Ｍ３４４０に６６１ＴＲ　Ｘを44.75で挿していました。 フジクラ大阪支店で測定してもらい６６１ＴＲ　Ｘが1番方向性も良く 同じタイミングで振れていました。 コースでは左を恐れずに叩ける為いい時ではＦＷキープ率８０％行きました 。かなり気に入っていたのですがドライバーをホンマに買い替えた時に 純正のヴィザードＦＰ６が思いのほか良すぎたために手放しました。 しかし、またクラブを変えるときに体力があればまた使いたいシャフトです。

長年愛用したマッスルバックと決別し購入しました。 目的は来年Av平均78を達成すべく楽なクラブをw 【方向性】 ドライバー(G410PLUS)同様、楽に振れ曲がりません。持ち前のフェードがストレートフェードに変わりました。パーオン率アップです。 曲げたい時に曲げにくい？楽なドラのお陰でFWキープ率が上がったのでインテンショナル必要ありません。 【構えやすさ】 シャープなMBに慣れていたせいか当初は構え難かったですが、慣れ落ち着きました。 【打感】 エラストマーCTP搭載との事ですが軟鉄に比べればねぇ...乾いた音には程遠いですが、こちらも慣れ落ち着きました。 バウンスが良いのでしょうね、きれいにボールが上がってくれます。 【距離感】 最大の恩恵にあずかっています。 多少のミスヒットも影響は然程ない。曲がり幅が極端に低いため縦距離は具体的にイメージ通りです。 但し風の影響は受けやすいかな？ ラフからのショットも楽になりました。 【総評】 アスリートモデルで打感を損なわず、こんなに楽なクラブは初めてです。 来年末、Avスコアの結果を報告しますw

2年間ＤＧ１２０を使用してきましたが、今回アイアンの買い替えに伴い いろいろフィッティングしたところミズノの計測では モーダス３　１２０Ｓ＞ＤＧ１２０＞ＤＧ２００と出て、 ダンロップの計測では、 ＤＳＴ　２００Ｓ＞ＤＧ１２０と出ました。 手元調子がタイミングが合うのでほぼＤＧ１２０で組むことを決めていた時にちょうど練習場でミズノの試打会がありスイングを見たフィッターさんがツアーイシューを勧めてきました。重量もあるのでどうかと半信半疑遊びで試打したところ驚くような振り心地のよさに20球ほど打ち込んでデータを見るとほぼ同じ地点に落下していました。ＤＧ１２０と距離は変わりませんでしたがサイドスピンがＤＧ１２０が1000回転前後に対してイシューは500回転切るくらいでした、、 1本当たり3,000円高くなりましたが迷わずイシューに決めました。

　最近、マークダウンしたため、6本セットで7万円で購入。過去に747VXも所有していましたが、結果的にストロングロフトとシャフトが合わずに売却しました。 しかし、どうしてもあの打感が忘れられずに「VX」よりもさらに打感が良いとされる「V」を購入してしまいまた。 　購入後に気になったところは、やや短めのシャフト設定なので、最初はすこし違和感を感じましたが慣れれば問題ありません。ヘッドのお蔭か、短くても飛距離は変わらないので逆に安心して打つことができます。 ★やさしさについて 　何と比較したら良いか分かりませんが、決してやさしい部類ではありません。正確なスイング軌道を常に再現できる方、スコア的に90以上の方は選ばない方が賢明です。 ★構えやすさ 　ストレートネックでターゲットに対してセットしやすいです。トップブレードが薄いのもかっこいいです。 ★操作性 　フック、スライスを簡単に打ち分けられます。 ★打感 　ピンi210＜三浦CB1008＜747VX＜747V　の順で柔らかい。（経験上） 　気持ち良過ぎで、ずっと打っていたくなります。打音もピシャというかパシッというか。 　このクラブは、スイートスポットが狭いので打ち手を選びます。芯を外したときは明らかに打感が違います。しかし、芯を外しても飛距離があまり落ちないのが不思議です。 　90前後でまわる方で、更にうまくなりたい意欲のある方にお勧めします。

テーラーメイドの名器中の名器と言われるFWを打ちたく中古で購入。 そりゃあ各社の最新モデルに比べたら拾ってはくれません。打感も硬いです。 しかし、芯を喰えばぶっ飛びます。 ティーアップの場合はドライバーマイナス15ヤードは行きます！ 最大飛距離では最新モデルに引けはとらないと思います。 平均飛距離ならやはり最新モデルのほうが遥かに優しいですね。 とても個性的で尖ったモデルだと感じました。

打感が良く、曲がりにくいです。普段の私はフック傾向ですが、そのイメージで右に打ち出すとV1ではそのまま右に抜けることが結構ありました。スピンが入るからだと思います。飛距離がいまひとつでしたが、安定感があり、ベストスコアを更新しました。V1(2017)よりは硬めになったと思います。

ウッドもアイアンも ピン=優しい マッスルの中では優しい部類に入ると思います。 但しあくまでもマッスルの中の話しです。 ミスショットは確かなフィードバックがあります。 全てのメーカーのマッスルにあてはまる事ですが、上達を目指すアスリート思考の方は1度はこういうクラブに手をだすべきだと思いました。 逆にエンジョイ思考の方は絶対に手を出すべきではないと思いました。

このクラブの最大の特徴は良くも悪くも捕まらない事だと思います。 正直、飛距離はM2と同等、M6マイナス10ヤードです。 が、非常に左には行きにくい！ フッカーがぶっ叩いていける。そんなクラブです。フッカーが右にプッシュした時にツイストフェースが助けてくれます。 スライサーには向きません。

たまには吊るしメーカーのドライバーと思い、店員お薦めのドライバーとしてカスタムシャフトのEVO5を購入。 結論：ボールの弾道が抑えられ、結果としてランでの距離が伸びました。 　　　また、方向性もよいです。 １．弾道は予想以上に低くなった。 ２．転がりは強い ３．打感は可もなく不可もなく。 ４．普段地クラブ使っているせいか、初速は普通の感じですが、反面安定はしている気がします。 シャフトも変えて使ってみましたが、まっ、こんなもんか。。。的な感じです。

スモールスラントと打ち比べて、シングルベントを購入しました。 どちらも良い感触でしたが、テーラーメイドの開発者インタビューで右に外す人はシングルベント、左に外す人はスモールスラントとあり、私は右に外す事が多いのでシングルベントをにしました。 4ラウンド程しましたが、打ちたいラインに打ちやすい、当たりが悪くてもそれなりに球が伸びる等、良いことずくめです。 スコッティキャメロンに拘ってきましたが、あまりにも上達しない為、テクノロジーに頼る事にしました。 削り出しパターを使っていて入らない方は是非使ってみて下さい。 流行るには流行るなりの理由がありますね。

ゴルフパートナーで試打して購入しました。 来年には新作が出ることもあり、値下げしていたのでかなりお買い得でした。 以前にM6→M2と購入しましたが、どちらも曲がらないがミスしてもその方向に真っ直ぐ飛び過ぎてしまい、コースでは意外と使いにくい為、多少の操作性があった方が良いと思い試打してみると意志を反映しやすい良いクラブだと思います。 なんだかんだ言いながら購入動機の半分以上はタイガーが使ってるからですが、球も上がりやすく操作もしやすいです。スピンが少ないせいか飛距離はかなり飛びます。 シャフトの兼ね合いもあるのか若干捕まります。

GTD455の5Thアニバーサリーモデルに、46.25インチD3で組みました 結論：飛距離が伸びた 問題点：工房のオヤジを信じ柔らかめとの事でSXで購入したが硬く合わなかった。 下記は硬い点を省いた評価 １．ツボでしなるとシャフト挙動が強く押してくれる感じ。 ２．全体的にしなる感じだが、インパクトゾーンでは無駄な動きしない。 ３．飛距離性能のわりに左右への散れ度が少ない。 ４．残念な点として、ＴＲＰＸの派手な挙動はない。 ５．それとコスメもＴ２は抑え気味かと

ゴルフ工房の在庫で6Sがあったので何となく購入 ヘッドはPINGのG410LSTで、46インチのD2仕様（ﾍｯﾄﾞｳｪｲﾄ変更） 結論・・クセのない棒 １．しなり方がゆるーく粘る感じ。 ２．辛く言うと特徴のない挙動。 ３．飛距離に特化しているようなシャフトが押す感はない。 ４．癖のない分、ﾎﾞｰﾙは散れない。 ５．コスメはあまり変わらず、見た目にも魅力的な変更が無い。 確実に横枠を抑えたい人には向いているかもです。

前作のザゴルフウォッチも1年間の保証期間終了直後に壊れ買い替えましたが、今回もなんと保証期間終了直後に壊れ、修理代が1万円もかかりました。【共に電源が入らなくなる故障】 とても日本製品とは思えません。 その他にも電源コネクターが接続しずらい、ボタンが押しにくいなどの欠点があります。 画面表示は見やすいので、とにかく壊れやすさの改善を望みます。

20年以上も同じクラブを使っていましたので良いクラブがあったら買い換えようと思いこのクラブを選びました。 試打は各メーカー色々と打ちました。 マッスルバックしか使っていませんので優しさとかは分かりません。 ただ自分の中では１番打ち易いクラブです。 構えた感じは、意外とヘッドが大きいので安心感がある。 打てば打つ程にソールの形状で芝との抜け具合が良いのが分かります。 7iをマン振りすれば170yは出ますが私の場合はキャリー150yで打つのでピッタリのクラブです。 ダウンブローで芯に当たると気持ち良い程にソールが抜け打感も柔らかいので打ち易いです。 操作性・方向性もしやすい。 私の中ではパーフェクトです。 クラブ形状もシンプルですので好みです。 他メーカーのマッスルバックと最後まで悩みましたがこちらを選びました。 マッスルバックを買おうと思う方にオススメです。 難しいとかは思わないで試打してみて下さい。

ずっとJGRを使用していましたが、たまたまラウンド中にXSを拾い、試しに使ってみたところ、思った以上にいい感触でした。 以前はV1Xも使っていましたが、腕のせいもあってドライバーのこすり玉のOBが多かったので、スピン系の球を使うのをやめていました。 しかしこのXSはよく飛ぶし、V1Xほど曲がらない気がします。スピンもきくし、万能型だと思います。ただ風のきつい日はこすると曲がるので、Xを使用しています。 XSは芯を食うと軽い感触で、気持ちよく飛んでゆきます。 せまいゴルフ場はJGR、風の強い日はX、その他はXSという風に使い分けています。

目的として、狭いフェアウェイでのティーショット、ライの状態が良い場合での2打目に使用。ライが悪ければ、無理せず、Ｗ５Ｗ７にて。 Ｘ２ＨＯＴシャフトＭＴ６（Ｓ）→今回、スターＷ３番シャフトＴＰ５（Ｓ）に買い替え。 Ｘ２ＨＯＴのヘッドは、自分には、ハードに感じていた（Ｗ５Ｗ７はまだ良い） なぜなら、深重心ではなく、ボールも上がりにくく、スピンが不足し、距離が出にくい。又、ＭＴ６シャフト（Ｓ）も６４ｇあり、疲れてくると、重く感じ、ＨＳが出ない。結果飛距離が伸びない。（ＭＴはＷキックなので、ボールが上がりやすいシャフトであるが、自分としては満足感が不足） そこで、ドライバーは、エピックスターを使っていたこともあり試打しました。 　フェースのボール初速はＸ２ＨＯＴより出て、ボールも上がり距離も伸びて、ヘッドは合格。シャフトは、標準が全く合わなく、カスタムにして、ＴＰ５（Ｓ） にした。５７ｇにする事で軽量化。 ＴＰ５は、しなり戻りが早いので、ボールが左右散らばず安定感あり。 すべてデータ数値でのフィッティングをしての事。 ミート率もＭＴ５のおかげで安定し、スターのヘッドのはじき感、初速についてくるので、スピン量も適正になり、コースでは２４０Ｙの計測。 球離れが早いので、ＯＢにはなりづらく、ケガもしにくいのもメリットです。 けっして、やさしいクラブではないが、ミート率が1.4あれば、芯で捉えられ、性能を引き出せると思います。　 私としては、目的に合ったＷ３番を手に入れる事が出来た。

ずっと探してたTwシリーズのアイアンでイ・ボミ仕様の727vnを中古で購入。重いスチールシャフトが合わないことからIBシャフトにした結果、ピッタリでした。ゆったりスイングの人には最高のシャフトだと思います。 そして何と言っても打感・打音ともに最高。ミスが出てもあまり距離に差がありません。フェイスも格好よく、本当によいクラブを手にすることができました。スコア80切りに貢献してくれそうです

今更ながらではありますが… 約 3年使用しています。 渋子のG410への変更も考えたものの、飛距離に差が無いという多くの試打レポートと使い慣れている（自分では使いこなせていると思っている）という理由で今もG400を使い続けています。 自分の体力、技量の変化に応じてシャフトを DIAMANA W → KUROKAGE XD → Sperder EVOLUTION? と差し替えてきました。 構えやすさ、飛距離、方向性、曲がり難さ等どれをとっても素晴らしく、特に Speeder EVOLUTION ? との組み合わせは今の自分にとって何一つ不満がありません。 今後も使い込んでいきたいと思っています。

購入してからだいぶ時間が経ちましたが、やはりいいアイアンセットだと思います。打感も柔らかくハンサムな形状。振り抜きも良い。最近のストロングロフトとは違い、飛距離重視ではないものの、スピンはかかるし、ミスしても飛びすぎてしまうことも無く、スコアはまとまりました。最近のマッスルバックは、意外と扱いやすくなってますので、試してみたらいかがでしょうか？私はエースアイアンとして長い付き合い出来そうです。

中古で安く売ってたので、試打もせず何の気なしに購入してみたら、エースになりそうな勢いです（笑）最初構えた時に随分シャフトが傾いてるなと思ったんだけどボール打ってみてナルホドねと思いました。好みはあると思いますが思った以上にいいパターでした。

TW727 455sからの買い換えです。 長い間エースドライバーでしたが、TW747のプライスダウンで買い換えました。TW727 YA65sを使っていたので迷わすFD6sを選びロフトは9.5 構えた感じはさすが本間！スッキリした顔です。購入し2回練習場へ… 失敗したかな？と思う様な球筋。しかしコースでは全く違いました！打感はもちろん最高、中弾道で明らかに初速が違います！球の捻れも少なく以前より飛距離が伸びました。球筋はストレートorドローが楽に打てるクラブです。 寒いのに飛距離が伸びたのは本当に驚きです。中級者〜上級者向けです。

620CB 7iの試打しました。 マッスルバックしか使っていませんので興味本位で試打しました。 優しさは正直、優しくないです。 自分のスイングに正直にボールに出るクラブ。 芯に当たらなければハッキリと飛距離は落ちるクラブです。 芯は小さい感じですね。 構えた感じはヘッドは小さいです。 が、違和感なく構えられる。 タイトリストらしいヘッドと思いました。 ヘッドが小さいので操作性はあります。 自分の狙った打ち方が出来るので操作性は楽に出来ます。 打感は良く球離れが早い感じはないですね。 方向性は小さいヘッドなので自由度があります。 このクラブは、ダウンブローでしっかり打ち込んで打つクラブと思いました。 またマッスルバックはまだ苦手だけど次のクラブを考えている方にオススメです。 飛距離を出すクラブではないです。 操作性・方向性を重視した方に向いています。

現在のエースパターです。今まではキャメロンのスタジオセレクト ニューポートを使っていました。パター以外のクラブは全てタイトリストなので、キャメロンに拘っていましたが、最近のキャメロンでこれだ！と思えるものが無く。。ピン型からの変更で心配はありましたが、杞憂に終わり、たまにニューポートを試すも構えて違和感を覚えるくらいになってしまいました。 独特なフェース面のミーリングの影響からか、打感は非常にソフトかつソリッドなフィーリングです。少しアッパー気味に打った方が良い球がでます。（どれでもそうかもしれませんが）メンフィスはストレートなイメージのストロークがしやすいモデルかと思います。 日本モデルは何処までできるかわからないですが、USモデルはキャロウェイのサイトでソールに付属したウェイトの重量違いを別売りで購入できます。 あと、スーパーストロークのカウンターウェイトを搭載したグリップも選べますので、カウンターバランス化などの微調整が可能です。欠点は、本体やウェイトが高いこと。ウェイトは1枚で7000円くらいします。（本体はeBayで新古品を購入したので25,000円くらいで買えました） それ以外は、本当に素晴らしいパターだと思います。 また、2020モデルが出ており、US仕様はストロークラボのシャフトが搭載されたモデルも選べますが、全体的にはコスメ面のマイナーチェンジだと思います。最新モデルはフェース面のミーリングが全面に加工されていますが、正直フェース面の両側を使う人はいないと思うので旧モデルでも十分に満足できるかと思います。 中古等で値下がりしたものがあれば是非試して頂きたいです。

知人とラウンド中に拝借して打たせて頂いた時に余りの簡単さに驚き、最高飛距離より平均飛距離が大事ではと思い購入しましたが所有している地クラブ等々と比べて2〜3m/sは初速が出ません、プロにも売って貰いましたが地クラブに比べて明らかに飛びませんでした。シャフト選びを失敗したかも、もう少し様子を見てみます。

「強く、やさしく、美しい」のキャッチフレーズ通り、何の文句もありません。#7が26度で普通の#6と同じくらい、さらにテクノロジのおかげなのでしょうか、飛距離は1.5番手くらいは飛びます。 打感もフォージドっぽい感じですが初速が早いので打感を味わう余裕もなく、飛んでいきます。 最盛期の飛距離、初速、爽快感、独特の「音」を味わえます。 サイト購入ポイントが年明けに来るので、eggアイアンの#6をユーティリティ替りに買い足しするか、フォージド#6を買い足すか、思案中。 特にシニア、もう一度飛距離と爽快感をお求めの方には「お奨め」です。

ダウンブローを習得したい思いでマッスルバックを探していたところ試打会で非常にフィーリングが良かったので購入しました。 打感は文句なくいいのですがミスに対してはシビアな為結果がハッキリでます。練習ではそれがモチベーションになったのですがコースでスコアにならないのが良くわかったのでレベルに合わせて交換しました、、、しかし上達の一助になったのは間違いありません！

この夏にホールインワンをし、その記念としてドライバーを物色していたところ、〇るやゴルフで、キャロウエイ、タイトリスト、テーラーメイド等試打したところ、一番飛距離がでたのが、この「アクセルDI-X ドライバー」でした。即ホールインワン記念として購入をしました。ちなみに、前回使用していたゼクシオ１０と今回アクセルDI-Xとの、FWキープ率のデータを比較しましたところ、ゼクシオ１０は73.1％（38ラウンド数）、アクセルD1-Xは76.1％（14ラウンド数）と言うデータでした。一番よかったのは、ロフト、ライ、フェース角を調整するTCS（Trajectory Control System）が搭載されていることである。私はフエードの玉筋なので、調整してストレート等にできることでした。全体的には満足です。

ドライバーが苦手でスプーンでばかりでティーショットを打ってましたが、これなら打てる。個人的には多少芯を外しても曲がらず飛んでいきます。シャフトを調子に乗ってカスタム系にしたのが失敗したかも？純正もしくはアフターバーナーだと最高のクラブとなると思うので、お金を貯めてシャフト交換したいと思います。100前後のゴルファーには最高のドライバーになると思います。

Ｄ１が安価で購入でき、使用していました。友達がTW-S ボールを購入したので、試打させてもらいました。打感が柔らかく、その割に飛距離が出ます。スピンは、それほどかかりませんでした。使ってもいいかなと思いました。