自分は、真っ直ぐ引くことの呪縛に負けてしまうため、大型マレットが苦手ですが、これはあまり意識することがありません。 真っ直ぐ引こうと意識しなくても、結果的にそのようなストロークになっているのか、方向性はまさしく大型マレットの性能そのままに、ブレードタイプの構えやすさと振りやすさを兼ね揃えているように感じます。

モーダス120s より若干硬く DG200s より少し柔らかい。しなり方がDGの系譜で粘りがあります。球も高く上がり慣れると方向性もバッチリです。しかしスイングスピードが速い方には合わないと思います。またロゴが大きくてかっこ悪いです。これだけが残念です。

とにかく選択肢が多いので、助かりました。ボロンが入って、溝の磨耗が少なく、永く付き合えるのがいい！スピン性能が磨耗で落ちたら手放せばいい?飽きっぽい人には向かないのかもしれません。 とにかく名人大工のカンナのように愛着を持って付き合える本物ウェッジだと、僕は思います。既にチップイン十回以上、T社のSM７からの切り替え大成功でした！雑誌の評判は半分信じる程度にしましょう！

エースはM3ですが、もう少しやさしいドライバーをサブに買おうと思い、このサイトで評価が高いグローレF2をゲット。2度目の購入です。前回はロフト9.5度でしたが、今回は10.5度にしてカチャカチャでロフトを立てて、フェースをストレートにしてます。シャフトは前回エボ?で、今回TP-5に。買ったその足で練習場に。やっぱり飛びます！M3と打ち比べたけど、M3の方がサブになりそう（笑）特段新しい技術が無くても、作りの良さで飛ぶんだなぁ〜って思いました。今でも十分現役ドライバーだと思います。カスタムシャフトでも安いのが最高です。

エピックフラッシュは、高くて手が出ないので、値段が安くなったローグを買いました。 コースで2回ラウンドした感想です。 ナイスショットしたら、ドライバー程とは言いませんが、かなり飛びます。 ドライバーでは、池やバンカーに入りそうな場合や、短いミドルで重宝しました。 純正のシャフトは少し軟らかいですが、60歳前のオヤジには十分です。

このアイアンに戻ってきました。 ニュータイプではなく、1992年当時のものです。 もともと6年前、ゴルフを始めるきっかけになったアイアンで当時頂いたものです。下手くその私にゴルフを教えてくれたアイアンです。芯を捉えた時の打感は気持ちいいの一言で、この打感を味わい続けるために練習に励みました。それから、100を切った時に他のアイアンに乗り換えました。理由はミーハーで、スチールシャフトの方がカッコいいと思ってしまったから笑 乗り換えたアイアンは3セット。LBに比べて球も上がりやすく距離も出る簡単なものばかりでしたが、打感が今ひとつ。スコアーは出るけど、なんか楽しくない。 実は、他のアイアンを購入してもLBだけはずっと残しておりました。見た目なんか気にしない！あの打感を味わいたい！6年ぶりにLBに戻る決心をしました。 戻って正解でした。またゴルフが楽しくなってきました。最新のアイアンに比べて難しいかもしれませんし、距離も出ません。それでも、ゴルフを楽しませてくれる素晴らしいアイアンです。

大型マレットが欲しくて選びました。ヘッドの白い部分がしっかり視界に入り、ボールとの対比で目標に対して平行が維持しやすいと思います。 いま、中古や新品の価格が安くなっているのでお勧めでだと思います。間違いなくパターが入るようになりました。

フェアウェイを外した時に距離杭に頼ることなく安心して打てます。 センターまでしか案内しませんが、そんなシビアに打ち分けられないので実用充分です。 キャップに着けても全く気になりませんし、充電もワンラウンド充分。 2グリーンの時の切り替えはちょっと面倒ですが、期待通りに活躍してくれます。

ウエッジ3本に入れて感触が良かったのでアイアンにも入れてみました。 使用中のGアイアン＋NSPRO1150GH　Rと比較する為、Gアイアンのヘッドを入手して130Rを挿し。。。その後ピンゴルフジャパンにて自分仕様のライ角に調整しました。 流石。。日本シャフトで。。。5Iの417gから8gほどの間隔での重量差で満足の仕上がり。。。 肝心の振り心地も1150GHに比べてしっかり感もありながらも。。。距離も良く出ている感じがします。 ラウンドで5Iを複数回打ちましたが。。。ティアップ、直打ち共に。。。気持良いの一言。。。 適度な重さとしっかり感。。。それでいて柔らかい感じが心地良いです。。。 130の表記ながらフレックスを選ぶと軽く仕上がるのも良い所です。。。

独特な形状ですが、安かったのでダメもとで通販で購入しました。 ロングパットでかなりショートする場合があったのですが、転がりが良いのでそんな場合も意外に近くまで寄ってくれます。 また、たまにグリーンにパターが触れるいわゆるダフることがありましたが、そんな場合もひっかりが少ないので意外と転がってくれます。 パチンと打つタイプの方には合わないかもしれませんが、私と似たようなタイプの方には合う可能性が高いと思います。 メーカーHPに打ち方のコツが掲載されていますので、それを守るのがコツかもしれません。

前モデルの568からの買い換えです。 前モデルの衝撃からさらにパワーアップした感じです。 まず、構えた感じは、すばらしくナイスショットのイメージが湧きます。 飛距離についてもこれまでの最長距離を更新しました。同伴競技者からも初速が速すぎてなかなか目視しにくいとのことです。 操作性も小ぶりヘッドで大変よいと思いますが、私は打ち分ける腕がないのでよくわかりません(笑) 打感は、とても、すばらしくフェースに乗る感じが病みつきになります。個人的にはBALDOに嵌まった最大の要因がこれです。 ナイスショットのときは、脳汁出ます(笑) なかなか試打クラブがないと思いますが、オススメですので、チャンスがあれば是非トライしてみてください。

1番の特徴は独特なソール形状による抜けの良さです。これは誰でも体感出来ると思います。今時のアイアンとしてはロフトが立っているわけではないので飛ぶことは無いですが球の上がりも捕まりも良く易しい印象です。軟鉄なので弾く打感ではないですが柔らかいだけでもなくその中間と言いますかちょっと独特な爽快感があります。ただ値段が強烈に高い…。

ショップに入ってきたので早速試打してみました。 ちなみに、同じ日にヤマハも入ってきたので、完全ガチンコ勝負してみました。 まず、打つ前から広告で各BSプロたちが飛距離が伸びたとどこのメーカーも 言いそうな謳い文句が目立ちましたが、正直「んなことないだろう」っていうのが 打つ前の感じでした。 そして、実際打ってみると・・・マジで飛びます笑 シャフトが569のSだったので、思いっきり叩きには行けなかったのですが、 ヘッドスピード46でキャリー253ヤード。ボールスピード67と素晴らしい結果になりました。 直進性能もすごく、球もほどほどに捕まります。 打ち出し角度も適正で、シャフト次第ではまだまだボールを押し込める感じがしました。 打感もミリングのおかげで非常に良く、バックスピン量も抑えられてとても好感触。 ヘッドの座りもよく、フェイスも真っ直ぐ向いてます。 いやー正直JGRなめてました。 いつもの初めだけ勢いがあってあとは外ブラの影に隠れるのかと思っていましたが、 国産ドライバー好きには待ちに待った外ブラに勝てるドライバーが登場したのではないかなと思います。 そして、同時に打ったヤマハですが・・・また次回インプレします

今までかなりの頻度でアイアンを変えてきましたがこのアイアンは1年半使っての感想ですがまったく飽きません。中空の割にはある程度の芯でとらえた時の打感は最高に気持ちいいものです。　7番で30.5度と今どきの平均的なロフト構成でセッティングしやすいしぎりぎりギャップウェッジがいらないのが　やや易しい目のアスリートセッティングにはちょうど良いと思います。4番（21度）だけシャフトをMCI　１１０のSにしてユーティリティ寄りのセッティングにしています。スピードポケットがあるなしで8番と7番の飛距離が開きすぎるとの意見がちょくちょく見かけますが私にはそれほど距離の開きすぎは感じません。ドライバーのヘッドスピート４４程度で7番で165ヤードくらいです。私はバックフェイスのデザインもマッスル風なのがとても気に入っています。構えてる時は見えませんがバックに刺さっている時のこのアイアンはすこぶるカッコいいです。ちょっとだけ楽なゴルフをしたいアスリートにド真ん中なアイアンだと思います。

初のMPでタイトリスト716AP1から買換です。 7番より上は中空ステンレス 8番以下が軟鉄鍛造 のコンビアイアン。 初の軟鉄鍛造アイアンです。 8番以下の打感はなんとも言えません！ 7番より上は中空なので優しく上がります。 ステンレスの硬さは感じられません。

68歳にしてゼクシオ購入しました。正直今までゼクシオブランドは 自分の中では敬遠してました。ショップでも試打もせずにいました。 60過ぎてからは本間727P・スリクソンZ565等を使ってきました。 ここに来てもう少し楽に打てるアイアン探しをしていました。色々 有りましたが形状的には正統派に近い物にやはり気持ちが行きます。 この際ブランド名に拘らずとにかく今の自分に一番しっくりくるモデル を絞り決定したのがこのアイアンです。発売は大分前になるんですね・・・ 2016年の秋ですか全く知りませんでしたが、そんな事はどうでも良いです。 印象は、とにかく楽・優しい・ややラージヘッドで安心感が有る。 見た目雰囲気がZ565に似てますが、遥に易しいです・・・なんでだろう と考えてしまいましたが、やはりヘッドの低重心化・シャフトがやや軽く 撓りも良く感じてタイミングがバッチリ合いました。長らく950GHを 使ってきて最近少し硬く感じてきてスイングが力みがちでした。 この930GHのDSTは(R)を選択しました。ヘッドスピード41前後の私には ピッタリでした。このシャフトは950の様にバット側が太くなく良いですね。 普通のグリップが抵抗なく装着でるので気に入りました。 性能は打ってびっくりしました。この年でもう5番アイアンを使うのは 大分前からあきらめてUTの25度でカバーしてましたが、なんとUTよりも 楽にそして高弾道で飛距離もUT以上に出てしまったのには驚きです。 感覚的には7番アイアンを打っている感じで球も捕まります。UTの25度は 今使用してません。この5番アイアン最高です。24度かな・・・極端に ストロングロフトではないと思いますが、どの番手も平均して今までよりも 7〜10ヤードくらい飛んでしまっているので慣れるまで少し番手選びに 神経を使いそうですが、此れはなれるしかないです。楽をするには その位のリスクは受け入れましょう。いや〜良いアイアンです。 今更ですが、やはり人気ブランドはそれなりに良いんですね。万人向け だと思います。使って後悔をさせない商品作りはやはり素晴らしいです。 感心しました。

なぜか分からないがまっすぐしか行かない、逆に曲げようとすると曲げれないこれがフラッシュフェースの恩恵かなと思った。 購入理由はアイアン同様ライ角を重視してある程度フラットな物を探して購入してみた。 飛距離は伸びた！という感覚は私にはなかったがそれでも二本の柱の効果はドライバーにてボールスピードの増加を数値として確認しているので絶対に満足できる物だと思う。 一番のおすすめはライ角が合っているから抜けがいいと感じるところだ。 打感に関しては良くも悪くもないと私は感じる。

やはりこれ！ 他のグリップを色々試してはみるが、最後はここに戻ってくる。 Ｍ５８バックライン有りの螺旋２重巻き。これが私の鉄板。 正直書くことはそれだけ。言葉は要らない。使えば分るさ。 だから世界中のプロも使用するのだろう！！！！！

　ＭＰ５、ＭＰ６６所有、シャフトはモーダス１２５、１０５。そして今回がＤＧ１０５にしたんですが、これがヘッドとの相性がすこぶる良い！強い球が打てます。６０歳を超え、トレーニングらしきことはしてるものの齢も重なり特に傾斜地での打点が上下左右にぶれるようになり、ゼクシオは、みなとかぶるから嫌だなと思ってたところで９１８に出会い、フィッテング、もったいないけどＭＰ５を下取りにして速攻購入、納品待ち、ラウンド数回ですが、４番からＰＷまでスイスイ打てます。ＭＰとの比較なのでお世辞にも打感はいいとはいいませんが、一昔前のポケキャビの「ペチっ」て音がないので、どう工夫したのか分かりませんが凄く良いと思います。 　ともかく打点が多少ぶれても、そこそこ飛んでくれるのが９１８の最大の強みだと思いますし、実際、助かってます。少し体幹が弱くなったかなって思う方は試してみる価値はあると思います。ただゼクシオほど易しくはないので何度も試打してみることをお勧めします。所有感も満たしてくれますし、ちなみにウェッジは、ミズノＴ７（51・57）なので、見た目もグーです。

カーボン・スチールのシャフトを女子プロ達が使っているのをみて購入しました。今までは9シリーズを愛用してましたが、マレット型が以前から欲しかったので、周りが7シリーズ愛用者が多く良いという感想も良く聞くので購入しました。感想としては最後のひと転がりが伸びる感じがします。おススメです。

これまでXR16 pro+ツアーAD GP6Xを使用していました。 モデル末期で相当安くなっていたUS仕様シナジー60Sシャフトモデルをモノは試しと購入。しかしシャフトがシャッキリせずXR16 pro で使っていたGPを組み付けて使用していました。 たまたまネットで中古の665TS Xを見つけ購入して組み付けたところ素晴らしいクラブに大変身！シャフトとの相性なのかヘッドが走る走る！距離も10ydsは伸びた感じです。打感も非常に柔らかくボールがグシュっと潰れてから勢いよく飛び出す感じ。10.5度なので高く上がり中々落ちてきません。よく行くコースの320ydsのパー4で初めてワンオンしました。 欠点はクラブヘッドが大きいこと。XR16pro に比べて2回りはデカイです。あとフェイス上部に塗装面が1センチぐらい回り込んでいるのでテンプラを1回打ったら塗装に傷が着いてしまったorz ヘッドの前側のウェイトの軸に2gの鉛を巻きグリップ下に5gの鉛を貼ってジャスト330gで使っています。 ハードヒッターに超オススメです〜

アイアンは得意ながらUTは平気で10〜15y左右にぶれるので、ドライビングアイアン代わりに４番を購入。アイアンセットはスリクソンZ 585を使用中で、ロフト角的にもスムーズにつながるし、カッコイイので笑 結果は悪くはないのですが、Z585の５番が高〜い球でキャリー170y程度のところ、P790はキャリー180yながらイマイチ球が上がらない。いわゆる50過ぎの典型的なアベレージアマチュアの球的な感じ。なので、ショートホールとかでせっかくうまく着弾しても止まらないこもありました、先日Z585の４番が安かったので買ってみて打ったら高〜い球で同じキャリーが出ました。 つーことで、ヘッドスピードが一般的な人なら正直Z585の方が結果はいいです。 ただ、カッコイイのでP790は手放せず、時々使ってるのが典型的なヘボアマチュアなわけで（笑）

917D3からの乗り換えです。購入する人は限られるでしょうが、間違いなくこれは銘器と思います。TS3より4はさらに低スピンとの事でおっかなびっくりでしたが、10.5度なら問題無く使えます。ピンと張った真っ直ぐな弾道で、アゲンストでもグングンと前に伸びて行きます。ミスヒット時の左右の曲がりも、917より格段に減ったと思います。何より良いのがセットアップ時の面構え。フェースとクラウンの境界線が非常に美しく、すっと真っ直ぐ構えられます。909D3で初めてタイトリストのドライバーを手にした時の感動を思い出しました。

ゴルフを始めてから、中古のホワイトホット＃９を使用してきましたが なぜか方向性、タッチが合わない事があり、難しめのＬ型パターで 基礎から作り直すことしました。各メーカ色々ありましたが最初のパターが ４ｋ￥の中古だったので、この際だから後戻りできない気分になる高めの このパターにしました。 最初は、右に左に行っていましたがあるコツをつかんでからはかなりの 精度が出てきました、こうなると＃９でも同様の効果が．．． 今は、このパターがかなりお気に入りエースパターです。 打感、音とも気持ちよく、構えやすくて、距離感も合ってすごくいいです。 Ｌ字パター、スコッティキャメロンはずっと避けてきましたが、パター をちゃんと打てるよう努力して上手くになりたい！と思う方には いいトレーニングパターだと思います。

友人から新品ヘッドを譲り受け クレイジー８から CR-80LSに差替え昨日実践投入‼ （初打） 真面目は戸惑いましたがシャフトの特性が何となく 分かってきてからスイングチェンジ‼ 見事嵌りました。 満振りせずとも（ややハーフ気味） 的確ミートに徹したスイングで 軽く200後半キャリーで飛んでくれます。 コースydで残りydで計算しても300yd越えもちらほら・・・ ミスショットでも260〜250ydと驚きの飛距離 こりゃ〜〜大手メーカー品買い換えるより 遥かにコスパ良いかも‼ と言っても、万人の方には振れないスペックの様ですが・・・

ノーマルヘッドになります。どちらかというとシャフトで探していたらツアーADのIZ-7が装着されたG400が中古で見つかったので購入したのが、きっかけです。G400は、なんとなくタービュレーターが気になるので、避けてた感があったのですが、周りの数名の友人が最近になってG410を購入したので、練習場で借りて打たせてもらったところ、慣れてくると違和感がなくなってきたので、サブドライバーにでもと思って購入してみました。早速、練習場へ出向き、打ち始めたところ、打感も良いし、音も静かだし、飛距離性能も良いみたいだしと使い手を選ばない良いヘッドだと思います。シャフトとの相性も良いのか、若干つかまる感じがありますが、LSTにも興味が出てきました。まだ、練習場だけですが、今週コースで試す予定なので楽しみです。G400に関しては発売から約2年を経過し、ユーザーコメントも多いので今更ですが、使わず嫌いはNGです。G410では、まだ値段も高いので予算的に考える方はG400のノーマルかSFTがお薦めです。全英女子オープンを制した渋野選手はG410のようですが、G400も含めて、ピン人気は続きそうです。

シャフト調整機能(特にライ角)搭載のため、G400から買い替え。 フラットポジションで使用していますが、とてもイイ感じです。 以下は前作との比較です。 飛距離:400=410 少しだけ410が飛んでるかも？ 方向性:400＜410 打感 :400＞410 410の方が弾き感あります 打音 :400＞410 総合力:400＜410 部分的な比較だと400とそんなに変わらないように見えますが、私が今までに所有したUTの中で総合力ではダントツで一番だと思います。予算に余裕があるなら、迷わず410を買いです！

G400SFTからの買い替えで購入。G410は可変ウェイトがあるのでPLUSにしたのですが、方向性は良いのですが球が吹け上がって飛距離が落ちてしまい、一度はG400SFTの買い戻しも考えました。 試行錯誤する中で、どうもどのウェイト位置も自分のスイングに合ってないとの結論に至り、試しに、ドローとスタンダードの2つにウェイトを取り付けてみたところ、これが大正解！吹け上がりもなくなり飛距離も前作超え‼やっと買い替え効果を実感でき大満足状態になりました(*´∀`)♪ 以下は前作との比較などになりますので参考にどうぞ。 飛距離:400＜410 5Y位UP HS45前後で250〜280が平均 方向性:400＜410 左右のバラツキ小 打感 :400＞410 打音 :400＞410 回転数:400＜410 400も410も3つのヘッド全てを試しましたが、410は400よりも回転数が多めに入るようなので、持ち球の回転数が多めの人は400の方が飛ぶかもしれません。LSTがロースピンではありますが球を捕まえて打てない人には不向きだと思います。 シャフトはテンセイも試しましたが、一発の飛びはあっても方向性にバラツキがあったので、最終的に私は前作から馴染みのあるピンツアーに落ち着きました。テンセイはここでの評価が高いですが、HSが常に45以上出せない方にはオススメしません。ピンの標準シャフトの方がオススメです。 いろいろ書きましたが、410か400にするか悩んでる方の参考になれば幸いです。

最近の各メーカー品のXシリーズの打感が柔らかくなった評判から、実際に購入して確認してみました。 パターの打感はタイトリストV1Xに似ていますが、タイトリストほど芯を感じませんでした。 Z-STARはかなり柔らかいため、インサートパターの場合はXVがお勧めだと思います。 昔のXVのイメージであるカチカチ感が薄まり、イメージ的にはProV1のチョット硬め、ProV1Xより少しソフトというイメージです。 カバーの弾性はとても感じ良いです。

パッティングに苦労していたため、色々と試行錯誤しましたが、ようやく落ち着きそうです。 構えよし、方向性よし、所有感よしで文句がありません。 強いて言えば、値段が高く、なかなか手に入りにくいことです。 エースパターとして大事に使っていきたいと思います。