ドローバイアスが強いクラブからの脱却を図り、勢いで購入しました。 巷では打感が硬いと言う方が多くみられましたが、個人的には相当柔らかく感じます。 座りがとても良く、ヘッドを置いて構える人はストレスなく構えられると思います。 白黒のツートンクラウンに慣れていたので、最初は違和感しか感じませんでした。赤色フェースはすぐ慣れます。むしろターゲットに対して向きを合わせやすいです。 黒色クラウンに黒字でStealthと書かれているのが個人的に渋くて好きです。

新しいローグシリーズの本命で試打に行きました。シャフトも他にも試してみたのですが、スピン量が多くてどうも私には向いてなかったのかなと思います。 正直、本命でしたので、先調子から元調子まで硬さや重さも色々試させて貰いましたが…もちろん悪くないのですが、MAXの方が結果が良かったので見送りました。

10.5度に続いて、9度を購入しました。 それにしても直線番長です。 10.5度があがり過ぎるので、9度を購入しましたが、ヘッドスピードがある人は9度が良いかもしれません。大槻智春プロなどもG400MAXの9度を今でも使っている名機ですね。ちなみに自分は最近落ちてきたので、10.5度が良かったです。 G410PLUSよりも寛容性があり、G425MAXよりも打感、打音に優れていると思います。中古価格もこなれてきたので、今が買い時かもしれません。

ラウンドしました！ いつも一緒に行ってるメンバーが驚愕してました！ ノーマルシャフトで十分でした。 見栄を張ってカスタムシャフトだったんですね！ デメリットは構える時に一瞬開いてるくらいですかね！ 皆さん是非ラウンドで打って下さい！ 違いが分かります！

スライサーには武器になると思いますが...純正ベンタスはカラーリングがカッコイイのにフニャフニャです。 インパクトでヘッドが閉じてしまい 気持ち良く降ると、強烈なフックしかでません。 見た目はカッコイイので スライサーやベッドを加速させないスインガータイプなら嬉しいと思います。　ヘッドスピードがある方はLSがオススメです。

ヘッド+シャフト トータルのカラーリングが激熱です。　艶消しブラックとゴールドで高級感あります。 LSヘッドに関しては... 逃げ顔で構えやすく フェースも程よく弾く感じですが 方向性のイメージが出来る程度に フェースに乗る感じが好きです。 打感、打音も好印象でした。 強く叩けば打音、距離共にgoodな結果が出てました。 全然的に良い印象でしたが 今回のローグはLSが完成度高い印象です。　　　しかし... ある程度のヘッドスピードが無いと 打感、音が違います。 結果も出ませんので 試打したら3球で結果が分かると思います。

SIM2MAXからの変更です。 寛容性をSIM2MAXを引き継ぎしつつ、超低スピンです。練習場は低スピンでぶっ飛んでいきます。初速は変わらないかな！ SIM2MAXよりは捕まらず、ノーマルSIM2みたいに右にすっぽ抜けない。自分的には求めていたドライバーでした。

ステルスが全く捕まらずキャロウェイの試打クラブが入ってきたので改めて大型量販店に行ってサクッと試打してみました。 まずMaxとLSとの差ですが、スピン量が500は違いました。（Max：3000 LS:2500)そのため、距離としては平均で10ヤードは違いました、　あと、フェイスがLSはストレート。Maxは左を向いている感じで、個人的にLSの顔は向きと上から見たクラウンの感じはものすごくいいです。（ヘッドの座りもいいです。） 現在使っているPING G425 LSTとの比較（同じ計測器でうち比べたわけではありません。）でいうと、同じロースピンモデルといえどもキャロウェイのLSのが捕まりますね。　あと、打音はピンのあの爆音（G 425 MAXよりはものすごくマシですが）に比べてものすごくしっとりしている感じがします。ただ、ステルスほどではありません。　球の曲がりについては、PINGよりも操作性がよい（オートマチックではない）感じはしますね。 次回は、自分のPINGとこのドライバーにVENTUS ブルーS6を入れた状態で同一計測してみたいと思うほど可能性を感じるドライバーヘッドでした。

前作のＳＩＭ２がかなり良かったので試打せずにシャフトＮＸで予約注文。発売前日に届き本日初試打。エピックスピードトリプルダイヤにスピ7挿したのとトリプルダイヤLSにテンセイプロホワイト１ＫのＷエースと打ち比べました。打感と打音は悪くなかったですが顔と構えた感じが僕の好みではなく打つ前から嫌な感じがしましたが最後まで慣れませんでした。飛距離もＳＩＭ２やトリプルダイヤの方が全然飛んでます。試打後メルカリで損せず即売れましたんで良かったです。

年明け辺りからとても気になっていました。色々な動画とか見てました。 正直、エピックマックスのシャフト標準以外の探してました。欲しい、ロフトがないのと、シャフトも60グラム希望でしたが全く見つからないので、思い切って試打して購入しました。 このモデルは、直進性の高い、中弾道でバランスも良いかなと言う感じで即注文しました。

４日に購入、５日練習、６日ホームコースで投入してきました。 まずは、打感にかんしては柔らかい中に弾き感もあり気持ちいいです。 ただ、ヒールヒットしたときに甲高い金属音がする時があります。 個人的には、ちょっとトゥ側においしいとことがある気がします。 つかまりのいいクラブではないので、油断するとプッスラでます。 しっかり左に振り切れる人向けですね。 球があがりやすいわけではないので、10.5で十分です。 小ぶりなヘッドは振りぬきやすいと思います。 飛距離に関しては、僕的には前に使っていたSIM2 MAXより確実に飛んでます。 球が前に行く分、キャリーも欄も稼げていました。 いつもよりセカンドの番手が１〜２番手短くなりパーオン率もあがりました。 ただし、後半疲れてきたときに曲がりが大きくなりましたので、ラウンド通して振り切れる体力が必要な上級者向けであることは間違いないです。 これから、暖かくなってよりパフォーマンスを発揮してくれることを期待して使っていこうと思います。 楽なゴルフをしたい方は、ノーマルステルスかHDをお勧めしますが、正直北レベルでは、どれを打ってもあまり試打結果は変わりませんでした。 ただ、ヘッドの種類以上にロフト選びは慎重にした方が良い結果が得られると思います。

9度を購入しました。シャフトは愛用のエボ4 5x。低スピンで落ち際少しおじきするのでカチャカチャで9.75度にしたらビックリ仰天素晴らしい球がでました。ステルスは距離も出るのですがあまりゆわれてないのですが曲がらないのがおっきいと思います。

シャフトTour AD I-65Cが刺さってることを確認して中古購入。小ぶりのヘッドが玄人好み。この後にいくつかヘッドを変えましたが、コイツだけは手放せない。曲げたら横に出すしかないフェアウェイの狭い林間コース専用DW。

GBB EPIC FW#3を中古購入し、その使い易さと共にDWを中古購入。ミスショット時でも、クリーンヒット時と遜色ない飛距離が驚き。芯でヒットした時の飛距離は格別です。460ccのヘッドに合うシャフトが決まれば、このヘッドで十分通用するはず。まさに名器！

練習場の試打会にて打ちました。 MAXやMAX Dより、少しすっきりした形状で、いかにもロースピンモデルという感じです。 それでもローグ系ブランドですから、易しさは感じます。 クラウンはマッドブラックで渋めな印象。フェースとクラウンの境目がストレートな感じでフェース方向、ラインを意識しやすいですね。 打ってみると、10.5度のロフトで打ち上げ角が14度前後。 ロースピンモデルとしては上がりやすい部類かもですね。 トップトレーサーなので、スピン量の計測は出来ませんでしたが、打ち出し14度、落下角28度なので、ロースピンで前へ前へ飛んでる印象を受けます。 捕まり感はやや薄め、あまり左を怖がらずに振れます。 良かったのは。打感と音ですね。 正直、そこまで期待していない部分でしたが、今回のローグSTはかなり頑張って作ってると思います。 同日発表のカーボンフェースで話題を集めたステルスと比べた場合の私見です。 正直、クラブの出来は、ローグSTの方が上だと感じました。 見た目の好き嫌いはあると思いますが、私が打った限りでは、飛距離は微差、打点の許容性、寛容性、打感、音はローグSTの方が上、というのが、私の感想です。 個体差もあると思うので、再度、行きつけのお店で試打してからの注文しなりますが、これは買ってしまいそうです。

エースドライバーのPINGG410LSTと比較です。 ボールスピードは明らかにステルスプラスの方が早くロースピンでぶっ飛んで行く感じです。飛距離性能はかなり高い方です。少しカット気味に打ってもスピンが増えないので飛距離ロスが少ないのも特徴かな？ 打ち出し角がしっかり高く出せる打ち方の方はかなり恩恵を受けそうです。 逆に打ち出し角がいつも低い方はあまり恩恵が無いかも。前作のSIM2があっている方は合わないかも。 優しさはG410LSTの方があります。スピンもある程度はちゃんと入る感じ。 打感はステルスプラスの方が柔らかさがありますが少しミスヒットすると打感と打音がコロッと変わり高い音になる事があります。 万人受けするかと言われるとそうではないと思いますがハマる人はどハマりすると思います。かなり尖った使用にはなっていて簡単な部類のドライバーでは無いので試打をしてからの購入が宜しいかと思います。 お値段も中々なので・・・

発売から少し時間が経ち、ようやく中古価格も落ち着いてきたので購入。 Tsi3がとても高評価ですが、こちらのTsi2も素晴らしい出来だと感じます。 かく言う私も、最初はTsi3を購入するつもりで比較のつもりで試打しましたが、飛距離は双方さほど変わらず、かつ曲がりが少なくコースで結果を残せそうなのがTsi2でした。 Tsi3の方が優れていると感じたのは打感・打音くらいですね。 Tsi3が気になっている皆さんもこちらの方が合う方がきっといらっしゃるので、比較したほうが良いですよ！ （言うまでもないことですが。。。）

これまでテーラーメイドのドライバーしか使用したことがなかったですが、タイトリストは打感、音で決めました。 また、難しいイメージがありましたがTSi2はオートマチックで基本ストレートボールが出るためすごく楽に打てるドライバーでした。 まだ、ゴルフ練習場でしか試せていないため今後のラウンドがすごく楽しみです。

本日最高気温5℃最低1℃の中サクッとスルーでラウンドで試してきました。ほんと曲がりませんし飛びます。飛距離は今日の気温では考えられない、ほとんど250ヤード近辺飛んでいましたのでシーズンが楽しみです。 でもほんと曲がりませんよ。チーピンや左が怖い方本当におすすめです。ほんと楽なラウンドでした。

長らくM4を使っていましたが、販売された当時からずっと気になっていたM6を中古ショップでヘッドのみ購入しました。 【飛距離】 M4と比較しても大きな差はないと思います。 ただ当たり損ねが意外と伸びている印象があります。 【やさしさ】 捕まりもよくやさしいと思います。 フェード打ちですが、ほぼストレートボールになりました。 【CP】 人気商品のようで、中古相場は少し高めのようですが、テーラーも新商品が出たので、少しづつ落ちてくるのではないでしょうか。 【打感】 M4よりボールが潰れている感じの打感、打音です。 私はかなり好みの音です。 【方向性】 フェード打ちがストレートになったので、ティショットでストレスがなくなりました。シャフトやグリップとのマッチングを考えれば更によくなりそうです。 【構えやすさ】 M4と比較してもあまり変化はありません。 3ラウンドしましたけど、ようやく馴染んできました。 冬時期ですが、飛距離性能も申し分なく使いやすいです。 改めて評価されても良いドライバーだと思います。

ローグstMAXの5Xのシャフトがないので代わりにシャフトの感じを確かめ試打させて貰いました。 ハイドロー、スピン入り過ぎであまり飛ばなかった…打感とか見た目も私は今のステルスが好きですが購入したいと思いませんでした。 カーボンフェースが主流になれば来年以降考えるかもしれないですが。

simからの買い替えです。 simで充分満足していたのですが、もともと赤と黒が好きな色ということもあり、リーク時から買う気満々でした。 試打をするとsimよりボール初速が1&〜2上がり。スピン量も平均2&〜300程度減り、2100&〜2400程度に収まりました。(マイシャフトd+リミテッド60txで試打) 気になっていた打感もsimのように弾く感じが強い訳ではなく、程よく押せる感じが出ました。 本日初打ちしましたが、実弾もsimより捕まり、強く前に押し出すような球でした。 simより捕まりもいいです。 最近打った中では1番の感動クラブでした。 エース決定です。

3回目の投稿です【調整】 シャフトをFPからFDに変更しました、FPだと弾道が高めでしたがFDだと中高弾道になり球が強くなります、、が‥‥　意識しないとプッシュでます(-ω-;) FDでプッシュやもう少し捕まえたい人、ドロップする人はUPとCLの中間に調整してみてください！ウエイトは前後入れ替えずに標準で(^-^)　ヘッドの頂点と調整機構の中間に1?鉛を貼ると楽に捕まるようになります！　　 ※FDは少しゆったり振る方がヘッド走るように感じます！、FPは強振した方が安定します！自分わ^^;　 TW747はホント優秀でいいヘッドなので色々試すのが楽しいですね☆

sim2からの買い替えです。 昨日、店舗から入荷の連絡があり本日早速打ってきました。 感想ですが、一言で言うと飛びます。 [飛距離] sim2<STELTH レンジボールながら、250yd先のネットに直撃していました。sim2に比べボール初速が明らかに速いです。 [寛容性] sim2>STELTH 寛容性は間違いなくsim2が上です。STELTHは芯で打つとかなり飛びますが、芯を外した途端スピンの多い弱々しい弾道になりました。 それに比べsim2は多少のミスヒットでも強く、そこそこ飛んでくれる印象です。 [構えやすさ] sim2>STELTH 個人的には、M1から続いていた2トーンカラーデザインが好きだったのでsim2の方が好きです。 さらに、STELTHはM4のように地面に置いた途端ガバッと開きます。sim2にはなかったのでそういう点で構えにくさはあります。 もともとSTELTH PLUS購入予定でしたが、試打会にてマイシャフト(diamana bf)を付けた途端、スピン量が足りず球がドロップしていたので私はSTELTHを購入しました。 ですが、STELTHはヘッドが軽いので鉛を貼って調整していこうと思います。 非常に魅力的なクラブですが私の経験から、購入前に試打した方がいいと思います。

ローグST MAXではシャフトが合わなさすぎて印象がボヤケましたが、 やはりあのヘッド性能は何か秘めたるものがあると思い、 もう一度だけうちに行くと、ちょうどMAX LSが試打で入荷していただので打つことに。 まず、構えた感じはMAXよりも小ぶりでシャープなヘッド形状が好印象。 今回のマット調のヘッドがこれまた良い感じ。 ツイストフェイスに慣れてるのか、スパッとバルジがないフェイスは逆にターゲットにエーミングしやすい。 座りもよく、マーベリックのコロンって感じが苦手だったのでこれまたGood そしていつも愛用しているベンタスブラックを装着してもらい念願の初打ちしてみると・・ HSが通常46が49〜50まで上がり、ミート率は１.39と悪いのにボール初速は68後半。 キャリー平均265でトータルマックス290 えーっと・・・ここ最近年齢と共に落ちてきたヘッドスピードが戻ってきました笑 それも仕事帰りのスーツと革靴でこの数字。 打感もよく、方向性、打ち出し角度、最高到達点、スピン量2300回転ともう文句の言いようがない。 またベンタスとの相性がこれでもかってぐらいよく、標準シャフトもPINGとまでは言いませんが、 もう少ししっかりしてくれたら100点満点ですね。 いやー参りました笑 ステルス買ったのにMAX LSも発注しました笑 たぶん全国でも同じような人が続出するかもしれませんね笑 ミケルソンやラーム、ザンダー等のキャロPGAプロがこぞってローグに変えたのはもう納得ですね。 USで先行発売されているトリプルダイヤLSも気になりますが、 寛容性等を考えるとトータルバランスでMAX LSが良いと思います。 エピックのMAX LSも少し使ったことありますが、あそこまでピーキーでないのが キャロウェイユーザーで安定性と飛びを求めている人には最高の武器になると思います。 初代SIM以来の名器確定です。

いつも行ってる練習場に丁度試打クラブが入った様なので早速試打しました。 一番最初に目に付いたのがマット調のクラウン。最近こういったヘッドが多いのでこれが主流になるのかな。 今エースで使ってるのがエピックスピードの9°なんですがそれと比較してみます。 ローグは10.5°を−1の9.5°で装置してポンと置いてみるとスクエア。 ロフトを立てると逃げ顔になる傾向があるものですが、この座りの良さにはキャロウェイらしさを感じます。 30球程打ったんですか、殆どフェアウェイに残りそうなくらいの安定感。 フェースのバルジが少なくて、フェースラインがシャープで構えやすく、ラインが出しやすく感じて出球の散らばりが少ない。 エピックだとミスヒットするとインパクトの時押し戻されてしまう印象があるのですが、ローグは少々外しても物ともせず押し込んでいく感じ。恐らくヘッド後方にあるウェイトがかなり効いてる印象。この辺がウッド系造りが上手いキャロウェイ、これが寛容性って奴ですね。 そのすぐ後にエピックに付け替えて打ってみると球が散る事散る事… あと、打感が重厚で打球の強さを感じました。重厚でありながらエピックと同等の柔らかさがあります。 総じて、年齢性別、腕問わず幅広いゴルファーに使えるんでないかと思います。 こうして見ると目新しい方向で勝負に打って出たテーラーメイド、片や頑なに路線を崩さず地道に進化をしようとするキャロウェイ… 話題作りに乗せられてステルスか！？と思ってしまいテーラーに流されそうになりましたがこればかりは打ってみないと分からない事。今作はステルスVSローグ、面白くなりそうです。

歴代テーラーのドライバーは数多く使いＭ６より良いものが見つからず困ってましたが、SIMより暴れずSIM Maxより吹けずSIM２より滑らずSIM２ Maxより安定してます。 SIM２シリーズよりヘッドの剛性感が高まり当たり負けしなくなりました、真芯から外れても飛距離が一気に落ち込むことはなく安定感が増して振っていけるようになりました。 カーボンフェースも関係してると思いますが、一体感は前作と前々作より有り気持ち良さと結果に満足です。 スピンは少ないので普段よりロフト多めかカチャカチャで寝かしてハイボールを打てば良い気がします。

ステルスプラスをピックアップしに行ったら試打用で入荷してました笑 今回は相当悩みましたが、カーボンフェースのビッグウェーブに乗ってしまったので ローグはパスしましたが、ただやはり気になるドライバーなので一応試打してみた感想として・・ まず、純正のベンタスシャフトが全く合わず、前のエピックのテンセイはすごく良かったのに、 今回のベンタスのフニャフニャ感は、通常ベンタスを使っている者としては逆に扱いづらかったです。 なので、当然ながら良い球を打てるわけでもなく、当たってもステルスには到底及びません。 ただ、構えた感じ、クラウンのマットな感じ、ヘッドシェイプはPINGのG425MAXバリの 安定感と構えやすさをもたらしてくれるので、シャフトとのマッチングさえ合えば非常に 良いドライバーだと思います。 しかし・・よーく考えたら、PINGの純正シャフトって本当によくできてますよね。。 久しぶりにG425MAXを比較で打ちましたが、相変わらず直線番長ですね。 あれで打感と打音がよければ。。 話がずれましたが、今回のローグは完全にPINGをベンチマークにしてますね。 恐らく来年のエピックは次のステルスに標準を絞って出してくると思いますが、 今回のローグは前作同様、安定感を出してきてるなと感じました。 そこで目の上のたんこぶなのが、安定感ドライバーでは他の追随を許さないPINGの エリアを攻めれるのかがポイントなのでしょうね。 シャフトが合わないだけで、ヘッド性能は申し分ないと思い高評価にしましたが、 ドライバーの魅力だけで言うとやはり今回のステルスが完全に凌駕してますね。 知り合いがUSのトリプルダイヤLSを発注してるみたいなので、それを打ってみてから ちゃんとした評価をしたいと思います。

発売日前に練習場へ、SIM2MAXからの買換えです。凄く低重心を感じます。ロウワーにしてぶっ叩くと左には行きませんが、棒球まで上がります。これはコースで試したい。普通にミスったと思っても前に行くそんなに曲がらない。かなり優しい。明日はコースボールの練習場に行ってみます。

明日かと思いドキドキワクワクしながら待っていましたらショップから連絡があり本日ステルスプラスが届きました！！ テンションが上がり遠回りだけど取りに行きました。 早速打ちましたが打感、距離、方向と最高です！！ 小さなヘッドが好きなだけに構えた時の顔も最高でブラックなので締まって見えてアドレス、スイングもしやすく買って正解でした！！ 早速今週末実戦デビューします！！