長年、IZ-5Sをエースとして、その他のシャフトも使ってみましたが、結果的にIZに戻るということを繰り返しておりました。SIM2MAX-D　9°のヘッドでiz-5を使っていると、球が上がらないのが悩みでした。USTマミヤさんや他の有名Youtube動画を見て、球が上がりやすいということで、IZ-5が硬いイメージを最近持っていたので、思い切って5SRにリシャフトしてみたところ、長年理想としていたドローボールが3球に1球くらいは出るようになり、理想のボールではない場合も右に出てドローがかかり、右ラフに着弾という感じで、リシャフト後の初ラウンドはOBゼロでラウンドできました。私のスイングテンポがゆっくりなのもあり、ヘッドスピードはそんなに早くないので、リシャフトしたあと、「頑張って振らないと」というプレッシャーがなくなりました。飛距離は210〜230yくらいです。ちなみにシャフト迷子の頃はAttascoolやEVO?などの先調子も試しましたが、ヘッドが走りすぎてしまい、合いませんでした。こちらのシャフトはめちゃくちゃヘッドが走って左に行くという感じではなく、インパクト時にヘッドが上方向を向くのが非常にいいと思います。

ローグST LSにブルー60Sで使用していました。今回グリーン60Sに替えてみまさしたが、全くの別物。 練習場での感想 距離:ブルー 強さ:グリーン 球の高さ:ブルー 安定感:グリーン 方向性:グリーン 振り心地:グリーン 初速:大差なし キャリーで飛ばしたいならブルー ドロー系でいきたいならブルー 打ち分けしたいならグリーン グリーンはブルーほど優しくはないです。 ある程度ヘッドスピードがある人 ミート率が高い人向きです。 ブルーほどの寛容性はないのでご注意を。 私はフェード系に球筋変えたいのと安定性向上させたいのでグリーンかな

SIM2 Max-D の TourAD TP-5S から、NX Green S50gを入れて 10/9練習もせずに実践投入してみました。　スタートホールで いつも通り 80%のスイングで振ると、綺麗に芯を食い、軽いフェードボールで5ヤード- 10ヤードほど何時もより飛んでいました。持玉はフックとチーピン（笑)で、いつも高弾道ですが、軽いフェードで、弾頭も高過ぎずにちょうど良い感じ、好感触！ テンプラ、チーピン、大擦りのスライスが一回づつ出たが、残りはほぼフェアウエイをキープ。方向性の良さと、風に強い弾道、そして適正な球の高さで ランが増えた結果、飛距離もラウンド通して 5-10ヤード程伸びたと思います。ドローボールを打ちたいホールではいつもより インサイドアウトのヘッド軌道を意識すれば、それなりのドローボールも打てるし、普段通り振れば、ストレートから軽いフェードと操作性もそこそこ有ると思います。曲がりの幅が減ったこと、飛距離も少しですが伸びたことで2打目が楽になり、今年のベストスコアを出すことが出来ました。(後半は雨+風が強いのにも関わらず)。　ダウンスイングのタイミング等はヘボオヤジの私にはわかりませんが、30代に5回出した 84というベストスコアに 53歳のオヤジがあと3打(FWでのチョロx1, Wedgeでのミスx3がなければ、30歳代のベスト更新できた？)に迫ることができたので好感触。しばらくこのシャフト使ってみます。　あと、打感、打音からミート率が多少上がったのも良い結果になった要因かな？ 　ちなみに当方 ドライバーのヘッドスピードは ユピテルで 43-45なので、実際は 40-42位だと思います。

ツアーB JGR 2019 HYの#3 にカスタムされていた中古を購入。 癖のない扱い易いシャフトです。 中調子ですが、少し先端寄りにしなりを感じます。 しなり自体は小さめで、余計な事をしません。 同じHYでU4、5は、ツアーAD HYの85Sにリシャフトしているのですが、そちらの方が中元のしなりが大き目で、タイミングが取り易く好みかな。。 でもロフト19°のユーティリティーには、ツアーADと比較して、先の剛性が低いこのシャフトの方が、球を上げ易くて良いかもです。 まぁ満足です！

スピーダー NXから差し替えて、先日のラウンドに投入しました。 ヘッドはノーマルのステルス、NXグリーンは先代と同じ50Sです。 皆さん、お書きのように「別モノ」です。 ただ、ネットなどの記事で書かれているように「ヘッドが走って距離が伸びる」ということはありませんでした。むしろ捕まらない分、先代のブルーより距離は落ちるように感じました。 先代のブルーは捕まり過ぎて左のミスが怖いものの、うまくミートしたときの「ちょいドロー」の飛距離は目を見張るものがありました。対して、新しいグリーンは一発の魅力はないもの、左へのミスが減るために狭いホールなどでは安心して使える印象です。 しばらくは併用してみようと思っていますが、個人的に重きを置いているのは「方向性＞飛距離」なので、たぶんグリーンがレギュラーに定着するだろうと思います。

練習場で3回打ちました。 ダウンスイング時に真ん中から先中にかけて、大きくしなり、比較的早くしなり戻る弾き系シャフトです。 ただ、手元と先は硬いので、5Sでも頼りなさはありませんし、またハード目のシャフトとの触れ込みでしたが、5Sに関して言えば、全くシビアさはありません。 加えて、切り返しが早い方が合うとの事でしたが、私はゆっくり振った時の方が、結果が良かったです。 普段スピエボ4を使用しているから、そう感じるのかもしれませんが、すごく楽に振れます。 低スピンかつ先が硬いからか、中弾道の棒球が出ます。 捕まりは、やや抑え目です。 使用中のスピエボ4と比して、しなりが大きく、不慣れな為、未だ方向性に不安がありますが、打つ度に結果は良くなってきているので、暫く使ってみます。 個人的には、結構気に入りました！

SIM2 MAX+SPD Evo6 661 Sを使っていましたが少し振りにいくとチーピンが多発しドライバーがストレスでしかない状況で見かねた競技ゴルファーの知人が「これ打ってみて」とディアマナDリミ6Xを貸してくれ内心「6Xなど無理だろ」と思いつつ打ってみましたがナイスショット連発で左に行く気配は無し。 知人の見立てでは動きが多いシャフトは合わないから硬めのシャフトで何か探してみれば？とアドバイスを頂きそこから暇さえあれば試打をしようやくこのシャフトに辿り着きました。 当方のHSは43、頑張っても45行くかな？くらいでHSで選ぶとVENTUS BLACK 6Xなど選択肢に絶対入ってこないのですが、極端に硬いシャフトを試してみたいとフィッターさんにお願いして打ってみるとやはりナイスショット連発、軽いフェードでキャリー250y、トータル270y。 球は低い事もなく意図すれば高い球も打てる。問題のチーピンは１発も無し。気持ちHSも上がる傾向でした。 そこで少しゆとりを持たせましょうと6Sを打つと明らかに6Xとは違い右ペラやチーピンくさい球が出始め却下、5Xは軽くなった影響かトップというか下目に当たる頻度が増え却下。 その他NXやPD、テンセイ1Kなど色々なXを試しましたが結局VENTUS BLACK 6Xが最適との診断で購入しました。 カチャカチャはSTDでロフトは9度、5、6ラウンドくらいしましたが今のところチーピンOBは無し、試打通り軽いフェードで250y、がっちり当たると265yくらいなので大満足です。 自覚は無いのですが当方はダウンでシャフトにめちゃくちゃ負荷を掛けるタイプらしく、そこが6Sでは耐えられず6Xだと受け止められるとの事でした。 でもやはり基本的に硬いシャフトなので置きに行くような送りバント的なショットは逆に難しいです。左真っすぐのサードゴロみたいな球が出ますので注意です。 かつての残状を知っている同伴者はみんな「良いシャフトと出会えて良かったね」と仰ってくれます。 チーピンを無くすと言ったテーマをクリアする事が出来、今最高にゴルフが楽しいです！ 先にも申しましたが当方のHSは43くらいです。HSだけで選べばこのシャフトを差し出すフィッターさんはほぼいないと思いますが当方のようなケースもありますし、折角の試打なのですから臆せずリクエストしてみてください。 その際は「あなたではこのシャフトは無理だよ」オーラに是非打ち勝ってください。 親身になってくれるフィッターさんならHSはあくまで一つの指針でしかなく必ずしもHSでフレックスを決める必要が無い事、スイングのテンポ、切り返し時の負荷、しなり多め少なめの好み、インパクトまでのシャフトがついてくるイメージは人により全て異なるのでそれらを試打によって擦り合わせていきましょうと教えてくださいます。 当方はたまたまですが固定概念を捨ててこの素晴らしいシャフトに出会えましたので是非皆様にもトライして頂きたいです！ 駄文、長文にお付き合い頂き有難う御座いました。

コブラLTDx の3Wに選択しました。ドライバーのシャフトがディアマナ PD50Sなので、 PD60Sにしようかとも思いましたが、コブラLTDxの試打クラブがないので、万人向けとの評価のNXを選択しました。昔からスピエボの先が走らない偶数番は自分に合うことがわかっていたこともあります。 使ってみて、スピエボ?を全体しなりに近づけた感じの、やさしい素直なシャフトです。NXは.ドライバーに挿すと、私のスイングではボールが捕まり気味になりますが、地面からはボールを拾いやすい、むしろ FW向きかもしれません。ただ、捕まり顔のFWに挿すと、左へのミスが気になってしまいそうです。捕まらないヘッドと相性が良いと思います。

ventusブルーからの買い替えです。 ブルーはここ一発の飛びはあったものの、力んでしまった時のチーピンＯＢがたまに出るのが悩みでした。 youtubeで「ventusブラックはステルスプラスとの相性が良い」と言っていたので、ステルスプラスの購入をきっかけに、シャフトもventusブラックに変更してみることに。 結果は相性抜群で大正解！方向性が良くなりＯＢの確率が明らかに改善されました。 しかもしっかり振っても曲がりにくいというのは、私にとって理想のシャフト！ おそるおそるしか振れないシャフトはたとえＯＢが減っても面白く無いですから。 ただし、ヘッドが９度との組合せなのでボールは低めです。 高さ的には１０．５度とのマッチングが良いのかもしれませんが、試打計測すると距離は９度の方が出るんですよね。 私はヘッドスピード４５〜４６m/sですが、６Ｓで十分なスぺックです。 ヘッドスピード４３m/sくらいは必要なシャフトかと思いますが、是非一度試打されることをお勧めします。 その後、３Ｗ、２ＵＴ、４ＵＴと全てventusブラックに交換。 明らかに手打ちになった時は別にですが、基本的に引っ掛けが無くなりＰＡＲ５のセカンドで２オンを狙っていけるようになりました。 体力が衰えるまでは、たぶん他のシャフトに替えることは無いと思います。

現在スピーダーNX60Sを使用、打ち比べてみましたがスピーダーNXグリーン60Sは別物です。 粘り感というよりパリパリ感が強くてベンタス系に似てると思います。 もう少し粘ってくれたらデザインもかっこいいので即買いでしたが、ちょっと残念です。

スピーダーNXブルー（以下ブルー）に比べて、硬く感じます。 ブルーは全体的に滑らかで、万人受け感があったけど、グリーンは手元に剛性感があって、切り返しでグイッと溜まる感じがしません。 トルクは増えてるらしいけど、シャフトの動きが感じづらく、半フレックスほど硬い様に感じました。 試打ヘッドはステルスHDでしたが、やや右に出て、そのまま真っ直ぐ飛んでいったので、あまり捕まるシャフトではないのかも…？ スピン量は、この重量帯にしてはややロースピン。ただ、初速は凡庸でした。 何にせよ、私のスイングでは性能が出せなかった。と言うのが感想です。

初代SIM9°に46インチで装着して、 1発目から初速72m/sのキャリー260yが出ました。 ミスヒットでも初速70m/sは出てたので、 飛距離性能はかなり高めだと思います。 つかまりが良く、打ち上げ角も出るので、 ハードなヘッドに組み合わせて振っていけますが、ドローヒッターはケガしそうです。 M6 9°との組合せでは、 つかまり過ぎて、チーピンも出るので、 優しいヘッドでは逆にピーキーでした。 又総重量も300g弱なので、数十球打っても、疲れ方が全く違いました。 切り返しでも負担が少なく、軽量という意味で操作性も高いです。 振動数は260cpm強なので、インパクトでもしっかりヘッドが戻ってきます。 軽硬シャフトの中で 重量•硬度•トルクの性能が最もバランス良く、ハードヒッターの方でも十分に使用できると思います。 たぶんドライバーで これ以外のシャフトは、もう無理です。

ゴルフ5にてノーマルステルスを装着し試打してきました。 前作より左に行きづらいとのことでしたが、30ヤードくらい左にフックしてしまいました。 私の打ち方や技術不足もありますが、これでは安心して振りに行けません。 安定して左に曲がるので考えようによっては方向性は良いのかも。 また、前作よりも柔らかく軽く感じてしまい手打ち気味になりそうでした。 飛距離は飛ぶし、ペンタスブルーと比べて、5ヤードくらい飛んだのでスライスがキツめな方には合うかも。 方向性と飛距離両方取りたい方はベンタスがいいですね。

ゴルフを始めて１0数年がたち、ＦＷが苦手でした。ドライバーシャフト同様最新のシャフトをいろいろと試してきましたが、ＦＷだけはうまく打つことができずにいました。結果、ロングホールの２打目はグリーンを狙うことはせずに、アイアンで刻むことが常でした。しかしながら、古いモデルですがクレイジーのシャフトをドライバーに組みラウンドしたところ、まったくストレスなくラウンドができ、これならと思い、ＡＦ-203にブラック FW80を組みラウンドしてみました。狭いホールのティショット、セカンドショットと振り抜きよく、安定感が全く今までのシャフトと違いました。年齢も重なってきてＦＷ使用頻度も上がってくると思われるので、良い相棒ができた思いです。

US Fujikuraの比較的安価なシャフトですが、そこまでハードなシャフトではないと思います。ZX5ヘッド・45インチで組んで、振動数250cpmいかない位なので、フジクラシャフトで、Sが柔らかく感じ、Xが硬く感じる方にちょうど良いのではないでしょうか。走るでも粘るでもなく、ザ・中調子というシャフトだと思います。 コスメが白ベースなので、とても綺麗なシャフトです。特に青は爽やかさ満点です。 癖の少なくお値段控えめなシャフトをお探しの方におすすめします。

本日ブリジストンに試打会でドライバーをいくつかのシャフト変えて試打しましたが、自分的にはＮＸのグリーンが左曲がりの幅が一番抑えられて良かったです。振り心地及び結果も及第点でした。曲がり幅は少ないものの飛距離性能は８０点て言うかんじです。NXブルーと比較すると左には行きずらいと思いました。

バルドのコンペチオーネ568の420に差してあったものが、格安にありました。どーなのかなーと思って試打ところ、ちょーどいい。シャフトに張りがあり、追従性があります。ヘッドも小ぶりで操作しやすく、自然に左に振るとまっすぐです。先調子や手元の硬いシャフトが苦手と思ってみましたが、ヘッドの特性、重さ、振動数が大切なんだなーと思いました。先がきてくれる、ヘッドがきてくれる、安心感というのもあるんだなーとおもいます。ただ力んだりすると、荒れるので、いいスイングを身につけてくれるシャフトにおもいます。

ゼクシオＸのシャフトをスピーダーNXのブルーで買ってみましたが、シャフトがまるで棒の様な感じがしてまったくタイミングが合わず買い替えを検討することにせっかくなのでフジクラフィッティングで色々と試打した結果NXのグリーンに決定、タイミングが合わせやすくシャフトが少し遅れて来るので私には良い感覚でした。 後はスピーダー569の?が同じ感覚 ペンタスシリーズはみなあまりしなりを 感じられないシャフトと私は感じました。

フレックスSでうまく打てない、当たらないと悩んでいる方、ぜひフレックスRを打ってみてください。Sだと棒を振っている感覚だったのが、Rではシャフトのしなりでボールを弾き飛ばす感じになります。高弾道でグリーンもよく止まります。私にとってはゴルフがすごく楽になりました。

前に使ったのが柔らかすぎて合わせる必要があった。スペックダウンしすぎた反省で、個人的な王道のツアーADに。今回は中調子、とはいえ手元にしっかり感があるので良し。捕まえて左から戻すイメージなので先端が走っては困るがコレはない。今のヘッドの機能にマッチしたシャフト。ただある程度の腕前とキャリアが無いと良さは分からないでしょう。

中古のエピックMAX LSと6Sとの組み合わせです。以前、エピックフラッシュスターに純正シャフトのドライバーでしたが、だんだんふけ球が頻発するようになり、変更にあたり本サイトのコメントを参考にさせていただきました。 テークバックから切り返し時のしなりが心地よく、フィニッシュまで思いきり振りきれます。ランも程良く入り飛距離も前Dより伸びていますが、中弾道の安定した球筋がイメージどおり打ちやすくなった恩恵が大きいです。 ショップでNXやUDも試打したものの、あまりピンときませんでしたが、古いものでもいいものはいいと実感させてくれたギアでした。

BB７Sと比べＸだけあってピーキーです。なのでアドレスで捕まえようとかするとダフリますボールに対してややアウトからストレートに入れる事で、ストレートからややフェード気味になります。けっして捕まえようとしてはいけません。ヘッドも捕まるヘッドではだめかもしれません。エピフラサブゼロかエピMAXLSが良いと思う。BB７Ｓはストレートドローで完全に右を消せますが、これはフェアウェイで若干左右が出ます。なんだかしなりを感じ無理にタイミングを取ろうとするとテンポが早くなりチーピンが出ます。自分のテンポをシャフトに伝えて、インパクト出来れば真っ直ぐ飛びます。あとヘッドスピードの早いヒッターが合うと思います。ヘッドスピードの早い中級者からなら使えると思う。 根っからのドローヒッターや、捕まえたい初心者にはやはり難しいと思う。 弾道も決して低くなりません。そのかわり使いこなしたいなら、フェードのアドレスで打たないとダメです。 あとお助け機能は皆無です。ヘッドスピードは全く上がりません。めちゃくちゃ難しいシャフトでは無いのでヘッドスピードの遅い僕でも使いこなせそうです。

使用クラブは、コブラ最新のLSで一番ロフト立てて使用。 その為あえてRにしたんですがこれがはまり、NXより叩いても曲がることなく飛ぶのには驚きました。 コブラのヘッド自体飛距離性能は秀悦ですがさらにこのシャフトにして正解でした。 少し古いシャフトですが、中古で安く購入できコブラスリーブを自分で装着しました。 このメーカーの製品は皆さんも言われていますが本当に癖が無く扱いやすいです。 もともとサソードライバーにこのメーカーのシャフトがついており良さは分かっていましたので＊＊＊ タメて打つ方、私の様にタメは意識せず少しノーコック気味でもどちらでも合うシャフトです。 個人的にはお勧めします。 一度は試してみるべきですね。

ベンタス TR ブルー噂で６X結構ハードという事で、 迷って６S購入しましたが、組み上がって振った感じは ちょいと柔らか目にかんじました。 実際、ステルスプラス・ＴＳＩ３・スピード♦♦♦ＬＳのヘッドに装着して打ってみました。 結果、ＴＳＩ３のフェースの柔らかい打感と相俟って、一番イイ感じでふれました。 今更、改めてシャフトとヘッドの相性あるなーと 感じました。

1k60sとCK60sを打ち比べ、今更ながらCK PROを購入。ヘッドはローグst max LS10.5です。ローグはスリーブが重いのか同じシャフトでも撓るので、少し硬めかつカウンターバランスが合うだろうと思ってました。1kは重量も硬さも増していて同じ60sでも手元の硬さが強調されてダメでした。今回はカウンターバランスですが特に長くはせず45.25で組んでバランスD0です。結果、これまでのDI5xよりヘッドが暴れずに非常に振りやすく出球が安定しました。激変です。意外とローグは安定重視とは言えLSは左に出るのが気になっていましたが、少し硬めのシャフトにすると打ち出しが真ん中からやや右にズレ、そこからはスイングなりの球筋になりました。まさに思惑どおりの結果になり大満足！総重量も309gで個体差はあるとは思うのですが、HS45から後半の人にはドンピシャかと。オレンジは最後に先が少し拾うので、打ち出し角も少し稼げます。元調子とは言え、グラファイトなんかの手元調子よりグリップ下は硬めに感じるので、そこが癖がある理由かと。1kは更に硬いので私のHSだも60sはオーバースペックです。重量も重くなってますし。CKは、切り返しで手元がグゥと撓り、そこからインパクト手前まではそのまま。インパクト手前から手元が撓り戻るのに合わせて少し先が拾う感じ。アーリーリリース気味のプレイヤーだとただただ硬く飛ばないシャフトに感じそう。切り返しの手元の撓りをハーフウェイダウンまでもってこれるプレイヤーだと、非常に振りやすく初速の出せるシャフトです。ヘッドのマッチングはやはり重ヘッド。ローグst LS、PING G425LST、初代SIMはどれも試しましたがバッチリでした。最近では先調子のシャフトが流行りですが、安定させるのはやはり元調子かな。ディアマナGTも気になりますけどね…

モーダス120Sからのリシャフトです。 振動数は同じくらいだと思います、しかし打感が非常に柔らかくなりました、モーダス120は重量より重く感じるシャフトだと、私は思います、方向性が安定し球の高さも上がり申し分ありません、非常にリーズナブルで交換して、これからのラウンドが楽しみになりました、ただひとつ申すなら重心が先よりにあるので、長さの割にバランスが出るシャフトなので、長くは組みにくいと思います。

指導してもらっているコーチのオススメで導入してみました。 これまで使用していたアッタス5GoGo(5R)は軽くタイミングを合わせて運ぶイメージで振る分には球も上がりやすくて楽チンですが、ここ一番で飛ばしたい時にぶっ叩くと捕まりすぎて左にミスする事がどうしても防げませんでした。このNXは少し硬めで先端の動きも少な目の自然な挙動ですので、叩きにいっても方向性のブレが少なく感じます。 弾道は少し低くなりました。まぁ、アッタスが上がり過ぎの傾向ではありましたが…ランが稼げる弾道になり、キャリーはそう変わりませんがトータルの飛距離では少し(5ヤード程)伸びたように思います。

ヘッド：キャロウェイトリプルダイヤ シャフト：テンセイホワイト1K60Sとの比較になります。 興味本位に50Sスリーブ付きにて製作。練習場1回のちコースデビュー。目から鱗、なんせ振り易い。球も上がり方向性も良くなり1Kより飛んでます。前までの同スペックでは少し重たくなるので50Sにして正解でした。この振り易さだと４５．５インチ位でも振り切れると思いますし一番飛ぶかと思います。スイングタイプにもよりますがH/S42-44位の方は50Sが妥当かと。シャフトの特性的に前作のＣＫオレンジとホワイト1Kの良いとこ取りな感じに仕上がってます。カウンターバランスなので合う合わないはあると思いますので購入の際試打をオススメします。くれぐれもスペックには気を付けて下さい。

ヘッド：キャロウェイトリプルダイヤ シャフト：テンセイホワイト1K60Sとの比較になります。 興味本位に50Sスリーブ付きにて製作。練習場1回のちコースデビュー。目から鱗、なんせ振り易い。球も上がり方向性も良くなり1Kより飛んでます。前までの同スペックでは少し重たくなるので50Sにして正解でした。この振り易さだと４５．５インチ位でも振り切れると思いますし一番飛ぶかと思います。スイングタイプにもよりますがH/S42-44位の方は50Sが妥当かと。シャフトの特性的に前作のＣＫオレンジとホワイト1Kの良いとこ取りな感じに仕上がってます。カウンターバランスなので合う合わないはあると思いますので購入の際試打をオススメします。くれぐれもスペックには気を付けて下さい。

sim maxにIZ 7Sを使用してましたが、引っ掛けだしたら止まらなくなり、以前使用していたVR 6Sに戻しました。 プロギアrsに装着して使用してますが、スペック的にsimよりラクなんで捕まえる動作が減り捕まりやすいシャフトですが強振しなければ割とニュートラルかなと思います。 逆に抜きすぎたり振りすぎたりすると左右どちらにも曲がりますが、そこはどのシャフトを使用しても一緒なんでツアーADでクセなく捕まりやすいシャフトがよければVRですかね。 飛距離はIZと同等です。 ただ、VRの方がラクに飛ぶ感じです。