日頃のレンジでの練習でも、実際のラウンドでもアプローチで時折シャンクがでることに悩んでいました。 原因がわからないまま続けていましたが、先日たまたまFRZ ウェッジを借りる機会がありラウンドで使用したところ全くシャンクがでませんでした。ソールが厚く座りがいいためアプローチが怖くなくなりました。ずっと自身のスキルの問題だと思っていたのですが、ギアだけでこんなに変わるんだと実感した瞬間でした。もちろん前提としてスキル不足はあるもののギアを変えることで解決ができることを知り、ゴルフの選択肢が増えた気がします。

コスパ最高だと思います。友人が使っているB社、N社のものと比べても、測定にかかる時間、距離ほぼ一緒です！おすすめの一品です！初め、ピントが合わず、困りましたが、外側に付いているダイヤルを回すとちゃんと合いました。腕時計タイプと一緒に使って、更に安心してプレーできています。

父親の形見のピンの古いスリット入りアンサーが妙に調子が良く、似たような見た目と重さのスタジオステンレスビーチ1.5にたどり着きました。このサイトで1.5が良いと書かれていた方の投稿に影響されました。そして実戦投入初日のファーストパットでバーディという華々しい（笑）デビューを飾り、エースに定着しました。軽いのが良いのか、スムースフェイスが良いのか、ショートスラントネックが良いのか、とにかく距離感が合います。キャメロンは色々試しましたが、カツンという打感の良さはピカイチですね。コイツは手放せません。

SM9の50-08F、54−10S、58−08Mでしたが柔らかいバンカー対策のためSM10の56−12Dを追加しました。鋭角に入れてもバウンスが効きますね。ニッケルも気に入っています。打感が良くなったとも感じました。

今回のG440LSTは打感柔らか目で初速が結構出てます。 飛距離も伸びてる結果でした。 完成度の高いドライバーかと思います ただ個人的には、クラウンのヒゲのデザインが やはり気になり購入したのですが、今のところ AI SMOKE トリプルダイヤモンドMAXのエースドライバーは 揺るがない感じです。

ずっとキャロ一筋で、X-20とX tourを15年使ったのちにこのX forged CBへ。X tourも名器でずっと使い続けようと思いましたがこのCBは5番・6番が優しく打感も柔らかく分厚くて打ちやすさが一枚上手でした。９IやPWもしっかり高さが保ててスピンもしっかりかかり理想に近い球筋が安定して打てます。グースも軽めでトップブレードも薄すぎず優しい面構え。本当は一枚物の軟鉄にひかれていましたが、結果を出してくれるクラブなので満足度高いです。優しめの軟鉄探している方は、ぜひ一度試してもらいたいです。

エースはXR-16なんですが、サブとしてこちらも長く使っています。XR-16よりは打感が少し硬めで左右の安定感が少し劣るものの、ウエイトをFADEに振って左に行かないようにしてしっかり振るとXR-16をさらに5-10ヤードはおいていく圧倒的な飛びをいまだに出してくれます。EPICも飛ぶんでしょうが、ジェイルブレイクの感触があまり好きではなかったのでこちらを手放せません。松山英樹が無双だった時に愛用していたのもうなづけます。

もう購入から８年経ってます。ローグやローグST MAX、パラダイムも試しましたが、いまだに不動のエース。普段は10.5度を1度立てて使っていますが、９度と両方キープしています。打感の柔らかさとやさしさ、つかまりすぎずしっかりハイドローが簡単に打てます。シャフトをしっかり自分に合わせておけば、いまだに新作に全然負けません。ドライバーに迷っている人にはぜひお勧めしたいです。

値段が手ごろな価格だったので購入しました。 普段はGPS時計を使用していましたが、3点式測定が気になり 本製品を購入。３点式測定は慣れないので、ラウンド中 １度しか測定していません。（３点式はまだ慣れていないので評価はもう少し使用してからになります。） ケースも付属されていますが、製品は小さいのでズボンの左ポケットに入れてラウンドしましたが、全く気にならない大きさなので、評価は◎です。 測定速度もこのクラスでは評価は◎です。 電池持ちもよさそうで、充電式なので評価は◎です。

今回も買いそびれてしまいました‥。直営二店舗とオンラインでの再販ということでしたが某店舗では開店前は１，２人しか並んでなかったが、その後我先にと購入する人たちで１時間足らずで完売したとのことでした。 試打クラブがあったので打たしてもらいましたが、、、 ヘッドシェイプはXフォージドと異なるので、あの顔つきが好きな人にはちょっとどうなんでしょうか‥。 打感もXフォージドに軍配が上がる気が私はしましたが、そのように感じた方がスタッフの話では多いようでした。 個人的にはマッスルのショートアイアンがそこまで秀逸ではない一方で、半キャビの４番５番の打感は素晴らしかったです。 いずれにせよネット含めもう手に入らないので落ち着いて次のアイアン探しをしたいと思います。

スタッフに勧められるまま試打しました。今回３🔷とその下のシリーズはカーボンがチタンライクな音質に、チタンがカーボンライクな音質に、要するに非常に近い打感、打音に寄せられています。ちなみにヘッドデザインはカーボン柄、一方のカーボンのエリートモデルは艶ありのフィニッシュなのでここでもギミックがあります。 打った印象は音だけでなく飛ぶ、でしたが、スタッフ曰く、試打される方のほとんどがチタンヘッドの方が10Y程度前に行くとのことでした。

何十種類というグリップを試してきましたが、浮気をしては結局これに戻ってくるということの繰り返し・・ 左手側のテーパー（グリップエンドからの）が少ないことでダウンスイングの時に左手をぐいっとしやすいです。あと、シャフトをしならせやすいです（個人的な感想） ザ・スタンダード もう他に浮気をすることはない気がします（たぶん）

なぜこんなに評価が低いのかわかりません。使ったドライバーの中で1番曲がらないです。ミスしても、少し振り遅れたなとか、がわかります。確かに他より10ヤード飛ばず打感も悪いですが、ドライバーだけ曲がる人には最高のドライバーだと思います。

再投稿。「ヘッド重量が199gから194g」と記載しましたが、「189gから194g」の間違いでした。今回のトリプルダイヤは久々にトリプルダイヤらしい顔になったと思います。飛距離については芯を外しても飛距離が安定するのは進化してました。

現在、パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドドライバーの10.5°を使用しています。ドライバーを持込み、使用中のスピーダー661TRで比較試打しました。 エリートは、構えた感じは悪くありません。また、ヘッドの空気抵抗が低減されているからか、テークバック、スイングがスムーズに感じました。 ただ、打感に違和感があり、飛距離は変わりませんでした。そのため、今作は購入を見送る事にしました。

現在使用中のパラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドの5Wを持込み、某ゴルフ専門大型店で試打しました。 ヘッドは、パラダイムAiスモークの方が薄く、エリートは厚みがあって浮いているように見えます。芝の上だと問題ないかもしれませんが、マットの上だと違和感がありました。 打ってみると、エリートの方が優しさを感じ、打感もいいです。 ただ、5Wをすぐに買い替えたいとは思わなかったので、7Wを追加しようか検討しています。ただ、それにしても高いです。

GT2 10°を使用していたがどうしてもニュートラルに打つと右、レンジでは10-20ydでまるもののコース上で右NGの場合、警戒し過ぎてよりカット目に入れてしまいペラるケースが多かった。GT2に飛距離性能や打感にマイナスイメージがないものの、滑らせたくないという気持ちで毎回のティーショットを打つことにストレスを感じていた。 以前、VG3を使用しベストを更新したが、そんなに若いのになんで軽量なの？とよく言われ、それが嫌（実際、飛距離性能はやや低かった）で、違和感を感じながらスペックを上げていた経緯もある。 今回のGT1は軽量だが飛距離性能も決してGT2や3に引け劣らず、むしろ切り返しが楽で抜けも良く、ニュートラルに打っても左5ヤードから右10ヤードにおさまる形となった。 右NGでも真ん中ターゲットで振り抜けば問題なし！と思える安心感がこのクラブの強みだと思う。やっぱり自分にはこの重さが合ってるんだな〜と再認識できた。

椎間板ヘルニアの為に前傾姿勢に無理があり今迄は長尺パターを使用していました。 お店のパター売り場で見かけて構えてみたところあまり前傾せずに構えられて以降長尺と併用しています。 腰や股関節に持病をお持ちの方は試してみては如何でしょうか。

このグリップが余りに衝撃的だったので、口コミを書くために本サイトに会員登録しました。 結論から言うと、物凄く手汗で滑ります。 このグリップが水に強いとかグリップ力があるという風に評価されていることが信じられません。 真冬の練習場で、5スイングもすれば右手の指のヌルヌルが気になり始めます。 乾いているときのグリップ感に問題は無いと思いますが、少しでも手に汗がにじみだすとアウトです。 アドレスで右指から伝わるフィードバックが最悪で、左手はグローブをしているので滑ることは無いと分かっていても不安になります。 タオルで水分を取ると体感8割程度はぬるみが取れますが、上記の通りすぐに滑りだしますので、練習場でいちいち拭くのも面倒です。 コースではショットごとにグリップを毎回拭くという人でも、冬ですらこんな感じですから、夏場のコースだとアドレス中に滑りだしそうです。 自分は手汗が少ない方ではないと思いますが、ほとんどの人が上記の問題を感じるのではないでしょうか。 本当にちょっと汗がにじんだだけでヌルヌルします。 デザインはすごくユニークで好みでしたし、硬度設定なんかも非常に興味深く、面白いグリップだと思います。 滑りが全く気にならなくてこのグリップが好きだと人もいるでしょう。 しかし、youtubeやブログなどでこのグリップの耐水性・滑りにくさを評価しているのを見かけますが、それは全く違うと思います。 自分がおかしいのかと疑い、良くいく工房さんなどで周りの人たちにも聞いてみましたがやはり滑りやすいとの評価でした。 自分自身、今まで色んなゴルフメディアの販促情報が好きで、シャフトやらヘッドやら色々興味本位で試し、プラシーボ的に納得しているような人間でしたが、このグリップに関しては違うと思います。 以上になります。 このグリップを評価されている方には申し訳ございません。

めちゃめちゃ飛ぶ もうドライバーいらないってくらいに 260ヤード3wで飛べば私は満足です。 各社新しいクラブ発売しているが、pingが1番いい！ フェアウェイウッドで悩んでいる人はチェックした方がいい

16,5と21を２本購入しました。 5番ウッドよりも16.5は飛距離が稼げ、 21は安定して200ヤード打てます。 ヘッドが小さいので操作性がとても良いです。 ドライバーはGT3 を使用してます

価格は高いがTSR3よりか打感は良くなっている気がして、ネットの口コミだと吹け上がると言った口コミもあったがそのようなこともなく良いドライバーだと思います。 GT2ドライバーより慣性モーメントも抑えられてるのかヘッドの取り扱いがしやすいです。

G425 4Uに85Sを入れて数年使って来ています。素直な中調子のしなりで球を楽に上げてくれます。気負わずに振れるので大変重宝しています。 最近3Uに75Sを入れてみているのですが、嘘みたいに楽に打てます。3Uは高さを出すのがしんどいので7Wを使っていたのですが、このシャフトの球を上げる性能は抜群ですね。方向性は7Wより出しやすいですし、4Uからの流れも良いのでこのまま定着させられたらなと思っています。 今どきとしては先端側が動く部類のシャフトですが素直で良いシャフトです。重量帯が豊富なのも良いところ。 UTのシャフトがなんか他と合わないな、という時の候補の一つかと思います。

TOUR BLACK2.0 75S 75Sと言っても重量は60G台で、65Sだと50G台となり明らかに軽すぎるスペックに。打てなくはないが若干フワフワするため75Sを試しちょうど良い重さと硬さであることを確認し購入。練習場で打つと球の高さと安定感に正直これまでにはない驚きを感じた。この高さがあれば確実にグリーンで止められるし、変に潜った球もでずティーショットでのケガも確実に減少すると実感。回転数を減らして距離をかせぐ番手ではないと考えていたのでドンピシャなクラブに出会えてとても満足しています。ちなみに打感もずっと打っていたくなる柔らかさがあります。

TPトラスM2TCパターに挿してます。当製品で一番硬いタイプですが、入る日はピタピタと距離も方向性も良いです。しかし、フィーリングが合わない日は、容赦なく入りません。何でも一長一短あるんでしょうけど、パターヘッドのウエイトを一回り重くして見たら、本の少し撓り感も出て、硬いシャフトとの相性も良くなったような。特にグリーンエッジ（外）からの距離感は硬い方が合いますね。ウェッジのようにカツンと打ってもヘッドが着いてきます。徐々に慣れるに従い、そこそこ安定して来ていますので、暫く使ってみます。

当ドライバー購入後、初ラウンドに行きました。 天候もよく気持ちよく実験ラウンドが出来ました。 QI10コアモデル９度からのスイッチですが、安定性はやはり前作の方がよかったかも知れません。フェアウェイは６割。 大きく外すのはスイングの問題かなとも思いますが、スピン不足によるものや、捕まり切れなかった２球だけでした。 飛距離はやはり飛びます。重心が下がった為か以前よりティを低くする方が結果が良くなりました。 打感、顔もよい、デザインも好みなのでゆっくりこのクラブに合わせて行きたいと感じますね。

３回目の投稿です。バックの8gのウェイトを非純正の１２gに変更。フェアウェイゴルフUSAで買えば、輸入モデルは最初から12gが装着されているので、余計な出費となりました。まあ、12g装着でMOI規制値はクリアになっているので安心はしましたが。問題は、ヒール寄りの3gの可変ウェイトを外すと、もっと左への懸念がなくなるのだけれど、ネジ穴が貫通しているのかどうかわからない。鉛貼付は認められているので、ネジ穴を鉛リボンで塞ごうかどうか思案中。いろいろ思考錯誤しているうちに、レベルスイングを心掛けると、元々高弾道ドローの持ち球も、可変スリーブの1度減で理想的な高さになりました。技術の未熟も教えてくれたドライバーになりました。

マークダウンし、長らく使用したTS1･TS4から買い替えた感想を。 芯をくった時の打感は柔らかく感じます。 同じく芯をくった時の飛距離は、10yほど伸びております。 球の落ち際が極めて緩やかになった事を、目視で感じる場面が何度もありました。 TSIは試打もした事が無く飛び越えての買い替えた為、この変貌ぶりには驚きました。 TSシリーズとTSRシリーズでは、全く異なる性質のドライバーですね。

425打った時に買う予定の試打やったけど音が嫌で買わなかった。キャロウェイのエリート買う予定でしたが、音も少し良くなったかなと購入しました。ツアークロームが硬くもなくちょうど良いので決めました。 ブリジストンB2ht と距離は変わらない 暫くは、2本体制です。

フェイスターンを使うタイプで今時の高慣性モーメントドライバーが合わないので、ずっとキャロエピックMAXLSを使ってましたが、歳と共にヘッドスピードも落ちて来たので、ヘッドも軽く軸回り慣性モーメントも小さいこのドライバーをネットで安く購入。純正シャフトも良いですが先が動いて暴れるので、フジクラ木場でフィッティングして24ベンタスブルーRに。ヘッドも軽く動かせるので振り抜けるのに左に行き過ぎないので、ヘッドスピードも上がり240ヤード出るまで戻りました。QI35LSの顔で優しいモデルが出れば買い替えるのですが、今年はこのドライバーで行くことになりそうです。