりとても気持ち良くタイミングが取りやすい。HSも通常は42ぐらいですがトラックマンにも関わらず初めて44を超え球筋も安定していました。 DFには長らくお世話になりましたが、久々にリシャフトを検討中です。 元調子好きの方もぜひ一度は試打してみる事をお勧めします。

M6使用中ですが、店頭でG410 LSTにVENTUS BLUE が挿してある新品在庫処分を見つけて衝動買いしてしまいました。G425LSTも試打しましたが、捕まり過ぎるように感じたので、G410にしました。 店頭の試打ではストレートでからドローの球が出ました。先入観があってドローは出ないと思っていたので意外でした。 練習場で打ってみると、どフック連発で失敗したかなと思いましたが、馴れてくるとドローに収まるようになりました。 打ち方の問題が大きいと思いますが、左が怖くなくなるのを期待していたので、少しがっかりです。 弾道もかなりの高弾道です。 在庫が10.5度しか選択肢がなかったのですが、せめて衝動買いせず、9度にすれば良かったです。 飛距離はM6にツアーADのTPの組合せとの比較ですが、少しだけ飛んでいるように思いますが、ビックリするほどの差はないです。 カスタムシャフトが挿っているので、在庫処分と言っても高い買い物でした。 これからカチャカチャを弄って色々試してみます。ロフトを少し立ててライ角を寝かせたら良くなるような気がします。 打感は良くはないけど、物凄く悪い訳でもないと言うところでしょうか？　まあ許容範囲です。音も高め大きめですが、こちらも許容範囲です。

初めて所謂先中系のシャフトをメインに使用してみました。 エボ4，5，6と打った事はあり、特に5は全く合いませんでした。 現状でテンセイオレンジ（50R）とクロカゲXT（60SR）を気に入って使っていましたが、球を掴まえる動きがズレると右にすっ飛んで行くことがラウンド中に1，2回出てしまうのが悩みでした。（ヘッドはRS-F） このエボ7は先中と謳ってますが、どうもダブルキックに近いみたいで手元も動いてる感じがしてタイミングは取り易いです。 その上で先が最後に走ってくれるので、簡単に球が掴まります。 飛距離も十分に満足いく数字が出てそうで期待以上でした。（ヘッドはTSi3) ただ569と661は全然違いますね、661の方が私には振り易かったです。 奇数番手はあまり人気ないみたいですが一度試されても良いと思います。

たまたまゴルフ場の試打で打たせてもらいましたが、純正シャフトだと本当につかまりやすい優しいクラブといった印象でした。 つかまりが良く飛ぶヘッドに、ハードなVENTUS60Sを組んだ結果・・ 「優しくて飛ぶクラブ」に変身しました。 ヘッドスピード45程度で270〜280平均でいけます。 球筋は程よいドローですが、体で打てないと左にいきます。 エースのRS5Fは絶対に左にいかないクラブなので、コースによって使い分けようかと思いましたが、ずっとこっちを使っちゃうほど楽なドライバーです。

まさに名器だと思ってます。 打感と打音が素晴らしくよいです。 顔も最高にいいし。左なので、なかなか出会えませんが、ほんとに気に入っているのでストックをいくつも持ってます。 わたしはアヒナが刺さっていた5番ウッドでハマりました。その後、ディアマナWにかえ、今はアッタス3 です。 5番は7S、3番は6Sにしてます。 5番は球が上がりやすいですが、抑えて打つことも曲げることもできます。 まだ3番ウッドはそこまで遊べませんが、 前に進めたい時は3番でいきます。 初心者は初めは難しく感じるかもしれませんが、打感が良いと練習自体が楽しくなります。 910はほんといいですけどねー

ずっとスライスで悩んでましたが、 このドライバーに変えてからほとんど出なくなった気がします。スイングも変わってると思いますが。 打感も気持ち良く、初速も出る気がします。 ウェイトのポジションでも結構振り心地が変わってきます。 さんざんドライバーを変えてきましたが、しばらくはこれで落ち着きそうです。不満が無い！ 安くなってるのでオススメです。

普段はナイキ、アシックスを履いています。 スパイクレスを探して早半年。ニューバランスのアーバンスタイル996足幅の狭い方にお薦めです。28cmでD幅。標準品では数少ないシューズと店員さんから教えて頂きました。 なかなかフィットするものがなくてという相談をしていた矢先、足の幅を指摘されました。 フットジョイ、NEW PRO/SLシリーズのM、W、XW幅を履いて納得しました。M幅がしっくりきた為、普段数字は気にするのに足幅に関しては普通だろうと思い込みがあり...反省です。 その中、サイズがあるもので薦められたのが、アーバンスタイル 996でした。早速ラウンドで使いましたが、念願のスパイクレスで、全く滑らないのに感心しました。 フィットしている為、横剛性が高いのかシューズの中での横ずれがなく、スイングがし易い。

初代RBZが割れたため、中古で購入しました。 ポンと置くと自然と真っ直ぐに構えられます。 飛距離はRBZ以上でした。 RBZよりも方向性がよく、曲がり幅は少ないです。 球も楽に上がります。 最新ではありませんが、飛距離も充分すぎるくらいで、曲がり幅も少ないためエースとして活躍しそうです。 難しいイメージですが、そんなことはありません。充分進化を感じます。 ぜひ一度試打をお試しください。

SIMMAXアイアンも悪くないんだけど、もう少し重いシャフトのアイアンが欲しくなって…ゼロス7の刺さったアイアンを探してました 中古やリシャフトも考えてましたが、MAVRIKがマークダウンして5万円台だったので購入 トップブレード厚め、少しグースネックですが、まあ慣れれば気にならないかなと ストロングロフトですがスピン系のボールを使うので球も高弾道です 打感もそんなにカツーンって感じではないです 練習場で2回打っただけで昨日はラウンドに持っていきましたが、ショートもワンオンしたので問題なしです 飛距離が落ちてきた、曲げずにまっすぐ打ちたいという方にはいいアイアンだと思います 型落ちになってる今がお買い得です

友人がオノフのラボスペックのアイアンを使っており存在を知りました。数年してからオノフの試打会が上野の某ショップであり、最初はクロの中空アイアンがどんなものか？試打したのですが、このRBー２４７Jも打ってみたところ、こちらの方が感触が良く、思ったよりも割引も効いたので、その場で購入してしまいました。1年経ったので感想です。元々キャロウェイのXフォージド２０１３を使ってましたが体力的なところから軟鉄アイアンからキャビティアイアンに替えたのですが、飛距離はやはり伸びました。7番アイアンで１６０Yぐらいでしょうか。あと打感が柔らかい。バイブレーションスタビライザーというのが入っているそうで軟鉄の打感ではなく、人工的な打感の良さですが私は好きです。顔は程よいセミグースで癖のない顔です。ただ面長に見えて気に入らない方もいるかもしれません。私は慣れました。芯も広く、直進的な球が出ます。オノフの赤ほど捕まりは良くないですが、優しいクラブです。シャフトはモーダス１０５のRです。このシャフトは明らかにSフレックスよりRフレックスの方が扱いやすいと思っているのは私だけでしょうか？（笑）このクラブにして平均スコアが５ぐらい減りました。とにかく最近ゴルフが楽しいです。

RMX116ドライバーに標準装着でした。普通に打ったら、チョッとつかまり過ぎの傾向だったので、若干逃がすように打つとちょうどイイ具合のストレートボールになります。他ブランドのロートルクシャフトに慣れているとストレートに打ったつもりでも、このクラブだとつかまる傾向になりドローボールに変化しますネ。テイクバックからの切り替えしも嫌味なく振れるクラブだと思います。

2021モデルを購入しました。 腕時計GPSを持ってますが併用してます。 ピンまでの高低差、ドッグレッグまでの距離、前組への打ち込み防止等色んな場面で役立ちます。 計測も速く、赤い表示も見やすく、何より手ぶれ補正が最高です。 計測時のピッ！て音もなにげにイイです。 値段は張りますがオススメです。