エピックフォージドからの乗り換えです。これは変な当たりでも、飛びます。笑っちゃうほどです。 また、軽く振ってもそこそこです。 色々調整出来るので、助かります。 まだ、練習場のみなので、 ラウンドしたら、投稿したいです。 ラウンドが楽しみで仕方がない。

ヘッドスピードの速い中上級者向けのドライバーでした。 ヘッド10.5にディアマナPDの60Sを挿してあるのを試打しました。 ステルスに比べると芯が小さくなり、打点がすれると左右、飛距離もバラツキました。店員さん推奨のSPEEDNX、レジオフォーミュラMB+も併せて試しましたが、HS40m/s位だと打感が硬く感じました。HSが速いとフェースがたわんで打感も良くなるのかもしれません。 ステルス同様の物凄い低スピンヘッドで、右に吹けた球があったのですが、それでも3,000rpmを超えませんでした。 ヘッドスピードが45m/s以上でスイングが安定している方が恩恵を受けるクラブだと思います。 余談ですが 店員さんにローグＳＴとステルスのどちらが売れてますかと尋ねたところ、「初速がテーラーの方が速いのでステルスが売れています」との事。 キャロウエイさんもローグSTをボール初速を売りにしていますがと返すたら、「キャロウエイの方がステルスを試打したら、ローグSTより飛んでいました」との回答。 ランを含まなかったらどうですか？と聞いたら、「ほぼ同じでした」 との回答がありました。 計測器はバックスピンが少ないとランが30ヤード以上とコースでは考えられない数値が出ますので、ステルスの方が飛距離出ますよね。（笑）

圧倒的な高初速と類を見ない方向性の良さ！ 飛距離は出ませんが方向性の良さに抜きん出たシャフトとはベストマッチングでした。 浅重心ですが思いの外球は高く上がります。 頗る良い打感は魅力ですね。 SIMの玄人好みの打感も良いですが、また違った魅力があります。 それに構えやすいですね。意図する打球のイメージが湧きやすい。 もっぱら高弾道キャリーで稼いでます。 シャフトの影響なのか、最高到達点までにク、クッと２回ほど伸び上がります。 平均HSは49&〜52。初速70過ぎ。 スマッシュファクター1.46&〜1.48。 平均キャリー265&〜275ぐらいでしょうか。冬場のラウンドでこのデータは十分すぎるほど。 全てトラックマンデータです。 同伴者が苦笑いするほど素晴らしいヘッドとシャフトです。

物凄い低スピンヘッドのドライバーでした。 ある大手量販店でコースボールを使って試打しました。 シャフトは自分に合うディアマナPD60Sを挿して頂きました。 構えるとフェースがややオープンで違和感無く構えられました。 シャフトが合っていた事もあり、ほぼ芯の使くでヒット出来て、クラブパスもほぼIn to Inで問題が無かったです。打感も柔らかく感じで初速も出ました。 クラブパスに対してフェースが開いていれば、2500rpmのバックスピンでしたが、少しでも閉じると1800rpmを切り、フック系の強い球がでました。ツイストフェースの効果で右に抜ける球は無く方向性は良いと思います。 飛距離性能は高く、飛ぶドライバーと思いますが、普段バックスピンが多い方以外は10.5°の方が弾道が安定すると思います。 自分が使うのであれば、コースでドロップする危険性が高く、左へのOBが怖いので、安定感のあるローグSTを購入します。 次期モデルに期待ですね。

マイクラブはSIM2でトラックマン計測キャリー250&〜260、バックスピン2200&〜2500です。 まず構えにくい。トップラインに対してフェイス面は左を向いていて捕まるイメージしか出ないです。スライサー意識の商品と感じました。 アドレスが取りにくい時点でNGです。 打感は薄くて軽くて硬い、なんとも感じたことのない感触でした。 SIMも硬めでしたが質がかなり違います。 同時に打ったローグSTが弾いてから柔らかさを感じてかなり良かったのもありここもNGでした。 シャフトがエースではないのもありますがスピンが3000を切れずキャリー240程度と全然飛ばなかったです。 10.5をオープンで刺してシャフトを変えたらと思いましたが変えるまでもないかなという結論です。 もちろん好みはあるので試してみてください。

私が初めて買ったドライバーです。 それまでは貰い物のドライバーで練習してました。 まず飛距離性能は凄い良いと思います。 EpicはflashやMAX等新型も出ていますが、飛距離性能的には充分でないかと ただ、ヘッドスピードが速くなった為か、スピンがかかりすぎて吹き上がったりする傾向が強くなり始めました。 ヘッドスピードが速い方はシャフトを吟味して買うのがお勧めかもしれません。

元々はキャロウェイのEpicStarを使用してて、スライスばかりしてたんですが、 ゴルフショップで5000円になってたこいつを見て試打 その打感と当てやすさと安さ（笑）に一目ぼれしました。 本当はタイトリスト910D2あたりを狙ってたのですが、こいつもすごいいいです。 スライスしないわけじゃないけど、スライスは減り、 振りやすく、打感も良し （重めシャフトが自分にはあったんだと思います。） 飛距離はEpicStarよりは劣るけど、多少のミスでもほぼ確実200yは飛ぶやさしさ 今のメインドライバーです。 （そのうち910D2も試したいけど・・・）

初めてピンのドライバーを購入しました。今までTM製を長年使用してきましたが、毎年の様にNEWドラが発売され、買換えするも、飛距離が伸びずに悩んでました。シャフトはツアーAD DI 6sを使用しており、曲がらないので自分なりにヨシとしてきました。 筋トレを始めたのを機に、少々筋肉も付き始めましたが、一向に飛距離を伸ばす事が出来ませんでした。 一層の事メーカーを変えてしまえと、初めてピンを中古ショップで打ったら弾く感が凄くて購入を考えました。 シャフトは色々悩んだ末、テンセイCKオレで購入。 ラウンドでは、今まで250Yだった飛距離が大幅UPww LSTなので、ティグラウンドからの見た目はメチャクチャ凄いボールでは、ないですが、仲間より30yは裕に離してました。298yパー4もなんとワンオンしておりビックリです。 久しぶりに70台が出て、完全にドライバーのお陰です。 ただ気が緩むと右にスッポ抜けるため、毎回ドライバーは全開でぶっ叩きます。ただ、それが楽しいんです。この組合せは最強かと思います。TMでステルスが発売され打ちましたが。 結論、G410LST.テンセイCKオレ最高です。

コースで使用しました、結論はHD手放しました。 理由は、色々な人が指摘するように、打点のズレで低スピン、超超高スピンなど、スピン量が今までのクラブと比較できないほど差がありすぎて、私ぐらいでは恩恵が一切ありませんでした。低スピンなところにヒットすると軽い感じでかなり飛距離は出ますが、ラウンド中こんなボールが出たのは、2・・・いや1球くらいです。 それより発売が遅かったHDを待ちきれず購入した、SIM2　MAX-Dの方が、明らかにスピン量でいうと安定しているし、ロフトを立てれば、前に前に飛び出すボールを打つことが可能です。HDはほんと高弾道で低く打ち出すことが私にはできませんでした。 前にも言いましたがこれはゼクシオです！ボールが上がらない方には絶対おすすめです！ SIM2ではカーボン、アルミが多く軽量化され、バックウェイトとフェース周辺ウェイトを軽くすれば、その余剰重量を好きなところに鉛を張って調整できましたが、HDのバックウェイトは4グラムしかなく、調整がほとんどできないと思ったほうが良いです。 今年はマークダウンして購入した、SIM2　MAX-Dでゴルフを楽しみます！ みなさん、ステルスは十分、試打して購入に踏み切ってくださいね！ 私自身も店頭に並んだとたん購入したので、熟考するべきだったと後悔しています。 このクチコミで、少しでもミスマッチのドライバーを購入する人が減ることを祈ります！！！

エピックフラッシュサブゼロ　10.5度から買い替えしました。 サブゼロの方が当たると飛びますがローグの方が安心感があるのでコースで は安定するのでリズムが良くなりました。 純正シャフトですが振っても左右に散りにくいです。 柔らかく、弾道も高いのでスピン多めになってる感じはします。 自分が構えると少しフェースが左向きに見えるので‐1度にしてまっすぐになる感じです。（あくまで自分の主観です） 元調子のシャフトで少し球が低くなるのでこれから暖かくなるのでカスタムシャフトをコースで試していきたいと思います。

SIM2からの移行です。 SIM2の後継というよりもSIMの後継に近いかな、と思います。 SIM2では少しヘッドがどこにあるのか分からず、ボーンと打っていたのですが、今回のステルスプラスははっきりとヘッドを意識でき、確実にボールを撃ち抜いてくれる感覚です。 飛距離はほぼ変わらず、操作性が上がっていると思います。 当方の最近のデータは ヘッドスピード49〜51m/s ドライバーキャリー265〜275ヤード でした。

構えてみると安心感があり、リラックスできる一品です。打感は柔らかく打ちやすく振り貫やすいです。スライサーの私がつかまりやすく右に抜けにくい印象です。気持ちよく打ててます。飛距離が落ちたな〜という方に是非お勧めです。

打感なかなかよい。 アドレスしやすい。 初速まあまあ出る。 方向性は振ったなりの球が出るので、油断してるとけっこう曲げてしまうこともある。 飛距離に関しては外ブラより少し落ちるくらい。 9.5度でもロフトが案外寝てるので、立たせたほうが良い。 私は、顔と打顔と音で買いました。

結局購入して４ラウンドしたので再度レビュー 鳥かごや練習場では分かりませんねー 使用球はツアーBXです。 打感はレンジと変わらず良いです。少し芯のある硬め打感です。 構えやすさは流石上手いと思います。 またレンジボールではあまり飛んでないかなと思っていましたが 私のHS（ユピテル45〜46トラックマン43〜44）でフラットでフェード GPPS計測275ｙくらい飛んでいました。 ドローはあまり得意ではないのでキャリー不足で260ｙが最高 コンスタントに230〜240ｙ程度のキャリーが出ているので これはとてもありがたいです。 捕まりは控えめですが悪くはありません。 シャフトも合いまって少しハードなセッティングですが コースに出ると振りちぎってしまうのでこれくらいがちょうどよかったかと思います。 ステルスやローグには初速で負けてますが、不思議と球が捻じれないので出玉に集中出来ます。

ステルスプラスを購入後3ラウンドしたものの捕まらず、右へのミスが多発したことから、しっかり試打をしてHDを購入。 １ラウンド使った感想です。 HDという名前ですが、油断すると右にぺらります。 しっかり振り切れる人がポテンシャルは発揮できるかと。 打感は、プラスより弾き感があって爽快でした。 しっかり当たると飛んでる〜って感じになり、結果も伴ってました。 初速が出るのは、どのheadも共通かなと思います。 SIM２MAXの高さが出て、飛距離が伸びたので僕的にはHDに変えて正解でした。 ヘッドスピード４３〜４５前後の方は、高弾道ロースピンの恩恵が受けられると思います。 プラスはミスヒットの時に打音がかなり悪くなったのと、飛距離が極端に落ちましたが、ＨＤは多少のミスヒットでも周りに気付かれずそこそことんでました。 この辺りは、見た目以上に寛容性が高いと感じました。 プラスは、シングルハンデの上級者か、所有感を満たしたい方でないと１ラウンド通して使うのは厳しいかと思います。 個人的には、Privateラウンドはプラス使って所有欲満たしつつも、競技についてはＨＤとなるかなと思います。 計測器を使っての試打データも貴重ですが、ラウンド通じて考えるとＨＤでも そのポテンシャルを発揮できるのは、ほんと中〜上級者だと思います。 ＨＤを使ってみてシリーズ全体がアスリート向けモデルだということを改めて認識しました。

私にはドンピシャ。これに買い替える前こ使っていたＤＲ（地クラブ）は何だったんだ。とにかく方向性がいいし、飛距離も満足。純正シャフトが素晴らしい。打感も大好き。一般的に純正シャフトは柔らかめに思うのだけど、テンセイ赤５０Ｓはそんなことはなく、しっかりしていて安心して振れます。それだけにヘッドスピードが４０以下だと（特に９°は）ハードに感じると思います。

スイングもカタチになって初心者がギアの口コミ投稿するのも申し訳ですが独り言としてさんこうになれば幸いです。 スライサーの為グローレF2012を中古で購入し使用してましたが、ソケットが割れたので、実家に眠ってたe600で練習場に。 グローレでもスライス出まくりでしたが、なぜかe600は真っ直ぐか、若干の右方向。しっかり弾も上がってくれます。 打感もよく、カキーンとまでいかないですが、良い音が響いてました。 これは良いドライバーだ。

まず、ノーマルのラドスピードも購入して打ってみましたがこちらは球が上がりづらくフッカーのワタシが右スベリする始末でしたので、XBにしました。純正のTour ADで試したところ、まあ簡単に打てましたが、最高到達点が40ヤードくらいで私のボール初速（トラックマンで62くらい。レンジボール）ではキャリー200ヤードがやっとな状態。なので、シャフトをディアマナTBの50Sに変更したところ、これはアタリでした。少し硬い感じですが振り回してもフック少ないし球はいい感じの高さで飛びます。結果ボール初速も63&〜64が安定して出るようになり、キャリーもレンジボールで220は安定して超えます。トータルで250弱ですが、まあランは状況によりけりですので参考程度で。いずれにせよヘボゴルファーの自分が満足してるので初級者にも問題ないでしょう。打感は「パンッ」という感じで変に弾くでもなくいい感じです。好き好きだとは思いますが。

ロフト9.5の発売を待って購入しました、ヘッドが大きくて少し構えづらいが、曲がりはしません（もともとスライサー）、ただ、力むといきなり左に行くボールが出ます。力入れて振ってはいけないということらしいです。飛距離はタイトリストのTsi-2から10ヤードほど伸びました。ただ、屋根付きの練習場や、屋内の鳥かごでは非常に甲高い打音がしてびっくりします。音を気にしなければいいのでしょうが・・・。エース交代とはいかないようです、少し打ち込んでみます。

まず構えやすさが秀逸ですね。 左に引っかける雰囲気は全くありません。 次に打感と打音がとても良いと思います。 とても柔らかい感触ですが、鈍さはない印象。 音も「シュイーン」といったような小気味よさが感じられます。 方向性に関しては構えやすさに起因しているのか、引っかけが出にくいようです。 ドロー〜フックが持ち球の私でほぼストレートで、満足いくものです。 飛距離は他に所有しているMavrikやGBB Epic SZなどと比較して、特別伸びているようには感じません。 それでもミスショットの低減による平均飛距離のアップや、いわゆる“新車効果”で十分かなと追っています。 新作も出て安くなっていますので、お試しいただいてはいかがでしょう？

最終的にヘッド形状があまり好きになれなかった。　理由はヘッド根本に少しだけのグースのようなデザインがあるのと、ヘッド全体の形状についてシャローっぽいヘッドは好きなはずなんですが構えた時に意外に難しい感じがありました。 たまに大きくひっかけたりと使いこなせませんでした。 打感はいい感じで好きでしたが なんといっても飛距離が自身の旧クラブG400に及ばないショットが連続… 残念な結果になりました。

ヘッド形状は上級者向けのようです。 左に行かないのでしっかり叩いて行けて フェードが打ちやすい。 方向性を出しやすい。 しかし、YouTube等で飛ぶと評判でしたが、飛びに関してはイマイチでした。 期待が大きかったので　ん&〜でした。

マイコースに試打用のステルスがありましたので、お借りしてラウンドしました。マイクラブⅯ３との比較になります。距離は１０から１５ヤードは伸びました。もともとバックススピンが多い様で、弾道高く風に弱い打球でしたが、スピン量が減ったのか、低弾道、低スピンで、ランがでました。普段は、タイガーがぞぞで池ぱちゃしたところにチーピンで飛んでいくのですが、池を越してフェアウエイをキープしました。驚異の飛びでした。その後も、芯にあたることなくても、曲がらず林に入ることもありませんでした。通常のラウンドでは、３，４回林に曲がっていくのですが・・・ 低弾道低スピンの棒玉でよく飛びます。キャロウェイのローグＳＴのＬＳと比較して購入を検討したいと思います。

発売日にプラスの10.5度を購入し、NX50Sを挿して使用しましたが、オフセンターヒット時の音の悪さに我慢ならず、即売り後、ノーマルステルス10.5度を購入しました。また、別途でデラマックスのシャフトをヤフオクで落札し２週間使用しての感想です。 打感・打音はSIM2よりは柔らかさは落ちますが、SIMより柔らかく、十分満足できるレベルでした。プラスと比べても、オフセンターヒット時の音も気にならず、寛容性も上がり、ラウンドや試合も考慮すると、こちらのが断然アリです。 気になるところとしては、フェースのどこに当たったのかがわかりづらく、感覚派のゴルファーの方には気持ち悪く感じられるかもしれません。また、寛容性は高くても、一定レベルの技量は要求されるので、ドライバーが得意な方は別として、スコア100切り出来てないくらいの方には手を出して欲しくないですね。また総じてロースピンなので、最低でもHS42、3m/sくらいないと使えないかもしれません。 兎にも角にもいいドライバーなので、何年もドライバー難民を続けてきた当方としては、エースドライバーにやっと出会えた感じです。

現在スリクソンZX5使用。スリクソンとの互換性ありなので試打をして良さそうでしたので購入しました。 構えた印象はゼクシオらしからぬアスリートっぽさがカッコいいなと思いました。 打感は吸い付くイメージ（リバウンドフレームのため？）ボールとの相性もあるかと思いますが（スリクソンZスターXV使用） 飛距離はZX5より10ヤードは延びてます！スゴイ！！ 何よりボール初速が素晴らしい！ インパクト時の吸い付き感が強い為 ボールの飛び出しに一瞬『間』があるような感覚になりますが初速は速いです。 シャフトはカスタムのディアマナのPD 60Xを刺しましたがこれが正解！！ 滑らかにシナるシャフトと寛容性のあるヘッドがバッチリはまりました。 ハード系にも十分マッチできる素晴らしいヘッドだと思います。 何よりも購入してから練習場での練習 及び2ラウンドしましたがZX5はヘッドがよく当たり負けをしていたのですが それが一切ありません。 ウィングの恩恵なのかミート率も格段に上がりました。 いやいや！これは久々の名器誕生ではないでしょうか！ 素晴らしいの一言です。

購入して３週間使用した感想です。 初めは難しすぎるかなぁと思い、売却を考えていました。だだ、しっかり打てた時の球の強さと飛距離だったので、力まずに振ることを心がけて練習しました。すると安定した弾道が増えてきました。 結論を言うと、スイングなりだと思います。ヘッドスピードがありスイングが安定している方は性能を発揮できると思います。飛ばそうと振り回したり、力んだりすると、そのスイングなりの球が出ます。自分は結果的にスイング作りになりました。あまり手を使わずにイントゥインにしっかり振れればいい球が出ますし、球も上がるようになりました。スイングプレーンで振れていれば打点によるブレには寛容性があるので優しさも感じるようになりました。踏みとどまって良かったと思います。 ちなみにシャフトはスピーダーNXの6Sとジアッタスの6Sを試しましたが、純正が1番バランスがよく結果が良かったです。クセがないタイプのシャフトをいつも使用していますが、、その中でも振りやすく優秀なシャフトだと思います。

試打を重ねて注文済みです。 今冬は特にドライバーの吹け上がりが増えて悩んでたところ、大手2社の新製品発表があったので楽しみにしていました。 さっそく入って来た順に試打で色々打ちましたが、どうも私は易しめのヘッドに少しハード目のシャフトが合うらしく、上記スペックが一番結果も振り感もしっくり来ました。 シャフトのお陰もあるかもしれませんが、トラックマン計測で左へのチーピンと言える球はほぼなく全体的にややドロー気味の球でまとまり、飛距離性能も良いのでとても気に入りました。 セッティング的にFwが少しバランスが悪くなりそうなのが懸念点ですが、ラウンドで試しながら試行錯誤してみたいと思ってます。

再投稿です。 入荷しましたので、早速練習場で打ちました。 今までテーラーばかりでSIMグローレからの入れ替えです。 初キャロウェイですが、打感がとっても気持ちよく、これだけで大満足です。 飛距離は試打の時以降、計測していないのでよくわかりませんが、SIMグローレと同等くらいの270前後（HS43）は飛んでいるかと思います。 そしてまっすぐ飛んでくれますので、安心感はあります。 今のクラブに不満がなければ、替える必要はないかと思います。 私も特に不満はなかったのですが、カッコよさに惹かれて交換しました(笑)

打感最高です。インパクトて柔らかくフェースに乗っている時間を長く感じます。その分押し込めるので、インパクトゾーンを作るイメージが湧いてきます。 打感が柔らかいだけでなく、密度の濃さというか、品質の良さを感じます。例えると、軽自動車のドアを閉めたときの音とレクサス級のそれとの差を感じるくらい、他のドライバーとの品質の差が打感から伝わってきます。 ただ、私にとっては少々構え辛く、アドレス時にヘッドの座りが定まらないので、そこが唯一残念です。

発売日に入手し、練習場での試打を重ねてラウンド投入してみました。 仕様としては、ソール後部のウエイトを外した、190gのヘッド、シャフトはATTAS　KINGの4Xで46インチ、グリップはカウンターバランスを狙ったKARMAのジャンボサイズで63g。。。クラブ重量は315gです。 練習場での試打で分かった。。。というか。。。当たり前というか。。。ヘッドのインパクトマークの位置で打つと言う事です。。。SIM2MAX-Dよりかなりヒール側に位置するので最初は戸惑いましたが、ここら辺りでインパクトを迎えると。。。打ち出し方向が揃う。。。ボールの曲がりが少ない。。。しかも。。。飛距離も充分で気持ち良い打感も味わえると思います。 ゴルフを始めて。。。15年余り。。。色々なドライバーを使用して来ましたが、カーボンウッドになって、やっと自分にもドライバーが馴染みそうな気がしています。 特に。。。カーボンフェイスへのボール乗りが良いので。。。ボールスピードも上がり。。。曲がりも少ないと思ってます。。。 もちろん。。。ラウンドでのOBはゼロ。。。狙った位置へ運べるドライバーを手に入れてこれからのシーズンが楽しみです。。。