ステルス2からの買い替えです シャフトは純正ですが、背伸びして使っていたカスタムより楽に飛んで距離も出ていたので即購入してしまいました 打感、音、初速、方向性すべてハイレベルでトップメーカーと遜色ありません 試打する機会があれば手にとって見ることをお勧めします

=PINGフィッティングを受けたので追記= 現在は初代ステルスの9°を使っています。ちゃんと当たれば220y飛びますが、3割は引っ掛けてミスというそんな実力。 量販店に試打クラブがあったので試しました。G430 MAX 10Kの見た目はかなり平べったく、キャロウェイのシャローなフェアウェイウッドをそのまま大きくした感じで、私的には構えやすかったです。 シャフトは10.5°のALTA J CB BLACK(R)。打ってみると、とにかく芯が広いのか芯を食った打球が連発。引っ掛けてしまう癖も全く出ません。打球も直ストレートで全く曲がらない。芯にあたるのでヘッドスピードを上げても安定していました。兎に角ドライバーが苦手なので、これは買いだと思いました。 ただ、自分にはスピン量3000以上、打ち出し角度20度前後と多すぎる感じでしたので、PINGのフィッティングに行って適正スピンと打ち出しになるようなシャフト調整ができればと考えています。 =PINGのフィッティング後に追記= フィッターの勧めでシャフトを44.75インチ、ALTA J CBのフレックスSにした所、スピン量も打ち出し角度も適切になり、飛距離も220y程で安定しました。何より曲がらない恩恵での集弾率が凄まじい。明らかに自分の実力以上の結果でした。 ALTA J CB(S)より10g重いPING TOUR 2.0 CHROME 75(R)の方が、タイミングが取りやすいのか何故かヘッドスピードも上がったので、そちらで注文しました。自分で買ってたら75なんて怖くて選べないシャフトですけど、フィッティングの結果を信じてしばらくはこれで使ってみようと思います。 PINGのフィッティングは無料なので受けられるなら是非受けた方がいいと思います。

試打クラブがあったので試打させてもらいました。ステルス2との比較ですが打感はステルス2と大きく変わらずです。スピンはまずまずですが比較的スピンは入る方のドライバーだと思います。打音もあまりステルス2とは変わらないようです。飛距離も少しステルス2より伸びた感じはありますが私では10ヤードも変わらない感じでした。安定感はまずまずであまり大きな曲がりは無いようです。球の高さもまずまずです。

初めは10.5のRを買いましたが、結構、フックフェイスがきつくてフッカーの私には構え辛く、実際左に巻き気味だったので9.5のSに買い替えました。かなり構えやすくなり、巻き球も無くなりました。スピン量も減った様に見えます。スペックを見ると軽すぎるかなと思いましたが、振って見るとそうでもなかったです。むしろ、振り遅れず好印象です。シャフトも結構しっかりしている様に感じます。特徴的なのは打感で柔らかく吸い付く様で気持ちいいです。見た目がアップライトで安心感もあり、打っては寛容性も高く良いドライバーですね。FWとUTも買ってしまいました。

全てが良かったです。打感、飛距離、コスパ大変良いかと思います。エースドライバーのtsr2 ドライバーと同等です。かなりのドライバーを試打してますが、これは良いです。ちょっとアスリート向けで、、ただ、名前のゼクシオが、、！。でも、アスリートzx5mk2よりも良いとは。購入を考えてます。

ゼクシオエックスと並行して試打しました。打感は弾いた感じで良いですが、やはり捕まりが強くドロー連発です。まぁ、今は捕まらないクラブを使用しているので、意図的にそんなスイングになってるのかもしれません。少しフックフェイスに観えるような。しかし、飛距離と打感は良いです。知人もゼクシオを使用していますが、かなり飛んでます。もう少し年齢をとったら良いかなー。

M3、M5、SIM、SIM2、ステルスプラス、ステルス2プラスと飛距離と低スピンを求めて毎年ドライバーを買い替えているテーラーユーザーです。（ヘッドスピード47、飛距離270ヤード程） ただアスリートモデルは一撃の飛びや操作性は魅力ですが、やはり方向性にシビアなことに不満もありました。 今回寛容性もありながら低スピンと訴求している10Kを知り、まさに求めていたモデルはこれだ！と早速試打して来ました。 感想を一言で言うと、まさにドンズバです。 何より曲がらず低スピンで、ステルス2プラス（シャフトはテンセイ1Kホワイト）と交互に試打しましたが、飛距離も低スピン性能もほぼ同じで遜色ありませんでした。 気になる顔ですが、正直やはり大きいです。ステルス2プラスが3wかと思うくらい違いますが、意外にスクエアで良い顔をしているので打ち続けていると違和感は有りませんでした。よく言われる大慣性モーメントの振りづらさやヘッドスピードが出にくくなる感じも自分にはありませんでした。 またビックリしたのは、純正シャフトのツアークローム65sが予想以上に良いことでした。今までカスタムシャフトしか使用していませんでしたが、私位のヘッドスピードでしたら十分対応可能です。 最初ノーマルポジションだと若干弾道も高い中スピンで捕まり気味したので、ロフトを1度立てたところ中弾道低スピンになりまさに完璧でした。 売りの曲がりにくさは本当に不思議なほどで、上下の打点ブレはかなり強く一貫して低スピンです。ヒール寄りは流石に打感や飛距離は落ちましたが、トゥ寄りは何故か打感も柔らかく飛距離が伸びました。そして曲がらないという本当に不思議な感覚でした。 今までテーラーしか使用していない自分がまさかピンになるとは思いませんでしたが、今回はQi10を見向きもせず即買いしてしまいました笑 寛容性もありながら低スピンの10Kのようなドライバーは今まで無かったかと思います。これは間違いなく新しいジャンルのドライバーで名器になるのではないでしょうか。 お悩みの方は是非試打をしてみてください！

大慣性モーメントで振りにくいと感じる方も多いかと思いますがシャット目にテイクバックするようにスイングを調整すれば、本当に曲がらないクラブです。 慣性モーメントUPし尚且つスピン量低下させるとは、これほどまでにPINGが凄いとはおもっていませんでした。 ほとんどのアマチュアはこの10Kの恩恵を受けられるはずですね。 飛距離は飛ぶクラブと比べれば5〜10ヤード落ちるかも知れませんが20ヤード曲げれば結局マイナスなのでたまにでる一発はあまり期待せずにこういうクラブを使った方が良いかと思いました! 初心者〜上級者オールマイティ向けです

PING43010KとAiSMOKEと同時に試打しました。あまり期待はしていなかったですが意外と良かったです。PINGとキャロウェイは10.5度でスピン量も多かったため9度を進められHS43で240ヤード程度飛びました。スピン量は2,500くらいで、ほぼストレートか軽いドローでした。期待していたPINGがイマイチだったこともあり悩む結果になってしまいました。次回Qi10とも比較したいと思っています。

PING43010Kの試打目的で行きましたが、お勧めされてQi10MAXと同時に試打しました。飛距離は普通でした。HS40で220ヤードくらいで軽いドローでしか出ませんでした。ミスヒットに強いように感じましたがどこに当たってもあまり飛距離が変わらない感じで、優しいし安定感はあると思いますが飛びはあまり期待出来ないかなと思いました。 普段は気にならないと思いますがソールの微妙なカラーリングが好みではないかな。

本日、Qi10(ノーマルとLS)とAi Smoke(MAXと◆◆◆)を何度もシャフトを入れ替えながら試打しました。 Qi10の方が構えや打感が良いのですが、何故かAi Smoke◆◆◆の方が飛距離も方向性も結果が良く、本当に何度も何度も打ちまして、結果、Ai Smoke◆◆◆の10.5を1度立てるか、9度を1度寝せるか迷いましたが、10.5を立てて使えば右に出やすいとの事で10.5こ購入に至りました。 当方、ヘッドスピード45前後のフッカーです。 簡単なクラブではありませんが、練習しがいのある良いクラブに出会え満足です。 ただし、納期がかなり遅くなるかもとの事でした。

優しいドライバーとの事ですが、これは合う合わないがハッキリとでるドライバーだと思います。 ヘッドスピードが早い人、インサイドアウトの軌道で右のミスが多い人、シャットフェースで打つ人。 この辺りの人ならメーカーの言う優しさが体感できると思います。 まず、ヘッドが重いです。パワーがないと振り切れない。 方向性はドローですが、他のドローバイアスのモデルみたいにガッツリ捕まる訳ではないです。 私はフェースの開閉を使わず打つタイプで、スピン量は2000前半で安定していました。 一撃の飛距離はLSよりは劣りますが、決して飛ばない訳ではないですね。 普段なら右に滑っていく感触でも、ほとんど右に滑らずに飛んでいくので曲がりずらさはあると思います。 振り切れれば曲がらないので、後は出玉の方向次第って感じのドライバーだと感じました。 他の方も仰ってたようにハードヒッターこそ試すべきですね。 スピン量とドローの量はシャフトとロフト次第なので、コリンみたいに2度マイナスで使うとかも面白そうですね。

松山英樹選手の動画を見て気になり、試打しました。 いつも通りに振ると引っ掛けぎみでしたが、力を抜いて振るとまっすぐしかいきませんでした。 ラウンドでもこれくらいの力感で230〜240yd打てれば楽だなと思いました。 顔も自然に置いただけで構えやすく、打感も柔らかい、ミスヒットにも強いと総合点が高いクラブと思います。 冬用や少し触れなくなった時に検討してみたいと思いました。

続報のレビューです。寒い日が続くので、柔らかシャフトを試そうと2軍ストックから何本かバッグインして打ちっ放しで試しました。その一環で、このヘッドに挿しているベンタスTRレッド6Sを純正（MAX468R）に刺し戻して打ちっ放しでのテストをしたレビューです。 ダメ元でのテストですが、結果は上々！ 寒くて体のパフォーマンスがいくばくか落ちているせいもあるのでしょうが、低トルクでしなりが大きいシャフトがヘッドの性能を引き出してくれている感じでした。 ミート率も若干上がっているので、打感も少し良く感じるほどです。 エースシャフト（ベンタス）に替えた時は、「球が散るのを抑制できる気がする」という動機でしたが、寒い日はむしろこちらの方が大きなミスが少なそうです。 もう一度打ちっ放しで試しても結果が変わらなければ、ホームコースでの遊びラウンドでテスト持ち込みしてみたくなりました。

再度試打をしてきたので追加コメントします。 慣性モーメントが巨大なので私では基本前回の試打では、ヘッドが開いたままインパクトしてしまうので、右プッシュか、なんとか捕まえようと反応してインパクト前で手を使ってチーピンかの２種類の弾道がメインでした。　そこで、最初からフックグリップにして改めて試打したところ、ほぼストレート弾道がでましたので、本当に現代スイング（フェイスはシャットに使って開閉はしない）にぴったりなドライバーなんだと改めて感じました。 で、ストレートになったところで飛距離性能ですが、ストレートではLSに比べて30-40Yは落ちました。数値を見ると、打ち出しが高いのとスピン量が多いのが原因でした。 そこで、ロフトを立ててみましたがストレート弾道ではまだ20Yの差があり、ドローで距離はLSに近い結果まででました。(スピン量が減ったため) 安定感は抜群なので、ドロー１本で行くならこの安心感は買いだと思います。

打感はこのJBドライバー特有の打感なのでこの辺りは人の好み的部分なので何とも言えないですね。シャフトはGT-6sよりDJ-6sにリシャフトしました。DJの方が私個人的には球が高く上がりランも出るというイイ結果となりました。フェード系の球筋は余り得意ではないので敢えては打ちませんが、ストレート系ドロー系は申し分なく打てます。

現在はテーラーメイド M5 10.5を使用しています。長年愛用していていましたが、高めの弾道のショットがしたいと思い量販店で試打。 期待した高い弾道と、なにより曲がりが軽減されました。打感も気持ちがよかったのでスコアアップ期待して購入を検討。

３年間Sデザインを使用していました。満を持してNEWヘッドが出るとのことで、発売当初からクラフトショップにオーダーを入れておきました。 ただ、ロフトが寝ているものしかなく、約３か月程経ってようやくリアル１０度のものが入荷したとのことで、早速購入し打ってきました。 まず、シェイプは一回り小さくなり、マットブラックの塗装と相まって非常に引き締まったいい顔です。 フェイスも黒になり、逆に良く見えて少しロフトが寝て見えます。 座りはSデザインと違って若干開くかな？ 打感や打音は改善されたとのことですが、ハッチのねじを少し緩めると落ち着きますが、きつく締めると、パラダイ●と同じような硬質な音となります。ここら辺は好みですかね。 打球は中高弾道で、かなりロースピン。 一番は再度スピンがほとんど入らず、「あれ、こすったかな？」と思っても、特にスライス方向にはほとんど曲がりません。 逆にひっかけには敏感に反応しますので、スライサー向きかもしれませんね。 飛距離はSデザイン＋５～１０YDでしょうか。 ロースピン系のボールと相性がいいので、ボールの選択は重要かと思います。 ちなみに、V1Xーレフトダッシュ、BS-BX、SRIXONーZダイヤあたりと相性が良かったです。 デザインもかなり特徴的で、またいいドライバーを発売されましたねー！さすがRODDIO！

ずっと気になっていたモデルで、9.5°のモデルを運良く見つけ即購入。 フェースはフックフェース気味ですが、いかついフックフェースではないので、すんなり構えられました。 出玉は高く、弾く感じで飛んでいきます。打球音も高めですが嫌な音ではないです。 国産ドライバーは久々に買いましたが、捕まりが良くそのおかげで飛距離も伸びているように感じます。 ラボスペックのシャフト良いです。普段5Xか6Xのシャフトを使っていますが、5Sでも柔らかい感じがせず、しっかり振れます。

飛距離が落ちてきたので、ドライバーの新規購入を考えていました。そして。これまではシャフトをSにしていたのですが、しなりを使えるようにしようと考えて、SRを試打したところ「インパクトのタイミングがバッチリ合って」10ｙ以上伸びました。今現在は財務大臣と交渉中です。

現在のエースシャフト「ベンタス TR ブルー 6s」を2本持ち込んで、キャロウェイAIスモークトリプルダイヤモンド、テーラーメイドQi10ノーマル、Qi10LSを試打しました。 コースで方向性、マネージメントを考えるなら間違いなくAIスモークトリプルダイヤモンドですね。 打感もAIスモークトリプルダイヤモンドの方が断然いいです。 Qi10の口コミにも書いてありますが、ステルス2とあまり変化が感じられませんでした。 AIスモークトリプルダイヤモンドはどこで打っても飛距離は変わらないので前作のトリプルダイヤモンドより安定感あると思います。 AIスモークトリプルダイヤモンド予約してきました。 早くコースで試したいですね。

自信が好きなコリンモリカワ選手が使っていると言うことから前々から気になっていたモデルを早速試打解禁でメーカーフィッティング。 確かにね…ヘッドデカい笑 でもバーナーも好きで使用していた身としては何だか少し前のテーラーメイドの懐かしい感じもする。 カスタムでセッティングする事のみで考えていたので自前の青ベン、UBを持っていき打ってみる！ こりゃ確かに曲がらんね^^;曲げようとする方が難しい寄りの奴ね！ ベッドは多少重めの分類となると思うが重めのヘッドを重さに任せてハンマーの様に振る方がイメージしやすいタイプなので良き!! 手持ちのシャフトだと悪くは無いが慣性モーメントに負けてしまうような感じがして1度試しにと久しぶりに赤ベンTRを試してみるとアレ(A.R.E.)何故だ？むっちゃパワーフェードが打ちやすい^^; 普段使用の無印ステルスは青ベンでフェードが打ちやすいから、このQi10でこの組み合わせはど引っ掛けしか出ないんでないのと思いきや…(;^_^)ｱﾚﾚﾚ思ったのと全然違う結果が出てしまいその後も何発打っても同じ弾道、着弾位置。トータル260ヤード強で前後左右で何方も10yard程の中に収まる!!逆球が1球も出ない安心感は尊い(◜¬◝ ) かえって大慣性モーメントのヘッドには赤ベンTRやCQ等の次世代先中のシャフトが合うような気がしますね。 かと言ってドローもうちに行けば軽いドローでちゃんと打っていけるのは良いねぇ。 一撃があるクラブでは無いけど安定性がエグい笑 元々人より抑えて打っても飛ぶ人間としては飛距離は自分でどうにでもなるとなればねぇ、こんだけ安定性が有るとなれば、ここまで結果出てしまうともう決まりですね。 メーカーの方も仰っていた通りなのかなぁ。 毛嫌いせずハードヒッターの方にこそ、是非1度打ってもらいたいんですと。コリンが選ぶくらいですからねぇ。そりゃあそうだ。 私の場合選択のシャフトのカラーリングは何か赤ベンTR使うなら前作の方が合うでしょうけどね^^;構えた際のクラウンは真っ黒だからソールとフェースの青とは合わないけどそこはご愛嬌。 テーラーメイドアップチャージの金額も下がったことでベンタスも選びやすくなりましたね(^^) ドライバー元々得意分野ですがこれだけミスが無いドライバーは楽ちんすぎます。 早く実戦投入したい。納品されるのが待ち遠しいです。 好き嫌いしないで1度打ってみるといいと思いますね。シャフトも普段打たない組み合わせ発見もあると思いますよ。

昨日ステルス２プラスと打ち比べてきました。ステルスよりはミスが高いレベルでまとまるのと、平均距離がステルスよりは伸びてました。ちなみに最高飛距離はステルス２でした。QI10が良かったのは打感。ステルスは２になっても球離れが速くて、硬く感じられたけど、QI10は押し込む感じが強く感じられてステルスに比べると柔らかくなってます。あとステルスはフェースが赤いので構えたときにどうしてもフェースが主張しているように見えてちょっとはみ出してしまっていたように見えていたけど、QI0はフェースが青いので主張が抑えられていて、フェースが平らに見えるので構えやすくなってます。 ステルス２に不満があれば買い替えてもいいけど、そうじゃないなら買い替える必要はなさそうです。

先日、試打クラブが入荷したので、試打し。その場で購入しました。打感、飛び、フィーリングが素晴らしく、本年、最おすすめのドライバーです。フェーダーなのですが、つかまりもよく、ソフトな打感なのに、初速が出て、距離も満足いくものです。HS40～45m/s程度で250mはコンスタントにほぼストレートなボールが出ます。 お値段は結構な割引約20%と、ポイント約10%もつくため、他メーカーの最新機種と比較し、コスパも最高ですので、売り切れる前に予約必須です。 裏面のスモーク柄も好き嫌いの出るデザインですが、今までのクラブにない斬新さで、お勧めです。

まず、フェースが赤く無くて良い。ステルスシリーズは、妙にフェースがもっこりしている様に見えて気持ち悪かったが、今作は非常にスッキリ！サイトラインが入ったので、座りも抜群です。開いてパカッと開くのはキャロのパラダイムスモークですね。Qi10LSは、前作比でかなり優しくなり掴まる様になりました。超ロースピンでもないので球も上がります。ただ、異様な程にライ角がフラット(54度)なので、アドレスするとデカいスプーンみたいに見えます。個人的にはWB63sにアップライトポジション、ソールウエイトは真ん中で、良い数値が連発したので予約しました。 球筋はほぼストレートか、少しだけフェード。ただフェードでもスピンが増えないのが素晴らしい！G430MAXの10kは、ヘッドのデカさが無理。パラダイムスモークは特に進化は感じず。なんだかんだでテーラーはやはり凄いと言わざるをえない。WBは中調子だけど弾きが凄いのと、先のクラスリンクテックの硬さがエグいです。捻れないヘッドと捻れないシャフトのこの組み合わせは、本当凄いことになります。。個人的にはカスタムの他の2本よりWBが合うと思います。

現在はSRIZX5MK2ですが、そろそろやさしいヘッドをと思い、試打しました。構えやすさや打感・打音等のヘッド性能・直進性の素晴らしいギアである事は間違い無く、購入意欲が沸くクラブです。今回、9.5°を試打しましたが、MP1300のシャフトではフケ上がりましたが、回転数と捕まりを抑えたシャフトで検討したいと思います。

Qi10を試打に行ったが、今使っているSIM2MAXと結果が大差なく、散財しなくてすみそうだと安心していたところに店員さんに進められて試打。 ミスヒットに寛容でとにかく曲がりません。 飛距離も10ydくらい伸びました。 結果、やっぱり散財しそうです（笑） シャフトはTOUR 2.0 CHROME65のRが私にはドンピシャでした。 Rだとキックポイントが中調子なのでそれも合ったのかも。 ALTA JCBだとスピンが増えていい結果になりませんでした。 これは個人差があると思いますが。 弾道測定器の結果があんなに散らばらないのは初めてで、今は早く欲しいと思っています。 しかしPingも高くなりましたね…。 昔は他メーカーに比べて一段安い価格レンジだったのが魅力でしたが、他メーカーより高くなっているのはちょっと残念でした。

試打してきました。 スリーブが過去モデルのステルスなどと同じなので、新作試打の状態からカスタムシャフトが試せる時代になったのは良い事ですね。 テーラーの2024モデルとなるQi10シリーズ。MAXはその大慣性モーメントモデルです。 10Kと宣伝されてる事から、PINGのG430 10Kの対抗馬ですね。 同じ10K…という言葉。密約でもあったんですかね…。 見た目から。 まず、デカいですね。G430 10Kそうでしたが、460cc以上に感じます。 このMAXは今までのテーラーメイドのモデルとフォルムが大きく違います。 洋梨っぽい感じは薄れ、丸型ヘッド。重心を少しでも後ろに…という感じが現れてます。 クラウン部分は、パッと見ると光沢ブラックです。よく見るとカーボンなのですが、ちょっとクラシカルな感じになりましたね。 ポンっと置くとフェースは開かず、まっすぐ向きます。 トップラインのフレームがなくなり、青色のカーボンフェースとの境には、白色のラインが引かれています。 ストレート弾道を意識させる作りです。 キャロウェイ、PING、テーラーの大手外ブラが揃って新作を出しますが、完全新作なのはこのQi10だけなので、ガラッと変えてきたな…という印象です。 打ってみると、かなり易しい作りなのでは？？と感じました。 捕まりがよく、スピン量も多め。ドローでも3000回転を越える弾道が多かったですね。(ベンタスブラックだと流石に3000以下でしたが。) G430はハードヒッターでも扱える仕様に感じましたが、こちらはアベレージヒッターが易しく飛ばせる感じがします。 3機種出ますから、ターゲット層を分けているのかもですね。 十数球打ちましたが、ドローの傾向が強いです。ヘッドが自然にターンしてくれて、良い意味で超大慣性モーメントらしさをあまり感じないですね。 打感としては、少し硬めかな…と。違和感があるほどではないですが。 総評として、MAX、ノーマル、LSと打ちましたが、全てにおいて「易しめの設定」というのが印象的でした。 大慣性モーメントながら、あまり右に抜ける感じはせず、捕まりを意識したモデルだと感じます。 スピンが結構入るので、アッパーに当てられる方や、スピンを稼ぎづらい方には合いやすそう。大慣性モーメントドライバーはターンさせづらい。と感じるアベレージヒッターから、女子プロ、女子アスリートにまで、ハマりそうなスペックだなと感じました。 参考になれば。

試打しただけですが、とても抜けが良く、打ちやすく、打感も良かったです。ミスヒットにも強そうで、すぐにでも欲しくなりました。HS45以上で、方向性、安心感が欲しい方は良いドライバーではないのでしょうか。

Qi10シリーズを早速試打してきました。 今回の目玉はMAXだと思いますが、大慣性モーメントが大の苦手なので、最後に打つとして早速無印から打ってみました。 やはりどうしても避けて通れないのが前作のステ2と同時発売のキャロパラスモークだと思います。 まず、手に取った瞬間相変わらず綺麗な仕上がりだなと思いました。 フェイスも前回のレッドから落ち着いた濃紺に変わったのでかっこいいなと思ったのと、フェイスの上部に白のアライメントラインが付いたことでMシリーズから続いたヘッド上部のチタン部分がなくなってもアライメントが取りやすくなってます。 構えて思ったのが、やっぱテーラーはヘッドシェイプがキレイ！ キャロのトリプル♦︎も悪くないのですが、やっぱテーラーはSIM以降タイガーの好みも入ったと思いますが洋梨シェイプでとても構えやすい。 あと、キャロパラスモークの時に気になった座りの問題もテーラーは全く問題なし。 SIM2以来ステルスはまともに使ってないので比較しにくいですが、打感は本当にこれカーボン？って思うぐらいのスチール感出てます。めちゃくちゃソフトなフィールではないのですが、しっかりのボールの芯を感じ弾く感じが気持ちよかったです。 飛びのデーターはもう文句のつけようがありません。 自分の中でキャリーが260yrd超えると十分なのですが、マックス270yrdだったのでこれまた満足（それもレンジボールで）。 近年のテーラーは低スピンすぎてボールが上がりにくいってイメージでしたが、打ち出し角も14〜15°出てたのでOK スピン量もたまに2000切ることもありましたが、平均して2300。 捕まりも悪くなく、左はシャフトで消せるので、ロフト角だけは正直悩みます（9°でも十分あがるので） とまあ、今回スモークが本命かと思ったところにQi10の実力は侮れないどころか、今年の目玉になるのではないかなと。