ヘッド交換キャンペーンで9度から変更し2ラウンド経過しました。 取り敢えず十分試すことができましたので、自分の中でのステルスとの向き合いは終了しました。 左に振り込んでも左に巻こうとする挙動を抑え、直進性を保とうとするヘッド性能には脱帽です。1ラウンド1回程右に抜けますが、左には行きづらいので、いつもより多めにアドレスで右を向き過ぎて、ドローを掛けられずそのまま真っすぐ行ってしまっていると思います。 こういった意味では総じてつかまり系ではないので、無理をしているかもしれません。 また、凄い飛ぶのか。と言われればNOで、対自分の中での近年モデルでは、初代SIM、RADSPEEDXBの方が戦闘力は断然高かったです。ただ、非常に振りぬきが良く、かったるさがなく、振りやすさはダントツです。 自分の中では絶対ドローで右には行かせたく場合はHD一択ですが、ステルスは巻きづらく、振りぬいた結果に反映されやすいと感じています。 今年はローグという選択肢もあり、ステルス含めて、好みの弾道でモデルを選びやすい年度になるなと思いました。

ドラコン競技に出場するために47インチのクラブが欲しくなって購入。 打感もよく、芯を食うと恐ろしく飛びます。シャフトはドラコン協会のドラコン用シャフト。 シャフトの長さもやわらかさも相まって、トラックマン計測でヘッドスピード49.5、トータル飛距離310YDのビッグドライブ!! 来月のドラコン大会が楽しみです。

やっぱり難しい、硬い感じするし、飛ばしにくい。音もう〜ん。ヘッドスピードが速くないと性能が出せない。プロじゃないと無理。中古でも安くなったら買うか。次の世代を待つか。すべてがカーボンのドライバーとは違うけどカーボンドライバーにはいい思い出はない。

以前、所有してました。飛距離はそれ程では有りませんが、コースでは安定しています。現在はバルドの2022年モデルの４５８を所有してますが、コースでは右ラフに真っ直ぐ飛んで行きます。右に行かない様に打つと左のラフへ、スコアにならないのとピンＧ４００ＬＳＴは、多少芯を外しても真っ直ぐ飛んで行くので安心して打てます。因みにtour６５Ｘのシャフトは結構硬く振動数で２８０を軽く超えます。ヘッドスピードは５０前後は必要かと思われます。

棒球、ふきあがらないライナーのような弾道で、なかなか落ちて来ません。 私のH/Sではフェード系の軌道になりますが、曲がる感じではありません。 気を抜くとふけるので簡単とは言えないですが、 少し短めに持って叩くと風にも強そうな力強いボールでグングン前に行きます。 打音も大人しく、甲高さもなく好感が持てました。 同じシャフトでGTD Black Ice 460と比べました。 飛距離　Black Ice＞４５５ 球の高さ　Black Ice＞４５５ 弾き感　４５５＞Black Ice 弾道　４５５フェード　BlackIceドロー やさしさ　Black Ice＞４５５

USモデルを購入。 総重量が330gと純正のtensei AV whiteは重かったのでスピーダーNXの６Sを付けてラウンドしました。 まずは、小ぶりなヘッドでとても座りがよく構えやすいです。 後ろが長いヘッドが苦手なので、個人的には叩けるイメージが出ます。 この日は、FWヒットは、8/14でしたが大きく右に曲がることもなく 叩いても左にいかなくて飛距離も出てました。 ただ、ＬＳという名前ですがスピンも入り、球もちょっと高めでした。 もう少し調整して中弾道にしたらさらに距離が伸びそうです。 打感も柔らかく、その割には初速が出てる感じでした。 ステルスも使いましたが、飛距離性能は遜色ないのかなとおもいます。 ただ安定性でいうとローグSTに軍配が上がるかと思います。 一発の飛びを求めるならステルスかなとは思いますが・・・ なんだかんだ紆余曲折しましたが、今年はこのドライバーで行こうと思います。

今までコブラとは無縁でしたがなんとなく試打。とても良い。打感、打音も好き。球も曲がらない。そして飛んでる。 シャフトが軽く柔らかい為当方の技術では上手く打てなかった時もあったが、これは自分に合ったスペックにしたら相当な武器になるかも、、、。 所有感がなんとなく個人的にないのがなぁ。飽きるかもやけど絶対良かった、、、、ハズ。

EPICフラッシュサブゼロ♢♢♢と比べて打感は明らかに良くなり柔らく、曲げやすいかも。 打感だけだと、飛んでないのかな？と思ったりでしたが、行ってみたら良く飛んでいたし、ミスヒットの飛距離ロスもそれほど大きくない感じです。 1発の飛距離はEPICフラッシュの方がありましたが、安定感はspeedの方がちょっと上かな？ ただ、直進性はSIM2の方がよい印象です。 まっすぐ打ちたいならテーラーメイド、曲げたりしたいならCallawayといった印象が強かったです。 SIM2も使っていますが、飛びはやはりCallawayが上かな。 Rogueが新登場したけどまだまだ価格下がらないのがたまにキズですが…

SIM2MAX D9°がエースでした。ミスにも強くてよく捕まり満足しておりましたが、ナイスショットしてもややスピンが多く思ったより飛んでない時があり熟考の末思い切ってステルス10°にヘッドチェンジしてみました。ダメだったら売ればいいし。(シャフトはNX60S) 一発目から捕まったナイスドロー。 打ち込むうちに散らばってきたのでカチャカチャでハイヤー(+2°)にすると高弾道のどろーんとした低スピンの球がでました。時おり高スピンの球も出てたのでカチャカチャで自分に合うベスポジを見つけたいと思います。 1番気に入ったのは打感です。 フェースのおかげか一瞬撓む感じで玉離れが遅く、押してる感じも体感できてとても気持ちがいいです。 ミスヒット時のサイドスピンも前作より少ないですね。 いつもより少し左側に球を置いて、フェースを少し被せてフェードを打つととても強い捕まった球で、やや左に打ち出て頂点をすぎて右に落ちてくる球が簡単に打てたのには驚きました。 全体的にSIM2MAXDに比べてスピンも少なく、飛距離も伸びそうだし、ここの評価やYouTubeなど見て予想してたよりも難しくなかったので今後、スリーブのベスポジを見つけるといい武器になりそうです。

g425MAX10.5からステルスプラス10.5に変えました。 何度も行っているコースで比較してみて 平均飛距離は伸びました。 弾道は同じ10.5でもステルスプラスの方が少し低く出ます キャリーは少し落ちましたがスピン量が減った分前に行く力が強くランがでます 結果平均飛距離が伸びました。 ミスヒットでもそこそこ飛んでくれます 気になる左右のぶれですが、g425も曲がりずらいクラブでしたが、ステルスプラスも同じく曲がりずらいクラブです。 打感とても柔らかくその後に弾く感じが有ります 打音はパシッと乾いた感じの音で私的にはても良いと思います 私は元々フッカーでミスする時は引っかけが多く左を気にするゴルファーでした ステルスプラスに変えてストレートかややフェードに変わりました 左右どちらも気にせず振れる様になったので狭いコースでも自信を持って使えるドライバーに出会えました^_^

ステルスのカスタムシャフトを考えてお店に行ったのですがローグを進められ計測したら抜群に良い結果となり即購入、元々相性のよかったテンセイオレンジにリシャフトしました。１発ならステルスと思っていましたがこの組合せ最高です。安定してロースピンのボールがでます。シャフトの相性重要ですね。

小生御年77歳になり飛距離が落ちガタ落ち、ホ〇マの13万の高反発ドライバーを使用していましたが、甲高い打音、弾道が高過ぎてボールを見失う事がしばしば、嫌気が差して、ある量販店で物色していたところ、店員に勧められたのが、ＲＭＸ２２０でした。試打したところ、打音、打感とも気に入り、まもなくコースプレイも近づいていたので、ドライバー探しはあきらめて即座に購入しました。 早速、コースで朝一スイングしたところ、真っすぐいい角度で飛んでいくではありませんか！結局、１４回のうち１２回はグッドショット(他の２回は打ち方が悪くミスショット) カタログの通り、「大慣性モーメントで曲がらない、芯を外しても真っすぐ飛んでいく」のとおりです。これは私にとって素晴らしい事です。良いドライバーとの出会いとなりました。

試打クラブを借りてラウンドしました。フィッティングでは凄く良かったのですがコースで打つと意外と捕まります。振るとスピンの少ないボールになるのですが正直左が怖いクラブでした。シャフトを替えて再チャレンジしてまた口コミします。

epic speedを使っていましたが、モデルチェンジのサイクルが早く新製品を追い続けるのも疲れてきたので、長く落ち着いて使いたいと思い購入。試打は3店舗で9.5度と10.5度を念入りに打ち比べ。安定度から10.5度を購入。はじめのうちは純正シャフトを使っていましたが、軽すぎることもあり、kingの4Xを純正と同じく46インチで使っています。まだ3ラウンドくらいですが、飛距離はまずまず、方向性が素晴らしいです。ユピテルの計測では、初速はsim2 maxやepic speedより0.5&〜1m落ちるくらいです。epic speedは初速は出ましたが、ロースピン過ぎて使いこなせませんでした。 XXIO eksは、適度なスピンで極端なつかまりはなくとても扱いやすいです。　しばらくはドライバーは買い替えなくてすみそうです。

コースのショップでレンタルしてハーフラウンドした評価です。 カーボンフェースを試してみたくて借りましたが、打感は想像していたほど悪くはなかったですが、良いと言えるほどでもありません。赤いフェースは構えて見たら違和感なく問題ありませんでした。クラウンが黒いのでSIMなどと比較すると小顔に見えるので、その点は高評価でした。 肝心の性能は私とシャフトとの相性もあると思いますが、飛距離は普段使用しているエース（BALDO TTX420　DIAMANA ZF60S）と比較すると、エースに届きませんでした。ただミスした時の曲がり幅や飛距離のロスは少ないように思いますが、正直買い替える程の性能差でもないと思いました。

本当は安くなっている前のモデルの3Wが打ちたかったのですが、中古の試打クラブもなく、たまたまあったこのモデルを勧められて試打りました。 ホームコースでこのブランド使われる方が多く、皆さん口を揃えて打ち易いと仰る。興味はあるのと、自分もそろそろ還暦なので吸い寄せられました。おっさんホイホイみたいですね。、 そのくせX選ぶところに諦められない自分がいるのかな。 で、構えてワッグルして、なかなか良いフィーリング。フックフェイスは想像の範囲で少し右足側へ寄せて構える。HS 41程度なので出球は悪くない。捕まりはタイトリストユーザーなので良いと感じる。弾き感あり良いフェイスです。音とか、初速から伸びて行く感じが一般ゴルファーには心地よいです。 所謂丁度良いまとまりが打ち易いと感じるのか、と私は理解しました。しかし、扱っている感がない。偏見ですが1/月ゴルファーの方とかはこれがオートマ感覚でいいのかも。普通のゼクシオは構えた瞬間からアウトです。左へのイメージしか湧いてこないです。 ブランドの威力は様々な意味で重要です。

飛びます。 打感も良い。 シャフトの相性が合わないと曲がります。 TENSEI RED TM50は、ボクには合いませんでした。 SPEEDER NX50の方が、振りやすいかも・・・ ヘッドも、ステルスHDに交換しました。 こちらの方が、少し易しいようっです・・・

ショップのかごでの試打はボールの上がる角度が低く気になりましたか、コースで打つと充分な高さがでて、さらに若干芯を外しても飛距離は確保されていました。UBシャフトも相まって、左への引っかけはなくなり、叩いていけるようになりました。左が怖い方は、武器になると思います。

初代SIM(SIM MAXではなく)でボールをそこそこ上げられるヘッドスピード、ボールを強く叩く能力、自分に合うシャフトが有れば、ボールは十分上がると思います。 あと、ボールの選択も大切かもしれません。 ご参考までに、僕の場合の振り心地が良かったシャフト別の試打結果は以下の通りです。 【VENTUS TR BLUE(6S、6X)】 Diamana PDとほぼ同じ結果。定価1万円分をプラスする価値は見い出せず。 【TENSEI PRO ORANGE 1K(6S、6X)】Diamana PDより低スピンで弾道はやや低め。スピン系ボールの利用でもっとボールは上がるかもしれませんが、だとしても定価1万円分をプラスする価値は見い出せず。 【Diamana PD(5S、5X、6S、6X)】各重量、フレックスでそこまで大きな結果の差は無かったので、スイング中のシャフトの暴れ感が一番少ない6Xをチョイス。 「誰向け」との選択肢で「上級者」を選んでいますが、これはあくまでボールスピードの話で、ゴルフスコアの話では御座いません。ボールスピードで60後半以上を出す能力が有れば十分使えるクラブ、という認識です。

俺には良かったです、でも普通の人にわ球が上がらないと思う。打感でヘッドを選ぶことが難しかったです、俺にとって打感と振りぬきの良さわ、どのモデルでもこの感覚わ味わえることがないと思う。一度お試しください。

とにかく曲がらない。一発の飛距離はステルスに軍配があがりますが、とにかく安定性はバツグンです。余程のことがない限り曲がりません。これをプロが使うのは違反でしょ。ただ、逆に言えば曲げづらいとも言えます。ま、私のレベルでは杞憂になりますが。

エースはステルス青ベンですが、方向性、ボール高さ、平均飛距離、そして何より寛容性がコブラの方が良かったです。 1発の距離はステルスに軍配ありますが、ボール安定性の良さはLTDのほうが良いです。 ステルスも良いヘッドですが、予期せぬドロップ（特にドロー球時）が出ることがたまにあり…これは打ち手の問題ですが、LTDシリーズはドローフェード共に安定しています。 先日プーマゴルフさんの練習場での試打会に参加、担当の方がとても寛容で色々な事を教えて貰ったり、自分に合うシャフトをたくさん試させて貰いました。 販売チャンネル、日本での認知度が少ないのが寂しいですが、それをさし引いても良いクラブだと思います。 コスパも競合よりも高いです。 青ベンも良かったのですが、UBとの相性も良かった為、UBで購入しました。

購入後、シャフト選択に苦労しながらもベンタスブラック6sを挿して使ってます。色々なご意見ありますが、個人的には捕まりが良かったので、シャフトはあえてブラックにしました。曲がりにくく、結果的に平均飛距離が伸びました。安心して振れることも一因としてあります。まさか…ベンタスブラックを使うとは…というのが本音であり、ベンタスとの相性は良いと思います。

構えた感じはいつものテーラー顔（オープンに見える）ではなく、スクエアか少しかぶっているように見え最初は違和感ありました。 また、つかまりがすごく良すぎます。 普通に振ると少し左が怖いかも・・・ ショップに相談して設定を変えたり古イメージを変えたりしましたが、 一番フェードバイアスにしてドローに打つイメージが 今のところはしっくり来ています。

ゴルフ5で試打したときは非常に良かったのですが、購入後、練習場で打ったときには印象は全く違っていてあまり良くなかった。飛距離もあまり飛ばなくて方向性も良くなかった。試打クラブと全く違う印象で困りました。売却予定です。

モニターキャンペーンに当選したので、練習場で試打してみました。ヘッドの後方が薄く長く設計されており、自然にアッパーに振りやすく、球も上がりやすいやすいように感じました。構えた時の”mizuno"のロゴマークもおしゃれです。 シャフトはRでしなり感があり、振りやすく、芯に当たりやすいと感じました。インパクト音は、やや高めで、軽快にも感じます。 コースに出るのが楽しみです。

行きつけの練習場でヤマハの試打会があり、59やUT、アイアン３種等しっかり打たせてもらいました。 特にVDドライバーは各シャフトメーカーやブランドの元調子系を色々と打たせてもらいました。 私の打ちかたではベンタス６Ｓが一番相性が良く、中弾道で軽くつかまり距離も伸び購買意欲をそそられています。 力んだミスショットで右にプッシュアウトした球でもスライスしません。 ティーの高さを変えたところ見違えるような結果でした。 価格以外は満点です。 イマドキはヘッド単体より、＋シャフト＋打点調整で評価が必要だと思います。

初代SIMとの比較試打を行いました。 打音と打感はローグが好みです。 データ的には安定型の感じで、飛距離性能はSIMと大差無かったですが、ミスヒットに強い印象がありました。 又、クラウン形状も他のローグSTより丸顔で構えやすかったです。 どうせキャロウェイを購入するなら、やはり初速に寄せているエピック系が良いです。 安定型のローグを購入するのなら、他メーカーでも良い気がしました。 キャロウェイはすでに、画期的な新テクノロジーや素材の特許も取得しているので、次回作に期待しておきます。

ステルス購入後にかなり安くヘッド単品で購入できたので、お試しで使ってみました。 元々、SIM MAXを使用していたのですが、捕まりの悪さからステルスに変えました。 初速も文句なし、方向性も良しでエースになる予定だったのですが、SIMが以前試打した時より優しく感じ、振り遅れが無ければ真っ直ぐ飛び、高さもステルスより上がりやすい。 ※スライドウェイトは最大限ドローに寄せてます。 初速はステルスには敵いませんが、高さが出やすい分、遠くに飛ぶので飛距離の差はほとんどありません。 印象の良さははSIM＝ステルス>SIM2のように感じました。

tp07からkaiに買い換えしました。 飛距離　良く飛びます！290&〜300 初速70前後　 打感はちょっと硬い感じがします。 打音はあまり好みではありません。（少し高めの音） シャフトは、trpxのメッセンジャー1stですが、とてもマッチしてるかと思います。長さは46インチにしてます。