ゴルフショップで見てから購入欲が涌きました。 構えやすくヘッド形状も安心感があります。 ネットで検索しつつ、現品確認してゴルフショップで中古品を購入しました。 フレックスSがなかったのでSRにしています。 エアロバーナーではRでもしっかりと打てたので大丈夫かなと思ったので。 案の定、シャフト的にはSRで十分な気がしました。 ただ、ロフトが10.5なので非常にボールが上がります。 トータルで考えるとフレックスSで9.5を打ってみたくなります。 飛距離的にはレンジボールでユピテル計測ではHS43ぐらいで220Y程度です。 手持ちの他のドライバーと同等で、捕まりも良くスライスは出にくいと思います。 打感が柔らかいもののしっかりと弾いてくれます。

3ラウンドして分かってきました。 ・飛ばしてやろう！として手で加速させようとせず、等速でスイングすれば素直に玉がまっすぐ飛んでくれます。 ・ティの高さと球の位置でロフトなり以上に球が上がります。 ・スピンは少ないです。ただ、高さと初速はあるので途中でお辞儀する事はなく、落下に入ってから野球のナックルボールのようにフラフラとする事があります。結果、距離は出てます。 シャカリキになって振り回し、手に伝わる打感を楽しむドライバーではないですが、結果が伴う良いドライバーです。 2打目以降の腕を磨いて行きたいと思います。

慣性モーメントの話題が気になり試打したところ、手持ちのドライバー(ステルスグローレ)よりも曲がり幅が少なく飛んだので即購入。早速ラウンドしました。純正シャフト(ディアマナTM5S)ではタイミングが合わずAuto flexに挿し替え。少し擦るスライス気味の球筋はなくなりほぼストレートで飛距離も7〜8ヤード伸びた感じでした。ミスヒットに強いという印象です。MAXも気になりましたが構えた感じが苦手でこちらにしましたが良い買い替えでした。

3ラウンド後の再レビュー。 1,2ラウンドまでは高さもあまり出ず、シャフトも慣れずでしたが、3ラウンド目では明らかなミスショットが2ホールありましたが、FWキープが8ホール、その他も少しラフに入ったあたりでOBなし。 飛距離も210~240ヤードでここ数年で一番安定しました。 一発の飛距離はないですが、安定してストレスフリーに、ティーショットの不安がないラウンドができました。 手放せない相棒になりました。 これからはマネージメントに集中できてベスト更新に期待大です。

丁寧な作りで目を楽しませてくれました。 テーラー、キャロ、ピンと打ちましたが寛容性と飛距離とのバランスよく、購入検討してます。 ウッドは日本製を敬遠してましたがオノフはいいですね。 次の月例までに間に合わせたいですが価格がちょっと…

テーラーメイドの1Wばかりでしたがクラウンのラインがスクエアを作りやすく構えやすいです。 形状もテーラーみたいにトゥーが膨らみすぎてることもキャロウェイみたいに三角でもなくかなりオーソドックスで誰でも受け入れられます。 過去使用モデルとの比較です。 飛距離　LTDX=SIM>SIM2 捕まり　SIM≦LTDX<SIM2 バックスピン　LTDX<SIM<SIM2 高さ LTDX=SIM<SIM2 曲がりにくさ　SIM≦LTDX<SIM2 コブラもAIフェースみたいなものなので割と打点ミスには強いですがトゥーヒットは弱めです。 エアロジェットが優しめ、ダークスピードが飛距離が尖ったモデルなので中間のモデルかなという印象です。 左を消したいドローヒッターかスピンを減らしたいフェードヒッターにおすすめです。 上がりにくいクラブではあるのでトラックマンでHS50以下の人はロフトは10.5がおすすめですね 私はベンタスブラックでHS47キャリー260ぐらいで過去一飛んでます。 値段も安くなってるので中古で見つけたら試してみて欲しいです

SIM2MAXから買替えです。ブリヂストンのゴルファーズドックで計測した結果ｍ打感、振り抜き感が良くトラックマンの計測ではSIM2MAXより飛距離が15ヤードほど伸びました。シャフトは40ｇ台は軽すぎたので、使っていたSpeederNXにしたらピッタリでした。

これは良いドライバーですね。 おっさんのくせに、ゼクシオはおっさん向けのイメージから敬遠していましたが、これはシャフト次第で若いアスリートでも十分使える。 純正シャフトだと9.5度でも球が上がりすぎたので、リシャフトしましたが、それでも上がるので、カチャカチャで8.5度にしたら丁度良い感じになりました。 飛距離もぶっ飛びというわけではありませんが、十分飛ぶ。安定性が凄いので平均飛距離ならトップクラスの数字を叩き出しそう。 24年モデルとも比べましたが、劇的な変化は感じませんでした。 なので一つ前のモデルで十分です。 何でも試してみるものですね！ ティーショットで大きなミスが出る気がしない。 この安心感は得難い。

顔が良いです。購入予定です。 捕まりすぎず、捕まえ易い感じで、安心して振って行けそうです。 値段は、致し方ない価格で、購入後は長く使うつもりです。 あとは、飛びがどうなのか気になるところですが、アベレージゴルファー向けですので、まずは安定性が求められるところです。

中古市場でも、手頃な価格帯ではないですネ。428㏄のヘッドは最近のクラブのなかでも小さいですよね。MP425＋を使用していた経験があるので抵抗なく振れたのが本音。芯を外すと当然の如く飛距離はガクンと落ちます。460㏄ヘッドの様なオートマティック的なストレート弾道に慣れている方々には難しく感じるクラブかと思います。人と違うクラブが欲しい人にはGoodなクラブかもしれないです。シャフトはスピーダのエボⅢ（6S）をヒールエンドで45.0inで組んでます。

5ラウンド使用しました。 もともとスライサーで、最近は克服しつつあります。 ストレートから、弱ドローしか出ません。 まったく曲がらず、振りに行けるドライバーです。 右へのボールはほぼなし。かといって、左にもいきすぎない、良い塩梅のドライバーです。 スライスもちのハードヒッターは、ハードなシャフトで組んで振りにいけば曲がらず飛距離もだせます。 ぼてっとしたヘッドは、ナイスショットを繰り返すうちに気にならなくなりました。 フェースもかぶってません。 しばらく使用してみます。

YouTubeなどでこの商品を見ているうちに打ってみたくなり試打を繰り返して購入に至りました。 いつもクラブを買い替えしてる店舗では残念ながらCOBRAの取り扱いが無いためライバル店舗を2週間で5店舗渡り歩いて、試打を重ね、どの店舗でも結果が良かったのが決め手となりました。 今まではパラダイム✦︎✦︎✦︎を使用していて今年に入ってから結果が良くないラウンドが続き、悩んでいたところでした。 私のHSは43前後。体力も落ちてきている中で飛距離よりも安定性・結果が欲しくなって来たところこのドライバーと出会いました。 標準シャフトのTOUR AD for COBRAは、非常にしっかりとしたシャフトで頼りなさは全く感じずカスタムの必要無しと判断しました。 これからウエイトポジションやライ角などを弄りながら大切に使っていこうと思います。

テーラーメイドやキャロウェイなど有名メーカーや日本ブランドをひたすら取っ替え引っ替えしていましたが、もうこのドライバー以外触る必要もないと感じるほど気に入っています。打感は潰して運ぶ感覚があり安定感も半端じゃないです。なによりも飛距離が半端じゃない！音、打感、安定感、飛距離全てにおいて素晴らしい！ しかし、塗装やフェイスのコーティング？は甘いです。コブラの塗装は総じて甘いですがこれも該当します。性能は変わりませんが、デザインのおもちゃ感含め改善して欲しい点はあります。

480yのパー5。 ドライバーが240yで、残りピンまで253y。 ラフでボールが浮いていたので、試しに直ドラしてみようと、振ってみたら、ピンそば2mに・・・。 人生初の2オンでした。 ドライバーより、飛んじゃってました（笑） （私のフォームの問題もあると思いますが・・・） そして、曲がりません。 最高です。

MAXは打ってないのでそれとの比較では無いです。一番の違いである軽さですが、特に問題は無いと感じました。シャフトの硬さも含め、振りやすい、打ちやすいです。ロフトはひとつしかないですが、これも問題無しです。打感が柔らかく気持ち良いです。唯一気になるのが、グリップの細さですね。私は太めが好きなのもありますが、打ちにくいですね。交換が必要かも。打球としては方向性の安定感と球のねじれなさは感じられますが、スピンが多めかなという印象です。

こちらの口コミで気になったので思わず買ってしまった(￣▽￣;) こいつヤベエっす((ʘὢʘ)☞ ドライバーと変わらない飛距離と低い球、高い球を自由自在に打てるミニドライバー!! スティンガーも簡単に打てます！ しかも全然曲がらない！ 口コミにも書いてある通り、本当にドライバーがいらなくなるし打てなくなるぐらい飛ぶし曲がりません。

tsi4を所有していますが下手なので引っ掛けるときがあり、安定するDrを探してました。Qiシリーズに興味があったので量販店で試打を繰り返した結果、HS45の私にはノーマルがベストでした。使用ボールはツアーBXですが本日の初ラウンドではいつもなら左に消えていく感触の球がラフで納まっていました。OBゼロで飛距離もtsi4より10y位出てました。球筋も今まではフェードでしたがほぼストレートになりました。飛距離よりも安定性に優れている気がしてコースでは強い味方になってくれそうです。ただtsi4のみとの比較ですが打感がチタンとカーボンの差なのでしょうか柔らか過ぎる気がしました。トータルでは満足しています。

見た目スッキリ、とてもいいです。あとは安ければ、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

マーベリックトリプルダイヤ　LS　tcヘッド　ベンタスブラック。ヘッドのみメルカリで購入しました。マーベリックサブゼロを4年使っていたんですが、チーピンがよく出ました。最新版という選択肢もあったのですが、コスパを考えこちらを、ポチリました。左の心配は皆無です。ロースピンか否かは分かりませんか初速は速い気がします。旧版ですが素晴らしいの一言につきます(^^)/

ヤバイです。全然曲がりません、安心してドライバーショットが出来ます。3ラウンドＯＢ無しでした。飛距離も前のステルスグローレプラスディアマナPD60Sと変わりません。TENSEIpro1Kレッド50Sとの相性バッチリ、ラウンドで同伴者が試し打ちしたら２名共同じスペックを注文する次第。本当にビックリするくらい安定してます。 カスタムクラブはヘッドカバーもテーラーメイドトウキョウのワッペン付きでカッコいいです。

買い替え目的で試打しました。結論、優しくて、ありです。全芯主義と謳うだけあり、ミスヒットでも飛距離を大きく落とすことなく、優しく上がりますね。ややヘッドが大きく感じますが、構えた感じが安定感あります。言い方良くないですが、メジャー製品に拘って試打していたので目からウロコって感じ。購入候補に入りました。

前作パラダイム♢♢♢と比較して打感は少し硬くなった印象です。弾き感がある様な感じで、それでも柔らかい部類に入ると思います。 ヘッドの座りが今作の方が良いです。 飛距離はそこまで変わりませんが方向性は今作の方が安定しました。ということで結果は良いです。 ヘッドスピードがそこまでなくても扱えると思います。

タイトリスト最強と言っても過言ではないと思います。技量は求められるものの、形状、打音、打感、スピン量、文句はないでしょう。この後に出たTSRシリーズは２番煎じです。ロフト10度のヘッドも購入見込みです。

サブゼロが弾道低く、不安定だったので ノーマルに乗り換え。良かったです。 捕まりよく右の滑りがなく、綺麗なドローです。その後のキャロウェイドライバーは試していますが、超えて来ません。 Fwも3、5と揃えてステルス、Ｍ3fwセットと併用してます。

フラットなクラウンは玉を拾いやすい印象で ^_^good。しかし、打感がかなり硬い。もう少し玉持ちがよければ…ロフト9度は弾道低く、キャリーが出ない印象でした。 Sim2は打感は解消して来たようですが、 今度はスピンが多く、あまり飛んでませんでした。

ヘッドのみで購入。マーク金井監修シャフト を装着し打ってみた。打感は良好も、弾道は低め、捕まったドローが打ちにくく、右への滑りが出てしまいます。10.5度ヘッドも試してみます。基本性能はとても良いと思いますが、ドロー打ちは意図した弾道が得にくいの では

以前460 9度をpt6で持ってましたが、打感と 打音が気に入らないためまで売却。440は どうかなと思い購入する。 ウェイト位置は若干フェード目にセットして 自分のニュートラルになりました。ウェイトは距離を離した方が打感はいいです。 飛距離はステルスノーマルに比し、少し飛びません。純正TM5でもヘッドスピード45m/s は問題なく反応してくれるでしょう。

このあとに出た新製品、どれもこれも越えるものがありません。マットブラックは集中しやすく、ドロー、フェードも打ちやすいです。買い替えたい製品が出てこないのでは と心配しています。現在ではシャフトをいろいろと購入してパフォーマンスの変化を試してます

量販店で試打して良かった為試打クラブを借りて本球の打てる練習場で打ってみました。フライトスコープでの計測ですがマイクラブより2から3m位初速が出ます。捕まりもよく実践で試したいクラブです。個人的にシルエットの小さいクラブが好きなので最初構えた時には違和感有りましたが結果が良いので問題有りません。

構えやすく安心感があります。 私自身プッシュスライスのミスが多いですが、つかまりもよくドローが打ちやすかったです。いつも使っているドライバーより少しだけHSが上がりました。 オノフは商品展開の種別が明快で分かりやすくて良いですね。