M3を使用していて、ツイストフェースの恩恵を受け、全くOBが出なくなり、そのままM5を買いました。 何回もラウンドしていますが、M3程曲がりが抑えられるわけではない様です。 スイングが悪く、フェイスが開き気味に入る事が多いので、あえて9度のロフトにし、タメを作る為にATTAS COOLに差し替えました。 飛距離は、嵌まると相当跳びます。 去年はコンペで久々にドラコン取りました。 それも圧倒的な飛距離、300ヤードショットで、前の組に打ち込んでしまいましたｗ ただ、捕まりはそれほど良くないので、ﾊﾞﾗﾝｽｳｪｲﾄをちょこちょこ動かしています。 スイング改造中なので、ウェイト移動が出来るギミックは非常にありがたいです。 少しでも良いスイングを目指し、掌屈が出来るようになると、自然とｳｪｲﾄの位置も変わってきます。 SIMドライバーも打ってみました。同じ9度でも捕まりが良くなり、球も自然と上がりますね。

アイアンをマッスルバックに変更したためか、ドライバーでのアッパーブロー気味のスイングイメージが気持ち悪くなり、ドライバー調子はガタ落ちに。 そこでこのミニドライバーをテスト中なのですが、アイアンでのスイングをイメージした低いティーアップでイメージ通りの良い球を打つことができるので、今のところGOODです！ さすがに飛距離はドライバーには劣りますが、ラウンド全体での流れは良い方向になり、大きなミスが減りスコアもまとまっています。

現行エース（バーナー2007＋TourAD EV-6X）で右を怖がると強く引っ掛けたり、チーピンが出たりするようになってきたので、かなり前に買って温存しておいたバーナーTP＋TourAD DI-6Sをひっぱり出してきました。 バーナーよりもTPの方がすこしヘッドが小さく見えて、形もオーソドックスな丸型なので、とても構えやすいです。 打感・打音はバーナー同様、TPも最高です。やわらかい打感でバシィーンという高くも低くもないよい音がします。 飛距離性能は十分でしょう。最新のモデルと比べると初速が遅く感じますが、飛ばない方ではないと思います。 ヘッド単体ではやさしい。バーナーと変わらないほどやさしく感じます。ただし、つかまりにくいです。 シャフトがつかまらない特性のDIなので、なおさら全然つかまりません。現エースはストレート〜ドローが出ますが、これはフェード〜スライスになります。しっかりつかまえにいってもストレートに飛び出し最後でフェードする弾道にしかなりません。今のところ決してひっかかるようなことはありません。不思議です。 もうすこし練習して、フェードが安定して出るようになったらエース交代させようと思います。 みなさんがコメントされているとおり、古いモデルですが、これぞ名器です。

練習仲間のを何度か借りて打ちましたので、コメントします。 ちなみにマイドライバーはバーナー2007＋TourAD EV-6X（古い！）です。 シャフトは先中調子でどちらかというとつかまりがよいはずですが、このドライバーはなかなかつかまりません。 しかし、飛距離はすごいです。初速が全然違います。いつもの感覚で打った後ボールを目で追うと、見失うくらい先に飛んでいます。感覚的には10〜20y伸びていてもおかしくありません。 ただ残念なのは、打感と打音です。好みの問題ではあるのですが、打感が硬すぎて、打音は高すぎます。特に芯でとらえられたときの音は高いです。慣れれば気にならなくなるのでしょうか。 マイドライバーではストレートからドロー気味の球が出るのですが、このドライバーでは同じように振るとフェードしか出ません。強く振りすぎると、逆につかまりすぎるのはウデマエの問題ですかね。打感と打音は、マイドライバーの方が好みで、やわらかくバシィーンという心地よい音がします。 要するに、つかまらないドライバーで、飛距離が出るモデルをお探しの方には最適かと思います。打感と打音にこだわらなければ買いでしょうね。

最近のヘッドより、かなり小さく見えます。が、第一印象です。打感　打音は、金属音ではなく、木製バット的な感じがします。スイートスポットも、小さいですが、芯を食った時の吸い付く感じは今までに感じだことがない打感です。慣れれば、最強のパートナーになると思います。操作性も良くフェード　ドロー打ち分けられます。顔の形も良いです。

左肩を壊してしまい、激痛でスイングができない状態ですが、手打ちでもなんとかなるシャフトとヘッドです。 ゴルフ仲間のHS46レベルの人が打っても　マイクラブ　より飛んでいて驚いていました。その人はかなりギアマニアで、その方からdocusを教えてもらいました。　故障前にdocusドライバーはほぼ所有しましたが、７０１のドットが一番好きです。フェイスに吸い付くような打感ですが、それとは違った打感ですが７１１のように硬い打感でもありません。 いわゆるカチャカチャで調整した結果ですが、よいクラブです。 スリーブ５０００円します。 主観ですがスリーブの挿し込み範囲が短いと思いました。

日本仕様にエボ3をリシャフトして使用してます。 打感は他に類を見ないほどの心地よさです。パターやウェッジのようなミルドフェースだからか、最高の打感です。 また、私はスライサーですが、このドライバーを使うとほとんどOBが出ません。1ラウンドしてOBがないとかがほとんどです。 飛距離も10-20ヤード伸びました。日の打ちどころのないドライバーで、他を試打しても買い替えに至りません。 最後に、黄色い見た目が本当にかっこいいです。眺めていられます。 総じて、本当におすすめです。 マイゴルフスパイで準優勝したのは伊達ではありません。

年々飛距離が落ちてきて、少しでも飛ぶドライバーを探して７４７を見つけました。７２７、７３７を使ってましたが重く感じた事と難しく感じたため別メーカーの物を使用してました。やはりホンマのクラブに戻したくて色々調べたら７４７は易しく飛ぶとの事でした。試打したら打ちやすく距離も出るのでプライスダウンになってる物を見つけ購入しました。

ゴルフを始めて最初に買ったドライバーです。 その時は純正Sシャフト（日本仕様）でしたが、今回はシャフト違いを購入して使っています。 このドライバーの一番のチャームポイントは、やわらかい打感だと思います。打感・打音は最高なので、気持ちよく振れます、打てます。結果、飛距離もかなり出ます。 仲間の最新鋭のドライバー（例：エピックフラッシュサブゼロ）と打ち比べると、明らかにボール初速が遅く、距離も負けてしまいますが、打感・打音は断然こちらがよいです。叩けば叩くほどよい音になっていきます。 ●満足しているところ ・打感・打音が最高！！！ ・ミスに滅法強い。 ・距離も出ますよ。 ●不満なところ ・スライサー向けなんて言われますが、それほどつかまりはよくないです。 ・ソールデザインが。。

「いまさら？」と思われるでしょうが、チョイ古クラブ大好きな私としてはイイんですヨ。最新クラブに興味がない訳ではないんですけど、チョイ古クラブ使用しているほうが“通っぽく”ないですか？さてさて、本題に入るとしてDiamana ahinaは購入時にはリシャフトしてありました。このヘッドにはベストマッチかと私的には思います。中元調子系のシャフトぽいので個人的には打ち易いですネ。しばらくこの設定で使用し不満がでたらリシャフトするかと思います。ストレート系、ドロー系問題なく打ち分けられます。フェード系は苦手な為試してないです。飛距離は平均230ydってとこでしょうか。純正シャフトのこのクラブの打音は聞いたことあるのですが何か安物クラブの様な嫌な金属音だったのですが、シャフトが違うと打音も変わるのか耳障りな音が消えて多少心地よい金属音に変化してます。ロフト角9.5°に対してリアルロフト角9.22°で余り高さがでないようなイメージでしたが思いのほか高めの弾道ですネ。欲をいえばもうチョイランがでればいいかなと思ってます。

先日某ゴルフショップで試打致しました。 st200とst200xとst190で打ち比べをした結果st190＞st200＞st200x となりました。 飛距離性能もそうですし打感も前作のst190の方が良いと思います。 なおかつコストパフォーマンスも悪く良いところがありません。 今回の新作は残念です。

先日某ゴルフショップで試打致しました。 皆さんのコメントが物凄く良いので楽しみにしていましたが、私には全く良いところが見当たらなかったです。 まず飛距離も前作のst190の方が飛びますし打感前作の方が上です。 私のエースはT社のTS4、サブでミズノst190です。 シャフトはどちらもグラファイトのXC7Xですが恐らくこのシャフトで打っても結果は変わらないと思います。 今回の新作は残念です。

こちらのクチコミを見て試打を重ねた上　某オークションサイトから中古で購入しました。 シャフトはM40です 打感、打音、飛距離、方向性ともに今までのドライバーの中では最高です　コロコロとドライバーを変えてましたが　しばらくこれで行きます。

一年以上前に中古で購入しました。スリクソンのZ725、Z945と長年スリクソンを愛用していたのですが流行りに乗って中古を衝動買い。結果としては平均飛距離は大きくは伸びませんでしたが、ちょっとトウ側で打つと簡単にドローがかかり、ティーショットが楽になりました。SIMが出たので心が揺れていますがまだまだエースでいけそうです。ちなみにスリクソンは両方とも愛着があるので手放してません(笑)

使用して1年、M5も買いました。打ち比べると、M3の良さを再確認し元さやに戻りました(笑) 左に行きにくい、かといって掴まりも悪くない。フェード、ドローどちらも打ちやすいですね。ツイストフェイスでミスも範囲内に治ります。コントロールしやすいのでスコアも出ます。一発の飛距離はM5;M6に負けますが安定感はこちらですね！シャフトは1個だけhigher側にずらしてます。安くなってますのでおすすめー

SZ テンセイブルー6S HS/47のドローヒッターです。 日本仕様F９(９°ランバックスタイプX) AMP(９°プロフォースV２66S)も所有しています。 自分の印象です。F９は捕まり、SZは全く捕まりません。 打ちに行くとF9は左、SZはストレートから軽いドロー。 結果飛距離はSZが15&〜20y飛んでる時があります。 同じ９°でもSZの方が高さでません。 SZは油断するとフェードかスライス。 打感はAMP,F9と似てると思いますが、SZはFLY-Z+系弾く感じ。 だけども、打感は少し柔らかい。 構えた見た目はAMP,LTD,F９とSZは似ていてフラット。 BIO CELL+の用にアップライトではありません。 フェースのエッジがクラウン側に巻き込んでるのは 個人的にF９より見た目良しです。 結果、左を嫌い吹け上がる方にお薦め。

ゴルフ仲間が買いましたので打ち比べしてみました。 （自分のクラブはタイトTS4+オレンジプロ） 前のEPICFLASHサブゼロの時も思いましたが、更にもの凄い飛距離ですね！ 普段当たった事無いネットまで当たっていました。 簡易計測器で測ると自分のクラブと20y位の差・・。 しかもどう打っても中高弾道のドローで前に進む強い球。 かなり振っても方向性が完璧（左右30y以内で収まる。TS4は左右50yって所） 更に更に打感も打音も良くなってるって事で悪い所探す方が難しい。 かなりいいクラブです。 正直めっちゃ欲しくなりました。 普段は知り合いが持ってるクラブはいくら良くても買おうとは思わないのですが、これに限っては買ってしまうかも。

5thの項目がなかったためこちらに投稿。ローグドロードライバーからの買い替えで同じシャフトを使用。 ローグに比べると構えたときの投影面積が小さく、ディープフェースということで慣れてないこともありメンタル的な面では少し構えづらい印象はあります。 芯を食ったときの飛び性能は明らかにローグより上で同じシャフトを使っているぶん違いがよくわかりますが同じ角度で打ち出した時ローグより２メートルは高いところで練習場のネットに当たっている印象です。今まで打ったドライバーの中で1番飛びます。 打感は芯を食ったときは柔らかく球が潰れてる感触が伝わってきます。しかしながら芯を外しても意外に飛んでくれますので直進性はわりと高いと思います。 ヘッドスピードは45m/s以上あれば性能を引き出せることができるらしいのでさらなる飛びを求める方試してみてはいかがでしょうか。

キャメロン・チャンプのが好きで、真似して購入しました。(彼はLSTを使っているようですが) クラブの長さは44.5インチです。 ドライバーに悩んでいて、工房のススメでバルドのカミカゼ420を購入したのですが どーにも気に入らなくて(デザインが)愛着が湧かず 元から欲しかったg410を買おうとフィッティングして購入しました。 その際、もちろんLSTを買う気満々だったのですが ロースピンを謳っている割には何故かplusよりもバックスピンが多くて plusをチョイスしました。 シャフトはとりあえず173-65のXを付けてもらいました。 純正シャフトですが、非常にしっかりしていて そのままでも十分使えたのですがミーハー気分は抑えられず ハザーダススモークグリーンの6Xを追加購入し、恐るおそる振ってみましたが ドンピシャはまりました。 打感は硬めで芯を外すと特に顕著です。ですが縦の距離はあまり変わらず 左右の曲がりも小さい。自分ではしくじった！と思っても それほど酷い怪我にはなりません。 打音は「きゅわんっ」というような独特な音がします。 これが嫌って人が多いみたいですが、僕は逆にこの音が好きですね。 カチャカチャ機能ですが、コレがまた楽しい。 ボールフライトが大きく変化するので、いじくり回して遊んでいます。 良い買い物をしました！

mizunoやりました、このドライバーは凄いです。8.5°までロフトをlowにしても球は上がるし初速が凄い。 MFUSIONも軽いけど素晴らしいです。確実に飛距離が伸びて方向性も抜群です。うで体の自分にはピッタリでした。

昨年までテーラーのM1440やM2を使ってきましたが、M1は重すぎ、M2はヘッドが大きすぎで違和感あり、自分には合わず。このクラブは小顔で構えやすいのにそれほど重くなく、打感も気持ち良いです。 私のスイングスピードでは飛距離はそれほど・・・ですが、カチャカチャでロフトを１度アップして先日のラウンドに臨んだところ、これまでより多少伸びました。 テーラーを使っていた頃は１ラウンドに数発は超スライスOBが出ていましたが、このクラブはミスってもそれほどひどいスライスにならず、ほとんどOBが出ません。 GPシャフト付きでも中古で安く手に入るので、お得感あり。是非お試しを！

非常に良いドライバーです。 今なら中古で５千円〜１万円で間違いなく程度の良いものが買えます。 テーラーメードのクラブで止まらなかったスライスの球筋が一発で直りました。 クラブで球筋が変わることを初めて教えていただいたクラブです。 若い力のある方にぜひ勧め致します。 私は、６０グラム台のシャフトと、ヘッドの鉛調整をしていたので、３１８グラム前後の総重量でした。 打つたびに、少し腰に負担を感じていて、ヘッドが割れたのを契機に、半年ほどでお別れとなりました。 ６０グラム台のシャフトをものともしない、ブンブン振れる若い方なら、お手頃価格で、ヤマハのＲＭＸ同様にお勧めできます。 ディアマナＲはダブルキックの先が動くシャフトです。 スピーダーよりは柔らかく感じます。 これが合わない方は、違うシャフトのモデルを選択しましょう。

ミズノ契約プロの多くがST200Xを選んでいるので、自分も200ではなくて、200Xを選びました。 打った感じですが、かん高い金属音と共に球は勢いよく飛んで行きます。球離れが早く、打感は好きではありません。ミズノMPの方がフェースに食い付くようなソフトな打感で好きです。 弾道は高くてスピン量は少なく、ぼう球でかなり飛距離が出ていました。 シャフトのディアマナD+リミテッド60Sは、手元調子のせいか、ゆっくり振るとタイミングが合います。さすが、タイガーが使っていだけに、しなり戻りがよくて飛距離にも結び付いていると思います。 ST200Xは、元々ヘッドが軽いので、鉛を7〜8g貼って315gにしました。 MPtype2にシャフトはTP6Sを使っていましたが、打感以外は圧倒的にST200Xの方が上です。 この感じだとミズノのベストセラードライバーになりそうですね。 コースで使うのが楽しみです。

キャロウェイ エピックサブゼロからの移行です。（直近のシャフトはツアーAD XC-6 X） 飛距離はあまり期待せず、 曲がりが少ないとのことと、カッコ良さで購入しました。 練習場1回、ラウンド2回ですが、 曲がらずアゲインストでも中弾道の強い球がでます。 飛距離は、期待以上に飛びます。 エピックサブゼロの1発には敵いませんが、平均飛距離はTR20の勝ちです。 何より、打感が最高です。 ボールとのコンタクト後、フェース全体が押し込まれ、それから弾き出される感覚があります。 シャフトの特性なのかベッドなのかわかりませんが、 あまり打ち込まず、軽く振っても飛距離が変わりません。

純正シャフトのJ-D1(フレックスS)の撓り具合がどうもスイングとマッチしておらずツアーADのTPフレックス6SRにリシャフト。ジャ〜最初からTP装着モデルを購入したらイイじゃんっていう事になるのですが。SRシャフトはMP425+にも装着している為、タイミング的には差はないはずという根拠のもとType2にも同一装着しました。飛距離ダウンはないですネ。逆に若干(約10yd)伸びたかな？J-D1は少しMJの動きに似ているような(個人的見解です)気がします。シャフトの挙動、硬さ等は個人的好みが強い部分なので「どれがイイ」というのは結論が出ないと思います。打感的には、J-D1よりいい感じです。球筋はストレート系とドロー系しか打ってません。フェード系は苦手なので全く打ってないです。トータル的にはバリバリのアスリートモデルというより優雅なプレーを求めるモデルかな？車で言うと高級VIP車(VIP車という表現は、すでに死語ですか？)ですかネ。

購入当初、右にスライス、ナイスショットでもフェードが多く実践投入しようかどうか迷いましたが、ウェイトをZ565TGと同じ 5gに変更して、2gの鉛をヒール側に貼ったところ、ストレートになりました。Z525はトゥ側にヒットするとドローになったのですがZ565の場合、トゥ側にヒットしてもあまりドローにはなりませんでした。ただ実践投入したところ、安定して高弾道ストレートが打てました。グリップをシャフトの重さを指で感じるくらい軽めに握ってヘッドを走らすと最高です。シングルの同伴者からもZ565ドライバー良いねとほめられました。自分にとって、Z565 RX Sは軽めのグリップでヘッドを走らすことを教えてくれた最高のドライバーです。超おすすめします。

再投稿です シャフトは結局ディアマナBF6Sでは合わず、BF6Xに変更。 それでも先が動きすぎる感があり、チップカットで44.5インチにしました。 結果、左右の散らばりが激減し非常に安定感が増しました。 バランス調整でべったり鉛を貼られましたが、 おかげで打音がかなり低く渋くなりました。 ですがやはり球の高さが出過ぎるのがどうしようもなく(若干は低くなりましたが) ロフトを8.5にしておけばよかったと後悔。 ヘッド自体は素晴らしいと思います。 初速は出ますし、操作性も良い、音も打感も申し分無い。 シャフト、ロフト角を入念にセッティングすればかなり素晴らしいドライバーになるでしょう。 ただ、オラオラ系のデザインがどうにも嫌で恥ずかしくて結局押し入れに放り込んで しまいました。

試打をして方向のばらつきの1番少なかったサブゼロを発売日からロフト角+1にして使ってます。 ノーマルロフトでは偶に右に擦れる球が出るためカチャカチヤでライ角を弄るのでわなく、ロフトを+1にしてフェイス少しだけ閉じて、捕まったいい球が出るようになりました。飛距離も申し分なく。満足してます。今年はこのサブゼロで1年間がんばれそうです。

9°をレンタルして練習場で試したところ、ドロップする球があったので、+1寝かせて本日ラウンドいたしました。 今日は強風が吹き荒れる中でしたが、弾道が強い為、あまり風に流されなかったです。捕まりづらい印象がありましたが、右に逃げる球は少なく、引掛けて左へのミスでした。懸案していたドロップも無かったです。 飛距離性能も高く打感も柔らか目で非常に気に入りました。今後トリプルダイヤが販売されたら、10.5°の購入を真剣に考えます。

先日練習場の試打クラブでMAXを打ちましたが、貸出制限数でこれはうてなかったので、今回追加で試打してきました。私は持ち球がドローなのでMAXよりも打ち易かったです。構えた時も真っすぐに出し易い感じです。でもルーティンを忘れると左にお辞儀してしまうところは相変わらずテーラーメイドですね。ヘナチョコ球でもRunが出てトータルでは距離がでているのには苦笑しましたが。どのドライバーでもそこそこ打てる方であればこれはなかなかの武器になると思います。平均距離は今のM2/Evo4 569Sよりも5ヤード程度上がっていました。シャフトとの相性がイマイチなのか、慣れていないせいだったのかまだ伸びしろはあるような気がしています。M2の完成度が高いので直ぐに買い替えは考えませんでしたが、モデル落ちしたらヘッドだけでも使ってみたいです。その時はシャフトはTensi orange 569か今のEvo4 569で使いたいといった印象です。ここ数週間で試打したPing, Callaway, Talormadeはどれも良いドライバーだと思います。私個人ではドローが持ち球なので軽くて芯が感じられるちょっとstrictなシャフトでピュッと音をさせて振り抜くとアマチュアとしては性能をフルに出せるのかと思っています。