バンカー苦手だったので、石井さんの試打るTVをみて購入。感想としては、どうやってもでる！簡単すぎてなんかつまらない感じはします。技術を磨く必要ないので。しかしバンカー大の苦手だったら買う価値はあると思う。

シャフトをFW用のTourAD F65Xにリシャフト。球筋が安定しました。さらにフェアウェイからのショットを打ちやすくするためロフト角を＋１度寝せたら球が上がり、フェアウェイもティーショットも飛距離が伸びました。

長年愛用していたMP4 DG S200の買い換え。 今後10年使うつもりで、真面目にフィッティングを受けてみようと茶屋町でミズノ　パーフェクトフィッティングを受けてみました。 推奨はJPXあたりに落ち着くんだろうなって思ってましたが、まさかのS-3。シャフトチョイスもハードより。悩んだあげく、今後の体力の劣化考え標準シャフトに落ち着きました。 せっかくなんで色々カスタムしてやろうかと思いましたが、いいお値段×本数なんでやめました。 しかし、このクラブの打感はたまらんですね。多少背伸びしてでもチャレンジしてみてもいいと思う。MP4もいいんだけど、さらに透き通った感じ、若干硬い音に思うのは個人差かなぁ。 ロフトは同じはずなんだけど、10ヤード程伸びてる？シャフトの影響かも。 試打室で打ったボールが新しく出るミズノプロだったんだけど、これなかなか優秀かも。 トラックマンでは計測できないデータが見れたり、フィッターさんが気さくな方でめちゃ楽しかったです。 株主優待の20%オフはありがたや。。。

アプローチイップスと付き合って10年以上。 パーオンしなければパーがとれない程のアプローチイプスでした。 今までアプローチを簡単に！というクラブは試してきましたが、結果が伴う事はありませんでした。チッパーも何本か試しましたが、チッパーでもダフル程の重症度・・・私の病気は治らないものと思っていました。 フォーティンのTKウェッジも期待してはいなかったのですが、もしかしたらと思い購入しました。 結果、本当にダフリません。嘘の様です。このクラブのお陰で寄せワンがとれるようになりました。53度なのでスピンはかかりませんが、ダフらないだけで本当に安心します。少し引っ掛けるときがありますが、それも許せます。購入してよかったです！ アプローチイップスの皆様の参考になればと投稿しました。

現在、三浦技研のMG-R01を使っていて、抜けも良いし癖がなく良かったのですが、自分の実力不足ですが距離感が合わず、試しに購入致しました。 使用感は、とても安心感のある形状で距離感も合いました。MG-R01との違いで大きいところなのですが、寄せたいついつい力が入ってしまう80ヤード弱のショットでMG-R01は、110ヤード程飛んでグリーンオーバーが数回あったのが、この tT ウェッジではなくなりました。ヘッドの重さを感じやすく早く振ってしまうのが抑えられた気がします。 バンカーからの簡単さは私にとって慣れもありますが、少々削りが入っているMG-R01の方が圧倒的に楽ですが、慣れれば同じように扱えると思います。 最後に気になる人もいると思い点ですが、「錆びます」。 気にしない人やスピン性能や打感が好きな人にはお勧めですがピカピカクラブセットが好きか汚れるのが嫌いな方はお勧めできません。

練習頻度が週1-2回程度の為、少しでも安定するアイアンをと思い、ネットでライ角が有った物を購入しましたが、最高です。 今まで色々なメーカーのアイアンをトライしましたが、方向性、ダフりのミスへの許容度は抜群です。 アドレスさえ間違わなければ、大体の方向で飛んでくれるので、グリーンを狙う緊張が減った事も有り、スコアが常に80台でラウンド出来る様になりした。 練習の時間は取れないが、そこそこスコアを安定して出したい方にはおすすめです。

テンセイ1Kブルーが挿してあったＲＭＸVDRを試打して気に入り購入しようと考えだがユーチューブを見て還暦も近いしＭの方を購入。顔も良いし、弾道高いし、低スピンで距離も出るし今までのドライバーより10ヤード飛距離が伸びています。外ブラばかり注目されていますが、このモデルは外ブラにヒケを取らないと思います。お勧めです。

ブリジストンB2ドライバーで平均230ヤードでしたが、LSを初めてコースで使ったら、260ヤード近くまで飛距離が伸びました。方向性も良く狙った方向通りになりPAR4のセカンドショットの景色やコース戦略がかなり変わりました。 まだ中古で購入したばかりでコースでの使用は少ないですが、スコアアップが期待出来ます。

AIスモーク♢♢♢10.5との比較です。 まず、見た目の大きさが安心感を与えてくれます。 構えた感じもフェースの被ってる感もなく上々ですが、地面に置くとフェースは開きますのでヘッドの座りはいまいちです。 打感は、スモークより弾いてる感とほんの少しの金属感があり、その中にも柔らかさがある感じです。 飛距離性能は、ほとんど変わらずで方向性とミスヒット時のばらつきはこちらの方がまとまります。 難点は、試打できる場所がほとんど無いことと、価格が高い事くらいだと思います。 どのメーカーのクラブも性能的にほとんど遜色なく、どれを選んでも結果はあまり変わらないと思うので、所有感でこれを選ぶのも全然ありだと思います。

10°台のUTを探していたところ、状態のいい19°があったので買ってみました。 打感柔らかいです。下っ面でヒットしても柔らかいです。 球上がります。スピンが入ってる感じで飛んでいきます。弾き感は少なめです。 打ち込んでも払ってもどちらでもイケル奴です。 現行とスリーブが合わずリシャフトがしにくいのが難点です。 弾き系のUTが苦手な方にオススメです。

AF306からの買い替えです。 306と比べると球は捕まるようになっていますが、捕まって左にいくことは無いです。 ミスヒット時の寛容性も明らかに上がって、方向性も更に出しやすくなっています。 適正進化と言えます。 昨今の材料代の値上げで高くなってしまったのが少し残念なところですが納得出来るクオリティです。

エースアースはcobra king tour。 知り合いがp770 2024を買って、合わないから売却するってやつを借りて何回か練習場で打ちました。 打感以外はこれまで使ったアイアンで一番かも。何よりも縦距離の安定性は抜群。寛容性もコブラよりも高そう。DG115MIDもかなり合ってる感じ。飛距離は7番ヘッドスピード38m/sでキャリー165、落下48ぐらい。 打感はレンジボールだと変な感じですが、コースボールだと弾き強めの爽快な打感。 これって、中空あるあるなんでしょうか。 スコアを意識したゴルフに取り組み出しだしたので、これほしくなってしまった。

現在i230使用中でしたので、購入検討でi240を比較試打しました。 細かに感じた事は後に書くとして結論を先に書きます。 現状スタンダードロフトでi210やi230の飛距離に不満があったり、今までのiシリーズ欲しいし使いたかったけど試打すると思ったより飛ばなくてやめた方や、他社よりもPINGを優先検討される方にオススメするクラブだと思います。 見た目で変わったのは構えた時のスコアラインの数が大きく減りました、スピン量は決して減ったと感じませんでした。 データ上でのバラツキも私自身の問題で平均値は大差なかったです。 デザインはバックフェースのカーボンが意外と主張しています。 前作のスッキリから、急にハイテク感がある雰囲気に変わりました。 あとはトップブレードが厚いわけではないのですが、少し安心感を感じました。 サイズ感についてはスコアラインの見え方の違いはあれど、i230と同じサイズ感でしたので、i210よりはシャープに見えるサイズ感でした。 スペックではロフトが日本仕様はパワースペックが標準となり、前作までのシリーズを使用していて買い替え検討の方は、スタンダードロフトで発注しなければいけないということ。 私は現在使用しているi230もパワースペックのため、飛距離は変わらずでした。 1番手飛距離伸びるとかではなく、7番アイアン150Yくらいの方が3～5Yくらいキャリーが伸びるかなというところです。 細かい部分で微差はありましたが、変わったと感じたのは薄い当たりでもしっかり球が上がるし、右にペラっといきそうなのも耐えてくれていました。 寛容性という部分ではGシリーズに寄ったのかなと感じました。 打点に対する反応は前作より鈍感になった気もしますが、誤差の範囲だと思います。 良い打点、入り方の時には差は感じませんでした。 パワースペックでも球が上がりやすいと、店員さんからの説明ありましたが、シャフトの違いで自分のi230の方が平均高さは高かったです。 打感については少し弾くような感じと、打音は軽めの音に変わったように感じましたが、i230を使っているとそんなに気になるレベルではありませんでした。 打感と打音を追求するクラブでもないので、PINGでそのあたり気になるならブループリントSかTになるのかなと思います。 試打後の感想としては今までを踏襲したちょうどいいクラブと感じました。 少しのお助け感はあれど、当たると2番手くらいぶっ飛ぶとかダフリにとても強いとかのタイプではないです。 i210とi230の発売期間に比べ、短期間で発売されたのはスコアラインの見え方がプロや市場の反応で不評だったのかなと感じます。 また溝が少ないｋら i230ユーザーとして、すごく性能差を感じてi240に買い替えたいかと聞かれると、日替わりスイングの私程度では低重心や高MOIの性能差はそこまで感じませんでした。 実際何ラウンドか使わないとデータだけでは分からなさそうというのが感想です。 自分のクラブがすでにパワースペックで飛距離や弾道、ラウンドでの結果に不満がないというのも理由なので、i210、i230を使用していて同じ球の高さでもう少し飛距離があればなと感じている方は買い換えありだと思いました。

今まで通りインサイドインでストロークするとプッシュアウトします。 ゼロトルクに任せてフェースをまっすぐ引いて打つと方向性が安定しました。 機能（仕様）通りです。 アルミ合金のフェースで打感が心配でしたが、好みのソリッドな打感で安心しました。 ロングパットでは、どうしてもフェースの閉開が起きるので、 コースで確認します。

ふらっと立ち寄った中古ショップで出会い、一目惚れしてしまいました。 構えた時の見え方、素振りの感覚が素晴らしく運命を感じましたが、コレクターさんから買い取ったばかりで新品同様の良品なので試打ができないとのことで、一度は購入を見合わせました。ただどうしても忘れられず、捨て金になっても良いと割り切って翌朝開店と同時に購入しました。 購入してからさっそく打ってみると ・打感が柔らかい ・バランスが良く振りやすい ・フェース開閉が少なく引っ掛けにくい ・タッチが出しやすい と、すべてが最高！狙ったところにボールが行きます！ 今までもSCOTTY CAMERONの某モデルを使ってましたが今まで一緒に戦ってくれたことに感謝しつつ、道具で本当に変わるんだなと人生観が変わる程の違いです。 一生のパートナーとして長く付き合ってもらいたいと出会いに感謝して、見るたび打つたびに幸せを感じています。

ババアのcv8にディアマナD-limitedの50S刺してます。 レビューで硬いと良く見ますが、スペックを間違えなければちゃんとしなります。 HS47くらいですが50Sでも頼りなさを感じないです。60Sはキツイかもしれません。 ドローもフェードも打てます。 フェードの方が打ちやすいですが。 個人的にはベンタスのTRブラックに似てると思います。ブルーよりは動かなく、無印ブラックよりはしなりを感じます。 中古でメーカーカスタムの60Sが刺さったドライバーがあったので試しに購入してみました。 追ってレビューします。 総じていいシャフトです。

カーボンフェイスがどうしても合わなくてSIM2のヘッドが割れたので買い替えしました。 シャフトは相棒のD-limited S60 飛距離、打感、操作性文句なしです。 1発の飛びはSIMが歴代1位だと思います。SIM2よりもスピンが少ないです。ツイストフェースの恩恵なのかそこまで球が暴れずフェアウェイキープ率もいいです。 かなり前のモデルですが中古でステルスの価格より高くなる逆転現象が起きているのである程度のニーズはまだあるのでしょう。 テーラーメイドの中の名器だと思います。

中古で買ったローグＳＴＬＳの5番ウッドにNX ブルー60SRがささったクラブがとても打ちやすく気持ちがよい。 これはシャフトがいいのかなと思い、ステルス2のDRに５０SRをさしてみました。練習場では捕まりが今一つな感じでしたが、コースではばっちりでした。今まで使っていたアッタスキングより、高さも飛距離も安定していました。 私にはあっているようです！

クラブ競技で優勝した商品券で入手してみました。 普段は、高スピンの影響もあってTOURSTAGE　EXTRADISTANSEを使用しておりますが、硬いグリーンのゴルフ場対策で使ってみました。 結果、ディスタンス系ボールと遜色のない飛距離と距離感が合う打感で久しぶりにハーフ39を出せました。 ショートホールの4回は全てグリーンキャッチしたので硬いグリーンでも止める事が出来ました。 アプローチのほうは、転がしがメインなのでスピンの掛かり具合はわかりませんが、そこそこ寄る感じなので距離感があいやすいと思います。 硬い感じの打感もディスタンス系を使っている自分としては良い感触だと思います。 まだ、クラブ競技で獲得した商品券があるので1ダースを追加するほど気に入りました。

エコーのシューズを一度履いてみたいと思いつつ、値段がネックで躊躇していました。連休明けに量販店で踵が少し汚れたものが格安で売っており、サイズもぴったりだったので購入しました。 5ラウンド程度しましたが、履きごごちも良く、グリップ力も問題なく満足しています。 夏場後半に足がつることが多いのですが、今のところそれがありません。 いいと思います！

Youtubeで気になったので、リシャフトしました。 モーダス105が苦手過ぎて日本シャフトを敬遠するようになっていましたが、やっと使いやすいモノがでたなぁ…と。 硬めとのことで、Rにしましたが平均HS43くらいならちょうど良いかと。 カーボンと距離変わらず、方向性が良くなったので変えて良かったです。 球はやや低くなりますが、スピンも入るので悪くないです。 とりあえずスチールを試すならコレが良いのでは？というモデルです。

現在、テーラーQi10がエースですが、所持しているホンマTW757UTの打感や方向性、構えやすさや振り心地などの出来が最高なため、ドライバーにも興味を持ってました。 中古で格安で見つけたためゲットしましたが、ネットでの評価は賛否両論のようで、「初速が速い、打感がいい、下目で当たっても拾ってくれる」という高評価と、「飛ばない、捕まらない、ロースピンすぎる、打感が弾き感があるが硬い」という低評価が。 購入後、実際に練習しましたが、元々スピン多めで、打ち出し角が高いため、このロースピン、低弾道がドンピシャリにはまりました。 飛距離はエースのQi10には構いませんが UT同様に打感もカチッとしていて、非常に良くできたクラブだと思います。 シャフトも純正オリジナルのMP6Sで、手元調子で粘って弾く、非常に使いやすいモデルです。 ぜひ、見かけたら試してみては？

FR-5ウェッジにはまり、フォーティーンに沼り同じ流れをくむTB-5　2025の試打をすることに。 その時に同時に試打したクラブはTB-5、BS　CB242+、キャロ　XフォージドMaxと似たゾーンのクラブを選定。 打感　TB-5＞CB242+＞XフォージドMax 弾道高さ　TB-5＞CB242+＝XフォージドMax 操作性　TB-5＝242CB+＞XフォージドMax 飛距離　TB-5＞242CB+＞XフォージドMax 寛容性　242CB+＝XフォージドMax≧TB-5 打感はやはり軟鉄一枚物で制作されていてシアターブレードの造形も含めTB-5が頭一つ抜けて柔らかくて心地よい。 着弾点のまとまり方は３種ともに良い。 飛距離に関しては7番試打クラブ TB-5が37.5インチの30度、242CB+が37.25インチの31度、XフォージドMaxが37インチの32度 ロフト、長さに比例しTB-5が頭一つ抜けていたという結果。 特筆すべきは弾道の高さでした。 一番ロフトが立っているはずのTB-5の弾道が他2機種を寄せ付けないほどに高さが出ていたということが驚きでした。あの弾道の高さと落下角であれば通常運転グリーンであれば全く問題ないかと確信のデータでした。 惜しむらくはPwのロフトが42度なので通常の46度前後のウェッジが必要となってしまうことくらいです。オンライン及びフィッティング専用のP/Sを入れるか、FR-5の46度を追加するかの選択でアイアンライクに考えるか、ウェッジワークとして考えるかで決めていく感じですかね。 おそらく近々購入していると思います。

t100から乗り換えです。打感も柔らかく、バランスが良いアイアンでした。程よく小顔で、操作性も良いです。 只、私の実力不足ですが掴まえるのが難しく、ある程度捕まえに行かないとすっぽ抜ける球が出ます。飛びすぎる傾向はあります。 誰でも打てる優しいアイアンではないと思います。 私はt100の方が寛容性はあると思いました。

ゴルフ仲間が持っているのを試打して、コレは良いと思い、近所のショップで一本だけ残っていたので即購入。 オンセットなので、当てに行かなくなります。当てにいってもその前にボールにコンタクトするので、手先の操作が相殺される感じです。 38インチは、色々なグリップが使えてマルチなパターだと思います。私は今はアームロックで使用してますが、ロングパットがアジャストできない時は普通の逆オーバーラップや右手クローグリップなども使います。クロスハンドも試してみたいと思ってます。ショートパットはアームロックにすると本当に自信持って打てています。ロングパットも自信のある距離に寄ればオッケーで打てるので、パットが楽になりました。特にショートパット外しでスコアが上がらない方は試した方が良いと思います。

EPON　AF306にモーダス120S　→　EPON　AF307に5～6は95S　7～PWは105Sのウェイトフローにしました。 モーダスの時はラウンド後半に広背筋に疲れを感じていたのが全く疲れを感じなくなりました。その相乗効果でドライバーを最後まで振り切ることが出来るようになり、結果としてドライバーの飛距離アップに繋がりました。 ヘッドもアップデートされたのもあり方向性が良くなりました。 モーダス120Sからのせいか、しなり方等々は全く違和感がなく移行することが出来ました、モーダス105あたりだとシャフトの動き方に違和感があるかもしれません。DG120とかS200の方のほうが違和感は少ない気がします。 元々弾道は高いほうなので球の上がり具合は変わらない感じですが、意図的に球を上げたい時には上げやすくコントロール性は良いです。 95と105はシャフトの動き方が少し異なり、105より少し弾き感が出ますがラウンド後半で疲れてくると違和感なく振れる感じです。 地クラブ系のヘッド重量がしっかりあって揃っているヘッドだとほとんど調整せずともセッティング出来、番手毎の振り心地も変わらないと思います。 大手ブランドのヘッドでのリシャフトはヘッド重量が軽いのでリシャフト時のセッティングがウェイトで調整しまくらないと難しいかもしれません。その結果番手毎の振り心地が変わってくるかもしれません。 合う合わないがハッキリしており万人向けではないと思います。 夏ラフにも少し弱い気がします。

2021年モデルなのか中古ショップでの値段もかなり下がってきたところでほぼ未使用品のGSプロトタイプⅡをゲットしました。 小顔で被っていないフェース。 普段はスライスが出るのにこのドライバーはいくら打ってもスライスが出ない不思議なドライバーです！ ドローを意識しすぎるとチーピンは出ますが、ほぼストレートからフェードで飛んでいきます。 流行りの10K超えの慣性モーメントのクラブと遜色ないです！ 弾道も強く初速、飛距離共に上がりました！ H/S45以上のハードヒッター向けなんて口コミありましたが、自分はH/S43前後でも平均飛距離240〜250で打てています。 難しいと評判ありますがそんなこと一切ありません！ インサイドアウトのスイングの方でも全然打てます！ インサイドアウト代表として声を上げさせていただきます！ ホンマは本当にいいクラブだと思います。 なんで人気がないのかわからないです、、 外ブラに流されている皆さん！ メイドインJAPANの良さを感じてください！ 日本の技術の高さと良さを広めていきましょう！

オリジナルカーボンシャフトが秀逸。 ドライバーHS40の私には、SRシャフトがドンピシャでした。 20年近くツアステv300をずっと使っていて、自分にとって超えるアイアンと出会えなかったのですが、ようやく出会えました。 8番以上は軟鉄鋳造じゃない？ので、ややペシッ感はありますが許容範囲内。 実戦でもほぼ真っ直ぐに飛んでくれて、ゴルフがまた楽しくなりました。

歳を重ねるにつれてスチールシャフトがしんどくなってきたので、カーボンシャフトの球が上がりやすい先調子のこのクラブを購入しました。 打感は中空アイアンの中ではすごく良いほうだと思います。 艶消しブラックで精悍なフェースです。 ロフト角以上に高弾道でグリーンにもきっちり止まります。 いずれにしても大変楽になりました。 また、マークダウンで大幅値引きだったのですごくお買い得でした。

マークダウンで爆安となっていたのでRogue stの4wからこちらに買い替え。顔が好みで振り易いし距離も出る。特に欠点が見つからない優等生クラブ。突出した部分がなく実に安心感があります。打感も良い。球も上がるので、長さも体積も同じ3番でも良いかと思いましたが、ロフト立てて少し開き顔にしたかったので16.5度を買いました。カチャカチャで1度立てたら右に打ち出せそうな顔になり大満足。まだ1ラウンドで1回しか使ってませんが、ロングのセカンド、フェアウェイから230yキャリーくらいで良かったです。長い付き合いになりそう。