長年TOUR ADを使用してきましたが、本シャフトを使用している友達のクラブを打たせてもらったところ振り心地の良さに感動し即購入しました。 ヘッドの位置がわかりやすく、真に当たる確率が大幅に向上しました。 飛距離性能も高く、左にも行きにくいため、安心して振りきれます。 多くの人におすすめできる大変良いシャフトだと思います。 あまりにも良かったため、FWもアッタスMBにリシャフトしてしまいました。 アッタスパンチ最高です。

ベンタスブラックの６ｘがエースですが、ＰＴ６０Ｘも良いです。暴れることはないです。しなやかにしなりますが、つぶれ感もなく、先端は綺麗に戻ってくる感じです。強いて言うとベンタスブルーに似ているのかなと思います。ＰＴに戻ってしまう方や、ＰＴから変更できない方の書き込みも理解できます。ツアーＡＤの基本のシャフトを使ってみて損はなかったです。

ZTXの純正として装着されているMiyazaki kusala mizu 72Xは、とても素直なシャフトです 振れば振った分だけしっかり飛んでくれます 左右へのバラツキもととても少なく3ラウンドしてOBは0です ラフ程度には入ることがありますがセカンドでグリーンオンを狙えるレベルなのでパーが取りやすいです 先端部分がやや柔らかくなっているので強振するタイプやベンタスブラック等の元調子が好きなタイプは少し先が走りすぎだと感じるかもしれません オートマティックに振りたい方はとても総合点が良いシャフトだと思います

一言で言うと「まずはこのシャフトから」と言うシャフトです。 IZ、BB、DIと通って来ましたがPTがベストかもしれないです。 おすすめは先端0.5 or 1インチカットで硬めにする事。 ノーカットだとかなり捕まり、先調子のような印象を受けますが、 チップカットをすると先端が暴れずに何となくダイナミックゴールドみたいな雰囲気(ほんのり粘る感じ)で振れるようになります。 弾道はドローバイアスで中弾道。 ヘッドスピード45〜6で6Sのチップカットで丁度良いです。 ベストマッチのシャフトが無い人は先端をお好みでカットして使えばまず間違い無いのにと思います。

10年以上前のモデルなので中古市場では激安です 現行品ではベンタスブラック6Xが一番合うのですが如何せん高額なため代用品を探していました ドライバーはmiyazaki kusara mizu 72Xを使用中で5W用に7X07のSを購入しました。 重量が80ｇ台の8X07が望ましいですが振りやすいのであまり気にならないかも しなり方は中元調子なイメージでとてもクセがなく振りやすいです さすが販売当時バカ売れした名器シャフト タイミングがとりやすくミート率も良いためアマチュアには最高なのでは？ こりゃ売れるわ 黄色のカラーも今っぽくないけどあまり気にならないので問題なし 次のラウンドで問題なさそうであれば1Wと3W用も購入しようかと検討中 自分でリシャフトができる方は市場に最安3000円台であるので試してみる価値はあるかと

DGS200→モーダス120Ｓ→プロジェクトX6.5→DGS30 と20年ほどフラフラしてきましたがレッスンに行きだして 筋肉があるし暴れるからという理由で重い方を勧められ試した所バッチーンと合いました。 今は3U,4U,5I~PwまでS300でAW.SWはS400を使用しています 手元での悪さがなくなったためスコアに直結しました 明らかにミート率が良くなったので変えて正解でした 筋力と体力が続く間はこのままでいこうかと思います

５SRと４Rの試打でスペック的には他のウッドとの並びの兼ね合いもあるので５かと思いましたが４Rが意外と良かったので４Rで一本組んでみました。 （先ずどこの工房も在庫が少なく、４Sや５Rはすぐに入手できなさそうでした） 試打室では上記両スペックともにサイドスピンが少なく、試打動画にも多く上がっているように横ブレが非常に少なかったのですがコースに持っていくと、総重量が軽いため、ショットにブレが出てあまり恩恵は受けませんでした（と言ってスライスやフックがきつかったりはしない）。 特徴的なのは４Rだからと言って、柔らかい印象はあまり無く、もちろんハードではないものの頼りなさは感じません。 総重量、バランスが軽くなったので、タイミングが合った時の一発の飛びは１０〜１５ｙ程度ラン込みのトータルで伸びている感じです。 軽硬の難しさなのかも知れませんが、下位スペックの割に頼りなさはあまり無いので、タイミングが合う/合わないがあり、万人向けではないかも知れませんが、打ちこなせればかなりの武器になると思います。

緑色が好きなのでタイプ的に合わないとわかってましたが、デザイン優先で購入しました。 他のシャフトでは50Sを使用してますが、球が上がらないタイプなので、NXグリーンでは40Sを購入。他のレビューの通り弾道が低くなりやすいとのことでスペックを下げましたがこれが絶妙に丁度良い。 方向性とミート率が良くなったので、結果として距離も伸びました。 40Sとなってますが、52gあるので重量も丁度良い。

前作のCK PRO ORANGEは左が怖く全く合いませんでしたが1Kになってインパクトの際の当たり感が分厚く50としては安心して振っていけます。TXで288cpmですがTp3.8のおかげか硬さは感じず振り抜き感は心地よく感じました。

ブルー、ブラック、TRブルー、TRブラックと打ち比べた結果、一番結果とフィーリングが良かったです。 なかでも振り抜きやすさ、方向性、打感が秀逸です。 スコアにつながるシャフトだと思います。 また、デザイン、カラーリングもよく、ラメとグラデーションとTRのロゴが特別感を出してくれます。 シャフト迷子になっていましたが、当面このシャフトで行こうと思わせてくれました。

本格的にゴルフを初めて以来、いろいろ試してみましたがしっくり来たシャフトがプレシジョンライフル6.5→プロジェクトX5.5で硬めのシャフトでピシッと打てるアイアンが好きでした。 しかし五十肩プラス在宅ワーク中にダイエットで体重を落としたら筋力も低下したらしくラウンド後半でバテバテになりやむなく飛び系を探していました。 で、たまたま試打したミズノJPX921Hot Metal Proのマークダウン品にこのシャフトが刺さってたんですね、振った印象は「あれ？しなりがない」だったのですが20g近く軽くなった分スイングスピードが上がっているらしく、ロフトが立っているのにしっかりボールは上がっています。このシャフトはプロジェクトX5.5と似た打感でイメージした打点でしっかり打てますから軽量シャフトでも安心感があります。試打時の打点も１点に集まりましたから私には向いているんだと思い購入を決めました。

以前口コミを投稿した記憶がありますが、 何故か無くなっているようなので再投稿です。 3Wに7Xを先端0.5インチカット、43インチ仕上げで約2年使用しています。 ツアーADのベースとなるシャフトで有名ですし、PTはPROTO（プロト）の 略称みたいですね。 メーカー公表の剛性分布では手元硬め、先緩めの中調子シャフトですが 実際手元の硬さはあまり感じませんし、振り心地のよいシャフトです。 先端剛性が高く、低スピン低打出しともよく言われているようですが 個人的にはそれもあまり当てはまらないと感じます。 程よくあがり、スピンも安定して入り、スイングなりの球がでる、 適度につかまり、でもあまり仕事をしないシャフトと個人的には 評価しています。 なによりも振り感がよく、気持ちいい強い球が安定して 出てくれる良いシャフトですよ。 最近スリクソンのZX5 MKIIを試打しましたが、その純正シャフトの 上位互換と感じたので5S、あるいは6Xを差したらめっちゃいいなと 勝手に妄想しています。 今でも人気のシャフトなので、メーカーさんには是非5Xを 作ってほしいなと願う良いシャフトです。

屋外試打でフジクラさんから余計な事をしない。勝手に無駄な動きをしないシャフトです。巷では硬い等のイメージもありますが、打ってみて下さいとNXグリーンの後に渡されました。 私自身も単に硬いというイメージを持っており、ベンタスブルーとベンタスTRブルーを普段は使っています。 今回、ベンタスブラックを打って、余計な事はしないというのは動かないとう意味ではなく、自分の意図したタイミングに対して邪魔をしないという事がよく分かった機会になりました。 逆に、NXグリーンは中間が走り、補助的にシャフトが動いてスイングにプラスして捕まえていく動きをアシストしてくれるものだという事を今回知るきっかけになりました。 他にも数種類シャフトを打たせてもらったのですが、ブラックは自分の動きに高い追従性があるシャフトだと知ることができました。

ラウンドで使用してきました。 ティーショット13回中フェアウェイ11回　残り2回は左ラフ ヘッドスピード40&〜42程度　飛距離はGPS計測で平均240ヤード 最大250ヤード 第一印象は曲がらない！ スイング中にビュっとヘッドが走るのがわかります。しっかり振り切ることだけ意識すれば、余計な操作をしなくても勝手につかまえて真っ直ぐ飛ばしてくれます。逃げ顔のヘッドと相性が良いのかもしれません。右のミスは全く怖くなくなりました。

LTDXに装着して使用。 捕まりも良く、方向の安定性がすごいです。 弾道は中弾道でドローもしくは真っ直ぐ。 スリーブポジションはSTDで使用。 前作のPDやTBと比べて、しなりやすいように感じ、飛びます。 しなりやすいですが、左に右に球が暴れることもなく、特に引っかけは起きにくいように感じました。 ヘッドスピード41&〜43の方は50SRがちょうどいいと思われます。 重めが好きな人は60SRもアリだと思います。

初めて振った時の印象は「硬っ！！」でしたが、しなるタイミングがわかればこんなに気持ちのいいシャフトはないだろうってぐらいタイミングよく振れます。 いつもはDGS200のツアーイシュー使ってますが、年齢とともにそろそろ軽量化されたシャフトにシフトしようかなと思い、同じモーダスの120と105と115で比較しましたが、一般受けするのはダントツで120で、105はただ単に軽い棒です。なので、120に次のアイアンはしようかなと思ってましたが、コースで実際試してみて、最初はしなって気持ちいいのですが、段々しなりに慣れてくると次はヘッドが自分が思ってるより少し遅れてくることがあり、方向性がいまいち安定しなかったので、モーダスは今回もないかなーと思い最後の砦の115を試してみると、最初は硬かったのが徐々にしなりの加減がわかってくると、硬かったはずが手元が適度のしなるのを感じ取れるようになり、とても振りやすいシャフトになりました。 また、このシャフトは硬くてヘッドの戻りが120よりも速いにもかかわらず、不思議とヘッドの重みを感じ、どこにヘッドがいるのかインパクトまで明確にわかり、振り切っても先端の適度な剛性感により左へのミスは殆どなかったです。 恐らくこのシャフトが合わない人は、硬さによるしなりを感じ取れなくなり、結果左へ巻くか右のプッシュアウトになるのが多いと思います。また、私もこの硬さに慣れるまでトゥが下がることが多かったのですが、この硬さを硬いと感じずにしなりを感じ取った時のこのシャフトの性能は最高だと思えると思います。

ヘッドスピード約47で、ヤハマRMX118とRMS116に刺して使っています。 これまで、Speederエボ３やFubukiAi50の先中調子のシャフトやディアマナR60の中調子を使ってきましたが、飛距離は出るがボールが暴れたり今一つ自分に合ってない気がしていました。ある時、某総合スポーツ店のゴルフショップにある試打で、生まれて初めて計測していただき、ヘッドスピードは47、調子は中調子でフレックスはSが合うとのことを助言いただきました。早速ネットで中調子で人気のあるものをと検索したところ、このマイキャディでツアーAD IZを見つけ皆さんのコメントが高評価だったことから購入に至りました。練習場で早速打ちに行ったところ「なんだこれは！？」が最初の感想でした。これまでにない打ち安さと安定感、飛距離もこれまでのシャフトにないくらい飛んでいきました。最強の武器を見つけたという嬉しさでいっぱいになりました。見た目も艶やしブラックで恰好よく大変気に入っております。私と同じようなヘッドスピードの方で打球が安定しない方で現在検討中の方には是非おすすめしたいです。

軽量化の過程でこれに辿り着いてます。 軽量化は年齢的なものもありますが、経験を重ねてアイアンは力を込めて打つより少し出力を落としてコントロール重視で振りたいのと、ラウンド後に他のこともやりたいので体力を使い切りたくないこともあってです。Neoにしてだいぶ楽できるようになりました。 使ってきたシャフトは DG S200 -> Project X 5.5 -> KBS Tour S -> DG AMT S200 -> Modus 105S といった感じです。AMT あたりから軽量化し始めて今Neoといった感じです。Modus105S を選んだ時はNeoは重量が軽く感じすぎてパスしたのですが、2年ぐらい使ったらNeoでも問題なくなっていました。 思い返すと、Project X、KBS Tour あたりの時が方向性が良かった気がするので、どうも中間固めのシャフトが自分には合うようです。そういう意味ではNeoは良いです。狙った方向に格段に出やすくなりました。KBSの軽量のものも良さそうですが、入手性と重量管理などの品質が日本シャフトの方が良いので、Neoがあってくれて良かったです。 固いという評判が多いですね。105Sより振動数が高い？とも言われていますが、自分の振った感じだと105Sよりだいぶ楽に振れます。実質3,4g軽いのと、硬さというより何というか振り感が105Sは体幹でぎゅっと少し頑張る必要があるというか粘るというかそういう感じがありますが、Neoはそれが少ないです、楽。 KBSが好きだったぐらいなので、自分は棒っぽいのが好きなんだと思います。KBSや105S に比べたらNeoの方が手元が柔らかく感じるので、Sでもむしろ優しく振りたくなるぐらい。ただ、比較的動かないシャフトだなとは思いますので、最近のやや大きめのヘッドに合わせてしなり感を少し出すとちょうど良いのかなと思います。 しばらくはキューゴーマルの重量帯でゴルフしていこうかと思います。

これは良い。ヘッドはＧ４２５ハイブリッドの５Ｕに、シャフトは８５Ｓにて試打。球が上がり易く飛距離も出る。ゴーストより撓りますし硬すぎる訳でい。別にアイアンシャフトがＫＢＳでなくても全然フィーリングは合います。余りの好感触に４Ｕ５Ｕの２本即購入してしまいました。来月新作４３０が出るみたいですがヘッド素材が今までと少し変わるので４１０や４２５とどう違うのか少し興味はありますが。ＵＴは大体吊るしのシャフトが合う合わないハッキリしていると思いますので少しコストは掛かりますがこのシャフトは本当にオススメです。フェアウェイウッド同様、ロフトやシャフト長さがハイブリッドも色々なので試打してからの購入をオススメします。

昨年のブルーに続いてグリーンも同スペックで購入しました。 現在はプロギアRSFに組み合わせて使ってます。 やっぱりブルーに比べると固く感じて、 ブルーの方が万人向けでタイミングも取りやすいとは思います。 グリーンの良いところは、やはり曲がらない。 そして飛距離も出ますね。 確かに打ち出しは低めに出るみたいですが、 元々高めな私には丁度良い高さに収まってます。 左には行かない、ストレートかフェードなので、 安心して振れます。 NXシリーズ、ブルーとグリーンでだいぶ特性変えてきたので、来年かな？次にフジクラさんがどんなシャフトを出してくるかが楽しみですね。

ジーパーズで購入（国内ではここ以外では取り扱いないかもしれません） 60/Sが欲しかったのですが、ちょうど在庫がなくRを購入。 もちろん試打も出来ないので各レビューを見て購入しました。 60/Sで振動数が大体255〜60くらいだったのでSを購入しようと 思っていたのですが、実際3Wに43インチ仕上げ、チップカット0.5で 組み上げ267cpmでした。　結果的にRで全然良かったようで 早速試打したところ、振り心地もよくヘッドの位置もはっきり わかり、飛距離も満足できる結果になり、ドライバーも 変更しようか検討を始めました。 シャフト単体で2万以下、スリーブ付きでも2.5万前後 三菱ケミカル製ですが、ちょっとコスパ良すぎて お勧めしかできません。 元々3WにはPT7Xを入れていましたが、振動数的には似た感じですし PTの気持ちよい素直な振り感とあまり変わらず、すんなり以降 できそうです。 トラックマン計測でキャリー245平均、トータル255平均 ローグSTマックス、バランスD4　気持ちバランスが出すぎな 気がしないでもないですが、めっちゃよかったので ラウンドが楽しみです。

3Wに75X 5Wに85X 重量級シャフトが少なくなりつつありますが、これは75Xでほぼ80g、85Xでほぼ90gです。軽量シャフトが打てない・短く仕上げたい方にはおススメです。注意点はフレックス表記よりも柔らかく感じる点です(重量があるからかもしれませんが…)

フレックスが表示されていなかった為、追記です。60Xです。ノーマルの新色です。新色になって見た目は好きになりました。もう一度書きますが、HMではないですよ。 練習場でもいいですね。本当にしなやかです。このシャフトは手放さないと思います。

ツアーADのシャフトの中で、ロングセラー商品の一つ。癖もなく、プレーヤーの要求通りに答えてくれるシャフトかと思います。現実的にフォーティーンＤＴ112に45.5inでリシャフト。飛距離は220〜230ydと少し落ちました。フェアウェーキープ率では平均80〜90%位でしょうかネ。ミート率では1.42と私個人的には満足しております。最近話題のフ○ク○のNXやNXグ○−ンも完成度は高いと思いますが自分に合ったシャフトを探すのも大事かと個人的には思います。

　今まで、trpxのアフターバーナーの60sxにＧＴＤブラックアイスをセットして使用していました。しかし、コースでここ一番でちょっと力が入るとヘッドが遅れ、右に押し出してしまっていました。 　距離的には280から300位出てたので満足していたのですが、ここ一番で右に出るのが怖くて他のシャフトを検討していたところＣＱの試打会があり、右に出ないし、走り系といってもそこまで先が走るわけではなく左の曲がり幅が少なかったので決めました。50のＸにＧＴＤブラックアイスＭＡＸをつけて使用しています。長さは45.75でバランスはC8です。低スピン系ンヘッドで軽量なのでたたいてもほとんど軽いドローのストレートボールが出ました。アフターバーナーでは、高さが出てしまったのですが、不思議とＣＱでは中弾道が多く、広告ほど高くはなりません。キャリーで250前後なので、以前より中弾道のためランが出ると思います。このシャフトはヘッドとの相性が左右すると聞いています。低スピン系のヘッドの愛称がいいと思います。

普段はLTDxにベンタスブルー6Sを使っていますが右にプッシュアウトで真っ直ぐすっぽ抜けることがラウンド中に1.2回あるため、もうすこし硬めのシャフトを探していたところ、このシャフトに奇跡的に巡り合いました。飛距離、方向性最高です！！！少し玉が上がりにくいため10.5°にしないと厳しいですが、ロフトを変えればいいだけの話なので何も問題ありません。

スピーダーNX50S 所有してましたが、少し軽く柔らかくて、スピンが多くなり吹上がる事が多くて今回は50xにしました。 まだ馴染めてませんが、弾道も強く、高さも良い感じで前に行く気がします。振りやすいのでXで良かったです。

久しぶりに書き込みますが、この商品は年季が入ってきているのもあって。結果的に連投となります。 前回の書き込み日を見ると、珍しく、来月に１年間使い続けたシャフトとなります（笑） その後コースで使い、ヘッドの柔らかい打感の効果と、期待通り一発の飛びはそこそこレベルながら、平均点のとても高い性能に惚れています。 そろそろ冬を迎え、飛ばなくなる季節に入りますので、現在のエースドライバーを温存しつつ、同じシャフトのセカンドドライバーを中古で物色し始めようと考えています。 夏過ぎのころ、シャフトがトップからやや寝ようと動いているとのことでしたので、そこに気を付けて振ると、かなり飛距離が伸びつつあります。 新しいシャフトが多くある中、このシャフトで飛距離が伸びる快感に酔っています。 同じシャフトのセカンドドライバーを入手したら再度書き込もうと思います。

長年TourADのI-65(X)を使用していたのですが生産終了して大分経ち中古市場でも少なくなってきたので似たようなシャフトを探そうかと…70g前後でトルクが少ない中元調子を求めていたらコチラの60Xがスペック的に近いと感じ購入しました。 しかしI-65に比べたら幾分ハードに感じました。とにかく撓らない!! しならせようと頑張ると、力んでしまうし… かなりのハードヒッターでスイングテンポの早い上級者向けですね…ヘッドスピード50以上が適正かと思います。(最低でも48) 自分のフィジカルと技術ではオーバースペックでした。 それと気になったのがバット系が太い事です。細グリップ好きの自分には違和感が… 結局今はDIを使いながらシャフト探しの旅を続けています。

ここ１年ほど、NXブルーの60SRと50Sを、ROGUE ST MAX D　に挿して、ラン込みで220ヤード前後、落ちきわでドローの球筋でした。今回、フジクラさんの動画やYOU TUBEで、「ブルーと違和感がないのに初速が出る」「女子プロがこぞってスイッチ」の謳い文句に惹かれ、ネットshopで45.5インチで注文。結論、まったく別のフィーリング。切り返しでの粘りが感じられずにタイミングが取れず、右左、テンプラ・ダフリと散々でした。スウィンガ―でトップまでゆっくりと振る人には、とことん合わないでしょう。 わたしにはまったく合いませんでした。試打情報ではよい意見ばかりだったのですが……。まだまだですね。 ちなみに相性のよかったシャフトは、MI、IZ、ファイアーエクスプレスTP-V NX、ATTAS11の60（S〜SR）。参考までにて。