最近フックやチーピンに悩まされています。1ホール目は必ずフックでOB。少し飛ばしたろうと思えばどチーピン。ノーマルエピフラ+黒ベン6Xです。シャフトのせいだろうと黒ベン6TXに手を出す始末。いくら開いてもフックです。半ば諦めていましたか、同僚がシム2を使用しており、構えてみるとかなりオープンフェイス。いいなと思いながらもシム2はイマイチ飛ばないし上にばかり上がるだけですぐに売った過去があります。そんな悶々とする中、ステルスの中古を店で試打。打感は柔らかく、打点シールに付く打点はど真ん中ばかり。スカイトラックで試せなかったのですが、評判では玉が上がらないとの事で思い切ってメルカリで購入。元々ドライバーはスピンが入らない打ち方ですから、心配もありました。本日練習場で打ってみました。やはりフックは出ますが、少し右に出るのでましでした。流石にどヒールはスライスしますが、フックもスライスもコースに残りそうな曲がり幅です。高すぎる弾道も低くなり強弾道で上ではなく前に飛びます。暖かくなると振れるようになるとシャフトが心配ですが、黒ベンとかカッコつけず50gで検討してみます。

曲がらない感覚がある、また打感がすごくいい。 ヘットの重さが丁度いい感じがした。 現在、ヤマハRMX220を使用しているが、よりヘットの重量感が私には丁度良い感じがした。コースで試してみたい。

HSは40位です。915D2の9度/純正515Sから乗り換え。最近915が重くラウンド後半がつらく、TSR2のウェイト軽量化（TSR2のヘッド重量は915D2と同じ）を試しましたがロースピンで球が上がらずトータル距離は915D2を超えず。TSR1は、シャフトは全開で振ってもヘタレず、ヘッドの反発良くボールスピードは明らかに上がり（体感ですが）、球は上がり易くトータル距離が伸びました。ヘッドの剛性感も充分でミスヒットは判りますが距離は大きく落ちず、但しティーが高すぎてヘッドの上に当たるとちょっとボヤッとした打感になります（ここだけがTSR2とは違う感あり）。打音は少し金属系ですが915よりは全然ましで悪く無いです。私は思いきってDR、FW、UTを全部915からTSR1にしましたが、重量やシャフトなど全体のバランスが良く、満足感高いです。おすすめです。

令和6年3月20日…コンペとラウンド控えて気分良く勝ちに行く為に購入チャレンジしました。 最初…失敗したぁ〜ロースピンは敷居が高すぎたぁ〜スライスやヘッドが捕まらない、弾道が低い、ノーマルのヘッドがよかった？LSは高嶺のヘッドだぁ〜って30球程ヒヤヒヤしつ打ち込んでたら…だんだん慣れてきて…あらら…まじかぁ〜直進する強い弾道飛行、弾道高さも無駄なく上がり合格、ロースピンだからランも出るだろう…良いぜッ！コレは最高のクラブに出会えてしまいました。 一度、室内の測定器を信用せずに打ちっぱなしで試してください。 ノーマルも素敵なヘッドと思います。 私も室内測定器ではスライスしてまとまらない…散々でしたが…しかし、スピンは激変…どうしてもこのzx5のLSをマスターしたいが為に購入し…心折れる30球の先には直進弾道飛行とロースピン、240ヤード程がわたくし自身期待しちゃってます。 明日…ラウンド…ガンガン頑張ります。

尖ったところがなく、全体としてバランスのいい易しいドライバーだと思います。所有感がもう少し感じられるともっと良いかもしれませんが、機能としては申し分ないです。 ２本所有していますが、同スペックでもリアルロフトが違うので、その辺りはTMのあるあるですね。

LTDx、パラダイム、パラダイムX、zx5 ls、ローグST MAX LSとの比較となります。 飛距離: エアロジェットが圧倒的No.1！ 捕まり: エアロジェットかパラダイムのウエイトを １番フェードポジションにしたものが 捕まらなかったです。 寛容性: LTDxかパラダイムXが１番簡単ですが、 エアロジェットは次点といったところです。 総評としては左を消せて飛ばしたい方はエアロジェットおすすめです！右だけ意識すればOBなくなるのでラウンドが簡単になりました。

Xと比較して、最終的にMAXを購入しました。 打感の柔らかさはLTDxを1、エアロジェットを10とすると3～4くらいの感覚です。比較的柔らかいと思います。 シャフトは自前のディアマナGT50Sを流用するつもりでしたので、純正シャフトに関しては気にしていませんでしたが、今回のツアーADは素直な中調子でとても振りやすいです。43くらいのヘッドスピードでもしっかりついてきます。ですが、ヘッドがMAXだとシャフトの柔らかさとヘッドが捕まりやすいので、チーピンが出る場合がありました。 最初はXを購入するつもりで試打していたのですが、自前のシャフトでは一発の飛びはありますが、LTDxで出なかった右に抜ける球が何度か出たので、店員さんがMAXを勧めてきました。 ヘッドは10.5°のシャフトは自前の物。ヘッドは大きかったですが振り抜きやすく、球は真っすぐか少しドローが掛かります。スピンは2700前後の高弾道でしたが吹き上がることもなく良い球でした。 さらにスピンを抑えるために9°にすると高さも適度に抑えられスピンも2200前後に収まったため、9°を購入することにしました。店員さん曰く、捕まるヘッドにフェードのシャフトが合うんだと思いますとのこと。 MAXは思いのほか低スピンなヘッドなので、Xが捕まらなくて合わない人はMAXにトライしてみてください。

とてもよいドライバーとおもいます。目立ったテクノロジーはありませんが、ヘッド形状が素晴らしく、打感も柔らかい。芯も広い。つかまりもそこそこよい。スピンも少なくてドローで２０００回転、ややフェードでも2600くらいと理想的です。純正シャフトも素直な挙動で、しなりを感じますし、となりもどりが早くついてきます。外ブラのようなヘッドが返せない感じはないですが、油断すると右へ行きます。いやープロギア飛びますね。

再投稿です。 2月から各メーカーの試打会に行きまくり、新作のドライバーを打ちまくってますが、今のところ『エアロジェット』の結果が1番良いです。 （キャロウェイ、テーラー、ピン、BS、オノフ、ヤマハ、） ここ3年はずっとピンを使っていてコブラは『エアロジェット』が初めてだったので、 新旧3世代（LTdX、エアロジェット』DarkSPEED）×3機種×2ロフト（9度、10.5度）の打ち比べが出来る◯ルフパートナーさんに買う気満々で行って来ました。 結果は、今まで打った他社の新作よりコブラの新旧品の方が私には良く、コブラのレベルの高さを感じました。 そして一発の飛びはどの世代のLST品も良かったりはしましたが、安定性を含めると僅差にはなりましたが『エアロジェットのノーマル品』に軍配が上がり、その場での買い替えはせずに帰って来ました。 （最後はノーマル品同士の争いになりました。叩いて左に行かない安心感が『LTdX』より飛ばしに繋がり、格好良さは断然『DarkSPEED』でしたが私には少し『エアロジェット』の方が飛びも安定性も上回ってました。） これで暫くは目移りすること無く『エアロジェット』と共にコースで戦っていけそうです！

某レンタルサイトにて3日間借りてみました。 現在の使用ヘッドはローグSTトリプル♦LS　10.5です。 届いてすぐに練習場にて手持ちのシャフトで試打したのですが、その際は正直良いクラブとは思えませんでした。 理由としては ①ヘッド後方が重い為にダフリが出ます（お尻が当たる） ②球が右にスッポ抜ける（スライスも出る） ③打感が変（何処に当たったのか分かり難い） ④飛ばない・・・ 以上の点から10球程で見切りを付けて返却予定でしたが、一応コースでも打ってみないと分からないのでハーフだけ使ってみました。（ポジションはノーマル） 本球（PROV1）で打った結果としてはレンジボールとは全く違うモノでした。 ①ダフリは出ませんでした。 ②ほぼほぼ真っ直ぐ飛びます（一回だけ低めのティーの場合にスライス） ③芯で当たった時はハッキリ分かりました（それ以外は本当に分かり難い） ④普通に飛びました（ローグと遜色無し） あとは9度でも十分球上がります。 正直あまり興味無かったんですが、これだけ曲がらないとなるとスコアに影響してきますので、俄然購入意欲が湧いてきました。

パラダイムトリプルダイヤモンドsを使っています。 こちらはどうしてもお尻を擦ってしまって打てませんでした。 うまく打てると安定したフェードで飛距離もいいのですが...。 錘を入れ替えろと言われて入れ替えてみたら僕のレベルが球が大暴れで打てません。 錘で調整できそうでしたが、sでいいかなと戻ってしまいました。

もう１セット購入のために試打しました。第一印象凄く良いです。無理に叩きにいかなくても強弾道で飛距離が出てくれます。データ的にもスピン量が抑えられ満足しました。１３と共に購入候補入り。高齢者向けのイメージから大きく変わり、アスリートにも十分使えるクラブですね。

もう１セット購入のため試打しました。結論イメージが変わり購入候補になりました。高さが出なくて悩んでいましたが、高弾道で強い球が出て飛距離アップ。データ的にも申し分なし。中上級者クラブとしても十分使える良いクラブと感じました。

流石、評判のゼクシオです。打ち易いだけでなく、飛びもしっかり。 価格が高いこともあり、試打後の即購入には当たりませんでしたが、引き続き注目したいと思います。 ゼクシオは、いつも良いクラブを作っていますね。

再レビューします。 前後のウェイト(前12g、後3g)を入れ替えました(前3g、後12g)。 想像以上に球の散らばりが少なくなりました(上下左右)。若干ですが球の捕まりも上がりました。LTDXのほうがまだ捕まる感じです。 弾道的にはボールスピードなどほぼ変わらないイメージです。中弾道で伸びがあり飛距離もほとんど変わらないです。 寛容性が上がったので、このセッティングでいこうと思います。

今更ながらマークダウンで激安！ 税込19800円 初速が出ます。 スイートエリアはMAXだけあって広め。 中弾道の強いボールが出ます。 シャフト次第ですね。 私はGP5Sが振りやすいので弾道も高くなります。 1発の飛びはエピフラのサブゼロに負けます。 しかし安定度はコチラ。 カチャカチャでロフトを１度プラスにしています。 その方が安定します。 あまり重心距離が長めは好みではないのでドローポジションに。 コレでパワーフェードを打ちやすくしています。 キャリーで210から220なのでランを入れると230から250は行きます。 エピフラサブゼロ パラダイムトリダイ 飛距離は上記２機種に負けます。 でも楽な気持ちでティーショットに臨めます。

テーラーのステルスプラスで安定せず、色々と物色した結果このドライバーを購入しました。 練習場では高さがですロフト＋２度で打ってましたがコースで打つと打ち出し角が高すぎ＋１度で充分な高さで打つことができました。 飛距離はステルスプラスと比べると５〜１０ヤード落ちますが、方向性は抜群です。友人とのラウンドだったので打つ前にどこを狙ってどんな結果を求めるか宣言して打つとほぼその通りの結果が得られます。 ティーショットのプレッシャーがなくなりラウンドが楽しくなるギアです。 自己ベスト更新を目指す準備ができました。

前回のコメントが説明不足だったので再度コメントします。JB701よりスイートスポットエリアが広く感じられます。若干、アゲンスト気味の風には弱そうな気がしますので何方かといえばハードヒッター向けの気がしますが、よく走ってくれるシャフトと組めば幾分解消できるかと思います。ジャンバティストシリーズは芸術品的なクラブなので、所有感も満足できるクラブかと思います。

SチューニングとSデザインを交互に使っていました。安心感はSデザインで振り抜きやすさと打感はSチューニングという感じ。今回のMチューニングはサイズが４４０ｃｃという事で振り抜きやすい。またＳデザインより打感が良い。飛距離は明らかに１０ヤード伸びてます。私の場合、スリーブが1～４迄ありますが３、またヘッドの調整は捕まりやすくも逃がすでもなくフラットな重心で作ってもらってます。シャフトはテンセイホワイト１Ｋの一択です。Ｓデザインのシャフトをそのまま使ってますのでヘッドのみの金額で済みましたが、やはり高いです。ソールのアルミハッチはリーフグリーンにしました。カラーリングも選べるので自分の好みのドライバーにもなりますし、所有感もあって大変気に入ってます。次のロッディオが出るまでこのドライバーでいけそうです。

長年使用していたタイトリスト910D2のフェースが割れ、後継を探していたところ、TourAD DI がささっている LSTを発見。当サイトで評判も良いこともあり、ほぼ衝動買いしちゃいました。口コミどおりの安定感で飛距離も伸び大満足です。OBの心配もなく、気持ちよく振れます。つかまりも程よく良いのでお薦めです！

XXIO Xユーティリティを試打した時に、ついでに打ってみました。結論、シニア入りの年齢？50歳過ぎたら欲しいと思いました。構えやすさは合格、飛距離もエースドライバーに少し劣らないくらいだった。ただ、オートマチックすぎて操作性を求める人には向いてないと思う。

多少の打点のズレをなかったことにしてしまうような安定感。他に検討したPING430MAXドライバーのようなインパクト手前からヘッドが開く方に引っ張られている感覚も無くとても振り抜きやすかった。打点がズレてもヘッドが動く感覚もなく狙っている方向に飛ばしてくれます。10.5°を使っているので少しばかり高さが出るので少し抑えられたらとも思いますが力まず振り切ればきちんと飛ばしてくれます。 方向が安定するやさしいドライバーにして良かった。

お店で実際に試打しました。構えたときにしっくりときてとても構えやすかったです。打感も好みの感じだし、飛距離も思ったより出ました。少しミスしてもしっかり捕まってぶれずに飛ぶのでとてもよかったです。次に買うクラブの一つに選択できます。

お店で実際に試打しました。構えたときにしっくりときてとても構えやすかったです。打感も好みの感じだし、飛距離も思ったより出ました。少しミスしてもしっかり捕まってぶれずに飛ぶのでとてもよかったです。次に買うクラブの一つに選択できます。

クラウンがカーボンで落ち着いた印象。比較的構えやすいと思います。比較的優しいクラブと印象がある。HS45前後でSシャフトを使用したが、飛距離も問題なかった。ロフト10.5では若干高弾道になるかなと思いましたが、適正な弾道でしたた。

2世代前のモデルになって安くなっているためヘッドのみをフリマアプリで購入。 同一シャフトでラッドスピードXBから変えましたが、まず打感が柔らかい！ 球の強さも増した感じがします。 全体的に上位互換のようなイメージなので採点項目としては4にする所がないと思いました。

右プッシュのミスが多いが、それは実力も多分に影響している。構えやすさと打感は最高です。ステルスもステルス2もローグSTもパラダイムも打ちましたがこれが一番(慣れもあると思うが)。しばらく手放せないと思います。

ゼクシオを始めて打ちましたが、これが思いの外、顔が良い。打感も良い、優しいし、飛距離もシャフト変えたらもっと飛びそう。申し訳ありませんが、ゼクシオには昔のおじさんイメージが強かったのですが、いい意味で裏切られました。

ローグst MAXからの買い替えです。 試打動画を見て購入。 HS42-43です。 打感は、柔らかく感じられますが、ローグst MAXと比較すると明らかに硬いです。 ローグが特に柔らかい打感なので、比較するとこうなりますが、一般的には柔らかい打感かと思います。 飛距離ですが、キャリーで210-230、トータル240-250程度です。 まあまあ飛びます。 打球の初速が早い。 左右の曲がりですが、かなり補正されるように感じます。 OBかなと思った打球が、しっかり残ってます。 シャフトは純正ですが、私には充分です。 球は問題なく上がります。 気になる点は、グリップが細くなりました。 好みもありますが、細くなりました。

久々のテーラーメイドの当たりヘッドだと思います。 Qi10MAXは純正シャフトではなくカスタムありきで考えた方がいいです。 自分に合ったシャフトにすると20ヤードも変わるドライバーに化けます。 3ラウンドしましたがOBはゼロ、曲がらないドライバーです。曲がったとしてもラフで耐えます。 お気に入りのシャフトが決まってる方は是非とも打っていただきたいと思います。