タイトリスト／TS／TS2 ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
-
クチコミ件数58件
-
ランキング37位／1541商品中
-
累計の総合評価
-
719件
-
622件
-
58件
-
44件
-
32件
-
21件
-
12件
-
-
カテゴリ別の評価
-
飛距離
-
やさしさ
-
コストパフォーマンス
-
打感
-
方向性
-
構えやすさ
-
TS2 ドライバーのクチコミ
-
2019/3/24（日）21:41ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、シャフト硬度「S」
9,5°購入したが低スピンのためボールが上がりにくいがロフト調整で思うような弾道になった。９１３Ｄ２からの買い替えになるが、９１５．９１７共にⅮ2を購入したが打感がどうしても我慢できず９１３Ｄ２を使用していたがＴＳ２は打感に関しては非常に満足している、飛距離に関しては伸びているだろうがまだどのくらい伸びたかはわからない非常に低スピンの弾道なので10.5°で良かったと思う。方向性は非常に良い、長く使いたい。
-
2019/3/1（金）18:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナDF60 S」、シャフト硬度「S」
単純にいいと思います。 特別飛ぶわけでもないですが 飛距離もそこそこ出ていて 何より私はコントロールが良くなりました。ポジションA1 ストレートに球が出て球の落ち際からフェードがかかる 理想の球が今は出ています。まだラウンドも1ラウンドですがもちろんOBも無く いい感じです。
-
2019/2/28（木）22:43ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD60」、シャフト硬度「S」
G400が上がり過ぎ、ドローからフックが出るため、TS2を購入。
引っ掛け、フックはなくなった代わりに、フェード、スライスが出る。
カチャカチャでアップライトにしたら曲がり幅は少なくなった。早くコースで使ってみたい。
-
2019/2/24（日）10:08ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト Speeder 519 EVOLUTION」、シャフト硬度「S」
TS3から乗り替えです。
まあ優しいです。TS3の時は気を抜くと右へ抜ける事があったけど、TS2は捕まりがいいので、ストレートから軽いドローで飛距離も10Y以上は飛んでいます。重量が軽くなるのでどうかな と思いましたが全く問題なく、純正スピーダーも結構しっかりしていて、HSも2ほどあがっています。
42から44､キャリー230から245
とにかく初速が早く弾きますが、TS3よりも球ばなれが若干遅くて打感がいいので、気持ち良く打てますね。
間違いなく、タイト歴代最高ですね。
-
2019/2/14（木）12:35ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナDF」、シャフト硬度「60X」
とにかく飛びます。M3460と比較して、15〜20ヤード飛ぶ感覚です。シャフトとのマッチングも良かったかもしれません。カスタムで1月半待った甲斐がありました。方向性も、左へのミスもありません。打感も917より全然いいですよ。ただ、当たり前ですが、シャフト次第で別物になるので、シャフト選びは慎重にしました。しばらく使いたいと思います。
-
2019/1/28（月）11:51ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT60」、シャフト硬度「SR」
ヘッドだけレンタルして手持ちのシャフトで試してみました。
タイトリストは910,915,917と三代使用してきましたがダントツで構えにくいです。なので購入は見送ってました。
ただ練習場、コースともに中弾道ドローが簡単に打てて、こんな簡単なタイトリストドライバーは初めてです。
ミートもし易く、多少ずれても曲がらない。
飛距離も同時に試したエピックフラッシュのサブゼロにちょっと劣る程度で結構飛びます。私のＨＳでもキャリーで230は出ます。
超実践向けのヘッドです。多分購入します。
-
2018/12/30（日）14:59ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DI6S」、シャフト硬度「S」
これまで917D2にツアーADDIでの仕様でしたが、気を抜くとレフティで左にスライスすることがありましたが、捕まりがよく方向性が、格段に安定しました。DIとの相性も良く飛距離も10ヤード程度アップしました。おすすめです。
-
2018/12/27（木）16:57ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION」、シャフト硬度「S」
エピックサブゼロとの比較ですが、飛距離 初速 はTS2の方が自分は良い結果がでました(^-^)捕まりと打感の柔らかさはサブゼロですかね(^_^; 方向性は良くも悪くも真っ直ぐです、インパクトは少し気をつかいます、曲げたくても曲がらない(^_^;、 サブゼロは打点のミスにはシビアですがコントロールは出来ます、TS2は強弾道ストレート、サブゼロはハイドロー。
TS2は打点のミスに強いので競技、コンペなどエースとして使ってます、曲がらないので安心感があります、スライサーには捕まりづらいので扱いづらいとは思います。
※サブゼロはセカンドドライバーでコースでも使ってます。
-
2018/12/21（金）23:21ロフト角「9.5°」、シャフト「tourAD mj」、シャフト硬度「X」
口コミランキングでは古いクラブ(910 d2等）の評価が異常に高く、おそらく一部の信者の方による大量の書き込みが数的に評価を過剰に押し上げてるだけだと思いますが、ヘッドだけの性能をみれば過去のモデルよりも明らかに初速の速さやスイートスポットの広さは向上してます。
スイングタイプによるでしょうからTS3との比較は意味がないと思いますが、自分にとってはTS3よりは飛距離、方向性ともに良い結果でした。
巷で人気のバルドやらプログレスやらの地クラブヘッドにレイヴやらループやらの地クラブシャフト組み合わせたり、一通りラウンドでも使用しましたが、データ上これらと比較しても劣ることもありませんでした
今回は、前回と異なり、最新は最良という言葉が当てはまるモデルチェンジといえるのではないかと思います。
合う合わないの最後の決め手は、シャフトのマッチングと気分や趣味趣向の問題かと
-
2018/12/21（金）13:46ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD IZ6S」、シャフト硬度「S」
いいと思います。少なくともTS3が高評価でこれがそうでない意味がわからない。このサイトで910D2や私のエースであったバーナーTPの評価が高いですが、TS2、M2、PINGあたりは重心データをみてもこれらと同系統の、直進性高くキャリーが出るイマドキの王道タイプと思います。
当方インサイドアウトのフッカーでバックスピンはあまり多くない方、ドライバー飛距離は平地無風で260ー290台ですが、TS3 10.5は純正シャフトはアンダースペック気味ながらボールによってはコースでドロップが出ることがありましたので、TS2の10.5のカスタムシャフトに交換しました。このロフトでIZとの組み合わせは、ジョーダンスピースの新セッティングらしいと後で知りました(彼は6Sでなく6Xですが)。冬なので最長飛距離は更新できてませんが、弾きも打感もいいし、弾道もやはり上がって直進性いいです。ユピテルの数値でも自身最高値に近い数字(初速70前半)は出てます。
あえて微妙な点を挙げれば、
1. 構えやすさ: 言われるほど投影面積は大きく感じない。黒いヘッドの効果とフェース長が短め？ただバルジが少ないので、逃げていないトゥ側でのヒットがひっかけそうな感じ(打つとそれほどでもない？)
2: つかまり: 基本上にあげたようなタイプのヘッドでつかまりは穏やかだが、重心深度や重心角がよりついている？せいなのか、たしかに急激にフェースが返るようなミスもたまにあります(その状態でほかのドライバーを振ると同じ球になるのでスイングのせいかとは思いますが)。
3. あがりやすさ
10.5は上がりますがさすがにスピンがかかりすぎる？印象もありました。ナイスショットが思ったより結果飛んでないため(250台とか)、そう思ったのですが、冬場なのでなんとも言えない所です。
完璧！とは言いませんが納得しています。もっと評価が上がっていいドライバーだと思います。かっこいいし。
-
2018/12/20（木）19:14ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana DF 70」、シャフト硬度「TX」
910D3もかなりのお気に入りですが、現在こちらがエースです。
TS3の10.5も使っていましたが、ある時ウエイトが破損してカチカチ音がするように。販売店に伝えメーカーにてウエイトを無償で交換してもらいましたが、どこか信用というか気持ちが離れてしまいました。
そんな時、以前試打した際に打感・打音が好みだったTS2にしようかと思い、思い切ってヘッドだけ変更しました。
TS3の評価が良いように思い購入したものの、結局は断然こっちの方が好みでした。確実にこっちの方が飛びますし曲がらない。しかもヘッドは優しいです。
個人的に、音は大好きな渋めの音で本当に満足しています。
今はヘッドのウエイトを4g重いものにしていますが、その効果もあって打ちごたえのある打感と球の潰れる感覚はクセになります。
スピンはTS3より入りやすいので、9.5にして良かったですが、いずれロースピンのヘッドだと思います。
結局2と3どちらも使いましたが、正直どちらでも結果は変わらない感じはします。キャリーで飛ばすかランで稼ぐかの違いくらい。
どちらにするかが一番の悩みどころですが、いずれにしても良いクラブだと思います。TS2は長く使いたいと思います。
-
2018/12/19（水）23:44ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナDF60」、シャフト硬度「S」
913D3以降、タイトリスト色々試しましたがどれもパッとせず913をエースドライバーとして使ってました。
今回、やっと他メーカーのボール初速に追いついたかな？と思い乗り換えました。
一言で言うと、優しく飛ばせます。
シャフトはVRが気になり試打しましたが、左右に散らり気味で諦めて、現在913使用しているディアマナahinaの流れでディアマナDFをチョイス。
何発打っても曲がりませんでした。ただ、スピンが少なく球が上がりにくいのを嫌いロフトは10.5にしました。後でロフトを立ててもシャフトのロゴ位置も変わりませんしね。
フェードが持ち球なのですが、ストレートボールしかでません。10.5でも球は吹け上がりません。ただ、先が動くシャフトなら9.5の方が良いと思います。
KUROKAGE XT60もあるので差し替えて打ちましたが、 叩いても怖くなかったです。
打感や打音も悪く無く、これからエースとして使います。
エピックやローグみたいに芯を外すと飛ばないなんて事はなく、安定した飛距離を得られると思います。
タイトリストは飛ばない、難しいはTSシリーズでようやく払拭できた感想です。
-
2018/11/12（月）16:36ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION IV 569」、シャフト硬度「X」
タイトリストのドライバーは906Rから始まり、910→913→915→917(全てD2)と変えてきました。
今持ってる917、915・913と違いが分からず、TS2ってもどうせまた違いは実感できないだろうから、買うつもり全くありませんでした。
ところが会社の部下がゴルフを始めたいと言い出したため、私の913をもう一人の部下に譲り、その部下が初心者の部下にブリジストンGR(R)を譲る事が決定し、仕方なくTS2をヘッドだけ購入しました。
今使ってるエボリューション?569(X)を着けて打ってみると、なんかヘッドを感じることが出来ずにイマイチ捕まりが悪いと感じたので、ヘッド重量を調べたら、どうやら917に比較してTS2は4g軽いと言うことが判明し、それでTS2ヘッドの重りを+4gのやつに変更して打ってみると、シャフトとの相性バッチリでした。
それで、昨日ラウンドしたら、917より確実に10〜20yキャリーは伸びて、しかも今までのタイトリストと全く違い打ち損なっても曲がらない、とにかく曲がらない。曲げれない。
スイートスポットも広くて、打ち損ないでも230yほど飛ぶ。
もう、これはタイトリストじゃない！
つーか、タイトリストなぜもっと早くこういうアマチュア向けを出さなかったのか｡｡｡
これはタイトリストの名を借りたM4かローグスターだとすら思いました。
-
2018/11/12（月）14:47ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD VR-7」、シャフト硬度「X」
913以降、なかなかしっくりくるものがなく、913D3にTP-７Xをずっと使ってましたが、今回のTSシリーズは、ショップで試打してみたところ、打感が良かった(TS2の方が柔らかく感じました)ので、即購入しました。
しかし、練習場で打ってみると、シャフトの影響もあるのか、フケ上がったり、ドローンとした球になったり…。
VRは先が動くからか、自分にはあまり合っていないのかもしれません。
その後、実際にラウンドで2回使用しましたが、やはりフケ上がったスライスが多く、まともに当たっても飛距離は913D3より出ていませんでした。
ヘッドも返しにくい印象ですので、操作性を求める方には向いていないと思います。
キャンペーンで無償交換が出来るので、TS3(ディアマナDF)に変更したいと思います。
TS3が届き次第またレビューします。
-
2018/11/6（火）20:07ロフト角「9.5°」、シャフト「TourAD VR」、シャフト硬度「6S」
TS3とTS2をメーカーから借りて試打をしたうえで、TS2を選びました。
まだコースでは使っていないので、それは後ほど。
感想は、TS2のほうが打感が好みでした。TS3のほうがキンキン高音の打感がするので、打っていて気持ち悪く、こちらのほうが打音が好みでした。
打った感想は、とにかく直進性が高い。スイートスポットが広いと感じます。TS3はスイートスポットが少しこちらに比べ狭い気がします。外すと曲がります。むしろ曲げやすいとも言えるのかもしれません。球を操作したい人はTS3を選んだほうが良いですね。むしろ、直線的に攻めていきたい人は、TS2を選んだほうが正解です。
飛距離性能は高いです。これまでのタイトリストとは一次元あがった気がします。初速が早く、低スピンの棒球でぐんぐん前にいきます。降れば降るだけ飛びます。ですが、ヘッドスピード40m/hは必要ですので、通常の飛距離が240y以下の人には恩恵はないですね。
今度コースに持っていきまたレビューします。
-
2018/10/24（水）14:02ロフト角「9.5°」、シャフト「クロカゲ50」、シャフト硬度「S」
917D2からの買い換えです。イメージ的にはTS2かなとおもってましたが、TS2は捕まり過ぎです。ドロー系の私にとっては直進性悪く捕まり過ぎてNGでした。フェード系の方に合うのかな？TS3は安定して軽いドローが打てました。TS2は構えた感じもフェイスにRが無く違和感を感じました。打感は悪くありません。TS3との比較では圧倒的にTS3が良かったのでTS3を購入。二つのモデルは優しさは同じでも性格が全く違うので口コミや試打レビューよりも自分で打ち比べててから購入する事をオススメします。
-
2018/10/20（土）20:14ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー」、シャフト硬度「SR」
VG3 2018 からの買い替えです。
試打会で即買い替えを決断。VG3よりも非常に打ちやすく買い替え正解でした。
打ち込んでも曲がりません。ほぼ、ストレートです。HSも距離も伸びました。
VG3より重量は若干重いのですが、バランスが小さく、結果打ちやすいのかも知れません。
-
2018/10/7（日）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「標準SPEEDER」、シャフト硬度「S」
TS2の標準シャフトで試打。
結論から先に述べる。
このヘッドは曲がらない。ほぼ全弾がセンターに集中していた。かなりのフック球と思ってもそんなにフックしない。
PINGのG400のような曲がらなさがある。
初速はようやく他のメーカーに追いついた。バックスピン量は明らかに少ない。フッカーの私だとドロップ寸前の玉が多く見られ、コースで使用するのは怖い。
平均して1500ｒｐｍ強だったのでスピン量は明らかに少ないタイプのドライバーであるように感じた。
元々打ち出し角が低い人にはこちらはお勧めしない、むしろＴＳ３のほうが打ち出し角度が高い結果であった。
ターゲット層としては、バックスピンが多くなりがちなカット軌道で打つタイプにはいいかもしれない。
ただし、つかまりが凄く良いタイプではない。スライサーは手を出すべきではない。
打球音は違和感がある。
ＶＧ３のアスリート版といったドライバーだと感じた。
-
2018/10/6（土）17:05ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリストKUROKAGE 50」、シャフト硬度「S」
クラブレンタルで10.5°の純正KUROKAGE50Sを借りて、すぐラウンドで試してみました。構えた感じはフェースがややオープンで引っかかる感じはしません。いきなりのティーショットでしたが、打った瞬間初速が早いのか、ボールを一瞬見失ってしまいましたが、フェアウェイ真ん中に着弾してました。飛距離も現在使っているM３460より若干飛んでる気がします。
その後４回ティーショットに使用しましたが、慣性モーメントが大きく、純正KUROKAGEは先端剛性が高いので、大きく曲がらず左右のラフに留まっていました。芯を外しても当たり負けせず左右ブレが少ないので、OBにはならなかったです。
M3にはIZ-5のXフレックスを挿していますが、それと比較してもひ弱な感じは無いしっかりしたシャフトで、ヘッドスピード45m/s以下なら、カスタムしなくても純正で十分だと感じました。
飛距離、打感、方向性のバランスが高次元で取れた優れたドライバーなので、試打会やクラブレンタル等で試して頂く事をお薦めいたします。
タイトリストの本気を感じました。
-
2018/9/30（日）18:04ロフト角「10.5°」、シャフト「KUROKAGE 50」、シャフト硬度「S」
TS2を購入したのでレポートします。（長文です）
１）購入クラブとマイクラブ紹介
購入クラブ：TS２ 10.5度 純正KUROKAGE50 S
マイクラブ：917D２ 10.5度 ツアーＡＤ BB 6S
２）結論
TS２+鉛１枚 ＆ BB 6Sの組み合わせで実戦ラウンド投入予定
３）TS２とTS3 の選択
マイクラブを持参して、某ゴルフショップの鳥かご＋弾道計測器で測定。
以下の組み合わせで試打
TS2 純正KUROKAGE50 S
TS2 BB6S
TS3 純正 VR6S
TS3 BB6S
結論：ヘッド許容度、曲がりの少なさからTS2を購入
４）練習場（170ネット）で917とTS2を比較
・シャフトスペック
BB6S:重量＝65g, トルク＝3.2
純正KUROKAGE50S:重量＝50g,トルク＝5.0（以下KRKG）
・測定機器 ATLAS GOLF SWING TRAINER GST-3G
・測定方法
練習場の1ピースボールのみ使用
いい当たりでストレートボールのネット直撃時の測定値を記録(以下抜粋）
HS=ヘッドスピード, BS=ボールスピード
HS BS 飛距離 ミート率
917D2&BB6S 45.8 64.8 245 1.41
917D2&BB6S 46.0 64.8 245 1.40
917D2&KRKG 47.0 65.1 247 1.38
917D2&KRKG 47.5 65.2 247 1.37
TS2&BB6S 46.0 65.4 248 1.42
TS2&BB6S 46.5 65.5 249 1.40
TS2&KRKG 47.4 66.5 253 1.40
TS2&KRKG 47.0 66.4 253 1.41
５）わかったこと
・TS2はBSが917D2 より早い。どのくらい早いかは上記参照
・KRKGはHSが早くなる。シャフト重量が軽いからだと思う。
・BB6Sは振り慣れているので降りやすい。ボールが散らばりにくい。
KRKGはスィングのタイミングがずれると左右に散らばる幅が広い。
６）実験その２
KRKGでHSを落として打って見た。
TS2&KRKG 44.5 65.7 250 1.47
→HSを落として打つと素晴らしい。でも、試合でそんなの無理。
このシャフトのターゲットゾーンはHS42-44ぐらいだと思う。
TS2のヘッドが軽い感じがしたので、鉛１枚を飛球線方向と並行に貼ってみた
TS2+鉛&BB6S 46.1 66.1 251 1.43
→スゲ&〜、振りやすい。 まずはこれで実戦投入決定！
また、レポートしますね。みなさんの参考になれば幸いです。
-
2018/9/30（日）07:08ロフト角「9.5°」、シャフト「純正シャフト」、シャフト硬度「S」
TS3 購入前にそれぞれ試打しましたが、TS2はTS3、所有の917Dよりすべてにおいて低評価となり買う意味が全くないとの結論。球筋も低くドローンと打感も悪く、TS3 が圧倒的に推しです。合う人には合うのでしょうか？断然TS3 の方が売れまくるでしょうね。
-
2018/9/26（水）18:42ロフト角「10.5°」、シャフト「クロカゲ」、シャフト硬度「s」
評判のクラブですが確かに飛ぶようです。ピンのG400ノーマルtour65sと比べると5から10ヤードは確実に飛距離がでます。シャフトもあるかもですがヘッド性能な気がします。
打音はタイトらしい大人しめの好きな感じです。打感もまずまず。
ノーマルのクロカゲは結構しっかりしてて43-45くらいで打ちましたが問題ありません。スピーダーとは全く違いますね。
安定感もまずまずで少し欲しいですが今のドライバーは相当安定してるのでしばらく様子みます。
-
2018/9/21（金）08:31ロフト角「9.5°」
いやーびっくりです。
このTS2のソールデザインがものすごくR9 superdeep、R9 supertriにそっくりです。
見比べてもらうとよくわかります。
構えるとどうしてもR9系が頭から消えず。とはいえ8年前のクラブとの比較では、やはりスピン量が減っているようには感じました。
また、なんといっても打感が弾く感じで益々似てる。。。。
機械計測してませんが、恐らく着地してからの転がりの分だけ飛距離は出ていると思われます。
ここまでデザインが似ているのに一番びっくりしました。
-
2018/9/20（木）10:47ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダー519エボリューション」、シャフト硬度「SR」
今は917D2を使っていますが飛びと方向性の良さを実感しました。
TS2、TS3とで純正、カスタムのいずれのシャフトも試しましたが、この組み合わせが自分にはベストでした。
機械計測ですが、スライスもかなり収まり、距離も15ヤード程度伸びました。一方でTS3は球も上がらず、距離も917D2並みでした。
今は方向性を重視してスピーダーのエボリューションIIIを使ってますが、純正シャフトでも方向性が良かったので純正シャフトでSRにしようかと思っています。
917D2の下取りもあまり付かないのと、エボリューションIIIとの相性も良かったので、下取りには出さずにシャフトを入れ替えて試してみようとも思っています。
-
2018/9/12（水）11:57ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana DF」、シャフト硬度「70S」
TS3と打ち比べしました。
こちらの方がかなりそそられます。
TS2は打感・打音が910に近い気がします。（所持してたのが随分昔なので印象でしかありませんが）
TS3は金属音があり弾く感じが強いです。
方向性も飛距離もTS2、TS3ともあまり違いを感じられませんでした。
捕まりはTS3の方が少し良い気がしますが、何より音と打感で違い過ぎて客観的な比較できませんでしたが笑
見た目はTS3の方が良く構えやすいです。TS2はやはり平べったく後ろに長く感じます。
今回もやはり過去のタイトドライバーと同様で飛距離追及ドライバーでもおもいっきりやさしさに振ったドライバーでもなく、感性に訴えるドライバーでとても良いクラブです。
タイト9シリーズを使ってる人に特にオススメできるドライバーだと思います。シャフトも使いまわしできますしね。
飛距離を求める方はオススメできません。正直キャロやテーラーの方がいいと思います。
私は現在M3440で気に入っているのですぐ購入はしませんが、余裕ができたら一度は所持したいな〜と思わせるクラブでした。
-
2018/9/11（火）18:37ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト KUROKAGE 50」、シャフト硬度「S」
いつも行く、ゴルフ量販店で、試打、オウンネームイベントがあると聞き、待ちかまえて現在使用クラブを持ち向かいました。オウンネームそっちのけで、一番乗り試打開始。ちなみに現在使用クラブは917Ｄ3 9.5 アッタスパンチ6Ｓです。まず現在クラブを打ち感度良好240Ｙ位、ＨＳ44、これを基準にＴＳ3 10.5 ＴＯＵＲADより試打。結果 917Ｄ3とあまり変わらず、まずまず飛距離少し伸びたが、打感が917Ｄ3より硬く感じてしまい、低い弾道のイメージ、少し難しい感じ、感触でした。続いて、ＴＳ2 10.5 KUROKAGE 50 試打。結果 かなりびっくり、飛距離24Ｙ位伸び、自身ＨＳが46でしたまた初速も伸びて、高弾道吹きあがってない。過去に使っていたＣＷのＲＺFITによく似た感覚、軽く打てる感じだが、打感よく、上り振りやすい。かなり気に入りました。色々シャフトも試しましたが、ＴＳ2 10.5 KUROKAGE 50 がしっくり来ていましたので、デザインはＴＳ3派でしたが、ＴＳ2をチョイス、シャフトは気になっていた似たシャフトを相談の上カスタム（KUROKAGE XM 50S 45.5)
ついでに試打した感から、現在使用917Ｆ3 15°アッタスパンチ6ＳをＴＳ2ＦＷ 15°Speeder EVOLUTION V FW60 (S) 同時にチョイスしました。今回購入予定はなかったのですが、この打ちやすさ、スピード感、飛距離に負けてしまい、またクラウンが黒に戻ったので、購入しました。当分納品されませんが気長に待とうと思います。今回は、かなり飛びを意識したドライバーになったと思います。9シリーズとは別物って感じです。
-
2018/9/10（月）12:01ロフト角「10.5°」、シャフト「speeder EVO5」、シャフト硬度「6S」
メジャーなクラブはほとんど試打する私ですが、
このクラブは口コミせねば！と思うくらいに良かったです。
程よく捕まりやすいでも左には行かない。うっすらドローが打ちやすい。
少し抑えてフェード打つと、高めの縦割れのフェード
試打したのは10.5度ですが、上がりにくいわけでは無いので
ＨＳが46以上の人9.5で良いかも。
先で打ってドローさせても極端にキャリーが減らず、トータル稼げそう。
ヒールで打つと流石にキャリー落ちるがこれはこれでコントローラブル。
打感もバシュって感じで（ＨＳ45程度で）大変素敵な打感。
917や915と大違い、913や910に近いかも（忘れているかもですが）
飛距離性能は非常に高いと思います。練習２ピース玉で初速65〜67。
軽く250の看板近くまでキャリーしてくれました。
ツアーＢ、スリクソン、タイトリストと打ちましたが
自分的にはタイト圧勝では？
ただＴＳ３との違いはほぼ顔だけしか分からず、これ２モデル出す意味ある？
ってほどです。顔にこだわる人、積極的に左に振って行きたい人は
ＴＳ３なのかなーってくらいです。
青エボ後継のエボ５は661Ｓを打たせてもらったのですがこれがまた
めちゃくちゃイイ。操作感もありながらシャフトも仕事する。
ディアマナで言うとＲＦに近いかも知れません。
こちらも好印象ですねぇ。
ご参考までに
-
2018/9/10（月）07:32ロフト角「9.5°」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」
いつも行く練習場に試打クラブを借りました。
ロフトは9.5 シャフトは純正のスピーダー？だったと思います。
打感はチタン製の弾き感のあるまずまずの音で、直進性の高い中弾道のドローでした。
10球ほど打ちましたが、再現性の高いクラブだと思います。私はフッカーなので、このロフトより10.5の方が良さそうです。シャフトは少し柔らかく可もなく不可もなくですが、重量軽すぎかも、もう少し重いほうが安定するかもです。
飛距離は飛ぶクラブだと思います。球が前に飛んで行く感じが顕著です。今のM3よりも飛ぶかも。これは驚きました。
一点だけ気にいらないのが「顔」不思議な感じ。気になるといえば気になるので、購入前には確認をお願いします。
いずれにせよ、今までのタイトとは一線を画したクラブだと思います。
