某通販サイトでUSバージョンを購入しました。 飛距離･方向性･打感全て過去に所有していたドライバーの中でトップだと思います。 左右の散らばりに悩んでいた当方としては、球筋がストレート･ややフェードに落ち着いたのは非常に良い点です。 決して優しいとは言えないクラブだと思いますが、左へのミスに悩むハードヒッターには武器になるのではないでしょうか。

行きつけのゴルフショップから、G410の4UTに挿してみてはとの提案があり、試しに試打したところ、いままでは引っ掛けに悩んでたのが、方向性が安定します。しかしHS45以上ないと厳しいかも。方向性で悩んでる方は一度試してみては？あと飛距離もシャフトをしならせれば、アップしますよ。やはりハードヒッター向け？

β2の掲載が無かったので　こちらに書きます 使用ヘッドは　ミズノST200Gです このシャフトは　タイミングさえ掴めば　厚いインパクトになり　こんなの有り？て程　飛びます　友人　何人かに試打して貰いましたが　何！このシャフトと驚く程です　本当にお薦めします

ST200Gの掲載が無かったらので　こちらに書きます ST190Gの評判　M5より飛ぶとネットで知り？190Gの後継モデル　US物をネットで購入しました ミズノプロからも　限定で販売してたのを後から知り後悔しましたが US物でも　全然　問題無しでした βチタンの打感　打音　飛距離が最高です　また　バシレウスβ2 5Xとの相性も良いのか 51歳になって　最高飛距離かもしれません

何方も書かれていないのでこのアイアンについて。 良いアイアンです。 暖かくなってマイクラブのキャビティーアイアンが（シャフトはモーダス105ｓ） 飛び過ぎることが多くなりました。 年齢的・体力的に厳しいかなと思いつつも モーダス125ｓを試してみることにしました。 EZONE CB 301 アイアンは標準仕様がモーダス125ｓなので 新品購入しようかと思いましたが 運よく状態の良い中古を購入できました。 トップトレーサーのある練習場で番手別飛距離を調べると 7番でキャリー150〜152ｙで各番手10ｙ程度の飛距離差が出来ました。 チーピン気味につかまり過ぎても最大160ｙキャリー ミスヒット時の距離の落ち込みも−10ｙ以内です。 飛び過ぎないのが何よりで、私がアイアンに求めた性能でした。 今時では小ぶりの顔つきでグースもわずかでストレートな顔つき。 アドレスでクラブフェースの向きに悩むことがなく構え易い。 コース上での振りぬき感、抜けも良く打ち易いく ミスショットが減りました。 打感は良いです。 打感や操作性はミズノＭＰのキャビティーには劣りますが、 ＭＰのポケキャビよりは良くフェースのどの部分に当たったのか その状態を感じられます。 グラファイト制振材のおかげか打感に 嫌な感じの振動やブレは感じ難いです。 弾道の高低調節、曲げる等は私の腕前の為ですが、 過敏には反応せずこれには練習が必要です。 私のとってこのアイアンの欠点は少し重い事だけです。 これはシャフトの重量のせいですね。 日本シャフトさんにはモーダス115を作って頂きたい感じです。 総じて良いアイアンで、日本製の品質の良さを感じます。 このアイアンなら新品で買っても後悔しなかったと思います。 中級者・上級者の方に一度試して欲しいアイアンです。

スコッティキャメロンのスクエアバックに2.0に入れて良かったのでノッチバックに1.0を入れてみました。結果、1.0がかなり気に入りました。スクエアに構えやすいグリップを探して、FLATCATのスタンダード、ゴルフプライドのコンツアープロの140ccを買って3つの比較をした結果、FLATCATはとても気に入ったのですが縦に入れたせいか、フェースの向きを進行方向に合わせやすいのですが、バックスイングがブレた時の左右の飛球方向が大ケガになりやすく落選、ゴルフプライドは重すぎでヘッド側でバランスを取ってはみたもののバックスイングをミスした時の距離の縦ブレの大ケガをしやすい理由で落選。結果、このClaw1.0を通常のグリップ（クロウグリップではなく）で握って振るとバックスイングからフォローまでの軌道がかなり安定。横方向に広いフラットな長方形のグリップ全体と左手側にかかるピストル状の立体成型によるホールド感が絶妙に自分にはハマりました。FLATCATのSVELTEも試そうと思いましたが左手側も右手側も寸胴の箱型が私には合わない気がしたのでやめました。もう少しデザインがシンプルでフニャフニャした皮膜がFLATCATのようにしっかりした感触だったら完璧だったんだけどまあよしとします。このグリップはパターのフォームをある程度正しい方向に作ってくれるようなグリップのような気がします。これ売れるのではないでしょうか？

G410アイアン　モーダス１０５Sを購入しなかなか苦戦しており、 あらためてG25アイアンのモーダス１２０Sをひっぱりだしてきて 練習場で打ってみたところあら不思議 しなりが多いと思っていたことがむしろタイミングが取りやすく 最近覚えたダウンブローの打ち方をするとインパクトゾーンが広くなる のかモーダス１０５Sよりも芯にあたる率がすごく高くて優しいです。 もちろん１０５Sの良さも認識しておりますが、１２０Sの柔らかさも なかなか良いではないかと思いました。 スランプに陥った時１０５Sと１２０Sの両方持っているのも悪くないですね。

パワーフェードに憧れて、中古価格が下がった事もあり購入。オリジナルシャフトは安定感がありましたが、何か弾き感が足らずシャフトを交換、これが合ってたのか真っ直ぐかややフェードで、しかも低スビンで飛んで行く感じになりました。 今は、現エースドライバーのローグサブゼロとどっちが自分に合ってるか比較中ですが、低スビンで飛ばす事を考えるとRS-Fの方が良い結果が得られそう。 実際RS-Fの方が飛んでるかも。。。

ドライバーとFW#3と#5で使っています。 ウッドの安定感を求めて、フェードの練習をしていますが、とても相性が良いと思います。しっかりとタメが作れていれば、ほぼ左に行くことはありませんね。ダウンの時に、粘ってくれる印象です。ティーショットのOBが無ければ…とか、パー5のセカンドのOBが…と言うミスをカバーできそうな感じがしています。 また、ドローを打つときでも、タメが出来ていれば、インサイドから右に出るキレイなドローが打てます。 スイングテンポが速い人やノーコックでフェースを合わせるような人には不向きかもしれません。 重心距離が短めのウッドでショットコントロールしたい方には是非とも試していただきたいシャフトですね。 私は入れて良かったと思います。

キャメロンニューポート2 34インチ、グリップの中にウェイトバー25gを入れて2年使用してます 重心が上がりストロークがスムーズになり、ボールの直進性、転がりがより良くなりました とにかくグリップの太さが丁度良く、引っ掛けづらくなりました 雨に濡れても滑りにくい スコアにかなり貢献してます ジョーダンスピースが使用しているのも、納得できる

フリースタイルを使用していて、同じくらいのフィット感を期待して購入しました。 フィット感がルーズです。しっかり感を望まれる人にはマッチしません。 ただし、Ａ社シューズのように靴底が剥がれる心配はありません。

どこかの懸賞に当たりました(^^;) 早速履いてラウンドしました。 何といっても軽い！ なのに頼りなさもなく、履き心地も普通にグッドです。 グリップも違和感全くなかったです。 次はコードカオスをと思っていましたが、しばらくおあずけです。

エースが変わっても売れない唯一のドライバーです！ 先日、ネットでスリーブ付きのシャフトがそこそこの値段で売っていたのを購入し打ってみました。 良いものは良いですね(笑) ヘッドのポテンシャルが高く、現エースのFLASHにも負けてないですね！ FLASHがTHEattas6SR、type2がTHEattas5Sで比較しました。 ミズノは純正シャフトも良くできておりSRで満足してましたがそれよりもシャープで振りやすくなりました。 ヘッドスピード44〜46で260オーバー間違いないです！ 飛距離性能はご存知のとおり今でもじゅうぶんなのですが、打感と打音が秀逸。 あとは程よく優しく程よくアスリートで幅広い方が使えると思います！ 中古も安くはないですが、キレイなものがあれば試してみて下さい。 ここ2年くらいのモデルを脅かすサブドライバーになること間違いないです！

アイアンからの流れで、モーダス105 のモデルを購入しました。ロングアイアンの代わりに入れているので、狙いたいクラブ。なので、急激なプッシュや引っかけが出ないのが気に入っています。クラブの重みを感じながらゆっくり目に切り返すと、実に良い打球が打てます。あまりフックフェースではないので、アドレスからスムーズに思い切って打てますね。ロングアイアンを抜きたい方には良いのではないかと思います。ただし、クリークやバフィーが飛ぶ方は距離フローが難しくなるかもしれませんね。FWをある程度コントロールショットする方のほうが向いてるかもしれませんね。

Tour ADの名作DIの対抗として開発されたシャフトかと思いますが、 DIよりも少し先がくるので、DIよりは右にはいきにくいです。 スピーダ―特有のシャフトが走る感じは無く、球が更け上がったり、フッカーには合うのではないでしょうか。 試作のTR2も打ちましたが、先が少しくる感じがあったので結局TRにもどしました。 ヘッドとのマッチングがあるので、シャフト単体での評価は非常に難しいのですが、自分にはスピン量は少な目に出るシャフトなので、非力な方がロースピン系のヘッドに入れるとドロップする可能性ありそうです。 DI系が合う人、好きな人は違和感無く変えますし、 一発の飛びよりは、安定してどちらか（右か左）のミスを消したい方にはお勧めです

Dr,3WにTRを入れているので、そのままの流れでTRハイブリッドを19°24°のUTにそれぞれ85S,95Sと入れています。 アイアンの流れで24°にはスチールを好んで入れいましたが、どうしても上から入れたくなるイメージがあり、右に飛ぶミスがたまにあったのですが、TRを入れてからかなり改善されましたし、縦距離もしっかりあっています。 プロのセッティングをみてもそうですが、ウッド型のUTにスチールを入れる傾向はほとんどなく、やはりカーボンの方がしっかり球もあがりスピンも入れやすいような気がします。 イメージはTourADのDIに近いかと思いますが、DIよりも少し先がくる感じがするので、DIよりも少し球を捕まえたい方には特におすすめです。 特別硬く感じるシャフトではなく、今回はチップカット無しのSを組みましたが、Xに変えるか検討中です。 捕まえてもカットに打っても出球もある程度そろうので、それなりにしっかり振れる方でコントロールもしたい方にはお勧めです。

917F2の3W、5Wに70Sを刺して使用しています。 素直な挙動でタイミングが取り易くミスが減りました。 ドライバーにはDF60/Sを使用していますが違和感なく触れます。 先端剛性が高く、FWから球を拾い易く、吹け上がりも少ないです。 FWにお勧めのシャフトです。

以前、901を使用していて、その後様々使いましたが、今回値段が下がりブリジストンに戻りました。 ヘッドは黒が良いですね、やはり。 ブリジストンのドライバーは構えやすくてやはり好きです。ヘッドを置くだけでアドレスの打球方向にフェースが向いてくれる感じがします。 シャフトがツアーADのIZ-6のモデルですが、このシャフトがまた良いですね。振り急がずにゆったり切り返せば、左には行かないので思い切って叩けます。他の口コミだと、やや硬く感じる方も多い様ですが、曲げるのが嫌で叩けなかった方には一度試打して欲しいですね。私は結構インサイドアウトを意識して打ってもインテンショナルなフックにはなりません。ラウンドではフェアウェイの右サイド狙いで思い切って打って行こうと思っています。 フェードも打ってみましたが、ヘッドの特性なのか、ドローより弾道がかなり高い感じがします。なので、風の強い時のフェードは少し注意が必要かもしれませんね。ゴルフを面白くしてくれそうなドライバーです。

アイアンからの流れで、モーダス105 のモデルを購入しました。ロングアイアンの代わりに入れているので、狙いたいクラブ。なので、急激なプッシュや引っかけが出ないのが気に入っています。クラブの重みを感じながらゆっくり目に切り返すと、実に良い打球が打てます。あまりフックフェースではないので、アドレスからスムーズに思い切って打てますね。ロングアイアンを抜きたい方には良いのではないかと思います。ただし、クリークやバフィーが飛ぶ方は距離フローが難しくなるかもしれませんね。FWをある程度コントロールショットする方のほうが向いてるかもしれませんね。

どの５Wもしっくりくる物が無く、球が上がり過ぎて、220-230ydを打つクラブがなかなか見つからなかったのですが、今回のSIMに関しては個人的にはドはまりしました。 気に入った点は、球が上がり過ぎないところと右に行きづらいところです。 シャフトとの相性もありますが、平均的に飛びますし縦の距離のバラつきが少ないように思いました。 ロングのセカンドで、グリーンまで届かないところで、無理なく200yd以上を曲げずに優しく打てました。 捕まえて打てば230yd程度打てますが、少しカットに入れれば距離も調整し易く、210−230ydと広めのレンジで打てます。 難点はカチャカチャ搭載してないため、コースによって微妙にロフトを変えたい4Uあたりには使いにくいなと思いました。 距離性能と安定性を含め、個人的には23−25°程度のロフトの番手よりも、19−22°あたりの方が真価を発揮するような気がします。

ドライバーをBALDO CORSA 435に買い替えて、飛距離が伸びたのでウッドをやさしく２打目でグリーンを狙える、もしくは狭いPar4で置きに行けるやさしいクラブが欲しくて購入しました。 HEAD ：BALDO COMPETIZIONE 568 FAIRWAY WOODS TYPE S SHAFT：USTMamiya ATTAS MB FW 75X（42.125inch） ドライバーのヘッドスピードは平均51前後になります。 また購入にあたって、BALDO CORSA FAIRWAY WOODも試打して決めたので、その比較も書いていこうと思います。 ■打感 　ドライバーと同じく、弾き感の中に柔らかさがあります。 　ヘッドに球が乗った時には手に、ぐにゃって感覚が伝わるくらい。 　BALDO CORSA FWの方が弾き感は強いです。 ■打音 　控え目な高音になりますが、個人的には好きです。 ■操作性 　フェード、ストレート、ドローの操作性は良いです。 ■方向性 　ラフでも芝質の強いラフでも、そうですが非常に抜けが良くて場所を選ばず・・・とは言えないけど利用できるシーンが多く、フェースの高さもボールと同じ直径で作成されているので、芯でボールをとらえれる確率があがって、非常に良いです。 ■捕まり具合 　操作性で書いた通り、極度に捕まるクラブじゃありません。 　フェース側の重量が軽量化されているのも、あるのか捕まりすぎず持ち球が生かされるクラブだと思います。 ■飛距離性能 　1発の飛距離性能については、元々使っていたM5、BALDO CORSAと比べると飛距離は10Yard程度は落ちる気がします。ただ、平均飛距離と言う部分であれば、TYPE Sの方が高いと思います。 私自身は、平均飛距離を上げること。球が上がるやさしさがあること。方向性が良いことが目的だったので、非常に満足の行くクラブになりました。 最大飛距離はいらないから、安定して自分が起きた居場所に置けるクラブが欲しいとなれば、非常にお勧めのクラブです。

古いクラブですが、支給品のヘッドを頂いた為、遊びでカーボンシャフトを入れてみました。 他のツアーキャビティのカテゴリーとしては、少しオフセットが入っているように見えますが、慣れれば問題ないでしょう。 BSのアイアンは初めてでしたが、見た目はコンパクトなヘッドながら、ソールも厚くそれなりにやさしいクラブだと思います。 カーボンを入れたせいもあり、PWで140ydくらい飛んでしまうので、 ロフトを1度づつ寝かして、ウェッジを49、54、59に変更しました。 5，6アイアンもしっかり球も上がり、捕まるのでしばらくこれでいく予定です。 中古相場もかなり安くなっているので、サブセットで持っておくには非常にいいアイアンかと思います。 それなりに体力もあり、スポーツ経験者がゴルフを始めるファーストセットとしても非常におすすめです。

レジオフォーミュラ B 65X → エボリューション? 60S → レジオフォーミュラMB 65Sときて、MBの件でメーカーの方と話しをした時にMとM +を紹介されました。自分は元調子か中元調子じゃないと合わないのでは？と思っていました。レジオフォーミュラ Mはデザイン的に非常に気になってましたが、シャフト特性的に・・・と思ってました。先ずは当サイトを読みまくり、ある方の口コミに『ランバックスXに似ている感じ？』、更にネットにて情報収集した結果、タイミングがとりやすい、変なクセが無いと言うような口コミから購入。実際に使ってみて更にビックリ‼ 打感がMBに比べて柔らかくなり自分好み。弾道も高く、普通に打てば捕まりも良く、非常に満足です。2週間程度でMBは売りに出す事になりましたが、後悔なく売りに出せます。大満足です。 普通が何かは難しいですが、私にはクセがなく、高弾道で飛距離を伸ばせるシャフトです。方向性の良さはMBの方が高いと思いますが、私のスウィングにはドンピシャリとはまりました。超オススメです。

タイトリストAVXとの比較です。 打感：AVXより芯を感じる。とくにパターは芯を感じて距離感が変わりました。慣れだとは思いますが。 飛距離：AVXよりも弾道が高くなりますが、ほぼ一緒。 弾道高さ：高い。アイアンも高い。 スピン：入ります。AVXよりも入りますがサイドスピンも多くなります。 AVXを使い始めて、興味があってV1とV1xを購入、V1xで1試合と2Rを回りましたが、パターの感覚を優先してこれはもういいかなって感じです。 V1とV1x、打感の差が一番大きく感じ、その他の性能はニアイコールだと思いました。打感で選べばいいのかなと思います。

先日こちらのQ&Aで質問させていただき、アドバイスをいただきました。 やはり外ブラと日本ブランドで標準長さが違い、アイアンのPWと50度の長さが逆転するということになりました（アイアンはMizunoPro120）。 ちなみに、54度でPWと同じ、58度でPWより0.25インチ短いです。 また、ライ角も1度PWと比べてアップライト（PW63度、ウエッジ64度）で、ソールの傷がヒールよりになっていました。 気に入ったグリップに交換したくなったので、50度を0.25インチバットカット、ライ角を全て63度に変更してもらいました。 ライ角は購入後1回までは無料で調整してもらえるとのことで、シャフトカット代とグリップ交換代ですみましたが、購入される方はご自身のアイアンの長さを確認して、オーダーされたほうが良いですね（当たり前か＾＾；） でもこれでキャディーバッグに入っている姿も違和感なく、左に行きがちな出玉も治り、すごくすっきりしました。

アイアンを、TW737Vsにしら、G410Lstが振りにくく感じていた時に、知人の、タイトリストTS3　917　915　910　と色々試打させてもらったら、振りやすく、アイアンからの違和感も感じなかったため、ＴＳ３を購入しました。 購入した時はエボ?（S）だったのですが、やはり先調子は好きになれずに、グラファイトの最新だし中元調子のXCを差して使うことにしました。 まずヘッドだけで見ると、噂通りにはじき感は抜群で、初速がすごいです。アドレスした時にG410に比べて断然構えやすいです。テカテカのクラウンには未だ慣れませんが、違和感無くテイクバックに入れます。 Tour AD XC6Sとの相性ですが、エボ?は動くシャフトに対して、XCはバリバリしているシャフトなので、タイミングは取りやすいしハジキ感が増して、私的には満足の組み合わせになりました。 試打の動画を見ると、TS3は安定しないと言っている方がいますが、私は真っすぐしか飛びませ。飛距離は、G410とあまり変わらないと思います。 ドライバー単体で見たときに、G410LSTは飛ぶし曲がらないしで、十分な性能なのですが、アイアンなどの他のクラブとの繋がりの良いTS3は満足な選択だと思っています。 余談ですが、TW737Vsのモーダス105は、番手は関係なく振り感が同一なので、特に1Wとの振り感が気になったので・・・。

思ったよりPING TOUR85 Rが柔らかかったのでリシャフトしました。 思惑通り、しっくり来ました。 自分は某CCの東コース3番パー3（実測平均180ヤード）のティーショット用としてこのクラブを購入しました。 やや抑え気味に打ってちょうど良い距離になります。 とにかく打ち易く、ピンに向かって真っすぐ飛び、飛距離も合わせやすい。 毎回、自信を持ってティーイングエリヤに立てます。 次は4番アイアンを止めて、G410ハイブリッド22°の採用を考えています。

モニターで頂きましたのでラウンドで使用しました。打感は硬めでフェイスの下目に当たると上がりにくいですが距離のロスは少ないです。アイアンでフルショットに近い場合はしっかりスピンも入りますが、アプローチではスピンは相当入りづらいです。

使用後８ヶ月経過しました。 キャロウェイレガシー　シャフトダイナミックゴールドS２００からの乗換です。 モーダスS１０５シャフトが気になっており、近くの中古ショップでテーラーメイドP７９０にモーダスのシャフトが刺さっているものの購入を検討していました。 試打しているところ、店員に「これは珍しくておすすめのアイアンが入ってきたので、打ってみて下さい。」と試打したのがキッカケです。 当時はスコアもまだ１００を切れていない状態でしたので、自分には難しすぎるのではないかと思いましたが、とりあえず打ってみると、意外にも打てる。 P７９０を買うつもりでしたが、値段もほぼ同じでかなり迷いましたが、何ともいえない打感が忘れられず、翌日購入しました。 結果MC-501にして本当によかったです。 芯で捉えた時の打感と打音は「最高」の一言で打ってて気持いいです。 練習するのが楽しくなり、毎日練習に通いアイアンを打ち続ける日々が始まりました。 その後、短期間で上達したと思います。 打感、打音はもちろん距離感と方向性も申し分ありません。 見た目の割に難しさを感じることもありません。 色々なアイアンを打ってきたわけではありませんが、本当におすすめです。

クラブ入れ替えでセッティングが変わってきたので18~20°相当のクラブを探してました。 あまり大きめヘッドは苦手で小ぶりのwoodを探してましたが、たまたま見つけたのがこのUTでした。 メーカー特注でsystem3が入っていたので悩まず購入。かなりのお買い得価格でした。 打感はちょっと硬めで高めの音ですが、それほど気になりませんでした。 シャフトとの相性、操作性も良く、頼れる1本になりそうです。 ラウンドいきなり投入してどうなるか楽しみです。